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高速公路述職報告范文第1篇

一、加強營運管理和通行費征收工作

今年，我以通行費征收工作為工作的核心。截止20*年12月底，我處共征收通行費××*萬元；出入口車流量達××××*輛。現已經提完成了管理處下達的工作任務。今年在投入運營之初，我處就充分認識到征費工作的重要性，全所上下高度重視，每位員工都牢固樹立“忠于職守、應征不漏”的責任意識，嚴格按照《省高速公路收費聯(lián)網管理匯編》里的各項制度和公司、管理處、監(jiān)控中心下達的各項規(guī)定進行收費，加強對免費車、緊急車、公務車的管理，對一些非免費但持免費票的車輛、超時車、u型車、卡不可讀、卡中無信息及無卡車等特殊車輛的處理；在車型的判別上，均以電腦系統(tǒng)中的車型及行駛證、養(yǎng)路費等證件上標注的車型為準，并加大打擊使用假證的力度，嚴格糾正入口錯判的車型。截止20*年底，共糾正入口車輛15120輛，創(chuàng)收605865元，這是在我處出口車輛一類車占80%的情況下取得的。二、以人為本，實施安全生產綜合治理

今年，我考慮到收費工作的開放性，為了保障收費工作的安全開展，我處與員工簽定了安全生產目標管理責任書和社會綜合治理責任書，并成立安全生產領導小組、綜合治理領導小組和“三組一隊”，制定安全生產預案、防盜防搶救緩處置預案、供電保障系統(tǒng)緊急處置預案、食堂安全管理及投毒預案、駕駛員的工作職責、保安工作職責。并有組織有計劃地召開安全生產工作會議和安全生產工作大檢查，發(fā)現問題及時整改和及時上報等等，從方方面面，切實維護了我所綜合治理方面的良好秩序，全面系統(tǒng)地保障了收費所和員工的安全生產。

三、做好維護工作，確保設備正常運轉

積極貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，切實防止重大，特大惡性事故發(fā)生，切實加強對安全生產工作重視，確保收費站收費工作正常有序開展，我所堅持做好設備維護工作。今年我所做到了零事故，能確保工作安全有序的進行。

四、加強廉政建設，打造堅強堡壘

我處現有黨員4人，團員16人，平均年齡26歲，是一支年青的富有戰(zhàn)斗力的隊伍。黨團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈地抓好黨團支部的班子建設，充分體現黨團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。積極發(fā)展黨員，要求每位黨員率先垂范，積極參加創(chuàng)建活動。針對征費工作天天與金錢打交道的實際情況，廣加強廉政建設力度，做到逢會必講，敲起廉政警鐘。并開展警示教育活動，組織員工參加“預防職務犯罪”圖片展，將員工的廉政心得進行學習、交流，在員工心中樹起廉政大旗。今年我所沒發(fā)生關于廉政方面的投訴案件。

五、規(guī)范管理，樹立良好的窗口形象。

收費所是窗口單位，形象的問題至關重要。為加強形象建設，規(guī)范行業(yè)行為，做到“三優(yōu)四化”，我所首先從收費窗口的文明服務質量抓起，要求全體職工牢固樹立文明服務意識，耐心解答司乘人員的每一個問題，強化文明用語，實行唱收唱付。讓每個員工時刻清楚該做什么和怎么做，充分展示高速公路的良好形象。

六、扎實推進文明創(chuàng)建各項活動

1、認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，建立工作班組目標考核制度，明確所長、卡票員、監(jiān)控員、班長、收費員的工作職責。建立五個領導小組：創(chuàng)建文明活動領導小組、安全生產領導小組、稽查工作領導小組、食堂管理小組、計劃生育工作領導小組，并設立《稽查月報》、《收費出錯周報》。

2、開展豐富多彩的活動，使職工生活有張有弛。一年來，我們組織了一系列的活動，如全體女職工的旅游采風、篝火聯(lián)歡晚會、登山比賽，以及組織員工去兄弟所參觀學習等。同時，積極選派選手參加公司及處里組織的聯(lián)歡晚會、技能比武、乒乓球比賽、演講比賽、網頁設計大賽等活動。

3、實施所地共建，積極參與崗位競賽。從開通之日起，我所就及時與當地職能部門聯(lián)系，參與屬地的崗位競賽活動。多次邀請縣文明辦、創(chuàng)建辦、婦聯(lián)等單位來我所檢查指導創(chuàng)建工作。同時，開展“青年文明號參賽崗”、“文明服務示范點”、“巾幗文明示范崗”、“收費員星級評分”等一系列的爭先創(chuàng)優(yōu)活動，并充分利用“星級收費員、班組”評比活動，激發(fā)廣大職工愛崗敬業(yè)、建功立業(yè)的熱情。尤其在九月份，我們通過婦聯(lián)、縣教委牽頭，組織對貧困山區(qū)青街小學困難學生獻愛心活動。大家積極參加，主動捐款捐物，共捐助三千多元和一大袋衣物，資助了十五名學生。

七、規(guī)范后勤管理，免除后顧之憂

1、為了對食堂進行規(guī)范管理，改善伙食，使每個職工吃飽吃好，安心工作，我所特成立了食堂管理小組，對食堂提出具體實施方案，并每兩個月進行一次大檢查，每天進行稽查。另外，每日安排食堂值班人員，負責菜單的審核。

2、一年來，我們共制定出《食堂衛(wèi)生制度》、《食堂管理制度》、《食堂安全管理及防投毒預案》、《食堂管理方案》，并與食堂工作人員簽定了《食堂衛(wèi)生工作目標管理責任書》、《食堂安全生產目標責任書》等等，保證了食堂工作的順利開展。

3、經常與職工溝通思想，發(fā)現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。

高速公路述職報告范文第2篇

關鍵詞：高速鐵路，電纜頭，制作質量

Abstract: high speed railway power cable head power supply system build quality is influence the safe operation of the main factors, needs to ensure the quality of cable head.

Keywords: high speed railway, cable head, production quality

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

高速鐵路電力供電系統(tǒng)高壓供電線路除外部電源線路有部分架空線路外，其余供電線路均采用電纜線路供電，故存在的大量的電纜終端頭和電纜中間接頭制作。電纜頭的制作質量，特別是電纜中間接頭的制作質量是影響電纜安全運行的最主要因素，直接影響電纜線路的安全運行，故需確保電纜頭的制作質量。

1電纜頭制作時應具備因素

（1） 人員因素

電纜終端頭和電纜接頭的制作，由責任心強、經過培訓合格、熟悉工藝、長期進行電纜頭制作安裝的人員進行。

制作時，制作人員保持個人清潔，應穿戴干凈的工作服和手套。非制作人員不經允許不得隨意進入制作現場。

（2） 工藝要求

電纜終端頭及電纜接頭制作時，嚴格遵守制作工藝規(guī)程。

（3） 制作時對環(huán)境的要求

室外電纜頭的制作必須在天氣晴朗、空氣干燥的情況下進行，其空氣相對濕度為70%及以下，不應在雨天、霧天、大風天做電纜頭。制作時要注意防潮，平均氣溫低于0℃時，電纜應預先加熱。施工場地應清潔無飛揚的灰塵或紙屑，必要時搭設帳篷，在密封的環(huán)境里進行制作。

在室內進行電纜頭制作時，應備有消防器材，室內或隧道中制作電纜頭時應有臨時照明電源。

制作中要保證手和工具、材料的清潔。制作時不應做其他無關的事（特別不能抽煙！）。

所用電纜附件應預先試裝，檢查規(guī)格是否同電纜一致，各部件是否齊全，檢查出廠日期，檢查包裝（密封性），防止剝切尺寸發(fā)生錯誤。

（4） 制作時對電纜的要求

所制作的電纜外觀應整潔無破損，并做絕緣電阻、直流耐壓試驗，經試驗合格后方可進行。對暫緩制作的電纜頭應用密封膠密封。

2電纜頭制作的技術標準

電纜頭在制作過程中，其技術要求主要包括導體連接、絕緣強度、防水密封、機械保護、可靠接地5個部分。

（1） 導體的連接

電纜線芯的連接是很重要的工作，電纜線路能否安全運行，在很大程度上取決于這項工作的成功與否。導線連接的基本要求是，連接點的接觸電阻要小而穩(wěn)定，根據現階段的電纜頭制作發(fā)展水平，導線采用壓接管壓接連接，其接觸電阻相對較小、穩(wěn)定且連接牢固。

（2） 絕緣強度

電纜頭制作采用的附加絕緣材料，最好是與該電纜本體的絕緣介質完全一樣。因為同樣的介質，其硬度、膨脹系數、抗張強度和斷裂伸長率等物理性能指標一致，可以減少電場的不均勻性，從而減輕絕緣所受的應力和避免局部游離而損傷。絕緣的厚度應根據允許的應力來決定，一般不應小于電纜絕緣厚度的2倍。電纜接頭的長度，主要取決于電壓和施工時線芯的允許彎曲半徑。電纜的耐壓強度，不應低于電纜本身的電氣強度。

（3） 密封性

電纜頭在整個運行中必需是密封的，否則外部潮氣很容易侵入電纜內部而導致電氣強度急劇下降。所以電纜頭要求不滲、不龜裂、無孔隙、整體性強。

（4） 機械強度

電纜線芯的連接除滿足上述要求外，還應具有一定的機械強度，以抵御可能遭到的機械力(包括外力損傷和短路時的電動力)，其抗拉強度一般不得低于電纜強度的70%。

（5） 保證可靠接地

電力電纜接地線采用銅絞線或鍍錫銅編織線，把電纜頭的電纜金屬外皮可靠接地，其截面面積不應小于下表的規(guī)定。

電纜截面面積（mm2） 接地線截面面積（mm2）

120及以下 16

150及以上 25

3如何提高壓接質量

正如前文所述，電纜芯的連接是很重要的工作，電纜線路能否安全運行，在很大程度上取決于這項工作的成功與否。否則很容易由于電纜接頭連接管壓接質量不好造成電纜高壓電纜接頭短路放炮事故。下面重點說明如何提高機械冷壓接質量的問題。

電纜機械冷壓接的原理是：使用壓鉗的壓力將連接管壓在線芯上，從而形成導電通路。一般壓接管的壓接方法如下：

（1） 將各芯線的末端絕緣剝去，其長度為壓接管長度的一半加5mm。

（2） 用汽油洗去導體上和壓接管內壁的油膩，再用砂布與小鋼絲刷將導體和壓接管內壁的氧化層除去，并涂一層中性凡士林油或導電膏。

（3） 將線芯插入壓接管內，端頭必須頂到壓接管的中心位置，線芯外徑與壓接管內徑應配合緊密，不得折斷、剪掉線芯或另用銅、鋁絲填充。

（4） 壓接時應先壓銅（鋁）連接管的兩端，每個坑必需一次壓完，不得中途退出，壓完后不得有裂紋。

（5） 壓坑的深度應根據電纜的截面選擇，其深度尺寸如表1。

表1用于銅（鋁）芯連接的系列銅（鋁）連接管有關參數

4壓接注意問題

（1） 連接管的選擇

正如前文所述，電纜線芯的連接是很重要的工作，電纜線路能否安全運行，在很大程度上取決于這項工作的成功與否，提高連接質量很重要的一方面就是連接管的選擇。

① 連接管的材質一定要過關，如銅（鋁）連接管必需使用含銅（鋁）純度較高的銅（鋁）材，壓接后不能出現裂紋。

② 連接不同金屬、不同截面的電纜時，應使連接點的電阻小而為穩(wěn)定。相同金屬不同截面的電纜相接，應選用與線芯導體相同的金屬材料，按照相接的兩根纜線截面采用專用連接管，然后采用壓接方法連接。當不同金屬的電纜需要連接，如銅和鋁相連接，由于兩種金屬標準電極相位差較大(銅為+0.345V；鋁為1.67V)會產生接觸電勢差。當有電解質存在時，將形成以鋁為負極、銅為正極的原電池，使鋁產生電化腐蝕，從而增大接觸電阻。所以連接不同金屬電纜時，除應滿足接觸電阻的要求外，還應采取一定的防腐措施。一般是銅質壓接管內壁上再刷一層錫后再進行壓接。

③ 連接管的長度及厚度也要附合前面表格所列要求。

（2） 壓接工具的選擇和壓接模具的選擇

提高線芯連接質量，壓接工具質量非常重要，使用質量優(yōu)良、操作方便的手動液壓鉗。有關模具的選擇，采用六邊形“圍壓”的方式，“圍壓”模在使用是要注意模腔的厚度和六邊形的邊長。其對應尺寸如表2。

表2圍壓模對應尺寸

（3） 制作過程注意事項

電纜頭從開始剝切到制作完成必須連續(xù)進行，一次完成，防止受潮。

剝切電纜時不得傷及線心絕緣。密封電纜時注意清潔，防止污穢與潮氣侵入絕緣層。

同一電纜線心的兩端，相色應一致，且與連接母線的相序相對應。

盡管按照上述制作方法，可保證電纜終端頭合格，但為萬無一失，還應進行絕緣電阻和直流耐壓試驗。

綜上所述電纜頭的制作質量事關電力供電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，而提高電纜頭制作質量的因素有：

導體的連接；絕緣強度；密封性；機械強度；保證可靠接地。

而其中導體的連接質量是很重要的工作，電纜線路能否安全運行，在很大程度上取決于這項工作的成功與否，提高連接質量除了制作工藝要嚴格按規(guī)程辦事外，連接管的高質量選擇、高質量的壓接工具、以及壓接模具的大小、尺寸、形狀的選擇也至關重要，每一個環(huán)節(jié)和步驟都要認真對待，才能最終保證制作的質量，從而實現電纜的整體安全運行。

高速公路述職報告范文第3篇

自被選派到XX村駐村以來，本人在縣委組織部、派出單位和XX鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在XX村村支兩委村干部的大力支持下，切實履行工作職責，結合XX村實際，認真開展了各項駐村工作。在此我把駐村以來的工作情況向各位領導匯報如下：

一、加強學習，盡快轉變角色

為盡快適應從部門工作到鄉(xiāng)村工作的角色轉變，我重新學習了一系列農村扶貧政策、駐村工作條例及農業(yè)農村法侓法規(guī)，加強了自己對駐村工作的認識，認真做好宣傳工作。

二、了解民情民意，為民服好務

駐村以后，經常有脫貧戶反映去年脫貧攻堅中出現的問題以及高速公路修建中出現的問題，我和駐村工作隊、村支兩委干部第一時間趕到現場做好調查工作，能夠解釋清楚現場解決的問題及時處理，不能作答的馬上形成問題清單向鎮(zhèn)包村領導反映，尋求解決途徑。

三、認真調研XX村產業(yè)發(fā)展現狀，謀求發(fā)展前景

XX村的產業(yè)有黃桃、獼猴桃、大棚蔬菜、空心李、溫室養(yǎng)殖、蛋雞規(guī)模化養(yǎng)殖、蔬菜生產加工企業(yè)、散戶養(yǎng)牛等。一是蔬菜生產和加工產業(yè)為村里的重頭戲，目前已爭取項目資金50萬元，拓展蔬菜深加工，發(fā)動周邊村寨種植面積；二是畜牧產業(yè)方面，村里一直有家庭養(yǎng)牛的傳統(tǒng)，但設施簡單，規(guī)模較小，長期發(fā)展不看好，力爭政府支持力度，完善自身設施建設，擴大養(yǎng)殖規(guī)模，早日實現經濟價值；三是精品水果方面，配套設施跟不上，力爭上級部門增設澆灌設施，同時提供技術支撐；四是利用XX油茶之鄉(xiāng)招牌，增加油茶種植面積，今年新增油茶種植280余畝。

高速公路述職報告范文第4篇

一、端正思想，找準定位，協(xié)助園長工作

認真學習政治理論，不斷提高思想覺悟。熱愛幼教事業(yè)，嚴于律己，恪守崗位職責。幼兒園工作煩瑣而細小，在班子成員中，我明確自己的角色定位，做到分工來分家，互通有無，在管理好自己分管的保教工作之余，我對園長要求協(xié)助處理的其他各類事情也從不推諉，總是舍身處地，站在全局的角度，盡自己的所能發(fā)揮副手的作用，盡量減輕園長的工作壓力和負擔。同時與后勤園長、年段長一起同心協(xié)力，共同協(xié)助幼兒園的全方位管理工作。

二、不斷充實，努力進取，提升自身內涵

人的一生要扮演多種角色，有許多事情等著你去做。我覺得自己既是管理者，又是教師，也是個學生。行駛在信息化的高速公路上，深深感到自己是如此的貧乏，內存不足，為了扮演好多重角色，我對自己提出：知識要向更寬領域拓展，業(yè)務要向更深處延伸。于是，常在工作之余，學習《幼教博覽》、《學前教育研究》、《幼兒教育》《管理創(chuàng)新》等書籍，每當閱讀到精彩之處，我就會對照自己的工作，尋找差距，不斷地充實，更新自己的管理理念，調整自己的工作方式，并在一線理論聯(lián)系實踐，大膽嘗試，努力探索新的教育觀念與教育模式，并在指導過程中得以運用，不斷提高自身的業(yè)務水平。在課改的今天，我們都有煩惱、茫然的時候，把握不住課程，把握不住孩子，把握不住預計和生成……每當茫然的時候，我就看書，查資料、詢問、探討、反思，通過多種途徑的學習和老師共同解決一些實踐中的困惑與難題。我還抓住外出學習的機會，聆聽專家的講座，感受新的教育理念，通過多種途徑不斷充實自己，讓自己在學習中不斷成長起來。曾經多次承擔各級各類的公開觀摩活動的指導，對指導工作一絲不茍、竭盡所能，獲得了觀摩者的一致好評。在參加縣“我與新課改”征文比賽中獲二等獎；撰寫的論文《讓快樂駐孩子心中》在德化教育發(fā)表，《暈頭的小雞》在市級“教育科研文萃”匯編，《摸著石子過河》在教育局“論文薈萃”匯編,《呵護愛心，讓愛萌發(fā)》在中心小學駕云報發(fā)表。

三、互學互幫，加強培訓，促進教師成長

我園部分教師是小學轉崗的新教師，教師專業(yè)素質和專業(yè)水平參差不齊，為提高教師自身專業(yè)素質和業(yè)務技能，我把對新教師的培養(yǎng)列入園本教研的重點工作，采取以下形式進行培養(yǎng)：一是加大指導力度。深入班級聽課80多節(jié)，尤其是對新教師進行隨堂聽課，跟蹤指導，每次聽課后，在肯定優(yōu)點的同時，更注意語重心長的幫助和耐心指導，力求使每位教師通過課堂實踐提高基本功。二是加大園本培訓力度。以園為本，開展自培活動，充分利用老教師的人才資源，采取“新老教師結對幫扶”的形式，通過園本培訓、崗前培訓、崗位培訓等途徑，形成老帶新，強帶弱的良好氛圍，通過學習—實踐—反思—再實踐的螺旋式上升形式，開展培訓，產生了內培效應，取得了良好的效果，我園的“園本教研”曾受到姐妹園的充分肯定。三是重視群體素質的提高。為使教師獲得專業(yè)成長，給教師“壓擔子”，開展不同的業(yè)務大練兵活動，鼓勵教師積極參加各級各類的技能比賽，如：優(yōu)質課評比、課題展示活動、自制教玩具評比、環(huán)境布置評比、常規(guī)評價月等活動，讓優(yōu)秀教師脫穎而出，我園教師林英蘭、孫遠騰老師參加縣幼兒教師優(yōu)質課評比雙雙獲得二等獎，是歷來在縣級優(yōu)質課評比取得最好的名次。在全體教師的共同努力下，在老教師的熱情幫助下，新教師態(tài)度誠懇、虛心學習、努力進取，如今小學轉崗的教師對幼兒教育已不在陌生，我們的教師隊伍也不斷地成長起來。

高速公路述職報告范文第5篇

一名要為群眾講實話、做實事的人大代表。下面是小編和大家分享2020年脫貧攻堅專題黨課全面勝利的重大意義文章，僅供參考，歡迎大家喜歡閱讀。

自xxxx年xx月，我榮幸地當選為市二屆人大代表后，深感肩負的責任和重擔，無論在日常工作中，還是在出差跑項目要資金的路途上，始終覺得有無數雙熱烈、期盼和信任的目光盯著我，無時不刻鞭策、提醒我既是一名政府部門負責人，更是一名要為群眾講實話、做實事的人大代表。在工作中，我堅信只有群眾才是人大代表最好的評判官，只有群眾滿意了，我的工作才算是一張合格的答卷。

因此，x年多來在市、縣人大常委會的正確領導下，我圍繞縣委、縣府提出的構建山清水秀、業(yè)興民富、誠信文明的新型山區(qū)縣，把xx建設成為海峽西岸經濟區(qū)西部重鎮(zhèn)的宏偉目標，按照人大代表職責結合本職工作實際，團結和帶領廣大干部突破難關，較好地完成了各項指標任務。有關交通的人大議案、建議和政協(xié)提案都得到較好落實，并在各位人大代表和政協(xié)委員的監(jiān)督之下，實現了交通工作再上新臺階的工作目標，本人作為人大代表的代表水平，也在學習和工作中不斷得到提升。現將x年多來我履行代表職責作如下述職。

一、強化學習，提高自素質。

學習是強根固本之舉，不管工作再忙，都不忘學習，是學習讓我在不斷變換的工作環(huán)境中較快地掌握主動權。在學習過程中，我堅持有“位”要有“為” 的信念，胸懷“誠”字，抱定“勤”字，立足“實”字，始終把“三個代表”重要思想的學習貫穿于履行人大代表職責的全過程，堅持理論學習和業(yè)務知識及其他新知識相學習、相結合，理論與實際相結合，做到學用 結合、學用相長。

一是加強政治理論學習，著力提高思想政治素質，以“三個代表”重要思想.武裝頭腦，增強拒腐防變能力和解決實際問題的能力;

二是加強法律知識學習，著力提高依法辦事，依法行政的水平。同時，帶頭深入貫徹學習市、縣人大及其常委會決議、決定，提高依法行使代表職權能力;

三是加強業(yè)務知識學習，著力提高真才實學。交通工作業(yè)務性強、涉及面廣，我一方面注重學習國家交通工作的政策、方針;另一方面注重理論聯(lián)系實際、注重調查研究，做到在實踐中提高自己的真才實學。

二、兢兢業(yè)業(yè)，抓好主業(yè)促發(fā)展

xxxx年x月，根據工作需要，我從縣糧食局長崗位調整到縣交通局長崗位，雖然工作崗位和工作性質有了一定的變化，但是在我心中為黨和人民服務的宗旨始終沒有變。在新的工作崗位上，我始終注意自己作為一名人大代表的歷史使命感，不斷增強自己依法行使代表權利履行代表義務的自覺性。

通過一段時間的摸索學習，較快地熟悉起交通工作，并迅速把我縣交通工作著眼于:突出一個重點(以農村公路、南環(huán)路和高速公路城區(qū)連接線為主的交通基礎設施建設)，狠抓 “二個環(huán)節(jié)”(打擊非法客運和強化通行費征收管理)，重視“三項監(jiān)管”(道路、水上交通和安全監(jiān)督)，協(xié)調處理好“四個關系”(黨建精神文明建設、行風廉政建設、依法治交和內務管理)。

在這個工作思路引導下，在實施交通基礎設施建設戰(zhàn)略戰(zhàn)術上，做到

         三個結合:

一是與產業(yè)發(fā)展相結合，如我縣示范果場、xx雞原種保育區(qū)場、花卉基地的水泥路建設，農業(yè)產業(yè)基地延伸到哪里，交通就支持到哪里;

二是與城鎮(zhèn)化、工業(yè)化建設相結合，如工業(yè)園區(qū)的主干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)建設的主路面，交通盡最大能力給予支持;

三是與旅游文化事業(yè)發(fā)展相結合，縣內如南禪寺、歸龍山、仙人嶂、東華山等主要旅游景點的道路建設，交通部門積極主動挑起建設重擔。從xxxx年到今年x月份，共爭取交通建設項目xxx個，爭取到上級交通建設補助資金xxxxx.x萬元(其中農村路網建設項目xxx個，xxxxx.x萬元);共實現交通建設總投資xxxx萬元，改變了我縣農村公路落后面貌，老百姓出行難的問題得到極大改善，xx~xx年縣交通局受到省、市獎勵xxx萬元，縣長xxx同志被表彰為“路縣長”;共完成交通規(guī)費征收xxxxx萬元;水上運輸實現xx年無事故; 單位精神文明建設從縣級晉升為市級文明單位。

三、克盡職守，切實履行代表職責。

在當市人大代表的x年多的時間里，我根據自身崗位工作實際，積極深入基層調查研究，廣泛聽取民意，會同各方人士進行商討的基礎上，向市人大會提出了x份議案和建議，對如何加快我縣交通發(fā)展從自己工作崗位的實際出發(fā)，以人大代表角度進行探討。而且在人大閉會期間，我時刻不忘自己是一名光榮的人大代表身份。

一方面，在具體實施涉及群眾利益的工作時，時常把自己從監(jiān)督者與被監(jiān)督者的角度位置進行“換位”，慎思密行，充分考慮方方面面利益，特別是廣大群眾的切身利益。另一方面，在日常工作中，能身體力行，深入鄉(xiāng)、村各方面接觸不同層面的人，聽取不同的意見，盡量避免工作上帶來失誤，影響代表的聲譽，以維護代.表形象，同時也為向人代會提供質量較高的建議和議案積累素材。

再則，我作為一名人大代表，又是政府部門負責人，縣人大、政協(xié)每年有關交通的議案、建議和提案，我都能想代表之所想、急群眾之所急，親自組織有關人員進行落實，能辦的事馬上辦，對涉及部門多的事積極主動出面協(xié)調，對不能辦的議案、建議和提案詳細地向人大常委會和代表解釋說明，以求代表諒解，每年各類議案、建議和提案的辦結率達xxx%。