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摘要：隧道施工是在進(jìn)行鐵路、公路等陸上交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。隧道施工具有工程量大、環(huán)節(jié)繁多、安全責(zé)任大、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，在工程實(shí)施時(shí)必須加以科學(xué)、嚴(yán)格的施工管理，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，才能保障工程質(zhì)量、安全、成本等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才能最大限度實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。文章圍繞隧道施工管理有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，介紹了隧道施工管理的主要內(nèi)容，分析了當(dāng)前隧道施工中存在的主要問(wèn)題，并提出相應(yīng)的整改措施。

關(guān)鍵詞：隧道施工；技術(shù)要點(diǎn)；管理水平；措施

引言

我國(guó)是陸地大國(guó)，陸上交通體系建設(shè)情況直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展水平和人們生活質(zhì)量。由于地形復(fù)雜，山脈丘陵分布廣泛，在進(jìn)行鐵路、公路工程建設(shè)時(shí)，往往要進(jìn)行隧道施工。隧道施工工程量大，環(huán)節(jié)眾多，技術(shù)質(zhì)量要求高，工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)和施工成本等各方面指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有賴于科學(xué)、高效、系統(tǒng)的施工管理。通過(guò)系統(tǒng)化的施工管理，優(yōu)化配置人力、物力和財(cái)力等資源，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，提高施工效率，保障施工安全，降低工程成本，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，是當(dāng)前建設(shè)企業(yè)面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)生存發(fā)展的必由之路。

1隧道工程施工管理的主要內(nèi)容

隧道工程施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在進(jìn)行施工管理時(shí)，要采取系統(tǒng)化的方法，對(duì)工程施工全過(guò)程進(jìn)行管理，重點(diǎn)加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序等對(duì)工程施工影響作用大的部位的管理。通過(guò)一系列的強(qiáng)化措施，將工程進(jìn)展牢牢控制在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，從而保障工程的順利實(shí)施和質(zhì)量安全。具體來(lái)說(shuō)，隧道工程施工管理包括如下內(nèi)容。

1.1做好洞口施工質(zhì)量管理

洞口施工是隧道工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在隧道洞口工程施工管理方面，要重點(diǎn)做好隧道洞口邊、仰坡土石方開(kāi)挖及防護(hù)工程的施工管理。施工過(guò)程中要密切關(guān)注施工行為對(duì)周邊環(huán)境的影響，既要保證工程施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又要防止對(duì)周邊環(huán)境造成不良影響，比如破壞施工地點(diǎn)周圍山體水土保持等情況。在開(kāi)始洞口施工之前，要對(duì)施工地點(diǎn)邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，對(duì)于不穩(wěn)定的巖石及時(shí)進(jìn)行必要的處置。施工過(guò)程中要對(duì)山體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一有異常情況立即作出反饋。要嚴(yán)格執(zhí)行洞口結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程序，在地基上構(gòu)件堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的緩沖結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防洞口兩側(cè)混凝土出現(xiàn)對(duì)拱現(xiàn)象。

1.2做好洞身開(kāi)挖質(zhì)量管理

洞身開(kāi)挖施工是隧道工程的主體部分。在進(jìn)行洞身挖掘施工中，要避免欠挖、超挖等現(xiàn)象的發(fā)生，要保證施工作業(yè)面平整，沒(méi)有明顯凹凸現(xiàn)象。為了將欠挖、超挖等現(xiàn)象控制在預(yù)定范圍內(nèi)，需要正確選擇鉆孔精度和爆破參數(shù)，以保障對(duì)地質(zhì)變化足夠的適應(yīng)性，不斷提高爆破器材和裝藥結(jié)構(gòu)研究水平，堅(jiān)持一對(duì)一原則，每一次爆破都要進(jìn)行專門(mén)分析，通過(guò)對(duì)爆破效果的全面分析，改進(jìn)鉆爆設(shè)計(jì)方案，使得鉆爆作業(yè)和地質(zhì)變化情況最大限度地結(jié)合到一起。同時(shí)，要積極做好塌方事故的發(fā)生。為此，在工程正式實(shí)施前，要對(duì)施工地點(diǎn)附近的地質(zhì)情況進(jìn)行全面細(xì)致的深入了解，特別是巖層情況要調(diào)查清楚，在此基礎(chǔ)上對(duì)裝藥量進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，避免裝藥量不適合導(dǎo)致安全事故發(fā)生。在初期支護(hù)的時(shí)候要盡早封閉圍巖，防止風(fēng)化。操作人員的技術(shù)問(wèn)題也要得到專業(yè)的指導(dǎo)。

1.3做好隧道支護(hù)施工質(zhì)量管理

隧道工程具有較高的危險(xiǎn)性，為了切實(shí)保障施工安全，必須認(rèn)真做好隧道支護(hù)相關(guān)措施。首先要對(duì)支護(hù)部分的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，按照有關(guān)規(guī)定做好材料檢測(cè)，堅(jiān)決禁止使用不合格的材料。鋼筋是隧道支護(hù)工程施工的重要材料，必須保證質(zhì)量。支護(hù)施工使用的鋼筋要選擇冷拉調(diào)制的種類，進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真檢查鋼筋外觀，確保表面光滑無(wú)裂紋、污漬等。施工時(shí)要嚴(yán)格控制網(wǎng)格的尺寸，采用集中制作的方法保證網(wǎng)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)，做好防銹處理。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)作業(yè)要選擇在混凝土初噴后（混凝土層厚度控制在4厘米以上）進(jìn)行，鋼筋網(wǎng)與受噴面起伏保持一致，并與錨桿連接牢固。

1.4做好洞內(nèi)防排水質(zhì)量管理

隧道工程處于自然條件之下，為防止降水或地下水對(duì)隧道設(shè)施的長(zhǎng)期侵蝕給工程帶來(lái)的破壞，隧道工程對(duì)于設(shè)施防水、排水有著很高的要求。隧道內(nèi)部防水設(shè)施按照一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，必須保證襯砌表面無(wú)濕漬。為了達(dá)到這個(gè)目的，一是要按照規(guī)定嚴(yán)格把關(guān)防水板質(zhì)量，認(rèn)真檢查、核對(duì)防水板出廠合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)證明等文件，確保防水板種類、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。要選擇規(guī)模較大，信譽(yù)較好的供應(yīng)商，為保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。要規(guī)范防水板施工質(zhì)量檢測(cè)程序。在進(jìn)行防水板的搭接縫質(zhì)量檢查的時(shí)候要采用充氣法，將壓力表接到5號(hào)注射針上，再用打氣筒充氣，當(dāng)壓力表示數(shù)達(dá)到0.25兆帕?xí)r停止充氣，以15分鐘內(nèi)壓力表示數(shù)減小值不超過(guò)十分之一為合格標(biāo)準(zhǔn)。超出這個(gè)范圍說(shuō)明焊接部位存在漏洞，需要進(jìn)行修補(bǔ)處理。在檢查漏洞時(shí)可以將肥皂水涂在需要檢測(cè)的位置，出現(xiàn)氣泡的地方就是有漏洞存在的位置，需要進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)。修補(bǔ)完成后再進(jìn)行檢測(cè)，如此反復(fù)直至檢測(cè)合格。使用止水帶作為止水材料，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選擇材質(zhì)、形狀，以施工縫為軸兩側(cè)對(duì)稱埋設(shè)，確保定位準(zhǔn)確，埋設(shè)穩(wěn)定牢固，以免止水帶發(fā)生位移。要科學(xué)設(shè)置排水溝坡度，以充分發(fā)揮排水溝設(shè)施功用。

1.5做好襯砌施工質(zhì)量管理

混凝土施工是襯砌作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。要嚴(yán)格管控混凝土施工質(zhì)量，確保混凝土強(qiáng)度、厚度等指標(biāo)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符，保證拱背回填飽滿密實(shí)，嚴(yán)防空洞現(xiàn)象發(fā)生，要求混凝土表面平滑、無(wú)色差，不能有開(kāi)裂、蜂窩、麻點(diǎn)和滲水等問(wèn)題。為保證拱斷面幾何參數(shù)與設(shè)計(jì)相符，必須嚴(yán)格控制仰拱基底的標(biāo)高。襯砌作業(yè)開(kāi)始前，沿隧道邊墻設(shè)置仰拱開(kāi)挖和混凝土作業(yè)的控制測(cè)量點(diǎn)，相鄰兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)之間間距5米。仰拱和底板采用一次性澆筑成型，以保障設(shè)施結(jié)構(gòu)的整體性。

2當(dāng)前隧道施工管理中存在的主要問(wèn)題及解決措施

2.1存在的主要問(wèn)題

一是技術(shù)管理方式較為粗放。許多工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)存在過(guò)于簡(jiǎn)略的情況，工程施工質(zhì)量更多的是依靠施工人員個(gè)人的技術(shù)水平和已有經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致工程質(zhì)量不夠穩(wěn)定，不合格現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。二是管理理念陳舊。許多施工單位的管理理念還停留在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)快速的發(fā)展變化。

2.2解決措施

一是要提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，對(duì)隧道工程中可能存在的各類技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題以及安全隱患，做好充分準(zhǔn)備，科學(xué)編制施工方案，選擇科學(xué)高效、切實(shí)可行的施工工藝，做好安全預(yù)案，不打無(wú)把握之仗。二是要嚴(yán)格遵循質(zhì)量安全規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)管力度，對(duì)于不規(guī)范的施工行為及時(shí)制止與改正。三是要做好質(zhì)量管理，通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)手段對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行審核、檢查，保證每一道工序的施工質(zhì)量。

3結(jié)束語(yǔ)

隧道工程意義重大，必須保證施工質(zhì)量和安全。項(xiàng)目建設(shè)單位要認(rèn)真做好隧道工程施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范，切實(shí)落實(shí)安全保障措施，做好現(xiàn)場(chǎng)管理，組織、協(xié)調(diào)各工序有序?qū)嵤?，提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，針對(duì)可能發(fā)生的安全隱患，提前制定應(yīng)急預(yù)案，確保工程安全平穩(wěn)進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧文俊.論隧道工程的施工管理[J].江西建材，2009.

[2]李海寶.隧道施工管理過(guò)程中的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制[J].科協(xié)論壇（下半月），2007（8）.

作者：李東 單位：中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司