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摘要：首先闡述了常見的公路瀝青路面質(zhì)量問題，包括瀝青混凝土路面密實度不夠，瀝青混凝土路面平整度不夠，瀝青路面出現(xiàn)各種缺陷等問題，然后分析了公路瀝青混凝土路面病害產(chǎn)生的原因，主要公路設計存在問題，瀝青混凝土路面施工技術(shù)較差，對路面施工缺乏安全監(jiān)管等原因，最后提出了公路路面施工質(zhì)量的相關(guān)管理手段，主要包括加強路面設計質(zhì)量控制，加強施工準備，加強對路面施工技術(shù)的控制等內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青路面；質(zhì)量管理

0引言

隨著生活質(zhì)量的提高，人們對于交通的要求也在提高。公路的質(zhì)量不僅僅決定著公路的使用感，還決定了公路使用者的安全。在這樣的情況之下，公路工程受到了來自于社會各界的關(guān)注。由于公路工程往往是露天工程，受到氣候和環(huán)境的影響，同時由于公路建設周圍環(huán)境復雜，公路往往比較長，施工工期也往往很長。在現(xiàn)代的公路建設工作中，瀝青混凝土路面一般是公路建設者的首選，一旦公路建設者對瀝青路面的建設過程掉以輕心，很容易影響瀝青路面的質(zhì)量，給車輛行人帶來巨大的危險。施工人員需要加強對于路面施工的管理，杜絕常見問題的出現(xiàn)，減少安全事故的發(fā)生率。

1常見的公路瀝青路面質(zhì)量問題

1.1瀝青混凝土路面密實度不夠

瀝青路面的密實程度是衡量混凝土路面質(zhì)量的一項指標。密實度決定路面的堅硬程度，越堅實的路面，承載車輛和行人的能力越好，越能抵抗變形。如瀝青路面的結(jié)構(gòu)過于松散，當遭遇降雨，路面的積水很容易滲透入瀝青層，使得瀝青層的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，承載能力下降。一般來說，混合料的級配沒有達標，油石比沒有達到標準，壓實溫度未得到良好控制，壓實機具重量不足都可能使瀝青混凝土路面不夠密實。

1.2瀝青混凝土路面平整度不夠

越是平整的路面，使用價值越高。要保證車輛在路面上良好行駛，路面的平整度需要得到保證。在不平整的路面上行駛，很容易影響駕駛員的操作而造成危險。越是不平整的路面，越容易積水，使路面越快進入崩壞階段?；旌狭匣旌喜痪?，下承層不夠平整都會導致路面不平整。

1.3瀝青路面出現(xiàn)各種缺陷

瀝青混凝土常常出現(xiàn)裂紋、離析、松散、泛油等缺陷，這些缺陷，極大地影響了混凝土路面的使用效果?；炷谅访娉霈F(xiàn)裂紋的主要位置是攤鋪的邊緣，這是由于黏油灑布不夠均勻，邊緣浮土清洗不夠徹底。在其他問題的作用之下，瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)離析、泛油、松散等問題，這些問題不僅僅影響了路面的美觀程度，更影響了行車安全。

2公路瀝青混凝土路面病害產(chǎn)生原因

2.1公路設計存在問題

公路的設計過程對公路質(zhì)量有很大影響，在一些設計過程中，由于設計工作人員出于對美觀的追求，忽視了對路面結(jié)構(gòu)的抗疲勞設計，使得路面不能夠經(jīng)受長期的壓力。部分研究人員對路面在長期使用性能方面沒有注意，對公路的養(yǎng)護工作沒有予以充分的關(guān)注，這使得瀝青混凝土過早進入疲勞階段，路面出現(xiàn)開裂，影響了車輛的安全行駛。在另一方面，由于瀝青混凝土施工技術(shù)往往存在種種不足，使得混凝土路面沒有達到原有的使用指標。

2.2瀝青混凝土路面施工技術(shù)較差

混凝土路面施工在整個公路施工過程之中的重要性不言而喻，然而目前的公路施工往往是外包給施工企業(yè)的，有些施工企業(yè)對公路的施工不夠重視，施工過程中沒有實施良好的質(zhì)量管理，忽略了公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)。

2.3對路面施工缺乏安全監(jiān)管

由于公路建設是外包的工程，使得施工方在施工過程中沒有受到良好的監(jiān)管。在缺少施工監(jiān)管的情形下，瀝青混凝土的路面質(zhì)量難以得到保證，施工質(zhì)量不達標。這樣的路面在投入使用之后，極易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，比如裂縫、塌陷問題頻頻發(fā)生。這些問題發(fā)生之后，也往往沒有負責人對這些問題進行解決，行人在途徑出現(xiàn)問題的路段時安全難以保證。

3公路路面施工質(zhì)量管理

3.1加強路面設計質(zhì)量控制

設計師公路施工工程的起始點，要嚴抓路面施工質(zhì)量管理，就要從頭抓起，從根源實現(xiàn)對公路路面病害的預防。施工人員需要注意的是，由于設計環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)之間存在一定的區(qū)別，設計師需要考慮到實際施工階段的問題。設計師在進行設計時，需要建立一個良好的設計模型，強化混凝土路面結(jié)構(gòu)模型之間的聯(lián)系。半剛性基層和瀝青混凝土路面需要進行一定的連結(jié)，對這個連結(jié)，施工人員要進行詳細計算，得出盈利的數(shù)據(jù)，確認兩個層面之間的連結(jié)比較穩(wěn)定。同樣的材料，在室內(nèi)和室外會呈現(xiàn)不一樣的性能，設計師在進行設計時，要負責對材料的選擇，這個時候，設計人員就要注意到這一點，要根據(jù)路面的使用路段，選擇適合的材料，提升路面的使用性能。在施工過程中，由于施工路段往往在露天的野外，需要經(jīng)受天氣的考驗。在高溫的環(huán)境之下，施工車輛會在瀝青路面上留下車轍。一旦施工路面上有了車轍，瀝青層出現(xiàn)變形的可能性就大大提升。這種裂縫不僅僅會出現(xiàn)在表層，下層也會出現(xiàn)裂縫，下層的裂縫還會對上層出現(xiàn)反作用，使得情況越發(fā)惡化。為了解決路面裂縫的問題，施工方可以選擇級別較高的瀝青碎石，對路面裂縫反射加以控制。路面的承載能力、密水性和抗車轍能力是施工方需要加強的幾個方面，根據(jù)不同的需要，施工方需要選擇不同型號的瀝青混合料。在選料過程之中，磨耗層的材料往往需要考慮路面的噪音條件，當對路面的要求高時，可以選擇抗滑表層作為主材。

3.2加強施工準備

在施工方進入具體施工前，需要對施工做好具體的準備，這項準備包括了許多方面。首先施工方對施工環(huán)境要有深入的了解。土壤環(huán)境對施工有很大影響，土壤條件比較好的路段，公路的承載能力比較強。施工人員對土壤進行測繪，有利于施工者采用不同的施工手段，對巖土土質(zhì)進行解決。施工工作人員需要提前準備施工需要的材料、設備，對于設備和材料的數(shù)量和質(zhì)量，施工人員需要有所了解。瀝青的厚度和面積對施工材料的總量都有所影響，不同的施工要求都需要在施工方案之中有所標準，方便施工人員知道設計人員的意圖，準備對應的材料，按照原有方案進行施工。在進行施工之前，施工人員要對當?shù)剡M行試驗，確定施工路段達到施工要求，合格的路面才能進行施工。在實際施工中，施工人員盡量避免在雨天進行施工，當雨水比較充沛的時候，地基會受到?jīng)_刷，穩(wěn)定性會下降。

3.3加強對路面施工技術(shù)的控制

施工質(zhì)量對路面具體使用環(huán)節(jié)有巨大地影響，在實際施工的過程之中，由于受到不同情況的影響，要對瀝青混凝土面層的厚度要進行控制。當路面剛度不夠時，施工人員可以考慮在基層和面層之間增加碎石層。瀝青混凝土的處理過程比較復雜，在具體鋪設之前，施工人需要先對公路基礎做一定的處理，因為施工環(huán)境對混凝土的性能有所影響，施工者需要排除這些不良影響。由于施工路段一般是露天的，路基上一般有大量的雜質(zhì)，如果不對雜質(zhì)進行清掃，路面的平整度會受到影響，后續(xù)的鋪設工作也不好進行。瀝青混凝土材料也是一種混合的材料，包括石油、瀝青、各種集料、填料等原料。為了達到施工要求，施工人員需要根據(jù)設計者的指示選擇恰好的型號。施工人員處于對質(zhì)量的控制，需要選擇比較穩(wěn)定的材料。雖然主要投入施工的瀝青材料僅有兩種，施工人員也需要進行檢測，確認是設計中所要求的材料。在鋪設過程之中，施工工作人員需要確認攤鋪的質(zhì)量。一般來說，攤鋪過程需要用到攤鋪機，為了保持各路段的攤鋪質(zhì)量接近，攤鋪機的前進速度和下料速度都要保持在一定的指標上。為了保證鋪設質(zhì)量，壓實和攤鋪需要接連進行，可以列隊壓實并且控制寬度。整個過程的接縫都要非常嚴密。

4結(jié)語

對公路瀝青路面的施工質(zhì)量進行管理，不僅僅是針對施工中的某一個環(huán)節(jié)，是對每個環(huán)節(jié)的有效控制。一般來說，施工工程之中出現(xiàn)的問題集中于瀝青的平整度不夠以及瀝青經(jīng)常出現(xiàn)的各種缺陷上。這些缺陷是在施工之前就可以預見的，施工人員需要加強對現(xiàn)場的監(jiān)控，便于后期及時進行管理。

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作者:孟佳 單位:唐山市普通收費公路運營處