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消防演習范文第1篇

11月 9日星期日上午，陽光明媚，爸爸帶媽媽和我去爸爸單位觀看“11.9”消防演習。通過參加本次活動，我了解到今年是全國第17個消防活動日，活動主題是“關注消防 珍愛生命 共享平安”，了解到很多有關消防的知識，同時，給我留下了很多感想!

活動開始前，一位消防員叔叔講解了演習的目的、注意事項和消防基本常識，從如何滅火到如何逃生，又從滅火器的分類到如何撥打119電話報警，都講得非常仔細。我一一銘記在心。

點燃演習的火后，消防員叔叔組織了一些人，拿著干粉滅火器對著火紅的無情的大火進行撲救。沒幾分鐘便將大火撲滅。干粉散落在演習現(xiàn)場滿地都是白白的，象是落了一層潔白的霜，與火紅的大火無情肆虐過的地方形成了鮮明的對比。接著，再一次點燃熊熊大火，組織人員拿著二氧化碳滅火器再次進行撲救。在“呲呲”的噴射聲中，大火做著垂死掙扎，但最終還是被勇敢的消防叔叔們滅亡......最后，使用消防水帶，對大火進行了撲救演習。那畫過弧線射向大火的銀色水柱，象是數(shù)條飛舞的龍，撲向火魔，與火魔做殊死搏斗，守護著人們的生命安全，讓人們享受平安的快樂和幸福!

紅色是我們國家乃至世界消防的代表顏色，時刻警示著我們注意用火用電安全，不要忘記紅色的無情的火魔!我希望小朋友們關注消防安全，珍愛生命，珍愛我們的校園我們的家園我們的社會的各類財產，共同守護平安，享受平安帶給我們的幸福生活!

消防演習范文第2篇

由于此類消防演習缺陷，2014-2016年在日本中部名古屋地區(qū)以及美國、歐洲地區(qū)已有多艘船舶被滯留，涉及的缺陷均是由于應急消防演習演習失敗，被PSCO判定滯留，同時給出涉及ISM關于船員培訓（ISM規(guī)則第6要素）方面的滯留缺陷。一旦因此缺陷滯留，PSCO都會要求進行外部檢驗/附加審核和外部培訓，滿足要求再上船復查，通常培訓需要2～3天，由此將直接導致近萬美元經(jīng)濟損失。

一、公約對船舶消防演習的相關要求：

為保證海上安全，防止人身傷亡和環(huán)境污染，國際海事組織制定了一系列公約、規(guī)則、標準和決議。其中SOLAS公約及STCW公約對海上航行安全和海員培訓及適任都提出了具體要求。

（一）關于海員消防培訓及消防演習的一般要求

1.上船后接受必要的消防培訓：每位被指派具有應急職責的船員，應在開航前熟悉這些職責。海員上船后，應盡快在不遲于2個星期內，對其進行有關使用包括救生艇筏鎖具在內的船上救生設備和使用船上消防設備的船上培訓。每次授課可以是消防設備的各個不同部分，但在任何2個月的授課期內應包括該船的全部消防設備。

2.消防演習的周期要求：每名海員每月應至少參加一次消防演習。若有25%以上海員未參加該船上的上個月消防演習，應在該船舶離港后24小時內舉行演習。（這里指的是25%以上海員未參加上個月消防演習，而非25%以上海員換班。）

3.消防演習中的時間要求：在發(fā)出消防信號后2分鐘內，船員應能完成集合；5分鐘內啟動消防泵或應急消防泵且至少有2根消防水喉正常壓力出水；5分鐘內應穿戴好消防員裝備。

4.消防演習的準備要求：船長，輪機長和三副應根據(jù)本船的實際情況預先編制好消防演習的程序，并認真編排和填寫船舶應急部署表及船員應變任務卡（床頭卡）。

5.消防演習不僅可在白天進行，也可在晚上進行，不僅可在航行中進行，也可在停泊中進行，船長一般不應提前通知船員。

6.消防演習應經(jīng)常更換假設火災處所，以提高船員對船舶不同處所火災的應變能力。演習處所在6個月內的每次演習所選擇的處所不應重復，并應覆蓋所有船上場所和科目。

7.一次演習結束時，應進行建設性的討論和分析總結。

（二）每次消防演的內容：

1.集合站報到，并準備執(zhí)行應變部署表中規(guī)定的任務；

2.消防泵或應急消防泵，至少射出兩股水柱，壓力正常；

3.檢查并正確穿戴消防員裝備和合理使用其他設備；

4.檢查及操作相關通信設備、應急報警信號和通用報警；

5.檢查及操作水密門、防火門、擋火閘和通風筒的工作情況；

6.檢查供滅火失敗隨后棄船的必要設施及裝置；

7.演習中使用過的設備應立即放回原處并恢復到完好的操作狀況；演習中發(fā)現(xiàn)的任何故障和缺陷，應盡快予以消除；

8.演習結束，應進行總結及講評。

（三）做好相關記錄

消防演習的基本情況應記入航海日志和相關的演習記錄本，最好建議船上保留演習的照片或視頻材料。一般情況下輪機日志只記錄演習起止時間和名稱即可。

二、發(fā)生船舶火災后的消防一般程序

（一）小型（初始）火災

發(fā)現(xiàn)失火的船員應立即報警，連續(xù)高喊“著火了”，按附近的火警警報按鈕，同時使用附近的手提滅火器進行有效的滅火。

（二）火災

如果未對小型（初始）火災進行有效的撲滅，小型（初始）火災就會發(fā)展成大型火災。這時，首先要做的是人員救助。救助者應判斷是否有人員處于危險的境地中，然后根據(jù)情況確定要采取的救助行動。所有的人員救助行動都要將受困人員從房間、火災現(xiàn)場或其他場所轉移至安全地點。救助工作是十分復雜的，有時為了救助人員而不得不延緩滅火工作，如：進行通風、排除脫險通道中的積水，控制火勢蔓延等。人員救助要求有訓練有素的人員及良好的技術裝備。救助人員要接受全面的有關救助知識的培訓，至少要求擁有緊急救護和使用正壓式空氣呼吸器的知識。

其次是防止火災蔓延?；馂牡穆铀俣仁桥c火場周圍的空氣含氧量有關的，對于控制火勢與滅火來說，保持火場周圍的氣密是十分必要的，這就是隔離工作，即將火災限制在一個相對狹窄的區(qū)域內，并阻止火勢蔓延。因此，要依靠船舶的防火結構（防火分隔、防火門、通風筒、防火擋板等），關閉它們能夠切斷空氣供應、阻斷高溫和防止火災蔓延。同時，要充分考慮火場周圍環(huán)境，如果可能，還應切斷受損部位的電路、把可燃物和易燃物品移走或用水進行降溫。

再次是滅火、防止復燃和調查損壞情況。對火災現(xiàn)場的火勢進行有效控制后，應充分考慮利用各種滅火系統(tǒng)和設備進行滅火。由于火勢隨時變化，在滅火中應時刻注意。同時還應注意高溫、熱浪、濃煙、有毒氣體等對滅火人員安全的影響。撲滅火災后，要觀察火災現(xiàn)場一段時間，確定火是否確實撲滅，以防止復燃，然后調查損壞情況。

關于什么情況下要進行探火？在機艙火源不明，煙霧較大的情況下，總指揮才向現(xiàn)場指揮探火命令。探火員進入機艙前，消防員應手持皮龍水槍對準機艙入口門及附近艙壁進行噴射降溫。

探火員抵達著火區(qū)域后，如果發(fā)現(xiàn)火情較小，立即用火場附近手提滅火器進行撲救；如果油管破損造成的火災，探火員應首先關掉油路再滅火；如果電路著火，探火員應切斷電源后再滅火。當火勢較大手提滅火器滅火無效時，探火員應立即撤離機艙。探火員撤出后立即向現(xiàn)場指揮報告著火部位、火勢、火的種類及滅火情況。

三、船舶消防的操作性檢查

審核員可以根據(jù)船舶應變部署表，指定負責消防職責的海員進行消防演習。經(jīng)與船長協(xié)商后，可在船上選擇一兩個具體的位置作為模擬火場，并向海員描述火情。然后指派一名海員到模擬火場發(fā)出火警報警，觀察海員如何將火警報告給駕駛臺，各消防組到達火場如何啟動滅火設備撲滅模擬火源，各消防組的組長應能恰當?shù)叵蚪M員發(fā)出命令，并保持與駕駛臺之間暢通有效的聯(lián)系，及時將現(xiàn)場情況報告駕駛臺。檢查海員是否能正確穿戴消防員裝備及合理使用消防用具。檢查消防員在探火、滅火及搜救過程中是否能在確保自身安全的情況下開展有效的行動。檢查判斷大型滅火系統(tǒng)的施放前準備工作。檢查全船的應急照明。選擇一名海員為模擬傷員，檢查海員對人員受傷的反應行動，觀察擔架人員通過狹窄通道、樓梯或門的熟練程度。檢查及評估整個消防演習的實戰(zhàn)性、逼真性及實效性。

四、消防演習通用程序及要求

（一）火災的發(fā)現(xiàn)與報警

（二）發(fā)出全船火災報警信號

（三）全體船員的行動

（四）機艙滅火及救助受困人員

（五）演習結束及講評

（舉例）船舶消防演習――模擬機艙副機平臺著火介紹（類似有鍋爐、主機平臺等）：

第一步：火災的發(fā)現(xiàn)及報警

此階段應注意以下幾方面問題：

1.機艙值班人員發(fā)現(xiàn)火情后，應立即報警，并及時關閉通風。

按下著火區(qū)域火警按鈕

向駕駛臺報告著火部位、火情及火勢、是否有人受傷受困

2.在確保自身安全前提下，進行初始滅火，接近火場救人

利用身邊的手提或移動式滅火器具、局部水霧系統(tǒng)或消防水等嘗試滅火，當火勢較大無法控制時，迅速撤離機艙。

3.撤離機艙時，應就近取得并穿戴EEBD，從樓梯或逃生通道撤離。

4.撤離過程中要大聲呼救：“機艙著火了”，盡可能通知他人。

第二步：發(fā)出全船火災報警信號

1.駕駛臺值班人員接到機艙值班人員報警后，立即施放消防信號并全船廣播通知具體著火部位及火情火勢。

2.船長作為總指揮聽到警報后，應火速趕往駕駛臺接替指揮，迅速與現(xiàn)場指揮建立聯(lián)系，了解火情火勢及人員傷亡情況，及時準確果斷底下達各項指令。

3.對于無人值班機艙AUTO-0，火情往往由值班駕駛員通過火災報警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，在船長上駕駛室前應替代船長指揮演習并做出有效反應，如開啟全船通用報警、號笛和通過廣播通報具體著火部位并要求指定人員到最方便進入火場的安全區(qū)域集合。

4.船長命令駕駛員模擬向港口當局（海事部門）及公司蟾媲榭霾⑶肭蟀痘支持。

5.做好相關記錄。

第三步：全體船員的行動

1.全體船員聽到聽清警報后，根據(jù)應變部署攜帶相關器材在2分鐘內趕到集合地點，消防隊、隔離隊、救護隊隊長清點完各自隊員后及時向現(xiàn)場指揮報告。

2.消防隊隊員攜帶消防員裝備到達集合地點后，應在3分鐘內正確、快速地穿戴好消防員裝備；

3.皮龍組在靠近機艙入口處迅速接妥兩組皮龍；（如船舶靠泊期間發(fā)生火災，還要接妥國際通岸接頭。）

4.關閉消防隔離閥并起動應急消防泵（如著火部位遠離主消防泵和主發(fā)電機組，可通知駕駛室遙控起動主消防泵），3分鐘內確保兩股水柱正常壓力出水。

5.隔離隊檢查并關閉機艙與生活區(qū)的通風，關閉防火門及擋風閘，風油切斷，檢查并操作水密門，檢查并操作所有通風筒及機艙開口關閉裝置，做好封艙前準備。（此階段應注意：當有人在機艙初始滅火或有人受困時，不能完全關閉機艙通風。）

6.救護隊應準備擔架、檢查急救藥箱情況。

7.如有人員受困應首先實施救助，演習時一般應模擬或至少間隔進行模擬人員搜救情況。

8.在行動過程中，消防隊指定人員應模擬進行滅火或進行滅火前準備。待消防員著裝完畢將該工作交給消防員執(zhí)行。

第四步：機艙滅火及救助受困人員

1.消防員接到現(xiàn)場指揮進機艙滅火的指令后，要盡量從距離著火部位較近的機艙入口處進入，同時盡量選擇位置較低的機艙入口。

2.皮龍組隊員應手持消防水槍對機艙入口及周圍艙壁進行降溫。

3.開門前，消防員協(xié)助人員一定要先用手背選上中下3個部位測溫，然后用肩頂住門，慢慢打開，防止被氣浪沖倒。

4.進入機艙前，打開防爆燈，兩名消防員要保持一臂距離先后有序進入機艙。協(xié)助人員應報告并記錄消防員進艙時間，以免進入時間太長，氣瓶壓力不夠。

5.兩名消防員可共享一根安全繩，該繩的末端要與船材生根相連。安全繩要帶力，使用安全繩傳遞信號時，一定要大幅度拉伸，確保信號準確無誤。

安全繩信號含義：拉一下，放繩前進；拉兩下，消防（探火）員到位；拉三下，拉緊繩索，正在撤離現(xiàn)場；拉四下以上：需要救援。

6.進入機艙后，消防員應采取半蹲式前進，身體重心在后腳，前腳踏實再向前移動。前面消防員每步移動時要做好腳下試探的動作。在行進路上時，要不時有撲趕煙塵的動作。

7.前面1號消防員手持水霧直流兩用水槍，開啟水霧形成水幕保護，2號消防員要一手搭在1號消防員的肩上，一手幫助夾帶著消防皮龍，兩人同行。如兩人必須暫時分開，相距應不超過2米。

8.抵達機艙失火區(qū)域后，距離著火點2米左右的地方站穩(wěn)。對準目標噴水，噴水時應體現(xiàn)出水壓的反作用。象征性噴水30～50秒。

9.機艙中如搜尋到受困人員，應先將人員救出，救護隊扶傷員上擔架時應注意避免造成二次傷害，小心謹慎地通過狹窄樓梯及過道。

10.消防員進入機艙滅火過程中，為防止滅火失敗而殃及全船，現(xiàn)場指揮還應安排其他人員檢查救生艇等設施，做好棄船前準備。

11.消防員搜救人員或滅火出機艙后，馬上向現(xiàn)場指揮匯報火情，如火勢蔓延無法控制，應建議現(xiàn)場指揮采用固定滅火系統(tǒng)進行滅火。

12.現(xiàn)場指揮請示總指揮后，下達開啟施放固定滅火系統(tǒng)警報，集合所有人員清點人數(shù)。

13.確認全部人員都撤離到集合地點后，現(xiàn)場指揮果斷下達封艙命令，關閉速閉閥，一切準備就緒后命令三副施放機艙固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)。

14.消防演習施放固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)時，每次模擬釋放的方法應盡可能不同，可分別選擇在遙控釋放控制站或二氧化碳間直接控制站模擬釋放。

15.施放完畢要加強值守巡查，檢查封艙情況，避免泄露，同時要不斷對機艙艙壁進行測溫，必要時使用海水進行降溫，待溫度明顯下降后說明火已被控制或熄滅。

16.封艙24小時后，消防員進入機艙二次探火時，要提前開啟機艙所有開口及通風、測氧測爆，確保進入人員安全。

17.消防員向現(xiàn)場指揮報告火已徹底熄滅，無復燃跡象。

機艙二氧化碳釋放要嚴格按照本船施放說明操作。并要在2分鐘內將機艙滅火所需的數(shù)量一次全部釋放進機艙，只有快速才能有效控制和撲滅火災。

二氧化碳釋放后，封艙至少24小時，期間不得擅自啟封，并且不間斷檢查相鄰艙室壁的情況。24小時后派消防員穿戴消防員裝備進入火場探火。消防員進入機艙二次探火時，要提前開啟機艙所有開口及通風、測氧測爆，確保進入人員安全。

第五步：演習結束及總結

總指揮宣布：演習結束，器材歸位。

駕駛臺演習解除警報：“――”一長聲。

人員集中，總指揮及現(xiàn)場指揮評估并點評本次演習。

現(xiàn)場講評：

在實際演習中，現(xiàn)場講評經(jīng)常被忽視。很多船員認為演習已經(jīng)結束了，沒有講評的必要，甚至有些船長也這樣認為。其實現(xiàn)場講評非常重要，并不比前面滅火過程中任何一步分量輕。演習結束后，總指揮和現(xiàn)場指揮進行點評時應指出所有存在的不足，還可讓所有人員互相點評，針對不足進行正確的演示糾正，這也是公約要求的內容。千萬不要帶“病”收場而被PSC檢查官判定組織不力、演習失效等而被滯留。另外還可主動請PSC檢查官進行點評以進一步幫助改進。只有這樣才能真正做到通過每次演習讓每個海員都得到鍛煉，業(yè)務水平及技能都得到提高。

船舶演習講評應側重以下幾點：

1.人員集合到位及應急消防泵出水時間

2.人員著裝及應攜帶裝備是否正確

3 開始行動后應完成動作是否到位，有沒有向現(xiàn)場指揮進行報告

4.消防員著裝速度是否符合要求

5.消防員探火及滅火時過程及報告

6.演習結束時消防設備的整理及歸位

現(xiàn)場講評：

首先全體人員在收到并聽清警報后，能夠在2分鐘內攜帶相關器材迅速抵_集合站；5分鐘內啟動應急消防泵并確保消防皮龍正常壓力出水；消防員裝備能夠在3分鐘內穿戴完畢；在整個演練過程中總指揮與現(xiàn)場指揮之間以及指揮人員與團隊其他成員之間聯(lián)絡暢通，指令清晰；全體人員基本能夠按照應急部署表相關規(guī)定履行職責。

但還存在以下幾方面問題：（1）消防員裝備穿戴不規(guī)范。穿戴前尤其注意要進行空氣瓶低壓報警測試及呼吸面罩的氣密性檢查；著裝時消防褲背帶要調整好，不能太松；背上空氣瓶后要跳躍幾下，根據(jù)人體身材調整背帶和腰帶以使氣瓶貼身舒適；防爆燈應斜挎，掛帶不能太長，使其正好處于腋下位置，胳膊可以夾住并控制照明方向。（2）消防員進入機艙前，其他消防隊員應手持消防皮龍對機艙門及附近艙壁進行噴水降溫，直到消防員接過皮龍進入機艙滅火。（3）消防員進機艙滅火過程中，指定協(xié)助人員在門外一定要控制好安全繩，安全繩應始終帶力，不能松松垮垮，還要避免機艙門將安全繩及消防皮龍夾住，影響信號傳遞及滅火行動。（4）消防員抵達2號副機旁邊滅火時，步伐及動作應逼真，體現(xiàn)皮龍巨大的后坐力。（5）2號副機前滅火時間太短，應對準目標噴射30～50秒，然后發(fā)出滅火失敗信號并迅速撤離。（6）通過安全繩向外發(fā)送信號時，拉動安全繩的幅度一定要大，避免信號傳遞失誤。（7）消防員撤離時，隨身攜帶的消防皮龍應帶回，不能扔在原地，一方面攜帶皮龍返回水霧有保護作用，另一方面皮龍水帶不收回，機艙門關不嚴，將影響下一步封艙。（8）采取封艙措施后，機艙區(qū)域及機艙上部區(qū)域所有的水密門均要關閉，演習時容易被忽視。（9）搜救傷員時，適當演練使用擔架，一旦有重傷員，機艙樓梯及走廊運送傷員會很困難。（10）在停泊期間發(fā)生火災，應接妥國際通岸接頭，上述演習中忽視了這個環(huán)節(jié)。

五、消防員裝備培訓

（一）消防員裝備使用說明

船舶一般至少配有2套消防員裝備，配套備用氣瓶4只，每只容量8升，氣瓶內的壓力應在28 Mpa～30 Mpa范圍內，正常使用時間不低于30分鐘，當氣瓶內壓力降至 5.5±0.5Mpa 時，低壓報警哨會響，此時提醒大約75%空氣已用完，此時剩余使用時間僅為8分鐘左右，人員需要盡快撤離火場。協(xié)助人員在消防員進入火場時做好時間記錄，在認為必要時可通知消防員提前返回，不致到時造成緊張而發(fā)生意外。在使用前要檢查所有屬件是否齊全完好；衣服有無破損；搭扣背帶是否缺少或損壞；頭罩護目鏡是否明亮；低壓報警是否正常。

消防員裝備應放在船舶不同部位，既要存放安全，又要隨時可取可用。

（二）消防員裝備穿戴步驟

聽到火警報警后，消防員應立即從消防員裝備儲存處取出此裝備，快速到達火場附近。

協(xié)助人員將消防褲口套在長筒靴上，并將所有物品整理到位。

消防員先穿消防褲及長靴，根據(jù)各人身材調整好褲子背帶，系好腰帶，褲腳要置于消防靴外面，系好耐火鞋罩。

同時協(xié)助人員首先應檢查氣瓶定位，氣瓶閥門是否關閉（應關閉），減壓閥應與氣瓶出氣口相連接，供氣軟管旋轉接口應與供氣閥相連接，并扣入皮帶扣環(huán)中。然后進行使用前的快速檢查：（1）檢查瓶內壓力及氣密性。將氣瓶閥門完全打開，觀察壓力表顯示壓力是否正常，關閉氣瓶閥門后，觀察壓力表顯示壓力變動情況（2）檢查報警哨，低壓時必須發(fā)出報警聲響。（3）檢查呼吸面罩氣密性。戴上面罩后將管內殘氣吸盡，罩內保持負壓，此時面罩在大氣壓力作用下，將向人臉部貼緊，感覺呼吸困難，說明面罩氣密性良好。

消防員背上氣瓶（瓶頭閥朝下），盡量將氣瓶背在背上方，使重量落于腰胯部位，減輕肩帶對胸部的壓迫，便于呼吸及行動靈活。跳躍幾下，根據(jù)人體身材調整背帶和腰帶以使氣瓶貼身舒適，鎖緊腰帶卡扣。

消防員穿上消防上衣。

戴上消防頭盔，并翻至頭后。

先將面罩掛帶掛在頸上，將供氣閥連接在面罩上的接口處（從消防上衣胸部口袋處穿過），戴上呼吸面罩后均勻收緊系帶，使其貼緊額和臉面，保持面罩上下和左右的均衡及舒適。打開氣瓶開關，確保消防員呼吸足夠氣量供應。

調整好消防上衣衣襟，系上扣子。

戴正消防頭盔，協(xié)助人員幫助消防員戴好消防面罩。

防爆燈斜跨于頸上腋下，掛帶不能太松，進入機艙前打開。

戴好消防手套 ，掛好太平斧。

系好安全繩，卡扣與腰帶卡環(huán)相連，繩末端與船材生根相連。

穿戴消防員裝備應在3分鐘之內完成。

消防員裝備不可直接貼身穿戴，里面要穿適當衣服。

（注意：按照PSCO要求進行消防演習時，消防員要攜帶一個備用氣瓶。①萬一演習中途氣瓶沒氣了，可以更換氣瓶。②PSCO有時會有意中斷演習，告訴船長一名消防員的氣瓶沒有氣了，看船員如何處理。如果遇到任何一種情況，沒有備用氣瓶，演習可能會被認為失?。?。

消防員裝備的穿戴及呼吸器的使用，要經(jīng)常安排時間學習及實際穿戴演練。

訓練時，消防員裝備穿戴2人一組，協(xié)助人員與消防員要分工明確，配合默契，協(xié)同一致。

按照相關規(guī)定，船上每名船員都能熟練穿戴消防員裝備并掌握相關操作要領，在實戰(zhàn)時，要嚴格遵守操作規(guī)程，避免存在僥幸心理，造成不必要的人員傷害。

六、現(xiàn)場審核可能發(fā)現(xiàn)的問題（不符合）及處理：

（一）船舶消防訓練和消防培訓記錄

船舶應編寫適合本船的消防培訓和訓練手冊，滿足SOLAS公約及修正案的要求，并存放在公共場所，供船員隨時查閱；船舶應制定年度培訓計劃，并按照SOLAS公約及修正案的要求，海員上船后接受必要消防培訓。新海員上船后，應盡快在不遲于2星期內，對其進行有關使用船上消防設備的船上訓練。每次授課可以是消防設備的各個不同部分，但在任何2個月的授課期內應包括該船的全部消防設備。

消防演習范文第3篇

俗話說：“水火無情”，在自然災害里大多都是火災，火災奪走了無數(shù)的生命，燒毀了許多的財產，帶走了無數(shù)的資源。為了讓校園無災害，為了讓同學們快樂成長，為了讓老師們安心工作。學校決定進行一次消防演習，來提高我們防范火災的能力。

“喂兒，喂兒……"警報響了，按老師要求：一組二組走前門，三組四組走后門，同學們一個也沒串門(走錯門)，有秩序地走出了教室，然后排好隊，用事先準備好的帕子捂住口鼻，貓著腰向前走，到了走廊，那里彌漫著一股黃色的氣體，散發(fā)著嗆人的氣味。終于“逃”到操場了，只見一位相貌堂堂，穿著警服的年青人站上了主席臺說：“同學們，我是消防大隊的大隊長，今天我要在我校介紹一下消防知識：‘當大火來臨時，我們下樓時不要驚慌，不要亂跑，要按秩序，貓著腰撤離……’好，講完了，現(xiàn)在開始滅火示范。”大隊長說到做到，他拿起火把就把油桶點燃了，“呼哧”一聲，油桶冒起了熊熊大火。然后消防大隊長一手提著消防栓，一手拿著噴頭，對準紅紅的火焰一按開關，火一下就滅了，真神了!

這場消防演習讓我知道怎樣在火災中逃生，怎樣使用消防栓，并讓我終生受益呀!

什邡市朝陽小學 劉子晨

指導老師 劉旭

消防演習范文第4篇

尊敬的各位領導、同志們：

下午好！

今天，我們××棉紡織有限公司在這里隆重舉行第三屆消防技能培訓暨消防演習動員。在此請允許我代表公司全體員工向百忙之中抽出時間來參加演習的鎮(zhèn)、村安管部門的各位領導表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，并祝愿這次消防演習圓滿成功。

做好防火工作是促進企業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展的關鍵，原創(chuàng)：是保障生命與財產安全的重要環(huán)節(jié)，俗話說，水火無情，11月3日湖南衡陽的一場大火給我們留下的就是最深刻、最沉痛的教訓。我們公司屬于棉紡織類企業(yè)，我們使用的原料基本都是極易燃燒的，所以消防工作在我們企業(yè)工作中就顯得尤為重要，我廠在安全保衛(wèi)工作中也一直在強調消防工作，并盡最大努力提高員工的防火意識，在硬件措施上我們在每個工段都配置了足量的消防器材，并指定專門的管理員來管理消防器材，實行責任承包，確保器材不被損壞、丟失和轉移，并能夠及時補充，在一些重點防火部位我們還專門設置了防火栓。我們的消防宗旨就是時時、處處警惕，人人有責任，物物有保障。但在這里我要強調的是由于種種原因我們許多員工不知道滅火器是如何使用，不懂得如何處理突發(fā)性事件。原創(chuàng)：為了很好的解決這個問題，有效提高我們全體員工的消防技能，所以公司在上級部門的指導下特決定組織這樣一次消防演習。當然在近幾年中我們每年都在開展類似性的活動，根本目的，就是通過實地演習增強員工對消防的動手能力，讓大家懂得如何處理突發(fā)性火災事故。

當然火災事故，我們大多數(shù)員工可能都沒經(jīng)歷過，我們也都不希望有這樣的經(jīng)歷。但要想在我們的記憶中完全沒有這個經(jīng)歷，我們就應該懂得消防的相關知識，能夠采取有效措施杜絕一切火災事故的發(fā)生。我們國家消防工作的方針就是“預防為主，防消結合”。而防火、防爆的最重要的措施就是預防性措施。只有做好預防工作，然后防消一起抓，才能根本解決火災事故。

我希望參加演習的全體員工，在即將舉行的消防演習中，能夠以飽滿的精神，有條不紊的姿態(tài)投入演習。也希望我們參加演習的員工發(fā)揮好義務消防員、義務宣傳員的作用，在遇到險情時能沖鋒在前，帶領同班的其他人員共同把事故克制在搖籃之中，在演習結束后希望大家把今天學到的知識傳授給身邊更多的人，使更多的人懂得消防知識，懂得如何處理突發(fā)險情。

消防演習范文第5篇

為了認真落實我校火災事故防范措施，消除火災安全隱患，最大限度減少損失，確保學校財產安全，穩(wěn)定教學、工作秩序，為了讓全校師生深入了解消防逃生常識，使每一位師生都樹立起消防意識，真正掌握消防安全知識，并具備自救互救能力，防患于未然，我校準備舉行消防演習。

一陣突如其來的警報聲劃破寧靜的校園，一聽到急促的警報聲，教室就混亂起來，大家的心跳隨之加快。整個校園籠罩著緊張的氣氛，好像火災真正發(fā)生了。老師一邊指揮我們趕緊撤離，一邊叫我們把紅領巾折好捂住鼻子，并排好隊有秩序地下樓。全校沸騰起來，我用紅領巾輕輕捂住口鼻，彎著腰緊跟同學跑向操場。

濃煙滾滾，煙霧繚繞著整個校園，那裊裊灰煙裹著惡臭，十分刺鼻，樓道被灰色的昏暗的煙氣淹沒。閉上眼深吸一口，如同陷入了危在旦夕的生死線。沒人說笑，沒人擁擠，只有紛亂的腳步聲。同學都以嚴肅認真的態(tài)度對待，爭分奪秒，井然有序地逃離，不敢逗留一刻。那輕輕的、淡淡的煙在我面前飄著，總是遮住我的部分視線。忽然，我猛地嗆了一口，那種不明氣體霎時間布滿了我的全身。眼前一切朦朦朧朧，只有緩緩漂移的煙，遲遲不會散去。

我猛地憋了一口氣，沒多久，我們到達了“安全地帶”——空曠的操場，心中燃起一絲喜悅。我貪婪地吮吸著清新空氣，讓我在“缺氧”的情況下很滿足……那“死里逃生”的感受難以忘卻，那學會生存并自我保護的種子在不經(jīng)意中扎根在我們的心田。

這次演習很成功，用時二分零八秒。我知道了自救、互救的重要性，學會了如何安全逃離火災現(xiàn)場，也深深明白遇到任何事都要鎮(zhèn)靜，真是受益匪淺。接著，我們回到教室，馮教練給我們講了一些平時火災發(fā)生時應有的常識：如撥打119電話，怎樣安全逃生等。

回想起這次逃生經(jīng)歷，我仍心有余悸，久久不能平靜，火災帶來了許多不幸，使很多很多生命從這個世界悄然離去。通過本次應急疏散演習活動，進一步提高了我們的安全防范意識，增強了我們自防自護的能力。