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1容易造成電力線路設(shè)備故障的安全環(huán)境及分析

對電力線路造成危害的外部安全環(huán)境包括：不可抗拒的惡劣天氣影響，分為雷電、大風(fēng)、霧、霾天氣?？删C合治理得到控制的安全環(huán)境影響，分為危樹影響、鳥害影響、施工影響、不文明行為、外力破壞的影響。

1.1不可抗拒的惡劣天氣影響通過對某供電車間近5年故障統(tǒng)計，占階段性故障總數(shù)的5.71%。一是雷電的直擊可造成避雷器擊穿、絕緣瓷瓶擊碎，形成接地故障。二是大風(fēng)刮斷電力線，落地成接地故障。三是大霧天氣，尤其是霧霾天氣，由于霧氣凝聚成水，水汽中含有塵埃顆粒，造成供電設(shè)備絕緣性能下降，發(fā)生污閃，引起跳閘，短時斷電，有可能影響信號設(shè)備的正常供電。

1.2可通過綜合治理得到控制的安全環(huán)境影響在對某供電車間近5年故障統(tǒng)計后，發(fā)現(xiàn)占階段性故障總數(shù)的94.29%。說明經(jīng)過我們對環(huán)境安全治理，能夠使電力線路設(shè)備故障得到控制，從而使電力線路設(shè)備故障率下降。一是危樹的影響。電力架空線路下方或側(cè)方樹木的樹冠及枝條，在風(fēng)雨的作用下刮碰導(dǎo)線，造成電力線路瞬間接地故障跳閘。如果遇到極端大雪天氣，樹木在冰雪的作用下，樹冠和枝條會倒伏在電力架空線上，造成封接短路。例如，在2013年4月19日，德州、衡水地區(qū)發(fā)生的極端大雪天氣，造成京滬普速線、石德線、京九線部分區(qū)間自閉、貫通線路停電故障，影響了鐵路的正常運輸，造成了不可挽回的經(jīng)濟損失。二是鳥害的影響。有死鳥尸體掛在架空電力線路設(shè)備上；還有鳥巢中的樹枝，尤其是鐵絲，在風(fēng)雨、霧霾天氣下，會造成架空電力線路的短路或接地故障。三是施工的影響。施工單位野蠻施工的現(xiàn)象時有發(fā)生；施工單位在對供電設(shè)備線路不熟悉的情況下強行施工，造成地下高、低壓電纜被挖斷。在架空線路電桿周圍取土，造成電桿傾倒斷線。四是不文明行為造成的影響。由于一些人員道德觀念缺失，向電力架空線路拋扔鐵絲等雜物，被拋物掛搭在電桿、鐵橫擔(dān)、導(dǎo)線等處，影響供電設(shè)備的絕緣距離，在風(fēng)雨雪霧天氣下，發(fā)生瞬間短路、接地等故障。五是外力的破壞。由于一些電力架空線桿設(shè)在公路旁，現(xiàn)在車輛增加多，容易被過往機動車輛撞到，造成倒桿斷線的故障。

2治理安全環(huán)境，防范電力線路設(shè)備故障的措施

2.1鐵路安全環(huán)境治理工作要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針對于不可抗拒的惡劣天氣，不能一籌莫展，聽之任之，不作為，應(yīng)該結(jié)合季節(jié)特點，從管理和提高設(shè)備質(zhì)量上下功夫。一是現(xiàn)場調(diào)查，劃定重點危險源區(qū)段，建立危險源臺賬，對區(qū)段內(nèi)的絕緣子和避雷器，在雨季到來之前，進(jìn)行一次細(xì)致檢查和徹底清掃。二是加強關(guān)鍵季節(jié)和關(guān)鍵時段的巡查，特別是在春季、雷雨季節(jié)、霧霾天氣來臨之前，爭取做到缺陷問題及時發(fā)現(xiàn)，快速處理。三是制訂惡劣天氣下的搶修預(yù)案。在雷雨季節(jié)來臨前，進(jìn)行多次實際的搶修演練。準(zhǔn)備好搶修機具和車輛，縮短因惡劣天氣對電力線路故障的影響時限。四是積極采用新技術(shù)，淘汰落后的設(shè)備，提高設(shè)備質(zhì)量降低惡劣天氣的影響，保證不間斷供電。

2.2采取針對性的綜合治理措施，消除可控安全環(huán)境對鐵路電力線路設(shè)備的影響

2.2.1對危樹的治理應(yīng)該區(qū)別對待危樹的治理一直是困擾供電部門的問題。由于歷史的原因，大多數(shù)電力線路遠(yuǎn)離鐵路保護(hù)區(qū)，架設(shè)在地方老百姓的田地里。由于利益的驅(qū)動，危樹年年砍伐，年年復(fù)種，形成治理頑疾。1）對在保護(hù)區(qū)內(nèi)的樹木，供電部門應(yīng)該與路內(nèi)樹木權(quán)屬單位建立有效的路內(nèi)聯(lián)絡(luò)機制，爭取路內(nèi)單位的支持與幫助；依據(jù)北京鐵路局《關(guān)于印發(fā)《影響供電設(shè)備危樹標(biāo)準(zhǔn)及工作程序》的通知》京鐵供〔2012〕363號文件精神進(jìn)行工作；2）對于保護(hù)區(qū)外危樹的治理，一是供電部門應(yīng)該與屬地的路地聯(lián)防部門建立綜合治理長效機制。供電部門要學(xué)會借力使力的工作方法，降低工作難度，達(dá)到治理危樹的目的。二是要采取多種形式的宣傳工作，介紹危樹的危害，講明危樹不但影響供電設(shè)備的穩(wěn)定運行，而且也會造成人身觸電的危險，造成賠了夫人又折兵的局面出現(xiàn)；3）加大資金投入，對可以架空線路改電纜的區(qū)段進(jìn)行改造，以躲避危樹的侵害。

2.2.2鳥巢是季節(jié)性很強的環(huán)境危害，針對春季是各種鳥搭巢的高峰期特點開展治理工作一是在春季增加添乘頻次和人員，對添乘不能檢查的線路采取徒步巡查的方式。二是組織好人力和車輛，對發(fā)現(xiàn)的鳥尸體和鳥窩及時、快速清除。三是采用技術(shù)手段，如對鳥害頻發(fā)的重點區(qū)段加裝驅(qū)鳥器，運用引鳥技術(shù)降低鳥害的影響。

2.2.3加強施工監(jiān)護(hù)，確保電力設(shè)備安全運行由于地方政府的建設(shè)和路內(nèi)鐵路建設(shè)的發(fā)展需要，施工處所很多，從而對電力設(shè)備安全運行構(gòu)成了一定的威脅。電力設(shè)備中的高、低壓電力電纜首當(dāng)其沖。應(yīng)采取巡視與重點盯控相結(jié)合的辦法。投入一定的人力，堅決取締供電線路附近的無計劃施工。重點監(jiān)護(hù)計劃內(nèi)施工，嚴(yán)格執(zhí)行北京鐵路局《關(guān)于公布《營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》的通知》京鐵師〔2012〕755號文件精神。對施工現(xiàn)場附近的電力電纜增設(shè)明顯標(biāo)示，減少對供電線路的損害。

2.2.4加強對供電設(shè)備保護(hù)的宣傳采取標(biāo)語、傳單、口頭等多種宣傳形式，宣講《鐵路法》《、鐵路安全管理條例》等相關(guān)法律，加強人們的法律意識，提高某些人的公德素質(zhì)。

2.2.5采取技術(shù)措施，確保電力線路設(shè)備不被外力侵害可以在公路旁的電線桿上涂刷醒目的反光帶，以引起機動車駕駛員的注意。對容易被碰撞的供電設(shè)備采取圍樁和砌設(shè)防撞墻的保護(hù)。

3結(jié)論

鐵路安全環(huán)境治理工作是多方使力，形成合力；上下使力，齊抓共管的工作。電力線路設(shè)備的安全環(huán)境治理需要各級部門共同努力常抓不懈。隨著電力設(shè)備安全環(huán)境的不斷變化，我們也要積極研究新辦法，采用新技術(shù)、新設(shè)備，運用新手段，保證電力線路設(shè)備的穩(wěn)定運行，確保鐵路運輸安全。

作者：王東芳單位：北京鐵路局天津供電段