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    • 鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備維護(hù)研究

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      鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備維護(hù)研究

      摘要:數(shù)字光纖通信設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)將會(huì)直接影響數(shù)據(jù)信息的傳遞質(zhì)量和傳遞效率,基于此,在鐵路實(shí)際安裝數(shù)字光纖通信設(shè)備之后,必須要設(shè)置專門的管理部門,安排管理人員對(duì)通信設(shè)備展開全面的維護(hù)管理工作。本文主要從設(shè)備維護(hù)工作的基本要點(diǎn)展開分析,介紹具體的維護(hù)流程。并結(jié)合常見的設(shè)備故障問題,分析出引發(fā)問題的根本原因,有針對(duì)性的研究相應(yīng)的處理方案,確保設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)。

      關(guān)鍵詞:鐵路;數(shù)字光纖;通信設(shè)備;維護(hù)工作

      鐵路數(shù)字光纖通信系統(tǒng)的基本功能是:為沿線各站提供調(diào)度指揮、站間行車、信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)測(cè)、貨運(yùn)電子制票等信息傳輸?shù)耐ǖ?。這是目前鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)的主要發(fā)展方向,結(jié)合實(shí)際的通信系統(tǒng)運(yùn)行情況來分析,管理人員必須要按時(shí)開展設(shè)備的維修及保養(yǎng)工作。

      一、鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)要點(diǎn)

      基于光纖具有傳遞速度快,傳播路徑遠(yuǎn)的特點(diǎn),因此,經(jīng)常被用于進(jìn)行長(zhǎng)距離的數(shù)據(jù)傳輸工作。本文主要以鐵路運(yùn)輸工作的數(shù)字光纖通信設(shè)備運(yùn)行情況為例,在開展維護(hù)工作時(shí),還有一些注意事項(xiàng)需要遵守。

      (一)以日常維護(hù)為主

      數(shù)字光纖通信設(shè)備的運(yùn)行安全與穩(wěn)定將直接影響鐵路運(yùn)輸工作的質(zhì)量,基于此,管理人員必須要在日常的工作環(huán)節(jié)當(dāng)中全面落實(shí)對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理工作。建立健全的監(jiān)管機(jī)制,避免出現(xiàn)檢查方面的漏洞而給設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行埋下安全隱患。最終造成嚴(yán)重的設(shè)備故障問題,而給鐵路運(yùn)輸管理部門帶來經(jīng)濟(jì)損失。所以,新時(shí)期維護(hù)工作的基本要點(diǎn)就是以日常預(yù)防為主,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患問題,并采取有效的處理方案?;镜娜粘>S護(hù)工作流程就是根據(jù)數(shù)字光纖通信設(shè)備的使用壽命進(jìn)行分析,是否有設(shè)備老化的情況,排查設(shè)備運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

      (二)員工技術(shù)操作能力

      由于數(shù)字光纖通信設(shè)備是新時(shí)期發(fā)展背景下的一種新型設(shè)備,操作難度相對(duì)較高,還需要確保管理人員具備專業(yè)的系統(tǒng)操作及設(shè)備維修能力?;诖耍瑸榱送苿?dòng)設(shè)備維修工作的有序開展,為通信設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)提供基本的安全保障,鐵路管理部門必須要積極開展人才教育培訓(xùn)工作。目前的工作要點(diǎn)主要應(yīng)當(dāng)落在讓員工意識(shí)到自身工作的重要性問題上,可以定期開展安全意識(shí)的宣傳工作,在保障員工個(gè)人安全的前提下完成各項(xiàng)維修管理工作。此外,基于我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代,在這個(gè)時(shí)代背景下,通信設(shè)備的維護(hù)技術(shù)方式逐漸多樣化起來,容易出現(xiàn)的問題也很多,需要員工具備結(jié)合實(shí)際情況合理開展維修工作的能力。

      二、新時(shí)期設(shè)備維護(hù)工作的基本流程

      管理人員在實(shí)際開展鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)管理工作時(shí),必須要從設(shè)備存放環(huán)境,設(shè)備的表面及零部件基礎(chǔ)維護(hù)管理工作入手,并應(yīng)當(dāng)充分意識(shí)到信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),結(jié)合鐵路運(yùn)行管理工作的實(shí)際發(fā)展情況,積極研究開展智能故障監(jiān)管工作可行性。

      (一)環(huán)境管理工作

      結(jié)合具體工作流程來看,環(huán)境管理工作的內(nèi)容相對(duì)較為繁多復(fù)雜,包括對(duì)設(shè)備空氣溫濕度的管理,設(shè)備地面灰塵的清理,以及設(shè)備的接線電源檢查工作等等。由于通信設(shè)備的機(jī)身大多都是由金屬材質(zhì)做成的,因此,管理部門開展環(huán)境管理工作的基本目的就是避免設(shè)備生銹而影響使用價(jià)值。同時(shí),按時(shí)開展灰塵及垃圾的清理工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境當(dāng)中是否存在鼠蟲。避免鼠蟲啃噬電線,造成絕緣保護(hù)層被破壞的問題。最后,在電源管理問題上,設(shè)備采用聯(lián)合接地,接地電阻應(yīng)良好(要求小于1Ω),否則會(huì)被雷擊打壞設(shè)備。此外,在具體進(jìn)行鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維護(hù)工作時(shí),管理部門結(jié)合具體的工作流程,科學(xué)分配好每位員工的工作任務(wù),避免出現(xiàn)工作項(xiàng)目重復(fù)或者有遺漏的問題,還可以對(duì)員工的工作狀態(tài)進(jìn)行集中管理,禁止非作業(yè)人員在維修期間靠近數(shù)字光纖通信設(shè)備,以免引發(fā)安全問題。這些都是管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)從鐵路管理部門的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)設(shè)置情況進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)具體的工作任務(wù)進(jìn)行合理的分配,進(jìn)而為設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)提供基礎(chǔ)保障。

      (二)基礎(chǔ)維護(hù)技術(shù)

      在數(shù)字光纖通信設(shè)備的基礎(chǔ)維護(hù)工作環(huán)節(jié)中,管理人員必須要保證風(fēng)扇防塵網(wǎng)的清潔程度,這是確保風(fēng)扇穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提,通常情況下可以安排專業(yè)的維修人員每個(gè)月清潔一次。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備表面溫度較高,應(yīng)檢查風(fēng)扇防塵網(wǎng)是否出現(xiàn)了堵塞的情況。由于鐵路運(yùn)輸線路相對(duì)較廣,因此,在對(duì)光線和電纜進(jìn)行調(diào)整的過程中,一定要慎重。在調(diào)整前,要做好標(biāo)記,否則在恢復(fù)的時(shí)候,容易出現(xiàn)線序混亂的狀況,導(dǎo)致誤接問題而引發(fā)通信故障。同時(shí),基礎(chǔ)的維護(hù)工作任務(wù)還包括對(duì)設(shè)備零部件的材料質(zhì)量及使用壽命進(jìn)行合理的檢查,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,需要及時(shí)更換零部件,保證通信工作的有序開展。這些都是新時(shí)期鐵路安裝數(shù)字光纖通信設(shè)備時(shí),應(yīng)當(dāng)完成的基礎(chǔ)維護(hù)工作,需要保證員工能夠按照管理規(guī)定完成各項(xiàng)操作。

      (三)智能監(jiān)管技術(shù)

      基于我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了科技信息化時(shí)代,因此,在新時(shí)期的鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備維護(hù)工作環(huán)節(jié),如何積極利用信息技術(shù)手段減輕員工的工作壓力,提高設(shè)備維護(hù)工作的應(yīng)用效果,就是目前相關(guān)管理部門需要解決的基本工作任務(wù)之一。這還涉及到加大資金技術(shù)投入,引進(jìn)智能監(jiān)控設(shè)備的環(huán)節(jié)。比如,通過在設(shè)備上安裝溫度感應(yīng)設(shè)備,實(shí)時(shí)判斷通信設(shè)備在運(yùn)行環(huán)節(jié)中是否存在溫度異常的情況,并合理控制溫度,避免由于高溫導(dǎo)致電路短路的問題。同時(shí),管理人員還應(yīng)當(dāng)采取建立網(wǎng)絡(luò)工作平臺(tái)的方式,將數(shù)字光纖通信設(shè)備的日常運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄在平臺(tái)當(dāng)中,從中分析出設(shè)備運(yùn)行的正常數(shù)值范圍。最后,設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù),一旦數(shù)值超過范圍,則會(huì)及時(shí)響起警報(bào),引起工作人員注意。新時(shí)期的信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)故障位置的精準(zhǔn)定位,給后續(xù)的維修工作提供便利,有著良好的應(yīng)用前景。此外,管理人員還可以依靠信息技術(shù)手段來對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題。

      三、常見的數(shù)字光纖通信設(shè)備故障問題及解決方案

      想要達(dá)到維護(hù)鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備,提高設(shè)備使用質(zhì)量的目的,首先需要結(jié)合常見的故障問題分析出引發(fā)設(shè)備故障的主要原因,從根源入手,制定合理的解決方案,以此來達(dá)到有效消除運(yùn)行安全隱患的目的。

      (一)故障類型及其原因

      首先,從自然因素的角度來看,惡劣的自然氣候會(huì)對(duì)光纖通信設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生一定的影響。比如,常見的雷電問題可能會(huì)擊中輸電線路造成觸電事故。引發(fā)這個(gè)問題的主要原因就是由于設(shè)備的電源接地裝置出現(xiàn)故障問題,因此,接地問題一直是設(shè)備維護(hù)檢查工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。這就要求鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維修工作人員能夠具備用電安全意識(shí),然而,目前許多鐵路管理部門都沒有意識(shí)到定期對(duì)員工進(jìn)行思想教育和專業(yè)知識(shí)技能教育培訓(xùn)工作的重要性。其次,系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)行故障問題會(huì)導(dǎo)致通信數(shù)據(jù)丟失,或者通信信號(hào)連接不上的情況。這與系統(tǒng)軟硬件設(shè)備都沒有按時(shí)優(yōu)化升級(jí)有一定的聯(lián)系,也與系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)配置存在問題有關(guān),還涉及到加大資金技術(shù)投入的問題,需要鐵路管理部門擬定科學(xué)的資金使用方案。這些都是現(xiàn)階段鐵路管理部門在數(shù)字光纖通信設(shè)備的維修及養(yǎng)護(hù)工作中,需要解決的主要問題。

      (二)故障的解決方案

      鐵路相關(guān)管理部門想要科學(xué)處理數(shù)字光纖通信設(shè)備在現(xiàn)階段運(yùn)行過程中存在的故障問題,就必須要注重于提高員工的創(chuàng)新意識(shí)及能力,引導(dǎo)他們不斷總結(jié)以往的維修管理工作經(jīng)驗(yàn),分析出目前管理工作的優(yōu)勢(shì)及不足,有針對(duì)性的研究創(chuàng)新工作內(nèi)容和形式的可行方法。并應(yīng)當(dāng)在設(shè)備零部件的采購(gòu)環(huán)節(jié),做好經(jīng)濟(jì)的預(yù)算工作和材料質(zhì)量的檢查及管理工作。利用信息技術(shù)及時(shí)了解市場(chǎng)的材料價(jià)格變動(dòng)情況,合理選擇供貨商建立合作關(guān)系。同時(shí),在材料的安裝環(huán)節(jié),對(duì)于不符合質(zhì)量要求的材料要及時(shí)篩選出來。注重于考察員工的安裝能力,做好設(shè)備的驗(yàn)收工作。最后,為了避免設(shè)備維護(hù)工作對(duì)通信信息的及時(shí)傳遞問題造成不良影響,還必須要提前準(zhǔn)備好備用設(shè)備。在維修時(shí),先利用備用設(shè)備對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行替換。然后進(jìn)行故障處理,如可以在本地恢復(fù)則進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修,如不能則需要及時(shí)與供貨商取得聯(lián)系,說明問題,對(duì)設(shè)備進(jìn)行返廠保修或者維護(hù)的操作。

      四、結(jié)論

      為了科學(xué)提高鐵路數(shù)字光纖通信設(shè)備的維修質(zhì)量,必須要從提高員工技術(shù)操作能力的角度出發(fā)。同時(shí),管理部門需要加大資金技術(shù)投入,引進(jìn)計(jì)算機(jī)工作設(shè)備,利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化的維修及管理工作。從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問題,減小故障損失,推動(dòng)鐵路通信工作的順利開展。在這個(gè)環(huán)節(jié)還涉及到對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的定期清理以及用電安全的管理工作。此外,管理人員應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新意識(shí)及能力,能夠不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),研究?jī)?yōu)化維修及養(yǎng)護(hù)流程,提高工作效率的可行方法。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張樹凱.鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用及質(zhì)量管理研究[J].現(xiàn)代鹽化工,2019(3).

      [2]張睿,劉永魁,張昭,等.鐵路通信光纜安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法研究[J].鐵道通信信號(hào),2019(3):42-44.

      [3]呂宗申,程帥,吳浩杰.光纖通信技術(shù)的應(yīng)用分析[J].?dāng)?shù)字通信世界,2019(5).

      作者:來雁芬 單位:朔黃鐵路發(fā)展有限公司原平分公司

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