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本文作者：高柏臣作者單位：國(guó)電內(nèi)蒙古能源有限公司

當(dāng)前我國(guó)電力企業(yè)人力資源管理中存在的不足

我國(guó)電力企業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)歷了最初的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的國(guó)營(yíng)體制，在原有的企業(yè)中，對(duì)于人力資源這個(gè)新興詞匯也并沒(méi)有多大的了解和研究，在人員任用和人事安排上，也并沒(méi)有一定的方法和科學(xué)的管理模式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也并不存在，所以在一定的程度上，造成了電力企業(yè)的人力資源管理紊亂。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化占主導(dǎo)，電力企業(yè)這種國(guó)有命脈也面臨著改制和競(jìng)爭(zhēng)，為了讓企業(yè)能夠得以生存和發(fā)展，必須重視人力資源的管理和調(diào)控，但在近幾年管理的發(fā)展過(guò)程中，也存在一些相應(yīng)的不足和問(wèn)題。

1、觀念有偏差

最初的國(guó)有經(jīng)濟(jì)體制下的國(guó)有大中型命脈企業(yè)，一直是鐵飯碗和大鍋飯的代言詞，基本的人事結(jié)構(gòu)也是子承父業(yè)，又可以稱(chēng)為叫做接班制，在這種制度下，根本就不會(huì)對(duì)人力資源的管理加之重視，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開(kāi)放的深入，電力企業(yè)才對(duì)人力資源加強(qiáng)了管理，但是舊觀念一直不能完全摒棄，對(duì)于人力資源管理也不夠重視，所以要想完善管理，就首先要改變陳舊的觀念。

2、人員水平參差不齊

在企業(yè)的不斷改革和發(fā)展中，我國(guó)電力企業(yè)在原有員工的基礎(chǔ)上，也加強(qiáng)了對(duì)于人員的挑選，也能夠從專(zhuān)業(yè)相對(duì)對(duì)口的一些高等院校中選拔人才，但是就目前來(lái)看，原有的人員和現(xiàn)招的人員，在基本的素質(zhì)和學(xué)歷的高低上存在著參差不齊的現(xiàn)象，這就給人力資源的管理造成了一定的困難和阻礙。

3、培訓(xùn)制度不健全

為了改善人員參差不齊的問(wèn)題，電力企業(yè)也相對(duì)地加強(qiáng)了培訓(xùn)力度，改變了培訓(xùn)的角度，但是培訓(xùn)一不能起到實(shí)質(zhì)的作用，二不能達(dá)到改善的效果，三也不能全面提高人員的基本能力和相對(duì)素質(zhì)，有的培訓(xùn)也是表面敷衍，形式過(guò)重，內(nèi)容不全，效果不佳，空有名頭，并無(wú)實(shí)質(zhì)，培訓(xùn)制度不健全也是我國(guó)電力企業(yè)目前人力資源管理的一個(gè)重要問(wèn)題。

4、資金投入尚不足

目前我國(guó)電力企業(yè)單位，對(duì)于人力資源管理的投入是相對(duì)較少的，這些國(guó)有大中型企業(yè)主要的投入和投資的目標(biāo)并不在于人力資源的管理和改善，而在于各個(gè)電力項(xiàng)目的建設(shè)，工程后續(xù)工作的檢查和監(jiān)督，以及對(duì)于新能源、新電力的開(kāi)發(fā)和研究，甚至對(duì)于新科技的應(yīng)用和探索，而人力資源對(duì)于大中型企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不是重點(diǎn)，也并不受重視。

5、績(jī)效考核不全面

當(dāng)下，我國(guó)電力企業(yè)對(duì)于員工的考核，并不能實(shí)行全績(jī)效的考核制度，大部分只從工作的效率，完成任務(wù)入手，而績(jī)效的其它方面并不能列入到考核范疇，缺乏考核細(xì)則，進(jìn)而也不能全面的調(diào)動(dòng)員工的積極性，也會(huì)進(jìn)一步影響到企業(yè)任務(wù)和工作的完成。

加強(qiáng)我國(guó)電力企業(yè)人力資源管理的措施

基于上述的一些問(wèn)題，為了提高我國(guó)電力企業(yè)人力資源管理的水平，需要從以下幾點(diǎn)入手:

1、改變?nèi)肆Y源管理觀念

要改變?cè)袑?duì)于接班的觀念，改變電力企業(yè)人力資源管理的陳舊思想，用科學(xué)的發(fā)展觀來(lái)引導(dǎo)我國(guó)電力企業(yè)人力資源觀念的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)對(duì)于資源管理的重視，提高我國(guó)電力企業(yè)中人力資源管理部門(mén)的地位，積極的借鑒我國(guó)其它企業(yè)和國(guó)內(nèi)外電力企業(yè)的人力資源管理的方法，進(jìn)一步從思想上高度重視我國(guó)電力企業(yè)人力資源的管理。

2、提高隊(duì)伍素質(zhì)

要想提高整個(gè)電力企業(yè)員工的素質(zhì)，首要的就是提高人力資源管理部門(mén)員工的素質(zhì)，加強(qiáng)和提高人力資源部門(mén)員工的入門(mén)基本能力，著重從高等學(xué)校的對(duì)口專(zhuān)業(yè)選拔人才，對(duì)于那些相對(duì)工作年頭較多的老一代人力資源管理者，加強(qiáng)對(duì)于他們的培訓(xùn)，增加學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

3、增強(qiáng)人員培訓(xùn)力度

要完善我國(guó)電力企業(yè)人力資源管理，就必須加強(qiáng)對(duì)于人力資源管理人員的培訓(xùn)，提高人力資源管理員工的整體能力和工作水平，不僅對(duì)于工作能力進(jìn)行培訓(xùn)，還應(yīng)該從基礎(chǔ)人力知識(shí)，基本人力管理內(nèi)容入手，增強(qiáng)培訓(xùn)次數(shù)，加強(qiáng)培訓(xùn)力度，改善培訓(xùn)效果，完善培訓(xùn)機(jī)制。

4、合理投入

我國(guó)電力企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于人力資源管理部門(mén)的各個(gè)方面投入，不僅投入相應(yīng)的財(cái)力支持，同時(shí)也應(yīng)該投入相對(duì)的精神支持和基本重視，全方面的加大投入，增強(qiáng)人力資源管理部門(mén)的時(shí)效性，加

交通擁堵治理對(duì)策

1、城市道路容量擴(kuò)充與結(jié)構(gòu)改善并重

構(gòu)建以城市快速路和框架主干道為骨架的城市路網(wǎng)，其中快速路主要連接越城、鏡湖、袍江、柯橋四大片區(qū)，使過(guò)境交通在市區(qū)外圍分流;框架主干道主要連接各片區(qū)內(nèi)部，例如勝利路、大明路連接越城與柯橋片區(qū)，人民路連接老城與生態(tài)工業(yè)園等。注重交通區(qū)域微循環(huán)，重點(diǎn)打通老城“斷頭路”或進(jìn)行拓寬，發(fā)揮分流功能，如打通魯迅路中段、勝利路東段、延安路向西及鑒湖前街等，拓寬輕紡城大道，人民西路等難以拓寬的道路考慮建立體交通等。通過(guò)擴(kuò)容使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)從目前的1:0．32:0．57調(diào)整至1:1．5:3。

2、公共交通優(yōu)先與小汽車(chē)適度控制

優(yōu)先發(fā)展公交、輕軌、地鐵等公共交通出行方式、繼續(xù)推動(dòng)城市公共自行車(chē)服務(wù)。給予公共交通優(yōu)先路權(quán)，提高其在城市客運(yùn)中的分擔(dān)比例，同時(shí)規(guī)劃輕軌、地鐵線路。在紹興中心城區(qū)建立由快速公交、公交干線、常規(guī)公交組成的三級(jí)公交系統(tǒng)，在郊區(qū)形成市郊公交、鎮(zhèn)區(qū)支線兩級(jí)系統(tǒng)，提高公交覆蓋面。規(guī)劃建設(shè)換乘中心、接駁點(diǎn)，連接主要客流集散點(diǎn)。改善自行車(chē)、行人的出行環(huán)境，降低5公里以?xún)?nèi)的短距離出行小汽車(chē)的使用比例。增加停車(chē)位，適度提高小汽車(chē)的使用成本，考慮分時(shí)段、路段適時(shí)提高主城區(qū)停車(chē)費(fèi)用，征收交通擁堵費(fèi)等。

3、粗放式管理轉(zhuǎn)向一體化管理

以建設(shè)城市智能交通信息平臺(tái)為載體，綜合使用電子道路收費(fèi)系統(tǒng)、視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)等。完善標(biāo)志標(biāo)線與信號(hào)燈配置，逐步改善信號(hào)燈配時(shí);配置主要路段流量實(shí)時(shí)顯示板，逐步共享交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);對(duì)交叉口通行方向改善等。