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1汽車轉向電子顯示儀的設計方案

先在汽車轉向盤上安一個合適尺寸的齒輪，由傳送帶將該齒輪和位移傳感器相連接。然后在角位移傳感器上面也安裝一個相同型號的齒輪，從而使得由轉動方向盤帶來的轉過角度與角位移傳感器轉過的角度是相同的。再通過電路主板向角位移傳感器上加5V左右的電壓。角位移傳感器上的電阻值可以通過轉動汽車方向盤帶動角位移齒輪轉動來改變。這種阻值的變化會導致輸出電壓的改變，從而可以將轉過的角度信號轉換為受控電壓信號。將受控電壓信號送入PIC單片機中的轉換電路進行處理。我們預先將PIC單片機中的程序預設為左極限值（左轉向最大角度時產(chǎn)生的電壓），右極限值（右轉向最大角度時產(chǎn)生的電壓），中間值（無轉向時的轉角為0），通過分析和計算這些轉向值，我們可以得到汽車實際轉向導致偏離直線的幅度。最后將得到的轉向值輸出到PIC單片機的外圍電路上，并將其顯示在在儀表盤上，學員或司機可以十分清楚地了解自己轉方向盤后給汽車帶來實際轉幅。

2汽車轉向電子顯示儀的工作原理

汽車轉向電子顯示儀的顯示儀器是數(shù)碼管和LED指示燈的組合。將左極限值和中間值之間的轉向角度100等分，當汽車左轉向時，該電子顯示儀就能在數(shù)碼管上顯示汽車左轉導致偏離中線位置的百分比。同理右轉的工作原理。此外，當汽車左轉時，左邊的三個呈三角狀的LED燈閃爍，右轉時，相應的右邊三個呈三角狀的LED燈閃爍。這些LED燈的閃爍是為了對左右轉向進行提示，從而使得駕駛員對左右轉向有一個初步的了解。本電路系統(tǒng)的硬件電路部分由電源模塊，按鍵模塊，傳感器模塊，顯示儀模塊和導入電路模塊等組成。我們知道，汽車內部本身自帶有12V的車載電源，而本系統(tǒng)的PIC單片機需要5V電源。因此需要將車載的12V電源轉換呈5V電壓，我們這里的轉換芯片穩(wěn)壓電路和采用7805。電子顯示儀采用三位共陽數(shù)碼管來顯示輸出電壓的大小。由于PIC16F873自帶有六路的數(shù)模轉換模塊，因此無需再使用額外的數(shù)模轉換芯片。輸入的模擬信號經(jīng)過RA0傳入PIC單片機中。RB0~RB7作為數(shù)碼管的段控制端口。RC0~RC2作數(shù)碼管的位控制端口。RA1~RA5作按鍵信號的采集端口。RC3~RC7作為LED指示燈的顯示端口。

3結論

汽車轉向電子顯示儀已經(jīng)在汽車上的安裝實驗過，本裝置在汽車轉向時能有效的顯示汽車轉過的幅度，從而使得學院和駕駛員得到很好的方向位置。汽車轉向電子顯示儀采用元器件較少，價格成本低，性價比高，非常易于實現(xiàn)；裝置簡潔小巧，適合車身裝載，不需占多少空間。對于實際生產(chǎn)運用有廣闊前景。目前該裝置己經(jīng)投入規(guī)?；a(chǎn)，這是汽車電子化過程中的一大進步。

作者：盧欽玲戴夢麗單位：浙江工商大學信息與電子工程學院