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相關(guān)的勘察人員在施工作業(yè)過程中，還應(yīng)做好施工現(xiàn)場設(shè)備以及電源型號(hào)和載波配置、一次下電等設(shè)備的記錄工作。設(shè)備加電在這個(gè)環(huán)節(jié)中，首先要做的就是要相關(guān)作業(yè)人員確認(rèn)自己是否穿著塑料絕緣鞋，其作業(yè)時(shí)所使用的工具是否具備絕緣性能，同時(shí)也要保證作業(yè)時(shí)，一定要用絕緣體膠布將時(shí)使用工具進(jìn)緊密纏封，且纏繞的具體厚度不能少于三圈，而未使用絕緣設(shè)備的地方不能超過23mm；要對(duì)試電筆以及萬用變等常用設(shè)備進(jìn)行例行檢查，確保其能夠正常使用。其次在施工作業(yè)時(shí)要保證全部線纜不會(huì)進(jìn)行駁接，且電源線布在放置過程中，其相關(guān)街頭已經(jīng)用相應(yīng)的絕緣膠布密封纏繞完畢；在對(duì)設(shè)備進(jìn)行加電之前應(yīng)依據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電源DC機(jī)內(nèi)部的直流電源線以及地線連接處進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，要保證地線連接處牢固相連；此外電源架之間的相互連線其正負(fù)極要確保無誤。最后要對(duì)機(jī)房出的總地接線進(jìn)行相應(yīng)的檢查，主要檢查地接線直接是否超過96平方毫米。

天線安裝在施工作業(yè)過程中，要確保天線始終牢固穩(wěn)定的安裝在相應(yīng)的支持桿之上，而且也要保證其位置以及高度都符合相關(guān)設(shè)計(jì)文件的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。而相對(duì)于全向天線，則要保證其余鐵塔塔神保有一定的距離，即不能小于2.5m；而對(duì)于定向天線，則要保證兩者之間的距離不會(huì)小于0.7m。在安裝全向天線時(shí)，要進(jìn)行垂直安全；在安裝方向型天線時(shí)，要保證它的方向指向以及俯仰角度都能符合國家的相關(guān)規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于施工作業(yè)過程中，需要進(jìn)行絕緣處理以及防水處理的，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)“三上三下”的基本原則，通過采用饋線防水盒進(jìn)行相應(yīng)的防水處理，在作業(yè)時(shí)，應(yīng)將膠布由下往上進(jìn)行依次纏繞，然后再由上往下依次纏繞，最后再由下往上依次纏繞。在纏繞膠布的整個(gè)環(huán)節(jié)中，要保證上一層覆蓋的面積大約站下一層覆蓋面積的35%。此外，要對(duì)天線的下傾角、以及安裝日期和基站的名稱、方向角等相關(guān)標(biāo)識(shí)和信息有著一定了解和熟悉。

常見的幾種故障

移動(dòng)銅線雖然在一定程度上算作無線通信，但實(shí)際上它是有線與無線的相互結(jié)合體。在整個(gè)流程當(dāng)中，MCS同相應(yīng)的基站控制器處的A接口物理連接大都采用行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)2048MB/s特定PCM的數(shù)字傳輸來完成的。此外它同基站內(nèi)部收發(fā)信臺(tái)處的ABIS之間的接口也是采用數(shù)字傳輸來完成的。由于基站內(nèi)部各元器件的穩(wěn)定可靠運(yùn)行時(shí)是依附于相對(duì)穩(wěn)定、安全的時(shí)鐘信號(hào)，而基站運(yùn)行時(shí)的時(shí)鐘信號(hào)大都是從PCM中提取出來的，因此在基站運(yùn)行過程中，要做好對(duì)PCM的控制與管理工作?，F(xiàn)階段我國的傳輸設(shè)備正在從傳統(tǒng)的PDH向新型的SDH逐步發(fā)展過渡，而依據(jù)新型SDH的具體傳輸體制，其時(shí)鐘信號(hào)的具體傳輸是通過相應(yīng)的路碼進(jìn)行傳輸?shù)?，且是利用專用的分插?fù)用器來實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘端口處輸出的。如果傳輸過程中，采用的是通過SDH碼流中提取出來的時(shí)鐘方法，則會(huì)導(dǎo)致在傳輸過程中出現(xiàn)失步以及滑碼和死站等問題的發(fā)生。

總結(jié)

現(xiàn)階段，隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，在促進(jìn)信息通信技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，也在一定程度撒謊能夠增加了通信工程的施工難度及其復(fù)雜性。本文主要通過結(jié)合通信工程在施工作業(yè)過程中存在的問題與現(xiàn)狀，對(duì)如何做好通信基站工程施工作業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的探究與討論。

作者：張偉博單位：安徽移動(dòng)公司蚌埠分公司