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各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

（一）20*交通工作回顧

一、交通建設(shè)取得新的突破

1、高速網(wǎng)絡(luò)工程穩(wěn)步推進(jìn)。

20*年，我們主要配合省市交通部門做好*沿海高速公路工程的前期工作。對(duì)涉及本市的線位走向多方聽(tīng)取有關(guān)鎮(zhèn)政府和人民代表的意見(jiàn)，并積極與省市交通部門進(jìn)行銜接、溝通，爭(zhēng)取了在我市過(guò)境段設(shè)置四個(gè)互通出入口和一個(gè)服務(wù)區(qū)，這是沿海高速設(shè)互通出入口最多的縣市。在線位比選方案的多次討論和征求意見(jiàn)過(guò)程中，我們幾經(jīng)努力，爭(zhēng)取線位從緊靠規(guī)劃中的東部工業(yè)城經(jīng)過(guò)，將對(duì)促進(jìn)東部地區(qū)以及沿線各鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到有力的推進(jìn)作用。

2、干線暢通工程在攻堅(jiān)克難中取得良好成績(jī)。

在國(guó)家加強(qiáng)宏觀調(diào)控的形勢(shì)下，面對(duì)土地、資金的較大制約，我們盡最大的努力，對(duì)全市人民極為關(guān)注的石松一級(jí)公路工程和76省道城南段兩大重點(diǎn)工程，市干線工程指揮部在市委、市政府、市人大、市政協(xié)的高度重視和有關(guān)部門和各鎮(zhèn)、街道的大力協(xié)作和密切配合下，經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的努力，抓征遷，促開(kāi)工，抓質(zhì)量，保進(jìn)度，抓管理，求安全，取得了突破性進(jìn)展，完成了工程項(xiàng)目報(bào)批，實(shí)現(xiàn)了全面開(kāi)工。

石粘至松門一級(jí)公路，全長(zhǎng)27公里（其中2公里已于去年年底與*一級(jí)公路同期建成），工程概算投資7.81億元，建設(shè)工期三年，20*年8月12日開(kāi)工建設(shè)，通過(guò)各方密切配合、共同努力，已基本形成全面施工態(tài)勢(shì)，即軟基處理、一般路段路基填筑、特大橋和隧道等陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，已累計(jì)完成投資1.43億元，其中土建產(chǎn)值完成3500萬(wàn)元。76省道*城南段工程，概算投資1.99億元，建設(shè)工期30個(gè)月。目前，土地征用工作全部完成，240間房屋拆遷進(jìn)度加快，工程自去年11月1日開(kāi)工以來(lái)，已有5個(gè)作業(yè)點(diǎn)開(kāi)工，至年底完成土建產(chǎn)值300萬(wàn)元，累計(jì)完成總投資0.33億元。

同時(shí)，去年7月28日、10月14日、10月18日分別完成了*一級(jí)公路竣工檔案、水土保持、環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)驗(yàn)收，11月25日，*一級(jí)公路經(jīng)兩年試運(yùn)行后通過(guò)了省交通廳組織的竣工驗(yàn)收，被評(píng)為優(yōu)良工程。*一級(jí)公路經(jīng)審計(jì)認(rèn)定工程總造價(jià)為6.727億元（含建設(shè)期貸款利息5798萬(wàn)元），剔除建設(shè)期貸款利息后同口徑比較，項(xiàng)目竣工決算為6.0929億元，較概算節(jié)約2825萬(wàn)元，節(jié)約4.43%。

鄉(xiāng)村康莊工程得到進(jìn)一步的完善。我市在20*年率先完成鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)“雙百”目標(biāo)，20*年我局及康莊工程指揮部向市政府積極建議，將省交通廳獎(jiǎng)勵(lì)的500萬(wàn)元資金全部用于完善村道的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全設(shè)施等方面。20*年8月，全市16個(gè)鎮(zhèn)（街道）已完成招投標(biāo)工作，至20*年底已有16個(gè)鎮(zhèn)（街道）全面完成施工任務(wù)。其中4個(gè)鎮(zhèn)（街道）已通過(guò)竣工驗(yàn)收，此項(xiàng)工作走在*各縣市（區(qū)）的前列。

農(nóng)村公路建設(shè)成績(jī)喜人。20*年是我市縣鄉(xiāng)道改造投入最大、戰(zhàn)線最長(zhǎng)的一年，也是成效最為顯著的一年。我們組建了縣鄉(xiāng)道工程建設(shè)指揮部，與市公路段緊密配合，基本完成20*年全市縣道改造的繁重任務(wù)。

X809縣道山金線二期工程：合同工期7個(gè)月，概算投資1347萬(wàn)元。該工程列入*市20*年度重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。20*年4月13日，市政府辦公室牽頭召集拆遷協(xié)調(diào)會(huì)議，工程分2個(gè)合同段及1家監(jiān)理公司，5月22日開(kāi)工，目前已完成產(chǎn)值1080萬(wàn)元，土建形象進(jìn)度80%。

X8*縣道溫大線改建工程：溫大線A合同全長(zhǎng)1.8公里，其中城區(qū)段1.0公里按市政道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工。目前，全線的房屋建筑已基本拆除，墳?zāi)挂褎?dòng)遷完成，“三線”搬遷已完成。工程為1個(gè)合同段及1家監(jiān)理公司，20*年3月完成招標(biāo)，20*年8月13日開(kāi)工，土建形象進(jìn)度為35%。由于沿線房屋拆遷多，開(kāi)山工程的報(bào)批時(shí)間長(zhǎng)，影響了工程進(jìn)度。

X8*縣道竹蓋線改建工程：A合同段4公里，其中2.1公里沿老路拓寬改造已全面啟動(dòng)，目前房屋拆遷已完成，“三線”搬遷已完成一半，并已完成部分路基施工任務(wù)。余1.9公里因改線涉及土地的凍結(jié)等問(wèn)題，暫先對(duì)老路實(shí)施砂改油作為過(guò)渡，現(xiàn)路基已開(kāi)始施工。B合同段4.2公里因改線涉及土地的凍結(jié)等問(wèn)題，現(xiàn)暫先對(duì)老路實(shí)施砂改油已全面完成。同時(shí)完成所余青嶼至蓋嶺5公里老路砂改油施工任務(wù)。

縣道砂改油工程：33.45公里縣道砂改油是省交通廳下達(dá)的年度改造計(jì)劃，也是20*年*市政府為民辦實(shí)事工程之一，工程于20*年4月底相繼開(kāi)工，年內(nèi)已實(shí)現(xiàn)全面完工，并通過(guò)*市公路管理處的驗(yàn)收，優(yōu)良率達(dá)100%，經(jīng)省交通廳考核被評(píng)為優(yōu)秀。

同時(shí)，我們著手進(jìn)行民間危橋改造的前期調(diào)研。根據(jù)全市民間危橋數(shù)量眾多，急需改造這一現(xiàn)實(shí)情況，首先在全市16個(gè)鎮(zhèn)、街道開(kāi)展民間危橋普查，各鎮(zhèn)（街道）共上報(bào)500多座危橋，我局從10月中旬開(kāi)始組織兩個(gè)鑒定組對(duì)上報(bào)的橋梁進(jìn)行鑒定，為市政府確定20*年為民辦實(shí)事工程的實(shí)施改造了條件。

4、港口建設(shè)步伐加快

北港碼頭20*年1月完工，完成投資額144.7020萬(wàn)元，經(jīng)*市評(píng)定為優(yōu)良工程。橫門大橋工程累計(jì)完成投資1080萬(wàn)元，大橋和接線公路工程基本完工，工程質(zhì)量普遍較好。省重點(diǎn)工程龍門港工程的前期準(zhǔn)備工作，已完成施工圖設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表、水土保持方案報(bào)告書(shū)及批復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告表的批復(fù)、工程地質(zhì)勘察報(bào)告、海域使用論證報(bào)告書(shū)及會(huì)審、工程項(xiàng)目選址及立項(xiàng)等工作。為配合搞好*的旅游開(kāi)發(fā)，我們積極爭(zhēng)取省港航局的支持，將*交通碼頭建設(shè)列入交通部海島陸島交通碼頭項(xiàng)目，并爭(zhēng)取到相應(yīng)的建設(shè)資金。*交通碼頭建設(shè)規(guī)模為200噸級(jí)交通碼頭，投資527.02萬(wàn)元。目前已完成了可行性研究報(bào)告、會(huì)審以及批復(fù)。

5、綠色通道工程進(jìn)展順利

20*年我市計(jì)劃建設(shè)綠色通道58公里，其中國(guó)道17公里，省道31公里，縣道10公里。在縣鄉(xiāng)道建設(shè)指揮部、市公路段的具體組織實(shí)施下，年內(nèi)已全部完成。同時(shí)，還啟動(dòng)了大石線已實(shí)施綠色通道工程的兩側(cè)加綠增密，使我市公路兩側(cè)的景觀環(huán)境大為改善。

二、交通行業(yè)管理取得新進(jìn)展

1、城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)

通過(guò)對(duì)全市公路短途客運(yùn)現(xiàn)狀的深入調(diào)研，制定了開(kāi)展城鄉(xiāng)公交一體化改革方案初稿，在實(shí)施了對(duì)松門區(qū)域的聯(lián)合組股經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，20*年我們按照“統(tǒng)一站點(diǎn)、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的運(yùn)營(yíng)形式進(jìn)行改造，切合實(shí)際地做好了合理化的線路延伸、循環(huán)、優(yōu)化線路布局，提高客運(yùn)車輛的運(yùn)行效率。*至松門直達(dá)客運(yùn)線路投入了8輛豪華豐田客車，建成省內(nèi)首家短途快客線路。

2、公路客運(yùn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行

20*年我市新開(kāi)通省際班線12條，省內(nèi)班線5條，新增客運(yùn)車輛29輛，其中高級(jí)客車20輛，共運(yùn)送旅客2928.8萬(wàn)人，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量142310萬(wàn)人公里，運(yùn)送貨物1151萬(wàn)噸，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量83968萬(wàn)噸公里。圓滿地完成了節(jié)假日道路運(yùn)輸任務(wù)。今年，根據(jù)市政府《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)生和幼兒園學(xué)生交通安全管理工作意見(jiàn)的通知》精神，對(duì)符合條件的中小學(xué)生和幼兒園接送車共核發(fā)道路運(yùn)輸證32輛。同時(shí)，在全市快客班車安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，普通班車安裝了行車記錄儀，有效加強(qiáng)了安全動(dòng)態(tài)管理。

3、水路運(yùn)輸和港口生產(chǎn)快速發(fā)展

全年完成貨運(yùn)量681萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量635936萬(wàn)噸公里，港口吞吐量400萬(wàn)噸，分別比去年同期增加28%、19%，擁有水路運(yùn)力31萬(wàn)噸，凈增運(yùn)力7.3萬(wàn)噸，完成船舶檢驗(yàn)766艘次，113*3總噸，91094千瓦。

4、站場(chǎng)建設(shè)取得新進(jìn)展

20*年，我們積極主動(dòng)地爭(zhēng)取相關(guān)部門的配合和支持，使市中心客運(yùn)站工程已列入省重點(diǎn)工程，并完成了工程可行性研究報(bào)告會(huì)審、土地預(yù)審、立項(xiàng)批復(fù)及設(shè)計(jì)方案修改等工作。完成了大溪客運(yùn)站的土地報(bào)批建筑方案及施工圖的設(shè)計(jì)和建設(shè)工程的招投標(biāo)，在年底舉行了奠基開(kāi)工儀式。同時(shí)，在林石線和澤坎線分別建成了市內(nèi)沿途公交停車站亭30個(gè)、18個(gè)。公管所共審核辦理客運(yùn)站場(chǎng)18家，貨運(yùn)站場(chǎng)45家。對(duì)原客運(yùn)站降級(jí)2家，整改1家，升級(jí)1家。

5、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高

市公路段繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“鋪路石”精神，以保障公路的完好暢通為出發(fā)點(diǎn)，努力推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)化、機(jī)械化和市場(chǎng)化，國(guó)省道干線公路平均好路率達(dá)90.24%，專業(yè)公路平均好路率達(dá)79.4%，縣鄉(xiāng)公路平均好路率達(dá)54.68%。20*年，市公路段對(duì)“1*國(guó)道”、“81省道”、“76省道”的斷板進(jìn)行全面修理，斷板更新3.26萬(wàn)m2，使公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量有明顯的提高。

6、安全管理高度重視

堅(jiān)持以人為本，積極構(gòu)建和諧交通，切實(shí)履行行業(yè)管理職責(zé)，努力為人民群眾提供良好的交通運(yùn)輸保障。20*年，我們高度重視行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)一步明確和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，新修編和出臺(tái)交通系統(tǒng)交通運(yùn)輸及安全生產(chǎn)事故處理的應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)臺(tái)帳，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，定期不定期地開(kāi)展安全生產(chǎn)的檢查工作，督促整改措施的落實(shí)。20*年，道路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，全市道路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)共行駛里程5274萬(wàn)公里，共發(fā)生重大事故3起，責(zé)任死亡人數(shù)3.75人，低于*市交通局核定的8人指標(biāo)，三項(xiàng)指標(biāo)與上年相比下降近40%。社會(huì)運(yùn)輸企業(yè)安全事故有所下降，基本實(shí)現(xiàn)交通事故零增加的目標(biāo)。加強(qiáng)公路安保設(shè)施建設(shè)，全年共投入200多萬(wàn)元完成了黑點(diǎn)黑段整治，對(duì)高邊坡落差四米以上的全部安裝防撞護(hù)欄。大溪嶺樟樹(shù)彎險(xiǎn)地段的改造，杜絕了交通事故的發(fā)生。渡口安全工作成績(jī)突出，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)28年安全渡運(yùn)無(wú)事故。在建工程安全無(wú)事故。精心部署和安排春運(yùn)、“五一”、“十一”、“高考”等重點(diǎn)時(shí)段的客運(yùn)交通安全，全市專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)無(wú)發(fā)生重特大責(zé)任事故。

但是，水運(yùn)企業(yè)交通安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻，年內(nèi)11月18日、12月11日，我市興旺、銘揚(yáng)海運(yùn)公司所屬船舶相繼發(fā)生了兩起水上交通意外事故，共16人失蹤，海事部門對(duì)事故性質(zhì)初步認(rèn)定為意外事故。事故的教訓(xùn)是十分慘痛的，必須引起我們的高度重視，采取切實(shí)有效的措施予以杜絕。

7、維修檢測(cè)能力進(jìn)一步提高

全年新增一類維修企業(yè)一家，三類15家，二類升一類1家，共鑒證營(yíng)運(yùn)車輛11393輛次，積極引導(dǎo)行業(yè)自律，以維修行業(yè)協(xié)會(huì)為平臺(tái)，全市初步形成了以15家一類企業(yè)為龍頭，41家二類企業(yè)為骨干，240家三類業(yè)戶為補(bǔ)充的維修網(wǎng)絡(luò)體系。市車輛綜合性能檢測(cè)站體現(xiàn)以車主為中心的人性化服務(wù)，在兩個(gè)營(yíng)業(yè)大廳設(shè)立服務(wù)臺(tái)，在每個(gè)檢測(cè)車間設(shè)立車主意見(jiàn)聯(lián)系單，并深入鄉(xiāng)村聽(tīng)取意見(jiàn)，對(duì)車主進(jìn)行回訪。一年來(lái)共檢測(cè)汽車14841輛次，摩托車20*0輛次，較好完成了任務(wù)。

8、規(guī)費(fèi)征收穩(wěn)步上升

市運(yùn)管稽征所在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)路費(fèi)銀行聯(lián)網(wǎng)征費(fèi)工作，極大方便了全社會(huì)車主的繳費(fèi)，全年共征收公路養(yǎng)路費(fèi)11748萬(wàn)元，公路建設(shè)基金2*6萬(wàn)元，征收運(yùn)輸管理費(fèi)679萬(wàn)元，其他稅費(fèi)2322萬(wàn)元，被省公路局評(píng)為先進(jìn)單位，被省道路運(yùn)輸公路局評(píng)為稽征管理示范窗口。路*一級(jí)公路征費(fèi)所克服了種種困難，出色完成了通行費(fèi)征收任務(wù)，全年共收取通行費(fèi)4911萬(wàn)元，今年該所以創(chuàng)建二星級(jí)文明收費(fèi)站為載體，強(qiáng)化服務(wù)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，通過(guò)內(nèi)部競(jìng)聘上崗和健全班組、員工的月考核機(jī)制，成效顯著，*市在考核驗(yàn)收后給予了高度評(píng)價(jià)。20*年，征收拖拉機(jī)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)1016萬(wàn)元，大石一級(jí)公路征費(fèi)2388萬(wàn)元。全市征收水路規(guī)費(fèi)突破千萬(wàn)元大關(guān)，列*前列，再創(chuàng)歷史新高。

9、交通綜合執(zhí)法在改革中探索完善

我們堅(jiān)持落實(shí)“以人為本”的服務(wù)宗旨，全面推進(jìn)依法行政。進(jìn)一步探索和逐步理順交通行政執(zhí)法大隊(duì)與交通內(nèi)部執(zhí)法職能主體之間的職責(zé)，形成相互配合支持、協(xié)調(diào)、促進(jìn)工作的氛圍。市交通行政執(zhí)法大隊(duì)辦結(jié)案件3123件，其中運(yùn)政案件1751件，收取罰沒(méi)款854萬(wàn)元；辦結(jié)路政案件1372件，收取罰沒(méi)款366.8萬(wàn)元，收取賠（補(bǔ)）償費(fèi)26萬(wàn)元；行政執(zhí)法無(wú)一起復(fù)議訴訟案件。在“天網(wǎng)1號(hào)”打黑車行動(dòng)榮獲*市二等獎(jiǎng)，流動(dòng)治超成績(jī)列*前列，其經(jīng)驗(yàn)在*推廣，同時(shí)，今年創(chuàng)*市級(jí)文明單位活動(dòng)取得良好成績(jī)，受到了考核組的好評(píng)。

三、交通隊(duì)伍建設(shè)取得新進(jìn)展，形象工程有所見(jiàn)效

20*年，我們以共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和行政行法評(píng)議活動(dòng)為重點(diǎn)，圍繞實(shí)施“交通六大工程”和關(guān)于“高效率運(yùn)轉(zhuǎn)、高質(zhì)量服務(wù)、高要求管理”的要求，推進(jìn)黨的建設(shè)，使交通整體形象有所好轉(zhuǎn)。認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市人大常委會(huì)的統(tǒng)一部署，從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)存在問(wèn)題，切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，制定方案，實(shí)施整改。首先提高認(rèn)識(shí)，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，召開(kāi)全系統(tǒng)干部職工大會(huì)進(jìn)行動(dòng)員部署，廣泛動(dòng)員干部職工以積極姿態(tài)，飽滿的熱情、誠(chéng)懇的態(tài)度、務(wù)實(shí)的措施來(lái)檢查剖析自身、接受市人大常委會(huì)及人民代表的評(píng)議。多策并舉，開(kāi)門納諫，找準(zhǔn)問(wèn)題，本著實(shí)事求是的態(tài)度，認(rèn)真虛心聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)。正視存在問(wèn)題，查找原因，積極開(kāi)展自查自糾工作。務(wù)求實(shí)效，提升形象，按照“干在實(shí)處”、“群眾滿意”、“走在前列”的要求，切實(shí)做到解決問(wèn)題，落實(shí)措施，堅(jiān)持把整改工作與黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，完成年度工作目標(biāo)、促進(jìn)交通全面工作結(jié)合起來(lái)，重點(diǎn)突破，整體推進(jìn)。市交通局率先在自身整改上做出榜樣，全部收回了交通局機(jī)關(guān)及下屬單位使用的“交通管理”牌，過(guò)往藤嶺收費(fèi)站和群眾一樣繳費(fèi)通行；對(duì)于注重解決服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，通過(guò)設(shè)立黨員示范崗、示范車來(lái)帶動(dòng)和促進(jìn)交通行業(yè)服務(wù)態(tài)度的轉(zhuǎn)變和服務(wù)質(zhì)量的提高；公管所針對(duì)全市有3.7萬(wàn)輛各類自備車輛，且分布廣、繳費(fèi)時(shí)間集中、群眾意見(jiàn)大問(wèn)題，積極想辦法與城市信用社合作，設(shè)立多個(gè)繳費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)，這一舉措得到了廣大車主的贊賞；為解決群眾出行方便等問(wèn)題，我們積極實(shí)施縣鄉(xiāng)道改造，市縣鄉(xiāng)道指揮部、公路段重點(diǎn)實(shí)施砂改油和主要縣道改造；針對(duì)“打黑車”難、運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管不力問(wèn)題，交通行政執(zhí)法大隊(duì)結(jié)合全省統(tǒng)一實(shí)施的“天網(wǎng)1號(hào)”行動(dòng)，認(rèn)真部署，加大了打擊力度。在市先進(jìn)性教育活動(dòng)中，市交通局黨委獲得了工作創(chuàng)新一等獎(jiǎng)，在市人大組織對(duì)14個(gè)部門的行政執(zhí)法評(píng)議測(cè)評(píng)中，市交通局取得了較好成績(jī)。同時(shí)，我們繼續(xù)認(rèn)真辦理全市黨代表、人民代表、政協(xié)委員的建議、提案辦理工作，市交通局是市政府交辦的第一大戶，也是連續(xù)多年的先進(jìn)單位，20*年共計(jì)辦理“三會(huì)”建議、提案超過(guò)了100件，我們實(shí)現(xiàn)了面商率100%，同時(shí)，滿意率和解決率也面列全市前列，受到市人大、政協(xié)、市委組織部的好評(píng)。

大力推進(jìn)廉政保障工程。我們吸取原交通局領(lǐng)導(dǎo)班子腐敗案件的沉痛教訓(xùn)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，重視抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)；對(duì)需要更改計(jì)劃、增加工程量的項(xiàng)目，建立集體審核制度。要抓好工程廉政承諾書(shū)的落實(shí)。今年我們與市檢察院研究建立交通系統(tǒng)預(yù)防職務(wù)犯罪的預(yù)防機(jī)制。加強(qiáng)教育，在7月份專門組織工程管理人員赴金華五監(jiān)、六監(jiān)接受警示教育。分管工程的3位局領(lǐng)導(dǎo)參加了省交通廳廉政學(xué)習(xí)班，在局班子學(xué)習(xí)貫徹趙詹奇廳長(zhǎng)關(guān)于交通廉政建設(shè)的重要講話精神。在局內(nèi)部建章立制，完善各項(xiàng)管理制度，切實(shí)抓好落實(shí)，對(duì)30個(gè)規(guī)章制度進(jìn)行修改完善，并匯編成冊(cè)。市干線公路建設(shè)指揮部已出臺(tái)《工程設(shè)計(jì)變更有關(guān)規(guī)定》和《關(guān)于政策處理費(fèi)用支出有關(guān)規(guī)定的通知》，增強(qiáng)監(jiān)督和約束機(jī)制。繼續(xù)貫徹執(zhí)行《交通系統(tǒng)廉政建設(shè)紀(jì)律規(guī)定》、《建設(shè)工程招投標(biāo)辦法》、《交通建設(shè)工程防腐保廉工作規(guī)定》、《推行交通建設(shè)工程廉政保證金制度》、《交通系統(tǒng)公務(wù)人員違犯交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理規(guī)定的處理辦法》及《交通工程派駐紀(jì)檢監(jiān)察聯(lián)系員制度》等一系列制度，對(duì)新上崗的中層干部組織廉政談話，并作出公開(kāi)的廉政承諾。切實(shí)組織協(xié)調(diào)管轄范圍內(nèi)的違法違紀(jì)案件的查處工作，認(rèn)真處理群眾的來(lái)信來(lái)訪，努力將矛盾解決在基層。

文明行業(yè)創(chuàng)建工程取得新的進(jìn)展。交通行業(yè)文明創(chuàng)建工作緊緊圍繞中心，服務(wù)交通六大工程建設(shè)，在團(tuán)結(jié)凝聚職工隊(duì)伍，弘揚(yáng)浙江交通精神，重塑*交通形象等方面發(fā)揮了重要作用，*市公路段在抗擊“麥莎”等強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮保持黨員的先進(jìn)性作用，*市交通行政執(zhí)法大隊(duì)申報(bào)*市級(jí)文明單位，*市港航管理處參加*市級(jí)文明單位復(fù)評(píng)，市一級(jí)公路收費(fèi)所申報(bào)二星級(jí)文明收費(fèi)站、*市公路運(yùn)輸管理所申報(bào)*市級(jí)文明單位均通過(guò)了考核驗(yàn)收，市公管所被省公路管理局評(píng)為先進(jìn)單位。市交通局在*市交通局年度目標(biāo)綜合考核中被評(píng)為優(yōu)秀等次，列第二名。

一年來(lái)，我們還注重抓好工青婦、老干部、計(jì)劃生育、社會(huì)治安綜合治理工作、政務(wù)公開(kāi)、信訪、辦證中心、宣傳報(bào)道、愛(ài)國(guó)衛(wèi)生等工作。

回顧一年來(lái)*交通工作，成績(jī)是明顯的，這些成績(jī)的取得，是市委市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和省市交通部門指導(dǎo)的結(jié)果，是市人大、政協(xié)關(guān)心支持的結(jié)果，是各部門和各鎮(zhèn)、街道協(xié)作配合的結(jié)果，也是全體交通人辛勤工作的結(jié)果。在此，我代表市交通局，向各位領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界表示衷心的感謝！向全體交通行業(yè)的同志們表示親切的慰問(wèn)！

同時(shí)，我們也要看到交通系統(tǒng)在過(guò)去的一年還存在著一些問(wèn)題，值得我們認(rèn)真研究和整改，如：經(jīng)營(yíng)交通的思路還不夠開(kāi)闊，廉政建設(shè)還需長(zhǎng)抓不懈；交通運(yùn)輸行業(yè)管理在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)下還缺乏有效的長(zhǎng)效管理手段，安全生產(chǎn)特別是水上安全管理形勢(shì)十分嚴(yán)峻，交通工作任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，群眾對(duì)交通發(fā)展的呼聲強(qiáng)烈，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)交通提出了更高的要求，同時(shí)，受土地、資金、人才、體制等各要素的較大制約，交通發(fā)展的深層次、長(zhǎng)遠(yuǎn)性的矛盾仍然比較突出。等等這些問(wèn)題，我們已經(jīng)看到，并在不斷地努力加以解決完善。20*年，我局在萬(wàn)人評(píng)議活動(dòng)中雖然上升了一位，但仍處于落后位置，對(duì)此，我們要有正確的態(tài)度和認(rèn)識(shí)，我們認(rèn)為，這有主觀原因，如我們的服務(wù)水平有待提高，管理手段有待改善，隊(duì)伍建設(shè)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。也有客觀原因，如交通腐敗窩案的陰影至今仍在社會(huì)上有較大的負(fù)面影響；群眾對(duì)短途客運(yùn)和出租車行業(yè)意見(jiàn)還比較突出；社會(huì)反映比較集中的*一級(jí)公路收費(fèi)政策問(wèn)題，作為政策的執(zhí)行部門，我們承受了很大的社會(huì)壓力，市交通局，包括市領(lǐng)導(dǎo)多次和社會(huì)各界接觸、解釋，仍未能得到理解和認(rèn)可。等等這些，我們認(rèn)為，既要看到存在的問(wèn)題，但是也不能否認(rèn)成績(jī)，更不能否認(rèn)交通隊(duì)伍包括中層干部的主流。這需要我們交通行業(yè)齊心協(xié)力，整體推進(jìn)交通工作，全面提升交通形象。同時(shí)還需要我們加大宣傳力度，積極和社會(huì)各界加強(qiáng)交流溝通，取得理解和支持。

同志們，回顧過(guò)去的一年，我們交通行業(yè)全體干部職工付出了辛勤的汗水，交通各項(xiàng)工作正在加快發(fā)展，重塑交通形象的系統(tǒng)工程正在繼續(xù)努力，展望新的一年，我們相信，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交通部門的指導(dǎo)下，在市人大、政協(xié)的關(guān)心和全社會(huì)的支持下，經(jīng)過(guò)努力，我們有決心展現(xiàn)交通新形象，實(shí)現(xiàn)*交通新的跨越！