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    • 略說(shuō)高鐵墩子的施工辦法

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      略說(shuō)高鐵墩子的施工辦法

      1施工特點(diǎn)

      鉆孔樁直徑大且為變直徑,樁孔深,3號(hào)、4號(hào)墩微風(fēng)化泥巖深度分別為95.5m和97m,鉆機(jī)平臺(tái)以下鉆孔深度達(dá)143m,汛期施工時(shí)最大水深達(dá)40m。深水、超長(zhǎng)、大直徑鉆孔樁鉆孔垂直度、成孔孔徑與理論值偏差難控制;成孔、清孔、水下混凝土灌注困難,成樁難度大。鉆孔樁施工須經(jīng)歷汛期,且3號(hào)墩墩位處河床無(wú)覆蓋層且?guī)r石存在近2m高差、4號(hào)墩墩位處河床面覆蓋層汛期沖刷嚴(yán)重,如何實(shí)現(xiàn)深水、破碎泥巖地層環(huán)境條件下橋塔墩鉆孔樁清水法成孔值得研究。

      2橋塔墩鉆孔樁施工關(guān)鍵技術(shù)

      先利用吸泥機(jī)將圍堰內(nèi)松散覆蓋層或疏松風(fēng)化巖層清吸干凈,然后下放樁位護(hù)筒并定位。在臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)上布置圍堰封底設(shè)施,灌注封底混凝土。由于封底混凝土和巖面結(jié)合成整體,使圍堰內(nèi)樁孔與外界隔離,既避免了樁孔內(nèi)、外形成連通通道(防止因流沙涌入孔內(nèi)而發(fā)生埋鉆或斷樁事故),又避免了樁群范圍內(nèi)泥巖與水接觸浸泡變軟和被水流擾動(dòng),穩(wěn)定了樁孔周邊巖體(避免樁孔坍塌)。4號(hào)墩(淺覆蓋層河床)圍堰在覆蓋層中下沉到位后,整平圍堰內(nèi)河床面。先用APE400型振動(dòng)打樁錘插打鋼護(hù)筒進(jìn)入巖層0.5~1m,將樁孔與覆蓋層初步隔離。鋼護(hù)筒插打后布置圍堰封底設(shè)施,進(jìn)行圍堰封底,將圍堰、樁位鋼護(hù)筒、鉆孔平臺(tái)形成整體。當(dāng)封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后,先鉆孔至鋼護(hù)筒底口以下3m左右(鉆進(jìn)時(shí)維持鋼護(hù)筒內(nèi)、外水頭差2~3m,防止坍孔),然后在鋼護(hù)筒底口上、下各2m范圍已鉆樁孔內(nèi)套插小鋼護(hù)筒,將小鋼護(hù)筒底部與孔壁之間空隙封堵,最后在小鋼護(hù)筒外壁和已鉆孔壁、樁位鋼護(hù)筒內(nèi)壁之間的空隙壓注固結(jié)材料,使巖面附近的孔壁周圈及大、小鋼護(hù)筒之間形成穩(wěn)固的防護(hù)圈。該防護(hù)圈既能封堵因巖面高低不平所致的隱蔽流沙通道,又能防止巖面附近樁孔松散泥巖被水浸泡變軟坍塌形成內(nèi)、外連通通道,從而實(shí)現(xiàn)淺覆蓋層超深樁基在穩(wěn)定環(huán)境下清水法成孔。

      3清水法成孔技術(shù)

      除配置鉆頭穩(wěn)定器外,另根據(jù)地質(zhì)情況每間隔30m裝1個(gè)鉆桿穩(wěn)定器;采取減壓鉆進(jìn)方式鉆孔,不同地層選用不同的鉆壓和鉆進(jìn)速度,鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和(扣除浮力)的80%;在覆蓋層中鉆進(jìn)時(shí),利用刮刀鉆頭,進(jìn)入巖層后更換為楔齒滾刀鉆頭,鉆巖時(shí)應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn),將巖面掃平后,鉆機(jī)再轉(zhuǎn)入滾刀鉆頭的鉆進(jìn)參數(shù)正常鉆進(jìn);鉆孔后,利用JJC-1D超聲波成孔檢測(cè)儀檢查孔型情況,如不符要求需重新下鉆掃孔,確??仔?、垂直度符合要求(傾斜率不大于1%且小于50cm)后鉆機(jī)方可移位樁孔鉆進(jìn)時(shí),除鉆頭附近設(shè)置風(fēng)包外,在鉆桿的中部設(shè)置中間接力風(fēng)包,以保證排渣順利;停鉆時(shí),鉆頭提離孔底才能停止供風(fēng),以防止出渣口和風(fēng)包被堵。在圍堰井壁上預(yù)留足夠的內(nèi)、外連通管,鉆孔時(shí)打開(kāi)連通管,保持圍堰內(nèi)、外水頭平衡,以防止因意外出現(xiàn)大水位差造成樁孔內(nèi)、外壓力不平衡而引起孔壁坍塌。對(duì)有覆蓋層的圍堰,鉆孔時(shí)須向鋼護(hù)筒內(nèi)及時(shí)補(bǔ)水,保持鋼護(hù)筒內(nèi)、外水頭差2~3m,以消除覆蓋層所造成的孔內(nèi)、外壓力差。接長(zhǎng)鉆桿時(shí),先停止鉆進(jìn),將鉆具提離孔底10~20cm,排凈孔底沉渣和鉆桿、排渣管道內(nèi)的鉆渣后再加接鉆桿。在接鉆桿時(shí),認(rèn)真檢查密封圈,將鉆桿連接螺桿擰緊上牢,以防止鉆桿接頭部位漏水、漏氣而影響鉆進(jìn)速度和排渣效果,也避免因氣流沖擊孔壁造成塌孔。每樁鉆至1/2孔深時(shí),應(yīng)提鉆全面檢查鉆桿、鉆具、風(fēng)包等各部件的連接情況,確認(rèn)正?;蚋鼡Q處理失效零件后再進(jìn)行余下部分鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中,操作人員定時(shí)檢查記錄鉆壓、鉆速、進(jìn)尺及其他儀表指示情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,發(fā)現(xiàn)重大異常時(shí)立即停機(jī)檢查并報(bào)告。定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保鉆機(jī)性能完好。按規(guī)定位置和方向擺放鉆機(jī)及操作控制柜,并按規(guī)定的鉆孔順序進(jìn)行鉆孔,確保圍堰和封底混凝土結(jié)構(gòu)受力安全。相鄰樁孔不得同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),在樁孔混凝土灌注完成24h或樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后,其鄰孔才能開(kāi)鉆。

      作者:唐逸單位:重慶車務(wù)段

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