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1現(xiàn)代物流智能信息化處理

物流的職能信息化處理是現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的首要方向與趨勢。其中包含了對物流路線的分析、物流信息的智能化處理以及現(xiàn)代物流信息的網(wǎng)絡(luò)化管理。計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用正充分的體現(xiàn)了這一特征，現(xiàn)代化物流的信息化處理使物品與物品之間建立起相互連接的網(wǎng)絡(luò)，二者相互依存并且形成綁定模式，從而推向消費(fèi)市場，并不斷的拓寬服務(wù)形式，增加銷售渠道，為消費(fèi)者提供更加個(gè)性化、人性化的物流服務(wù)。計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，其中物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素是多方面的，大多體現(xiàn)在物流信息通信網(wǎng)絡(luò)化、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化和物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化三方面。通過這幾方面的運(yùn)行管理和操作，最終將物流信息應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建為龐大的物流信息庫，將信息庫兩網(wǎng)投入運(yùn)行，可對物流的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、配送等一系列的物流流程進(jìn)行詳盡的信息網(wǎng)絡(luò)管理，建立起完善的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將物流的信息資源通過網(wǎng)絡(luò)共享的模式，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)信息化、現(xiàn)代化、智能化生產(chǎn)經(jīng)營和管理的發(fā)展模式。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，還可不斷的擴(kuò)充物流市場，在經(jīng)營中優(yōu)化物流管理網(wǎng)絡(luò)。例如，應(yīng)用物流職能信息化處理可對物流時(shí)間段、路段、交通等情況進(jìn)行綜合判斷和篩選，便可以實(shí)現(xiàn)在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行物流路線選擇和配送的過程。因此，計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，促進(jìn)了現(xiàn)代物流智能信息化處理的推廣，在優(yōu)化物流整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，推動(dòng)了物流行業(yè)的時(shí)代新進(jìn)步與發(fā)展。

2計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流行業(yè)中的運(yùn)用

2.1電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)。

電子數(shù)據(jù)交換是指按照協(xié)議通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易，運(yùn)輸、保險(xiǎn)銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的最大特點(diǎn)在于無紙化和標(biāo)準(zhǔn)化最早被應(yīng)用于美國的企業(yè)之間的業(yè)務(wù)貿(mào)易后來擴(kuò)展到其他信息交換業(yè)務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和迅速普及為物流信息活動(dòng)提供了更為簡便廉價(jià)的通訊方式，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的出現(xiàn)改變了紙上貿(mào)易的傳統(tǒng)模式，不僅節(jié)約了大量的物力人力成本，而且在全球范圍內(nèi)發(fā)送一份電子單證只需幾秒鐘就可輕松完成，可進(jìn)一步提高企業(yè)快速反應(yīng)的能力。經(jīng)過長時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)仍存在著一些有待解決的問題：a.信息安全問題。在互聯(lián)網(wǎng)EDI進(jìn)行推廣后，在信息交換的過程中，很容易出現(xiàn)商業(yè)機(jī)密被竊取的現(xiàn)象，這是由于信息安全系統(tǒng)存在漏洞導(dǎo)致機(jī)密的泄漏；b.標(biāo)準(zhǔn)化問題。在這一方面電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)呈現(xiàn)出一定的局限性，不同行業(yè)和不同國家的認(rèn)真方式很難得到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此在使用中存在一定的限制；c.效率效應(yīng)問題。電子數(shù)據(jù)交換所提供的是電子單證，這在是否存在于紙面單證同樣的法律效益的問題上存在較大爭議，因此也是一個(gè)需要給予充分說明的問題。

2.2條碼技術(shù)。

條碼技術(shù)的最初設(shè)想是應(yīng)用于書信認(rèn)證上，并同時(shí)發(fā)明了條碼識(shí)讀設(shè)備和譯碼器。自20世紀(jì)80年代時(shí)才得以廣泛的推廣和應(yīng)用，被應(yīng)用于商業(yè)、郵政、圖書管理、倉儲(chǔ)等領(lǐng)域，甚至還有我們生活中最為常見的超市管理。傳統(tǒng)的條碼屬于一維條碼，但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，二維條碼成為了當(dāng)今的發(fā)展主流。PDF417二維條碼管理技術(shù)是現(xiàn)階段較為常見的技術(shù)，在軍械裝備器材包裝上都有著PDF417的二維條碼，可對各種器材和產(chǎn)品進(jìn)行名稱、規(guī)格、型號、單價(jià)、外觀圖、生產(chǎn)信息等大量信息進(jìn)行編輯、整理和儲(chǔ)存。二維條碼還具有保密和防偽性能強(qiáng)的特點(diǎn)，在未來，PDF417二維條碼將會(huì)在各行業(yè)領(lǐng)域中得以快速的發(fā)展，也將會(huì)成為計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流行業(yè)中應(yīng)用的重要體現(xiàn)。

2.3全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)。

GPS（全球定位系統(tǒng)）系統(tǒng)是一套能夠進(jìn)行全球范圍內(nèi)定位、導(dǎo)航的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。通過衛(wèi)星信號的搜索和探測，能夠準(zhǔn)確的鎖定觀測點(diǎn)的具體位置，并且將經(jīng)度、緯度等詳盡的位置資料進(jìn)行整理，具有精確的導(dǎo)航、定位和授時(shí)功能。GIS（地理信息系統(tǒng)）是一項(xiàng)十分重要的空間信息系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的儀器設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對地表、大氣表層各項(xiàng)數(shù)據(jù)的搜集和編輯，具有收集、儲(chǔ)存、編輯、分析、處理、輸出和應(yīng)用等功能。在物流行業(yè)的信息管理中，大部分是需要進(jìn)行地理位置的鎖定。因此，GPS和GIS在物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。將GPS和GIS技術(shù)相結(jié)合，可以滿足快速定位、選擇最優(yōu)路線、路徑導(dǎo)航、以及貨物和車輛的實(shí)時(shí)跟蹤等物流操作所需的相關(guān)服務(wù)。物流的具體動(dòng)向也會(huì)通過GPS和GIS的應(yīng)用，將信息傳遞到網(wǎng)路上，用戶可以通過計(jì)算機(jī)操作對物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和了解。

2.4射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)。

射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。射頻識(shí)別技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。射頻識(shí)別技術(shù)最常見的應(yīng)用是門禁系統(tǒng)。同時(shí)在動(dòng)物管理、藥品管理、航空托運(yùn)貨物管理、車輛識(shí)別等領(lǐng)域也逐漸得到應(yīng)用。其中單單不需要人工查看進(jìn)貨的條碼而節(jié)省的勞動(dòng)力成本以及防止盜竊而避免的損失就已經(jīng)是一筆不小的數(shù)目。而對于消費(fèi)者而言尤其是中國的消費(fèi)者，再也不用在收銀臺(tái)前排著長隊(duì)等待結(jié)帳。因?yàn)樵谙M(fèi)者把一車商品推過收銀臺(tái)的短短幾秒鐘之內(nèi)，系統(tǒng)已經(jīng)完成了識(shí)別、錄入、算賬等所有功能。同時(shí)，射頻識(shí)別技術(shù)也存在著成本高、識(shí)別準(zhǔn)確性有待提高的問題，在一定程度上影響了其在物流中的應(yīng)用。

2.5基于傳感器和串口通信的信息采集技術(shù)。

傳感器和串口通信技術(shù)經(jīng)歷了較長的發(fā)展歷史之后已經(jīng)相對成熟。早期的信息技術(shù)相關(guān)參考書在介紹物流信息技術(shù)的時(shí)候很少提及。但是隨著物流管理信息系統(tǒng)的發(fā)展和生產(chǎn)生活的需要，傳感器和串口通信技術(shù)也逐漸被應(yīng)用到物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，尤其是生產(chǎn)物流。同時(shí)機(jī)器視覺系統(tǒng)經(jīng)過“訓(xùn)練”可以識(shí)別產(chǎn)品上的數(shù)字、字母甚至是條形碼從而采集產(chǎn)品基本信息。

3結(jié)語

綜上所述，自動(dòng)化、智能化、信息化是現(xiàn)代物流最顯著的特征。而信息技術(shù)的支撐和應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的重要條件。將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用到物流管理的實(shí)踐中，可以從根本上解決傳統(tǒng)物流存在的成本過高、時(shí)間過長、不易掌握物流車輛的具體方位等問題，不斷簡化物流操作流程，努力降低物流成本，切實(shí)提高經(jīng)濟(jì)效益和工作效率，為企業(yè)的更好發(fā)展注入生機(jī)與活力。

作者：侯海科 單位：大興安嶺職業(yè)學(xué)院