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摘要:在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，高速公路建設(shè)數(shù)量也在不斷的增長，加強(qiáng)對高速公路項(xiàng)目的規(guī)范建設(shè)，有助于行車安全，充分發(fā)揮高速公路的作用。在高速公路的建設(shè)活動中，防撞護(hù)欄、標(biāo)志等交通設(shè)施也要不斷的完善，只有加強(qiáng)設(shè)備施工與質(zhì)量管理，才能讓高速公路的發(fā)展更具持續(xù)性，才會為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對民眾生命財產(chǎn)的有效保護(hù)。

關(guān)鍵詞:高速公路;交通安全;設(shè)施施工;質(zhì)量管理

隨著經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)的發(fā)展，交通行業(yè)也呈現(xiàn)出了日新月異的變化，安全性指標(biāo)是評價交通行業(yè)持續(xù)性發(fā)展的基礎(chǔ)，也是衡量公路交通項(xiàng)目質(zhì)量的重要指標(biāo)。因此，在高速公路的建設(shè)活動中，一定要重視基礎(chǔ)設(shè)施的有效建設(shè)，同時加強(qiáng)對交通安全系統(tǒng)的建設(shè)工作，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的作用，為人們的出行夯實(shí)了基礎(chǔ)。

1高速公路交通安全設(shè)施施工要點(diǎn)

1．1交通標(biāo)志

在標(biāo)志性工程的施工活動中，結(jié)構(gòu)復(fù)雜與分布范圍廣的特點(diǎn)被充分暴露。這就要求在施工準(zhǔn)備階段，工作人員一定要進(jìn)行實(shí)地考察，對施工現(xiàn)場進(jìn)行充分的衡量與設(shè)計，防止出現(xiàn)設(shè)計偏差與施工質(zhì)量問題。以施工為視角，加強(qiáng)對樁號的標(biāo)記工作，同時將其體現(xiàn)在圖紙上，保證施工現(xiàn)場與圖紙?jiān)O(shè)計的一致性。在標(biāo)志性施工環(huán)節(jié)，工作人員要加強(qiáng)現(xiàn)場檢查工作，查看是否有壓線纜，以預(yù)埋的方式是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，如果發(fā)現(xiàn)問題，施工人員要加強(qiáng)對問題的解決與處理，為高速公路建設(shè)清除阻力［1］。

1．2交通標(biāo)線

在交通標(biāo)線施工活動中，工作人員要加強(qiáng)施工溫度控制與施工速度之間的科學(xué)控制。同時，在標(biāo)線施工的準(zhǔn)備階段，管理人員要對溫控設(shè)備以及濕控設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢查，只有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后才能開展施工活動，進(jìn)而讓施工活動達(dá)到高效的狀態(tài)。

1．3防撞護(hù)欄

防撞護(hù)欄分別設(shè)置在公路的兩側(cè)，以及中間分隔帶中，與公路方向一致。它的重要作用是防止在駕駛員在違規(guī)操作、操作不當(dāng)時，減少交通事故的發(fā)展，也保障了兩側(cè)的行人與建筑，同時也起到了美化公路的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新型的生產(chǎn)工藝以及新型材料的出現(xiàn)，使防撞護(hù)欄設(shè)的性能得到了科學(xué)的保障，為公路安全提出了有力的支持。

1．4隔離柵

在高速公路施工活動中，隔離柵會有諸多的問題體現(xiàn)出來。因此，工作人員在施工準(zhǔn)備階段，通過全站儀進(jìn)行地界的測量工作，然后再開始施工定位。不僅如此，施工人員要依據(jù)高速公路施工區(qū)域的具體特點(diǎn)，做好清理與平整工作，如果施工環(huán)境的地形復(fù)雜，可以給施工活動留下坡度，使隔離柵的施工更加的便利，更具操作性［2］。

2高速公路交通安全設(shè)施施工與質(zhì)量管理的有效措施

2．1發(fā)揮人力資源的作用

在高速公路施工活動中，施工人員對工程質(zhì)量有著極大的影響。但人力資源屬于可控因素，只要加強(qiáng)管理力度，加強(qiáng)人員的教育與培訓(xùn)工作，提升人員的施工責(zé)任感，能有效的提高施工的整體質(zhì)量。在設(shè)置交通安全設(shè)施活動中，高速公路范圍就是交通設(shè)施的建設(shè)范圍，整體而言，交通設(shè)施有著施工分布廣，種類復(fù)雜等諸多特點(diǎn)，交通設(shè)施施工不同于其他施工，無法進(jìn)行科學(xué)的集中管理，為了保證實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的順利開展，要采取科學(xué)的分散管理，為高效的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加強(qiáng)施工人員之間的有效溝通，形成管理、技術(shù)，以及設(shè)計的立體構(gòu)建，最終實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理與統(tǒng)一調(diào)度。在施工設(shè)計活動中，一定要對設(shè)計的合理性與科學(xué)性進(jìn)行充分的論證，為交通出行與貨物運(yùn)輸?shù)於▓?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時，技術(shù)人員要對實(shí)際的施工過程進(jìn)行科學(xué)的判斷，充分體現(xiàn)出自身的價值性，努力提升自身的專業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)能力，通過科學(xué)的方式讓施工過程更具標(biāo)準(zhǔn)化。此外，運(yùn)營管理人員也要積極的加入設(shè)計活動中，為提高流程質(zhì)量獻(xiàn)計獻(xiàn)策，確保交通設(shè)施施工的合理性與高效性，為高速公路整體的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2．2標(biāo)志牌的質(zhì)量管理

標(biāo)志牌能讓駕駛者提前預(yù)知道路的具體狀況，為安全駕駛提供了保障。標(biāo)志牌的制作需要在車間進(jìn)行，生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制對標(biāo)志牌的質(zhì)量起到了積極的影響作用。因此，要加強(qiáng)是產(chǎn)品材料質(zhì)量的有效控制，保證施工材料能符合施工的具體要求。在完成標(biāo)志底板后，開始反光檢驗(yàn)活動，確保粘貼符的標(biāo)準(zhǔn)性。當(dāng)所有工序都順利完工后，加強(qiáng)驗(yàn)收檢查、包裝、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，任何環(huán)節(jié)都要堅(jiān)持高品質(zhì)與高質(zhì)量。影響標(biāo)志牌質(zhì)量的兩個重要因素是平整度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，任何因素不達(dá)標(biāo)都可能會造成標(biāo)志牌作用的正常發(fā)揮［3］。

2．3標(biāo)線的質(zhì)量控制

在標(biāo)線的制作過程中，一定要加強(qiáng)玻璃珠與涂料的控制。首先，在涂料控制方面，一定要加強(qiáng)對試驗(yàn)數(shù)據(jù)與結(jié)果的分析，試驗(yàn)內(nèi)容涉及面較多，例如，可以從涂膜外觀方面實(shí)現(xiàn)對粘附性強(qiáng)度與色彩的準(zhǔn)確判斷、利用速度分析，實(shí)現(xiàn)對不粘貼的干燥時間的精準(zhǔn)衡量。其次，在玻璃珠的試驗(yàn)活動中，加強(qiáng)了對物理性能的科學(xué)檢測，通過試驗(yàn)結(jié)果判斷材料的質(zhì)量。不管是涂料方面，還是玻璃珠方面，加強(qiáng)對材料的控制，能極大程度的提升標(biāo)線的使用壽命。

2．4隔離柵的質(zhì)量控制

隔離柵施工一定要按照圖紙要求，保證圖紙與施工區(qū)域的合理性。在中心線處判斷立柱的實(shí)際點(diǎn)位，并在實(shí)際樁位上進(jìn)行標(biāo)注，坑平面尺寸要大于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。通過立柱實(shí)現(xiàn)網(wǎng)片與地面的有效銜接。最后，完成對外形的調(diào)整后，通過合理的方式開展全方位的固定施工。

3結(jié)語

綜上所述，盡管高速公路工程規(guī)模較大，但安全設(shè)施建設(shè)的特點(diǎn)卻格外的顯著。然而，有些施工單位，為了節(jié)省工期，會經(jīng)常性的忽視安全問題，進(jìn)而降低了施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量。因此，在高速公路的施工過程中，一定要加強(qiáng)新技術(shù)與新設(shè)施的使用，加強(qiáng)交通安全設(shè)施施工與質(zhì)量管理，不僅保證了施工質(zhì)量，同時也較少了交通事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn):

［1］文斌．公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量管理與控制研究［J］．工程技術(shù)研究，2019(9):154-154．

［2］王建偉．高速公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制探析［J］．建材與裝飾，2019(16):253-254．

［3］李情方．淺析公路交通安全設(shè)施工程常見質(zhì)量問題及防治［J］．建材與裝飾，2019(16):261-262.

作者:于德水 單位:山東省路橋集團(tuán)有限公司