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      煤運鐵路工程地質(zhì)選線建議

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      煤運鐵路工程地質(zhì)選線建議

      在單斜構(gòu)造的背景下,沉積巖層發(fā)育表現(xiàn)為東老西新,東薄西厚的特點。區(qū)域局部發(fā)育一些小型背斜、褶曲褶曲都是由一些面積不大,幅度很小,展布不定的穹窿、鼻狀、短軸背斜組成。褶曲大都為北北東或北東向,少量近東西向,個別北西向。他們的兩翼往往不對稱,多數(shù)西翼及西北翼陡,東翼及東南翼緩。翼部傾角一般1°~3°,陡的達5°~7°。水文地質(zhì)地面河流較發(fā)育,地表水流均屬于黃河水系,主要支流有洛河、延河、清澗河(在上游子長境內(nèi)稱秀延河)、汾川河、仕望河。地下水分為第四系全新統(tǒng)沖、洪積層孔隙弱富水含水層,第四系中上更新統(tǒng)黃土孔隙極弱富水含水層,新近系上新統(tǒng)靜樂組紅土隔水層,侏羅系下統(tǒng)延安組砂巖含水層,三疊系上統(tǒng)瓦窯堡組中部裂隙承壓含水層等五個含、隔水層。

      影響線路方案的主要因素

      煤礦采空區(qū)延安地區(qū)煤礦具有多期多層多種方法開采的特點,勘探難度較大。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,確定了通過收集資料、現(xiàn)場調(diào)查后,對重要段落進行物探、鉆探驗證,再對沿線煤礦及小煤窯采空情況進行綜合分析研究的工作方法。三疊系煤田主要分布在本區(qū)北部和中東部,煤層賦存于三疊系延長群瓦窯堡組。中心區(qū)(子長礦區(qū))已探明地質(zhì)儲量8.02億t,預測儲量達21.28億t。延長、安塞、甘泉、富縣、黃龍等縣分布的煤層厚度在1m以下,俗稱尺八煤,探明儲量0.31億t,預測儲量44.36億t。三疊系延長群瓦窯堡組煤系地層一般出露于兩個地帶,其一子長至延川,呈西北至東南向伸展,其二自延安向北伸展,兩個地帶呈人字形交叉與子長以北地區(qū)。以子長為中心,延川和延安北部貫屯一帶為聚集中心區(qū),含煤層數(shù)多,且厚度較大,向北、向東、向南,煤層皆變薄,且穩(wěn)定性也差。延安地區(qū)共含煤8~15層,普遍含8層,為1-6號及5-1、5-2號煤,其中3、4、6三個煤層最好,厚度和結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定。3號煤分布于青化砭以南的白坪、丈子溝清水溝一帶。4號煤主要分布在李渠、川口,從朱家溝到川口的馬四川溝的延河南岸較穩(wěn)定。6號煤分布在上部,由于后期剝蝕作用,在蟠龍瓷窯溝以南被剝蝕,僅存于北部。以上3個煤層為區(qū)內(nèi)主要產(chǎn)煤煤層,其余煤層均薄且不穩(wěn)定,僅局部開采。延安地區(qū)的礦井及煤窯開拓采用豎井、斜井、平峒和露天開拓等形式。解放前開采的多為沿露頭平峒開挖,或用小斜井人力背,或者采用豎井,利用轱轆提絞出煤。20世紀60年代開采的煤窯主要采用平峒和豎井兩種,在埋藏淺、露頭發(fā)育的地方多采用平峒開采,如牛武、小寺莊、石馬科、清水溝等礦井,不適合采用平峒的則采用豎井;20世紀70年代開始利用斜井開采,如子長南家咀、欒家坪和車村、貫屯、黃陵南川一號等上規(guī)模的礦井。20世紀80、90年代絕大多數(shù)大礦都采用斜井開采,只有少數(shù)采用豎井;小礦及小煤窯則多采用豎井。該區(qū)域采空區(qū)可分為兩類,一類是合法開采的大型煤礦,大部分目前仍在開采,線路附近主要煤礦有延長縣石馬科煤礦整合區(qū)、寶塔區(qū)建設煤礦整合區(qū)、寶塔區(qū)條則溝煤礦整合區(qū)、寶塔區(qū)青化砭鎮(zhèn)后丈子溝煤礦整合區(qū)、寶塔區(qū)青化砭鎮(zhèn)后林坪煤礦整合區(qū)、寶塔區(qū)四咀煤礦整合區(qū)、延安貫屯煤礦,多采用斜井方式開采。大型煤礦均有較為準確的資料,能基本確定采空區(qū)位置范圍。蟠龍鎮(zhèn)取直方案斜切石馬科煤礦、林坪煤礦、四咀煤礦及貫屯煤礦一角。青化砭方案對上序煤礦全部予以繞行。另一類是各個時期私采亂挖的掏煤洞、小煤窯,無采礦權(quán)及任何資料,多采用平峒及豎井方式開采。這類采空現(xiàn)在基本都已廢棄,多數(shù)地表已經(jīng)沒有痕跡,只能通過現(xiàn)場調(diào)查走訪了解大概情況。野外大面積排查了約120km2,涉及121個村161個點,在物探成果的基礎上,布置了部分鉆探驗證工作,初步查明沿線小煤窯主要分布在姚店、青化砭、蟠龍3鎮(zhèn),元龍寺鄉(xiāng)有少量小煤窯及掏煤洞點。線路兩側(cè)約有67個小煤窯、掏煤洞點。蟠龍鎮(zhèn)方案在賀家溝、東趙家溝、七郎廟村穿越部分小煤窯。青化砭方案在梁村一帶部分小煤窯。所穿越的小煤窯采空深度均不大,一般埋深小于15m,可注漿處理。

      黃土滑坡等其他不良地質(zhì)因素鐵路走行于黃土高原區(qū),發(fā)育淺層黃土滑坡、崩塌,多為中小型滑坡,延安寶塔區(qū),子洲縣,子長縣分布小—中型滑坡群、小滑坡群。在降雨、人工開挖情況下,易形成崩塌、錯落、滑坡等不良地質(zhì),分布無明顯規(guī)律,且一般屬規(guī)模不大的淺表型。在暴雨作用下,沖溝和河谷中易發(fā)生稀性泥流。

      其他控制因素沿線分布延長、長慶的油氣井和輸送管道,對線路干擾較大。結(jié)合航飛,調(diào)繪油氣井位置,現(xiàn)場搜集資料,現(xiàn)場調(diào)查落實油氣井位置,根據(jù)《鐵路工程設計防火規(guī)范》的要求,線路應以滿足防火安全距離通過。

      線路方案研究

      線路方案情況該鐵路線路走向除受采空、滑坡等不良地質(zhì)控制外,還受油氣井田、站位選擇、橋隧比等制約因素控制。采空區(qū)段落選線一般對處理難度大的或者采空非常集中的,應以一定安全距離繞避,受其他因素控制必須穿越的,應該盡量避免以橋隧的形式通過。小型采空則可采取淺挖深注的方法進行處理。在大的線路走行控制下,該段線路主要有繞避大型采空區(qū)青化砭方案及局部取直穿越大型采空區(qū)蟠龍鎮(zhèn)方案。

      地質(zhì)選線意見兩個方各有優(yōu)缺點,相比之下青化砭方案雖然展線長度較蟠龍鎮(zhèn)方案略有增長,但是繞避了石馬科煤礦整合區(qū)、林坪煤礦及貫屯煤礦等大型煤礦,降低了運營風險及大型采空區(qū)的處理和壓礦補償費用。

      結(jié)論與建議

      煤礦采空區(qū)對線路方案的影響很大,在在本項目的可研階段,采用調(diào)繪和綜合勘察手段查明了擬建鐵路附近的采空、滑坡等不良地質(zhì)問題,對于大型采空及滑坡,應予以繞避。延安地區(qū)的小煤窯及掏煤洞分布范圍廣,其采空埋深較淺,處理難度小,費用低,對于無法繞避的掏煤洞采空區(qū)建議采用相對簡單、易于修復的工程通過。

      作者:郭曉亮呂菲單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司

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