摘要:通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有規(guī)范、技術(shù)規(guī)程，提出了橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)，包括基質(zhì)瀝青、橡膠粉、橡膠瀝青等集料品質(zhì)要求、集料的選擇與指標(biāo)、配合比設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)等技術(shù)要求，并具體分析了橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工工藝。

關(guān)鍵詞:橡膠瀝青應(yīng)力吸收層設(shè)計(jì)施工工藝

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層具有抗反射裂縫、抗水損壞、粘結(jié)作用，被廣泛運(yùn)用于“白改黑”等公路和市政項(xiàng)目中。本文通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有規(guī)范、技術(shù)規(guī)程，提出了原材料及混合料的技術(shù)要求和施工工藝，以期為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的設(shè)計(jì)和施工提供參考和借鑒。

1橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)

1．1基質(zhì)瀝青

基質(zhì)瀝青采用與瀝青面層相同標(biāo)號(hào)的瀝青，即A級(jí)－70號(hào)道路石油瀝青，福建省公路項(xiàng)目改性瀝青采購(gòu)招標(biāo)文件以及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40－2004的要求。

述職人：

我于2001年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已4年。這4年的工作簡(jiǎn)歷如下：

2001年元月-2001年12月在湖南長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人。2002年1月-2003年8月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。2003年8月-2004年11月在省道1811線改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。2004年11月-2005年5月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工管理員。

4年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)，但無(wú)論在什么崗位上,我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢(shì)頭和旺盛的工作熱情，堅(jiān)持做到了思想上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅(jiān)決以三個(gè)代表思想為指導(dǎo)，嚴(yán)于律己，奉公守法，以積極樂(lè)觀的工作態(tài)度，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、全面地履行了自己的崗位職責(zé)，圓滿地完成了組織上交給的各項(xiàng)任務(wù)。在技術(shù)能力方面，我堅(jiān)持不斷努力地學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的不斷探索，業(yè)務(wù)能力和理論修養(yǎng)均得到了顯著提高。下面將這4年來(lái)完成的主要技術(shù)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、任長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部路基施工負(fù)責(zé)人

長(zhǎng)湘公路是一條連接長(zhǎng)沙至湘陰的重要高等級(jí)公路。我在衡陽(yáng)路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅(jiān)持第一線施工，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長(zhǎng)湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長(zhǎng)湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

公路公司現(xiàn)場(chǎng)施工管理員四年述職報(bào)告

述職人：

我于2001年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已4年。這4年的工作簡(jiǎn)歷如下：

2001年元月-2001年12月在湖南長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人。2002年1月-2003年8月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。2003年8月-2004年11月在省道1811線改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。2004年11月-2005年5月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工管理員。

4年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)，但無(wú)論在什么崗位上,我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢(shì)頭和旺盛的工作熱情，堅(jiān)持做到了思想上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅(jiān)決以三個(gè)代表思想為指導(dǎo)，嚴(yán)于律己，奉公守法，以積極樂(lè)觀的工作態(tài)度，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、全面地履行了自己的崗位職責(zé)，圓滿地完成了組織上交給的各項(xiàng)任務(wù)。在技術(shù)能力方面，我堅(jiān)持不斷努力地學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的不斷探索，業(yè)務(wù)能力和理論修養(yǎng)均得到了顯著提高。下面將這4年來(lái)完成的主要技術(shù)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、任長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部路基施工負(fù)責(zé)人

摘要：公路工程工作量大，各個(gè)施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，公路工程施工時(shí)需要投入大量資金，加大了成本浪費(fèi)的可能，這對(duì)于公路工程施工效率和施工單位經(jīng)濟(jì)效益等方面有非常嚴(yán)重的影響。針對(duì)于這一點(diǎn)，在開(kāi)展公路工程施工時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行成本管理，根據(jù)公路施工管理和控制原則，提升各項(xiàng)資金在公路工程施工時(shí)的利用效率，在保證公路工程順利實(shí)施的過(guò)程中，保障公路工程施工單位整體經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：公路工程；成本管理；措施

一、公路工程成本管理控制的意義

成本管理的作用在于保證相關(guān)工程項(xiàng)目成本投入量的合理性，其存在于公路工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。而且，在實(shí)踐研究中了解到公路工程管理與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、開(kāi)拓能力等方面存在緊密的聯(lián)系。公路工程成本管理效果直接影響項(xiàng)目承辦單位發(fā)展水平。在社會(huì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，公路工程施工單位數(shù)量逐漸增多，各個(gè)單位之間的競(jìng)爭(zhēng)力度大幅度提升，在這種條件下必須制定規(guī)范合理的成本管理控制系統(tǒng)，降低公路工程施工時(shí)的成本消耗量，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，借以實(shí)現(xiàn)公路工程施工單位穩(wěn)定發(fā)展的目的。

二、公路工程項(xiàng)目施工階段成本管理內(nèi)容

（一）成本計(jì)劃

【章名】第一章總則

第一條縣鄉(xiāng)公路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)家公路網(wǎng)的組成部分，對(duì)開(kāi)

發(fā)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，活躍農(nóng)村商品市場(chǎng)，溝通城鄉(xiāng)物資交流，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)具有重要意義。為加強(qiáng)縣

鄉(xiāng)公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作，逐步適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，根據(jù)我國(guó)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)

行政策，結(jié)合各地情況，特制定本辦法。

第二條縣鄉(xiāng)公路按其性質(zhì)和作用分為：