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定編定崗范文第1篇

一、優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，提高人員質(zhì)量

一個(gè)部門要想發(fā)展，缺人就在意料之中；一個(gè)傳媒單位想要在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，缺人才的觀念就會(huì)一直存在。定編定崗后，各頻道在節(jié)目生產(chǎn)量與工作任務(wù)沒(méi)有大的變化的情況下，不應(yīng)該無(wú)計(jì)劃地隨意增加人力。因此，提出缺人的頻道，應(yīng)對(duì)頻道內(nèi)現(xiàn)有崗位人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，是缺人還是缺人才。實(shí)行頻道制時(shí)，頻道自主用人，不經(jīng)招聘與考試，大量使用低端人才，幾乎一半是專科以下或非全日制學(xué)歷，這些人員來(lái)了一個(gè)時(shí)期后可能會(huì)成為“熟練工”，短期內(nèi)似乎解決了頻道缺人問(wèn)題，但做品牌節(jié)目或深度報(bào)道時(shí)可能又捉襟見(jiàn)肘了。從實(shí)際情況看，頻道不是缺人，缺的是適應(yīng)電視快速發(fā)展的人才。

我們可以借鑒江蘇省廣播電視總臺(tái)的做法：在人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)下，實(shí)施“育新苗”、“移大樹(shù)”，人才隊(duì)伍整體建設(shè)規(guī)劃，不斷優(yōu)化完善選人、育人、用人、留人機(jī)制，連續(xù)7年每年公開(kāi)招聘百名以國(guó)內(nèi)外名牌院校碩士研究生為主體的應(yīng)屆畢業(yè)生，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地引進(jìn)社會(huì)各類高端人才，充實(shí)核心人才梯隊(duì)，為實(shí)現(xiàn)廣電集團(tuán)爆發(fā)式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)。如此人才戰(zhàn)略優(yōu)化的是人員結(jié)構(gòu)，吸收的是高層次人才，而不是單純地增加人員數(shù)量。因此，規(guī)范人才引進(jìn)機(jī)制，實(shí)行崗位準(zhǔn)入制度，實(shí)行人員競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，實(shí)行績(jī)效考核淘汰機(jī)制，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，提高人員質(zhì)量，是解決缺人問(wèn)題之前提。

二、優(yōu)化人力資源配置，提高工作效率

優(yōu)化人力資源配置是人力資源戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是降低人力成本、提高勞動(dòng)效率、提升集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要措施。解決缺人問(wèn)題，可以采取“田忌賽馬”方略，充分利用頻道現(xiàn)有的人力資源，在頻道、欄目?jī)?nèi)部進(jìn)行挖潛，對(duì)頻道員工進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)員工與集團(tuán)的互助共贏。

統(tǒng)一配置頻道各崗位人員。1.打破頻道內(nèi)部各欄目之間的壁壘。在欄目?jī)?nèi)可實(shí)行“大采大編”的運(yùn)作模式，采編人員不分條口，沒(méi)有固定的采訪渠道；采編人員可以隨時(shí)報(bào)任何選題，先報(bào)先得，成熟優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)頻道內(nèi)部人力資源統(tǒng)一調(diào)配使用。2.打通欄目?jī)?nèi)崗位與崗位之間的通道。在實(shí)際運(yùn)行中，一個(gè)頻道欄目人員配置一般分為三個(gè)層級(jí)——欄目分管總監(jiān)、制片人、記者。大致分工是：欄目分管總監(jiān)主要負(fù)責(zé)欄目運(yùn)營(yíng)管理，欄目制片人主要負(fù)責(zé)節(jié)目策劃、工作任務(wù)安排和稿件審核，欄目記者主要負(fù)責(zé)新聞采編?？瓷先ロ樌沓烧?，但在實(shí)際操作中卻常常會(huì)出現(xiàn)另外一種情況，分管總監(jiān)只關(guān)注收視率和節(jié)目的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)收，不了解節(jié)目在策劃、運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題與困難；制片人為了完成當(dāng)天節(jié)目，坐在單位里翻報(bào)紙或在網(wǎng)上找選題，甚至拍腦袋想選題，隨便抓個(gè)記者，就要求其立刻外拍；記者為了在最快時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，不多加分析與思考，逮住任務(wù)先做了再說(shuō)。最終結(jié)果是，記者在一線采編時(shí)，不能很好地理解制片人的選題，往往不能在規(guī)定的時(shí)間按照制片人的要求完成稿件內(nèi)容；制片人在接下來(lái)的派工中覺(jué)得人手不夠用，認(rèn)為記者不得力；而分管總監(jiān)見(jiàn)到節(jié)目?jī)?nèi)容不深，質(zhì)量不高，收視率下跌時(shí)，就會(huì)覺(jué)得欄目缺少人力或缺人才。缺人的問(wèn)題便由此產(chǎn)生。實(shí)行定編定崗后，頻道各崗位有明確的崗位職責(zé)，崗位之間存在明確的分工，是相對(duì)獨(dú)立的，但不存在絕對(duì)的獨(dú)立。定編定崗是為了規(guī)范人員管理，明確各崗位的職責(zé)與考核辦法，但絕不是框定在什么崗位上就只做額定的事情，各崗位之間要有很好的協(xié)作關(guān)系。如何解決各自為政帶來(lái)的缺人狀況？具體說(shuō)，分管總監(jiān)與制片人在明確各自崗位職責(zé)的前提下，除了值班審稿外，也要寫稿、采訪，到一線去，與記者探討業(yè)務(wù)難題，并在實(shí)際操作中了解和把握節(jié)目的創(chuàng)新思路和發(fā)展方向。根據(jù)崗位和工作量情況，頻道可對(duì)分管總監(jiān)、制片人和記者進(jìn)行綜合考核，確定他們的績(jī)效與分配，做到多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得，以調(diào)動(dòng)他們的工作積極性。應(yīng)該樹(shù)立這樣一種觀念：欄目是頻道所有人共有的，從記者、制片人、分管總監(jiān)到頻道總監(jiān)，都是互助與共榮的關(guān)系，只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都融入了不同人的智慧，才能讓節(jié)目好看，才能提升收視率，才能有創(chuàng)收，才能實(shí)現(xiàn)又好又快地發(fā)展。3.實(shí)行項(xiàng)目制＋量化考核。頻道員工可以隨時(shí)申請(qǐng)從事任何項(xiàng)目，任何人可以申請(qǐng)做任何事，小到一個(gè)選題，中到一個(gè)活動(dòng)，大到一個(gè)欄目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以隨時(shí)調(diào)配任何一個(gè)人并對(duì)其有支配權(quán)，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目和每個(gè)事件進(jìn)行量化考核，結(jié)果公開(kāi)透明。

科學(xué)配置頻道現(xiàn)有各類人才。優(yōu)化人力資源配置要想人盡其才，才盡其用，人事相宜，必須做到能級(jí)對(duì)應(yīng)，即人的能力與崗位要求相對(duì)應(yīng)。電視媒體已邁向融媒體時(shí)代，內(nèi)容生產(chǎn)將是多媒體化，這對(duì)編輯記者提出了更高的要求。我們需要能說(shuō)會(huì)道、表現(xiàn)力強(qiáng)的出鏡記者，同樣要重視冷靜沉著、思路清晰的寫作型記者，需要擅于嘗試報(bào)道新方法、新思路的創(chuàng)新型記者。頻道要根據(jù)員工的能力，把他們“雙選”在相對(duì)適應(yīng)的崗位上，做到能級(jí)對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有編輯記者隊(duì)伍的最佳優(yōu)化組合。對(duì)智力型記者、實(shí)干型記者、創(chuàng)新型記者、經(jīng)營(yíng)型記者，根據(jù)欄目的崗位要求擇機(jī)進(jìn)行配置，將具有不同優(yōu)勢(shì)的記者放在不同的崗位上。

三、創(chuàng)新人力資源工作，提升人力資源管理水平

一是盡快實(shí)施現(xiàn)代媒體人力資源管理。在電視媒體轉(zhuǎn)型發(fā)展期，人力資源管理應(yīng)順勢(shì)而為，為其可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的智力支持和人才保障。定崗定編后，人力資源管理部門應(yīng)盡快利用對(duì)人員重新梳理的契機(jī)，努力提升人力資源管理水平，改變只負(fù)責(zé)招聘、解聘、人事調(diào)配、勞動(dòng)工資等傳統(tǒng)工作模式，在現(xiàn)代人力資源管理重要功能模塊上下功夫，為不斷優(yōu)化完善選人、育人、用人、留人機(jī)制打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

二是制訂人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃。根據(jù)單位總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，制訂長(zhǎng)期人才隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，確立人才隊(duì)伍總量目標(biāo)、結(jié)構(gòu)目標(biāo)、發(fā)展目標(biāo)、效益目標(biāo)，做到人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與合理；加快高層次人才的引進(jìn)工作，努力建設(shè)一支層次較高、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)能力持續(xù)提升的能適應(yīng)集團(tuán)事業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的現(xiàn)代傳媒人才隊(duì)伍。

三是進(jìn)一步完善員工“雙選”制度。有的頻道內(nèi)部保護(hù)主義嚴(yán)重，人才的優(yōu)化配置還不順暢，“雙選”流于形式。員工“雙選”本意是鼓勵(lì)部門自主尋到適合的人才，員工自主找到適合自己發(fā)展的崗位，但多年運(yùn)行下來(lái)，人員絕大多數(shù)還是在頻道內(nèi)部“雙選”，換湯不換藥。要完善內(nèi)部人才流動(dòng)的操作程序和辦法，“雙選”工作要由集團(tuán)相關(guān)職能部門來(lái)匯總并不同頻道人員的需求信息，為他們提供合適人選，讓他們有人可選。同時(shí)也根據(jù)員工的具體素質(zhì)和要求，為他們覓得更加合適的崗位，使人才在適合的崗位上流動(dòng)起來(lái)。

四是搭建有利于優(yōu)秀人才成長(zhǎng)的平臺(tái)。構(gòu)建以崗位價(jià)值為基礎(chǔ)，能力和績(jī)效為導(dǎo)向，內(nèi)具公平、外具競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略薪酬管理體系，為留住優(yōu)秀人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

定編定崗范文第2篇

【關(guān)鍵詞】金剛杵 股叉 形制 年代特征

一、金剛杵股叉形制辨析

金剛杵梵名叫“伐折羅”，藏語(yǔ)稱“多吉”。原來(lái)是古印度的兵器，后來(lái)被吸收為法器。金剛杵是僧人日常必不可少的法器，在絕大多數(shù)的儀軌中都需要使用。

金剛杵的股數(shù)，以一側(cè)全部從蓮花座上伸出的股叉來(lái)計(jì)算。筆者通過(guò)大量的實(shí)物對(duì)比發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：金剛杵的股叉有三種形式。一種是由摩羯口中伸出，呈反弓形交匯在中央股叉上。另一種是類似花葉的股叉以正弓形搭在中央股叉上。還有一種是直接從側(cè)面圓盤伸出沒(méi)有任何造型的股叉。在宗教經(jīng)典《諸部要目》上記載了最早的金剛杵是由古印度神靈的武器演變而來(lái)的。據(jù)說(shuō)神靈用此武器殺死了810條龍，金剛杵的股叉便是由此演變而來(lái)。依此說(shuō)法，股叉形制上應(yīng)該只有摩羯頭一種形式，而其他兩種形制是怎樣發(fā)展出來(lái)的？一般來(lái)講，法器的鑄造必須符合相關(guān)的儀軌定制，臆造或者改變都是不符合法度的。但是這些花草股叉的金剛杵又大量客^的存在，說(shuō)明必定有其合理的地方。筆者發(fā)現(xiàn)花葉股叉的金剛杵上有乾隆年造的款識(shí)，可以得知這種變形花草紋在清代已經(jīng)出現(xiàn)，或者說(shuō)這種花草紋至少在清代使用的比較多。而明永樂(lè)和宣德款的金剛杵股叉皆是摩羯頭，別的造型未見(jiàn)。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)這種花草紋很像變形的龍紋，五官雖不清楚，但是主要的外觀形象與龍頭接近。由此筆者有一個(gè)大膽的猜想，這種花草紋是否就是一種變形簡(jiǎn)化了的摩羯紋？在館藏金剛杵中，尺寸越小的金剛杵，花草紋出現(xiàn)的越多。筆者認(rèn)為應(yīng)該是當(dāng)時(shí)的鑄造水平很難在很小的面積上鑄成摩羯，加上中間鏤空，若按照摩羯頭來(lái)鑄造很可能出現(xiàn)塌陷和變形。迫不得已只能簡(jiǎn)化股叉的形制，僅以簡(jiǎn)單的花草形來(lái)替代摩羯形。在唐卡上也出現(xiàn)了這種情況，很多神像手中都持有金剛杵，實(shí)際繪畫時(shí)金剛杵只占很小一部分，畫出具體樣式已經(jīng)不易，再按照摩羯形象來(lái)描繪股叉確實(shí)很難，所以基本上都是簡(jiǎn)化形式。這種情況并不是在金剛杵上獨(dú)有，瓷器紋飾中也有草龍的樣式，造型上相比龍紋要簡(jiǎn)化的多，大量使用在多種民窯瓷器上。由此可知，所謂的花葉形股叉實(shí)際上與摩羯股叉是一回事，所表達(dá)的宗教意義是相同的，只是具體形式上有繁簡(jiǎn)之分。第三種股叉沒(méi)有任何裝飾，直接由兩側(cè)圓盤伸出，匯聚于中央股叉。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)這種光素股叉絕大多數(shù)出現(xiàn)在九股金剛杵上，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)九股金剛杵是在修煉密宗時(shí)使用，因此很可能這種形式是有特殊宗教含義的。因具體的儀軌一般秘不傳人，外界不得而知。還有一種可能是鑄造時(shí)九個(gè)股叉并在一起摩羯紋不易鑄出來(lái)，只能按照最簡(jiǎn)化的形式來(lái)鑄造，這就形成了現(xiàn)在的極簡(jiǎn)風(fēng)格股叉。

通過(guò)比對(duì)實(shí)物發(fā)現(xiàn)，金剛杵的股叉有打開(kāi)和閉合兩種形態(tài)，具體表現(xiàn)是股叉從摩羯口中伸出后與中央股叉并攏或不并攏。筆者查閱相關(guān)資料后得知股叉的并攏與所持的神靈有關(guān)系，股叉合攏在一起有王杖、權(quán)杖的意義，為面目和善的神靈手中所持有，象征著神靈的方法或方便。而股叉不合并在一起的，像三叉戟一樣具有原始武器的意義，是憤怒或兇惡相神靈所持有的，象征著無(wú)堅(jiān)不摧的金剛力量和戰(zhàn)無(wú)不勝的信心。在實(shí)際使用中股叉打開(kāi)的金剛杵一般不是僧人日常法會(huì)所用，主要是用在陳列的佛像手中具有象征意義。日本的東密，最早是由唐代傳入，至今還保存著很多唐朝的宗教文物。其中不動(dòng)尊明王就是手持金剛杵劍，此劍劍柄為三股金剛杵，股叉是分開(kāi)不合攏的，說(shuō)明張開(kāi)的金剛杵的確是憤怒相神靈所持有的。雍和宮供有大護(hù)法的殿堂梁上彩繪有股叉打開(kāi)的金剛杵紋，表明了這座佛殿的象征意義，同時(shí)也印證了之前的觀點(diǎn)。股叉的樣式是辨別金剛杵年代的一個(gè)重要元素。

二、金剛杵形制演變

雍和宮館藏有幾百件金剛杵，金剛杵形制上各朝各代都不太一樣，如此大量的金剛杵在年代上如何劃分，不同年代的金剛杵形制演變的過(guò)程是怎么樣的，筆者認(rèn)為可從金剛杵的材質(zhì)、形制、鑄造工藝等方面來(lái)探討。

（一）金剛杵材質(zhì)

金剛杵的制作材質(zhì)有很多種，常見(jiàn)的有金、銀、銅、鐵、木、玉石、水晶等。金剛杵絕少有瓷質(zhì)的，因?yàn)樗煨蜕隙噻U空，股叉等地方又纖細(xì)，胎體處理起來(lái)十分不易，稍不注意就會(huì)變形坍塌，所以燒造難度很大。瓷質(zhì)法器使用起來(lái)極易摔碎破損，與金剛杵堅(jiān)不可摧的宗教意義相違背而視為不吉。

雍和宮館藏金剛杵中絕大部分為銅質(zhì)，少數(shù)鐵質(zhì)，其中帶有明確年代款識(shí)的有明永樂(lè)、明宣德和清乾隆三個(gè)朝代。這些金剛杵銅質(zhì)精良，分量壓手，制作十分精細(xì)，款識(shí)刻畫規(guī)整嚴(yán)謹(jǐn)，應(yīng)該是皇家御用定做或賞賜、內(nèi)外蒙古大活佛之用，可以作為當(dāng)朝的標(biāo)準(zhǔn)器形。永樂(lè)和宣德兩朝的金剛杵外觀上幾乎沒(méi)有變化，銅質(zhì)也都是精煉紅銅，因此可以統(tǒng)稱為明代金剛杵。清代尤其是乾隆朝的金剛杵外觀上與明代有很大不同，從制作材質(zhì)上講，明永宣時(shí)期的金剛杵用紅銅鑄造，清乾隆時(shí)期的金剛杵大多數(shù)為黃銅鑄造，這點(diǎn)是符合銅冶煉規(guī)律的。一般認(rèn)為黃銅冶煉出現(xiàn)在明嘉靖時(shí)期，到了清代黃銅冶煉技術(shù)成熟從而大量使用，由此可見(jiàn)凡材質(zhì)為黃銅者必定為明嘉靖以后，至于其他材質(zhì)的金剛杵則要結(jié)合外觀形制來(lái)判斷年代。

（二）唐代、宋代金剛杵形制

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的唐代金剛杵數(shù)量十分稀少，陜西法門寺地宮曾出過(guò)一件十字金剛杵紋的圓盒，從紋樣上看股叉打開(kāi)呈正圓形，主股叉呈鋒利的矛形，外形總體細(xì)長(zhǎng)。中間主桿沒(méi)有圓珠，為長(zhǎng)條形像天珠一樣，兩側(cè)蓮瓣小而短，幾乎看不出來(lái)。主股叉為菱形，與杵桿不連貫應(yīng)該是獨(dú)立鑄造的。

宋代的金剛杵至今未見(jiàn)明確實(shí)物，但是從歷史發(fā)展的延續(xù)性來(lái)講，應(yīng)該沒(méi)有空白期。之所以未見(jiàn)，筆者考慮可能是因?yàn)閮伤卧谥性貐^(qū)，多是少數(shù)民族政權(quán)，藏傳佛教與中原地區(qū)交流不多。宋朝周邊的遼、西夏以及后來(lái)的金、大理國(guó)等這些地區(qū)反而是很有可能鑄造金剛杵的，其形制很可能與唐以及后來(lái)的元明清有很大的不同，并加入了當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的元素，形成獨(dú)特的風(fēng)格。

（三）元代金剛杵形制

元代金剛杵的年代界定比較困難，因?yàn)榻饎傝茮](méi)有刻上具體元代年號(hào)，因此只能從形制上進(jìn)行甄別。筆者認(rèn)為一個(gè)朝代的器物應(yīng)該符合其歷史風(fēng)貌，所以可從同時(shí)代其他藝術(shù)形式來(lái)借鑒相關(guān)信息。通過(guò)對(duì)某些元代佛像如金剛薩?、大臣堹冨帰晋儙ぶ菩鹊仁种谐钟薪痂票葘?duì)發(fā)現(xiàn)，元代金剛杵五股和九股使用比較多，九股杵甚至多于明清日常使用的五股杵，說(shuō)明在元代密宗盛行。元代五股杵摩羯紋比較簡(jiǎn)化，不如明清精致，但也沒(méi)有簡(jiǎn)化到花葉樣式，比較象形。九股杵基本都沒(méi)有摩羯形，股叉全部簡(jiǎn)化。主股叉呈四棱形，中間沒(méi)有線條裝飾。股桿比較長(zhǎng)，中間圓珠為正圓，兩邊裝飾的蓮瓣及圓圈比較瘦長(zhǎng)，使整個(gè)金剛杵顯得纖細(xì)。股頭從側(cè)面看呈橢圓形股叉弧度比較小，股叉兩端寬度差不多。蓮瓣紋簡(jiǎn)單到僅用陰線條來(lái)表現(xiàn)。筆者還發(fā)現(xiàn)一個(gè)小的細(xì)節(jié)，那就是股叉頭兩側(cè)突出的桿頭比較長(zhǎng)，是元明清三朝中最長(zhǎng)的，兩端不鋒利呈鈍圓錐形。

（四）明代金剛杵形制

永樂(lè)、宣德時(shí)期的金剛杵在外觀上幾乎沒(méi)有變化，因此我們可以合二為一作為明朝金剛杵的標(biāo)準(zhǔn)器去研究。明代金剛杵的整體長(zhǎng)度比清代乾隆時(shí)期要長(zhǎng)一些，外觀呈啞鈴狀。主股叉為長(zhǎng)矛形四棱柱狀，兩頭雖為尖頭但較為圓潤(rùn)，不如清代扎手。股叉從側(cè)面看接近正圓形，像獅子頭一樣飽滿，比清代要規(guī)整很多。永宣金剛杵的股叉為摩羯，未見(jiàn)花葉形變體摩羯紋。股叉從摩羯口中伸出后呈拋物線形狀反弓匯聚于主股叉上，從摩羯口到尖部股叉越來(lái)越細(xì)。股叉與主股叉接觸點(diǎn)面積比清代要小得多，顯得十分輕巧。摩羯頭雕刻精細(xì)，形象逼真，整體尺寸要比清代大一些。明代金剛杵杵桿中間的圓珠為扁圓形，圓珠兩側(cè)圍繞有三圈圓環(huán)，與清代的連珠紋不一樣，圓環(huán)兩側(cè)為仰覆蓮瓣，蓮瓣為雙層且飽滿，立體感很強(qiáng)。

（五）清代金剛杵形制

清乾隆時(shí)期金剛杵的中央主股叉，形象為一根長(zhǎng)矛狀，兩頭很尖為四棱錐形，在股叉環(huán)繞的中間部分通?？逃腥罍\紋，主股叉上下寬度不一樣呈波浪形。股叉從側(cè)面上看不是一個(gè)正圓，而是呈桃形和蘑菇形兩種。股叉從摩羯口中伸出后先呈45°角斜向外伸展然后以大幅度角度向中央股叉反向匯集，股叉頭整體呈尖梭狀，手持感并不好。在刻有乾隆款識(shí)的金剛杵中，股叉在向中央股叉匯集時(shí)出現(xiàn)兩種情況，一種是股叉尖正常搭在中央股叉上，另一種是股叉尖在接觸中央股叉后向外翹起，尖部向外甩出。這兩種形式都是清代乾隆時(shí)期的標(biāo)準(zhǔn)器形，尖部向外翹起這種形式在唐代金剛杵紋飾上和刻有永宣款識(shí)的明代杵上都沒(méi)有出現(xiàn)，可謂匠心獨(dú)具為清代獨(dú)有，在年代劃定時(shí)應(yīng)格外留意。通過(guò)對(duì)乾隆時(shí)期金剛杵的觀察發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，就是股叉的邊緣有規(guī)則的小齒痕，這種小齒痕并不貫穿整個(gè)股叉的側(cè)面，而只是在股叉邊緣均勻排列分布。帶有齒痕的股叉目前看來(lái)只是在股叉為摩羯形的金剛杵上出現(xiàn)，在密宗的九股金剛杵和花草紋（變形摩羯紋）金剛杵上都沒(méi)有見(jiàn)到，與股叉是否在中央股叉匯集上翹也沒(méi)有相關(guān)的聯(lián)系。在查閱相關(guān)佛教經(jīng)典后得知儀軌上并沒(méi)有這樣的記載，因此這種形式很可能跟乾隆皇帝本人的藝術(shù)審美有關(guān)系。乾隆皇帝篤信藏傳佛教，曾欽命三世章嘉國(guó)師對(duì)其傳授各種密法，對(duì)各種佛家經(jīng)典和佛教儀軌很熟悉。加上他在藝術(shù)上也頗有造詣，經(jīng)常自己設(shè)計(jì)或?qū)忛喥魑镏谱鲌D樣，所以很有可能在不違背相關(guān)儀軌的前提下按照自己喜好設(shè)計(jì)金剛杵形制。為了更好地驗(yàn)證清代金剛杵的形制特征，筆者參考了同時(shí)期其他藝術(shù)形式來(lái)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。在明確有清代題記的唐卡上，神佛手中所持有的金剛杵與館藏刻有款識(shí)的金剛杵如出一轍，沒(méi)有差異。唐卡上所繪金剛杵大部分為簡(jiǎn)略的花草形式，這是因?yàn)槭墚嬅娌季制绊?，不能精?xì)畫出摩羯形象從而簡(jiǎn)化表達(dá)。

三、鐵質(zhì)金剛杵的疑問(wèn)

雍和宮館藏有一件鐵質(zhì)金剛杵，在雍和宮是孤品。此杵為鐵質(zhì)九股杵，表面布滿黃銹，尺寸在一般明清金剛杵中算是比較大的。中間的圓珠為扁圓形，共有三個(gè)，三層扁圓之間各有一圈連珠紋隔開(kāi)，兩側(cè)為仰覆蓮瓣紋。此杵中間部分呈長(zhǎng)條形，與以往所見(jiàn)的金剛杵都不一樣。杵頭更為奇特，為長(zhǎng)橢圓形，股頭為摩羯，從摩羯頭伸出的股叉并沒(méi)有呈現(xiàn)拋物線式的弧度向中間股叉并攏，而是與中央股叉平行伸出，匯集于中間主股叉的頂部。主股叉的頂部也不像常見(jiàn)的長(zhǎng)矛形，而是像錐形鉚釘帽一樣。側(cè)股叉匯集于主股叉的地方修補(bǔ)過(guò)，痕跡很明顯，很有可能之前斷裂或者缺失一小部分。側(cè)股叉與主股叉之間有一圈橫梁，應(yīng)該是鑄造時(shí)防止中間鏤空部分塌陷而做的加強(qiáng)筋，起到固定和支撐的作用。從造型整體趨勢(shì)來(lái)看，應(yīng)該早于元代，筆者認(rèn)為此形制的金剛杵應(yīng)該是遼或者西夏等少數(shù)民族所制造的。但是現(xiàn)階段還缺乏比較確鑿的證據(jù)，只能是一個(gè)猜想，還有待驗(yàn)證。

四、結(jié)論

金剛杵明確帶有款識(shí)的只有永樂(lè)、宣德、乾隆三朝，其他朝代無(wú)法具體考證。但是筆者認(rèn)為通過(guò)三朝的形制特點(diǎn)可以歸納出金剛杵的演變規(guī)律，無(wú)款識(shí)的金剛杵可以根據(jù)其形制特點(diǎn)來(lái)判斷歸屬哪朝。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)金剛杵的演變規(guī)律中長(zhǎng)度是由長(zhǎng)到短，股叉造型上是由單一到多種形式。永樂(lè)、宣德時(shí)期金剛杵的造形細(xì)長(zhǎng)大氣，乾隆時(shí)期雖略顯短粗，但比較精悍。

唐代金剛杵的特征是股叉打開(kāi)不合攏，股叉?zhèn)让婵闯收龍A形，主桿為圓筒形，主股叉為菱形，股叉為摩羯頭。

元代金剛杵的特征是主股叉為四棱形，主桿比較長(zhǎng)，九股股叉弧度較小，股叉呈橢圓形，股叉多數(shù)為象形摩羯頭，股叉頭呈鈍錐形。

明代金剛杵的特征是主股叉為四棱形，主桿中間為扁圓珠，股叉?zhèn)让婵闯蕡A形，股叉頭出頭不長(zhǎng)，主股叉兩端較為圓潤(rùn)，股叉多數(shù)為摩羯頭。

清代金剛杵的特征是主股叉為四棱形，主桿中間圓珠有正圓和扁圓兩種。股叉?zhèn)让婵闯侍倚魏湍⒐叫蝺煞N，主股叉為四棱長(zhǎng)矛形，股叉頭兩端尖利，股叉邊緣有小齒痕，股叉尖部有反向上翹和正弓交匯兩種，股叉頭有摩羯、花葉紋（簡(jiǎn)化摩羯紋）兩種。

本文僅以淺顯的文字對(duì)金剛杵的形制演變及斷代依據(jù)提出了自己的看法。不足及錯(cuò)誤之處在所難免，還望同仁指出共同研究探討。

參考文獻(xiàn)：

定編定崗范文第3篇

工作分析是人力資源管理的基礎(chǔ)內(nèi)容，也是人員配置的根本依據(jù)。所謂工作分析是指采用科學(xué)的方法或技術(shù)全面了解一項(xiàng)工作或提取關(guān)于一項(xiàng)工作的全面信息的活動(dòng)（付亞和，孫健敏）。它所提供的信息被認(rèn)為是進(jìn)行生產(chǎn)力分析和組織重組的一個(gè)重要考慮因素。

對(duì)于高速公路收費(fèi)員崗位來(lái)說(shuō)，由于高速公路是全封閉、全立交的高等級(jí)公路，車輛在進(jìn)入高速公路時(shí)領(lǐng)取入口卡，出口時(shí)憑入口卡收取通行費(fèi)。因此收費(fèi)員收費(fèi)工作包括入口發(fā)卡和出口收費(fèi)兩項(xiàng)內(nèi)容。入口發(fā)卡時(shí)，收費(fèi)人員只需根據(jù)車類輸入電腦，然后將入口卡交付司機(jī)即可。但在出口收費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員除了判斷車類外，還需根據(jù)入口卡信息收費(fèi)，以及完成一系列的找零、打印發(fā)票等動(dòng)作，有時(shí)還需處置異常情況，解答司乘人員的問(wèn)題。因此出口收費(fèi)程序要比入口發(fā)卡復(fù)雜得多，處理來(lái)車的時(shí)間也相應(yīng)比入口發(fā)卡長(zhǎng)。

根據(jù)廣深高速公路多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，收費(fèi)人員在入口完成發(fā)卡工作的平均操作時(shí)間約為18秒/車次，在出口完成收費(fèi)操作的平均時(shí)間為24秒/車次。而根據(jù)《廣東省交通集團(tuán)高速公路營(yíng)運(yùn)管理規(guī)范》，一條入口發(fā)卡車道的平均通行能力約為3000輛/天，一條出口收費(fèi)車道平均通行能力約為1500輛/天。如果正常收費(fèi)車道全部開(kāi)通仍無(wú)法快速疏通車流，通常的做法是在原收費(fèi)亭的位置前或后加裝收費(fèi)亭，以“一道兩收”的辦法疏通車流。這樣的車道稱為復(fù)式車道，加裝的收費(fèi)亭稱為復(fù)式收費(fèi)亭。很顯然，處于復(fù)式車道的第二個(gè)收費(fèi)亭由于受制于第一個(gè)收費(fèi)亭，因此收費(fèi)速度要比普通收費(fèi)人員的速度慢?！稄V東省交通集團(tuán)高速公路營(yíng)運(yùn)管理規(guī)范》中，復(fù)式亭的平均通行能力僅約為1000輛/天。目前這一工作量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)已得到多數(shù)高速公路運(yùn)營(yíng)單位的認(rèn)可，并作為人員編制的計(jì)算依據(jù)。

另外，收費(fèi)工作是全天候24小時(shí)運(yùn)作的。按照標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間8小時(shí)/天計(jì)算，如果一條車道時(shí)刻保持開(kāi)通狀態(tài)，則一年需要配置的工作量為365×3=1095。以此數(shù)據(jù)除以收費(fèi)員一年所能提供的工作日（在不考慮加班的情況下，扣除公休假日和各類假期后的工作量，可從各高速公路運(yùn)營(yíng)公司的歷史考勤數(shù)據(jù)中分析得到），即可得出一條車道的人員標(biāo)準(zhǔn)配置。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置通常在4.5～4.6人/車道。

二、高速公路收費(fèi)人員配置影響因素

要實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理的人員定編，首要工作是找出人員配置的各項(xiàng)影響因素。根據(jù)高速公路收費(fèi)行業(yè)的特點(diǎn)，高速公路收費(fèi)人員配置的影響因素大致有如下幾點(diǎn)：

第一，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)。企業(yè)實(shí)施怎樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，決定了怎樣的人力資源配置政策，從而也直接影響到人員定編。以高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)為例，企業(yè)有無(wú)進(jìn)行車道封閉維修，有無(wú)擴(kuò)寬車道提高通行效率，有無(wú)新開(kāi)通收費(fèi)站等的計(jì)劃等，都會(huì)對(duì)人員定編產(chǎn)生直接而重要的影響。

第二，企業(yè)內(nèi)外部條件。外部條件如國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，地方交通網(wǎng)絡(luò)的完善程度，甚至當(dāng)?shù)貧夂驐l件、周圍交通燈配置情況等。內(nèi)部條件如有無(wú)新技術(shù)投入使用，管理架構(gòu)重組等。這些內(nèi)外部條件因素均會(huì)對(duì)人員需求產(chǎn)生影響。

第三，收費(fèi)站出入口車流量。高速公路最主要的功能是為司乘和車主提供快捷暢通的服務(wù)，這其中當(dāng)然包括收費(fèi)站的快捷暢通。要達(dá)成這一目標(biāo)，根本的一點(diǎn)是依據(jù)收費(fèi)站出入口車流量的變化規(guī)律，科學(xué)合理地配置人員。因此收費(fèi)站出入口車流量是人員定編最重要的影響因素。

第四，收費(fèi)站廣場(chǎng)結(jié)構(gòu)及車道狀況。就廣深高速公路而言，由于通車時(shí)間早，當(dāng)時(shí)大部分收費(fèi)站都是包含兩個(gè)入口、兩個(gè)出口的分散式立交廣場(chǎng)。這種收費(fèi)站廣場(chǎng)結(jié)構(gòu)很難發(fā)揮人力資源的集中效應(yīng)，對(duì)于車流量小的收費(fèi)站尤其明顯。而一些收費(fèi)站由于當(dāng)初對(duì)高速公路發(fā)展估計(jì)不足，其設(shè)計(jì)通行能力遠(yuǎn)無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需要，在開(kāi)足所有車道后還需開(kāi)啟復(fù)式收費(fèi)車道疏通車流。這在一定程度上也限制了人員效率的提高。但收費(fèi)廣場(chǎng)改造或擴(kuò)建除費(fèi)用巨大外，還牽涉政府多個(gè)部門，面臨很多現(xiàn)實(shí)的困境。因此對(duì)人力資源的合理配置也構(gòu)成了一定程度的制約。

第五，收費(fèi)運(yùn)作特點(diǎn)。高速公路收費(fèi)工作是全天候二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)的。通常情況下車流量的分布會(huì)呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性。比如在中午11：00――13：00左右、下午17：00――19：00左右車流量會(huì)呈現(xiàn)高峰。凌晨1：00――4：30左右車流量會(huì)出現(xiàn)波谷。而收費(fèi)人員大都是按照早、中、晚三班，每班連續(xù)或分成二段共8小時(shí)運(yùn)作的。加上收費(fèi)人員的居住地往往與收費(fèi)站工作地點(diǎn)有一段距離，因此在實(shí)際運(yùn)作中無(wú)法精準(zhǔn)地根據(jù)車流量的變化規(guī)律，將收費(fèi)員一個(gè)班次分成多段，甚至當(dāng)作“鐘點(diǎn)工”進(jìn)行排班運(yùn)作，否則在用工上將面臨一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也違反人性化管理的基本原則。

第六，公共假期。我國(guó)一年因公共假期產(chǎn)生的大、小“黃金周”共有六個(gè)，以及長(zhǎng)達(dá)四十天的“春運(yùn)”。在“黃金周”前后和“春運(yùn)”期間，社會(huì)大眾的集中出行導(dǎo)致對(duì)高速公路交通需求暴漲。這給高速公路的人員配置帶來(lái)較大的壓力。

第七，法律法規(guī)及行政指令。現(xiàn)行的《廣東省公路條例》規(guī)定，如果收費(fèi)站因未開(kāi)足通道而造成在用通道平均五臺(tái)以上車輛堵塞，除應(yīng)該開(kāi)足通道外還需免費(fèi)放行，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人予以處罰。廣東省交通運(yùn)輸廳2010年還發(fā)出通知，對(duì)于開(kāi)足了所有通道的收費(fèi)站如出現(xiàn)車輛堵塞超過(guò)200米的，應(yīng)實(shí)施間歇性免費(fèi)放行。這些法規(guī)和政府部門的行政指令，對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理設(shè)置了一條高壓線，使得在人員配置時(shí)需要作出充分的考慮。

三、高速公路收費(fèi)人員定編方法及其比較

人員定編的方法有二種，一種是定性分析法，一種是定量分析法。在企業(yè)管理實(shí)踐中，定量分析法是一種被普遍采用的方法。其做法通常是通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析，找出影響人員定編的一個(gè)或多個(gè)因素建立數(shù)學(xué)模型，據(jù)此進(jìn)行人力資源配置。但是由于高速公路的行業(yè)特性，很難通過(guò)影響因素與人員需求建立通用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行人員定編。以下幾種方法是在高速公路管理實(shí)踐中經(jīng)常用到的定編方法，希望能為高速公路收費(fèi)人員定編提供有益的參考。

第一，日均車流量定編法。

這是一種用得最多也是最有代表性的高速公路收費(fèi)人員定編方法。它的人員定編基本原理如下：

一是以上一年度每個(gè)收費(fèi)站平均每天出口和入口的車流量，乘以預(yù)測(cè)本年度車流量增長(zhǎng)率作為車流量計(jì)算基數(shù)。

二是根據(jù)出口車流量和入口車流量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，以每條發(fā)卡車道平均3000輛/天，收費(fèi)車道平均1500輛/天的通行能力，計(jì)算收費(fèi)站每天所需開(kāi)通的收費(fèi)車道數(shù)和發(fā)卡車道數(shù)。

三是如果出口車流量超過(guò)收費(fèi)站現(xiàn)有車道的最大通行能力，則以復(fù)式車道平均1000輛/天的通行能力計(jì)算需要開(kāi)通的復(fù)式車道。

四是根據(jù)需要開(kāi)通車道數(shù)，以每車道4.5～4.6人進(jìn)行人員配置（基于車流量的變化規(guī)律，晚間時(shí)分一般無(wú)需開(kāi)通復(fù)式車道，因此復(fù)式車道以每崗3人進(jìn)行配置），從而計(jì)算出該收費(fèi)站的人員定編數(shù)量。

該人員定編方法最大的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)車流量的大小進(jìn)行人員配置，具有較強(qiáng)的計(jì)算依據(jù)和科學(xué)性。其最大的問(wèn)題是收費(fèi)站的車流量并不保持均勻線性分布，白天的車流量要比晚上大，而且對(duì)于立交式收費(fèi)站，各個(gè)出口廣場(chǎng)和入口廣場(chǎng)的車流量往往也呈現(xiàn)出極大的差異性，如果僅按照日均出口車流量和入口車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行人員配置，容易產(chǎn)生一定程度的誤差。

第二，車道數(shù)定編法。

該人員定編方法比較簡(jiǎn)單。它的原理是滿足法律法規(guī)以及社會(huì)大眾對(duì)高速公路通行能力的要求，根據(jù)收費(fèi)站現(xiàn)有的車道數(shù)，以每車道4.5～4.6人進(jìn)行人員配置。

這種定編方法最大優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，且能最大程度規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)。但很顯然，對(duì)于車流量較小的收費(fèi)站會(huì)導(dǎo)致人力資源浪費(fèi)，從而加重企業(yè)的人力成本。因此在實(shí)際運(yùn)作中該人員定編方法較少運(yùn)用。

第三，經(jīng)驗(yàn)定編法。

這種人員定編方法首先基于這樣一個(gè)假設(shè)前提：每個(gè)收費(fèi)站站長(zhǎng)由于長(zhǎng)期在一個(gè)收費(fèi)站工作，對(duì)所在收費(fèi)站的車流量以及車流變化規(guī)律、當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有著最深刻的了解。他們都有著豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)烈責(zé)任心，會(huì)根據(jù)本收費(fèi)站的運(yùn)作實(shí)際進(jìn)行人力資源的最佳配置。在這一假設(shè)前提下，人力資源部門可以根據(jù)收費(fèi)站的日常排班和考勤表進(jìn)行分析，從而計(jì)算出該收費(fèi)站實(shí)際運(yùn)作所需要的人員配置。

這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)各收費(fèi)站的運(yùn)作實(shí)際進(jìn)行人員配置。缺點(diǎn)是計(jì)算依據(jù)不充分，同時(shí)如果收費(fèi)站長(zhǎng)責(zé)任心不強(qiáng)或業(yè)務(wù)不熟悉，人員配置容易出現(xiàn)偏差。

第四，最大小時(shí)車流量定編法。

該種定編方法是日均車流量定編法的改進(jìn)。它的定編思路是：將一天分成三個(gè)班次，選取各個(gè)班次中最大小時(shí)車流量作為計(jì)算基數(shù)分別配置人員。能夠滿足最大小時(shí)車流量的人員配置一定能滿足其他時(shí)段的需求。

由于高速公路的車流量呈現(xiàn)出一定的季節(jié)性特點(diǎn)，比如 “春運(yùn)”期間和節(jié)假日前后車流量會(huì)比平時(shí)明顯增多，因此應(yīng)該選取有代表性的時(shí)間段。根據(jù)對(duì)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)的分析，一年之中8、9月份往往是運(yùn)輸?shù)耐?，且這期間基本沒(méi)有節(jié)假日因素的干擾，因此選取該時(shí)間段的車流量數(shù)據(jù)較具有代表性。在收費(fèi)站的車流變化規(guī)律中，一般以星期為周期，周四、周五、周六往往是最大車流量日，周日和周一則往往是車流低峰。因此可以選擇8、9月份每個(gè)周四至周六各個(gè)班次的最大小時(shí)車流量計(jì)算人員配置。但必須注意的是，最大小時(shí)車流量出現(xiàn)的時(shí)間段要排除非正常因素的干擾，比如交通事故或交通管制導(dǎo)致的最大小時(shí)流量不能作為計(jì)算依據(jù)，否則會(huì)使計(jì)算結(jié)果失真。

這種定編方法的最大優(yōu)點(diǎn)是比日均車流量定編法更準(zhǔn)確，但是計(jì)算方法復(fù)雜，且工作量大。

第五，綜合定編法。

綜合定編法就是綜合考慮多種因素，將上述各種方法計(jì)算數(shù)據(jù)反復(fù)對(duì)比，取得一個(gè)合理的、各方都可以接受的人員定編數(shù)。比如，可以選取上述比較接近的二種定編方法進(jìn)行比對(duì)，考慮其中的合理因素，確定人員定編數(shù)。

該種定編方法的優(yōu)點(diǎn)是避免單一因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)偏差，可以綜合平衡各種影響因素，缺點(diǎn)是定編依據(jù)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，相當(dāng)于沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，定編數(shù)據(jù)可能經(jīng)不起檢驗(yàn)和質(zhì)疑。

四、結(jié)語(yǔ)

定編定崗范文第4篇

關(guān)鍵詞：丁二烯；職業(yè)危害因素；辨識(shí)；防范

前言

丁二烯作為橡膠的合成的主要原料，在工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用，特別是在丁苯橡膠、順丁橡膠、丁腈橡膠、氯丁橡膠等生產(chǎn)中，更是離不開(kāi)這類元素，丁二烯主要是指1，3-丁二烯?，F(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)著苯乙烯塑料不斷創(chuàng)新與拓展，在生產(chǎn)中，全面應(yīng)用了苯乙烯與丁二烯形成共聚，生產(chǎn)ABS樹(shù)脂、SBS樹(shù)脂、BS樹(shù)脂、MBS樹(shù)脂等，這類材料被廣泛推廣并應(yīng)用，丁二烯在樹(shù)脂生產(chǎn)中的地位逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，成為主要的生產(chǎn)型原料。同時(shí)，丁二烯也是重要的基礎(chǔ)化工原料，在精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)中也被廣泛使用。

根據(jù)國(guó)際癌癥研究中心（IARC）對(duì)已進(jìn)行致癌研究的化學(xué)物進(jìn)行的分類，丁二烯為第二級(jí)A類（Group 2A）致癌物，即對(duì)人類為很可能致癌物，對(duì)動(dòng)物則為確定致癌物。因此對(duì)丁二烯及其生產(chǎn)工藝的職業(yè)暴露危害不容忽視。

1 理化特性及危害因素辨識(shí)

1.1 理化特性

丁二烯為無(wú)色氣體，有特殊氣味；稍溶于水，溶于乙醇、甲醇，易溶于丙酮、乙醚、氯仿等；有麻醉性，特別刺激粘膜，易液化；臨界溫度161.8℃，臨界壓力4.26Mpa；與空氣形成爆炸性混合物，爆炸極限2.16～11.47%（V/V）。

1.2 危害因素辨識(shí)

丁二烯以碳四為主要原料，乙腈作為萃取劑，輔以甲苯、亞硝酸鈉、對(duì)叔丁基鄰苯二酚原料，生成丁二烯及副產(chǎn)品丁烷、乙烯及抽余油等。在丁二烯生產(chǎn)過(guò)程中可能接觸的化學(xué)性職業(yè)病危害因素主要有：乙腈、甲苯、丁二烯、丁烯。

物理危害因素主要為各種泵、風(fēng)機(jī)及蒸汽、氣體放空等生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。

1.3 健康危害

丁二烯是一種對(duì)人體危害較大的原料，對(duì)人的呼吸道有強(qiáng)烈的麻醉和刺激作用。在接觸人群中容易突發(fā)急性中毒的情況，經(jīng)過(guò)呼吸道的傳染，輕則使人頭痛、頭暈、惡心、咽痛、耳鳴或者全身乏力、嗜睡等情況。嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致類似酒醉的情況、造成人的呼吸非常困難、脈速加快等，嚴(yán)重時(shí)，能夠進(jìn)入喪失意識(shí)和渾身抽搐的情況，同時(shí)，對(duì)重度傳染都導(dǎo)致煩躁、亂跑等精神上的表現(xiàn)。如果人群在脫離接觸這類材料以后，就能快速的恢復(fù)正常，但出現(xiàn)頭痛和嗜睡的情況，則會(huì)恢復(fù)的較慢，如果處置不當(dāng)，有時(shí)可持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。對(duì)人群皮膚直接接觸丁二烯的情況，則會(huì)導(dǎo)致灼傷、凍傷等情況。在生產(chǎn)中，一般是經(jīng)過(guò)保護(hù)的，但也會(huì)形成慢性影響，多通過(guò)皮炎、神經(jīng)炎等現(xiàn)象呈現(xiàn)出來(lái)。

乙腈急性中毒發(fā)病較氫氰酸慢，可有數(shù)小時(shí)潛伏期。急性中毒：潛伏期時(shí)長(zhǎng)時(shí)短，但時(shí)間上的長(zhǎng)短視主要視接觸情況而定，如果量過(guò)多，則表現(xiàn)越重，一般情況下，在接觸4～12小時(shí)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致衰弱、無(wú)力、面白、惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉、胸悶、胸痛等，同時(shí)還能造成人呼吸系統(tǒng)紊亂等。在生產(chǎn)過(guò)程中，由于保護(hù)的作用，人群間接會(huì)受到感染，受到緩慢的影響較多，主要表現(xiàn)是神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能失調(diào)、粘膜刺激、視力減退等，這些現(xiàn)象均是初期癥狀。在皮膚上則出現(xiàn)為脫脂和皮炎等情形。一般對(duì)乙腈時(shí)間加權(quán)時(shí)，平均容許濃度為30mg/m3、最大超限倍數(shù)為2.0。

甲苯是一種化學(xué)物質(zhì)，通過(guò)呼吸道、食道以及皮膚進(jìn)入人體，特別是對(duì)皮膚、粘膜有相當(dāng)大的刺激，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉，如果處置不當(dāng)，發(fā)展下去，就會(huì)形成肝、腎等癥狀。對(duì)一些出現(xiàn)急性中毒的病人，會(huì)伴有咳嗽、流淚、結(jié)膜充血等。研究表明，甲苯對(duì)血液系統(tǒng)作用沒(méi)有明顯的刺激性破壞。甲苯時(shí)間加權(quán)一般為平均容許濃度50mg/m3，短時(shí)間接觸平均容許濃度是100mg/m3。

噪聲對(duì)人體的作用可分為特異性作用（對(duì)聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)）、非特異作用（對(duì)其他系統(tǒng)）兩類。長(zhǎng)期接觸噪聲可引起頭痛、頭暈、耳鳴、心悸與睡眠障礙等神經(jīng)衰弱綜合癥。在噪聲作用下，植物神經(jīng)調(diào)節(jié)功能發(fā)生變化，心血管疾病患病率增高。噪聲還可影響消化系統(tǒng)的功能狀態(tài)，表現(xiàn)為胃腸功能紊亂，消化能力減弱，食欲減退等，此外，長(zhǎng)期接觸噪聲還會(huì)使人產(chǎn)生厭煩、苦惱、心情煩躁不安等心理異常表現(xiàn)。噪聲職業(yè)接觸限值：每周工作5天，每天工作8h，穩(wěn)態(tài)噪聲限值為85dB（A），非穩(wěn)態(tài)噪聲等效聲級(jí)的限值為85dB（A）；每周工作5天，每天工作時(shí)間不等于8小時(shí)，需計(jì)算8小時(shí)等效聲級(jí)，限值為85dB（A）；每周工作不是5天，需計(jì)算40小時(shí)等效聲級(jí)，限值為85dB（A）。

2 危害防范措施

2.1 工藝防范措施

（1）采用先進(jìn)可靠的工藝技術(shù)和流程實(shí)現(xiàn)丁二烯的生產(chǎn)，如采用分散控制系統(tǒng)DCS，提高自動(dòng)化程度，減少人員對(duì)生產(chǎn)工藝原料的接觸機(jī)會(huì)。（2）選擇合適的設(shè)備和管道材質(zhì)，防止設(shè)備故障及管道缺陷造成泄漏。（3）設(shè)置有毒氣體、可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置與聯(lián)鎖系統(tǒng)。（4）采用密閉采樣，減少接觸機(jī)會(huì)。（5）對(duì)高噪聲設(shè)備采取必要的隔聲、吸聲、消聲和減振措施。

2.2 管理防范措施

（1）建立職業(yè)衛(wèi)生管理制度及各類應(yīng)急預(yù)案，明確組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)，并定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。（2）公司成立應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，并依托有能力的專業(yè)救援隊(duì)伍和醫(yī)療救援機(jī)構(gòu)，配備應(yīng)急救援器材和設(shè)施。（3）定期對(duì)設(shè)備及防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、檢修。（4）委托專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，定期對(duì)有毒有害場(chǎng)所進(jìn)行職業(yè)危害因素監(jiān)測(cè)，建立工作場(chǎng)所職業(yè)病危害因素檢測(cè)評(píng)價(jià)和作業(yè)人員健康監(jiān)護(hù)制度。

2.3 個(gè)人防護(hù)措施

（1）在有危害因素的作業(yè)場(chǎng)所懸掛明顯的警示標(biāo)識(shí)和風(fēng)向標(biāo)，

在外操崗位設(shè)置氣防柜，配備空氣呼吸器、半面式防毒面具及便攜式氣體檢測(cè)報(bào)警儀，在可能發(fā)生腐蝕性產(chǎn)品泄漏的場(chǎng)所設(shè)置噴淋洗眼器，并配備急救箱，在噪聲作業(yè)崗位配備護(hù)耳器等，并定期檢查維護(hù)。（2）定期組織員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)培訓(xùn)，掌握個(gè)人防護(hù)用品的正確佩戴和使用。（3）定期組織全體員工進(jìn)行上崗前、在崗期間的職業(yè)健康體檢，并做好離職體檢，建立健全員工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。

3 結(jié)束語(yǔ)

丁二烯裝置在生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生較為嚴(yán)重的職業(yè)危害因素，但只要保證各種職業(yè)危害的防護(hù)措施落實(shí)到實(shí)處，加強(qiáng)職業(yè)危害因素的辨識(shí)和防范管理，是可以減少或降低職業(yè)危害因素的不良反應(yīng)，從而有效降低職業(yè)危害因素對(duì)作業(yè)人員身體健康產(chǎn)生的不良影響。

參考文獻(xiàn)

定編定崗范文第5篇

[關(guān)鍵字] 簡(jiǎn)支變連續(xù)梁 橋梁結(jié)構(gòu) T梁 負(fù)彎矩

[中圖分類號(hào)] TU7 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2013）-1-231-2

在公路橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中，由于橋梁工程的施工與設(shè)計(jì)原因，造成公路橋梁工程安全質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的例子有很多。以我國(guó)的公路橋梁工程施工建設(shè)與發(fā)展為例，隨著我國(guó)高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，以及公路橋梁施工工程項(xiàng)目數(shù)量、規(guī)模的越來(lái)越多，在公路橋梁工程建設(shè)中由于施工設(shè)計(jì)原因造成的問(wèn)題也越來(lái)越多，比如公路橋梁工程的伸縮縫破壞問(wèn)題、公路橋梁橋面開(kāi)裂等，都是公路橋梁施工中存在的比較突出的問(wèn)題，對(duì)于公路橋梁工程的安全與質(zhì)量都存在著很大的不利影響和作用。針對(duì)上述公路橋梁中存在的問(wèn)題以及主要原因，在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)注意從橋梁工程的施工與設(shè)計(jì)上進(jìn)行控制和避免，簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁墩頂T梁負(fù)彎筋鋼束的施工與設(shè)計(jì)，也是如此。本文就主要結(jié)合簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁墩頂T梁施工設(shè)計(jì)工程實(shí)例，通過(guò)建模分析的方法，對(duì)于T梁負(fù)彎矩鋼束的施工與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析論述。

1 簡(jiǎn)支變連續(xù)梁結(jié)構(gòu)特征與應(yīng)用分析

簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋梁結(jié)構(gòu)形式，是一種具有簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁橋梁結(jié)構(gòu)形式共同特征的橋梁形式。隨著我國(guó)高速公路事業(yè)的不斷快速發(fā)展以及公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量規(guī)模的不斷增加，簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋梁結(jié)構(gòu)形式在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用也越來(lái)越多。其中，在公路橋梁工程施工建設(shè)中，由于簡(jiǎn)支梁橋梁結(jié)構(gòu)形式在實(shí)際交通運(yùn)行應(yīng)用中，容易造成過(guò)多的跳車問(wèn)題，而在橋梁施工過(guò)程中首先采用簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)形式，再轉(zhuǎn)變成為連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)形式的橋梁施工，對(duì)于簡(jiǎn)支梁形式橋梁施工中的跳車問(wèn)題能夠很好的進(jìn)行避免和控制出現(xiàn)，具有積極的作用意義，在公路橋梁工程的實(shí)際施工中應(yīng)用比較多。應(yīng)用簡(jiǎn)支變連續(xù)梁形式進(jìn)行公路橋梁的施工實(shí)施，不僅可以橋梁施工過(guò)程中充分發(fā)揮預(yù)制梁的特征與優(yōu)勢(shì)，能夠有效保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量，而且對(duì)于橋梁施工中的伸縮縫問(wèn)題也有很好的控制和避免，具有積極的作用意義和優(yōu)勢(shì)。

2 簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁工程概況簡(jiǎn)述

本文對(duì)于簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁墩頂T梁的負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)分析，主要是以曲靖市麒麟?yún)^(qū)石恩二級(jí)公路施工工程項(xiàng)目中，簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁的施工設(shè)計(jì)情況為例，通過(guò)建立橋梁配筋負(fù)彎矩鋼束分析模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)其施工與設(shè)計(jì)進(jìn)行分析論述。該二級(jí)公路工程的簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁施工工程項(xiàng)目，屬于石恩公路工程項(xiàng)目的重要施工內(nèi)容環(huán)節(jié)之一，如下圖1所示，分別為該工程項(xiàng)目的橋梁立面以及T梁的截面尺寸示意圖。

在上圖1所示的石恩公路工程簡(jiǎn)支變連續(xù)梁立面以及截面圖中，工程距離計(jì)算表示單位為mm。根據(jù)上圖所示情況可知，該二級(jí)公路工程項(xiàng)目的簡(jiǎn)支變連續(xù)梁主要有五個(gè)橋梁跨度，為了在下文橋梁負(fù)彎矩鋼束施工設(shè)計(jì)模型的建立與計(jì)算過(guò)程中方便進(jìn)行，對(duì)于上圖中從左到右四個(gè)橋梁跨度的墩臺(tái)分別使用序號(hào)0至4依次進(jìn)行標(biāo)記。

3 簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁的施工流程概述

根據(jù)上述所示的石恩公路工程中的簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁施工概況，在進(jìn)行該二級(jí)公路工程的簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁施工中，首先是進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁的T梁預(yù)制以及安裝施工。進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁的T梁預(yù)制以及安裝施工，首先要按照相關(guān)的施工要求，在進(jìn)行預(yù)制T梁所需的鋼筋制作與綁扎完成后，進(jìn)行波紋管的固定實(shí)現(xiàn)，同時(shí)進(jìn)行鋼絞線的綁扎，并進(jìn)行混凝土的澆筑施工，直至預(yù)制T梁的混凝土強(qiáng)度符合橋梁施工的張拉強(qiáng)度要求后，即可以開(kāi)始進(jìn)行預(yù)制T梁的安裝施工進(jìn)行。

其次，在完成上述施工內(nèi)容環(huán)節(jié)后，進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)梁的施工就是要繼續(xù)進(jìn)行濕接縫以及連續(xù)梁連續(xù)端的澆筑施工，進(jìn)行T梁連續(xù)端以及濕接縫的澆筑施工，要注意在一聯(lián)T梁安裝施工結(jié)束后開(kāi)始進(jìn)行，并且在進(jìn)行連續(xù)端大面鋼筋的安裝之后，濕接縫模板的支立實(shí)現(xiàn)，即可以開(kāi)始進(jìn)行濕接縫與連續(xù)端的混凝土澆筑施工。最后，進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)梁的施工，還需要進(jìn)行橋梁支座體系的轉(zhuǎn)換以及二期鋪裝施工實(shí)施。通常情況下，這一施工流程環(huán)節(jié)是在T梁濕接縫以及連續(xù)端澆筑混凝土凝結(jié)強(qiáng)度符合要求后進(jìn)行。進(jìn)行簡(jiǎn)支梁T梁的支座體系轉(zhuǎn)變，就是要在張拉負(fù)彎矩鋼束的情況下，通過(guò)注漿保養(yǎng)并拆除臨時(shí)支座，實(shí)現(xiàn)T梁與支座之間的力矩平衡。

4 簡(jiǎn)支變連續(xù)梁T梁負(fù)彎矩鋼束的施工設(shè)計(jì)分析

根據(jù)上述簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋梁墩頂T梁的施工流程情況，在進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁墩頂T梁負(fù)彎矩鋼束的設(shè)計(jì)以及施工中，最重要的就是進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束的配筋形式以及預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)等進(jìn)行選擇計(jì)算與確定應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

首先，在進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)橋梁墩頂T梁負(fù)彎矩的設(shè)計(jì)與施工中，對(duì)于T梁負(fù)彎矩設(shè)計(jì)施工應(yīng)用的配筋形式的選擇確定，應(yīng)注意從簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋梁墩頂T梁負(fù)彎矩鋼束的設(shè)計(jì)施工需用配筋量的估算中，進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)施工配筋的選擇確定。對(duì)于負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)施工需要配筋量的估算方法有很多，比如荷載平衡法以及名義拉應(yīng)力法等。其中，荷載平衡法進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)施工配筋量的估算，是在對(duì)于負(fù)彎矩鋼束的平衡荷載進(jìn)行確定后，根據(jù)平衡荷載所需的總預(yù)拉力情況，根據(jù)下列公式（1）進(jìn)行所需預(yù)應(yīng)力配筋面積的確定，從而估算出配筋數(shù)量。

而名義拉應(yīng)力法進(jìn)行T梁負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)施工所需配筋數(shù)量的估算，是在通過(guò)把預(yù)應(yīng)力混凝土梁假設(shè)成為不發(fā)生裂縫的素混凝土梁的條件下，根據(jù)T梁構(gòu)件的正截面抗裂性要求進(jìn)行T梁正負(fù)彎矩區(qū)域所需預(yù)應(yīng)力鋼筋的數(shù)量估算實(shí)現(xiàn)。根據(jù)公路橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)的相關(guān)要求以及規(guī)范，假設(shè)橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件類型類別一定時(shí)，那么對(duì)于短時(shí)期內(nèi)荷載作用下拉應(yīng)力值與混凝土的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，就可以通過(guò)下列公式（2）進(jìn)行確定。

由上述兩種方法，在對(duì)于簡(jiǎn)支變連續(xù)梁墩頂T梁負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)施工中的配筋數(shù)量以及預(yù)應(yīng)力情況進(jìn)行估算確定后，就可以進(jìn)行T梁負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)施工方案的確定，然后可根據(jù)工程施工的具體情況進(jìn)行合理方案與措施的選擇應(yīng)用實(shí)施。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著公路橋梁施工建設(shè)工程的增多，簡(jiǎn)支變連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用也越來(lái)越多，進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)梁T梁負(fù)彎矩鋼束設(shè)計(jì)與施工的分析，不僅有利于提高負(fù)彎矩鋼束的施工設(shè)計(jì)水平，而且對(duì)于公路橋梁施工安全質(zhì)量也有積極的作用和意義。

參考文獻(xiàn)

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