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摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，以數(shù)字化、智能化、電子化、信息化為核心的電子商務(wù)技術(shù)飛速發(fā)展，新的物流時(shí)代已然到來(lái)。在眾多物流形式中，電子商務(wù)對(duì)物流的作用不單單存在于技術(shù)的層面，而且還體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、品牌等諸多方面。強(qiáng)化物流管理策略，既能夠增進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，也能夠提高產(chǎn)品的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和發(fā)展成效。本文針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的價(jià)值意義、常見(jiàn)問(wèn)題及強(qiáng)化策略進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；環(huán)境；物流管理；網(wǎng)絡(luò)；創(chuàng)新；商務(wù)

一、基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展概述

在電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境下，物流管理形式以電子商務(wù)模式為平臺(tái)，以電子信息技術(shù)為支撐，達(dá)到了對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售方面的轉(zhuǎn)型和優(yōu)化。一方面，通過(guò)全面的物流管理，能夠廣泛收集客戶(hù)的發(fā)展需求，根據(jù)物流信息，實(shí)時(shí)調(diào)整電子商務(wù)環(huán)境的采購(gòu)方案、利潤(rùn)水平和采購(gòu)計(jì)劃。這一技術(shù)改革利用電子信息技術(shù)，在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了良好的信息對(duì)接。并通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存數(shù)量，調(diào)整物流運(yùn)輸、計(jì)劃和配送方案等形式，及時(shí)進(jìn)行物流跟蹤和數(shù)據(jù)調(diào)控，降低產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的物流庫(kù)存。另一方面，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理已經(jīng)形成了精細(xì)化的管理流程，通過(guò)發(fā)展目標(biāo)的設(shè)定、物流系統(tǒng)的完善、配送路線(xiàn)的管理、物流模式的調(diào)整，企業(yè)能夠更加明確電子商務(wù)的發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)物流、服務(wù)、成本的多方調(diào)控。在電子化信息的構(gòu)建下，及時(shí)收集客戶(hù)的反饋信息，并針對(duì)企業(yè)發(fā)展資源，確定最佳的物流配送形式，并實(shí)行精準(zhǔn)的資源優(yōu)化。對(duì)物流配送系統(tǒng)、第三方物流或其他企業(yè)合作方，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和管理。

二、基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)30多萬(wàn)家國(guó)有企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變的企業(yè)高達(dá)89.5%以上。14000多家國(guó)有大中型企業(yè)，三分之一上都實(shí)行了企業(yè)改制。企業(yè)在改革的進(jìn)程中逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流管理的科學(xué)化調(diào)整，并且嘗試?yán)孟冗M(jìn)的電子信息技術(shù)，融合條形碼技術(shù)、EDI、MRP等電子智能技術(shù)，建立了自己的物流配送中心。根據(jù)2016年世界銀行的推測(cè)，我國(guó)物流費(fèi)用在GDP上占有的比重達(dá)到了16.7%，是西方發(fā)達(dá)國(guó)家的1倍。在企業(yè)商務(wù)周轉(zhuǎn)時(shí)間上，物流管理中加工和制造的時(shí)間不足10%，物流時(shí)間占到了90%。在企業(yè)生產(chǎn)成本比重上，勞動(dòng)成本占不到10%，物流費(fèi)用卻高達(dá)40%以上。在庫(kù)存商品與GDP的整體比例上，發(fā)達(dá)國(guó)家一般不超過(guò)1%，發(fā)展中國(guó)家不超過(guò)5%。從這些數(shù)據(jù)上看，傳統(tǒng)物流分散、低效率、高耗能的運(yùn)行方式較為嚴(yán)重。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)和德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。而從現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件上看，我國(guó)的物流管理的發(fā)展局面也在持續(xù)拓展。全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到了4萬(wàn)億噸公里，進(jìn)出境集裝箱超過(guò)了2500萬(wàn)標(biāo)箱。在交通物流基礎(chǔ)設(shè)施上，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了12.40萬(wàn)公里，內(nèi)河航道通航里程達(dá)到了12.7萬(wàn)公里、民航營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到了150.29萬(wàn)公里，現(xiàn)代化物流和配送的發(fā)展規(guī)模逐步拓寬。

三、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展背景

盡管我國(guó)物流管理行業(yè)的發(fā)展總趨勢(shì)良好，但是在物理網(wǎng)絡(luò)定位、信息交換、的實(shí)踐過(guò)程中，物流管理工作也呈現(xiàn)出了一系列的問(wèn)題，具體分析如下：

1.物流模式急需發(fā)展創(chuàng)新

和傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)相比，物流模式在電子商務(wù)交易中的發(fā)展是多樣化的，包括信息物流、商品物流、經(jīng)濟(jì)物流等等。這些不同的資源相互協(xié)調(diào)、不斷整合，實(shí)現(xiàn)了完善的商貿(mào)交易和便捷的商務(wù)運(yùn)輸。這一發(fā)展模式下，原材料供應(yīng)商和產(chǎn)品廠(chǎng)商之間，需要建立良好的事務(wù)配送關(guān)系。而利用現(xiàn)代化電子商務(wù)的開(kāi)展，能夠充分發(fā)揮電子商務(wù)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在管理創(chuàng)新上，舊的模式應(yīng)對(duì)新的需求已力不從心。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠逐步突破傳統(tǒng)物流的發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)物理管理模式的發(fā)展和創(chuàng)新。

2.電子商務(wù)亟待穩(wěn)定發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展變遷之中，創(chuàng)新的根本源泉來(lái)于物理管理體系。在工業(yè)社會(huì)環(huán)境的發(fā)展下，物流產(chǎn)業(yè)的興起無(wú)疑給人們帶來(lái)了更多的選擇。以二維信息運(yùn)輸市場(chǎng)為渠道的傳統(tǒng)模式逐步遠(yuǎn)去，以電子網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)的三維電商購(gòu)銷(xiāo)市場(chǎng)逐步推進(jìn)。這種產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)既能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，也能夠?qū)崿F(xiàn)電子商務(wù)、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)的突破發(fā)展。

3.物流管理水平遭遇瓶頸

電子商務(wù)作為信息化和網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)合，在發(fā)展步伐上和現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互融合。這也使電子商務(wù)成了一種新的產(chǎn)業(yè)模式。人們利用手機(jī)、電腦，動(dòng)動(dòng)手指就能夠娛樂(lè)、購(gòu)物、消費(fèi)，可以足不出戶(hù)就享受網(wǎng)上交易的便捷。在看到電子商務(wù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，我們也看到電子商務(wù)中的物流管理水平遭遇著尷尬的境地。因?yàn)槲覈?guó)電子商務(wù)物流還處于初步探究階段，所以在整體概念的提出上，較為落伍，物流配送的體系不完善，難以在傳統(tǒng)和現(xiàn)代的物流理念之間獲得發(fā)展。

四、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題

1.標(biāo)準(zhǔn)化物流企業(yè)數(shù)量較少

隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，物流行業(yè)擁有了更大的發(fā)展空間。但是在當(dāng)前物流公司的組織規(guī)模下，大多以中小型物流企業(yè)為主。這些企業(yè)無(wú)論是在物流企業(yè)的服務(wù)還是在管理技術(shù)的開(kāi)拓上，都面臨著一定的局限性。

2.企業(yè)人才培養(yǎng)工作缺失

在中小型物流企業(yè)的推進(jìn)過(guò)程中，企業(yè)內(nèi)部缺乏高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)人才。

3.物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施有待健全

從整體結(jié)構(gòu)上看，物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、裝備制造、科研開(kāi)發(fā)等方面，還未能夠適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，在跨地區(qū)、跨行業(yè)的整合中，缺少統(tǒng)一的法律文件進(jìn)行限定，在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、現(xiàn)代運(yùn)轉(zhuǎn)、物流管理、電子信息等方面的融合上，諸多物流企業(yè)面臨著尷尬的發(fā)展局面。

五、增進(jìn)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的具體策略

1.培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，創(chuàng)新物流管理策略

首先，在電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境下，信息化已經(jīng)成為塑造物流專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的發(fā)展核心。在企業(yè)物流管理中，只有應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、加強(qiáng)對(duì)物流的信息化管理，才能向客戶(hù)提供較為豐富的信息資源，為物流管理技術(shù)提供較多的增值服務(wù)。因此，物流企業(yè)要在交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、包裝等方面進(jìn)行全新的思想解構(gòu)。所以，要加強(qiáng)對(duì)人才的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)力度和創(chuàng)新培養(yǎng)力度，不但要培養(yǎng)“全方位、立體化、開(kāi)放性”的物流人才，還要從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等不同的學(xué)科角色上出發(fā)，為“素質(zhì)化”企業(yè)人才的培養(yǎng)提供助力。其次，加大資金、精力、硬軟件教育投入，吸納一大批有能力、有想法、有干勁的年輕物流人才。使他們都能夠認(rèn)同現(xiàn)代化物流管理的發(fā)展理念。確保企業(yè)內(nèi)部工作人員擁有更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步豐富他們的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)。使企業(yè)物流人員具備專(zhuān)業(yè)的物流配送經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)他們的業(yè)務(wù)能力。再次，建立嚴(yán)格的招聘考核機(jī)制，實(shí)行“按勞分配”“優(yōu)勝劣汰”的管理制度，吸引更多的、優(yōu)秀的、具有實(shí)踐能力的物流人員參與到企業(yè)管理之中。要充分借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，立足當(dāng)前的企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)企業(yè)員工、管理者進(jìn)行由下至上的人才培養(yǎng)，使企業(yè)和物流專(zhuān)業(yè)學(xué)校、機(jī)構(gòu)之間能夠構(gòu)建一個(gè)融洽的合作關(guān)系。增加對(duì)企業(yè)人才的儲(chǔ)備和完善，加大對(duì)物流專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐的相互管理。要著力加強(qiáng)企業(yè)物流科研、創(chuàng)新體系，組織企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，形成實(shí)踐小組，確保整體時(shí)間工作的效率更加高效，操作模式更加智能化、精準(zhǔn)化和機(jī)械化，從而進(jìn)一步提升物流企業(yè)的發(fā)展成效。

2.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建開(kāi)放物流平臺(tái)

在物流管理的過(guò)程中，企業(yè)要始終保持著創(chuàng)新化、智能化的發(fā)展途徑，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物理管理技術(shù)，為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展奠定技術(shù)支持，使電子商務(wù)工作能夠面臨一個(gè)清晰的發(fā)展方向，從整體上實(shí)現(xiàn)“一條龍”式的物流管理服務(wù)。在企業(yè)物流創(chuàng)新的過(guò)程中，企業(yè)管理者要通過(guò)細(xì)致的分析，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、批發(fā)中心、物流平臺(tái)等方面，進(jìn)行全面高效的運(yùn)作，確保物流技術(shù)工作能夠更加健全?？梢云刚?qǐng)現(xiàn)代物流企業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者進(jìn)行交流，逐步解決物流管理中出現(xiàn)的問(wèn)題。要在電子商務(wù)、信息化發(fā)展的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外的信息對(duì)接和統(tǒng)籌，將物流配送管理、客戶(hù)服務(wù)、在線(xiàn)信息查詢(xún)、網(wǎng)絡(luò)物流跟蹤等環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接，確保電子商務(wù)企業(yè)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)能夠形成全面的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和物流企業(yè)的對(duì)接。使物流配送的方式更加多種多樣，為企業(yè)的商務(wù)運(yùn)輸、產(chǎn)品的開(kāi)放經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)者的物流體驗(yàn)提供更加周到的服務(wù)。

3.建立生產(chǎn)合作，開(kāi)放第三方物流

第三方物流指的是從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的過(guò)程中，企業(yè)和其簽訂的第三方服務(wù)平臺(tái)。第三方物流處于企業(yè)的合作聯(lián)盟關(guān)系，因此在商務(wù)工作中，能夠按照約定的價(jià)格向顧客提供商品流通服務(wù)。這種專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)作模式不但使物流企業(yè)具備了一定的發(fā)展空間，而且在商品流通的服務(wù)上，形成了專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。因此，第三方物流平臺(tái)能夠給現(xiàn)代物流管理工作提供新的選擇。一方面，物流企業(yè)的資源能夠得到高效的利用，在確保物流企業(yè)發(fā)展效益的同時(shí)，也保證企業(yè)自身的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)效益。另一方面，企業(yè)和第三方物流之間的服務(wù)配合促使物流管理能夠更加全面、專(zhuān)業(yè)。再加上由于合同規(guī)定的維系，繼而使合作雙方都處于利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共攤的發(fā)展局面，所以在合作關(guān)系上，具有一定的穩(wěn)定性和全面性。這種專(zhuān)業(yè)化、全方位的物流發(fā)展模式，會(huì)發(fā)揮強(qiáng)大的推動(dòng)力，促進(jìn)電子商務(wù)物流水平的逐步提升。

4.進(jìn)行宏觀調(diào)控，發(fā)揮政府職能

在電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境下，物流是構(gòu)建商務(wù)關(guān)系的重要步驟。通過(guò)物流的分散、匯聚和運(yùn)輸，能夠在不同的地域之間達(dá)成開(kāi)放式的商務(wù)關(guān)系，但是，電子商務(wù)作為建立在現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理思想之上的集約式發(fā)展模式，必須要借助于多種管理政策，才能夠使更多的物流管理策略落地生根。借助于政府職能的監(jiān)督和管理，企業(yè)物流的管理方向能夠更加明確。首先，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)職能部門(mén)要針對(duì)電子商務(wù)物流管理模式，出臺(tái)多項(xiàng)政策，輔助多種物流傳輸渠道。在保持運(yùn)輸質(zhì)量的情況下，縮小物流工作的實(shí)施成本。在物流工作的整體解構(gòu)上，運(yùn)用宏觀調(diào)控的手法，增加電子商務(wù)環(huán)境中物流工作的科學(xué)性。可以將現(xiàn)代物流分為了“一次運(yùn)輸”和“二次運(yùn)輸”，把運(yùn)輸壓力“分段化”減弱。其中，一次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從中央倉(cāng)儲(chǔ)到配送中心的運(yùn)輸，二次運(yùn)輸是從配送中心到用戶(hù)的末端運(yùn)輸。這兩大階段在物流傳遞的過(guò)程中，銜接著不同的運(yùn)輸形式，能夠起到“1+1=N”的管理效果。確保物流工作、產(chǎn)品監(jiān)管子在政府部門(mén)的調(diào)控下，實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)大的貨物集散功能。最終促使綜合物流中心與大型配送中心相輔相成，為企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，廣大物流工作者還要針對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)分散的情況，不斷完善物流標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整區(qū)域物流行業(yè)規(guī)章和部門(mén)法規(guī)的相互統(tǒng)一。政府職能部門(mén)要和企業(yè)共同參與，建立一個(gè)信息化的物流配送系統(tǒng)，加大對(duì)地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入力度，為電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)的完善打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

總結(jié)

綜上所述，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理策略的體現(xiàn)不單單表現(xiàn)于技術(shù)的層面，還體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)規(guī)劃的發(fā)展層面之上。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的一體發(fā)展，物流企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，就必須要凝心聚力，進(jìn)一步拓寬電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)產(chǎn)能，整合和優(yōu)化各項(xiàng)資源，積極開(kāi)展現(xiàn)代化商務(wù)物流服務(wù)。在高端物流人才供給上，培養(yǎng)具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)的現(xiàn)代化物流人才，不斷提升物流企業(yè)的發(fā)展水平。健全物流管理體系，引入現(xiàn)代化企業(yè)管理技術(shù)。廣大企業(yè)管理者也要保持開(kāi)拓創(chuàng)新、不斷創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，才能堅(jiān)持推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，使物流管理工作的發(fā)展步伐更加堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，更好的應(yīng)對(duì)外部環(huán)境帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。要針對(duì)物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀深化具體推進(jìn)策略，切實(shí)調(diào)整和規(guī)劃企業(yè)物流管理體系，落實(shí)到位、多措并舉，逐步樹(shù)立一個(gè)高效、合理、暢通的物流管理模式，使電子商務(wù)環(huán)境不斷優(yōu)化，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。

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作者:諶福琴 單位:佛山市南海區(qū)信息技術(shù)學(xué)校