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省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳組織開展“全省村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)，對(duì)于進(jìn)一步改善農(nóng)村交通條件，提高農(nóng)村公路建設(shè)通達(dá)深度，實(shí)現(xiàn)全縣“村村連接、路路暢通”，推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，意義重大。為我縣做好“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)，根據(jù)59號(hào)文件要求，結(jié)合縣實(shí)際，特編制本方案。

一、縣農(nóng)村公路現(xiàn)狀

（一）農(nóng)村公路基本情況

縣位于半島東南部，全縣11個(gè)鎮(zhèn)，1個(gè)街道辦事處，633個(gè)行政村、51萬人口，總面積1443平方公里，其中山地丘陵占86%，是個(gè)典型的山區(qū)縣。公路密度0.938公里/百平方公里。

自年農(nóng)村公路改造實(shí)施以來，全縣上下?lián)屪C(jī)遇，攻堅(jiān)克難，積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，極大地優(yōu)化了縣內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。截至年底，農(nóng)村公路有路面鋪裝里程達(dá)1068.7公里。其中二級(jí)公路125.9公里，三級(jí)公路124.2公里，四級(jí)公路818.6公里。年底實(shí)現(xiàn)全縣所有建制村通水泥（油）路，硬化通村率達(dá)到了100%。并為全市在省率先實(shí)現(xiàn)所有建制村通水泥（油）路作出了積極的貢獻(xiàn)。年，縣從全省100個(gè)候選縣(市區(qū))中脫穎而出，被評(píng)為省“首屆群眾滿意‘雙通’縣”。

在加快推進(jìn)農(nóng)村公路改造進(jìn)程的同時(shí)，近幾年，我縣逐步把工作重心由改造建設(shè)轉(zhuǎn)移到管理養(yǎng)護(hù)上，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《省農(nóng)村公路條例》、《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》及《市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合縣情，制訂出臺(tái)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理辦法》，并建立起縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體、機(jī)構(gòu)人員、養(yǎng)護(hù)資金落實(shí)和目標(biāo)考核均做了具體詳細(xì)規(guī)定，做了“三落實(shí)、一到位”。

縣政府每年從縣財(cái)政中列支510萬元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年按照轄區(qū)內(nèi)里程按每公里配套養(yǎng)護(hù)資金400元，進(jìn)行配套，確保了養(yǎng)護(hù)資金落實(shí)到位。全縣共配備養(yǎng)路員769名，配備養(yǎng)護(hù)工具，報(bào)酬按月打卡發(fā)放。并對(duì)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行月考核機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提高了養(yǎng)護(hù)工作積極性，實(shí)現(xiàn)了“路路有人管、路路有人養(yǎng)”的格局，建立起了“政府主導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，主體明確，獎(jiǎng)懲分明，投入有保，管養(yǎng)規(guī)范”的管養(yǎng)機(jī)制，使農(nóng)村公路管養(yǎng)落到了實(shí)處。

為做好“十二五”期間的農(nóng)村公路建設(shè)工作，我縣相繼制定出臺(tái)了《縣新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》、《縣新規(guī)劃實(shí)施方案》、《縣交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，為農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）存在的問題

隨著農(nóng)村公路的不斷發(fā)展，在實(shí)際建設(shè)管養(yǎng)中也存在一定的問題與不足。主要有以下幾個(gè)方面：

1、“村村通”通達(dá)深度不夠，資金來源單一，投入后勁不足，制約了農(nóng)村公路的建設(shè)公路建設(shè)規(guī)模。

2、農(nóng)村公路未構(gòu)建起真正便捷暢通的交通網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村公路雖然以零距離為標(biāo)準(zhǔn)，但是個(gè)別村與村之間的農(nóng)村公路不通，未完全實(shí)現(xiàn)“路路連、村村通”。

3、農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較低，大部分農(nóng)村公路為四級(jí)路，全縣二級(jí)以上公路僅125.9公里，占全部農(nóng)村公路里程的12％。由于技術(shù)等級(jí)低、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，使得農(nóng)村公路路面狀況較較差，抗災(zāi)能力弱，極易遭受破壞。

4、公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不高，養(yǎng)護(hù)效果差、技術(shù)含量低。受地方政府財(cái)政、養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平、人員素質(zhì)等條件制約，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中，也存在被動(dòng)應(yīng)付、突擊養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)措施僅限于路面清掃、路肩整理等簡(jiǎn)單工作。

5、農(nóng)村公路路政管理力度不夠。農(nóng)村公路交通安全標(biāo)志、指示標(biāo)準(zhǔn)較少，行駛?cè)狈Α奥窐?biāo)”。而且，近年來，超限超載車輛增多，超限車輛行駛在農(nóng)村公路，對(duì)農(nóng)村公路破壞性極大。

二、任務(wù)目標(biāo)

本次我縣村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣活動(dòng)將遵循“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、典型引路、分類實(shí)施、注重質(zhì)量、全面鋪開”的原則，著力解決村級(jí)斷頭路、村村連，建設(shè)1-2條主要街道，計(jì)劃利用、年，投資12961萬元，建設(shè)農(nóng)村公路320.93公里，保證每年建設(shè)路段達(dá)到交建管59號(hào)要求的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)再上新臺(tái)階。

三、計(jì)劃安排

（一）動(dòng)員發(fā)動(dòng)

為提高全縣上下爭(zhēng)創(chuàng)示范縣活動(dòng)的積極性，于，縣委、縣政府召開“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)動(dòng)員大會(huì)，搶抓全省“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)機(jī)遇，專項(xiàng)安排部署示范縣活動(dòng)具體工作，明確爭(zhēng)創(chuàng)目標(biāo)要求，分解落實(shí)工作責(zé)任，確保達(dá)到“全省村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”標(biāo)準(zhǔn)要求，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)注入新的生機(jī)與活力。

（二）實(shí)地調(diào)研

，結(jié)合交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃，參考前期我縣農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫(kù)，組織交通專業(yè)技術(shù)人員利用GPS等先進(jìn)設(shè)備，對(duì)全縣符合修建標(biāo)準(zhǔn)的路線、路段實(shí)地調(diào)研，調(diào)查摸底，登記造冊(cè)，為實(shí)施該計(jì)劃提供基礎(chǔ)資料。

（三）計(jì)劃實(shí)施

1.總體實(shí)施計(jì)劃。利用、年兩年時(shí)間，擬投資12961萬元,新建、改建農(nóng)村公路320.93公里。其中，村級(jí)斷頭路85.74公里，占修建計(jì)劃的26.7%，村與村間必要通達(dá)123.24公里，占修建計(jì)劃的38.4%；村內(nèi)街道111.95公里，占修建計(jì)劃的34.9%。

2.年度實(shí)施計(jì)劃。第一年擬投資6270萬元,新建、改建農(nóng)村公路150公里。其中村級(jí)斷頭路40公里，占年度計(jì)劃的26.7%，村與村間必要通達(dá)60公里，占年度計(jì)劃的40%；村內(nèi)街道50公里，占年度計(jì)劃的33.3%。

3.年度實(shí)施計(jì)劃。第二年擬投資7368.67萬元，新建、改建農(nóng)村公路170.93公里。其中村級(jí)斷頭路45.74公里，占修建計(jì)劃的26.8%，村與村間必要通達(dá)63.24公里，占修建計(jì)劃的37%；村內(nèi)街道61.95公里，占修建計(jì)劃的36.2%。

四、建設(shè)原則與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（一）建設(shè)原則

1、按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、整體規(guī)劃、先易后難、確保質(zhì)量、整體推進(jìn)”的原則，在各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)下組織實(shí)施。

2、項(xiàng)目法人由各實(shí)施鎮(zhèn)、街道人民政府擔(dān)任，項(xiàng)目法人對(duì)“村級(jí)公路網(wǎng)化工程”的前期工作、施工階段的質(zhì)量、進(jìn)度以及費(fèi)用控制等全程負(fù)責(zé)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。

4、嚴(yán)格按照交建管59號(hào)文關(guān)于建設(shè)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

5、嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法，促進(jìn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理健康、有序發(fā)展。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

總體要求：按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，路面寬4-6米。農(nóng)村街道路段配備完善的路側(cè)排水及安全防護(hù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“路宅分家”；街外路段每側(cè)保證不低于1米的路肩、2米的綠化帶。

路面結(jié)構(gòu)：根據(jù)建設(shè)性質(zhì)，擬采用水泥混凝土路面，路面厚度18厘米。路面具有良好的穩(wěn)定性、耐久性和抗滑要求，表面平整，排水通暢。

路基標(biāo)準(zhǔn)：路基表面平整、邊線直順，邊坡穩(wěn)定，排水和必要安全防護(hù)設(shè)施完善，具有較強(qiáng)的公路抗災(zāi)能力。

小橋涵：按農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要設(shè)置，配套齊全，承載能力達(dá)到四級(jí)公路相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

沿線附屬設(shè)施：公路標(biāo)志標(biāo)識(shí)規(guī)劃科學(xué)、布局合理，符合規(guī)范；相關(guān)配套設(shè)施齊全完整；道口樁設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、醒目、美觀；沿線宜綠化路段全程綠化。

2、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

認(rèn)真執(zhí)行《省農(nóng)村公路條例》、《市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理辦法》，做到路基滿足標(biāo)準(zhǔn)寬度，路面整潔平整，橋梁配套設(shè)施齊全，路域環(huán)境和村容村貌明顯改善。

路肩及防護(hù)工程：路肩平整堅(jiān)實(shí)、無車轍坑洼。邊緣整齊，與路面相接順適；邊坡穩(wěn)定飽滿，無雜物；邊溝及排水設(shè)施完善、暢通；防護(hù)設(shè)施無損壞。

路面：路面整潔平整，行車順暢。無坑槽、松散、沉陷、擁包等嚴(yán)重病害。

橋涵構(gòu)造物：路線與橋涵銜接平順，無明顯“跳車”現(xiàn)象；橋涵欄桿帽石無缺損，支座、伸縮縫維護(hù)完好；橋涵無淤塞，排水暢通；錐坡、護(hù)坡完好；危窄橋設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志。

沿線設(shè)施：沿線交通標(biāo)志、里程碑、百米樁、道口樁按國(guó)標(biāo)設(shè)置，做到位置適當(dāng)、準(zhǔn)確、醒目、美觀。

路政管理：加大農(nóng)村公路路政管理力度，保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，改善路域環(huán)境和村容村貌，建成“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”的社會(huì)主義新農(nóng)村。

五、保障措施

（一）組織機(jī)構(gòu)

1、為開展好縣“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)，保證示范縣活動(dòng)順利實(shí)施，成立由縣委副書記、縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，縣政府辦公室、發(fā)改、財(cái)政、審計(jì)、交通等單位以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要負(fù)責(zé)同志為成員的縣村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣活動(dòng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，在縣交通運(yùn)輸局設(shè)立辦公室，具體負(fù)責(zé)網(wǎng)化示范縣活動(dòng)建設(shè)組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施等工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、工程招投標(biāo)組、規(guī)劃計(jì)劃組、質(zhì)量監(jiān)督組、資金管理組等5個(gè)專業(yè)組。綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)活動(dòng)實(shí)施過程中的協(xié)調(diào)工作；工程招投標(biāo)組主要負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定組織工程招投標(biāo)，保證農(nóng)村公路建設(shè)的公平、公正、公開；規(guī)劃計(jì)劃組、質(zhì)量監(jiān)督組由縣交通運(yùn)輸局相關(guān)部門技術(shù)人員組成，負(fù)責(zé)制定工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)解決技術(shù)問題；資金管理組由縣財(cái)政局相關(guān)部門人員組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金的籌措、上級(jí)補(bǔ)助款爭(zhēng)取到位及工程款的按期撥付。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道也要成立相應(yīng)的“村級(jí)公路網(wǎng)化”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，安排專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)與縣“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”建設(shè)辦公室的溝通協(xié)調(diào)，積極籌措轄區(qū)內(nèi)道路建設(shè)資金，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞，做好工作宣傳，發(fā)動(dòng)“一事一議”，切實(shí)把把“示范縣”活動(dòng)做好做實(shí)。

（二）政策支持

為保證“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)順利實(shí)施，縣發(fā)改、國(guó)土、住建、財(cái)政、環(huán)保等相關(guān)部門全力配合，為“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)建設(shè)開通“綠色通道”；呼吁社會(huì)各界積極參與，為“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”建設(shè)群策群力；引導(dǎo)有意投標(biāo)企業(yè)積極投標(biāo)，以最低的成本建設(shè)最優(yōu)質(zhì)的工程，贏得良好的社會(huì)效益。

（三）計(jì)劃編制

根據(jù)縣“十二五”發(fā)展規(guī)劃，新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、新社區(qū)規(guī)劃實(shí)施方案及《縣交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)交建管59號(hào)文精神，擬定科學(xué)合理的修建計(jì)劃、切實(shí)可行的籌資措施、行之有效的管理方式。計(jì)劃調(diào)研過程中，實(shí)事求是、解放思想、高瞻遠(yuǎn)矚、遠(yuǎn)期規(guī)劃與近期目標(biāo)相結(jié)合，任務(wù)目標(biāo)與籌資能力相結(jié)合，民心工程與形象工程相統(tǒng)一，為后期的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)奠定良好的基礎(chǔ)。

（四）資金保障

利用好省、市財(cái)政補(bǔ)助資金；縣級(jí)財(cái)政每年根據(jù)實(shí)施情況，按照每公里補(bǔ)助萬元標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行補(bǔ)助；鄉(xiāng)村資金籌集通過“一事一議”的辦法進(jìn)行，還可通過村集體拿出一塊、爭(zhēng)取上級(jí)幫扶單位扶持一塊、爭(zhēng)取在外工作人員捐獻(xiàn)一塊、私營(yíng)業(yè)戶、企業(yè)廠長(zhǎng)（經(jīng)理）、老板捐資一塊、利用道路冠名權(quán)和企業(yè)道路所有籌集一塊等辦法，籌集工程資金，確保配套資金及時(shí)足額到位。并建立嚴(yán)格規(guī)范的專項(xiàng)資金管理制度，按項(xiàng)目設(shè)立專戶，由縣財(cái)政撥款至資金專戶，由縣財(cái)政局、縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)資金監(jiān)管使用，實(shí)行計(jì)量支付，專人管理，專賬核算，專款專用，嚴(yán)禁擠占挪用和跑冒漏滴，保證資金安全合理有效使用。

為保證計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確保項(xiàng)目順利實(shí)施，擬建鎮(zhèn)（街道）或村委開工前按2萬元/公里的標(biāo)準(zhǔn)交納保證金，待公路主體驗(yàn)收合格、附屬工程開工后，由鎮(zhèn)、村開具證明退還保證金。

（五）項(xiàng)目管理

“村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的工程招投標(biāo)組、質(zhì)量監(jiān)督組、資金管理組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目基本建設(shè)程序?qū)徍撕凸こ藤|(zhì)量監(jiān)督，包括施工企業(yè)資質(zhì)審核、工程建設(shè)的招投標(biāo)、原材料的選購(gòu)、廉政建設(shè)等環(huán)節(jié)。

建立政府監(jiān)督、工程監(jiān)理和施工自檢三級(jí)質(zhì)量保證體系。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制，確保工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。建立健全工程檔案管理制度。確保資料齊全完整、符合建設(shè)程序。

（六）交付使用

公路建成驗(yàn)收時(shí)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)要求，組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的列入管養(yǎng)范疇，明確管養(yǎng)責(zé)任，建立養(yǎng)護(hù)檔案，配備養(yǎng)路員，開展日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理主管部門將協(xié)同財(cái)政等相關(guān)部門，根據(jù)農(nóng)村公路信息檔案，安排每年至少兩次集中檢查考核，并根據(jù)考核情況獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

（七）嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲

將村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)列入年度和年度全縣目標(biāo)量化考核。對(duì)完工項(xiàng)目，組織縣示范縣建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)考核驗(yàn)收，確保建一條成一條。并以考核檢查情況，兌付工程建設(shè)資金，提高施工單位以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任意識(shí)。

配套資金充足的鎮(zhèn)、村，縣財(cái)政將會(huì)相應(yīng)增加補(bǔ)助資金，增加修建計(jì)劃，表彰獎(jiǎng)勵(lì)；配套資金不到位的鎮(zhèn)、村將相應(yīng)縮減建設(shè)計(jì)劃，通報(bào)批評(píng)；對(duì)影響“全縣村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng)實(shí)施的，將追究項(xiàng)目法人責(zé)任。

充分發(fā)揮我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理配套專項(xiàng)資金的作用，針對(duì)各鎮(zhèn)（街道）養(yǎng)護(hù)管理情況獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)考核前3名的鎮(zhèn)（街道）予以獎(jiǎng)勵(lì)和表彰，對(duì)考核后3名的鎮(zhèn)（街道）予以通報(bào)，以督促各鎮(zhèn)（街道）做好農(nóng)村公路管理工作。

（八）成果總結(jié)

認(rèn)真總結(jié)“全省村級(jí)公路網(wǎng)化示范縣”活動(dòng),全面落實(shí)交建管59號(hào)文精神,堅(jiān)持“有路必管、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”的工作理念，遵循“雨季抓水毀、冬季抓修復(fù)、平時(shí)抓保養(yǎng)，季度抓檢查、年終抓考評(píng)”的管養(yǎng)原則，積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了管理無盲區(qū)、養(yǎng)護(hù)全覆蓋的目標(biāo)。

一是加大宣傳力度，提高群眾的愛路護(hù)路意識(shí)。以加大農(nóng)村公路法律法規(guī)宣傳為重點(diǎn)，以開展清理亂搭亂建、打場(chǎng)曬糧等專項(xiàng)整治活動(dòng)為抓手，提升道路沿線群眾的愛路護(hù)路意識(shí)。引導(dǎo)社會(huì)各界提高對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作重視成都，共同參與，帶動(dòng)農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量的整體提升。

二是加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。采取集中培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等形式，全方位提高養(yǎng)護(hù)工的管養(yǎng)技能。同時(shí)，編印《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)手冊(cè)和常見病害處理辦法》，指導(dǎo)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作開展。

三是健全檔案管理，實(shí)施科學(xué)主動(dòng)管養(yǎng)。對(duì)每條管養(yǎng)線路的建設(shè)情況、交工驗(yàn)收情況、路面狀況、附屬設(shè)施及管養(yǎng)責(zé)任人等基礎(chǔ)資料進(jìn)行調(diào)查，建立工作臺(tái)賬和數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)填報(bào)管理養(yǎng)護(hù)日志，記錄養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施及管養(yǎng)工作檢查、考核情況，掌握公路狀況及管養(yǎng)情況，科學(xué)制定管養(yǎng)對(duì)策，實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)養(yǎng)護(hù)到主動(dòng)管養(yǎng)的轉(zhuǎn)變。

四是建立管養(yǎng)考核機(jī)制，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。探索縣鄉(xiāng)公路“合同管理、專業(yè)養(yǎng)護(hù)”辦法，招聘了責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)人員，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；對(duì)鄉(xiāng)、村道路，采取“鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)、合同管理、委托養(yǎng)護(hù)”的辦法，由鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室與管養(yǎng)責(zé)任人、各村委會(huì)簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，開展日常養(yǎng)護(hù)工作，確保管養(yǎng)率達(dá)到100%。