前言：本站為你精心整理了井架車(chē)裝修井機(jī)方案分析范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢(xún)。

運(yùn)載車(chē)選用傳遞扭矩大，承載能力強(qiáng)的車(chē)橋，越野輪胎可以滿足復(fù)雜路況的行駛要求；作業(yè)時(shí)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱傳遞給角傳動(dòng)箱，之后通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)絞車(chē)完成大鉤的上下運(yùn)動(dòng)，另一路經(jīng)傳動(dòng)軸、鏈條驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)。絞車(chē)剎車(chē)方式為主剎加輔剎，主剎車(chē)采用先進(jìn)的液壓盤(pán)剎，輔助剎車(chē)為進(jìn)口產(chǎn)品；鉆修機(jī)安裝有防上碰和下砸的裝置；易污染部位設(shè)有專(zhuān)用接污系統(tǒng)，減少鉆井液污染環(huán)境。

1關(guān)鍵技術(shù)說(shuō)明

（1）運(yùn)載車(chē)特點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)方式采用14×8形式，即7根車(chē)橋，泥濘地區(qū)能夠4根車(chē)橋同時(shí)驅(qū)動(dòng)；6根液壓支腿支撐，其中6根在起升缸梁下，避免了井架起升時(shí)車(chē)架大梁的大幅度變形；FD100分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)車(chē)上與車(chē)下分動(dòng)掛合，避免因誤操作使車(chē)上與車(chē)下同時(shí)掛合引起的安全事故。

（2）K型井架特點(diǎn)：同桅型井架相比，K型井架具有承載能力大，抗風(fēng)性好的特點(diǎn)，同時(shí)增加了鉆修機(jī)的橫向和縱向穩(wěn)定性；井架支起和上下體起升均為液壓自起，無(wú)須作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接；井架支起梁強(qiáng)度大，經(jīng)動(dòng)態(tài)有限元分析實(shí)驗(yàn)證明，完全滿足液壓支起的要求。缺點(diǎn)是自身質(zhì)量大，局部強(qiáng)度要求高。

（3）托撬特點(diǎn)：開(kāi)創(chuàng)了車(chē)裝鉆機(jī)在大型托撬上工作的先河，鉆修機(jī)在托撬上縱向移動(dòng)通過(guò)運(yùn)載車(chē)的前后驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)鉆修機(jī)要移向的井位無(wú)其它生產(chǎn)設(shè)備時(shí)，橫向移動(dòng)可以通過(guò)步行器來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)鉆修機(jī)要移向井位的過(guò)程中有障礙時(shí)可以將鉆修機(jī)開(kāi)下，將托撬用吊車(chē)吊下即可完成換位；托撬的主梁為等應(yīng)力梁，主梁的設(shè)計(jì)符合材料力學(xué)等強(qiáng)度等截面的特點(diǎn)，彎矩大的地方梁的抗彎截面系數(shù)大，節(jié)約了鋼材，減輕重量，降低了生產(chǎn)成本，設(shè)計(jì)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為APIRP2A-WSD海洋固定平臺(tái)的規(guī)劃，設(shè)計(jì)和建造推薦做法———工作應(yīng)力設(shè)計(jì)法。

（4）水基消聲器：發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣經(jīng)排氣彎管?chē)娫谒嫔?，可徹底將火星熄滅，消聲器?nèi)有隔板防止水被廢氣吹出，消聲器外壁上有安全球閥，加水時(shí)將球閥打開(kāi)，水從球閥流出時(shí)停止加水，然后關(guān)閉球閥即可工作，安全方便。消聲器和空氣濾清器放置于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩內(nèi)，消聲器的排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩外，避免了廢氣排出后又經(jīng)濾清器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的惡性循環(huán)。

（5）鉆臺(tái)：鉆臺(tái)采用六立柱平行四邊形結(jié)構(gòu)，井架斜支撐梁下有加強(qiáng)支撐梁，加強(qiáng)支撐梁設(shè)計(jì)有雙用銷(xiāo)，鉆臺(tái)立起時(shí)起支撐作用，鉆臺(tái)放倒運(yùn)輸時(shí)，只要打開(kāi)雙用銷(xiāo)的中的一個(gè)即能實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)支撐梁隨鉆臺(tái)一起折截；井架支撐桿與連接座及鉆臺(tái)的支撐桿與連接座之間均為活性連接，即支撐桿與連接座之間有一定的橫向和縱向錯(cuò)位也能實(shí)現(xiàn)連接，解決了因倒車(chē)位置不準(zhǔn)而無(wú)法連接的難題。

（6）防腐防爆：因鉆機(jī)的工作環(huán)境為海洋環(huán)境，對(duì)防腐防爆有很高的要求，對(duì)防腐方面除遵循NACESandardRP-01-76全美腐蝕工程師協(xié)會(huì)推薦的海上石油生產(chǎn)鋼質(zhì)-固定式平臺(tái)的防腐作法外，還遵循GB6754-86船殼漆通用技術(shù)條件，GB6748-86船用防銹漆通用技術(shù)條件及GB9797-88，GB9795-88熱噴涂鋅及鋅合金涂層，熱噴涂鋁及鋁合金涂層。防爆方面除對(duì)電器產(chǎn)品采用高等級(jí)的防爆資質(zhì)認(rèn)證，ExdⅡCT6級(jí)高于陸地鉆修機(jī)用的ExdⅡCT4級(jí)，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為APIRP505石油設(shè)施電力裝置場(chǎng)所分類(lèi)推薦作法，APIRP14B表面安全閥系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝和操作的推薦作法，APIRP14G敞開(kāi)式海洋采油平臺(tái)的防火與控制推薦作法等。

（7）接污系統(tǒng)：在運(yùn)載車(chē)底部、鉆臺(tái)面下方有一體化接污盒，油污通過(guò)管道流入污物箱內(nèi)，污物箱收集滿后可以通過(guò)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)走，避免污染環(huán)境，滿足HSE要求。

2主要設(shè)計(jì)參數(shù)

（1）鉆井深度。名義鉆深范圍：4（″準(zhǔn)114mm）鉆桿；6500ft（2000m），名義修井范圍：3″（準(zhǔn)89mm）鉆桿18040f（t5500m）；（2）大鉤最大載荷：347600lb（1580kN）；（3）裝機(jī)功率：650HP/2100r/min；（4）井架高度：115f（t35m），抗風(fēng)能力：70節(jié)（36m/s）（滿立根無(wú)載荷），93節(jié)（48m/s）（無(wú)立根無(wú)載荷）；（5）游動(dòng)系統(tǒng)：5×4，有效繩數(shù)：8，起升鋼絲繩直徑：1-1/8"（準(zhǔn)29mm），大鉤起升速度：0.2～1.2m/s；（6）轉(zhuǎn)盤(pán)通徑：17"（準(zhǔn)444.5mm）；（7）鉆臺(tái)面高度：16.4f（t5m）。

3結(jié)語(yǔ)

該型鉆修機(jī)綜合了桅型井架車(chē)裝鉆修機(jī)所具有的快速移運(yùn)、結(jié)構(gòu)輕便、安裝拆裝方便、運(yùn)費(fèi)低廉、能批量生產(chǎn)以及撬裝模塊化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，并且BACKⅡ?qū)χ泻缶懿粫?huì)發(fā)生偏斜。缺點(diǎn)是BACKⅡ?qū)χ袝r(shí)不如桅型井架車(chē)裝鉆修機(jī)方便。該型鉆修機(jī)的一些關(guān)鍵技術(shù)已在出口摩洛哥的兩臺(tái)4000m直立無(wú)繃?yán)K井架拖掛鉆機(jī)上應(yīng)用，如K型直立無(wú)繃?yán)K井架，鉆臺(tái)撐桿的活性連接、折截?fù)螚U的使用，鉆機(jī)BACKⅡ?qū)χ械榷嫉玫搅擞脩?hù)的肯定。

作者：許京仇性啟劉欽祥單位：中國(guó)石油大學(xué)