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【內(nèi)容摘要】物流活動(dòng)是連接電子商務(wù)時(shí)代買賣雙方的紐帶，在電子商務(wù)發(fā)展過程中發(fā)揮著不可替代的作用，雖然近年來物流發(fā)展迅速，但是也存在一些短板，發(fā)展存在一些不合理因素，已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)迅猛發(fā)展的需要。因此，構(gòu)建和電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)的物流體系就顯得至關(guān)重要。

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù);物流體系;協(xié)同發(fā)展

我國(guó)電子商務(wù)雖然起步較晚，但在互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下得到了迅猛發(fā)展。根據(jù)淘寶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年“雙十一”期間，淘寶成交額突破1，000億，其他如京東商城、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美在線、唯品會(huì)、1號(hào)店等網(wǎng)上商城的成交額也十分可觀。互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)將經(jīng)濟(jì)主體引入電商平臺(tái)，但是與之形成鮮明對(duì)比的是發(fā)展滯后的物流，這在一定程度上嚴(yán)重影響了電子商務(wù)的發(fā)展。本文立足于物流和電子商務(wù)的關(guān)系，突破單獨(dú)研究物流或者單獨(dú)研究電子商務(wù)的模式，將物流和電子商務(wù)看作一個(gè)系統(tǒng)，從宏觀層面分析物流和電子商務(wù)的關(guān)系，找到破解制約電子商務(wù)發(fā)展的物流發(fā)展模式。

一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

(一)電子商務(wù)引領(lǐng)物流發(fā)展方向。

電子商務(wù)引領(lǐng)物流發(fā)展趨勢(shì)和方向。電子商務(wù)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的要求，也是商業(yè)貿(mào)易的電子化模式，對(duì)物流業(yè)發(fā)展具有非常重要的影響，電子商務(wù)的發(fā)展水平直接決定了物流的發(fā)展理念、規(guī)模、趨勢(shì)，影響著物流的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和組織形式，決定了物流在電子商務(wù)系統(tǒng)中的地位。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的不斷推進(jìn)，電子商務(wù)形式也在不斷創(chuàng)新，交易逐步便捷化，這就要求物流業(yè)的發(fā)展必須采用新技術(shù)、新思路，以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展需求。

(二)物流質(zhì)量決定電子商務(wù)發(fā)展水平。

物流發(fā)展質(zhì)量決定著電子商務(wù)發(fā)展水平。電子商務(wù)包括物流、銀行等眾多的組成部分，高品質(zhì)的物流服務(wù)對(duì)于帶動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展具有重要作用，成為推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的基本保障。高品質(zhì)的物流服務(wù)可以減少買賣雙方的交易糾紛，提高賣家信譽(yù)，減少投訴，增加賣家利潤(rùn)，從而推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。

(三)物流是電子商務(wù)的構(gòu)成要件。

物流是電子商務(wù)發(fā)展的重要支撐。電子商務(wù)由物流、資金流、信息流等組成，電子商務(wù)平臺(tái)可以完成這些組成部分的交換，但是無法完成有形商品的轉(zhuǎn)移，必須借助物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)商家與消費(fèi)者之間的配送服務(wù)，因此物流服務(wù)直接影響著電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，如果物流服務(wù)存在欠缺，將會(huì)直接影響到商家的競(jìng)爭(zhēng)力，因此必須明確物流發(fā)展在電子商務(wù)系統(tǒng)中的重要地位。

二、物流發(fā)展水平制約著電子商務(wù)的發(fā)展

(一)物流發(fā)展落后于電子商務(wù)發(fā)展。

我國(guó)的電子商務(wù)起步于二十世紀(jì)九十年代，目前形成了以淘寶、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美在線、聚美優(yōu)品等電商為主的格局，僅2015年11月11日，淘寶一天的交易額就高達(dá)一千億。與之形成強(qiáng)烈反差的是物流行業(yè)的發(fā)展滯后，物流行業(yè)發(fā)展明顯滯后，遇到節(jié)假日甚至?xí)霈F(xiàn)“爆倉(cāng)”現(xiàn)象，暴力分揀更是時(shí)常見諸報(bào)端，行業(yè)投訴日益增加，物流發(fā)展已嚴(yán)重影響到電子商務(wù)的發(fā)展。

(二)物流服務(wù)制約著電子商務(wù)平臺(tái)的拓展。

電子商務(wù)平臺(tái)要想得到發(fā)展，必須具備完善的商品補(bǔ)給和高效的商品轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，我國(guó)是制造大國(guó)，商品補(bǔ)給可以基本滿足，但是由于地域差異、消費(fèi)差異等因素的影響，物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的短板，從業(yè)者素質(zhì)影響著電商的發(fā)展，物流配送“最后一公里”問題嚴(yán)重、丟件現(xiàn)象、基礎(chǔ)設(shè)施落后等因素都成為制約電商發(fā)展的問題。同時(shí)與國(guó)際物流先進(jìn)技術(shù)相比，我國(guó)物流發(fā)展水平較為落后，無法適應(yīng)物流國(guó)際化發(fā)展需要。

(三)物流影響買家對(duì)商家的客觀評(píng)價(jià)。

商家在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的情況下可以提高商品轉(zhuǎn)化率，提高利潤(rùn)。電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)形式相比，買家的評(píng)價(jià)更顯得重要，買家的評(píng)價(jià)對(duì)新買家的影響非常大，尤其是物流服務(wù)的質(zhì)量，商品在配送、運(yùn)輸、簽收等環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)影響買家的評(píng)價(jià)，物流服務(wù)的滯后導(dǎo)致電商企業(yè)與消費(fèi)者的關(guān)系并不融洽，從而制約著電商企業(yè)的發(fā)展。

三、電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的思考

(一)以動(dòng)態(tài)理念構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下、任何一個(gè)因素發(fā)生改變，與之相對(duì)應(yīng)的其他環(huán)節(jié)也會(huì)發(fā)生改變。電子商務(wù)就是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，這就意味著商流、信息流、物流、資金流也是動(dòng)態(tài)發(fā)展的，但是物流的發(fā)展則相對(duì)滯后，未能為電子商務(wù)的發(fā)展提供有效支撐。因此，以動(dòng)態(tài)開放的理念構(gòu)建現(xiàn)代物流發(fā)展，既是電子商務(wù)發(fā)展的需要，也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此應(yīng)該從多方面入手，采用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、條碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等先進(jìn)手段;提高技術(shù)含量、推動(dòng)物流系統(tǒng)自動(dòng)化、不斷建立完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，多管齊下，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，為電子商務(wù)發(fā)展提供有效支撐。

(二)構(gòu)建與電子商務(wù)發(fā)展水平相匹配的物流系統(tǒng)。

電子商務(wù)的不同發(fā)展階段，需要與之相匹配的物流系統(tǒng)。我國(guó)目前主要的物流模式有自建物流，第二方物流，第三方物流以及物流聯(lián)盟，這三種物流模式各有利弊。自建物流管理方便，但投入大，中小型企業(yè)難以負(fù)擔(dān)。第三方物流雖然成本較低，但是不利于管理，會(huì)導(dǎo)致買賣雙方的矛盾。物流聯(lián)盟集生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)為一體，將這些環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，但是需要協(xié)調(diào)諸多方面的利益訴求，難以協(xié)調(diào)統(tǒng)一。科學(xué)安排信息收集、制度設(shè)置、常規(guī)管理的工作，實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃，逐步擴(kuò)大信息覆蓋范圍，提高信息利用率，提高商品密集度，優(yōu)化商品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)條件，逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化操作，實(shí)施統(tǒng)一安排，提高商品集散程度;運(yùn)用先進(jìn)物流技術(shù)，提高物流配送準(zhǔn)確率;減少物流服務(wù)糾紛，有效化解買賣雙方矛盾;加大投入力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);提高物流服務(wù)實(shí)力和質(zhì)量，不斷創(chuàng)新共工作方式方法，為物流發(fā)展提供保障。

(三)完善相關(guān)政策法規(guī)。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展使物流相關(guān)領(lǐng)域法規(guī)顯得落后，我國(guó)現(xiàn)行的《中國(guó)人民共和國(guó)郵政法》、《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際道路貨物運(yùn)輸合同》等法律法規(guī)已經(jīng)不能滿足物流行業(yè)發(fā)展需要，物流行業(yè)發(fā)展矛盾重重，因此，只有不斷建立健全相關(guān)法規(guī)，依靠制度的強(qiáng)制性，統(tǒng)一規(guī)劃大物流系統(tǒng)，減少行業(yè)糾紛，維護(hù)利益相關(guān)者權(quán)益，才能保障物流系統(tǒng)良性發(fā)展。

(四)提高信息化水平。

信息化發(fā)展水平是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素，可以提高物流行業(yè)管理、物流技術(shù)、物流設(shè)施等的發(fā)展水平。信息化有助于縮減行政成本，提高物流運(yùn)行效率和效益，降低倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、消費(fèi)環(huán)節(jié)的商品損耗，減少買賣雙方的矛盾，提高消費(fèi)者滿意程度。我國(guó)物流信息化建設(shè)程度低，跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距，不利于我國(guó)物流發(fā)展的國(guó)際化，因此，要加大信息化建設(shè)投入力度，逐步推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展。

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作者:周高鵬 黃志宏 單位:陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院