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      軌道工程施工質(zhì)量控制與安全管理

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      軌道工程施工質(zhì)量控制與安全管理

      摘要:隨著城鎮(zhèn)化進程的進一步加快,軌道交通已經(jīng)成為城市公共交通網(wǎng)絡(luò)樞紐的重要組成部分,其施工質(zhì)量安全牽動著人們出行安全。因此,做好軌道工程施工質(zhì)量控制安全管理工作非常重要。下文主要從城市軌道工程施工現(xiàn)場入手,掌握城市軌道施工控制管理要點,分析軌道工程施工中所面臨的質(zhì)量安全管理問題,以統(tǒng)籌兼顧的理念做好工程施工質(zhì)量控制和安全管理。

      關(guān)鍵詞:軌道工程;施工質(zhì)量控制;安全管理

      1前言

      在城市軌道建設(shè)中,工程項目具有隱蔽性特點,且施工規(guī)模較大,涉及的范圍較廣。因此,對于施工質(zhì)量安全有著較高的要求標準。一般情況下,一個城市軌道工程建設(shè)需要花費4-5年,施工過程中需要土木、通信、機電、交通等各個專業(yè)性工程共同配合,整個工程施工復(fù)雜程度對施工技術(shù)提出更高的要求。所以,在軌道工程施工中,需要樹立統(tǒng)籌兼顧的施工理念,確保將施工中的每一個因素都考慮進去。如,在土木工程施工中,需要考慮通信工程項目預(yù)留管線等問題??傊壍拦こ淌┕べ|(zhì)量控制和安全管理工作任重道遠。

      2軌道工程施工質(zhì)量控制與安全管理現(xiàn)狀

      本文主要以具體的軌道工程施工項目為例,分析其在施工現(xiàn)場中所呈現(xiàn)出來的各種質(zhì)量控制和安全管理問題,從而為補齊短板、優(yōu)化管理提供有力的支持。該軌道工程長度為18.25km,全程一共有11個下車站,線路中最大的坡度為千分之三十。在該軌道的各項技術(shù)施工中,其質(zhì)量控制管理和安全管理呈現(xiàn)出以下問題。2.1軌道工程施工質(zhì)量控制問題①施工技術(shù)管理不全面。依照該軌道項目可知,在施工現(xiàn)場中整體道床鋪設(shè)鐵軌技術(shù)至關(guān)重要,需要把握技術(shù)要點,做好測量中線、安裝鋼筋骨架、鋪設(shè)軌排、鋪設(shè)岔道等施工工序。如,在鋪設(shè)岔道施工技術(shù)控制中,需要按照基標展開對渡線岔道的數(shù)值控制,按照弦的方向和渡線中心區(qū)域位置,設(shè)置岔道的角度,并且利用螺栓同短軌相對接,然后才能進行岔道鋪設(shè)。鋪設(shè)后,需要利用弦尺和萬能尺對鋪設(shè)軌道的水平、高低差等進行合理的控制,確保每一個步驟的參數(shù)都符合施工標準。但是,在現(xiàn)場施工中,對于該軌道岔道的施工技術(shù)管理中,施工人員的專業(yè)性、嚴謹性不夠,在使用各種施工工具展開相關(guān)參數(shù)測量和控制時,存在疏漏情況,為軌道施工埋下安全隱患。②施工材料設(shè)備的質(zhì)量管理現(xiàn)狀。在軌道工程項目中,所涉及的子工程項目較多,需要的材料數(shù)量、種類等也較為多樣。如,軌道的通信工程需要各種規(guī)格的管線,土木工程需要水泥、砂土等。在軌道工程建設(shè)中,由于工程范圍廣,各種原材料是分批入場的,這導(dǎo)致施工材料的質(zhì)量可能存在前后不一致等情況,或是出現(xiàn)材料設(shè)備入場延遲情況。這直接導(dǎo)致軌道工程施工工作被迫停止,工程的質(zhì)量控制整體性差。2.2軌道工程施工安全管理現(xiàn)狀①施工人員的安全管理??茖W(xué)技術(shù)的進步,越來越多的自動化機械設(shè)備引進到軌道工程現(xiàn)場施工中,但在實際施工中,仍舊是以施工人員為主,由施工人員按照設(shè)計圖紙要求,做好現(xiàn)場施工管理工作。在該軌道工程施工現(xiàn)場可以發(fā)現(xiàn),許多工程項目采取分包形式,每一個工種對應(yīng)的施工隊伍和管理人員不同,有的施工人員缺少安全意識,在施工現(xiàn)場中未能夠嚴格按照安全文明施工的標準,佩戴安全帽,按照軌道建設(shè)施工標準,合理編排施工工序、流程等,這些給現(xiàn)場施工安全管理帶來很大的挑戰(zhàn)。②現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。安全質(zhì)量管理不僅僅依靠現(xiàn)場施工主體的自我監(jiān)督管理,其更需要第三方監(jiān)督方式。現(xiàn)有的工程現(xiàn)場監(jiān)理人員,其針對工作存在重進度、輕安全管理的現(xiàn)象的監(jiān)督不到位;對工程現(xiàn)場材料、設(shè)備的安全使用把關(guān)不嚴格,導(dǎo)致軌道工程存在較大的安全隱患。

      3軌道工程施工質(zhì)量控制措施

      3.1完善軌道工程施工技術(shù)管理水平

      在城市軌道工程項目中,每一個工程單位都需要按照國家建設(shè)標準,按照設(shè)計方案,做好施工質(zhì)量控制和安全管理。(1)要求軌道工程各個工程項目能夠明確施工技術(shù)要點內(nèi)容,從而“對癥下藥”,對項目中涉及的各種參數(shù)控制、施工流程等嚴格管控。為軌道工程質(zhì)量保駕護航。(2)還要求能夠明確各單位工作人員的責任,由于軌道工程涉及多個工程單位,牽一發(fā)動全身,因此,在施工中必須展開技術(shù)協(xié)調(diào)管理,各單位積極配合、及時跟進,確保施工現(xiàn)場的進度和質(zhì)量。

      3.2健全軌道工程設(shè)備材料維護管理方案

      (1)針對軌道工程所需的機械設(shè)備,制定科學(xué)高效的維護和修繕機制。在軌道工程施工中,可能需要使用高精密度大型的機械設(shè)備,對于機械設(shè)備必須能夠嚴格遵守常態(tài)化檢修維護制度,從而確保機械設(shè)備能夠保持良好的運行狀態(tài)。如,設(shè)立專門的機械設(shè)備檢修部門,由專人定時定期展開機械設(shè)備的維護檢修,并且檢修部門擁有高技術(shù)水平的檢修人員能夠?qū)σ恍┩话l(fā)機械設(shè)備故障展開高效的解決。(2)施工單位要求能夠加強對現(xiàn)場施工材料的質(zhì)量控制。材料質(zhì)量安全一直是影響工程項目質(zhì)量的重要因素。當前需要做好材料質(zhì)量的招投標管理,避免質(zhì)量不達標的材料進入到軌道工程施工現(xiàn)場。

      3.3建設(shè)施工現(xiàn)場全過程精細化管理制度

      伴隨著科學(xué)發(fā)展觀的進一步發(fā)展,在軌道工程施工質(zhì)量控制中也需要能夠做好全過程的精細化管理,確保軌道施工現(xiàn)場的可持續(xù)發(fā)展。(1)要求能夠積極加強現(xiàn)場管理,對于施工技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員展開整頓管理,確保施工人員是持證上崗擁有較高的專業(yè)技術(shù)。如,制定現(xiàn)場巡邏機制,保障現(xiàn)場每一個施工步驟都能夠在專業(yè)的質(zhì)量管理人員的指導(dǎo)下展開,避免存在質(zhì)量問題。同時質(zhì)量管理部門還要求能夠針對每一天的管理工作填寫監(jiān)督報告,為軌道工程的現(xiàn)場管理提供檔案資料,確保符合設(shè)計標準。(2)要加強對軌道工程的全過程管理,如,建立起動態(tài)管理機制,對于軌道工程的整個施工過程展開監(jiān)督。在現(xiàn)場施工中架設(shè)各種監(jiān)控設(shè)備,展開24小時的安全施工管理。明確各個部門之間的合作機制,由此讓軌道工程每一個環(huán)節(jié)都能夠高質(zhì)量高效率地過渡。

      4軌道工程施工的安全管理措施

      4.1加強對軌道工程施工人員安全意識建設(shè)

      針對軌道工程施工現(xiàn)場施工人員缺少安全意識所帶來的安全問題,要求能夠加強對文明施工、安全施工意識和專業(yè)知識體系的培訓(xùn)。(1)展開全員的安全施工意識教育,確保施工人員能夠注意到施工現(xiàn)場中潛藏著的一些安全威脅。如,施工現(xiàn)場中的軌道架設(shè)中,容易出現(xiàn)軌道壓到施工人員或是施工設(shè)備等安全事故出現(xiàn)。因此在施工現(xiàn)場中,施工人員必須能夠佩戴安全帽,穿戴各種必需的安全設(shè)施(詳見圖3)。(2)建立實行完整的安全制造規(guī)則,在軌道工程項目前期準備工作中,要求就根據(jù)軌道工程項目的具體施工內(nèi)容,施工環(huán)境等,制定相應(yīng)的安全制造規(guī)則,將該規(guī)則納入建設(shè)方的招投標計劃中,確保每一個承包單位都能夠把握住該項目的安全建設(shè)意識。

      4.2建設(shè)軌道工程施工現(xiàn)場的安全管理制度

      在軌道工程安全管理中,做好施工現(xiàn)場的安全防護管理至關(guān)重要,如,對于施工現(xiàn)場展開防盜防火的安全管理,全面加大宣傳力度(詳見圖4)。對此,(1)要求能夠建立起安全保護責任體制,對施工人員展開道德教育,嚴格展開標準化的施工。如,對于現(xiàn)場的施工設(shè)備的交接管理,需要建設(shè)相應(yīng)的接收手續(xù),避免一些零散的施工設(shè)備出現(xiàn)失落散落情況。(2)對于現(xiàn)場的安全工作條例展開管理,如,為施工人員構(gòu)建一個明確的工作區(qū)域,生活區(qū)域,避免因為施工人員的區(qū)域混雜帶來的安全事故。

      4.3建立健全軌道工程安全管理制度和體系

      軌道工程安全管理制度主要包括安全施工制度和安全監(jiān)督制度。(1)建立起全壽命的安全管理工作制度,在項目準備工作、施工現(xiàn)場、后期質(zhì)量審核中能夠?qū)κ┕と藛T的各項作業(yè)展開嚴格的規(guī)范和管理。(2)做好監(jiān)督管理制度,確保所展開的安全監(jiān)督是切實有效地,對于發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)的事故能夠提出最佳的防范和控制措施,將威脅降到最低。

      5結(jié)束語

      綜上所述,城市軌道工程項目的出現(xiàn)為緩解城市交通壓力做出了巨大的貢獻,當前越來越多的大型城市正在規(guī)劃建設(shè)城市軌道線路,以其能夠達到優(yōu)化城市道路交通,健全城市基礎(chǔ)設(shè)施的目標。在城市軌道工程施工中,需要按照其施工管理要點入手,做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,保證構(gòu)建高質(zhì)量的安全的城市軌道工程,為人們的出行提供保障,為城市化建設(shè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

      參考文獻:

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      作者:李凱 單位:蘭州市軌道交通有限公司

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