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    • 鐵路安全管理分析

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      鐵路安全管理分析

      摘要:鐵路運(yùn)輸是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式,近年來(lái)我國(guó)在鐵路運(yùn)輸上呈現(xiàn)跨越式的發(fā)展,高鐵的比重占鐵路運(yùn)輸工作的比重越來(lái)越大,線(xiàn)路越來(lái)越多,運(yùn)輸路途越來(lái)越遠(yuǎn),包括高原等環(huán)境惡劣的地方也加快了鐵路的建設(shè),在鐵路線(xiàn)路的建設(shè)過(guò)程中,鐵路施工的安全管理是工程管理的重要部分,是處于核心地位的,必須予以足夠的重視。本文就鐵路施工的安全管理特點(diǎn)入手,揭示我國(guó)鐵路施工安全管理存在的問(wèn)題,并且提出具體的解決措施,確保鐵路建設(shè)運(yùn)行安全,促進(jìn)鐵路事業(yè)的更好發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:鐵路施工安全管理

      近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鐵路的發(fā)展也有顯著的成效,并且鐵路運(yùn)輸承擔(dān)著我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸職能,所以鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩彩俏覈?guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)能否穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。由于我國(guó)列車(chē)技術(shù)不斷升級(jí),對(duì)鐵路的要求也越來(lái)越高,新的鐵路項(xiàng)目建設(shè)都以高速、穩(wěn)定、安全為基礎(chǔ),這就要求我國(guó)鐵路施工技術(shù)水平也要隨之不短提高,尤其是鐵路提速,就對(duì)安全問(wèn)題提出了更高的要求,為了保證鐵路施工安全,需要針對(duì)性的制定一系列的施工安全管理措施,保證國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

      1鐵路施工安全管理特點(diǎn)

      1.1管理任務(wù)繁重隨著我國(guó)列車(chē)技術(shù)水平的不短提高,新的鐵路施工建設(shè)比傳統(tǒng)鐵路建設(shè)更加復(fù)雜,技術(shù)要求更高,安全要求更加嚴(yán)格,所以要對(duì)鐵路施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理,為了保證鐵路安全進(jìn)啊攝,要求鐵路施工管理工作需要在不同項(xiàng)目、不同階段上有不同的要求,才能更細(xì)致的對(duì)鐵路施工進(jìn)行管理。由于我國(guó)交通更加便利,所以在鐵路施工是要考慮的施工安全影響因素更多,管理任務(wù)更加繁重。1.2安檢、質(zhì)檢要求嚴(yán)格隨著列車(chē)技術(shù)和鐵路施工技術(shù)的不斷提高,各項(xiàng)安全質(zhì)量指標(biāo)也越來(lái)越高,為了保證鐵路施工安全和質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),在安檢、質(zhì)檢方面都有了更加嚴(yán)格的管理監(jiān)督和考核標(biāo)準(zhǔn),并且項(xiàng)目繁多、次數(shù)頻繁,所以更加要求鐵路施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要保證施工安全,因此必然要加強(qiáng)鐵路施工安全管理。

      2鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題

      近年來(lái)我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展如日中天,但是威脅鐵路安全的問(wèn)題一直存在,總結(jié)當(dāng)前我國(guó)鐵路安全管理中存在的一些問(wèn)題。

      2.1安全意識(shí)淡薄

      鐵路施工安全管理是鐵路工程管理的重點(diǎn)組成部分,并且需要在意識(shí)上充分認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性,引起管理人員和施工人員的高度重視,既是對(duì)鐵路工程負(fù)責(zé),更是對(duì)自己的人身安全負(fù)責(zé),由于鐵路施工安全具有復(fù)雜性、綜合性等特點(diǎn),所以鐵路工程的建設(shè)往往投資大、工期長(zhǎng)、施工人員分散,所以施工企業(yè)必須有極強(qiáng)的安全管理意識(shí),針對(duì)鐵路施工特點(diǎn)將安全管理責(zé)任進(jìn)行明確的劃分,勤于管理。

      2.2管理環(huán)節(jié)薄弱

      隨著國(guó)家對(duì)鐵路運(yùn)輸部門(mén)越來(lái)越重視,同時(shí)加大了投入力度,提高了鐵路部門(mén)管理要求,盡管如此,我國(guó)鐵路施工企業(yè)的管理環(huán)節(jié)仍然較為薄弱,主要還是新型鐵路建設(shè)發(fā)展時(shí)間短,各種體系制度不夠全面和成熟,缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),管理人員往往一人身兼數(shù)職,而且往往是技術(shù)人員進(jìn)行管理,管理理論知識(shí)匱乏,缺乏充分的應(yīng)對(duì)安全事故的準(zhǔn)備工作。

      2.3人員素質(zhì)偏低

      由于鐵路工程施工具有復(fù)雜性、綜合性和系統(tǒng)性,所以需要管理部門(mén)配合勘探部門(mén)、施工部門(mén)等各個(gè)部門(mén)協(xié)同合作,整個(gè)施工隊(duì)伍的人員素質(zhì)高度關(guān)乎到整個(gè)工程質(zhì)量的好壞,盡管鐵路施工企業(yè)已經(jīng)努力提高施工人員素質(zhì),開(kāi)展了各種素質(zhì)、安全、技術(shù)培訓(xùn),但是成效一般,在鐵路施工工作中,主要還是缺乏高素質(zhì)人才,尤其缺乏精通技術(shù)、管理、法律知識(shí)等綜合性人才,在我國(guó)鐵路工程工程量大、施工任務(wù)多、施工工期緊這樣的現(xiàn)狀下,很多施工企業(yè)只能招募到大量的民工,他們大多數(shù)缺乏系統(tǒng)性的安全管理與施工技術(shù),所以導(dǎo)致了隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低。

      2.4施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

      當(dāng)今鐵路建設(shè)發(fā)展速度愈漸加快,很多施工企業(yè)為了追求高利益,只追求施工速度而忽略了施工質(zhì)量,導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格,存在很多安全隱患。雖然施工都經(jīng)過(guò)管理人員的自檢,但是質(zhì)量控制并不達(dá)標(biāo),由于施工人員施工技術(shù)水平村次不齊,整體素質(zhì)偏低,質(zhì)量管理也很難落實(shí)到每一個(gè)員工身上,這樣出現(xiàn)問(wèn)題也不容易被發(fā)現(xiàn),不能及時(shí)解決。同時(shí)施工企業(yè)的違章施工問(wèn)題也很?chē)?yán)重,違規(guī)施工是造成工程質(zhì)量問(wèn)題最首要的原因。而且由于施工現(xiàn)場(chǎng)施工材料、施工設(shè)備種類(lèi)數(shù)量繁多,所以很難對(duì)這些施工材料全面控制,就容易導(dǎo)致施工材料和設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)出現(xiàn)漏洞。再者,施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度不夠,有些施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員缺乏責(zé)任心,粗心大意,很難發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題,這樣就很容易埋下很多安全隱患。

      3鐵路施工安全管理措施

      3.1實(shí)施全面施工安全管理

      針對(duì)我國(guó)當(dāng)前鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題,需要制定全面的、符合施工安全要求的施工方案,才有可能盡量避免在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題,才能在當(dāng)前形勢(shì)下需要滿(mǎn)足多元化的鐵路施工安全要求,達(dá)到各項(xiàng)安檢、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施全面的施工安全管理,完善鐵路施工方案是前提,具體來(lái)說(shuō),安全管理制度的制定需要根據(jù)施工任務(wù)和施工現(xiàn)場(chǎng)情況,充分考慮到施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工中可能出現(xiàn)安全問(wèn)題的因素等多方面的情況來(lái)制定施工計(jì)劃,科學(xué)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手段對(duì)鐵路施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行體現(xiàn)預(yù)測(cè),并且七千制定出去鞍山的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案,這樣才能充分的保障鐵路施工安全。另外,要提高鐵路施工安全檢測(cè)的技術(shù)水平,運(yùn)用信息化設(shè)備對(duì)施工安全進(jìn)行全程監(jiān)測(cè),保證任何細(xì)微的安全隱患都能及時(shí)被察覺(jué)。

      3.2全面提高施工安全意識(shí)

      要想從根本上解決安全管理問(wèn)題,必須提高全體管理人員和施工人員的安全意識(shí),嚴(yán)格遵循原有的施工計(jì)劃,提高施工安全監(jiān)管力度,在出安全問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)發(fā)展并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,從而達(dá)到施工安全的目標(biāo)。

      3.3建立安全目標(biāo)責(zé)任制度

      鐵路施工各種安全問(wèn)題產(chǎn)生的根本愿意歸根到底是沒(méi)有完善有效的管理制度,或者不能有力度的嚴(yán)格執(zhí)行,所以有必要制定安全管理目標(biāo)責(zé)任制度來(lái)滿(mǎn)足施工安全管理的需要,劃分出安全管理考核標(biāo)準(zhǔn),使管理人員和施工人員都參與其中,制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施,來(lái)提高施工人員和管理人員的責(zé)任心,消除安全隱患。

      參考文獻(xiàn)

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      [5]雷來(lái)源.略論鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2015(10)

      作者:何柏良 單位:四川鐵投瑞景房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

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