前言：本站為你精心整理了精細(xì)化管理在地鐵成本控制工作中運(yùn)用范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

【摘要】成本控制工作的實(shí)施，可以推進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目的順利開展，在確保成本投入達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的同時(shí)，提升工程建設(shè)質(zhì)量。傳統(tǒng)思想理念具有滯后性問題，無法適應(yīng)新時(shí)期地鐵施工項(xiàng)目的成本控制工作要求，必須在工作中引入先進(jìn)的理念和方法。精細(xì)化管理模式是一種現(xiàn)代化的管理機(jī)制，可以從不同施工環(huán)節(jié)入手實(shí)施成本控制，真正達(dá)到全程化管控的要求。論文深入分析精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的作用，提出工作中面臨的主要問題，探索精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的運(yùn)用策略，為實(shí)踐工作提供參考。

【關(guān)鍵詞】精細(xì)化管理模式；地鐵施工項(xiàng)目；成本控制

1引言

近年來，城市交通擁堵問題受到社會(huì)的高度重視，必須加強(qiáng)對(duì)地下空間的開發(fā)與利用，從而改善人們的出行條件，促進(jìn)城市的健康發(fā)展。地鐵施工項(xiàng)目是現(xiàn)代化發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，可以為人們的日常出行提供更多的選擇，從而解決地上交通擁堵問題。由于地鐵項(xiàng)目的投資較大，因此在工作中應(yīng)該以成本控制為重點(diǎn)，確保獲得良好的投資回報(bào)，不僅能夠增強(qiáng)施工企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以提高資源整合利用效果，創(chuàng)造良好的社會(huì)效益。精細(xì)化管理模式在成本控制工作中得到廣泛應(yīng)用，解決了粗放式管理模式中的諸多問題，符合新時(shí)期地鐵施工項(xiàng)目的建設(shè)要求。為此，在實(shí)踐中應(yīng)該結(jié)合工程項(xiàng)目的基本特點(diǎn)與要求，對(duì)精細(xì)化管理模式加以逐步優(yōu)化和調(diào)整，使其更具實(shí)效性，提升成本控制力度與水平。

2精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的作用

2.1提高管理水平

成本管理是提高企業(yè)整體管理水平的關(guān)鍵，能夠針對(duì)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)根據(jù)目標(biāo)成本和實(shí)際成本情況對(duì)未來發(fā)展作出預(yù)測(cè)，使企業(yè)及時(shí)調(diào)整自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向，避免在發(fā)展中出現(xiàn)盲目性問題。例如，在施工中需要用到大量的設(shè)備，在設(shè)備采購(gòu)和管理中制定相應(yīng)的管理策略，不僅能夠提高設(shè)備利用率，使設(shè)備性能價(jià)值得到體現(xiàn)，而且有助于節(jié)省企業(yè)開支，以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。特別是精細(xì)化管理理念的融入，可以針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目的全過程實(shí)施把控，從而在每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都落實(shí)成本控制的規(guī)章制度，防止造成資源浪費(fèi)的情況。精細(xì)化管理以PDCA循環(huán)理論為依托，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，在每一次循環(huán)當(dāng)中都能實(shí)現(xiàn)管理措施的優(yōu)化及改進(jìn)。PDCA循環(huán)如圖1所示。

2.2創(chuàng)造良好效益

材料成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的主要成本類型，通過成本管理工作的優(yōu)化，可以對(duì)原材料價(jià)格予以控制，從而促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)效益的提高。尤其是在物資采購(gòu)環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)該安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)，以精細(xì)化管理模式為依托，通過對(duì)政策信息、市場(chǎng)價(jià)格信息等進(jìn)行綜合分析，選擇性價(jià)比較高的材料，價(jià)格進(jìn)貨頻率和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合在一起，防止材料不足給經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施造成限制，同時(shí)也防止庫(kù)存積壓給企業(yè)資金周轉(zhuǎn)帶來壓力[1]。注重對(duì)材料應(yīng)用過程的嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)不必要的損失，通過物資管理增強(qiáng)成本管理的規(guī)范性。材料保管費(fèi)用和訂購(gòu)費(fèi)用關(guān)系如圖2所示。

3精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中運(yùn)用的問題

3.1成本意識(shí)不高

對(duì)于成本控制工作的認(rèn)知程度不高，是影響工作水平提升的主要原因，未能意識(shí)到成本控制在企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目建設(shè)中的現(xiàn)實(shí)意義，導(dǎo)致出現(xiàn)形式化問題，無法切實(shí)履行相關(guān)職責(zé)和義務(wù)，導(dǎo)致在施工建設(shè)中出現(xiàn)嚴(yán)重的浪費(fèi)問題，使得企業(yè)面臨較大的資金風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于地鐵施工項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)注度較高，在工作中忽視了成本控制，無法從施工環(huán)節(jié)的各個(gè)細(xì)節(jié)入手加以把控，導(dǎo)致對(duì)施工成本投入的掌握程度不高，在管理工作中無法采取針對(duì)性措施。未能明確精細(xì)化管理的概念及內(nèi)涵，與地鐵施工項(xiàng)目的融合度不高，受到傳統(tǒng)粗放式管理理念的影響較大，不符合新時(shí)期工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)。

3.2管理體系不健全

未能構(gòu)建一個(gè)完善的組織機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致在施工項(xiàng)目成本控制中的組織協(xié)調(diào)能力不足，會(huì)在不同施工階段引發(fā)成本升高的問題，使企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)增大。尤其是在地鐵建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)增的趨勢(shì)下，對(duì)于成本管理工作提出了更高的要求，如果缺乏完善的管理結(jié)構(gòu)和體系，則會(huì)導(dǎo)致精細(xì)化管理模式的推進(jìn)效果不佳。未能構(gòu)建完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)于物資動(dòng)態(tài)和材料使用情況的關(guān)注度不高，因此在施工中會(huì)造成浪費(fèi)問題，加大了施工成本[2]。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理的重視程度不高，因此在地鐵施工中會(huì)造成不規(guī)范的情況，無法提高成本管理的成效。

3.3工作協(xié)同度低

在成本控制工作中存在孤立性的問題，未能與其他工作做好密切協(xié)同，是影響精細(xì)化管理模式實(shí)施效果的主要原因。每一個(gè)地鐵施工項(xiàng)目都有明確的期限，在成本控制中忽視了進(jìn)度控制，是導(dǎo)致成本控制無法達(dá)到預(yù)期要求的重要原因。成本與進(jìn)度分離的情況普遍存在，在后期未來趕進(jìn)度而造成嚴(yán)重超支的情況，從而給企業(yè)造成巨大的壓力，造成嚴(yán)重的惡性循環(huán)。尤其是在制定糾偏措施時(shí)對(duì)于成本要素的考慮不夠充分，因此無法滿足企業(yè)的實(shí)際工作需求。

3.4人員素養(yǎng)不高

工作人員的專業(yè)能力及素養(yǎng)不高，也會(huì)對(duì)成本控制造成負(fù)面影響，導(dǎo)致管理工作缺乏專業(yè)性和規(guī)范性。成本管理人員長(zhǎng)期采用傳統(tǒng)工作方法和模式，對(duì)于先進(jìn)管理措施的應(yīng)用力度不足，因此會(huì)對(duì)工作效率和質(zhì)量產(chǎn)生影響。未能針對(duì)當(dāng)前地鐵施工項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，因此在工作中造成較大的沖突和矛盾，不利于整個(gè)企業(yè)的健康發(fā)展[3]。各個(gè)部門之間的交流溝通較少，成本管理人員無法從實(shí)際情況出發(fā)對(duì)成本影響因素進(jìn)行評(píng)估，因此無法制定切實(shí)可行的成本控制方案和計(jì)劃。

4精細(xì)化管理模式在地鐵施工項(xiàng)目成本控制工作中的運(yùn)用策略

4.1提高重視程度

理念是行動(dòng)的指引，只有在先進(jìn)理念的指導(dǎo)下，才能提高成本管理的實(shí)效性，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)創(chuàng)造良好的環(huán)境。管理人員應(yīng)該具備大局眼光和全局意識(shí)，從企業(yè)戰(zhàn)略高度重新審視施工項(xiàng)目成本管理工作，從而提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在目標(biāo)成本的確定過程中，管理人員應(yīng)該對(duì)地鐵施工項(xiàng)目的特點(diǎn)和基本建設(shè)要求、成本控制目標(biāo)等進(jìn)行分析，保持戰(zhàn)略目標(biāo)和成本目標(biāo)的協(xié)同性。在成本管理中還要對(duì)市場(chǎng)狀況加以全面調(diào)查與分析，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，這對(duì)于目標(biāo)成本的確定也十分關(guān)鍵[4]。為提高各個(gè)部門及工作人員對(duì)成本控制的重視程度，還應(yīng)該構(gòu)建完善的考核機(jī)制，針對(duì)當(dāng)前考核評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行深入研究，真正保障考核流程的公平性和透明性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的資源浪費(fèi)問題并采取控制措施，將考核結(jié)果與員工的薪資待遇掛鉤，從而在成本控制工作中形成全員參與的局面，落實(shí)精細(xì)化管理的要求。

4.2完善管理體系

在構(gòu)建管理體系的過程中，應(yīng)該以健全的組織機(jī)構(gòu)作為依托，從而實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的目標(biāo)；應(yīng)該明確項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)，增進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理和工程管理部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部等各個(gè)部門負(fù)責(zé)人之間的交流溝通，從而明確各個(gè)部門的工作開展?fàn)顩r及未來發(fā)展要求，強(qiáng)化每個(gè)部門在地鐵施工中的職責(zé)意識(shí)，從而做好明確的分工，防止在成本控制中出現(xiàn)無人管理和越權(quán)管理的情況。項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)如圖3所示。此外，還應(yīng)該以過程控制的方式強(qiáng)化對(duì)責(zé)任成本的管理。人工費(fèi)用是地鐵施工項(xiàng)目成本的重要組成，應(yīng)該明確當(dāng)前用工需求，對(duì)超額限用工問題進(jìn)行總結(jié)與反思，從而確保人工費(fèi)用符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律[5]。材料設(shè)備成本在總成本中的占比較大，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際施工需求控制材料用量，同時(shí)對(duì)各類材料的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行評(píng)估，以便在工作中做好測(cè)算，防止價(jià)格波動(dòng)過大而影響成本控制效果。對(duì)地鐵施工中的變更問題和政策變更問題等進(jìn)行分析，以動(dòng)態(tài)化管理的方式開展成本控制工作，了解成本的諸多影響要素并在后續(xù)工作中采取針對(duì)性措施。

4.3優(yōu)化要素配置

材料、設(shè)備和勞動(dòng)力，是當(dāng)前地鐵施工中的基本要素，做好各類要素的優(yōu)化配置，是提升成本管理水平的關(guān)鍵途徑。在施工材料的精細(xì)化管理中，應(yīng)該以供應(yīng)商的選擇和采購(gòu)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，對(duì)各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比與分析，選擇性價(jià)比較高的商家，不能單純?yōu)榱斯?jié)約成本而忽視材料的質(zhì)量，針對(duì)廠家的信譽(yù)和生產(chǎn)能力等進(jìn)行科學(xué)化評(píng)估[6]。在材料采購(gòu)中應(yīng)該制定完善的制度體系，明確材料預(yù)算情況，防止在采購(gòu)時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的超預(yù)算問題，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化情況對(duì)預(yù)算進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，應(yīng)該加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)、入庫(kù)和發(fā)放管理。針對(duì)材料的質(zhì)量保證書和使用說明書等進(jìn)行檢查，通過抽樣檢測(cè)的方式確保其質(zhì)量達(dá)到施工要求，防止質(zhì)量不合格而引發(fā)返工問題，避免造成不必要的浪費(fèi)。針對(duì)各類材料實(shí)施分類管理，優(yōu)化材料的存儲(chǔ)環(huán)境，防止溫度和濕度影響材料性能而造成成本升高的問題。根據(jù)施工要求合理配置設(shè)備和勞動(dòng)力，提高各類資源的利用率。

4.4增進(jìn)協(xié)同配合

在成本控制中應(yīng)該與進(jìn)度管理和質(zhì)量管理、安全管理等做好協(xié)同，這是控制施工成本的關(guān)鍵途徑。對(duì)地鐵施工進(jìn)度的各類影響因素進(jìn)行分析，針對(duì)過往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，從而制定相應(yīng)的防控方案，真正達(dá)到事前控制的目的。尤其是地鐵項(xiàng)目的建設(shè)周期較長(zhǎng)，因此更應(yīng)該在建設(shè)全過程當(dāng)中實(shí)施動(dòng)態(tài)化管控，從而避免造成不必要的損失。合理編制施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行合理調(diào)整，從而確保各項(xiàng)計(jì)劃的可行性，達(dá)成進(jìn)度控制預(yù)期目標(biāo)，及時(shí)獲取相關(guān)反饋信息，針對(duì)影響工程進(jìn)度的因素進(jìn)行分析，防止為了趕進(jìn)度而忽視成本投入的情況。在質(zhì)量管理中，應(yīng)該以自檢、互檢和專檢為依托，確保工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，避免工程返工而造成成本升高的情況。建立完善的安全管理制度，真正做到預(yù)防為主、防治結(jié)合，消除施工中的安全隱患。

4.5加快信息化建設(shè)

精細(xì)化管理要求在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)施全面管控，傳統(tǒng)人工操作的方式無法達(dá)到精細(xì)化管理的要求，因此應(yīng)該加快信息化建設(shè)，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)管理模式加以創(chuàng)新。企業(yè)應(yīng)該加大在信息化建設(shè)中的資金投入力度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等構(gòu)建完善的成本控制體系，在數(shù)據(jù)庫(kù)的幫助下對(duì)各類成本信息進(jìn)行采集和存儲(chǔ)、評(píng)估，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制與管理[7]。如果施工成本超出預(yù)期目標(biāo)，數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)用能夠?qū)Τ鲈蜻M(jìn)行可視化分析，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)查找，快速找到施工成本過高的原因，從而進(jìn)行針對(duì)性的解決。加快交流溝通平臺(tái)的建設(shè)，運(yùn)用新媒體平臺(tái)增進(jìn)各部門及崗位人員的交流，從而減少人為因素對(duì)施工成本的影響。

4.6提升人員素養(yǎng)

企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)成本控制及管理人員的專業(yè)化培訓(xùn)，使其深入學(xué)習(xí)精細(xì)化管理模式的內(nèi)涵及應(yīng)用方法，明確成本精細(xì)化管理的內(nèi)容和要求，結(jié)合地鐵施工的特點(diǎn)加以融合應(yīng)用，從而保障管理模式的先進(jìn)性和規(guī)范性[8]。對(duì)培訓(xùn)模式加以創(chuàng)新，聘請(qǐng)專家開設(shè)講座，解答工作人員在實(shí)踐中遇到的困惑和問題，從而保障管理模式與時(shí)俱進(jìn)，符合新時(shí)期地鐵工程建設(shè)要求。成本控制不是某一個(gè)部門的責(zé)任，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)全體員工的宣傳教育，使其在施工中能夠自覺遵守規(guī)章制度，避免造成浪費(fèi)，形成強(qiáng)大的工作合力，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的提升。

5結(jié)語

成本管理與控制，是地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)工作內(nèi)容，會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的效益產(chǎn)生影響，應(yīng)該采用精細(xì)化管理模式增強(qiáng)整體控制效果，以達(dá)到企業(yè)的發(fā)展需求。精細(xì)化管理模式的運(yùn)用，不僅能夠提高整體管理水平，而且能夠創(chuàng)造良好的效益。但是，由于成本意識(shí)不高、管理體系不健全、工作協(xié)同度低和人員素養(yǎng)不高等問題的存在，也會(huì)導(dǎo)致其實(shí)施效果受到影響。為此，應(yīng)該通過提高重視程度、完善管理體系、優(yōu)化要素配置、增進(jìn)協(xié)同配合、加快信息化建設(shè)和提升人員素養(yǎng)等途徑，凸顯精細(xì)化管理模式的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，從而使成本控制成為常態(tài)化，促進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目的順利實(shí)施。

【參考文獻(xiàn)】

【1】張峰.地鐵施工項(xiàng)目成本管理研究[J].中國(guó)管理信息化,2020,23(17):42-44.

【2】李丹斌.全面預(yù)算在地鐵施工項(xiàng)目成本控制中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2020(15):111+125.

【3】王瀚生,趙博雅.淺析地鐵施工項(xiàng)目成本管理與控制[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào),2019(10):227-229.

【4】殷雪峰.影響地鐵施工項(xiàng)目成本管理主要因素分析[J].建筑技術(shù)開發(fā),2019,46(15):112-113.

【5】鄧海燕.地鐵項(xiàng)目施工成本控制研究[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2019(14):107-109.

【6】李渭紅.地鐵工程成本控制中精細(xì)化管理的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究,2019,4(09):169-170.

【7】周潔琪.施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制的精細(xì)化管理[J].中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì),2019(03):139-140.

【8】胡悅,張程程.地鐵工程成本控制中精細(xì)化管理的應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2018,37(25):76-77.

作者:馬江坤 單位:中交第三公路工程局有限公司