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年4月23日，市交通局召開全市危險橋梁隧道加固改造工程工作會議，各縣（市、區(qū)）分管局長和公路段（所）長參加了會議。

會議由市交通局總工王候明主持。

各縣（市、區(qū)）交通局匯報了危險橋梁隧道加固改造工程情況。

市公路管理處副處長徐曉和通報了年續(xù)建項目進展情況年危險橋隧加固改造工程進展情況，并分析了當(dāng)前的問題，對下步工作提出了要求。

一、年續(xù)建項目進展情況

一是蘭溪黃湓大橋修復(fù)加固工程。列為交通部年危險橋梁改造計劃。工程于年11月份開工建設(shè)，計劃于年6月完成全部工程，總投資1016.8萬元。截止到年4月20日，完成投資約500萬元。

二是永康花園立交橋維修加固工程。也是列為交通部年危險橋梁改造計劃。工程于年11月開工建設(shè)，工程總投資622.9萬元。年1月底完成主體工程并開放交通，3月底完成所有維修加固工程，4月進行了竣（交）工質(zhì)量鑒定。

三是磐安縣安大線梅枝嶺隧道修復(fù)加固工程。列為年省交通廳危險橋隧改造計劃。工程于年2月份開工以來，主要完(課件之家歡迎你)成了隧道洞門的拆除和隧道斷面超欠挖的修整工作，目前正準(zhǔn)備進行洞內(nèi)襯砌施工。

四是農(nóng)村公路中有3個續(xù)建項目。武義履坦大橋已完成總工程量的50%左右，蘭溪的施村橋、婺城的下徐橋也已開工，目前進展順利。

二、年危險橋隧加固改造工程進展情況

1、年加固改造計劃

根據(jù)省公路局年危橋改造項目追加計劃和年危險橋梁、隧道修復(fù)改造計劃，我市今年共安排危橋改造34座、計劃總投資8310萬元；隧道2座、計劃總投資1020萬元。近日，省局又下達年公跨鐵、公臨鐵防撞設(shè)施改造計劃，我市今年共安排橋梁欄桿改造235座、計15768.6延米。

2、目前完成的主要工作

一是國省道危橋加固共安排6座，現(xiàn)已經(jīng)完成設(shè)計方案審查，目前正在進行方案修改完善工作。

二是農(nóng)村公路危橋加固改造項目26座，其中：武義的履坦大橋、蘭溪的施村橋、婺城的下徐橋?qū)僮芳友a助資金項目，均已開工建設(shè)；蘭溪的東風(fēng)橋、金東的洪村橋基本完成；婺城的白竹畈橋等已開工建設(shè)。其余項目計劃在4月底前完成設(shè)計審查工作，兩座隧道均已完成設(shè)計工作。

三是橋梁欄桿改造，各縣（市、區(qū)）已經(jīng)委托相關(guān)的設(shè)計單位進行了初步方案的設(shè)計工作。

三、存在的問題

1、配套資金落實比較困難。一是對于列入改造計劃的收費公路危橋，省補資金有限，需要收費業(yè)主落實配套資金，但收費公路由于經(jīng)營狀況不理想，配套資金落實比較困難。二是農(nóng)村公路危險橋隧加固改造項目，同樣需要地方配套資金。今年，我市將加固改造農(nóng)村公路危橋26座，總投資4347萬元，列部補1175萬元、省補749萬元，需地方配套資金2423萬元。特別是列入交通部追加計劃項目，上級補助資金額度僅40%，地方配套資金數(shù)額較大因此，落實地方配套資金也存在一定困難。

2、個別項目實施進度較緩慢。今年三分之一的時間快過去了，但有個別項目還未確定具體的實施方案，如：浦江的湖山橋、東陽的水豆橋設(shè)計圖紙未出，進度比

四、下一步工作幾點要求

1、抓住施工季節(jié)，加快項目實施進度。由于危橋改造項目工期長，季節(jié)性強，而省局要求當(dāng)年計劃當(dāng)年完成，因此，各縣（市、區(qū)）應(yīng)抓緊完成施工圖設(shè)計和優(yōu)化工作，盡快組織實施。

2、積極做好準(zhǔn)備，及時進行招投標(biāo)工作。對于列入今年計劃的加固改造項目，希望各縣（市、區(qū)）和有關(guān)部門積極做好項目的招投標(biāo)準(zhǔn)備工作。把所有工作往前移，一旦等省局、市處批復(fù)后，及時進行招投標(biāo)工作，以爭取施工時間。

3、嚴(yán)格計劃管理，維護計劃的嚴(yán)肅性。今年危險橋梁加固改造計劃已下達，一般情況下不允許變更。特別是交通部追加計劃項目必須按計劃確定的項目、工程規(guī)模、修復(fù)方案全部保質(zhì)保量完成。

4、強化施工管理，確保工程質(zhì)量。危險橋隧加固改造工程涉及面廣、社會反響也比較大，在加固改造過程中，工程質(zhì)量要進一步加強(課件之家歡迎你)。各縣（市、區(qū)）交通主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)努力把好“五關(guān)”，即：設(shè)計關(guān)、審查關(guān)、招標(biāo)關(guān)、監(jiān)督關(guān)、驗收關(guān)、。在實施過程中，由質(zhì)量監(jiān)督部門參與全過程監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

5、爭取政府支持，積極籌措配套資金。按照危險橋隧加固改造五年規(guī)劃，-2012年我市計劃安排危險橋隧加固改造233座、計劃總投資18549萬元。加固改造數(shù)量較多，投資較大，地方配套資金數(shù)額較大，各縣（市、區(qū)）要早做打算，早做方案，積極向政府匯報，千方百計落實地方配套資金。

6、加強安全管理，做到廉政工程。危險橋隧加固改造工程本身就是關(guān)系到民生、關(guān)系到道路安全，所以在施工過程中，一方面要確保人身財產(chǎn)安全，不能出現(xiàn)任何安全事故；另一方面要確保廉政安全，不能出現(xiàn)危險橋隧改造好了，人反而倒下了。我們要把好事做好，做到位，讓社會、讓政府放心。

7、提前介入準(zhǔn)備，來年項目的抓緊設(shè)計。2009年各縣（市、區(qū)）的危橋改造項目數(shù)量較多，要求從6月份開始，委托有資質(zhì)的設(shè)計單位，提前進行方案論證、設(shè)計等工作。

市交通局董繼祥副局長在會上說，去年對橋隧進行了隱患排查，今年重點是治理。危險橋隧加固改造工程時間緊、任務(wù)重、資金缺、質(zhì)量嚴(yán)，我們一定要做到有效地推進。一要統(tǒng)一思想，提高認積；二要加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任；三要正視問題，迎難而上；四要依法合規(guī)，嚴(yán)格管理。