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同志們：

這次全市交通系統(tǒng)糾風工作會議是在交通稅費改革全面落實、全市上下深入開展學習實踐科學發(fā)展觀和“四企”活動的大背景下，局黨組深入分析新形勢下全市交通系統(tǒng)面臨的新情況、新問題，經(jīng)過認真研究決定召開的一次重要會議。會議的主要任務是貫徹落實全省糾風工作會議、全省交通系統(tǒng)糾風工作會議精神及全市糾風工作安排部署。市監(jiān)察局尤局長、市糾風辦李主任親臨會議指導，這充分體現(xiàn)了對交通系統(tǒng)糾風工作的重視、關(guān)心和支持。讓我們再次以熱烈的掌聲表示熱烈的歡迎和衷心感謝！

剛才，我們觀看了中央電視臺新聞30分欄目播出的國務院糾風辦暗訪公路“三亂”的錄像，傳達了上級糾風工作會議精神，宣讀了交通運輸部的通報，尤局長、李主任作了重要講話。兩位領(lǐng)導的講話，充分肯定了全市交通系統(tǒng)糾風工作所取得的成績，強調(diào)了做好糾風工作的重要性和緊迫性，明確提出了做好糾風工作的具體要求，內(nèi)容豐富，要求具體，對于做好全市交通系統(tǒng)的糾風工作具有重要的指導意義，我們要認真學習、貫徹落實。下面我講三個方面的問題。

一、認清形勢，進一步增強做好糾風工作的責任感和緊迫感

近年來，市委、市政府一直對糾風風高度重視，將其作為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、促進崛起的一項重要戰(zhàn)略措施，常抓不懈，并且取得了明顯成效。為給企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，結(jié)合學習實踐科學發(fā)展觀活動，還專門開展了“察企業(yè)所想、解企業(yè)所憂、為企業(yè)服務、助企業(yè)發(fā)展”的“四企”活動。全市各級交通部門按照市委、市政府和省交通廳關(guān)于糾風工作的要求和部署，緊密結(jié)合行業(yè)實際，切實加大工作力度，完善整治措施，應該說糾風工作取得了實實在在的成效。

（一）治理公路、水路“三亂”成果得到進一步鞏固

市、縣區(qū)交通局充分發(fā)揮治理公路、水路“三亂”牽頭單位的作用，始終把治理“三亂”作為交通系統(tǒng)糾風工作的重點，認真貫徹落實上級對糾風工作的要求，在全市實現(xiàn)所有公路、水路基本無“三亂”的基礎(chǔ)上，做到思想不松、人員不散、措施到位，防止反彈，繼續(xù)加大力度，使治理工作不斷深入。堅持按級簽訂責任狀，堅持一把手負總責，堅持明查暗訪，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。通過建立健全制度、強化監(jiān)督檢查、嚴格責任追究等一系列措施，有效地制止了公路“三亂”的苗頭和問題的出現(xiàn)，使全市繼續(xù)保持公路、水路基本無“三亂”現(xiàn)象。

（二）交通行政執(zhí)法行為得到進一步規(guī)范

交通行政執(zhí)法，既與人民群眾的切身利益息息相關(guān)，更直接關(guān)系到交通管理的權(quán)威和形象。因此，全市各級交通部門對行政執(zhí)法工作高度重視，認真貫徹執(zhí)行上級規(guī)范執(zhí)法的有關(guān)制度和規(guī)定，樹立大局觀念，切實履行職責，嚴格依法辦事，使交通行政執(zhí)法規(guī)范文明地開展。一是嚴格執(zhí)行紀律、規(guī)范執(zhí)法行為。為使廣大執(zhí)法人員做到依法行政、文明執(zhí)法，各級交通部門經(jīng)常組織執(zhí)法人員認真學習交通行政的有關(guān)法律、法規(guī)，學習有關(guān)業(yè)務知識，使執(zhí)法人員的法律、法規(guī)意識和執(zhí)法水平不斷提高，執(zhí)法能力不斷增強，執(zhí)法行為得到規(guī)范。二是強化執(zhí)法監(jiān)督。認真落實交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度等有關(guān)規(guī)定，加強上級部門對下級部門的監(jiān)督，加強對一線執(zhí)法人員的監(jiān)督。市局定期不定期組織人員到基層檢查，各縣區(qū)對執(zhí)法人員也進行了經(jīng)常性監(jiān)督。其中以監(jiān)督行政許可和行政處罰行為為重點，抓住實施處罰的主體、依據(jù)、程序、文書、結(jié)果是否合法等問題進行監(jiān)督檢查。同時，為了自覺接受群眾監(jiān)督，全面推行執(zhí)法公示，即執(zhí)法主體公示、執(zhí)法監(jiān)督公示、執(zhí)法依據(jù)公示、執(zhí)法程序公示、執(zhí)法結(jié)果公示、當事人權(quán)利公示。通過社會監(jiān)督和人民群眾監(jiān)督，促進交通執(zhí)法人員執(zhí)法水平不斷提高，執(zhí)法為民的理念得到增強。全市交通系統(tǒng)也涌現(xiàn)出了一批執(zhí)法為民、管理規(guī)范的基層站所。如墉橋公路征費稽查站，已連續(xù)多年受到交通部、省委省政府、省交通廳的表彰，近年相繼獲得了“全國交通行業(yè)依法行政示范窗口”、“全國交通行業(yè)文明示范窗口”、“省創(chuàng)建文明行業(yè)活動文明窗口”以及省第七屆、第八屆文明單位等一大批榮譽稱號，其先進事跡值得我們學習，其好的做法值得大家借鑒。

（三）拖欠工程款、農(nóng)民工工資等問題得到進一步清理

鑒于我市的經(jīng)濟發(fā)展水平，前幾年，各縣區(qū)由于歷史的客觀原因，交通建設領(lǐng)域拖欠工程款的現(xiàn)象不同程度地存在。對此，市、縣（區(qū)）交通部門認真貫徹執(zhí)行國務院、省、市政府關(guān)于解決拖欠農(nóng)民工工資的相關(guān)要求，使這方面的問題得到了較好的解決。農(nóng)村公路建設“一事一議”等籌資籌勞制度得到了落實，進一步維護了農(nóng)民兄弟的利益，全市交通系統(tǒng)基本沒有出現(xiàn)損害農(nóng)民利益的行為。

（四）政風行風建設得到進一步加強

市交通局堅持緊密結(jié)合交通系統(tǒng)的實際，按照抓機關(guān)帶基層、抓薄弱促整體的基本工作思路，堅持從局機關(guān)做起，針對政風行風存在的問題，通過在全市交通系統(tǒng)深入開展“紀律作風集中整頓”、效能建設和“四民”活動等，把政風行風建設與加強交通系統(tǒng)反腐倡廉建設、干部職工隊伍建設與文明行業(yè)建設有機地結(jié)合起來，深入推進軟環(huán)境和政風行風建設，較好地樹立了全市交通行業(yè)的嶄新形象。近年來，交通系統(tǒng)的政風行風建設取得了長足的進步，市交通局連續(xù)多年在市直單位政風行風評議中被評為滿意單位。

積極參加“行風熱線”和“民聲熱線”活動。市“行風熱線”已開辦多年，去年的“四民”活動結(jié)束后，市委市政府又決定在網(wǎng)上開辦“民聲熱線”。通過熱線，了解群眾對政府提出的意見，解答群眾疑問，解決群眾提出的問題。我局根據(jù)行業(yè)管理的要求，堅持由局領(lǐng)導帶隊，組織相關(guān)業(yè)務部門在“行風熱線”中直接與群眾對話。對“民聲熱線”中群眾反映的問題，安排專人按時回復和辦理。通過“熱線”活動，對人民群眾在行業(yè)管理、交通基礎(chǔ)設施建設等方面提出的問題，都結(jié)合實際做了認真處理。如農(nóng)村公路修建問題、客運班線、出租車管理問題等，通過解決群眾提出的問題，密切了政府與群眾關(guān)系。

總的來說，全市交通系統(tǒng)的糾風工作在局黨組和地方各級黨委政府的高度重視下，在有關(guān)部門的大力支持配合下，經(jīng)過大家的共同努力，取得了積極進展和明顯成效。但在肯定成績的同時，我們還必須清醒的看到，目前交通系統(tǒng)的糾風工作中還存在一些突出問題。特別是燃油稅改革后，“三亂”的苗頭和傾向性問題有所抬頭，主要表現(xiàn)在：一是趨利執(zhí)法傾向抬頭?；鶎由贁?shù)執(zhí)法單位由于受到利益驅(qū)動，背離正確的執(zhí)法目的和價值取向，亂處濫罰，與民爭利；更為嚴重的是，有的基層站所下達或變相下達罰款指標；有的執(zhí)法人員對固定班線營運的車輛和超限超載的貨運車輛收取保護費；還有的個別執(zhí)法站點和管理單位，采取定期收取費用、開具罰款票據(jù)的方式，允許無營運資格的“黑頭車”非法營運，充當非法營運行為的保護傘，嚴重損害了交通執(zhí)法形象，這些都是典型的“三亂”行為。稅費改革開始后，今年2月份，市局就針對此問題專門下發(fā)了《關(guān)于進一步規(guī)范交通行政執(zhí)法行為的通知》，省廳也就此專門下發(fā)了《關(guān)于切實鞏固治理公路、水路“三亂”成果的實施意見》，市局也以宿交監(jiān)[2009]46號文件轉(zhuǎn)發(fā)至基層各單位。但雖然三令五申，但個別單位、少數(shù)人員仍然置若罔聞、我行我素，亂查車、亂罰款的現(xiàn)象并未得到完全遏制。比如，近期市局及市相關(guān)部門，連續(xù)接到舉報，反映靈璧虞姬公路征費稽查站存在執(zhí)法隨意性過大，亂罰款、亂查車，雁過拔毛，只罰不糾、以罰代糾等現(xiàn)象。這個站去年因查扣車輛被投訴到省交通廳，廳領(lǐng)導非常重視，要求查清事實真相，嚴肅處理，迅速整改。但他們卻置若罔聞，一年來還不斷出現(xiàn)被投訴的現(xiàn)象。這次被投訴后在全市“四企”活動領(lǐng)導小組第二次全體會議上，交通系統(tǒng)受到了點名批評，我們必須嚴肅認真對待，引以為戒，徹底整改，挽回影響，重塑交通新形象。對于這個問題，縣交通局處理不及時，整改不到位，監(jiān)管缺失，應負主要責任。這次被市“四企”活動領(lǐng)導小組會議批評后，靈璧縣交通局得知此情況后及時調(diào)整了人員，并制訂了整改方案，效果如何？希望能夠盡快整改到位，挽回影響。二是執(zhí)法隊伍素質(zhì)參差不齊。少數(shù)執(zhí)法人員自身素質(zhì)不高，執(zhí)法行為不規(guī)范，濫用執(zhí)法權(quán)，特權(quán)思想嚴重。個別執(zhí)法人員甚至還存在以權(quán)謀私、以罰代糾、吃拿卡要、粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法等損害群眾利益的問題。比如去年碭山縣的“5.8”案件，幾家交通基層站所集體收受黃牛的賄賂放行超限超載車輛，這是嚴重的違規(guī)違紀行為。三是個別地方、單位對交通行政執(zhí)法工作重視、研究不夠。重交通建設、輕行政管理的傾向仍不同程度存在，治理公路、水路“三亂”工作力度不大，措施不力，“三亂”現(xiàn)象的苗頭和傾向性問題還時有發(fā)生。四是一些地方農(nóng)村公路建設在管理上還存在著漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。個別項目竣工不久就出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，引起了人民群眾的不滿和新聞媒體的關(guān)注。這些問題如得不到解決，任其發(fā)展下去，將會影響黨和人民群眾關(guān)系，影響交通行業(yè)的形象，影響交通事業(yè)的健康發(fā)展。如果我們對此視而不見，就是失職。對此，必須引起我們的高度重視，并且必須采取切實措施加以解決。

上述問題的存在，具體原因是什么？結(jié)合學習實踐科學發(fā)展觀活動和“四企”活動，我們要對此作認真的分析。我覺得主要原因還是少數(shù)基層行業(yè)主管部門特別是一些領(lǐng)導干部對糾風工作還沒有引起足夠的重視，對基層站所監(jiān)管不力，存在松懈情緒和麻痹思想，甚至還有厭倦情緒。執(zhí)政為民、執(zhí)法為民的理念在基層少數(shù)同志心中還沒有真正樹立起來，至少是工作落實的不到位。今天的會議讓各單位的一把手來參加，也正是基于這個原因。希望大家回去后，結(jié)合學習實踐科學發(fā)展觀活動和“四企”活動，本著“有則改之、無則加勉”的態(tài)度，認真查找本單位、本部門存在的問題，深刻分析原因，明確努力方向，采取有力的措施認真加以解決。

二、突出重點，扎實抓好糾風工作各項任務的落實

當前，全市交通系統(tǒng)的糾風工作要圍繞正在開展的學習實踐科學發(fā)展觀和“四企”活動的要求，突出以治理公路、水路“三亂”為重點，扎實解決群眾反映強烈、損害群眾利益的突出問題，進一步加大工作力度，不斷取得交通系統(tǒng)糾風工作新成效。

（一）加大治理公路、水路“三亂”工作的力度

關(guān)于今年的治理“三亂”工作，從國務院到省、市糾風辦，從交通運輸部到省交通廳，在提法上都由過去的“鞏固治理公路、水路‘三亂’成果”改為“加大治理公路、水路‘三亂’工作力度”，提法上的改變揭示了其背后隱含的問題，這一點我們從剛才的錄像中也能夠看出來。因此，各級的糾風工作會議都對治理“三亂”提出了很高的要求。在下一步的糾風工作中，我們要站在講政治的高度，把治理“三亂”作為保持當前社會穩(wěn)定、促進經(jīng)濟和和社會發(fā)展、密切聯(lián)系黨群干群關(guān)系，維護黨和政府形象的大事來抓。一是繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，嚴防死守。要充分認識燃油稅改革后公路、水運執(zhí)法管理與防止出現(xiàn)新的“三亂”等行業(yè)不正之風問題的復雜性、艱巨性，要嚴格執(zhí)行國務院、省、市各級關(guān)于治理公路“三亂”的相關(guān)規(guī)定，任何地方、任何部門、任何人不得以任何理由上路設點設卡檢查、罰款。這是一條政治紀律，是一條“高壓線”，各部門各單位要嚴格執(zhí)行，不打折扣。公路、海事部門和各縣區(qū)交通局都要認真履行職責，加大治理力度。執(zhí)法過程中要牢固樹立程序意識、證據(jù)意識、時效意識和服務意識。正確行使自由裁量權(quán)，能夠不罰的一律不罰，能夠從輕處罰的一律從輕處罰，最好是只糾違章不罰款。嚴禁借執(zhí)法之名,行創(chuàng)收之實,杜絕權(quán)力尋租現(xiàn)象；嚴禁治超站點以治超名義亂罰款，堅決杜絕只罰款不卸載、收取保護費放行車輛以及治超中賣“月票”等行為；嚴禁交管站在國、省道上隨意查車、罰款；嚴禁聘用臨時人員和其他不具有執(zhí)法資格的人員從事攔車檢查和處罰等行政執(zhí)法活動；嚴禁水上執(zhí)法、船檢中亂罰款、吃拿卡要和收受“黑錢”等行為。對市糾風辦牽頭的對綠洲人造板公司和華電秸桿發(fā)電廠運輸原材料的車輛實行“綠色通行證”的規(guī)定，以及對運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛實行“綠色通道”的制度，我們要繼續(xù)不折不扣地貫徹執(zhí)行好。二是切實加強組織領(lǐng)導，落實責任追究制度。按照“誰主管誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，堅持主要領(lǐng)導要負總責。各級領(lǐng)導干部要從講政治的高度，嚴以律己，以身作則，自覺主動地接受單位職工和社會群眾的監(jiān)督。主要負責同志要切實履行好第一責任人的責任，分管領(lǐng)導要履行好直接領(lǐng)導責任。要認真研究解決重點難點問題，進一步把責任制落實到位。要加強隊伍管理，管好自己的人，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，真正做到執(zhí)法為民、依法行政。同時要牢固樹立常抓不懈的思想，認真落實治理工作責任制和錯案追究制度，對發(fā)現(xiàn)的苗頭和傾向性問題，拿出切實有效的治理辦法，提高治理工作整體水平。紀檢監(jiān)察部門也要加大查處的力度。三是繼續(xù)加大明察暗訪力度。特別是要加大夜間突查的力度，不間斷地暗訪突查，對重點地方、重點路段、重點站點盯住不放，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正處理。要堅持領(lǐng)導帶隊，親自上路檢查。通過加大明察暗訪的力度，充分發(fā)揮監(jiān)督檢查的作用。近期，市局將組織聯(lián)合檢查組，到基層進行明查暗訪。四是嚴查快辦，起到震懾作用。要加大辦案力度，無論哪一級哪個部門違反相關(guān)規(guī)定，一旦出現(xiàn)“三亂”現(xiàn)象，就要堅決查處這個部門這個單位，堅持做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，并一查到底。問題查處要做到“五個不放過”，即問題不查清不放過、當事人不處理到位不放過、責任追究不到位不放過、單位自查整改驗收不合格不放過、不良影響不消除不放過。特別是對頂風違紀的、嚴重損害群眾利益的、造成惡劣影響的，要從嚴從快處理，決不能姑息遷就。對于個別害群之馬，在處理上不留情、不護短、不手軟、不受說情風的干擾，堅決清理出執(zhí)法隊伍。同時要按照黨風廉政建設責任制的規(guī)定，嚴肅追究其上級領(lǐng)導責任，絕不能因個別單位少數(shù)人的錯誤影響交通行業(yè)的整體形象。對于重大“三亂”問題和媒體曝光案件，可以明確的說，你砸我們的牌子，我們就砸你的飯碗。要通過嚴格的責任追究，有效地發(fā)揮震懾作用。五是建立健全長效機制，嚴防“三亂”現(xiàn)象反彈。要把治理公路、水路“三亂”作為今后一個時期內(nèi)糾風工作的重點來抓，特別要對一些重點地方、重點部門、重點路段進行重點治理。對一些引發(fā)公路“三亂”的源頭問題、深層次問題，要認真分析研究，找出癥結(jié)所在，積極采取措施，在機制和制度上拿出解決問題的辦法，堅決防止抓一陣好一陣，不抓就出現(xiàn)反彈問題的發(fā)生。堅決禁止從單位和部門利益出發(fā)對待公路、水路“三亂”問題。同時，我們還要抓好隊伍自身建設，加強行政執(zhí)法隊伍的培訓教育，提高執(zhí)法水平，規(guī)范執(zhí)法行為，從源頭上遏制公路“三亂”行為的發(fā)生。

這里再重申一下，按市局的規(guī)定，今后各縣、區(qū)在調(diào)整公路征費稽查站負責人時，一律要先征得市局同意后方可任命。

（二）嚴格規(guī)范出租車行業(yè)管理

我市出租車行業(yè)的管理，通過近幾年的努力，已逐步趨于規(guī)范，交通部門針對出租車行業(yè)的所有收費項目已全部取消。下一步我們要繼續(xù)落實好出租汽車管理的相關(guān)規(guī)定，鞏固現(xiàn)有成果，防止出現(xiàn)反復。嚴格規(guī)范出租汽車行業(yè)管理部門及其工作人員的執(zhí)法和管理行為，堅持依法行政。進一步加大對非法營運的打擊力度，維護出租汽車市場的正常秩序。進一步規(guī)范出租汽車企業(yè)經(jīng)營行為，切實保障出租汽車駕駛員的合法權(quán)益，杜絕出租汽車企業(yè)以各種方式向駕駛員轉(zhuǎn)嫁風險，牟取利益。對因監(jiān)管不力而出現(xiàn)的侵犯出租汽車企業(yè)或從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，要依法嚴肅查處。

（三）進一步糾正交通基礎(chǔ)設施建設中損害群眾利益的行為

加強對交通基礎(chǔ)設施建設工程項目拖欠征地拆遷款、農(nóng)民工工資和在施工生產(chǎn)中損害群眾利益行為的監(jiān)督檢查，監(jiān)督建設單位按照規(guī)定標準全額補償給農(nóng)民。加大解決可能出現(xiàn)的交通基礎(chǔ)設施工程項目農(nóng)民工工資不能足額按期發(fā)放的清欠力度。堅持清欠與防范并舉，努力建立解決拖欠農(nóng)民工工資問題的長效機制。落實農(nóng)村公路建設各項方針、政策和原則，切實糾正農(nóng)村公路建設中損害農(nóng)民利益的行為，維護好農(nóng)民群眾的利益。不搞強行以資代勞，不搞強行集資和強行攤派，不增加農(nóng)民負擔。堅持自愿互利，注重實效，防止損害農(nóng)民合法權(quán)益的行為發(fā)生。

（四）繼續(xù)加強政風行風建設

要牢固樹立科學發(fā)展觀和正確的政績觀，繼續(xù)堅持“管行業(yè)必須管行風”的原則，積極履行監(jiān)管職責，規(guī)范依法行政行為。要結(jié)合交通實際，以創(chuàng)建文明行業(yè)為目標，以糾正不正之風為重點，著力解決以權(quán)謀私、與民爭利、損害人民群眾利益的問題，努力為群眾辦實事、辦好事，以良好的作風取信于民。全面加強政風行風建設，進一步做好“政風行風熱線”欄目上線及“民聲熱線”的回復辦理工作，繼續(xù)辦好市交通局網(wǎng)站。繼續(xù)開展好民主評議行風工作，建立健全社會評議、群眾評價、有關(guān)部門評估，以評促糾、以評促建的社會監(jiān)督長效機制。特別是要結(jié)合當前正在開展的學習實踐活動和“四企”活動，對人民群眾、社會各界提出的意見建議和各類問題，認真逐條整改，查漏補缺，努力做到事事有回音、件件有著落。

三、糾建并舉，建立和完善糾風工作的長效機制

行業(yè)不正之風的滋生原因及其嚴重危害，決定交通系統(tǒng)的糾風工作是一項長期任務。因此，我們必須堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，以依法行政、政務公開、文明服務、廉潔自律為重點，深入推進糾風工作，在建立和完善糾風工作的長效機制上下功夫。重點要建立和完善“五個機制”。

一是要建立和完善教育防范機制。加強有針對性的思想教育，是提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)的一條重要途徑，也是糾正行業(yè)不正之風的一項基礎(chǔ)性工作。因此，各單位、各部門要緊密結(jié)合交通工作和隊伍建設的實際，豐富教育內(nèi)容，改革教育方式，健全教育制度，拓寬教育領(lǐng)域，不斷增強思想教育的針對性、多樣性和實效性。當前要重點抓好社會主義核心價值體系、根本宗旨、職業(yè)責任、職業(yè)道德、遵紀守法、依法行政、廉潔自律等內(nèi)容的教育。要通過集中辦班、專題輔導、案例剖析、自查自糾、典型示范、輿論宣傳等靈活多樣的教育形式，常抓不懈，使教育入腦入心。

二是要建立和完善制度規(guī)范機制。加強制度建設是糾正行業(yè)不正之風的一項根本措施，建立和完善制度規(guī)范機制，能夠積極預防和減少行業(yè)不正之風的滋生與蔓延，能夠為糾正和懲處提供重要依據(jù)，能夠有效鞏固糾風工作成果。第一，要結(jié)合實際建立健全制度，增強制度的科學性、可行性、強制性和實效性，規(guī)范權(quán)力運行，堵塞和減少發(fā)生行業(yè)不正之風的漏洞和機會。第二，要抓好制度的落實，對違反制度的行為，要認真調(diào)查，嚴肅處理，決不姑息遷就。第三，要根據(jù)糾風工作的新形勢、新任務和新要求，認真查找現(xiàn)行制度存在的缺陷和不足，不斷完善和創(chuàng)新制度。

三是要建立和完善監(jiān)督制約機制。行業(yè)不正之風產(chǎn)生的一個重要原因就是監(jiān)督制約不力。因此，強化監(jiān)督制約機制，加大監(jiān)督制約力度，是糾正行業(yè)不正之風的重要手段。第一，要建立監(jiān)督平臺，大力推進政務公開，完善辦事公開制度，做到辦事事項、內(nèi)容公開，辦事程序公開，辦事結(jié)果公開。第二，要突出監(jiān)督重點，以領(lǐng)導機關(guān)、領(lǐng)導干部特別是各級領(lǐng)導班子為重點，緊緊抓住本單位、本部門容易產(chǎn)生不正之風的重點環(huán)節(jié)、重點部位，對權(quán)力運行、行政管理、執(zhí)法行為、服務水平等進行全方位、全過程監(jiān)督。第三，要拓寬監(jiān)督渠道，強化監(jiān)督合力，一方面要強化內(nèi)部監(jiān)督，充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察監(jiān)督作用。另一方面要強化外部監(jiān)督，如地方人大、政協(xié)、派、群眾團體、新聞輿論等來自人民群眾和社會各界的監(jiān)督。特別要重視和接受服務對象的監(jiān)督。

四是要建立和完善糾建并舉機制。糾正行業(yè)不正之風，必須堅持以糾促建、糾建并舉的工作方針。既要注重查處，更要注重預防。首先，必須從嚴整紀剎風。交通系統(tǒng)的各單位、各部門要針對社會和群眾反映強烈的問題，采取日常監(jiān)管與專項治理相結(jié)合、明察與暗訪相結(jié)合的辦法，認真開展自查自糾，找準問題、查明原因、提高認識、認真整改，尤其是各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部，要帶頭糾正和鏟除部門本位主義、利益保護主義和行業(yè)特權(quán)思想。要本著對黨、對人民、對交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，嚴肅查處違紀違法案件，從重打擊各種行業(yè)不正之風。同時，要立足長遠，注重鞏固糾風工作成果，著力抓好體制、機制和制度建設，使交通系統(tǒng)各項建設管理行為逐步實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、法制化，防止行業(yè)不正之風糾而復生，重復反彈。

五是要建立和完善責任追究機制。實行責任追究是糾風工作的一個重要手段，可以起到有效懲戒和警示教育作用。要建立查處問題的快速反應機制，對發(fā)生的違規(guī)違紀問題，要及時發(fā)現(xiàn)，快速查辦；對群眾信訪舉報反映的問題，要做到件件有回音，事事有著落；對違規(guī)違紀人員要嚴格依據(jù)有關(guān)規(guī)定，該批評的進行批評，該教育的進行教育，該處分的給予處分；對涉嫌犯罪的，要移交司法機關(guān)處理。同時要按照黨風廉政建設責任制的有關(guān)規(guī)定，追究相關(guān)領(lǐng)導的責任。

同志們，當前全市交通建設正處在快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，稅費改革的穩(wěn)步推進和拉內(nèi)需保增長戰(zhàn)略的實施，對交通系統(tǒng)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。我們要時刻保持清醒的頭腦，充分認識到抓好糾風工作和加快交通發(fā)展同等重要，并且相輔相成、相得益彰。希望大家進一步統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強做好糾風工作的責任感和緊迫感，把全市交通系統(tǒng)的黨風廉政建設和政風行風建設抓好抓實，抓出成效。為保證我市“雙千億、雙翻番”目標的順利實現(xiàn)，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境和發(fā)展保障。