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摘要:在分析施工企業(yè)物資管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了加強(qiáng)物流管理,降低工程成本的一些具體建議,對于建筑施工企業(yè)實現(xiàn)工程項目效益最大化,增加企業(yè)的競爭實力具有較強(qiáng)的現(xiàn)實意義。

引言

作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑施工企業(yè),在近十多年的發(fā)展中,取得了一定的進(jìn)步。但是,由于建筑行業(yè)自身存在著點多、面廣、工期長、隊伍雜等特點,決定了其在迅速擴(kuò)大規(guī)模的同時,成本不斷上升,材料費(fèi)居高不下,資金周轉(zhuǎn)越來越慢,部分企業(yè)效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業(yè)物資資源管理落后,阻礙了生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行,降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此,改變施工企業(yè)物資管理現(xiàn)狀,加強(qiáng)物流管理,是施工單位節(jié)約成本、提高生產(chǎn)效率的潛力所在。下面在分析施工企業(yè)物資管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了加強(qiáng)物流管理,降低工程成本的一些具體建議[1]。

1建筑施工企業(yè)物資管理的現(xiàn)狀

長期以來,施工企業(yè)因地制宜地對施工物資進(jìn)行多種管理模式的探索,如分散管理、就近采購、集中管理、統(tǒng)一供應(yīng)等等,但總是收效甚微,究其原因主要在于缺乏明確的物流管理思想的指導(dǎo),沒有站在物流管理的高度來改革企業(yè)的物資供應(yīng)系統(tǒng)?，F(xiàn)分析施工企業(yè)的物資管理現(xiàn)狀,以便對癥下藥。目前施工企業(yè)物資管理普遍存在的問題總結(jié)起來有如下幾點。

1)物資管理體制落后,物流管理的觀念不明確。雖然不少施工單位對原有的物資管理體制進(jìn)行了改革,但并沒有真正理順體制,體制設(shè)計缺乏科學(xué)性、前瞻性,沒有考慮運(yùn)用物流的管理原則,沒有從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)去整合和優(yōu)化。施工企業(yè)的物資供應(yīng)部門仍是只承擔(dān)滿足施工物資需要的職責(zé),而沒有去利用自身優(yōu)勢,把單純的采購保管業(yè)務(wù),擴(kuò)展為采購、倉儲、配送、加工的全過程服務(wù),提高供應(yīng)工作的附加值[2]。

2)施工企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系不穩(wěn)定。在建筑業(yè)傳統(tǒng)的采購模式中,供應(yīng)方與需求方之間的合作多是臨時性或短期性的,往往競爭多于合作。選擇供應(yīng)商成為建筑業(yè)傳統(tǒng)采購過程中的核心工作,供應(yīng)商的選擇消耗了施工企業(yè)大量的時間和精力。

3)與供應(yīng)商的物流分工不清晰,施工企業(yè)代替了供應(yīng)商的部分職能。由于供應(yīng)商的工作職能轉(zhuǎn)變不到位,自身倉儲能力不足,施工企業(yè)為保證工程建設(shè)的進(jìn)度要求,不得不建立自己的物資儲備系統(tǒng),使得材料庫存加大,周轉(zhuǎn)速度放慢,資金占用增多。沒有形成施工企業(yè)儲備特種材料和普通材料隨用隨供的物流管理特色。這也是工程成本攀升的又一重要原因。

4)物資管理中信息化程度很低。目前很多企業(yè)仍采用最原始的信息傳遞和控制方法,倉庫計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全,材料庫存信息反饋系統(tǒng)時效性較差,庫存調(diào)控能力相對薄弱。在實際工作中材料的采購價格與采購數(shù)量未能實現(xiàn)最佳組織,使得企業(yè)物流成本相對偏高。盡管從20世紀(jì)80年代以來,不少企業(yè)嘗試推行MRP(物料需求計劃)、MRPⅡ(制造資源計劃)和ERP(企業(yè)資源計劃)等,但成功的不多,信息分散、信息處理能力低[3]。

5)物流活動自我服務(wù)比重過大。由于過去長期實行計劃經(jīng)濟(jì)體制,幾乎每個企業(yè)都建立了自己“大而全、小而全”的物流系統(tǒng),物流管理以自我服務(wù)為主,沒有形成多角度、全方位的開放格局,產(chǎn)生了項目中原材料庫存過大,占壓大量資金,自備倉儲和自備運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施利用率低,成本支出高等問題。

2加強(qiáng)物流管理,降低工程成本結(jié)合施工企業(yè)物資管理的現(xiàn)狀

對癥下藥,融入現(xiàn)代物流管理思想,提出一些加強(qiáng)物流管理,降低工程成本的建議。

1)樹立物流管理觀念,建立適應(yīng)物流體制的內(nèi)部管理機(jī)制。從優(yōu)化施工企業(yè)物流管理入手,把施工企業(yè)現(xiàn)有的物資管理體系,按照物流管理的原則進(jìn)行重新整合,規(guī)劃并建立符合物流管理要求的業(yè)務(wù)流程、組織構(gòu)架、物資采購、加工整理、聯(lián)合配送等由整理提供系統(tǒng),由單純的采購、供應(yīng)業(yè)務(wù),全方位轉(zhuǎn)化為面向工程項目部、面向施工現(xiàn)場的綜合服務(wù)功能上來。運(yùn)用物流通道,提倡合理配送,減少物資流轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié),降低施工現(xiàn)場材料儲備,保證物資的使用效能。通過對施工企業(yè)物流活動的改造,實現(xiàn)利用物流管理合理降低工程建設(shè)成本,增強(qiáng)企業(yè)市場競爭能力的目標(biāo)[4]。

2)與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少,品種相對簡單,而同一類型的物資使用量較大,所以與供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,限制供應(yīng)商的數(shù)量,不經(jīng)常變換供應(yīng)商,對于施工企業(yè)是非常有利的。比如,通過與供應(yīng)商建立長期伙伴關(guān)系,不再需要雙方詢價、報價的反復(fù)協(xié)商,減少了合同談判的費(fèi)用和時間,降低了交易成本。

3)與供應(yīng)商共同管理庫存,減少資金的占用。在社會生產(chǎn)中,大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品鏈?zhǔn)孜蚕嘟?因而現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)由供應(yīng)商和采購商共同管理庫存。根據(jù)施工現(xiàn)場的物資材料流動快的特點,可合理選擇供應(yīng)商,依據(jù)施工計劃使生產(chǎn)所需的建筑材料由供應(yīng)商定時、定點、定量配送,定期結(jié)算,基本實現(xiàn)施工現(xiàn)場“零庫存”,可大大降低儲備資金的占用[5]。

4)加強(qiáng)采購環(huán)節(jié)的管理,使材料供應(yīng)準(zhǔn)確及時。材料到了施工現(xiàn)場,由于規(guī)格尺寸與工程建設(shè)的要求不一致,需要進(jìn)行二次加工的工作量很大,特別是大型鋼結(jié)構(gòu)制作、大宗混凝土鋼筋配制等。二次加工必定會提高工程項目的成本。所以要求施工企業(yè)從采購環(huán)節(jié)入手,通過變更采購要求,在組織材料采購時,結(jié)合工程施工預(yù)算所提供的材料質(zhì)量、規(guī)格和工藝要求,要求供應(yīng)商按照約定的數(shù)量、質(zhì)量和型號規(guī)格,組織生產(chǎn)或供應(yīng),保證工程所需要的材料,一到現(xiàn)場就能投入施工生產(chǎn),不再進(jìn)行材料的二次加工,從而為企業(yè)增收節(jié)支、創(chuàng)造更多的效益打下基礎(chǔ)。5)提高倉庫管理信息化水平。加強(qiáng)施工企業(yè)信息化建設(shè),提高信息化水平,使得信息共享及時準(zhǔn)確的傳輸反饋成為可能,從而提高庫存的自我調(diào)控能力,實現(xiàn)施工物資從生產(chǎn)地到使用地的直接供應(yīng),減少中間商和各倉庫之間的流轉(zhuǎn)過渡,加快了庫存物資的周轉(zhuǎn),使得企業(yè)物流成本大幅度降低[6]。超級秘書網(wǎng)

6)依托社會物流資源,減少自我服務(wù)。建筑施工企業(yè)流動性大,合理運(yùn)用當(dāng)?shù)氐谌轿锪魈峁┑膶I(yè)服務(wù),有利于減少庫存,盤活資金,降低資金占用,加速資金周轉(zhuǎn),從而降低工程的間接費(fèi)用。在激烈的市場競爭下,企業(yè)對外不再以擁有的資源多少為競爭優(yōu)勢,而是以它能調(diào)動、協(xié)調(diào)、整合多少社會資源來增強(qiáng)自己的市場競爭力。像一些常用的、隨處都能買到的物資,企業(yè)可以不庫存,通過充分利用社會庫存來滿足生產(chǎn)的需要,這樣有利改善企業(yè)的現(xiàn)金流量,提高企業(yè)競爭優(yōu)勢[7]。

3結(jié)語

施工企業(yè)引入現(xiàn)代物流管理思想,加強(qiáng)企業(yè)的物流管理,對于企業(yè)降低工程成本,實現(xiàn)工程項目效益最大化,提高企業(yè)競爭力具有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻(xiàn):

[1]李健.探索施工企業(yè)的物流管理[J].華北電業(yè),2000(8):13214.

[2]江偉,趙振宇.我國建筑業(yè)物流供應(yīng)鏈管理探究[J].建筑經(jīng)濟(jì),2003(5):23225.

[3]唐愛華.現(xiàn)代物流思想在施工企業(yè)物資管理中的應(yīng)用[J].山西建筑,2003(9):90291.