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一是加強(qiáng)對客流高峰期運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)全市交通運(yùn)輸春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各級交通運(yùn)輸主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、高等級公路管理機(jī)構(gòu)、公路路政部門進(jìn)一步完善春運(yùn)工作種組織機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)工作制度，值班、信息報送、運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度措施，確保了春運(yùn)工作組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位、責(zé)任到位，確保了組織領(lǐng)導(dǎo)到位。特別是對客流高峰期有可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測分析，并制定了處置預(yù)案，完善了應(yīng)急救援隊伍。

二是周密安排運(yùn)力。深入調(diào)查和研究客流特點(diǎn)，加強(qiáng)與鐵路等運(yùn)輸部門的協(xié)作和信息交流。嚴(yán)密關(guān)注旅客流量、流向、流時，特別是要針對節(jié)前和節(jié)后不同地區(qū)、不同時段、不同旅客的運(yùn)輸需求，科學(xué)制定應(yīng)對正常客流和高峰客流的運(yùn)輸方案，根據(jù)客流變化，科學(xué)、合理和適時調(diào)配運(yùn)力，調(diào)整班次密度，盡量滿足旅客出行需要，并對抽調(diào)企事業(yè)單位的非營運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)工作做出了詳細(xì)計劃。結(jié)合企業(yè)、大專院?？土魈攸c(diǎn)，對辦理包車業(yè)務(wù)，及時疏運(yùn)團(tuán)體旅客工作進(jìn)行了具體安排。對客流量比較集中的線路，適時增開包車或加班車，確保運(yùn)力充足、調(diào)配合理。

三是加強(qiáng)廣大農(nóng)村地區(qū)的客運(yùn)保障客流高峰期。為保障農(nóng)民工返程順利，采取增強(qiáng)班線運(yùn)力，強(qiáng)化農(nóng)村運(yùn)輸組織等措施，保障農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返程務(wù)工、探親訪友的出行需求，同時也為農(nóng)村廟會、農(nóng)民趕集和其它大型集會提供了運(yùn)力保障。

四是加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接采取有力措施。加強(qiáng)城市公交、出租汽車的組織調(diào)度，加強(qiáng)城市公共交通在車站等客運(yùn)樞紐的銜接疏運(yùn)工作，做好道路客運(yùn)與城市公交的有機(jī)銜接，確保公交、出租市場規(guī)范、穩(wěn)定運(yùn)營，方便城鎮(zhèn)居民出行

五是加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理和安全工作加大執(zhí)法力度。規(guī)范汽車客運(yùn)站（場）經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍（類別）經(jīng)營活動，認(rèn)真查處“甩”客、賣”客、倒”客、宰”客、倒賣客車票以及出租車不按規(guī)定使用計價器和拒載等嚴(yán)重擾亂市場秩序的違法經(jīng)營行為。各運(yùn)輸企業(yè)加大了內(nèi)部稽查力度，增派稽查人員，縮短稽查周期，加大處罰力度，規(guī)范了司乘人員的服務(wù)行為。加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理，對高峰期參加運(yùn)輸?shù)能囕v，特別是包車和加班車量的技術(shù)條件、強(qiáng)制保險以及消防救生設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，業(yè)禁不符合安全生產(chǎn)要求的車輛載客行駛。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范，對車輛的轉(zhuǎn)向、傳動、制動、懸掛等關(guān)鍵部位進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，杜絕了車輛帶病行駛。加強(qiáng)汽車客運(yùn)站源頭管理，對客運(yùn)站的經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理、收費(fèi)等進(jìn)行全面的清理整頓。加強(qiáng)危險品監(jiān)督檢查，防止旅客攜帶危險品進(jìn)站乘車。