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1公路工程建設(shè)中所存在的問(wèn)題

1.1缺乏優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計(jì)方案

一些承包商在還沒(méi)有完全了解建設(shè)項(xiàng)目的情況下，所設(shè)計(jì)出的工程方案必然是粗糙的，而使用粗糙的工程設(shè)計(jì)方案盲目地開(kāi)展工作，就會(huì)造成重大的工程失誤。工程設(shè)計(jì)是一個(gè)比較繁雜的、系統(tǒng)的過(guò)程，是具有一定的創(chuàng)造性和目的性的腦力勞動(dòng)。所以，在缺乏約束和監(jiān)督的條件下所完成的工程設(shè)計(jì)是不達(dá)標(biāo)的。工程設(shè)計(jì)的優(yōu)劣關(guān)乎工程項(xiàng)目的成功與否，我國(guó)目前的公路工程設(shè)計(jì)人員所掌握的專業(yè)知識(shí)不夠健全，經(jīng)驗(yàn)也不足，這樣就很難產(chǎn)生出優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計(jì)方案，脫離了實(shí)際，造成了施工困難。

1.2缺乏對(duì)公路工程施工過(guò)程的管理

注重對(duì)公路施工過(guò)程的管理也是公路工程的重要環(huán)節(jié)。目前，在公路施工過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題如下：施工方的施工進(jìn)度緩慢，施工效率不高；出現(xiàn)偷工減料的情況；材料和設(shè)備的采購(gòu)、分配以及使用不合理；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不規(guī)范，缺乏一些緊急的防護(hù)措施；沒(méi)有處理好與施工現(xiàn)場(chǎng)周圍居民的矛盾等。還有，對(duì)于施工過(guò)程中的突發(fā)狀況缺乏應(yīng)變能力，從而延誤工期。

1.3缺乏公路工程建設(shè)所需的材料和設(shè)備

優(yōu)質(zhì)的材料和設(shè)備是保證工程質(zhì)量的前提條件。一般來(lái)說(shuō)，原材料的采購(gòu)是由承包商自己負(fù)責(zé)的，而地方材料的選擇范圍較窄，所以相對(duì)而言比較缺乏。而其余部分的原材料缺乏的原因也有很多，比如料場(chǎng)管理人員的疏忽致使材料的材質(zhì)受損，造成浪費(fèi)；或是工程的施工進(jìn)度太快，對(duì)材料和設(shè)備的需求也就隨之增加，導(dǎo)致材料和設(shè)備供不應(yīng)求；或因材料供應(yīng)人員為了謀取私利，以次充好等。

1.4缺乏完善的公路工程建設(shè)質(zhì)量管理體系

我國(guó)政府有關(guān)部門對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量的管理主要采取一種宏觀管理的手段，這就導(dǎo)致在法規(guī)、行政以及經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域缺乏有效的制約機(jī)制來(lái)進(jìn)行管理。目前，政府交通主管部門的監(jiān)管隊(duì)伍存在著很多問(wèn)題，如監(jiān)管專職人員太少，監(jiān)管力度不夠；監(jiān)理的設(shè)計(jì)人員大多是臨時(shí)聘用，其掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面等。另外，再加上建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的不足，公路工程建設(shè)項(xiàng)目盲目推行，造成一種比較“混亂”的局面，這樣只會(huì)取得事倍功半的效果。

1.5缺乏對(duì)公路工程后期的維護(hù)

公路工程前期的建設(shè)很重要，其后期的道路維護(hù)也是不可忽視的一部分。對(duì)公路工程后期的維護(hù)，也是對(duì)公路工程質(zhì)量的維護(hù)。而事實(shí)上，我國(guó)對(duì)道路維護(hù)的管理機(jī)制不夠重視，導(dǎo)致缺乏一個(gè)完善的公路養(yǎng)護(hù)管理制度，所以，隨著公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，在公路后期維護(hù)的管理中存在著很多問(wèn)題。如：國(guó)家撥款的公路養(yǎng)護(hù)資金必須經(jīng)過(guò)繁雜的流程才會(huì)到達(dá)地方部門，這種形式的效率很慢，這樣就滿足不了目前的公路養(yǎng)護(hù)需求。而且，由于有關(guān)部門的不重視，致使公路養(yǎng)護(hù)手段落后，缺乏專業(yè)化的措施，這些因素都是阻礙公路維護(hù)管理發(fā)展的根本原因。

2強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量管理的意義

強(qiáng)化公路工程的質(zhì)量管理具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先，它可以避免返工現(xiàn)象的發(fā)生，使公路工程施工順利，這樣不僅節(jié)約了資源，還節(jié)省了勞動(dòng)力。其次，它可以減少一些因設(shè)計(jì)施工問(wèn)題而引發(fā)的交通事故，保障交通安全?？偠灾骷?jí)政府及有關(guān)部門都應(yīng)該重視公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量的管理，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，以保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，更好地服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)。

3強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量的措施

3.1提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)

公路工程是一個(gè)龐大的項(xiàng)目，它所涉及到的領(lǐng)域很廣泛，所涉及到的相關(guān)人員也很多，譬如設(shè)計(jì)人員、采購(gòu)人員、施工人員以及監(jiān)管人員等。因此，這些工作人員的專業(yè)素質(zhì)必須重視起來(lái)。先從業(yè)務(wù)素質(zhì)方面進(jìn)行提高，讓其通過(guò)對(duì)專業(yè)知識(shí)的深入學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)不斷地創(chuàng)新，并從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。再者，定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)以及思想教育，確保他們個(gè)人素質(zhì)的提升。

3.2保障設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化

在設(shè)計(jì)公路工程建設(shè)方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員不能只局限于表面的資料來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且還要結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，考慮一些地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，全方位的來(lái)設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)方案更優(yōu)化。設(shè)計(jì)方案是整個(gè)公路工程的施工依據(jù)，只有科學(xué)的研究，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)才能使公路工程更好、更快的完成。

3.3建立完善的公路工程質(zhì)量管理體系

承包商依照完善的公路工程質(zhì)量管理體系來(lái)開(kāi)展工作，是提高公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。下面是公路工程質(zhì)量管理體系的流程圖。公路工程的質(zhì)量監(jiān)管部門按照這個(gè)質(zhì)量管理程序來(lái)展開(kāi)工作，不僅可以有效地檢查工序情況，還可以對(duì)原材料進(jìn)行一定的控制，這樣就有利于在各個(gè)環(huán)節(jié)把好質(zhì)量這一關(guān)，也使得工程的每道工序都?xì)w納在可控制的范圍之內(nèi)。

3.4保障施工材料的質(zhì)量

性價(jià)比較高的施工材料，不僅可以保障公路后期的安全性，還可以有效地降低公路工程的造價(jià)，所以，在實(shí)際工作中，采購(gòu)人員要嚴(yán)格杜絕以次充好的情況發(fā)生。另外，特殊路況要對(duì)所用材料進(jìn)行專業(yè)檢驗(yàn)，以滿足需要。

3.5保障施工過(guò)程的規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)

公路工程施工過(guò)程的管理，就是要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，防止施工人員施工錯(cuò)誤，偷工減料，保障公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量，有效避免返工的情況。嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的施工過(guò)程需要全體工作人員協(xié)力合作，做到不盲目，不懶散，一切以工程質(zhì)量為先。

3.6切實(shí)提高全員質(zhì)量意識(shí)

一直以來(lái)，施工單位都有這樣一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知，他們認(rèn)為，工程的高質(zhì)量只會(huì)影響工程的實(shí)際效益，因此，為了獲得更好效益，施工單位就不注重工程質(zhì)量，缺乏高質(zhì)量意識(shí)。但其實(shí)，高質(zhì)量與高效益是不矛盾的，它們是相輔相成的。工程質(zhì)量強(qiáng)化了，就會(huì)減少后期的返工，這樣也會(huì)節(jié)省工程的造價(jià)，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。因此，工程質(zhì)量監(jiān)督是一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程，要把提高全員質(zhì)量意識(shí)落到實(shí)處就需要不斷地宣傳，讓其更具體化，從而深入人心。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程可以推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)的發(fā)展。公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程的質(zhì)量管理主要是按照公路工程建設(shè)的基本原則和理論要求，在公路工程施工建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行一定的規(guī)劃、決策、組織、設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)管理以及優(yōu)化控制等一系列的行為，以保證實(shí)現(xiàn)公路工程的安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及造價(jià)等目標(biāo)。隨著我國(guó)現(xiàn)代化步伐的加快，公路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目也是越來(lái)越多，如何保證這些公路工程的質(zhì)量是我們要關(guān)注的焦點(diǎn)。公路工程質(zhì)量的管理所涉及的范圍比較廣泛，內(nèi)容也比較復(fù)雜，實(shí)施起來(lái)難度較大，因此，具備完善的公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量管理體系是必不可少的，其次就是要重視對(duì)質(zhì)量管理的優(yōu)化控制，并采取一些具有針對(duì)性的管理策略，有效地處理公路工程質(zhì)量管理中的各種突出問(wèn)題，以提高我國(guó)的公路工程建設(shè)水平。總而言之，強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量管理，必須堅(jiān)持把工程質(zhì)量放在第一位，保證質(zhì)量；堅(jiān)持“以人為本”，調(diào)動(dòng)人的積極性，提高質(zhì)量；堅(jiān)持以預(yù)防為主，做好嚴(yán)格把關(guān)，避免失誤；堅(jiān)持以一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為尺度，用數(shù)據(jù)來(lái)衡量公路工程質(zhì)量的好壞，從而提高監(jiān)管水平。

作者：馬麗單位：商丘市公路局