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【摘要】

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的落后的物流管理方式在很大程度上限制了電子商務(wù)的發(fā)展，創(chuàng)造性地抓住電子商務(wù)發(fā)展的機(jī)遇進(jìn)行改革已是必經(jīng)之路。電子商務(wù)物流管理立足于現(xiàn)有的供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)，發(fā)展為一種基于先進(jìn)管理觀念與現(xiàn)代信息科技基礎(chǔ)的綜合模式，物流管理的革新需要通過物流管理柔和化、整體化和技術(shù)化等途徑得以不斷發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】

互聯(lián)網(wǎng);電子商務(wù);物流管理;供應(yīng)鏈管理

1引言

信息時(shí)代，物流行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于物流的要求也越來越高，如何安全迅捷實(shí)施物流就成了物流行業(yè)必須要妥善對(duì)待的事情。物流服務(wù)品質(zhì)關(guān)系著企業(yè)形象，不少企業(yè)在發(fā)展過程中忽略了企業(yè)內(nèi)部的物流管理創(chuàng)新。傳統(tǒng)的物流管理模式方式滯后，人力物力財(cái)力使用效率低，制約了企業(yè)發(fā)展。有的企業(yè)在大量的資金與人力投入后，降低了企業(yè)市場競爭水平和抗風(fēng)險(xiǎn)能力;有的企業(yè)專業(yè)化技術(shù)水平低，成本利用率低下;有的企業(yè)管理系統(tǒng)不完備，管理分散化導(dǎo)致管理難，信息傳遞不及時(shí)。電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能化、人性化和科技化等特點(diǎn)。企業(yè)需要不斷優(yōu)化自身，進(jìn)行管理創(chuàng)新，提升內(nèi)部運(yùn)營效率，這樣，企業(yè)的未來發(fā)展才能夠得到保障。

2電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題

雖然我國現(xiàn)階段已有近80萬家物流公司，但有實(shí)力、成規(guī)模的大型物流公司很少。大部分企業(yè)規(guī)模不大，信息化投入不足，運(yùn)用范圍涉及不廣，還有待進(jìn)一步發(fā)展改進(jìn)。同時(shí)中小企業(yè)存在著許多不足，譬如:服務(wù)意識(shí)薄弱、經(jīng)營范圍普遍狹窄、功能單一、管理水平較低、信息滯后、缺乏科學(xué)技術(shù)的支撐等。首先，缺少專業(yè)的管理人才，管理人才的短缺使得物流企業(yè)服務(wù)水平難以提升;其次，財(cái)務(wù)管理方面沒有引入戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)，現(xiàn)代物流企業(yè)對(duì)成本的控制，無疑是及其重要的，必須要對(duì)成本進(jìn)行制約，擁有良好管理體制的物流企業(yè)，才能對(duì)所處環(huán)境的因素上加以辨別，企業(yè)的價(jià)值能夠借助這些因素去進(jìn)行發(fā)展壯大;第三，電子商務(wù)物流配送體系不健全，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，技術(shù)裝備薄弱以及管理手段不到位，信息網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)與應(yīng)用還未完全融入企業(yè);第四，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，降低了物流效率，使電子商務(wù)在我國物流業(yè)的發(fā)展方面受到嚴(yán)重的約束;第五，缺少特色的企業(yè)文化。企業(yè)文化對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的管理的重要性不言而喻，企業(yè)文化的本質(zhì)是一種意識(shí)形態(tài)，是在經(jīng)營實(shí)踐中經(jīng)過總結(jié)提煉而成的，企業(yè)文化同時(shí)也是一種行為準(zhǔn)則，是一種共同意識(shí)，更是一種普遍認(rèn)同的價(jià)值觀觀念體系，優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠?yàn)槠髽I(yè)健康發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力，是一種可貴的隱形資源。目前，政府與企業(yè)對(duì)電子商務(wù)物流的關(guān)注度還不夠，致使該行業(yè)的競爭機(jī)制和管理法規(guī)不能全面發(fā)展。物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備以及產(chǎn)業(yè)政策和投融資等是由不同的政府部門管理，然而，現(xiàn)代物流的相關(guān)理念還沒有深入到相關(guān)部門的認(rèn)識(shí)中，在控制戰(zhàn)略的統(tǒng)籌思想方面還不夠成熟，很難協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)物流管理創(chuàng)新的基本途徑

企業(yè)只有確定合理的規(guī)劃，才能讓每一步的努力不至于白費(fèi)。高速成長的物流行業(yè)企業(yè)更需要物流管理創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新能夠妥善處理潛在風(fēng)險(xiǎn)，幫助企業(yè)順利的完成每一單物流配送。電子商務(wù)時(shí)代物流管理創(chuàng)新也就成為了現(xiàn)如今的物流公司在面對(duì)困境時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇的企業(yè)發(fā)展方向。

3．1加強(qiáng)運(yùn)營管理方面專業(yè)人才的培養(yǎng)

電子商務(wù)物流對(duì)從業(yè)人員的文化素質(zhì)有著高標(biāo)準(zhǔn)的要求。物流管理人員素質(zhì)的高低將直接影響客戶服務(wù)質(zhì)量以及運(yùn)作效率，同時(shí)高素質(zhì)員工也提高了企業(yè)的競爭力。國家政府、高校以及科研院所等應(yīng)該積極扶持電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)，使一線管理員工對(duì)現(xiàn)代物流有深層次了解。物流企業(yè)可以通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及人才的方式學(xué)習(xí)并管理，使物流企業(yè)擁有更加專業(yè)的技術(shù)性人才和全面發(fā)展通用性人才。

3．2在財(cái)務(wù)方面大膽引入戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)

在財(cái)務(wù)方面應(yīng)當(dāng)大膽引入戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)。戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)可以協(xié)助高層領(lǐng)導(dǎo)制定競爭戰(zhàn)略、實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃，從而促使企業(yè)良性循環(huán)并不斷發(fā)展，從戰(zhàn)略的高度進(jìn)行分析和思考，提供顧客和競爭對(duì)手具有戰(zhàn)略相關(guān)性的外向型信息和本企業(yè)與戰(zhàn)略相關(guān)的內(nèi)部信息，服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略管理。在財(cái)務(wù)上需要精益求精，在決策方面借助數(shù)據(jù)說話。①預(yù)測與決策方面。現(xiàn)如今物流市場需求很大，物流企業(yè)市場競爭壓力很大，很多企業(yè)單方面降低價(jià)格來占有盡可能多的市場份額。如何正確的掌握自己的價(jià)格底線?可以引入戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)，通過最精確合理的分析，結(jié)合自身情況，制定一套邊緣性方案，讓公司知道怎樣的底線才能保證公司的正常運(yùn)營，從而在未來的公司盈利和決策方面起到重要的參考輔助作用。②分析與核算方面。物流企業(yè)自身運(yùn)作費(fèi)用應(yīng)該對(duì)在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的一切費(fèi)加以推算和分析，逐步進(jìn)行調(diào)整。利用本量利分析法可以明確的得知企業(yè)在運(yùn)營過程中所產(chǎn)生的盈利以及虧損，由此便可以對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)加以掌控，著重對(duì)較為嚴(yán)重環(huán)節(jié)的布控與處理，使得公司的營業(yè)保持穩(wěn)定水平。③控制與評(píng)價(jià)方面。物流企業(yè)工作最后都要靠戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)對(duì)實(shí)際操作過程出所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估，從而控制運(yùn)營的成本，這個(gè)過程是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，弄清出現(xiàn)差異化的原因。由此可見，在實(shí)踐過程中戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)體現(xiàn)出的價(jià)值是尤為有力的?？墒?，科學(xué)的管理在形色各異的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面還是有所不足，為了更好的適應(yīng)全球性的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，物流企業(yè)應(yīng)該擺脫傳統(tǒng)的管理統(tǒng)計(jì)方式，積極運(yùn)用戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)，更好的面對(duì)挑戰(zhàn)。

3．3完善電子商務(wù)物流活動(dòng)的規(guī)劃與控制體系

創(chuàng)新物流管理方案，堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，以服務(wù)質(zhì)量與客戶需求作為第一對(duì)象;以市場為導(dǎo)向，制定合理的戰(zhàn)略性目標(biāo)。物流規(guī)劃在具體實(shí)施的過程中，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)理想目標(biāo)對(duì)企業(yè)的物流管理實(shí)施內(nèi)部控制，及時(shí)調(diào)整物流運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題。物流活動(dòng)規(guī)劃與控制體系健全化與完善化的實(shí)現(xiàn)，可以隨時(shí)了解物流成本及效率的動(dòng)態(tài)化信息，使物流成本的核算簡單化，能夠?qū)崿F(xiàn)低成本高效率的運(yùn)作，加強(qiáng)競爭力。

3．4逐步加強(qiáng)政府引導(dǎo)作用

我國電子商務(wù)物流起步晚，各方面還不夠成熟，與之相關(guān)的法律法規(guī)缺失。政府應(yīng)該積極主動(dòng)的制定相關(guān)政策給予支持，致力于電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的研究以及完善法律法規(guī)。采取科學(xué)的方式進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善物流網(wǎng)絡(luò)，為物流業(yè)的發(fā)展打好基礎(chǔ)，促進(jìn)物流業(yè)積極全面的發(fā)展。

3．5運(yùn)輸方面實(shí)行現(xiàn)代化管理

在合理科學(xué)的管理之下，對(duì)物流功能進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)一體化的操作，將采購、儲(chǔ)運(yùn)以及配送和物料管理整體運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)集體式的操作模式，使物流企業(yè)的作業(yè)效率有一個(gè)質(zhì)的飛躍，并使物流企業(yè)資源能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一。健全運(yùn)輸司機(jī)考核制度，充分調(diào)動(dòng)員工工作自覺性和積極性;運(yùn)用GPS和MIS系統(tǒng)，通過車輛運(yùn)行管理信息系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控;科學(xué)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，車輛在運(yùn)輸過程所有的路線都必須進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃，首先在靜態(tài)方面，保證運(yùn)輸車輛覆蓋所有運(yùn)點(diǎn)站，不重合也不遺漏;其次在動(dòng)態(tài)方面，一旦有運(yùn)輸車中途出現(xiàn)意外，馬上臨時(shí)安排就近的已經(jīng)卸載物件的運(yùn)輸車，進(jìn)行轉(zhuǎn)車運(yùn)輸。

3．6加強(qiáng)物流企業(yè)文化建設(shè)

制度的本質(zhì)是一種有形的思想教育，可以加強(qiáng)企業(yè)文化教育，企業(yè)文化的內(nèi)容以奉獻(xiàn)精神、愛崗敬業(yè)、社會(huì)主義科學(xué)發(fā)展觀為主，目的是促進(jìn)企業(yè)員工積極工作，充滿創(chuàng)新精神，有效加強(qiáng)員工的素質(zhì)。所以，可以在物流企業(yè)文化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上定期宣傳先進(jìn)事跡，建立員工思想交流平臺(tái)，定期舉辦文化體育活動(dòng)。也可以定期對(duì)不同層次的相關(guān)人員舉行各種形式的思想文化培訓(xùn)，使得物流企業(yè)員工上下一心，從而使物流企業(yè)獲得與眾不同的關(guān)鍵性優(yōu)勢。

4結(jié)語

隨著未來經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對(duì)電子商務(wù)的推動(dòng)，傳統(tǒng)的物流企業(yè)在原來的方法的管理下不能很好的解決在發(fā)展過程中遇到的問題，這將阻礙傳統(tǒng)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。現(xiàn)代物流會(huì)跟隨電子商務(wù)發(fā)展的腳步不斷發(fā)展，信息化、網(wǎng)絡(luò)化和多功能化集于一體。高效組織結(jié)構(gòu)，物流管理人才與電子商務(wù)人才的培育，將使得物流管理水平得到提升。加速物流管理的合理創(chuàng)新，提升政府相關(guān)部門的關(guān)注度，強(qiáng)化法律法規(guī)，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，健全與完善內(nèi)部控制，必將提升企業(yè)核心競爭力。

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作者:陳增發(fā) 單位:沙洲職業(yè)工學(xué)院