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摘要:當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，公路工程建設(shè)項(xiàng)目也迅速增加。與此同時(shí)，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的配置以及管理日趨成為公路建設(shè)中的重點(diǎn)問題。因此，如何進(jìn)行合理的配置機(jī)械設(shè)備以及優(yōu)化管理具有現(xiàn)實(shí)意義。本文基于當(dāng)前公路工程機(jī)械設(shè)備的使用情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配置規(guī)則進(jìn)行研究，并提出優(yōu)化管理的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞:公路；工程機(jī)械；設(shè)備配置；優(yōu)化管理

1公路工程機(jī)械設(shè)備的配置方法

由于我國(guó)公路建設(shè)的規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，一方面對(duì)機(jī)械設(shè)備采購(gòu)和使用數(shù)量不斷增加，另一方面對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)和質(zhì)量要求也就越來越高。對(duì)工程機(jī)械設(shè)備配置要符合公路工程建設(shè)項(xiàng)目的具體要求，在實(shí)地考察項(xiàng)目需求后，再結(jié)合機(jī)械設(shè)備的自身情況與配套設(shè)施有目的的進(jìn)行選擇。對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理配置不但能夠提高公路工程建設(shè)的施工效率，還可以提高項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。因此施工單位必須要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況合理配置機(jī)械設(shè)備，同時(shí)具備低成本和應(yīng)有的技術(shù)含量?jī)煞N特性，絕對(duì)不能是盲目的選擇。1．1機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)首先，從機(jī)械設(shè)備的自身要來看，它應(yīng)具有一定的條件。即機(jī)械設(shè)備必須是安全可靠的。應(yīng)當(dāng)采購(gòu)質(zhì)量核查、安全達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，并且在設(shè)備投入使用前，技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)性的檢測(cè)，看其裝置是否齊全、運(yùn)行是否正常，從而確保設(shè)備的質(zhì)量沒有任何問題。1．2機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性其次，機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性要符合項(xiàng)目需求。在配置機(jī)械設(shè)備時(shí)，要確保其技術(shù)是成熟的，一方面可以保證設(shè)備性能得以穩(wěn)定的發(fā)揮，另一方面也能在出現(xiàn)故障時(shí)第一時(shí)間得到控制和維修。并且通過使用該設(shè)備進(jìn)行施工后的產(chǎn)品質(zhì)量也必須要滿足國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1．3項(xiàng)目施工地的外部因素再次，要考慮項(xiàng)目建設(shè)地的氣候以及外部環(huán)境。配置施工機(jī)械施工地區(qū)的氣候環(huán)境對(duì)于機(jī)械設(shè)備的選擇也有比較大的影響。北方冬天天氣寒冷，道路結(jié)冰，要選擇防滑的設(shè)備。南方梅雨季節(jié)氣候潮濕，地面泥濘，要選擇履帶式的機(jī)械設(shè)備。因此，在選擇運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，要充分考慮運(yùn)輸距離以及道路條件。1．4機(jī)械配套設(shè)備的配置最后，要選擇合適的配套設(shè)備。在確定了主要公路工程機(jī)械設(shè)備的購(gòu)買標(biāo)的后，還要合理的選擇與其相適應(yīng)的配套設(shè)備。這是因?yàn)榕涮自O(shè)備的工程容量以及作業(yè)強(qiáng)度、效率會(huì)嚴(yán)重影響主要施工機(jī)械施工能力，進(jìn)而對(duì)整體的工程進(jìn)度造成重大影響。有時(shí)甚至?xí)聿豢蓮浹a(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。所以要選擇工程容量、工作效率與主要施工機(jī)械相適應(yīng)的配套設(shè)備。

2公路工程機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

2．1機(jī)械設(shè)備的缺乏定期維護(hù)在目前我國(guó)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理主要采取的是定人、定機(jī)等相關(guān)制度。然而實(shí)際工作中，設(shè)備作業(yè)人員只負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作使用，未執(zhí)行日常檢查、設(shè)備維修、保養(yǎng)維護(hù)等職責(zé)。對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)的工作沒有得到有效落實(shí)。這就導(dǎo)致在施工過程中發(fā)生的小問題不易被工作人員發(fā)現(xiàn)，久而久之使機(jī)械設(shè)備在工作過程中產(chǎn)生故障風(fēng)險(xiǎn)，造成短時(shí)間內(nèi)無法正常使用，嚴(yán)重耽誤工程進(jìn)度，增加不必要的成本。2．2機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代周期較長(zhǎng)由于公路工程機(jī)械設(shè)備購(gòu)置成本較高，許多施工單位為了降低成本，故意延長(zhǎng)設(shè)備使用期限，不及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的更新?lián)Q代。導(dǎo)致施工速度受到嚴(yán)重影響，施工質(zhì)量也無法得到保障。會(huì)對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，以及施工單位自身產(chǎn)生不利影響。2．3機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)在具體公路工程項(xiàng)目施工過程中，施工單位通常會(huì)加大施工規(guī)模與施工強(qiáng)度。這就會(huì)導(dǎo)致在機(jī)械設(shè)備的使用上，同一臺(tái)機(jī)械設(shè)備由不同的操作人員進(jìn)行使用。甚至有些施工單位還會(huì)雇傭臨時(shí)工作人員進(jìn)行線上作業(yè)。由于不同操作人員的技術(shù)水平不一致、對(duì)機(jī)械設(shè)備的熟練程度不同、操作方法不同，使得機(jī)械設(shè)備無法得到正確使用，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損程度增加，使用壽命縮短。

3公路工程機(jī)械設(shè)備配置及優(yōu)化策略

公路工程機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置成本較高，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化管理能在一定程度上降低項(xiàng)目成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，機(jī)械設(shè)備的管理在項(xiàng)目建設(shè)中至關(guān)重要，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化的程度，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。3．1建立完善的配置與管理規(guī)章制度建立完善的公路工程施工機(jī)械管理制度可以規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理與使用，可以在設(shè)備的購(gòu)置、技術(shù)升級(jí)、后期保養(yǎng)維修等多個(gè)方面得到關(guān)注。第一，可以實(shí)行機(jī)械設(shè)備集中采購(gòu)制度來規(guī)避各下級(jí)單位采購(gòu)中出現(xiàn)的問題。第二，配備專門的采購(gòu)人員。在新設(shè)備采購(gòu)之前，采購(gòu)人員需要對(duì)已有設(shè)備的使用情況進(jìn)行詳細(xì)分析，從而確定需要更新的設(shè)備以及需要補(bǔ)充的設(shè)備;同時(shí)采購(gòu)人員還要定期接受一定的機(jī)械設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，時(shí)刻掌握產(chǎn)品的最新動(dòng)態(tài);第三，要選擇信譽(yù)良好、實(shí)力雄厚的供應(yīng)商。3．2及時(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的更新由于機(jī)械設(shè)備購(gòu)置成本較高，一些施工單位為了緩解資金壓力，忽視了機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代。落后的設(shè)備嚴(yán)重的阻礙了項(xiàng)目的建設(shè)效率和質(zhì)量。先進(jìn)的設(shè)備不但可以提高公路建設(shè)項(xiàng)目施工效率，還可以減少責(zé)任成本與后期返工成本。因此，施工單位應(yīng)從自身發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，在使用設(shè)備機(jī)械過程當(dāng)中，結(jié)合國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)舊設(shè)備、故障設(shè)備及時(shí)的進(jìn)行更新，提高企業(yè)的工程施工質(zhì)量，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。3．3重視設(shè)備作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，公路工程機(jī)械設(shè)備的科技含量越來越高。因此，對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理人員、操作人員、維修人員的知識(shí)儲(chǔ)備提出了更高的要求。這就不僅要求對(duì)管理人員、操作人員、維修人員要具備專業(yè)的上崗資格證書，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時(shí)，還必須做好工作人員的定期培訓(xùn)工作，使得相關(guān)工作人員可以在第一時(shí)間獲取新設(shè)備的技術(shù)信息。這樣才能最大限度保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性。3．4重視機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)管理公路工程建設(shè)項(xiàng)目通常具有工程量大、周期長(zhǎng)、施工作業(yè)緊張等特點(diǎn)。這就使得機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)管理工作顯得尤為重要。如果設(shè)備維修保養(yǎng)不善，很容易造成施工機(jī)械設(shè)備故障。因此，為了避免機(jī)械設(shè)備故障拖延施工進(jìn)度，就有必要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作。應(yīng)該由專門的維修技術(shù)人員操作，對(duì)于能夠在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)維修的，盡可能原地修理，可以使得設(shè)備恢復(fù)正常使用后能夠及時(shí)投入作業(yè)，保證施工效率。此外，還要提前購(gòu)置設(shè)備易損件和需定期更換件的備用件，以便在需要時(shí)及時(shí)更換。從而避免因機(jī)械設(shè)備問題對(duì)項(xiàng)目進(jìn)程造成影響。

4結(jié)論

當(dāng)前我國(guó)科技水平飛速發(fā)展，公路工程機(jī)械設(shè)備(由于靜載試驗(yàn)不能覆蓋大部分基樁，因此大部分樁的承載力只能依靠樁身完整性檢測(cè)來間接控制?；鶚稒z測(cè)工作者們應(yīng)該因地制宜，選用合適的檢測(cè)方法，并針對(duì)不同方法的優(yōu)缺點(diǎn)，將多種基樁檢測(cè)方法有機(jī)地結(jié)合在一起，綜合應(yīng)用，確?；鶚稒z測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)

［1］中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部．JGJ106－2014建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范［S］．北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2014．

［2］陳凡．基樁質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)［M］．北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，

 作者:葉建民 單位:西部中大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司