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摘要：本文針對當前高職汽車營銷與服務專業(yè)“雙創(chuàng)”教育存在的問題，結合本專業(yè)校企合作的基礎，探索基于產教融合的“雙創(chuàng)”教育人才培養(yǎng)模式和課程體系，并從校內外創(chuàng)新實訓基地、教學模式、“三師型”教師團隊建設等方面進行了改革與實踐，取得了良好的效果。

關鍵詞：產教融合；雙創(chuàng)教育；汽車營銷與服務

0引言

當前汽車產業(yè)處于快速轉型升級時期，隨著汽車電動化、智能化、互聯(lián)化、共享化的加速，汽車產業(yè)對于創(chuàng)新型人才隊伍的需求也在不斷提高。基于此，汽車營銷與服務專業(yè)積極探索與實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式，將人才培養(yǎng)的目標由單純的“就業(yè)”導向轉為“就業(yè)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”導向，幫助學生完成創(chuàng)新知識的構建和創(chuàng)業(yè)技能的取得；建立適合汽車營銷與服務專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系，使學生能結合專業(yè)知識和技能開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練，從就業(yè)能力到創(chuàng)業(yè)能力，從創(chuàng)業(yè)意識到創(chuàng)業(yè)實踐方面對學生進行系統(tǒng)性的培養(yǎng)，使學生的創(chuàng)業(yè)素質和技能得到全面培育和發(fā)展。

1當前高職汽車營銷專業(yè)“雙創(chuàng)”教育存在的問題

1.1缺乏系統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系。長期以來，我們的人才培養(yǎng)模式和課程體系偏重專業(yè)技能的培養(yǎng)，忽視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。雖然有開設一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育基礎課程，但是創(chuàng)新教育沒有融合到專業(yè)技能培養(yǎng)中，造成學生創(chuàng)新意識薄弱，創(chuàng)新能力不足，難以適應日新月異的汽車后市場人才需求。

1.2創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資不足。目前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的任課教師大多是經管學科背景的老師或者從事學生就業(yè)指導工作的老師；他們有一定的營銷管理能力，但是對汽車專業(yè)技術知識不了解，教學只能停留在創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)知識的認知上，很少有貼近汽車市場的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐；而汽車專業(yè)教師受日常教學任務、時間等條件制約，接受創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓機會少，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識較弱，對汽車新技術、汽車后市場創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)路徑缺乏認識；無法在專業(yè)課程教學中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和技能的培養(yǎng)。

1.3學生缺乏專業(yè)技能與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合的實踐機會。傳統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育偏向于理論學習，學生缺乏與一線市場接觸，不了解汽車后市場，缺乏到本專業(yè)職業(yè)領域參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的機會。

2基于產教融合的汽車營銷與服務專業(yè)“雙創(chuàng)”教育改革

汽車營銷與服務專業(yè)依托與廈門建發(fā)汽車多年的校企合作基礎，根據(jù)“雙創(chuàng)”教育的培養(yǎng)目標和企業(yè)用人需求，共同探索基于校企合作、產教融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育新模式。

2.1校企共建，制定“一個平臺+二元互動+三師并舉”的“123”人才培養(yǎng)模式。為了培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識、創(chuàng)造精神和創(chuàng)造能力的創(chuàng)新型人才，我們聘請建發(fā)汽車學院專家成立專業(yè)建設指導委員會，共同制定汽車營銷創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)試點專業(yè)人才培養(yǎng)方案；制定了“一個平臺+二元互動+三師并舉”的“123”人才培養(yǎng)模式?！耙粋€平臺”指的是通過校企合作的方式，共同搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺，構建系統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育納入專業(yè)人才培養(yǎng)，以企業(yè)創(chuàng)新實踐、學科競賽、科創(chuàng)活動、專利申請、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽、社會服務等方式推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；“二元互動”是通過校企共建校內培訓中心和校外實踐基地，加大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐環(huán)節(jié)的教育；“三師并舉”指的是職業(yè)素質培養(yǎng)師、職業(yè)技能訓練師、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師的三師型教學團隊；使學生的創(chuàng)業(yè)素質和技能得到全面培育和發(fā)展，從而培養(yǎng)出具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)能力的技術技能人才。

2.2建立產教融合、特色鮮明的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系。校企共同開發(fā)基于提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的課程體系，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到營銷專業(yè)課程體系中，結合職業(yè)“基本———核心———拓展”能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“素質———能力———應用”的培養(yǎng)特點，在通識課程、專業(yè)課程中滲透創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，幫助學生完成創(chuàng)新知識的構建和創(chuàng)業(yè)技能的取得，從而實現(xiàn)學生就業(yè)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)目標。汽車營銷與服務專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)試點班課程體系架構圖如圖1所示。教材和教學資源是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實施的基礎。汽車營銷團隊深入企業(yè)調研，分析企業(yè)崗位職業(yè)能力需求，校企深度融合、資源共享，雙方共同制定課程標準、課程大綱，共同開發(fā)校企合作教材，搭建校企共享網絡教學資源平臺。校企共同開發(fā)《汽車網絡創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實務》、《汽車營銷創(chuàng)新實務專題》等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程網絡教學資源；把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的理念和要求融入專業(yè)的課程中，轉化為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和能力。

2.3建立“二元互動”的創(chuàng)新實踐模式。我們與建發(fā)汽車聯(lián)合建立了基于校企深度融合基礎上的“二元互動”創(chuàng)新實踐模式。建發(fā)汽車在校內建立專門的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓中心，派創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師進校內實訓課堂。同時依托建發(fā)汽車旗下保時捷、路虎、謳歌等經銷店，設立高端汽車品牌校外實訓基地，每年為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)班學生開展企業(yè)團建、車展實踐、崗位技能訓練、營銷創(chuàng)新實務專題等實踐活動。通過校企二元互動的方式，我們有意識地分層遞進培養(yǎng)學生的專業(yè)崗位技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。通過與一線汽車市場接觸，學生的崗位技能和創(chuàng)新能力都大大提升；并能結合行業(yè)特點開展社會服務。

2.4建立校企雙向考核機制。積極吸納企業(yè)參與人才培養(yǎng)與評價，構建以企業(yè)滿意度為核心指標的評價體系，企業(yè)主要參與對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐、車展實訓、頂崗實習的評價，根據(jù)學生技術能力、崗位適應能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、工作態(tài)度、工作實績等方面綜合考核，給予詳細的實踐評價。學校根據(jù)日常管理，給出考核，校企雙方確定學生最后實踐成績。

2.5校企共建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“三師型”教學團隊。依據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的需求，我們著力打造“職業(yè)素質培養(yǎng)師、職業(yè)技能訓練師、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師”三師型教學團隊。與企業(yè)合作辦學、實施訂單培養(yǎng)，為企業(yè)員工進行技術培訓，為企業(yè)提供技術服務等手段，是學校專業(yè)教師接觸職業(yè)崗位工作實際，提高職業(yè)教育教學水平的有效途徑；因此我們每年派出教師深入企業(yè)參加實踐，獲得企業(yè)培訓師認證，擔任企業(yè)培訓師，使校內教師成為優(yōu)秀的職業(yè)素質培養(yǎng)師和職業(yè)技能訓練師。同時，我們還不斷加大對專業(yè)教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的投入。教師通過參加創(chuàng)客導師、大學生SYB創(chuàng)業(yè)講師、職業(yè)教育“眾創(chuàng)空間”專業(yè)骨干教師等培訓；指導學生參加企業(yè)車展實踐、企業(yè)創(chuàng)新營銷實踐、科創(chuàng)活動、汽車營銷技能競賽、“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等實踐和比賽；提高校內教師的專業(yè)技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平。通過校企互聘，校內教師進企業(yè)、技能大師和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師進課堂等方式，構建一支具有理論和實踐教學能力、專業(yè)技能以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導能力的高水平互滲式“三師型”教學團隊。

2.6校企合作，探索創(chuàng)新型教學模式。教學教法是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學改革的途徑。我們改變傳統(tǒng)的固定傳授聽講學習模式轉為討論、互動、體驗模式，有效提升學習效果和人才培養(yǎng)水平。在實踐課程的構建中，融合“1+X”職業(yè)技能點和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力知識點；通過任務驅動、啟發(fā)式教學、角色扮演、情景模擬等方式把專業(yè)技能訓練和創(chuàng)新思維訓練深度融合，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和素養(yǎng)；通過車展、科創(chuàng)活動、實務專題訓練、滿意度調查等實踐項目，把創(chuàng)新能力運用到實際工作中去。

3基于產教融合的汽車營銷與服務專業(yè)“雙創(chuàng)”教育改革的創(chuàng)新點

3.1校企共建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺。以“就業(yè)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”為導向，通過校企合作的方式，共同搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺；構建系統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到專業(yè)課程體系中，有意識地從學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力三個方面分層遞進開展訓練，幫助學生完成創(chuàng)新知識的構建和創(chuàng)業(yè)技能的取得，從而培養(yǎng)出具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)能力的技術技能人才。

3.2校企共育“三師型”教學團隊。通過校企互聘，校內教師參加培訓和競賽等方式，培養(yǎng)職業(yè)素質培養(yǎng)師、職業(yè)技能訓練師、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師培養(yǎng)，打造具有理論和實踐教學能力、專業(yè)技能以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導能力的高水平互滲式“三師型”能力教學團隊。

3.3校企共推“二元互動”式創(chuàng)新實踐模式。校企共同搭建校內外創(chuàng)新培訓中心和實訓基地；企業(yè)導師和校內老師共同完成實踐環(huán)節(jié)教學；通過企業(yè)車展、科創(chuàng)活動、滿意度調查等實踐項目，完成學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力養(yǎng)成的培養(yǎng)目標；搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽平臺和企業(yè)實踐項目，實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的運用。4結語在產教融合的背景下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育如何更加緊密融合，“就業(yè)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”為導向的人才培養(yǎng)目標如何實現(xiàn)，仍然需要學校、企業(yè)和社會多方共同探索。

參考文獻：

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作者:邱華楨 單位:福建船政交通職業(yè)學院