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    • 研究鐵路接觸網(wǎng)的硬點(diǎn)

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      研究鐵路接觸網(wǎng)的硬點(diǎn)

      1接觸網(wǎng)硬點(diǎn)產(chǎn)生的原因

      1.1由于導(dǎo)線不平直而產(chǎn)生凸凹點(diǎn)

      1)導(dǎo)線死彎。在進(jìn)行施工或者檢修工作的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)數(shù)據(jù)不足(特別是在張力方面),使得整個(gè)工作過(guò)程變得很不穩(wěn)定,從而大大加深了張力在接觸線架部位的不均勻,尤其是在需要進(jìn)行松線和緊線操作的時(shí)候,這種情況最為明顯,從而使得接觸線產(chǎn)生形變,出現(xiàn)硬點(diǎn);

      2)導(dǎo)線坡度變化。當(dāng)接觸網(wǎng)位于站場(chǎng)與區(qū)間等類(lèi)似的地方時(shí),如果檢調(diào)過(guò)程不合理或者不規(guī)范,就會(huì)使得導(dǎo)線的坡度產(chǎn)生明顯的變化,尤其是在其轉(zhuǎn)變點(diǎn)或者坡陡的部位,極易產(chǎn)生較大的沖擊硬點(diǎn)。

      1.2因?yàn)榻佑|網(wǎng)自身構(gòu)件產(chǎn)生的硬點(diǎn)

      1)集中負(fù)荷。如果導(dǎo)線重量瞬間變大,特別是在線岔、電連接等類(lèi)似地方,那么弓網(wǎng)間接觸力就會(huì)發(fā)生突然間的劇烈變化,進(jìn)而產(chǎn)生硬點(diǎn);

      2)安裝接觸線上的相關(guān)構(gòu)件時(shí)操作錯(cuò)誤。如果因?yàn)榈跸揖€偏斜、定位器的坡度大小不穩(wěn)定或電聯(lián)接線夾發(fā)生偏斜等使得定位器打弓,或者是線夾發(fā)生偏斜打弓,那么當(dāng)受電弓通過(guò)的時(shí)候,就會(huì)因線夾偏斜和導(dǎo)線抬升而發(fā)生硬點(diǎn),打壞受電弓。

      1.3其它因素影響

      隨著列車(chē)的不斷提速,線路質(zhì)量也成為弓間配合的影響因素之一。比如在路線邊坡點(diǎn)方面,特別是在正坡直接變成負(fù)坡的時(shí)候,在弓網(wǎng)關(guān)系上就代表著導(dǎo)線變坡點(diǎn),假如實(shí)際變坡點(diǎn)恰好在這里,那么此處就極可能產(chǎn)生強(qiáng)烈的硬點(diǎn)。對(duì)接觸網(wǎng)和受電弓影響很大的還有道床的質(zhì)量,比如道床的振動(dòng)周期、各種病害以及彈性系數(shù)都會(huì)大大影響接觸網(wǎng)運(yùn)行,并且這類(lèi)硬點(diǎn)的出現(xiàn)在正常的檢修維護(hù)中很難發(fā)現(xiàn),具有較大的隨機(jī)性。當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生運(yùn)行取流時(shí),接觸網(wǎng)和受電弓的相互匹配和作用顯得相對(duì)繁雜,造成這種情況的參數(shù)有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)接觸壓力以及機(jī)車(chē)運(yùn)行速度等機(jī)車(chē)主要的固有屬性參數(shù)。不僅如此,還有很多影響硬點(diǎn)的方面,這不但和受電弓歸算質(zhì)量和其彈性系數(shù)有很大的關(guān)系,而且還與機(jī)車(chē)的加速度以及本身的速度有關(guān)。在懸掛彈性系數(shù)方面,與機(jī)車(chē)有關(guān)的影響因素主要有接觸懸掛結(jié)構(gòu)形式、接觸懸掛張力、接觸懸掛導(dǎo)線及承力索單位長(zhǎng)度重量等,還有接觸網(wǎng)的周期與振動(dòng)頻率。

      2接觸網(wǎng)硬點(diǎn)的防治策略

      優(yōu)化和改進(jìn)接觸網(wǎng)的形式及結(jié)構(gòu),把接觸懸掛結(jié)構(gòu)本身產(chǎn)生的硬點(diǎn)從源頭上進(jìn)行控制減少。首先應(yīng)該對(duì)當(dāng)下所采用的接觸網(wǎng)形式及結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的分析,然后找出容易出現(xiàn)硬點(diǎn)的部位進(jìn)行綜合防治。例如對(duì)接觸網(wǎng)零件進(jìn)行合理的選擇,盡量避免導(dǎo)線坡度變化,并且最大程度提升在接觸懸掛方面的彈性均勻度,同時(shí)最大程度地減輕附加質(zhì)量,繼而使接觸懸掛的特性得到良好改進(jìn),從而減少接觸網(wǎng)本身產(chǎn)生的硬點(diǎn)。在施工過(guò)程中盡量減少接觸網(wǎng)硬點(diǎn)。為提高接觸網(wǎng)施工質(zhì)量,施工人員應(yīng)是高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才,要確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤,使用先進(jìn)的檢測(cè)施工機(jī)具、實(shí)用的施工計(jì)算軟件,保證接觸導(dǎo)線的架設(shè)質(zhì)量,使弓網(wǎng)關(guān)系趨于良好、可靠。國(guó)外目前在高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工方面一共有四個(gè)工作重點(diǎn):一是施工預(yù)配工廠化;二是施工精度要求高;三是施工人員專(zhuān)業(yè)化;四是施工設(shè)備現(xiàn)代化。其中特別在施工精度要求方面非常嚴(yán)格。相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明接觸網(wǎng)設(shè)備在規(guī)定誤差范圍內(nèi)安裝,就會(huì)使得接觸網(wǎng)硬點(diǎn)得到較好的控制。我們應(yīng)適當(dāng)改變施工理念,加強(qiáng)培養(yǎng)接觸網(wǎng)高素質(zhì)施工隊(duì)伍,進(jìn)一步提高接觸網(wǎng)施工質(zhì)量,促進(jìn)鐵路接觸網(wǎng)施工工作向高質(zhì)化發(fā)展。要鞏固和工務(wù)部門(mén)的關(guān)系,提升線路的質(zhì)量,減少線路原因?qū)W(wǎng)間接觸壓力造成的影響。提高接觸導(dǎo)線質(zhì)量,對(duì)導(dǎo)線的張力等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行綜合考慮,進(jìn)而做出科學(xué)合理的選擇。同時(shí)通過(guò)廣泛采用鑄鐵和玻璃

      2.1企業(yè)內(nèi)部管理戰(zhàn)略化發(fā)展

      企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是一個(gè)企業(yè)的成本管理,具有普遍的、基礎(chǔ)的戰(zhàn)略意義。同一行業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取最大的經(jīng)濟(jì)利益,最主要的就是要強(qiáng)化內(nèi)部管理,從企業(yè)自身抓起。因此,只有管好公司的成本才算是抓住了根本,大多數(shù)的管理活動(dòng)都是圍繞成本而開(kāi)展的,施工企業(yè)的管理,成敗就在于工程項(xiàng)目的成本管理上。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,企業(yè)內(nèi)部管理趨勢(shì)也向著戰(zhàn)略化發(fā)展,有明確的目標(biāo),有高新的技術(shù),有最適宜的管理。

      2.2產(chǎn)品分類(lèi)多樣化發(fā)展

      鋁單板是一種新型的材料,而且品種比較多,所以到現(xiàn)在還沒(méi)有找到統(tǒng)一的分類(lèi)方法,一般都是按照其產(chǎn)品功能、用途和表面裝飾效果來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。

      2.3由簡(jiǎn)單裝飾到品位的升級(jí)

      隨著我國(guó)在世界的地位不斷的提高,越來(lái)越多的國(guó)家都開(kāi)始了解和使用中國(guó)的鋁單板產(chǎn)品,這在一定程度上促使了我國(guó)五金產(chǎn)品的發(fā)展。近幾年,全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)一體化,中國(guó)工業(yè)的發(fā)展將成為世界五金工具產(chǎn)業(yè)的主力軍,由于市場(chǎng)對(duì)我國(guó)建材產(chǎn)品的包裝、質(zhì)量和供貨期限等的高要求,我們將著重產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程,將產(chǎn)品與人文環(huán)境、環(huán)境保護(hù)、能源資源結(jié)合起來(lái)。其中心地位引力和巨大的市場(chǎng)將會(huì)吸引國(guó)際市場(chǎng)向中國(guó)制造中心轉(zhuǎn)移。

      2.4市場(chǎng)逐漸走向成熟期

      根據(jù)中國(guó)鋁單板產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查,產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外的需求都在不斷的增加,在各地城市改造和新城建設(shè)的拉動(dòng)下,鋁單板市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。市場(chǎng)主要是以大型企業(yè)為主導(dǎo),中小型企業(yè)為輔助,在城市標(biāo)志性建筑、國(guó)家重點(diǎn)工程、外資工程、大中城市形象工程以及國(guó)外工程建設(shè)中,為本行業(yè)樹(shù)立了良好的市場(chǎng)形象,成為本行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓、技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)優(yōu)的主力軍。由于產(chǎn)品差異性小,導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使企業(yè)認(rèn)識(shí)到共同協(xié)作的重要性,有利于市場(chǎng)的發(fā)展和開(kāi)拓,更有利于企業(yè)之間能充分利用自己的優(yōu)勢(shì)和有限資源,形成共同發(fā)展。

      作者:景永峰單位:蘭州鐵路局銀川供電段

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