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一、相關(guān)理論回顧

(一)物流人力資源物流人力資源是既具有物流專業(yè)基礎(chǔ)知識、又具有物流實(shí)踐技能；既具有創(chuàng)新能力、又具有系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃等綜合素質(zhì)，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)和管理的人力資源。物流人力資源的綜合素質(zhì)包括運(yùn)用所學(xué)豐富的物流管理理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物資資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，整合各項(xiàng)活動要素，使商流、資金流、信息流等物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督進(jìn)行管理，從而降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

(二)培訓(xùn)與物流培訓(xùn)培訓(xùn)是一種有組織的知識傳遞、技能傳遞、標(biāo)準(zhǔn)傳遞、信息傳遞、信念傳遞、管理訓(xùn)誡行為。目前國內(nèi)培訓(xùn)以技能傳遞為主，時(shí)間在側(cè)重上崗前。為了達(dá)到統(tǒng)一的科學(xué)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，通過目標(biāo)規(guī)劃設(shè)定、知識和信息傳遞、技能熟練演練、作業(yè)達(dá)成評測、結(jié)果交流公告等現(xiàn)代信息化的流程，讓員工通過一定的教育訓(xùn)練技術(shù)手段，達(dá)到預(yù)期的水平提高目標(biāo)。而對于培訓(xùn)從業(yè)人員來說，培訓(xùn)就是通過改變受訓(xùn)人員的知識、技能、態(tài)度，從而提高其思想水平及行為能力，以使其有適當(dāng)?shù)哪芰θヌ幚憩F(xiàn)時(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?，甚至?zhǔn)備迎接將來工作上的新挑戰(zhàn)。物流培訓(xùn)是針對物流從業(yè)人員進(jìn)行的有關(guān)普及現(xiàn)代物流理論、增長物流操作技能、提升管理水平的在職教育工作。具體可分物流職業(yè)認(rèn)證培訓(xùn)、物流企業(yè)內(nèi)訓(xùn)、物流從業(yè)人員崗前培訓(xùn)等。

二、黑龍江省物流行業(yè)人力資源的現(xiàn)狀

(一)物流人力資源供需不平衡自2006年起國家首次在國家層面提出加強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)的建設(shè)，推動物流業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張，帶來的一個(gè)很大的現(xiàn)實(shí)問題就是物流人才的整體需求的增加。因此，黑龍江省物流業(yè)進(jìn)入了對于人力資源需求的最旺盛的階段。

(二)物流行業(yè)人力資源素質(zhì)較低制約了行業(yè)的發(fā)展雖然黑龍江省物流行業(yè)展開了物流人力資源培訓(xùn)的基礎(chǔ)性工作，使得人才嚴(yán)重短缺的局面總體上得到了一定的緩和。但是物流從業(yè)人員的素質(zhì)和技能仍然偏低，具有物流專業(yè)背景的人員就更少了。缺乏能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的復(fù)合型物流管理人才，人員素質(zhì)較低的問題不僅是對物流企業(yè)的發(fā)展帶來影響。而且已經(jīng)上升到了阻礙和制約黑龍江省物流行業(yè)發(fā)展的層面。此外，黑龍江省中小物流企業(yè)大多是家族式的民營企業(yè)可以進(jìn)入物流行業(yè)的人力資源門檻低，行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制弱，因此在行業(yè)人力資源素質(zhì)方面就存在著人員文化程度總體偏低，缺乏物流專業(yè)教育；系統(tǒng)的物流管理意識缺乏、服務(wù)態(tài)度差；溝通能力不足，團(tuán)隊(duì)合作意識不強(qiáng)等不足之處。

(三)黑龍江省的物流人力資源結(jié)構(gòu)不平衡一是普通的物流人力資源多，專業(yè)細(xì)化的物流人力資源少。隨著黑龍江省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級與優(yōu)化，對于物流行業(yè)精細(xì)化管理的要求也在提高，使得物流業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)細(xì)分化的趨勢。黑龍江省優(yōu)勢和特色產(chǎn)業(yè)的專業(yè)物流的發(fā)展帶動了對專業(yè)物流人才需求的細(xì)分，如目前黑龍江省物流行業(yè)迫切需要物流咨詢?nèi)藛T、規(guī)劃人員、信息技術(shù)人員、配送管理人員、口岸管理人員、危險(xiǎn)品物品運(yùn)輸人員等相關(guān)高度專業(yè)細(xì)分物流人員。二是企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的人力資源構(gòu)成狀況結(jié)構(gòu)不合理。年齡結(jié)構(gòu)上人員呈年輕化，絕大部分人員年齡在18歲35歲之間，這樣就決定了行業(yè)中具有多年豐富經(jīng)驗(yàn)的人員偏少；知識水平構(gòu)成上絕大部分基層從業(yè)人員具有初、高中畢業(yè)學(xué)歷，管理人員具有大專以上層次者比例偏低。整體從業(yè)人員中受過物流專業(yè)教育的人員偏少。業(yè)務(wù)技能上高級技工、中高級物流師短缺，而且大多數(shù)從業(yè)人員技能單一，這些已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

(四)物流人力資源對于現(xiàn)代物流管理的經(jīng)驗(yàn)不足從黑龍江省的物流行業(yè)發(fā)展沿革來看，行業(yè)內(nèi)物流企業(yè)絕大一部分是由原來的交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)制或由生產(chǎn)性質(zhì)工廠的倉儲運(yùn)輸部門改造而成。因此，現(xiàn)有物流人員的構(gòu)成基本上由原來傳統(tǒng)企業(yè)的交通運(yùn)輸和倉儲人員的轉(zhuǎn)型，知識結(jié)構(gòu)不適應(yīng)現(xiàn)代物流要求。絕大多數(shù)從業(yè)人員缺乏對現(xiàn)代物流的認(rèn)識，即使是通過高校培養(yǎng)出來的物流專業(yè)學(xué)生，由于社會實(shí)踐不足往往缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

(五)黑龍江省的物流業(yè)人力資源開發(fā)培訓(xùn)慢于物流行業(yè)的發(fā)展黑龍江省的物流業(yè)現(xiàn)已呈現(xiàn)出穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，但黑龍江省的物流業(yè)人力資源開發(fā)培訓(xùn)相對落后，物流人力資源開發(fā)培訓(xùn)與物流人才培養(yǎng)尚未形成以物流科技創(chuàng)新為核心的物流教育目標(biāo)體系。雖然省內(nèi)很多大專院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，并且人才培訓(xùn)市場上的各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也都針對于物流行業(yè)提供了培訓(xùn)服務(wù)，但其都沒有注重對物流行業(yè)人力資源狀況進(jìn)行的充分調(diào)研，對業(yè)內(nèi)企業(yè)的物流管理水平的現(xiàn)實(shí)狀況分析及其企業(yè)人力資源培訓(xùn)開發(fā)的切實(shí)需求都有待于提高，高校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置和實(shí)踐環(huán)節(jié)合理化程度有待于加強(qiáng)，專業(yè)師資隊(duì)伍全面建設(shè)與教學(xué)質(zhì)量也有待于提高，所以，與對物流行業(yè)的發(fā)展同物流業(yè)人力資源開發(fā)培訓(xùn)存在相對的差異。

三、開展物流行業(yè)人力資源培訓(xùn)的受益機(jī)制分析

對于物流企業(yè)人力資源進(jìn)行培訓(xùn)受益的幾個(gè)方面在于首先企業(yè)員工自身的價(jià)值能得到提升，然后通過人力資源水平和素質(zhì)的提高促進(jìn)企業(yè)的成長，進(jìn)而通過企業(yè)的進(jìn)步推動物流行業(yè)的發(fā)展。此外，物流企業(yè)人力資源的在職培訓(xùn)可與學(xué)歷教育的培訓(xùn)系統(tǒng)在培養(yǎng)人才方面進(jìn)行互補(bǔ)，使兩個(gè)培訓(xùn)系統(tǒng)雙方彼此獲益。因此可以形成物流行業(yè)人力資源培訓(xùn)的受益機(jī)制模型如圖：

(一)人力資源培訓(xùn)對于黑龍江省的行業(yè)發(fā)展具有貢獻(xiàn)作用人力資源的問題是關(guān)乎各個(gè)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的關(guān)鍵問題之一，對于現(xiàn)代物流更是如此。物流人力資源的培訓(xùn)對于促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展起著決定性的作用。隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭，然而由于長期受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)思想的束縛，黑龍江省物流行業(yè)的人力資源水平不僅低下，而且物流教育嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因此，目前黑龍江省物流行業(yè)急需人才的同時(shí)更需要對于即將進(jìn)入行業(yè)和行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的人力資源進(jìn)行職業(yè)方面的專業(yè)培訓(xùn)。通過發(fā)展物流人才的培訓(xùn)，造就一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段、精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運(yùn)作規(guī)律的專門人才，“變輸血為造血”，是對于解決黑龍江省物流人才短缺，縮短與發(fā)達(dá)省區(qū)物流業(yè)發(fā)展差距意義重大的因素之一。開展物流人力資源培訓(xùn)的另一個(gè)積極之處在于其有利于產(chǎn)業(yè)合作，產(chǎn)業(yè)資源共享和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，可以促進(jìn)黑龍江省產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。黑龍江省物流行業(yè)人才的缺口，恰恰是對于人力資源培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)的機(jī)遇。根據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測全國的數(shù)據(jù)來看，我國在未來5年中需要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和訓(xùn)練的基層物流管理人員不低于600萬人，中級物流管理人員不低于50萬人，高級物流管理人員或物流戰(zhàn)略物流設(shè)計(jì)管理人員不低于4.5萬人。從結(jié)構(gòu)的角度上看，隨著經(jīng)濟(jì)的增長和社會物流總額的增長，黑龍江省物流從業(yè)人員的比例數(shù)據(jù)也將不斷上升。這就為黑龍江的人力資源培訓(xùn)服務(wù)業(yè)提供了潛在的市場對其發(fā)展來說無疑是一個(gè)良好的契機(jī)。通過兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作與資源共享不僅可以推動兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步，另外對于促進(jìn)黑龍江省產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供了條件和基礎(chǔ)。

(二)人力資源培訓(xùn)是黑龍江省物流企業(yè)的生存發(fā)展的關(guān)鍵一是人力資源培訓(xùn)是提高企業(yè)核心競爭力的重要因素之一。進(jìn)行適合行業(yè)特色的人力資源培訓(xùn)是物流企業(yè)進(jìn)行人力資源管理的一項(xiàng)重要職能，也是企業(yè)引進(jìn)人才、開發(fā)人才，在競爭激烈的市場中保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的人才競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，通過培訓(xùn)使物流企業(yè)擁有一大批精通物流業(yè)務(wù)、熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)、深諳物流運(yùn)作規(guī)律、善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段的物流人才方可在競爭中取得優(yōu)勢地位。物流企業(yè)的發(fā)展水平很大程度上取決于人力資源的因素，若缺乏專業(yè)人員，將導(dǎo)致企業(yè)競爭力下降，從而使物流企業(yè)失去市場地位影響其發(fā)展。二是加強(qiáng)人才培訓(xùn)有利于減低企業(yè)運(yùn)營成本。物流企業(yè)若進(jìn)行成本領(lǐng)先行的戰(zhàn)略管理，在物流運(yùn)作成本中，人力資源成本占較大比重。因此，加強(qiáng)物流人才培訓(xùn)可使人力資源在“質(zhì)”上取得飛躍從而有利于在業(yè)務(wù)技能和勞動生產(chǎn)率的“量”得到提高，從而有利于提高人力成本的投入與回報(bào)的比率和企業(yè)效率。

(三)人力資源培訓(xùn)是黑龍江省物流企業(yè)員工自身發(fā)展的重要方法一是有助于員工提升自我管理的綜合能力。人力資源開發(fā)及培訓(xùn)的核心在于強(qiáng)調(diào)每個(gè)員工通過學(xué)習(xí)獲得知識的水平與知識運(yùn)用之間的綜合能力。因而員工培訓(xùn)是員工自身實(shí)現(xiàn)知識管理的重要方式，進(jìn)行自我管理規(guī)劃及實(shí)施的重要組成部分，是物流企業(yè)員工自身可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。二是有助于員工自身人力成本的增值。通過培訓(xùn)可使員工擁有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，比從外源招聘人才，更有主人翁意識，通過培訓(xùn)進(jìn)行對于員工的激勵(lì)能更提高其工作態(tài)度和效能，因此，物流企業(yè)的人力成本的增值完全可以通過培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)。培訓(xùn)對員工技能的提升同時(shí)還可以使員工更能理解企業(yè)文化、增強(qiáng)溝通與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。三是有助于員工適應(yīng)環(huán)境的變化。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境及外部環(huán)境的變化都要求企業(yè)不斷更新經(jīng)營管理理念及生產(chǎn)技術(shù)水平。通過科學(xué)、有效的培訓(xùn)項(xiàng)目來解決環(huán)境變化對企業(yè)產(chǎn)生的沖擊是最有效的辦法。四是有助于提高企業(yè)員工工作績效水平。有效的培訓(xùn)項(xiàng)目能夠使員工增長工作中所需的知識、技能、態(tài)度。通過培訓(xùn)，不僅要使員工掌握其崗位所需的專業(yè)知識，還要使他們將知識應(yīng)用到工作的實(shí)踐當(dāng)中。通過培訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與實(shí)施的研究探索加強(qiáng)企業(yè)在開展員工培訓(xùn)過程中操作的科學(xué)性、系統(tǒng)性。從流程上加強(qiáng)員工培訓(xùn)規(guī)范性，從內(nèi)容上加強(qiáng)培訓(xùn)的針對性與適應(yīng)性。

(四)物流行業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)潛力巨大并可以對于學(xué)歷教育進(jìn)行互補(bǔ)目前國內(nèi)物流人才培養(yǎng)主要采取學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育兩種方式。國內(nèi)許多院校開設(shè)了物流類課程，有的學(xué)校還專門成立了物流系，開設(shè)了物流專業(yè)。即便如此，全國高校物流專業(yè)培養(yǎng)規(guī)模也只能達(dá)到5000人左右，與物流人才市場的巨大需求還有相當(dāng)大的差距。而且由于各高校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)還大多處在自行車花設(shè)計(jì)課程與實(shí)踐階段，課程設(shè)置、教材選取、培養(yǎng)方向等方面缺乏規(guī)范性，培養(yǎng)出來得人才，缺少實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，缺少創(chuàng)新能力，與實(shí)際對人才的需求還有脫節(jié)。物流人才的相對匱乏，似的人才培訓(xùn)市場的潛在價(jià)值自然突顯出來。由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科，是邊緣學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是跨行業(yè)跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)他又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量的物流執(zhí)行與操作型人才。因此，必須在發(fā)展學(xué)歷教育的同時(shí)，發(fā)展非學(xué)歷教育職業(yè)培訓(xùn)工作。許多專家因此表示，國內(nèi)物流業(yè)目前軟件建設(shè)的關(guān)鍵是人才培訓(xùn)。

四、物流行業(yè)人才培訓(xùn)的發(fā)展對策

鼓勵(lì)物流企業(yè)的人力資源培訓(xùn)的并使其更好的發(fā)展，從而提高其效率，需要社會體系整體的努力配合?？傮w來說，物流企業(yè)加強(qiáng)人力資源培訓(xùn)工作需要從企業(yè)自身的培訓(xùn)制度和員工個(gè)人價(jià)值的提高和政府的公共服務(wù)配合三方面入手。

(一)物流企業(yè)應(yīng)建立優(yōu)質(zhì)高效的人力資源培訓(xùn)制度，提高培訓(xùn)效果并加強(qiáng)培訓(xùn)的創(chuàng)新物流企業(yè)要根據(jù)基本的人力資源培訓(xùn)管理的流程構(gòu)筑適合自身發(fā)展的培訓(xùn)制度，基本的培訓(xùn)管理流程包括培訓(xùn)需求的估量、制定培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)的實(shí)施和評估培訓(xùn)效果。首先，了解自身的培訓(xùn)需求是培訓(xùn)管理的出發(fā)點(diǎn)。一般的物流企業(yè)不要重視這個(gè)培訓(xùn)初始環(huán)節(jié)，沒有對于培訓(xùn)的需求合理分析，增加了培訓(xùn)成本并且降低了培訓(xùn)的有效性。作為物流企業(yè)，在進(jìn)行培訓(xùn)需求分析時(shí)，要明確培訓(xùn)目的、培訓(xùn)內(nèi)容和受訓(xùn)對象。其次，制定明確的培訓(xùn)計(jì)劃。物流企業(yè)要利用PDCA計(jì)劃循環(huán)法為依據(jù)。分層級的進(jìn)行培訓(xùn)計(jì)劃的制定。然后，組織實(shí)施培訓(xùn)活動。在組織實(shí)施培訓(xùn)過程中。對于培訓(xùn)內(nèi)容要在針對企業(yè)的實(shí)際情況并可解決實(shí)際問題的角度進(jìn)行選擇。另外，在培訓(xùn)方法的選擇上要體現(xiàn)創(chuàng)新性?？刹捎冒咐治?、情境模擬系統(tǒng)或拓展性培訓(xùn)等方式。最后，必須對于培訓(xùn)效果進(jìn)行評估。這樣整個(gè)培訓(xùn)過程就能形成一個(gè)的“回路”，培訓(xùn)效果評估可是最后的結(jié)果反饋到前面的幾個(gè)階段，有助于培訓(xùn)有效性的提高。

(二)從受訓(xùn)員工入手提高員工的自身價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)人力資本的增值員工的成長和素質(zhì)的提升可以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。在培訓(xùn)方面應(yīng)側(cè)重一下兩個(gè)方面：第一，通過培訓(xùn)提高員工忠誠度，使員工的個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一。另外使培訓(xùn)兼具人力資源激勵(lì)管理的職能，使培訓(xùn)變成精神激勵(lì)與，建立企業(yè)與員工的相互忠誠的模式。第二，通過培訓(xùn)建立學(xué)習(xí)型組織，除了持續(xù)有效開展各類培訓(xùn)外，更主要的是必須通過各種手段在企業(yè)內(nèi)部迅速建立起員工自發(fā)學(xué)習(xí)的組織氛圍，幫助員工建立起“終生學(xué)習(xí)”的觀念，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”培養(yǎng)員工自我提高的能力，通過員工價(jià)值的提升，以促使人力資源增值，從而最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)良性發(fā)展。

(三)物流企業(yè)的人力資源培訓(xùn)需要政府公共服務(wù)系統(tǒng)的支持一是政府應(yīng)制定相關(guān)政策幫助物流企業(yè)要有制定和完善的人才培訓(xùn)的戰(zhàn)略性計(jì)劃，在全行業(yè)形成培訓(xùn)學(xué)習(xí)的良好風(fēng)氣，培養(yǎng)出更多的物流人才。二是在公共服務(wù)方面為物流企業(yè)人力資源培訓(xùn)建立多層次全方位的物流人才培養(yǎng)環(huán)境。政府可以考慮在更多的高等院校中設(shè)置物流專業(yè)，為物流企業(yè)培養(yǎng)理論基礎(chǔ)扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)人才。物流協(xié)會要充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)職能，利用高等院校資源優(yōu)勢，在部分高校中設(shè)立物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，建立職工終生教育系統(tǒng)。三是政府重視通過人才培訓(xùn)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展從而提高。