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隨著油價(jià)的不斷上漲，電子信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，以及能源材料的日新月異，無論是在技術(shù)創(chuàng)新方面還是在節(jié)能降耗方面，都給汽車維修業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)要想適應(yīng)汽車業(yè)發(fā)展的需要，就必須在維修技術(shù)方面進(jìn)行改革和創(chuàng)新。

1.大型工程汽車維修管理的創(chuàng)新

1.1檢修工具特征的創(chuàng)新因汽車技術(shù)的快速發(fā)展，維修設(shè)備也會(huì)相應(yīng)地有所改變，大型工程汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)已不再是過去的以機(jī)具類獨(dú)尊。自上世紀(jì)九十年代以后，我國(guó)逐漸從國(guó)外引入大量的先進(jìn)汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器。其中除了有四輪定位儀、解碼儀外，還有汽車專業(yè)示波器等，汽車維修企業(yè)的順利發(fā)展離不開這些檢測(cè)設(shè)備和儀器的技術(shù)支持和保障[1]?？梢哉f，這些檢測(cè)設(shè)備是電子技術(shù)和電腦技術(shù)快速發(fā)展的產(chǎn)物，從這種意義上來講，它們本身就是一種高科技產(chǎn)品。維修企業(yè)要想充分發(fā)揮這些檢測(cè)設(shè)備的功效，就要對(duì)維修技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使其掌握操作技術(shù)和使用方法，以便更好地使用這些檢測(cè)設(shè)備，達(dá)到提高狀態(tài)檢測(cè)效率、維修質(zhì)量的目的。

1.2維修資訊特征的創(chuàng)新縱觀國(guó)外汽車維修業(yè)的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)無論是技術(shù)資料查詢，還是故障檢測(cè)診斷，抑或是技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化都得以空前發(fā)展與普及。就拿美國(guó)來說，早在上世紀(jì)九十年代初，其汽車維修業(yè)表現(xiàn)出來的特征除了維修信息綜合管理、網(wǎng)上查詢資料外，還表現(xiàn)在專家集體“會(huì)診”和網(wǎng)上解答疑難雜癥等。而對(duì)于我國(guó)來說，是從上世紀(jì)九十年代中期起逐漸興起，現(xiàn)在的汽車維修網(wǎng)站可以說是相當(dāng)?shù)膶I(yè)，覆蓋面極廣，通過這個(gè)網(wǎng)站你可以查詢到國(guó)際上眾多車系的像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等系統(tǒng)的基本保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械拆裝圖等，而且還可以通過這個(gè)網(wǎng)站進(jìn)行考試、答疑、購(gòu)物、培訓(xùn)等，可謂是保所萬象。

1.3維修人才培訓(xùn)特征的創(chuàng)新在過去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我國(guó)汽車維修業(yè)都在沿用比較傳統(tǒng)的“成手”帶“新手”的培訓(xùn)方法，那時(shí)候維修技術(shù)人員既不懂理論知識(shí)和外語，文化學(xué)歷又低，離現(xiàn)代的維修技術(shù)還相差甚遠(yuǎn)，現(xiàn)代的技術(shù)人員不僅要懂電腦和外語，還要達(dá)到機(jī)電一體化水平[2]。汽車技術(shù)含量越來越高，這就要求汽車維修技術(shù)人員一定要有很高的技術(shù)能力，既要懂汽車專業(yè)理論知識(shí)，還要對(duì)各種汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器駕輕就熟，對(duì)其結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)規(guī)程和注意事項(xiàng)等了如指掌，還要懂外語，通過電腦或汽車維修網(wǎng)站查找有關(guān)汽車維修的材料，對(duì)維修中出現(xiàn)的問題能夠準(zhǔn)確分析、查找原因、解決問題，爭(zhēng)取以最快的速度、最低的花費(fèi)、最貼心的服務(wù)，贏得顧客的滿意。

1.4維修管理特征的創(chuàng)新

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息化管理日益引起汽車維修行業(yè)的重視與重用，而且已成為一種氣候。對(duì)于汽車維修企業(yè)來說，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之位，就必須要在管理制度、管理方法方面下功夫，因?yàn)橹挥袚碛幸涣鞯募夹g(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)才能贏得更多車主的青睞。通過電腦的使用，可以很容易查找故障、排除故障，無論是對(duì)修理機(jī)構(gòu)的零件部，還是車間監(jiān)控等地方都能進(jìn)行全方位的監(jiān)管，所有管理活動(dòng)都盡收眼底。而且，也會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)將汽車維修狀況反映給管理層，方便其合理調(diào)配。

2.大型工程汽車維修管理的節(jié)能通過不斷提升汽車維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，采用低耗能、高效率、綠色環(huán)保的汽車維修技術(shù)對(duì)正在使用中的汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修，對(duì)汽車故障能夠做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷是促進(jìn)節(jié)能減排活動(dòng)的有效手段。不過受資金以及技術(shù)等因素的影響，我國(guó)現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)大部分還是在沿用傳統(tǒng)的服務(wù)、診斷和維修方式。由于傳統(tǒng)的汽修中心在服務(wù)理念、維修設(shè)備以及技術(shù)等方面都比較落后，因此在一定程度上不但未能對(duì)節(jié)能減排活動(dòng)起到積極的促進(jìn)作用，在某些方面還限制了節(jié)能減排的推廣。

2.1在設(shè)備的集成和統(tǒng)一方面對(duì)汽車的各個(gè)部件以及性能進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)，要用到各種各樣、型號(hào)不一的檢測(cè)設(shè)備，因?yàn)檫@些設(shè)備種類繁多，型號(hào)多種多樣，在檢測(cè)手法以及操作步驟等方面都各不相同，所以導(dǎo)致汽修工作人員在利用這些設(shè)備之前要抽出大量時(shí)間來掌握每件設(shè)備的性能及操作方法，影響了他們的工作效率。

2.2在設(shè)備的可操作性方面一些設(shè)備參差不齊，由于設(shè)計(jì)缺陷或者操作性比較復(fù)雜等原因?qū)е聼o法實(shí)現(xiàn)單人、單機(jī)的檢測(cè)過程，尤其是某些設(shè)備不具有兼容性，不能同其它設(shè)備共同使用，導(dǎo)致維修人員在檢測(cè)診斷過程中無法實(shí)現(xiàn)多方位，多任務(wù)共同進(jìn)行的目標(biāo)[3]。上述原因造成了在人力、物力以及時(shí)間上的浪費(fèi)，因此也就談不上提升工作效率以及推動(dòng)節(jié)能減排了。

2.3在數(shù)據(jù)綜合分析方面因?yàn)橐恍﹤鹘y(tǒng)的汽修中心并不具備對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合分析的能力，只是通過工作人員對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行人為的分析和診斷來查找汽車故障，這種診斷方式會(huì)受工作人員的技術(shù)水平、維修經(jīng)驗(yàn)等方面影響而導(dǎo)致無法快速準(zhǔn)確的對(duì)汽車故障做出判斷，甚至對(duì)一些不常見的故障無能為力。綜上所述，如果能夠?qū)⑵嚈z測(cè)診斷設(shè)備的操作系統(tǒng)進(jìn)行改革完善，將各種設(shè)備的操作都采用相同的界面，并建立統(tǒng)一的汽車檢測(cè)診斷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，那么就會(huì)使汽車檢測(cè)診斷過程變得更加高效、準(zhǔn)確。對(duì)于提升工作效率以及節(jié)能減排都能起到有效的推動(dòng)作用。

3.結(jié)論

總之，在服務(wù)理念、維修技術(shù)、維修設(shè)備以及維修智能化等方面，大型工程汽車維修都要比傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步。要想獲得更廣闊的發(fā)展前景，大型工程汽車維修企業(yè)要以不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)為核心任務(wù)。在高油價(jià)的大背景下，要以節(jié)能減排為出發(fā)點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。