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推薦勞模材料材料

***同志是一名普普通通的電焊工。,他自1986年參加工作以來(lái)，先后在**公司、**核電項(xiàng)目部工作，現(xiàn)在**鋼結(jié)構(gòu)分公司工作。18年來(lái)，該同志在平凡的崗位上，始終是兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨地工作，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學(xué)，掌握了一手過(guò)硬的焊接技術(shù)，并且熟悉了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工的通常鈑金工藝和技能，現(xiàn)已成為**車間的技術(shù)骨干和操作能手。

***同志是2001年調(diào)入***分公司。根據(jù)他的工作表現(xiàn)和技術(shù)水平，車間安排他在H型鋼生產(chǎn)線上工作，負(fù)責(zé)門式埋弧焊機(jī)的操作和焊接任務(wù)。車間在2002年初引進(jìn)了一套近百萬(wàn)元的H型輕鋼生產(chǎn)線設(shè)備。該套設(shè)備的投入使用，拓寬了公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)空間。為此，公司和車間對(duì)該套設(shè)備的使用、保養(yǎng)都提出了嚴(yán)格的要求。***同志自上機(jī)后，每天都先到崗位上，擦洗設(shè)備上的灰塵，緊固各個(gè)部位，幾年如一日地維護(hù)著設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，完好率達(dá)100%。該套設(shè)備引進(jìn)前，門式埋弧焊機(jī)的操作和焊接技術(shù)無(wú)人掌握，他和其他幾位電焊工同志也是在日常的工作中逐步摸索掌握的。然而，***同志是他們中間掌握最快最好的，他所焊接的焊縫質(zhì)量合格率達(dá)到90%以上，焊縫外觀成型度令眾多業(yè)主的滿意。尤其是他今年的埋弧焊焊接質(zhì)量返修率幾乎為零，創(chuàng)造了車間的最好記錄。

去年4、5月份，車間承接了南京揚(yáng)子石化碳一項(xiàng)目的火炬塔架和工藝管道的制作與安裝任務(wù)。該工程塔架主鋼構(gòu)件為管結(jié)構(gòu)，管道材質(zhì)為碳鋼和不銹鋼，焊接采用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質(zhì)量要求高。開(kāi)工前，車間按常規(guī)選派了十余焊工參加管道的（氬弧焊）焊接培訓(xùn)，***同志以全優(yōu)的成績(jī)通過(guò)了考試，并且在實(shí)際焊接的59個(gè)焊口一次拍片合格率為96.61%。由于我公司在揚(yáng)子石化碳一項(xiàng)目的制作和安裝質(zhì)量可信度高，原定的施工任務(wù)完成后，業(yè)主一再給我公司追加后續(xù)任務(wù)。去年下半年，***同志被多次派往揚(yáng)子石化碳一項(xiàng)目，并且完成了多處質(zhì)量要求高的焊縫實(shí)焊，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。

在做好本職工作的同時(shí)，***同志還利用工余時(shí)間自學(xué)鈑金工及鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)。他主動(dòng)向技術(shù)人員和車間管理人員和鉚工師傅借閱有關(guān)書籍，經(jīng)常性地帶著問(wèn)題向有關(guān)人員請(qǐng)教和提問(wèn)。由于他的自身努力和鉆研，車間各工序生產(chǎn)要求和工位的操作技能都已掌握，得到了全班的認(rèn)可和信服。今年初，車間和班組有意安排他為作業(yè)組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)持圖、放樣、下料、組對(duì)、焊接等全過(guò)程的領(lǐng)班任務(wù)，成為車間和班內(nèi)的生產(chǎn)骨干。

身為電焊工的***同志，在焊接的理論知識(shí)方面較其他同志更加全面。如在焊接變形上，他自學(xué)了《焊接技術(shù)》、《金屬學(xué)基礎(chǔ)》、《鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝》等專業(yè)書籍，并運(yùn)用在實(shí)際工作中，多次解決了焊接變形等問(wèn)題。04年冬、05年春在制作淮鋼吊車梁過(guò)程中就充分地發(fā)揮了他的特長(zhǎng)。該吊車梁幾何尺寸大，重量重，是車間有史以來(lái)加工的最大的吊車梁。由于該吊車梁腹板尺寸高為2.7m，板厚為20mm,進(jìn)料鋼板不夠?qū)挘杵唇右粔K鋼板，拼接焊縫較長(zhǎng)，變形控制難度較大。他在困難面前沒(méi)有退縮，和其他焊工同志一起研究出了對(duì)策。采用了小“V”型坡口（300）、細(xì)焊絲（φ3.2）、多層焊（3層），嚴(yán)格控制線能量，同時(shí)做適當(dāng)?shù)姆醋冃危沟踯嚵焊拱遄冃蔚玫接行У目刂?，平整度達(dá)到要求。同時(shí)，上下翼緣板焊接采用“T”型角焊，并首次采用埋弧焊。他與同志們通過(guò)埋弧焊模擬“T”型角焊，確定二層三道的焊接方案，達(dá)到焊接工藝要求，使得翼緣板有效控制了變形，達(dá)到技術(shù)要求，圓滿的完成了吊車梁制作任務(wù)。

在無(wú)數(shù)次大大小小的工程里，他總是任勞任怨地工作，默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)，在自己的工作崗位上灑下他辛勤的汗水。一份耕耘一份收獲。他所取得的成績(jī)得到了車間同志們的稱贊和認(rèn)可。04年被評(píng)為****建設(shè)公司勞動(dòng)模范。推薦參加**省技術(shù)比賽并取得好成績(jī)。去年10月，他被車間和公司推薦為中國(guó)****建設(shè)集團(tuán)“266人才工程”人選。