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摘要：隨著現(xiàn)代化市場競爭的日趨激烈和原材料金額不斷上升，讓各施工企業(yè)利潤一年比一年低。面對這些問題的來臨，加快步伐施工，控制成本節(jié)約損耗是目前能解決施工企業(yè)利潤低的處理辦法。下文就是對公路施工項(xiàng)目控制成本的施行進(jìn)行解說。

關(guān)鍵詞：公路施工、項(xiàng)目成本、管理

引言：

公路施工在國內(nèi)國外都是一項(xiàng)值得重視的大工程，從施工前，施工中，施工后都要仔細(xì)認(rèn)真，否則因?yàn)轳R虎就會造成損失和浪費(fèi)，這篇文章就是講述了國際公路施工影響成本利潤的一些因素，并且從成本的開始到過程和結(jié)束開始分析，找出對策，讓國際公路能更好的發(fā)展下去。

1成本管理的概念及問題.。

公路建筑是一項(xiàng)重大的全面性工作，因此要對施工過程中費(fèi)用的消耗全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，對申請的使用的消耗品進(jìn)行嚴(yán)格的審核，達(dá)到雙重保險的保障，這樣子能控制好利潤，提高工作效益，不鋪張浪費(fèi)，有效地降低成本費(fèi)用。從外部環(huán)境、文化因素、物質(zhì)問題、內(nèi)部自身的問題等總結(jié)出幾個主因：

1.1沒有實(shí)際的管理模式。

目前我國公路施工項(xiàng)目成本中并沒有建立完善的成本管理制度，從而導(dǎo)致無法對公路項(xiàng)目的成本進(jìn)行有效的管理，同時目前我國公路相關(guān)部門內(nèi)部人員職責(zé)不明確，每一個職位每一個部門的工作都沒有很明細(xì)的分工，一旦出現(xiàn)問題，只會逃脫躲避，把一切的責(zé)任都推向高領(lǐng)導(dǎo)者，自己卻置之不理，這就是由于公路成本項(xiàng)目施工的制度不夠明確完整、領(lǐng)導(dǎo)沒有起到帶頭作用也不實(shí)施獎勵批評制度、員工的懶惰不積極，沒有全力參與不重視而造成的。外部環(huán)境也是影響工程成本的一項(xiàng)因素，目前我國針對公路施工項(xiàng)目出臺了許多相關(guān)的規(guī)章制度，但是其執(zhí)行更多流于形式，很多時候只是用來敷衍上層部門檢查，本身沒有得到任何的規(guī)范，長期以往，就會出現(xiàn)問題。我們的目光和思想呆滯不前，現(xiàn)在這個千變?nèi)f化的時代，市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，給市場帶來了很多的機(jī)會，我們?nèi)绻环词〔⒓右愿恼?，就不能很快的發(fā)現(xiàn)對施工企業(yè)有利的機(jī)會，也會影響工程企業(yè)的效益，阻礙成本管理的發(fā)展。

1.2沒有運(yùn)用資源。

目前我國公路工程的材料種類繁多，且管理不到位，同時材料購買地與施工地距離太遠(yuǎn)，購買策略不當(dāng)，不能好好的進(jìn)行控制，不能合理的運(yùn)用本身的優(yōu)勢，造成材料不能及時提供，影響工程施工的進(jìn)行，同時材料的成本也會一直處于高價位階段。

1.3設(shè)備閑置太嚴(yán)重

沒有合理的計劃購買機(jī)器設(shè)備，買太多使得有些設(shè)備根本用不上，費(fèi)用又增加和如期不能完成要被罰款的問題，使成本急速增加。

1.4缺乏有效的控制機(jī)制。

項(xiàng)目經(jīng)理和主管沒有對公路施工工程的開支、成本、利潤、消耗作出明確詳細(xì)的分析，也無法真正了解其進(jìn)展，使之在成本控制和決策方面不能順利的進(jìn)行，無法帶動員工的積極性。還有些拿假發(fā)票亂報銷，亂攤銷成本。部分工程本能定期完成，就隨意拖延擴(kuò)大開支。

2改善工程項(xiàng)目施工成本的管理辦法。

2.1加強(qiáng)管理制度，改變資金的缺乏狀況。

國際公路施工工程制定的合同簽訂時，要認(rèn)真閱讀條約里的內(nèi)容，特別是收款和賠償?shù)膬?nèi)容，要及時上報上層部門，由工程部門商量最后決定工程的實(shí)施，另外要讓施工者融入到工程中，達(dá)到忘己、以大局為重的氛圍中來，還要對他們進(jìn)行獎勵和批評制度，該獎就獎該罰就罰、公平公正。只有實(shí)行這樣的制度，才能提高質(zhì)量，改變資金缺乏問題。

2.2對原材料采購的計劃

對原材料的價格進(jìn)行貨比三家的方式，通過對比進(jìn)行合理有效的采購，采購回來還要對它們進(jìn)行分類管理，使材料更精細(xì)化。為了減少庫存數(shù)量，減少面積量和降低成本費(fèi)用以及減輕資金緊缺的壓力，相關(guān)部門可以對材料進(jìn)行成批的采購，才能更好地根據(jù)費(fèi)用成本確定。

2.3提高管理水平。

隨著新時代的誕生，工程市場的競爭越來越強(qiáng)烈，利潤也越來越鮮明，我們不單單靠技術(shù)維持，還要提高管理的水平，才能在公路市場中找到一席生存之地。

2.4做好施工全過程成本管理。

為了更好的落實(shí)公路施工項(xiàng)目成本的管理，首先要對工程進(jìn)行投標(biāo)。依照工程的現(xiàn)狀、招標(biāo)文件，和建筑市場和對手的情況連接在一起進(jìn)行預(yù)算，提出寶貴的投標(biāo)決策建議。根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，結(jié)合建筑市場和競爭對手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測，提出投標(biāo)決策意見。第二在工程開始之前做準(zhǔn)備，根據(jù)相關(guān)資料和設(shè)計圖紙對其施工的方法、結(jié)構(gòu)形式、器械型號進(jìn)行合理的選擇參考，而規(guī)劃出工程實(shí)施的方案。并進(jìn)行明細(xì)分工，明確責(zé)任，第三擬定工程預(yù)算成本，進(jìn)行明細(xì)分解，為以后做鋪墊。

2.4.2施工階段的成本控制。

首先核實(shí)人工消耗和材料數(shù)量，加強(qiáng)管理，限額領(lǐng)料單和任務(wù)單是首選，做好工程的完結(jié)驗(yàn)收工作。保證它的真實(shí)性完整性。其次，計算項(xiàng)目工程的成本區(qū)別，分析原因，并用正確的方法去糾正、再次還要每個月，每個季度，每年對成本費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，與責(zé)任成本比較，分析差別和原因并進(jìn)行糾正。最后規(guī)定每個季度檢查分析成本控制的情況，如果成本離預(yù)算成本太高或太低時就能及時的分析原因采取合理的措施糾正，為成本控制工作能正常運(yùn)行。

2.4.3竣工階段的成本控制。

一項(xiàng)工程的完工之后，做好工程檢驗(yàn)工作，正常交給使用。驗(yàn)收前，準(zhǔn)備好各種文書資料待甲方檢查，對甲方提出的合理意見，要認(rèn)真聽并接納，并及時處理，如果涉及費(fèi)用，就等甲方同意列入工程費(fèi)用。其次，工程貨款要及時結(jié)清，不拖欠，但有些經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目是由財務(wù)直接交付。沒有掌握資料，就會在工程最后結(jié)算時產(chǎn)生遺漏。因此，在結(jié)工程款以前，要求相關(guān)人員在對工程進(jìn)行維護(hù)時，做好相關(guān)記錄，以此作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。

3結(jié)語

施工成本管理不僅是企業(yè)管理的核心項(xiàng)目，它還是一項(xiàng)精細(xì)、周密、完整的工作，是加大市場競爭、減少利潤、使公路工程項(xiàng)目持穩(wěn)順利開展的保證，同時也需要各大員工工作的積極配合、協(xié)調(diào)，制定完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并貫徹執(zhí)行。只有這樣，才能真正把成本管理弄好，才能真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]秦曉晗.掙執(zhí)法在公路施工項(xiàng)目成本管理中的應(yīng)用研究[J]廣西大學(xué)；14.06：55-57

作者：梅守剛 單位：青海省冷湖公路段