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摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷進步，汽車防盜問題顯得尤為重要。為了論述汽車防盜技術(shù)的發(fā)展與分析，文章采取總體比較法，與全球各種典型汽車防盜產(chǎn)品相比，得出“基于汽車能源監(jiān)控與防護的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”可以實現(xiàn)日常生活中汽車防盜的基本功能，對于一些汽車產(chǎn)業(yè)推出創(chuàng)新型防盜功能汽車具有指導(dǎo)性建議。該系統(tǒng)主要采用了汽車油路技術(shù)對汽車供油進行阻斷，在汽車的油路中安裝上該裝置，控制供油系統(tǒng)，應(yīng)用于實時監(jiān)控貨車燃油及電池的狀況，防止物流運輸中貨車燃油和電池失竊等現(xiàn)象的發(fā)生。如果有人想要偷竊車輛，發(fā)動機供油系統(tǒng)將會斷開燃油供給，開啟防盜功能，從而實現(xiàn)汽車防盜的功能。該裝置前期測試結(jié)果中能夠達到汽車所需的防盜作用，且對盜竊人具有警示作用，具有大力推廣的可實施性。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，汽車的整車防盜技術(shù)趨于完善。目前市場上應(yīng)用最為廣泛的是電子防盜器。

關(guān)鍵詞：監(jiān)控；警示偷竊；電子防盜；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

1汽車防盜系統(tǒng)的概念

汽車防盜系統(tǒng)，顧名思義，是指防止汽車本身及車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它是由控制單元（ECU）、警報器、攝像頭、兩個壓力電阻傳感器﹑裝置備用電源﹑4G路由器﹑繼電器和選擇開關(guān)等部件組成，具有監(jiān)控、錄像與警示功能，可以實時監(jiān)控貨車燃油及電池的狀況，防止物流運輸中燃油和電池失竊。

2研究現(xiàn)狀及影響

隨著科學技術(shù)的進步，人們研制出各種形式、不同結(jié)構(gòu)的防盜系統(tǒng)用來防止車輛被偷竊，按照結(jié)構(gòu)可以分為四種：一種是機械防盜式，機械式防盜裝置是市面上最簡單的一種防盜器，價格便宜，使用在一些低端的車系，安裝便捷，使用方便，但是機械式防盜器占用的空間大，不隱蔽，每次使用都要用鑰匙開鎖，比較麻煩，而且不太安全，體積大非常容易被盜賊發(fā)現(xiàn)；一種是電子式防盜系統(tǒng)，它可以隨意拆裝，不使用的時候車主拆開取下就可以，還可以隨意更換，但是電子式防盜裝置抗干擾性差，在電磁干擾強的地方靈敏度下降不能正常工作，不能很好地起到防盜的作用；第三種是鑰匙芯片式防盜體系，在遙控鑰匙鎖車時，會在ECU中隨機設(shè)置一組密碼，沒有鑰匙不能打開，安全性能極高，大多數(shù)汽車防盜器均采用鑰匙芯片防盜裝置；第四種是無線網(wǎng)絡(luò)防盜體系，通過GPS定位實現(xiàn)對車輛的定位﹑車門的開或者關(guān)﹑車輛的啟動等，還可以對車輛進行遠程操控，實現(xiàn)多種功能，它是目前汽車防盜系統(tǒng)中比較優(yōu)越的。目前人們?yōu)榱朔乐谷加捅槐I還采取了幾種措施，一種是用網(wǎng)孔油箱阻擋抽油管進入油箱，但是這種防盜裝置的制作過程非常復(fù)雜、安全性能較低，盜賊在應(yīng)對加網(wǎng)的情況下也會使用許多條較細的管子偷取燃油。另一種是紅外線防盜裝置，利用紅外線原理，檢測油箱周圍是否有盜賊，對于想要接近油箱偷油的人可以提前發(fā)出警告的聲音，但是這種防盜裝置無法準確辨別車輛周邊人員的真正意圖，有一些不是偷油的人經(jīng)過的時候也會發(fā)出警告的聲音，會導(dǎo)致司機產(chǎn)生錯誤的判斷，這種紅外線防盜裝置在方便的同時也容易造成誤報現(xiàn)象，引起不必要的麻煩。此外，許多貨車會加裝防盜油箱蓋以及用鋼筋鐵條將電池焊住，但改裝的價格會因為所買油箱和電池不同而不同，但對于油箱口防盜而言，防盜效果并不好，因此很多即使換了防盜油箱蓋也避免不了被盜的結(jié)局。目前較為簡單的方法是在油箱上方加擋板，可是也只能在自卸車上加裝。當然也有貨車會安裝報警器，但由于使用壽命不長且作用單一，只有少部分貨車會安裝。有的貨車司機為了省錢還能有效防盜，直接睡在油箱旁邊，這種方式雖然安全有效但是會對人的身體產(chǎn)生傷害。

3汽車整車防盜技術(shù)

汽車行業(yè)也是一個新興的行業(yè)，它的歷史也不過幾百年，但其發(fā)展迅速，很快成為我國經(jīng)濟的一大產(chǎn)業(yè)。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國人均汽車保有量也逐漸增加，衍生出一系列的問題，例如汽車失竊等等。因此汽車的防盜性就顯得尤為重要，所以對汽車整車防盜技術(shù)的研發(fā)要求就越來越高。目前市場上對于汽車整車的防盜一般是從汽車的結(jié)構(gòu)特點、使用性能以及它的功能用途等方面來研發(fā)。例如，從車身結(jié)構(gòu)，就有了最早的門鎖，窗鎖。在汽車的使用性能上，我們也有了防盜報警系統(tǒng)；從功能上，我們還研制了發(fā)動機的鎖止。從機械到電子，再到現(xiàn)今發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，汽車整車防盜技術(shù)趨于完善，逐漸朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、人性化發(fā)展。目前市面上運用最為廣泛的是電子防盜器，這種電子防盜器同時也在向著智能化的方向發(fā)展。汽車整車防盜，對于盜竊車內(nèi)之物，第一道防線是車門鎖和門窗，它是防盜的大門，以這道防線為例，它是汽車防盜歷史發(fā)展的一個小縮影。最初使用的技術(shù)是機械式的，隨著科技的進步，車民的需要，逐漸發(fā)展了電子防盜技術(shù)，這是汽車整車防盜技術(shù)一次大的飛越。再從電子技術(shù)到現(xiàn)在的GPS定位、傳感器感應(yīng)信號，這一次次技術(shù)的進步，都是對我們個人財產(chǎn)保障的加強。

4汽車能源防盜技術(shù)

目前，汽車防盜技術(shù)包括兩種類型：點火控制型防盜器技術(shù)、油路防盜系統(tǒng)技術(shù)。

4.1點火控制型防盜器技術(shù)

這種防盜器主要采用的就是控制點火裝置的模塊，對汽車的點火系統(tǒng)進行加以控制，在駕駛?cè)穗x開汽車（打開防盜系統(tǒng)后），若要有人要非法進入車內(nèi)，并試圖用非法起動車輛。這時，點火電路受電路控制模塊起到防盜的作用，進而拒絕向提供發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需的點火功能。同時也實現(xiàn)了點火開關(guān)的線路短接，并可以通過報警裝置向車主及時通知。通常是在汽車出廠時就已配備，其性能良好，且對電路和控制裝置無電波信號干擾[1]。

4.2油路防盜系統(tǒng)技術(shù)

該系統(tǒng)的基本原理與點火控制防盜系統(tǒng)相類似，即在汽車的油路中安裝上該裝置，控制供油系統(tǒng)。如果有人想要偷竊車輛，發(fā)動機供油系統(tǒng)將會斷開燃油供給，啟動防盜功能，從而實現(xiàn)汽車防盜的功能。隨著科技的進步，人們研制出各種不同結(jié)構(gòu)的防盜器，目前防盜器按結(jié)構(gòu)可分為四大類：機械式、芯片式、電子式和網(wǎng)絡(luò)式。

4.2.1機械式防盜器

機械式防盜裝置是現(xiàn)在市面上比較簡單的一種防盜器，其優(yōu)點是價格便宜，安裝便捷，使用方便；缺點是占用空間，不夠隱蔽，使用起來比較麻煩。

4.2.2芯片式防盜器

芯片式數(shù)碼防盜器是目前現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)發(fā)展的一個大的趨勢，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。芯片式防盜的基本工作原理是鎖住汽車的發(fā)動機，電路和油路，駕駛?cè)嗽跊]有芯片鑰匙的情況下將無法啟動車輛。

4.2.3電子式防盜裝置

電子防盜即通過給車鎖加上電子識別，啟動汽車需要輸入十幾位密碼的汽車防盜方式，它一般具有可遙控技術(shù)，是隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展而發(fā)展起來的一種防盜方式[2]。這種防盜裝置是目前比較實用，且出錯率極低，目前各大汽車制造商都在朝著這個方向做研究。

4.2.4GPS衛(wèi)星定位

GPS主要是靠鎖定點火或啟動發(fā)動機用來達到防盜的目的，基于全球GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將報警信息和報警車輛所在位置傳送到報警中心，進行通知車主，同時還可以向110報警中心直接報警。

5汽車能源防盜發(fā)展動態(tài)、趨勢

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，盜竊汽車的技術(shù)越來越高，令駕駛員防不勝防，現(xiàn)在已經(jīng)對全世界造成極大的危害。好在隨著時代的進步、科技的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的投入及其使用，汽車防盜技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)走向自動化、智能化。汽車防盜無論是對汽車制造商還是社會保險業(yè)都具有極其重要的研究價值，如何制定出更為嚴范的法規(guī)，開發(fā)出更為有效的汽車防盜裝置，減少車主的損失是今后人們研究的重要課題。目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案逐年增加，各汽車廠家都在不斷地改進防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進步，汽車防盜技術(shù)己向著自動化、智能化方向發(fā)展。美國一家公司利用一種無線電射頻技術(shù)，研制成功一種“汽車識別鑰匙”。其原理是：汽車鑰匙中裝入射頻發(fā)射應(yīng)答器，在應(yīng)答器中儲存有與指定車輛相吻合的特別識別碼；當駕駛?cè)诵枰獑悠嚂r，其安裝在點火鎖內(nèi)部的轉(zhuǎn)發(fā)器就讀取鑰匙中的識別碼，如信號一亮則車子發(fā)動，否則車子將無法啟動。美國通用汽車公司研發(fā)出一種電子點火鑰匙設(shè)備，其內(nèi)部嵌有一粒陶瓷珠。這種設(shè)備每把鑰匙上的陶瓷珠都具有對應(yīng)不同電子編碼的組件相匹配。當駕駛?cè)擞泄ぷ餍枰獑悠噷Ⅻc火鑰匙插入點火開關(guān)時，鑰匙筒內(nèi)的電觸點對鑰匙的電阻進行測量，并把信息傳到上述組件。若與陶瓷珠的阻值相同，則可以發(fā)動汽車：若與陶瓷珠的阻值不相同則無法點火發(fā)動。生物特征電子鎖，這種鎖的特點是將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由計算機芯片進行快速識別，控制開鎖。這也與現(xiàn)代社會網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展所聯(lián)系起來，也是汽車防盜電子鎖的一種發(fā)展趨勢。

6汽車能源防盜創(chuàng)新技術(shù)

6.1基于單片機的汽車定位防盜系統(tǒng)

這種汽車定位防盜系統(tǒng)具體工作原理是采用振動傳感器來采集目前該車輛的基本狀態(tài)信息，采用GPS定位系統(tǒng)確定汽車位置和速度，從而將這些信息狀態(tài)交由單片機進行快速信息處理，最后通過GSM網(wǎng)絡(luò)將處理結(jié)果傳送到駕駛?cè)藛T的手機上，駕駛?cè)藛T最后可根據(jù)實際情況將控制命令發(fā)送給其單片機（也就是控制系統(tǒng)），最終實現(xiàn)該汽車斷油斷電的不工作狀態(tài)模式等，即達到目標功能——汽車防盜[3]。

6.2一種基于互聯(lián)網(wǎng)+GPS的汽車防盜系統(tǒng)

在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅猛發(fā)展的當今時代，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，車聯(lián)網(wǎng)也成了當前汽車行業(yè)發(fā)展的一項大的趨勢。這種系統(tǒng)主要具有GPS智能定位、遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)、APP助手服務(wù)（提前開啟車內(nèi)空調(diào)暖風裝置）等功能[4]。

6.3基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的電動汽車防盜自動報警定位方法

針對原有汽車防盜自動報警定位存在的一些問題，設(shè)計“基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜自動報警定位方法”，即在車輛中安裝空間方位傳感器，采用三邊測量法進行目標汽車位置信息獲取。再通過車載攝像頭對目標車輛發(fā)生異常情況的采集，采用計算機芯片算法快速完成對目標車輛位置信息的綜合處理。最后駕駛?cè)藛T可以通過手機中的相匹配的定位軟件，在發(fā)生異常情況時，及時處理該報警情況[5]。

7總結(jié)

前幾年我國在汽車防盜技術(shù)方面發(fā)展較為落后，探究其根本原因，一是我國制定的相關(guān)汽車防盜法律法規(guī)還不夠健全，公安部門審查、執(zhí)行力度也不夠嚴格；二是汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車整體防盜的認識還不夠重視，對消費用戶的實際要求不夠明確，再加上前期資金投入也不充足；三是我國的汽車防盜技術(shù)方面科技發(fā)展還比較欠缺，汽車防盜系統(tǒng)專門研發(fā)人才儲備不夠，這就嚴重限制了我國汽車防盜系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。但是從近幾年我國發(fā)展的情況來看，在汽車產(chǎn)能這一方面大有改觀，在汽車上相關(guān)各種系統(tǒng)日益完善進步。其次國家在汽車防盜保險法律法規(guī)方面制定了更為嚴格的標準，公安部門的執(zhí)法力度也是加大了不少，給予盜竊車輛的犯罪分子重磅打擊，對待汽車創(chuàng)新性防盜產(chǎn)品也給予了大量科技人才的投資，正在積極開發(fā)新的產(chǎn)品。隨著我國汽車人均保有量不斷上升，汽車防盜問題，逐漸日益嚴重，成為許多車主頭疼的一個問題。為了防止汽車盜竊問題再次出現(xiàn)，越來越多汽車廠家開始重視這一系列問題，由此汽車防盜系統(tǒng)開始應(yīng)運而生。其相關(guān)產(chǎn)品設(shè)備也是越來越完善，已經(jīng)開始向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、人性化發(fā)展。如何抓住用戶的切實需要，進行產(chǎn)品的開發(fā)改造再升級，將是各大生產(chǎn)廠家的下一步的生產(chǎn)戰(zhàn)略布局。

參考文獻

[1]陳利娜,基于GSM的汽車智能防盜器總體硬件系統(tǒng)設(shè)計[J].汽車實用技術(shù),2014(12):4-7.

[2]康拉德•萊夫.Bosch汽車電氣與電子中文第2版[M].北京:北京理工大學出版社,2014.

[3]黃偉,徐榮峰,姚起宏.汽車電子防盜報警器電路的可靠性設(shè)計[J].電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗,2007(02):49-53.

[4]沈剛,蔡強,丁興亞,等.基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車智能防盜系統(tǒng)實驗教學平臺設(shè)計[J].實驗技術(shù)與管理,2018,35(10):133-135.

[5]霍濤,賈振堂.基于STM32和SIM900A的無線通信模塊設(shè)計與實現(xiàn)[J].電子設(shè)計工程,2014,22(17):106-110.

作者：肖建   單位：山東華宇工學院