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摘要:軌道交通設備是軌道交通行業(yè)的重要組成部分，設備資源管理水平直接影響軌道交通的服務效率。加強軌道交通設備資產(chǎn)管理要從信息化入手，提高工作人員對軌道交通設備資源管理的水平，跟蹤設備資產(chǎn)的變化，減少管理中出現(xiàn)的各種數(shù)據(jù)誤差，建立相應的管理系統(tǒng)，對管理過程中出現(xiàn)的問題進行及時解決，為運營決策者提供相關(guān)依據(jù)。主要針對軌道交通設備資產(chǎn)管理以及信息化進行分析。

關(guān)鍵詞:軌道交通設備;資產(chǎn)管理;信息化

0引言

當前，我國的城市軌道交通成為了人們主要的出行方式，軌道交通行駛速度比較快，運行安全性高，可以滿足人們的出行需求，軌道交通資產(chǎn)管理水平直接影響人們的公共交通體驗。軌道交通單位的設備資產(chǎn)是固定資產(chǎn)的核心內(nèi)容，單位管理層與財務管理人員需要重視設備資產(chǎn)的管理工作。

1軌道交通設備資產(chǎn)信息管理的重要性

1.1為運營決策者提供依據(jù)

軌道交通設備資產(chǎn)的有效管理可為運營決策者以及各個部門提供相關(guān)的數(shù)據(jù)，以便更好地開展相應的工作，還能完善數(shù)據(jù)信息，加強對設備資產(chǎn)的信息管理力度，包括:設備的詳細狀況、維修等，為運營的最終決策提供了重要的依據(jù)［1］。

1.2延長設備的使用周期

實現(xiàn)設備的能動管理可以大大地提高設備的運作效率，設備也能發(fā)揮該有的價值，從根本上降低了設備故障的發(fā)生率，能夠減少設備的維修費用，更好地進行信息管理。

1.3降低運營成本造價

軌道交通設備資產(chǎn)信息化管理能讓財務具備管理決策性，完成財務的統(tǒng)籌工作，做到收支平衡［2］。通過信息化管理可以對運營成本進行詳細的匯總，分析出維修的具體成本，還能加強對重要設備的管理力度，對采購材料以及調(diào)節(jié)維修成本有重要的意義，給企業(yè)的資金安排帶來了相應的保障，凸顯設備信息管理的重要性。運營成本的降低可以減少財務支出，資金的使用更具有價值，有效保證了財務支出預算受控。

1.4改善資源配置

良好的資源配置，需要協(xié)調(diào)好人與物的關(guān)系。利用設備資源發(fā)揮投資的效能，改善資源的配置，對其進行合理的整合，不僅能優(yōu)化資源的利用，還能達到預期的效果，滿足業(yè)務需求，對信息管理工作有著很大的幫助。

1.5升級管理能力

軌道交通設備資產(chǎn)在使用信息化管理的過程中，可以提高資料的整理效率，縮減相應的人工成本，使各項業(yè)務良好銜接，為資料的準確性提供了保障，保存其完整性，互相協(xié)調(diào)，降低人工失誤的概率。資產(chǎn)信息系統(tǒng)，能夠高效的對數(shù)據(jù)進行全面分析，文字分析以及圖表分析可進行選擇，落實了數(shù)據(jù)的集成分析，為企業(yè)的工作決策提供了更加詳細的數(shù)據(jù)。

2軌道交通設備資產(chǎn)信息管理的實行

2.1計劃的制定與管制

設備資產(chǎn)制定與管制加護的整理工作可以利用計算機軟件進行精細的統(tǒng)計，還能隨時跟蹤，發(fā)現(xiàn)相關(guān)的數(shù)據(jù)對其進行深入的分析。根據(jù)設備的指標與運營的實際情況，采取設備維修計劃，針對此內(nèi)容，要將精細維修護理計劃作為定制的基礎。另外，還要構(gòu)建相應的采購計劃以及維修成本計劃，采購計劃可以利用ERP系統(tǒng)完成采購管制，將ERP與采購成本管制系統(tǒng)結(jié)合在一起，能夠有效的實現(xiàn)財務支出管理，還能將計劃支出、實際支出進行數(shù)據(jù)對比，得出超支因素，從而對其進行控制，保證設備資產(chǎn)采購在計劃范圍內(nèi)。

2.2構(gòu)建設備和資產(chǎn)的信息化管理平臺

信息化管理不僅能夠有效提高工作效率，還能全面提高管理水平，降低軌道交通設備的實際成本。單位要根據(jù)實際情況去構(gòu)建設備的管理信息平臺，在平臺中融入有關(guān)資產(chǎn)資源管理的內(nèi)容。信息化平臺的搭建突破了傳統(tǒng)人力信息傳遞方式，真正的實現(xiàn)了辦公智能化，在縮減人力的同時減少流程時間。設備管理平臺中的設備除了基本數(shù)據(jù)信息，還具體的表現(xiàn)在采購、管理等多個方面。除了設備庫存，還必須定期評估設備的預計使用壽命，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的問題，對其進行維修，更換陳舊的零件。購入的設備要通過信息平臺去分析使用的必要性。使用計算機進行分析能夠減少誤差，還能保證管理的質(zhì)量。另外，還能提高維修的效率、延長設備的使用壽命，節(jié)約財力保證企業(yè)的經(jīng)濟效益。信息化可以向決策者提供詳細的決策依據(jù)，能夠為決策的科學性提供保障。通過信息化管理平臺，決策者與管理者能隨時了解設備的實際情況，資產(chǎn)的數(shù)量、結(jié)構(gòu)以及人員的實際情況等都能進行匯總。信息化管理平臺可以提高信息的使用率，有針對性的進行信息傳遞，為宏觀管理提供相關(guān)的依據(jù)，優(yōu)化最終的結(jié)果。

2.3以資產(chǎn)編碼助推資產(chǎn)精細化管理

通過信息化能夠?qū)崿F(xiàn)設備資產(chǎn)管理標準的規(guī)范化，軌道交通資產(chǎn)種類比較復雜，數(shù)據(jù)比較多，資產(chǎn)標準化管理要求需要一定的標準才能實施，如對資產(chǎn)進行分類。龐大的資產(chǎn)數(shù)據(jù)管理對工作人員來講難度系數(shù)比較大，必須借助計算機手段對其進行詳細的分類，才能高效地完成資產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集與整理?？茖W管理中的精細化是規(guī)范化管理的最終目標，缺少規(guī)范化就無法精細化，信息化是規(guī)范化的基礎。由此可見，信息化是實現(xiàn)設備資產(chǎn)管理標準化的重要途徑，想要促進精細化管理更好的發(fā)展，就要構(gòu)建完整的信息化資產(chǎn)管理系統(tǒng)，還要根據(jù)其種類進行編碼，增加信息查詢功能進行有效的管理。設備資產(chǎn)分類編碼需要按照相應的原則科學編碼。首先要了解設備的主要用途，制定唯一的編碼，然后根據(jù)設備的具體用途落實差異管理。在進行編碼時一定要保證編碼的唯一，不能有重復，否則就無法進行相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，查詢時也會存在較大的難度。在分類編碼時，一定要重視考慮系統(tǒng)兼容性以及接口上的問題。編碼子系統(tǒng)一定要與系統(tǒng)中其他子系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)集成，使編碼成為系統(tǒng)中的主數(shù)據(jù)，建立鏈接系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)模塊。

2.4庫存及維修管理

庫存管理主要是通過信息化平臺統(tǒng)計設備各項資源的使用率等，針對不同設備的類型，合理地規(guī)劃不同類型的資源庫存，定期查詢及處理庫存過剩的物料，能最大程度滿足設備資產(chǎn)的正常使用，安排好庫存空間，能夠大大的降低管理成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。庫存中存在的一些危險品也需要用信息化系統(tǒng)標識出來，還要體現(xiàn)出其后果與詳細的地點，對其進行隔離化，實現(xiàn)跟蹤化管理。維修管理主要是將人與物等各種資源進行整合管理，為設備的各項管理模式提供相應的支撐。人工的管制主要表現(xiàn)在施工維修管理方面，在信息化系統(tǒng)中可以對工作人員進行詳細的排班，登記人員的相關(guān)資格，不具備該專業(yè)的資質(zhì)不得錄用。對物品的管制主要表現(xiàn)在各種物品的維修，每項維修任務都有相應的工具，被破壞的零件也能及時得到替換，同時計劃備用品的應用數(shù)量，為部門的備件采購提供依據(jù)，還能節(jié)約相應的成本。從維修財務管理方面進行，可以利用該模塊進行維修預算編制，能夠有效的控制好維修支出。

2.5與企業(yè)的實際管理模式相結(jié)合

軌道交通企業(yè)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，一般都是直接購買成套的管理系統(tǒng)，并不是根據(jù)企業(yè)的特點專門設計的設備，成套系統(tǒng)中的功能與企業(yè)的實際情況存在著較大的差距，與工作流程不符，操作起來存在許多的問題，比較復雜，工作量也比較大，員工就會對資產(chǎn)管理信息化工作產(chǎn)生抵制情緒。在系統(tǒng)開發(fā)的過程中，一定將企業(yè)的管理模式作為基礎，采用分公司管理模式的企業(yè)，在開發(fā)相關(guān)的管理系統(tǒng)時，可以在系統(tǒng)中集中力度，將各個子板塊融合在一起。采用子公司管理模式的企業(yè)在開發(fā)管理系統(tǒng)時，要重視各個業(yè)務的獨立性，將獨立的模塊利用相應的傳輸技術(shù)，共享數(shù)據(jù)信息，才能保證資產(chǎn)管理信息化達到預期的效果。

2.6資產(chǎn)管理系統(tǒng)設計思路

資產(chǎn)管理系統(tǒng)主要是通過資產(chǎn)臺賬，制定相應的工單進行提交審核等流程，可以建立資產(chǎn)壽命的使用周期數(shù)據(jù)庫隨時查看，還能對折舊維修等費用進行集成管理。當前，大部分的企業(yè)都開始廣泛的使用資產(chǎn)管理系統(tǒng)，對其進行專業(yè)的資產(chǎn)管理，但是沒有精細到每個設備。設計、施工等方面與技術(shù)結(jié)合在一起，可以更好地解決傳統(tǒng)軌道交通設計中存在的問題，當前運營主要使用二維信息進行獲取，可能會導致信息丟失，無法復原給運營維護管理工作帶來了較高的難度。BIM可以有效的解決信息的記錄問題，建立三維建筑模型錄入信息，能夠?qū)崿F(xiàn)一體化系統(tǒng)信息管理平臺。

3結(jié)語

運營設備的資產(chǎn)管理作業(yè)可以直接影響到軌道交通運作，保證其安全可靠性，設備資產(chǎn)是單位固定資產(chǎn)的一個重要部分，設備采購及維護等各個方面都需要投入較大的資金，需要較多的人力。想要從根本上強化軌道交通設備資產(chǎn)管理，需要全方位進行考慮，運營設備中的資產(chǎn)管理可以發(fā)揮財務投資的作用，要根據(jù)運營設備的實際特點確定信息的使用方式，保證其安全性、實用性。

參考文獻:

［1］謝向陽．軌道交通設備運維管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)［D］．南京:南京郵電大學，2017．

［2］姜源．城市軌道交通運營設備穩(wěn)健維護決策問題研究［D］．長春:吉林大學，2020．

作者：張霞  單位：呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司