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摘要：

首先對(duì)我國(guó)橋梁項(xiàng)目施工的質(zhì)量控制以及管理工作進(jìn)行了詳細(xì)分析，針對(duì)目前我國(guó)在橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的質(zhì)量管理以及控制措施。希望通過(guò)文中的分析，可以對(duì)同行業(yè)工作者起到一定的借鑒意義。加深對(duì)質(zhì)量管理以及控制工作的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)我國(guó)橋梁項(xiàng)目建設(shè)工作的有效開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：

公路橋梁；項(xiàng)目施工；質(zhì)量管理；

1影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素分析

1.1忽略了隱蔽工程

從目前我國(guó)橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中的實(shí)際情況來(lái)看，工作人員在對(duì)橋梁項(xiàng)目施工工作進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，只注重對(duì)橋梁項(xiàng)目表面問(wèn)題的檢測(cè)，而沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目中一些較為隱蔽的工程進(jìn)行詳細(xì)檢查。這就使得項(xiàng)目中可能存在的安全問(wèn)題不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而增加了橋梁項(xiàng)目在日后投入使用過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，如果存在的安全問(wèn)題較為嚴(yán)重還可能會(huì)引起大型的事故問(wèn)題。根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，其在橋梁施工過(guò)程中主要存在的一些隱性問(wèn)題可以分為[1]：在進(jìn)行內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)焊接時(shí)，其節(jié)點(diǎn)部位焊接不夠牢固，從而在一定程度上降低了整個(gè)橋梁項(xiàng)目的穩(wěn)定性，增加了日常使用過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)；在進(jìn)行鋼筋搭建時(shí)每個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)間的距離不均勻，使得箍筋角度超出安全范圍，從而使得整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)受力不穩(wěn)定。

1.2施工不規(guī)范

由于我國(guó)大多數(shù)的建筑施工人員多為農(nóng)民工，并沒(méi)有接受過(guò)一些較為專業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)于相關(guān)的施工規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，從而使得在建筑施工的過(guò)程中出現(xiàn)了大量的不規(guī)范施工現(xiàn)象[2]。由于施工人員自身的專業(yè)素養(yǎng)較低，所以在對(duì)一些專業(yè)技術(shù)較高的項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，就會(huì)對(duì)整個(gè)施工工作帶來(lái)困難，導(dǎo)致施工操作不規(guī)范，項(xiàng)目的施工質(zhì)量無(wú)法滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，在一定程度上對(duì)整個(gè)橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量造成影響。

2公路橋梁施工質(zhì)量管理措施

2.1混凝土的質(zhì)量管理措施

混凝土材料是整個(gè)橋梁項(xiàng)目施工中的基礎(chǔ)施工材料，所以其質(zhì)量對(duì)整個(gè)橋梁項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量起著決定性的作用，所以要想有效加強(qiáng)對(duì)橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量管理，首先就要從根本上解決施工過(guò)程中存在的問(wèn)題[3]。對(duì)于混凝土的有效管理可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行：第一，對(duì)于混凝土質(zhì)量的控制其首要工作就是對(duì)進(jìn)廠材料質(zhì)量進(jìn)行有效管理，在施工開(kāi)始前的準(zhǔn)備工作中，對(duì)混凝土質(zhì)量有一個(gè)嚴(yán)格控制，確保進(jìn)場(chǎng)的材料可以滿足相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行科學(xué)配比。在對(duì)混凝土進(jìn)行配比的過(guò)程中要選擇具有過(guò)硬專業(yè)知識(shí)以及豐富工作經(jīng)驗(yàn)的配比人員，并且根據(jù)施工項(xiàng)目的具體要求來(lái)對(duì)配比量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而使其可以滿足實(shí)際施工情況的需求；第二，在施工的過(guò)程中，工作人員也要做好對(duì)混凝土質(zhì)量的控制工作，要定期對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行抽查，從而避免混凝土材料因外界因素的影響而導(dǎo)致質(zhì)量降低，滿足后續(xù)施工過(guò)程中的質(zhì)量要求。另外工作人員還要對(duì)澆筑模版進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，保證其澆筑質(zhì)量可以滿足實(shí)際的施工需求。

2.2對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

公路橋梁建設(shè)工作涉及到的范圍較廣，整個(gè)建設(shè)工作復(fù)雜程度也比較高，其主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)項(xiàng)目上，所以對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理控制可以說(shuō)是整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作中的核心內(nèi)容。在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)首先要確保施工人員具有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)，由于其整個(gè)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度較高，施工過(guò)程中涉及到的施工技術(shù)也較為專業(yè)，所以在施工過(guò)程中稍有一點(diǎn)疏忽就有可能造成重大的安全事故。筆者認(rèn)為對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行：①在進(jìn)行該項(xiàng)目的施工工作之前，工作人員首先要對(duì)施工區(qū)域的整體情況進(jìn)行充分考察，并對(duì)其相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)整理，并以此為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行施工工作，從而保證結(jié)構(gòu)項(xiàng)目施工的精確性[4]；②在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，工作人員要嚴(yán)格按照項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，并且施工人員要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范以及項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，嚴(yán)令禁止在施工過(guò)程中私自修改施工圖紙，如果施工人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙不能滿足實(shí)際的需求，要及時(shí)將該問(wèn)題向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，在取得相關(guān)部門(mén)同意后，方可對(duì)該項(xiàng)目的施工圖紙進(jìn)行修改，但在修改的過(guò)程中要確保原設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)承載力以及穩(wěn)定性不發(fā)生變化；③在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力與拉力工作時(shí)，要確保施工操作嚴(yán)格按照施工規(guī)范來(lái)進(jìn)行，其實(shí)際施工流程也要與設(shè)計(jì)的施工工藝流程相一致，從而有效保證該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量；④保證橋梁表面結(jié)構(gòu)的平滑性，如果橋梁表面的平滑性達(dá)不到相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致在日常使用過(guò)程中對(duì)橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的沖擊力增大，從而在一定程度上降低橋梁項(xiàng)目的使用壽命。

3公路橋梁施工質(zhì)量控制

3.1施工材料的質(zhì)量控制

對(duì)于橋梁項(xiàng)目施工材料的質(zhì)量控制工作與對(duì)混凝土質(zhì)量的管理措施一致，首先工作人員要確保各個(gè)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量可以滿足項(xiàng)目的施工需求。在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，施工單位要盡量選取一些具有豐富經(jīng)驗(yàn)的采購(gòu)人員，在確保其材料質(zhì)量可以滿足施工需求的基礎(chǔ)上，還要保證生產(chǎn)廠商具有相關(guān)的生產(chǎn)證書(shū)以及質(zhì)量合格證才能進(jìn)場(chǎng)使用。在材料進(jìn)場(chǎng)后，工作人員要使用合理的手段對(duì)材料進(jìn)行存放，要盡量保證其材料貯存環(huán)境干凈整潔，另外在施工的過(guò)程中工作人員還要對(duì)材料進(jìn)行定期抽查，從而有效避免因貯存不當(dāng)?shù)纫恍┢渌蛩貙?duì)材料質(zhì)量的影響。

3.2對(duì)施工設(shè)備的質(zhì)量控制

在進(jìn)行公路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于施工設(shè)備的質(zhì)量控制工作也是非常重要的，施工設(shè)備作為施工工作中的核心生產(chǎn)力，如果其設(shè)備達(dá)不到實(shí)際的施工需求，就會(huì)在一定程度上降低橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及施工效率。工作人員在對(duì)施工設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí)，首先要根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選取相應(yīng)的施工設(shè)備，并定期對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢查，確保其可以滿足各項(xiàng)施工要求[5]。另外施工單位還要定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，橋梁項(xiàng)目的整體施工量較大，所以通常施工設(shè)備需要長(zhǎng)時(shí)間工作，如果對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)工作做不到位，就可能會(huì)使得設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況，從而影響施工進(jìn)度，造成不必要的成本支出。

3.3建立科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制

從目前我國(guó)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的實(shí)際情況來(lái)看，其普遍存在的問(wèn)題就是缺乏一個(gè)完善的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制。目前我大多數(shù)的施工單位都將工作重心放在了對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)工作上，而忽略了對(duì)有效質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制的研究與建立。甚至在一些施工單位中并沒(méi)有設(shè)立相關(guān)的監(jiān)管部門(mén)，這就使得在施工過(guò)程中的一些問(wèn)題不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致整個(gè)橋梁項(xiàng)目存在各式各樣的問(wèn)題，影響了橋梁項(xiàng)目投入使用的效果，增加了項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以要想全面提升橋梁項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，就要根據(jù)其項(xiàng)目施工的實(shí)際情況來(lái)建立一個(gè)科學(xué)合理的質(zhì)量監(jiān)管體系，從而保證在項(xiàng)目施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，并在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行有效處理。施工單位一方面要加大對(duì)監(jiān)管體制的建設(shè)力度，另一方面還要加大各地政府部門(mén)的支持力度，從而促進(jìn)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作向著有法可依、有章可循的方向發(fā)展，切實(shí)將質(zhì)量管理工作責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，為橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量的全面提升作充足保障。

3.4利用先進(jìn)的施工技術(shù)

施工單位在重視項(xiàng)目施工質(zhì)量同時(shí)，還要加大對(duì)新型施工技術(shù)的研發(fā)力度，根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)對(duì)新型施工技術(shù)進(jìn)行充分利用，從而有效提升我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)水平，在保障項(xiàng)目的施工質(zhì)量的同時(shí)，盡可能地提升施工效率，促進(jìn)橋梁施工技術(shù)的有效發(fā)展。

4結(jié)語(yǔ)

由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)工作也取得了顯著的效果。公路項(xiàng)目是城市化建設(shè)工作中的重要組成部分，其對(duì)城市化建設(shè)水平有著密切的聯(lián)系。近些年來(lái)公路安全交通事故頻發(fā)，公路項(xiàng)目建設(shè)的安全性也受到了人們的廣泛關(guān)注，橋梁工程作為公路項(xiàng)目中的重要組成部分，只有嚴(yán)格地對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行管理才能對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩云鸬匠浞直Ｕ稀１疚膶?duì)公路橋梁施工的質(zhì)量管理及控制進(jìn)行分析，針對(duì)目前我國(guó)在橋梁項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題對(duì)其質(zhì)量管理工作進(jìn)行分析，并根據(jù)實(shí)際情況提出了有效的質(zhì)量控制措施。

參考文獻(xiàn)：

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[5]焦習(xí)龍.公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013（18）：40-42.

作者:趙新杭 單位:中建路橋集團(tuán)有限公司