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【摘要】近年來，隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，其給人們生活帶來的變革日益明顯。然而，由于我國基礎(chǔ)建設(shè)起步較晚，物流行業(yè)發(fā)展滯后，已經(jīng)嚴重制約了我國電子商務(wù)的發(fā)展。因此，有必要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物流管理模式。本文從電子商務(wù)的特征出發(fā)，進而探討了電子商務(wù)下的物流管理模式的轉(zhuǎn)變措施，希望能給相關(guān)工作人員帶來一定的借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)物流管理模式第三方物流

電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)運營模式，其在商業(yè)領(lǐng)域中是一場根本性的革命。電子商務(wù)活動中的每一筆交易，都有著物流的身影，它通過網(wǎng)絡(luò)及時準確的對物流運動進行監(jiān)控，直到其到達消費者手中。這種新型的物流配送體系使得商品的流轉(zhuǎn)更加便捷與快速，不僅可以減少商品的庫存和資金的擠壓，還可以降低物流的成本，進而提高社會效益和經(jīng)濟效益。

一、電子商務(wù)的特征

1、全球普遍性。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，社會經(jīng)濟中的諸多領(lǐng)域都受到了一定程度的沖擊，為金融業(yè)、流通業(yè)、生產(chǎn)業(yè)、政府與消費者提供了一種網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)濟的全新領(lǐng)域。

2、方便快捷性。目前，在電子商務(wù)條件下，沒有了地域限制，可以用比較簡捷的手段進行傳統(tǒng)模式下相對為繁雜的商務(wù)工作。商家能夠通過互聯(lián)網(wǎng)和客戶聯(lián)系，以及處理貨款結(jié)算等業(yè)務(wù)，而消費者也能夠在網(wǎng)上商場瀏覽以及采購自己喜歡的商品。

3、整體協(xié)調(diào)性。電子商務(wù)不僅可以有效的將工作流程規(guī)范起來，還可以將人工處理與電子信息處理統(tǒng)一整合成一個整體，這就使得企業(yè)利用人力與物力的效率大幅度提高，并且也有助于提高系統(tǒng)運行的協(xié)調(diào)性。

二、電子商務(wù)下的物流管理模式的轉(zhuǎn)變

1、電子商務(wù)下的幾種物流管理模式

（1）物流一體化。物流一體化，是指以物流系統(tǒng)為核心的，從生產(chǎn)企業(yè)開始，經(jīng)過物流企業(yè)與銷售企業(yè)，最終到達消費者手中的供應(yīng)鏈的整體化與系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級與成熟的階段。也就是說，物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，其發(fā)展基礎(chǔ)就在于第三方物流的發(fā)育與完善程度。因此，可以說，物流一體化實際上也是一個物流管理的問題，即專業(yè)化的物流管理人員與技術(shù)人員，通過利用專業(yè)化的物流設(shè)備和設(shè)施，充分發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，從而取得整體效益最大化的效果。另外，物流一體化的發(fā)展趨勢也為促進第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境與巨大的市場需求。

（2）第三方物流。近年來，隨著經(jīng)濟全球化趨勢的明顯以及信息技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品需要更廣闊的空間進行流通，進而導(dǎo)致物流活動也逐漸龐大。然而，傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)無法滿足社會的需要，于是，第三方物流應(yīng)運而生。所謂第三方物流，是指生產(chǎn)性企業(yè)為了全力搞好主業(yè)，將原來自己負責的物流活動，通過合同的方式委托給專業(yè)的物流企業(yè)，同時利用信息系統(tǒng)和物流企業(yè)進行聯(lián)系，從而達到對物流全程管理和控制的一種方式。因此，從一定程度上來說，第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，它是物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的產(chǎn)物。不僅如此，第三方物流的水平高低也是一個國家或地區(qū)物流業(yè)發(fā)展整體水平的體現(xiàn)和標志。

2、第三方物流的管理措施

（1）合同管理。通常情況下，第三方物流可以按照合同生命周期的各個階段來進行管理，即建立合同、合同修改或終止、合同執(zhí)行和跟蹤。另外，第三方物流和電子商務(wù)中心在簽訂服務(wù)合同時也應(yīng)該包含以下內(nèi)容：物流雙方的公司名稱，物流本身涉及到的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)時間，物流的收費方式，服務(wù)方法和服務(wù)要求，以及違約的經(jīng)濟責任和處理方法等諸多事項。

（2）能力管理。對電子商務(wù)網(wǎng)站而言，其生存和發(fā)展的一個很重要的因素就是第三方物流的配送能力，其包含第三方物流的設(shè)備、運輸以及裝卸能力。因此，提高第三方物流的配送能力有助于電子商務(wù)網(wǎng)站在選擇時優(yōu)先考慮。

（3）信息管理。物流供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)需要信息的傳遞和反饋，因而第三方物流的實施應(yīng)該加強信息管理，具體來說信息管理包括如下內(nèi)容：建設(shè)企業(yè)信息系統(tǒng)、加強對日常信息的接收、存儲、處理以及發(fā)送。

（4）運力計劃與管理。確保送貨的時間與運力是物流管理的一項重要任務(wù)?，F(xiàn)階段國內(nèi)外關(guān)于運力計劃與管理的研究一般集中于以下幾個方面：首先，關(guān)于第三方物流的內(nèi)部運輸規(guī)劃的研究。一般來說，不斷優(yōu)化各種貨物的運輸需求整合與運輸路線是第三方物流運輸管理之關(guān)鍵。其次，應(yīng)把第三方物流當做供應(yīng)鏈中的一個整體進行應(yīng)用。在運用第三方物流的過程中，供應(yīng)鏈無需考慮它內(nèi)部運輸?shù)囊?guī)劃，而是以企業(yè)外部以及內(nèi)部供應(yīng)鏈運作的實際情況為根據(jù)，按照具體的生產(chǎn)作業(yè)安排來選擇第三方物流。

（5）多點車輛運輸。本文的多點車輛運輸問題指的是運輸車輛由一個或者多個設(shè)施分散為多個地理位置上的客戶點，因此，電子商務(wù)下的物流管理新模式應(yīng)該盡可能優(yōu)化設(shè)計出一套貨物流動運輸線，而且應(yīng)該符合一系列線性規(guī)劃方法。其中，線性規(guī)劃法的特點在于適應(yīng)性較強，涉及的計算技術(shù)相對簡單。通過線性規(guī)劃能夠求出各個點運輸中點和點的最小路徑，對各個客戶點的車輛進行了巡回訪問，促進運輸效率的提升，這是十分符合實際情況的。

3、物流配送中心的方案選擇

（1）Hopfield人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。在電子商務(wù)條件下，物流管理應(yīng)該以物流配送線路的具體情況，通過Hopfield網(wǎng)絡(luò)進行求解，將目標函數(shù)向能量函數(shù)轉(zhuǎn)化，并將問題變量和網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)相互對應(yīng)。

（2）規(guī)劃方法。對物流配送中心所選擇的問題進行簡化處理，而后在待選的一些物流中心輻射范圍之內(nèi)計算出配送點數(shù)目，并對各物流中心向各目的地配送的單位進行評估。同時，在目的地中依次選取和物流配送中心數(shù)目相同的目的地來分步確定配送方案，一直到把其全部分配完畢，其中，每一次都成為一個指派問題。

三、結(jié)束語

總而言之，電子商務(wù)作為一種新型的交易方式，已經(jīng)成為了當前社會和經(jīng)濟的熱點，其有著非常廣闊的發(fā)展前景。但是，隨著當前B2C模式的進一步發(fā)展，電子商務(wù)也迫切需要現(xiàn)代化物流業(yè)的支持，唯有如此，電子商務(wù)才能體現(xiàn)出其優(yōu)越性與先進性。因此，只有積極發(fā)展作為電子商務(wù)重要組成部分的現(xiàn)代化物流，才能更好的促進電子商務(wù)的發(fā)展以及人民生活水平的提高。