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物流工程知識(shí)體系范文第1篇

關(guān)鍵詞：高職高專；物流管理；工作過程；實(shí)訓(xùn)體系

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

高職物流管理專業(yè)應(yīng)對(duì)接區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)的獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)體系已經(jīng)不能滿足高端技能型人才的培養(yǎng)。在深度校企合作的前提下，建立基于工作過程的校企共建、校企共用、校企共管的實(shí)訓(xùn)體系。李建麗[1]提出建立開放式實(shí)訓(xùn)體系，以物流信息化構(gòu)建、供應(yīng)鏈管理為主線構(gòu)建高起點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，鄧傳紅[2]指出高職物流管理實(shí)訓(xùn)體系應(yīng)以學(xué)生的職業(yè)能力為主線，形成“學(xué)、崗、就”三態(tài)遞進(jìn)的實(shí)訓(xùn)體系。

1 高職物流管理專業(yè)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)體系的不足

高職物流管理專業(yè)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)體系多數(shù)是針對(duì)物流技能大賽的要求建立，存在以下不足：

（1）現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)體系只能滿足單項(xiàng)技能的實(shí)訓(xùn)，無(wú)法進(jìn)行一體化綜合物流項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)。

（2）現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)體系只能進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)，不能承接企業(yè)真實(shí)物流項(xiàng)目。

（3）現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)體系不能服務(wù)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，很難為企業(yè)提供物流技術(shù)支持。

2 構(gòu)建基于工作過程的實(shí)訓(xùn)體系——以聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

基于現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)體系的不足，根據(jù)職業(yè)教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的培養(yǎng)定位，構(gòu)建基于工作過程的實(shí)訓(xùn)體系。現(xiàn)以聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例構(gòu)建新的實(shí)訓(xùn)體系，聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)服務(wù)聊城物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)能夠進(jìn)行物流作業(yè)運(yùn)作與經(jīng)營(yíng)的物流作業(yè)運(yùn)營(yíng)師。學(xué)院與聊城市物流園區(qū)及聊城市物流企業(yè)共同構(gòu)建物流管理專業(yè)基于工作過程的“學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)”實(shí)訓(xùn)體系。基于工作過程的實(shí)訓(xùn)體系包括現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中心、物流信息化管理中心、“園區(qū)校區(qū)”第四方物流咨詢公司。

（1）現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送中心與物流園區(qū)合作建設(shè)，包括大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、條碼設(shè)備、射頻識(shí)別設(shè)備，該倉(cāng)儲(chǔ)配送中心建成可與物流園區(qū)入駐企業(yè)合作完成真實(shí)的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送工作項(xiàng)目，項(xiàng)目由企業(yè)員工與學(xué)校師生共同完成，能夠利用真實(shí)的工作環(huán)境培養(yǎng)學(xué)校師生的業(yè)務(wù)能力。

（2）物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中心由電子沙盤（軟件）與物理沙盤（各種教具）組成，能夠讓企業(yè)員工與學(xué)校師生完成物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模擬，為物流作業(yè)項(xiàng)目的運(yùn)作提供理論指導(dǎo)。

（3）物流信息化管理中心由各種先進(jìn)的信息技術(shù)與物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)組成，能夠?yàn)榱某鞘形锪鲌@區(qū)及物流企業(yè)提供物流信息化建設(shè)與改造提供技術(shù)支持。該信息化管理中心與物流信息化管理公司合作為企業(yè)提供信息化改造方案，并進(jìn)行物流信息化推廣。

（4）“園區(qū)校區(qū)”第四方物流咨詢公司是一家真實(shí)的第四方物流公司，主要為聊城市物流園區(qū)入駐企業(yè)遇到的技術(shù)問題提供解決方案并啟動(dòng)物流項(xiàng)目。第四方物流咨詢公司由學(xué)校師生共同經(jīng)營(yíng)，利用現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中心、物流信息化管理中心等資源與聊城物流企業(yè)進(jìn)行合作完成綜合性物流項(xiàng)目，該公司的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作在師生課外時(shí)間完成，能夠提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，并能夠鍛煉學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送中心與物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中心可以與企業(yè)共同開展物流技能大賽，物流技能大賽由企業(yè)冠名、學(xué)校組織，項(xiàng)目主要包括倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)與執(zhí)行、物流沙盤運(yùn)營(yíng)模擬。技能大賽參賽選手包括企業(yè)員工、校內(nèi)學(xué)生，為企業(yè)員工與校內(nèi)學(xué)生提供一個(gè)技術(shù)交流與競(jìng)技的平臺(tái)。

基于工作過程的實(shí)訓(xùn)體系各部分之間相互聯(lián)系、相互指導(dǎo)，是一個(gè)集學(xué)生實(shí)訓(xùn)、項(xiàng)目運(yùn)作、企業(yè)員工培訓(xùn)、師生業(yè)務(wù)能力提升于一體的多功能實(shí)訓(xùn)體系，職業(yè)院校物流管理專業(yè)校企深度合作的一個(gè)重要載體，服務(wù)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的重要資源。

3 基于工作過程實(shí)訓(xùn)體系的優(yōu)勢(shì)

基于工作過程實(shí)訓(xùn)體系較傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)中心主要優(yōu)勢(shì)包括：

（1）基于工作過程實(shí)訓(xùn)體系是一個(gè)多功能能夠完成企業(yè)真實(shí)物流項(xiàng)目的綜合性實(shí)訓(xùn)中心。

（2）該實(shí)訓(xùn)體系除了能夠培養(yǎng)師生物流職業(yè)業(yè)務(wù)能力，還能夠?yàn)槠髽I(yè)提供技術(shù)支持、為企業(yè)員工能力再提升提供平臺(tái)。

（3）該實(shí)訓(xùn)體系具有物流技術(shù)推廣的作用，能夠?yàn)閰^(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持，帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（4）該實(shí)訓(xùn)體系能夠促進(jìn)校企深度合作，打破學(xué)校、企業(yè)融合難，學(xué)校實(shí)踐項(xiàng)目難開發(fā)、企業(yè)技術(shù)難提升的局面。

4 總 結(jié)

文章以對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)，培養(yǎng)學(xué)生物流技能為主線構(gòu)建基于工作過程的“學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)”的實(shí)訓(xùn)體系，該實(shí)訓(xùn)體系能夠滿足學(xué)校教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)的需要，而且能夠?yàn)槠髽I(yè)員工能力再提升、技術(shù)改造提供支持。

參考文獻(xiàn)：

物流工程知識(shí)體系范文第2篇

1.建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。

我國(guó)物流管理學(xué)科的發(fā)展和變革與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān),物流管理人才的培養(yǎng)能力必須適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。合適的物流管理人才的培養(yǎng)能力矩陣是人才培養(yǎng)模式改革的基礎(chǔ),也是物流管理人才能夠滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展需求的有利保障。比如《物流法規(guī)與實(shí)務(wù)》這門課程要求學(xué)生學(xué)完這門課程應(yīng)該具備對(duì)合同中雙方當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定的能力、了解國(guó)際貿(mào)易基本術(shù)語(yǔ)的能力、運(yùn)用物流法律知識(shí)對(duì)物流活動(dòng)中發(fā)生的客戶關(guān)系糾紛進(jìn)行處理的能力、能夠與供應(yīng)商簽訂采購(gòu)合同的能力等,即要求學(xué)生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協(xié)調(diào)能力、解讀國(guó)際公約能力。例如,物流活動(dòng)屬于商事活動(dòng),涉及到企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)利益往來,因此物流企業(yè)一般通過物流服務(wù)合同的方式向客戶提供物流服務(wù)并獲得物流服務(wù)報(bào)酬。物流管理人才應(yīng)了解物流服務(wù)合同的內(nèi)容和條款,學(xué)會(huì)擬定物流服務(wù)合同,明確物流活動(dòng)參與各方的權(quán)利和義務(wù),以便在發(fā)生糾紛時(shí)能夠維護(hù)自己的權(quán)益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。

2.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),提高物流管理人才的應(yīng)用創(chuàng)新能力。

物流管理人才應(yīng)是掌握了多學(xué)科知識(shí)和綜合性技能,富有開拓精神和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才。制定可操作的實(shí)踐教學(xué)策略是加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的根本,是提高物流管理人才應(yīng)用創(chuàng)新能力的有效措施。通過產(chǎn)學(xué)研的途徑,加強(qiáng)與企業(yè)的合作,與企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作管理,同時(shí)根據(jù)學(xué)生自身的能力和素質(zhì),分層次把學(xué)生派遣到企業(yè)去,達(dá)到強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的目的。比如,某校物流管理專業(yè)已與多家物流公司簽訂了協(xié)議,使在校生在學(xué)院的推薦下能到這些物流企業(yè)實(shí)習(xí),如重慶中集物流、德迅重慶分公司,以期通過強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐提高教學(xué)質(zhì)量,最終達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合物流工程專業(yè)人才的目的。這些企業(yè)與該校之間都是按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏、資源共享、共同發(fā)展”的原則開展戰(zhàn)略合作,以物流領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn),以建設(shè)創(chuàng)新型物流行業(yè)、促進(jìn)重慶物流行業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高物流工程專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)水平為目標(biāo),緊密結(jié)合中國(guó)中西部地區(qū)建設(shè)科技發(fā)展戰(zhàn)略需求,加強(qiáng)戰(zhàn)略合作與交流溝通,促進(jìn)共同發(fā)展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業(yè)開展物流領(lǐng)域相關(guān)的業(yè)務(wù),優(yōu)先為其提供物流領(lǐng)域的決策與科研課題。兩家公司定期地會(huì)選派富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家到重慶交通大學(xué)管理學(xué)院擔(dān)任客座教授,指導(dǎo)培養(yǎng)青年教師,同時(shí)吸納該學(xué)院相關(guān)優(yōu)秀青年教師到自己的公司及下屬單位實(shí)踐鍛煉,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流。同時(shí),雙方分別成立合作與交流共組小組,分別選派一 名同志為聯(lián)絡(luò)員,具體負(fù)責(zé)溝通和協(xié)調(diào)有關(guān)事宜,并且每年召開一次總結(jié)交流會(huì)議部署下一年度對(duì)口支援與合作計(jì)劃。

3.進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、具有中國(guó)特色的物流管理知識(shí)體系。

采用系統(tǒng)研究與比較研究、規(guī)范研究與實(shí)證研究的研究方法,綜合運(yùn)用物流管理、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程、信息科學(xué)等最新研究成果,從各學(xué)科的交叉視野以及中國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)出發(fā),在整理歸納中外文獻(xiàn)資料與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)物流管理學(xué)科及應(yīng)用中所涉及到的不同層次的知識(shí)進(jìn)行分類、組合、分析、探索,進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、有中國(guó)特色的物流管理知識(shí)體系,指導(dǎo)物流管理在我國(guó)企業(yè)實(shí)踐中的應(yīng)用。比如,物流管理知識(shí)體系除了包含基礎(chǔ)知識(shí)課程物流管理、物流概論、供應(yīng)鏈管理等課程,物流專業(yè)基礎(chǔ)課程配送與倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流中心規(guī)劃、物流運(yùn)營(yíng)管理等,還包括針對(duì)就業(yè)開設(shè)的新課程如工程項(xiàng)目物資采購(gòu)、交通規(guī)劃與控制、供應(yīng)鏈建模理論等,既增強(qiáng)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)、擴(kuò)寬知識(shí)口徑,同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生理論創(chuàng)新能力。

二、實(shí)施方案

1.某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查分析。

以某校開設(shè)物流管理本科專業(yè)以來物流管理專業(yè)學(xué)生為抽樣調(diào)研對(duì)象,調(diào)查畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布、崗位分布、工資水平、行業(yè)轉(zhuǎn)化、成長(zhǎng)周期、工作滿意度等基本情況,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析物流管理專業(yè)的就業(yè)需求特征。

2.某校物流管理專業(yè)就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。

從畢業(yè)生的就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口、工作收入、工作地點(diǎn)、工作環(huán)境和對(duì)工作的滿意度等多維度建立畢業(yè)

生就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、模糊評(píng)價(jià)法、層次分析法相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法,應(yīng)用實(shí)際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。 3.某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題研究。

根據(jù)就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果,從課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)生考核機(jī)制等方面分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題,并根據(jù)就業(yè)單位反饋的信息建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。

4.某校物流管理人才培養(yǎng)方案改進(jìn)措施研究。

基于某校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)與發(fā)展定位,從理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課外活動(dòng)、科學(xué)研究、師資隊(duì)伍建設(shè)、考核評(píng)估、就業(yè)指導(dǎo)等方面提出某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改進(jìn)措施。

三、采用的方法

1.采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)調(diào)查分析某校開設(shè)物流管理專業(yè)以來畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量狀況。

2.采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、層次分析、模糊層次分析相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法針對(duì)實(shí)際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.運(yùn)用社會(huì)學(xué)、教育學(xué)和物流管理學(xué)分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題并完善人才培養(yǎng)方案。

物流工程知識(shí)體系范文第3篇

【關(guān)鍵字】物流管理，課程群，應(yīng)用型人才培養(yǎng)，課程體系

1引言

所謂“應(yīng)用型本科人才”是指即具有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，又能將其付之于實(shí)踐的人才，具有復(fù)合型、實(shí)踐型、創(chuàng)新型和團(tuán)隊(duì)精神等特征。應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)基本知識(shí)、專業(yè)基本技能等方面的培養(yǎng)，以突出應(yīng)用本科人才的基本特征。本文立足于青島農(nóng)業(yè)大學(xué)物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求，以物流管理課程群建設(shè)為依托，提出物流管理課程群課程體系整合的思路，以期能夠提升物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2物流管理課程群建設(shè)的基本思路和專業(yè)知識(shí)能力目標(biāo)要求

2.1 基本思路?！拔锪鞴芾碚n程群建設(shè)項(xiàng)目”以培養(yǎng)應(yīng)用型物流管理人才為目標(biāo)，兼顧學(xué)科建設(shè)需要，將物流管理專業(yè)相關(guān)的主干課程有機(jī)整合起來，形成一個(gè)科學(xué)的物流管理專業(yè)課程體系，達(dá)到綜合利用教學(xué)資源，知識(shí)互補(bǔ)，結(jié)構(gòu)合理，整合優(yōu)化，重點(diǎn)突出，特色鮮明的目的。課程體系設(shè)置應(yīng)圍繞物流管理培養(yǎng)目標(biāo)、知識(shí)體系和能力體系進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

2.2專業(yè)知識(shí)和能力目標(biāo)要求。應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才應(yīng)具掌握物流管理、企業(yè)管理和供應(yīng)鏈管理等方面的基本理論和技能；熟悉有關(guān)物流管理、流通領(lǐng)域和國(guó)際貿(mào)易等方面的方針、政策和法規(guī)，了解工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)，熟悉國(guó)際物流的運(yùn)作規(guī)則和慣例；具有物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流業(yè)務(wù)模式和物流信息系統(tǒng)等的分析與設(shè)計(jì)能力；能夠在各類企事業(yè)單位從事工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸（配送）、搬運(yùn)、裝卸、包裝、存儲(chǔ)、客戶服務(wù)、訂單處理等過程的規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理活動(dòng)。

3.物流管理課程群課程體系設(shè)置

3.1物流管理專業(yè)總體課程群框架。根據(jù)應(yīng)用型專門人才專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)計(jì)劃，物流管理本科專業(yè)課程分為基本素質(zhì)教育課程群、學(xué)科基礎(chǔ)課程群和專業(yè)核心課程。專業(yè)核心課程群的教學(xué)內(nèi)容是培養(yǎng)學(xué)生具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)體系和能力體系，目的是針對(duì)社會(huì)不同職業(yè)崗位群進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)，課程包括《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理》、《現(xiàn)代運(yùn)輸管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》，是物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課程。

3.2物流管理課程群課程之間邏輯關(guān)系。物流管理課程群由《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理》、《現(xiàn)代運(yùn)輸管理》和《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》五門課程組成。課程之間有著科學(xué)系統(tǒng)的內(nèi)在邏輯管理，是培養(yǎng)學(xué)生基本專業(yè)技能和增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用及創(chuàng)新能力的必備內(nèi)容。群內(nèi)課程以物流管理為基礎(chǔ)引領(lǐng)，以供應(yīng)鏈管理為主線，以倉(cāng)儲(chǔ)管理、現(xiàn)代運(yùn)輸管理為支撐，以物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)為核心。

3.3 課程群建設(shè)內(nèi)容

3.3.1 課程結(jié)構(gòu)重組。課程群在教學(xué)過程中目的明確，主線清晰，有的放矢，知識(shí)連貫，避免課程之間不必要的重復(fù)，充分發(fā)揮課程間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)課程群資源的優(yōu)化配置與共享，提高教學(xué)資源的有效利用。重新界定各門課程的地位和作用，以供應(yīng)鏈管理為主線，構(gòu)建物流管理課程群，形成物流管理專業(yè)核心課程體系，為學(xué)生提供更加便捷的專業(yè)課程群平臺(tái)。依據(jù)群內(nèi)課程之間的邏輯關(guān)系，在教學(xué)安排上，各門課程應(yīng)承上啟下，相輔相成，循序漸進(jìn)，按照相互的關(guān)聯(lián)關(guān)系和各學(xué)期課程的容量分布到不同的學(xué)期。《物流管理》和《供應(yīng)鏈管理》是專業(yè)基礎(chǔ)課，分別在第4、5學(xué)期開設(shè)，《現(xiàn)代運(yùn)輸管理》和《倉(cāng)儲(chǔ)管理》在第6學(xué)期開設(shè)，《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》第7學(xué)期開設(shè)。

3.3.2教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化整合?！段锪鞴芾怼肥俏锪鞴芾淼膶I(yè)基礎(chǔ)課程，建立在經(jīng)濟(jì)管理課程基礎(chǔ)上，是本課程群的理論基礎(chǔ)，其他課程以物流管理的基本職能為核心進(jìn)行設(shè)置，主要講述現(xiàn)代物流管理的基本理論及主要功能?！秱}(cāng)儲(chǔ)管理》和《現(xiàn)代運(yùn)輸管理》是物流管理的主要職能要素，介紹倉(cāng)儲(chǔ)與倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)、庫(kù)存管理與控制、現(xiàn)代運(yùn)輸管理的基本理論、基本技術(shù)及方法等?！豆?yīng)鏈管理》旨在啟發(fā)學(xué)生從供應(yīng)鏈的角度創(chuàng)新思考企業(yè)的管理問題，掌握如何整體協(xié)調(diào)跨組織的計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、信息管理等方法?！段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》主要講述基于供應(yīng)鏈的物流設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改善等內(nèi)容。通過教學(xué)內(nèi)容整合，避免課程內(nèi)容的重復(fù)交叉，突出課程的重點(diǎn)與難點(diǎn)，便于學(xué)生系統(tǒng)掌握物流管理專業(yè)知識(shí)，有利于高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

3.3.3 實(shí)驗(yàn)課程體系整合。實(shí)驗(yàn)課程體系必須符合物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和技術(shù)綜合應(yīng)用能力，強(qiáng)化特色。物流管理課程群內(nèi)課程實(shí)驗(yàn)應(yīng)打破以往的屬于各門課程的傳統(tǒng)做法，將實(shí)驗(yàn)課程做系統(tǒng)性安排。按照功能不同分為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)、物流信息技術(shù)、運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)和供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等綜合性實(shí)驗(yàn)，分別在不同的學(xué)期完成。同時(shí)根據(jù)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)掌握情況，分別設(shè)計(jì)不同層次的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，即驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)等。

3.3.4教學(xué)方法改進(jìn)。課程體系以全面提高學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力為核心，夯實(shí)學(xué)生的理論基礎(chǔ)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，注重提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。充分體現(xiàn)“以學(xué)生為主體”的教育理念和應(yīng)用型本科教學(xué)的基本要求，根據(jù)課程群的特點(diǎn)，采用靈活的教學(xué)方法，分解課程學(xué)習(xí)任務(wù)，通過理論學(xué)習(xí)、操作練習(xí)、小組討論、設(shè)計(jì)實(shí)踐等多種途徑，配合現(xiàn)代化教學(xué)手段和案例分析等方法，優(yōu)化課程內(nèi)容。（

4課程群課程整合優(yōu)化后的教學(xué)效果

4.1教學(xué)目標(biāo)明確，資源優(yōu)化共享。五門課程之間實(shí)現(xiàn)教育目標(biāo)、教育內(nèi)容、教師隊(duì)伍的整合，實(shí)現(xiàn)資源共享和促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的合力作用。將應(yīng)用型人才的培養(yǎng)作為課程整合的主要目的，實(shí)現(xiàn)課程資源的優(yōu)化配置，避免課程之間的重復(fù)建設(shè)，提高教學(xué)資源的有效利用。

4.2 教學(xué)方法與教學(xué)手段改進(jìn)。在教學(xué)方法上鼓勵(lì)教師啟發(fā)式、交互式、案例式、引導(dǎo)探索式和辨證式等多種教學(xué)手段并用，注重理論與實(shí)踐的聯(lián)系和學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)；在教學(xué)中把多門課程的理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來，由實(shí)踐來引導(dǎo)理論，充分發(fā)掘了學(xué)生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力；重視實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，加強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)課以及技能課的比例，重視實(shí)驗(yàn)課和技能課的效率；能夠定期舉行有效的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，實(shí)行產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合，與企業(yè)或者培訓(xùn)基地聯(lián)系，使學(xué)生在校期間就能參加實(shí)際的工作，鍛煉學(xué)生的設(shè)計(jì)和動(dòng)手能力。

4.3師資隊(duì)伍整體素質(zhì)得到提升。通過課程內(nèi)容整合，改變教師單一的知識(shí)結(jié)構(gòu)，促使教師全方位了解整個(gè)教育過程，提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，更新團(tuán)隊(duì)教師的教育理念，增強(qiáng)教師團(tuán)隊(duì)成員課程建設(shè)意識(shí)。課程組教師擔(dān)任著物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及實(shí)踐環(huán)節(jié)的主要教學(xué)任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院其他專業(yè)的專業(yè)限選課的教學(xué)任務(wù)。根據(jù)社會(huì)對(duì)物流管理人才需求的變化，結(jié)合學(xué)科發(fā)展規(guī)律，在教學(xué)、人才培養(yǎng)模式與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相結(jié)合，把握學(xué)科及專業(yè)現(xiàn)狀，追蹤學(xué)科及專業(yè)前沿方面，課程組教師投入大量精力，取得預(yù)期成果，如教材編著、教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)改革論文等。

4.4學(xué)生綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力增強(qiáng)。通過不斷進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程建設(shè)與課程體系改革，尤其是專業(yè)課程群建設(shè)的不斷深化，強(qiáng)化特色培養(yǎng)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐能力，學(xué)生基礎(chǔ)扎實(shí)，學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力將大幅提高，為學(xué)生就業(yè)奠定基礎(chǔ)。學(xué)生積極參與教師的科研項(xiàng)目及課外實(shí)踐活動(dòng)的積極性增強(qiáng)，如“大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目”、“挑戰(zhàn)杯”等。

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物流工程知識(shí)體系范文第4篇

    1.就業(yè)導(dǎo)向較為缺乏,物流課程結(jié)構(gòu)不盡合理。隨著當(dāng)前物流市場(chǎng)的快速發(fā)展,物流人才較為緊缺,因此,多數(shù)高職院校設(shè)置了物流管理專業(yè),但是在未能進(jìn)行有力市場(chǎng)調(diào)研以及就業(yè)前景規(guī)劃的前提下開展教學(xué)。當(dāng)前,人才培養(yǎng)方向的選定具有一定盲目性,無(wú)法體現(xiàn)出物流人才需求的特征。另外,在培養(yǎng)人才過程中普遍存在的問題為課程設(shè)置結(jié)構(gòu)未能細(xì)化,整體方向不突出。因此,造成了目標(biāo)培養(yǎng)不明確,學(xué)生就業(yè)難,企業(yè)人才需求無(wú)法滿足的局面。2.物流管理專業(yè)教育教學(xué)資金投入較為缺乏,整體教育質(zhì)量落后。在高職教育辦學(xué)過程中,物流管理專業(yè)的性質(zhì)和特征要求在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)過程中的教學(xué)比重有所偏重。但是在實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)中缺乏足夠的教育經(jīng)費(fèi)的支持和投入。另外從物流教育的直接受益者來看,企業(yè)需要物流人才,但是在物流應(yīng)用人才的培養(yǎng)和支持上仍缺乏足夠力度,也在另一方面上制約了高職院校物流專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的發(fā)展。例如,據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前我國(guó)國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)的人才十分稀缺,人才缺口估計(jì)可以達(dá)到600萬(wàn)人左右。從數(shù)據(jù)上來看,我國(guó)物流教育就業(yè)人才十分滯后。3.整體師資隊(duì)伍建設(shè)力量缺乏,實(shí)踐教學(xué)水平還需提升。高職主要是以培養(yǎng)物流性人才,增大就業(yè)率為主要目標(biāo)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流學(xué)科理論知識(shí)體系仍然不成熟,教育師資方面仍是就業(yè)率上升的短板。教師吸收知識(shí)多是從物流書籍上面獲取,教師知識(shí)體系還需提升。教師在物流企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷較為缺乏,實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不明顯。另外,物流管理專業(yè)教學(xué)在課程設(shè)置上,實(shí)踐教學(xué)的課時(shí)時(shí)間較短,教學(xué)比例較低,也在一定程度上對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生在解決實(shí)際物流問題以及自主創(chuàng)造力等方面能力的提高造成了影響。

    二、物流專業(yè)教學(xué)改革措施研究

    1.教學(xué)中側(cè)重物流人才的物流知識(shí)應(yīng)用技能的開發(fā)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流知識(shí)更新快速,其發(fā)展趨勢(shì)對(duì)高職院校物流管理專業(yè)人才的綜合實(shí)踐能力提出了更高的要求。實(shí)際上物流行業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)人才的要求并不僅限于簡(jiǎn)單地掌握課堂內(nèi)的配送知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、物流信息相關(guān)知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)等技術(shù),能熟練完成物流行業(yè)具體業(yè)務(wù)的操作,物流行業(yè)仍要求學(xué)生具備國(guó)際物流專業(yè)知識(shí)和技能,能熟練完成國(guó)際物流業(yè)務(wù)要求,例如,對(duì)國(guó)際物料以及商品的包裝、儲(chǔ)存、裝卸,對(duì)貨物的通關(guān)業(yè)務(wù)以及商品免疫業(yè)務(wù)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場(chǎng)發(fā)展的要求下,為了提高學(xué)生的就業(yè)率,還需在培養(yǎng)運(yùn)輸鏈、倉(cāng)儲(chǔ)量、供應(yīng)鏈等多方面的基本技能以及知識(shí)。只有在這些方面進(jìn)行教育教學(xué)的側(cè)重講解和知識(shí)傳授,才能為物流市場(chǎng)源源不斷儲(chǔ)備和輸入人才。2.針對(duì)不同的就業(yè)方向制定教學(xué)課程。高職院校的物流管理專業(yè)就業(yè)范圍較大,就業(yè)工作類型較多,學(xué)校須根據(jù)不同的就業(yè)工作類別對(duì)學(xué)生進(jìn)行分類培養(yǎng),分別對(duì)物流營(yíng)銷、物流的倉(cāng)儲(chǔ)和配送堯物流客服服務(wù)、物流技術(shù)管理、物流相關(guān)法規(guī)制度等就業(yè)方向的課程進(jìn)行設(shè)置,根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)教育。如我院就根據(jù)物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),除基本的物流課程之外,還根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求開設(shè)了計(jì)算機(jī)應(yīng)用、應(yīng)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、文員知識(shí)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等課程,讓學(xué)生在具有良好的職業(yè)素質(zhì)之余,更好適應(yīng)當(dāng)前物流行業(yè)的就業(yè)要求和崗位需求,以此獲得良好的發(fā)展。3.建立系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系。高職實(shí)踐教學(xué)體系是一個(gè)系統(tǒng)工程,必須運(yùn)用先進(jìn)的教育理念,進(jìn)行設(shè)計(jì)及組織管理,以求最佳的效果。根據(jù)高職高專的辦學(xué)要求和物流行業(yè)的特點(diǎn),物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)圍繞以提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)為中心,應(yīng)遵循從點(diǎn)到面、從局部到全面、從獨(dú)立到綜合的循序漸進(jìn)的原則,與學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和累積、學(xué)生專業(yè)和職業(yè)素養(yǎng)的形成規(guī)律保持一致、相協(xié)調(diào),通過課程內(nèi)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、專業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)(企業(yè)一線)、畢業(yè)實(shí)習(xí)(企業(yè)頂崗)、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))環(huán)節(jié)等來構(gòu)建完整的系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系。校外實(shí)訓(xùn)基地在高職高專物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系中、在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中占有非常重要的地位,發(fā)揮著轉(zhuǎn)化和鞏固理論教學(xué)成果、進(jìn)而形成學(xué)生實(shí)踐能力和綜合能力的重要作用;可以毫不夸張的說,高職高專教育特點(diǎn)的體現(xiàn)需要校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和作用的發(fā)揮。計(jì)劃地加強(qiáng)與物流管理專業(yè)相關(guān)的、有一定規(guī)模、生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)、管理嚴(yán)格、經(jīng)營(yíng)規(guī)范、社會(huì)聲譽(yù)好的企業(yè)的聯(lián)系,將其作為重點(diǎn)合作對(duì)象,通過有計(jì)劃派出專業(yè)骨干教師主動(dòng)參與技術(shù)開發(fā)研究或“送教上門”為其開展各類員工培訓(xùn)等途徑,增加企業(yè)對(duì)學(xué)校的深入了餌,使校企合作真正成為互惠互利的合作。

物流工程知識(shí)體系范文第5篇

關(guān)鍵詞：CPIM；物流管理；培養(yǎng)方案；課程體系；教練模式

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： The mission of logistics management specialty education in university is to cultivate students management technology and skills in order to better serve the society， unfortunately our cognition of management technology and skills with the demand of the society is always bias and leads to substantial invalidation of education. Based on the logistics management specialty of Xiamen University Tan Kah Kee College as an example， pipelining out the three sticking main symptoms and appearances， this paper elaborates into nine ideological stratifications for the long-standing problems to make deep root cause analysis， puts forward the six strategies or initiatives of the quasi business unit organizational change， the SAP CPIM professional orientation， coach-way education， professional certified curriculum system， no gap and seamless practical teaching， and subculture educational promotion， it also explains the necessity and urgency of the reform and its historic significance.

Key words： CPIM； logistics management； training scheme； course system； coach-way model

0 引 言

大W物流管理專業(yè)教育的使命是培養(yǎng)學(xué)生管理技術(shù)和技能以便更好地服務(wù)于社會(huì)，但我們對(duì)管理技術(shù)與技能的認(rèn)知與社會(huì)的需求總是存在偏差并導(dǎo)致教育某種失效。本文主要結(jié)合作者20多年來在行業(yè)龍頭企業(yè)從事技術(shù)和中高層物流管理工作的切身體會(huì)感受和8年來一線教師與基層管理的經(jīng)歷，并查閱了美國(guó)、德國(guó)等在該領(lǐng)域高校的相關(guān)策略、舉措與教育管理文獻(xiàn)，以廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院物流管理專業(yè)為例，針對(duì)三個(gè)主要癥狀與表象，從九個(gè)意識(shí)形態(tài)方面對(duì)長(zhǎng)期存在的問題作根源分析，提出準(zhǔn)事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)變革、CPIM與SAP 式專業(yè)定位、教練式應(yīng)用型教學(xué)、職業(yè)認(rèn)證式課程體系、切合無(wú)縫式實(shí)踐教學(xué)、亞文化教學(xué)的改革策略，并闡述這種改革的必要性、緊迫性和歷史意義。

1 物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀

1.1 專業(yè)概況。廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院是國(guó)家教育改革一號(hào)國(guó)策下較早一批的獨(dú)立院校，承載著國(guó)家高校改革的夢(mèng)想與寄托。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)是2004年開始招生，2009年被授予福建省特色專業(yè)，年均招生規(guī)模約150人，2009年建立了ERP實(shí)驗(yàn)室，2015年建立了仿真實(shí)驗(yàn)室，專任教師約10人，目前有副教授4人，雙師型教師4人，校企合作企業(yè)約20家。

1.2 學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不高。主要表現(xiàn)在上課出勤率不高，課堂紀(jì)律不好，課后很少有學(xué)生看書，考試突擊，作業(yè)完成馬虎。同行交流反應(yīng)情況類似，似乎是現(xiàn)代高校的某種通病。

1.3 部分學(xué)生對(duì)就業(yè)環(huán)境不滿?！捌鋵?shí)很多物管專業(yè)畢業(yè)生都沒從事對(duì)口工作，從事過倉(cāng)管和快遞工作的同學(xué)發(fā)誓他以后再也不會(huì)去搞物流了?！边@是嘉庚物流管理專業(yè)2013界畢業(yè)生的原話，反映出部分畢業(yè)生對(duì)物流工作環(huán)境的不滿。

1.4 專業(yè)與社會(huì)需求錯(cuò)位。主要表現(xiàn)在企業(yè)對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理崗位普遍緊迫需要有SAP使用經(jīng)驗(yàn)和CPIM職業(yè)認(rèn)證的人員，而高校的課程體系普遍長(zhǎng)期滯后，ERP實(shí)驗(yàn)室建設(shè)普遍流于形式。與此同時(shí)，美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡等國(guó)的高校卻能緊緊圍繞全球業(yè)界的主導(dǎo)需求開展教學(xué)工作。

2 物流管理專業(yè)問題分析

針對(duì)上述列舉的三個(gè)主要現(xiàn)狀，從專業(yè)戰(zhàn)略偏差、管理興國(guó)迭代與變遷、管理氣質(zhì)培養(yǎng)路徑、教育者認(rèn)識(shí)差異、專業(yè)培養(yǎng)方案定位分散、專業(yè)課程體系滯后、專業(yè)教材背離、就業(yè)理想偏差和從業(yè)與學(xué)科特點(diǎn)九個(gè)方面做意識(shí)層面的根源分析。

2.1 專業(yè)戰(zhàn)略偏差。愿景（vision）也稱遠(yuǎn)景。為什么還有極少數(shù)高校把物流管理僅定位在“致力服務(wù)于大型制造企業(yè)”？這反映了不同的理解、觀念與戰(zhàn)略意識(shí)，也決定了對(duì)學(xué)生培養(yǎng)的不同層次、不同的推動(dòng)力與影響力。自從20世紀(jì)60年代MRP計(jì)算機(jī)化輔助管理進(jìn)入了研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷三位一體的制造企業(yè)后，普遍成立了新的多功能集成化職能部門――“物料部”，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、物料計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、能力計(jì)劃，并負(fù)責(zé)訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、客服服務(wù)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢等。這樣一個(gè)職能部門上接營(yíng)銷部、研發(fā)部和公司戰(zhàn)略，下接IT軟件開發(fā)部，并與人力資源部，財(cái)會(huì)部，工業(yè)工程部和生產(chǎn)部相互銜接，構(gòu)成了整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中心或中樞，就如MRP是ERP的核心。其中會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)管理在MRP環(huán)節(jié)全面實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)自動(dòng)化，使事后財(cái)務(wù)變成了與業(yè)務(wù)同步聯(lián)動(dòng)，在進(jìn)一步完善的ERP管理中取得了整個(gè)企業(yè)各職能部門的有效聯(lián)動(dòng)和協(xié)同，力圖使業(yè)務(wù)流程無(wú)縫鏈接、不斷增值和不斷標(biāo)準(zhǔn)化，以取得更大效率與效益。這是一個(gè)制造單元的現(xiàn)代管理，其各職能部門的鏈接可以稱為內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，當(dāng)把集團(tuán)企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)單元依托MRP/ERP鏈接起來可以稱內(nèi)向供應(yīng)鏈管理（Inner SCM）；當(dāng)把集團(tuán)企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)單元依托MRP/ERP與外部供應(yīng)商、分銷商、零售商、顧客等鏈接起來統(tǒng)稱為供應(yīng)鏈管理，并進(jìn)一步在云計(jì)算平臺(tái)與移動(dòng)設(shè)備下實(shí)現(xiàn)移動(dòng)、遠(yuǎn)程與虛擬辦公。企業(yè)在物料部管理人才錄用上與高校的物流管理對(duì)接，這種認(rèn)識(shí)有助于高校經(jīng)管類各專業(yè)的合理定位、資源分配與預(yù)算，如專業(yè)排次、招生分配、師資配備、ERP實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等。

2.2 管理興國(guó)迭代與變遷。科技興國(guó)的首要在管理興國(guó)，前者是樹，后者是土壤，沒有肥沃至深的土壤，就難有根深枝壯的大樹。以前一國(guó)的管理人才培養(yǎng)主要通過高校的工商管理MBA專業(yè)，近年來，也普遍有種意識(shí)，圍繞企業(yè)的人、財(cái)、物、信息，財(cái)落到了會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)管理專業(yè)，物落到了物流管理專業(yè)，信息落到了信息系統(tǒng)與管理專業(yè)，工商管理專業(yè)退守至人力資源管理方向或?qū)I(yè)，一小部分還固守其企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心?，F(xiàn)在是MRP/ERP主導(dǎo)的制造企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)管理，物流與供應(yīng)鏈管理者不斷地快速成為了企業(yè)的各級(jí)管理者直至高層管理人員。此外，傳統(tǒng)MBA專業(yè)也推出供應(yīng)鏈管理專業(yè)。這是否意味著一國(guó)的管理人才構(gòu)建已從傳統(tǒng)的工商管理MBA走向現(xiàn)代的物流與供應(yīng)鏈管理MBA。

2.3 管理氣質(zhì)培養(yǎng)路徑。當(dāng)機(jī)器取代工人時(shí)，它解放了工人也解放了管理者，當(dāng)實(shí)現(xiàn)“機(jī)器+工人”的作業(yè)模式時(shí)，它綁定了工人也緩解了管理者，進(jìn)一步到“軟件+職員”的業(yè)務(wù)運(yùn)作時(shí)，它綁定了職員也一樣緩解了管理者。MRP系統(tǒng)是生產(chǎn)、物料、作業(yè)、能力的計(jì)劃中心，為高管決策提供保障，MRP運(yùn)作容不得人浮于事、互相推諉和半點(diǎn)虛假，使得管理者和員工職責(zé)分明，有章可依。融入到科學(xué)管理的工作氛圍中，從而提高管理者和員工的氣質(zhì)。

2.4 教育者認(rèn)識(shí)差異。專業(yè)內(nèi)教師間也因?qū)I(yè)領(lǐng)域不同存在認(rèn)識(shí)差異，即便同是有幾十年企業(yè)背景的雙師型教師之間，由于所屬行業(yè)不同，企業(yè)層次與管理平臺(tái)不同，企業(yè)的管理類型不同（運(yùn)營(yíng)型與項(xiàng)目型）等，認(rèn)識(shí)的差異是很大的，且很難改變。比如項(xiàng)目型企業(yè)經(jīng)歷者，因?yàn)闆]有在基于MRP/ERP的運(yùn)作型管理的制造企業(yè)的經(jīng)歷，就非常難理解到底什么是物流管理的核心，也很難理解這個(gè)核心的意義和作用，更談不上針對(duì)這個(gè)核心該配備怎樣的最佳課程組？長(zhǎng)期項(xiàng)目型的工作傾向會(huì)對(duì)專業(yè)熱點(diǎn)比較敏感，于是每個(gè)熱點(diǎn)都想開一門課，意識(shí)不到通常的做法是把前沿與熱點(diǎn)合并成一門高年級(jí)課程，導(dǎo)致寶貴的有限學(xué)分被占用了，更意識(shí)不到因核心課程組的缺失導(dǎo)致專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)期缺失，使得因缺失核心課程將導(dǎo)致我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期低端思維的惡性與低效競(jìng)爭(zhēng)，也意識(shí)不到這種社會(huì)意識(shí)形態(tài)的改變?cè)诟咝＝逃木o迫感。結(jié)果是，一方面業(yè)界廣泛呼吁物流領(lǐng)域不缺中、低端人才，缺的是高端物流管理人才；另一方面高校物流管理卻培養(yǎng)大量的中低端人才。

2.5 專業(yè)培養(yǎng)方案定位分散。絕大部分高校本科物流管理專業(yè)都籠統(tǒng)定位在“企業(yè)物流管理”上，包括985、211、獨(dú)立學(xué)院和部分大專院校。課程體系設(shè)置上，差異很明顯，從寬泛的物流經(jīng)濟(jì)到功能單一的第三方物流；在學(xué)分設(shè)置上，高、低不等；專業(yè)定位上，從含糊到具體不等，如華中科大、天津大學(xué)具體定位到“服務(wù)于大型國(guó)際制造企業(yè)”。從物流領(lǐng)域涉及企業(yè)來看，有供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、海陸空運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送企業(yè)、貨代、碼頭、機(jī)場(chǎng)、汽運(yùn)站、火運(yùn)站、物流中心、第四方物流等。從高校物流相關(guān)管理類專業(yè)上，有采購(gòu)管理、物流管理、運(yùn)輸管理、國(guó)際航運(yùn)、物流工程、工業(yè)工程等。一個(gè)設(shè)計(jì)、制造與營(yíng)銷三位一體的企業(yè)都基本上包含或涉及了物流的各功能領(lǐng)域，同時(shí)所謂的第三方物流企業(yè)其實(shí)是圍繞著具有設(shè)計(jì)、制造與營(yíng)銷三位一體的第一、第二方企業(yè)的物流功能提供和展開服務(wù)的。核心相當(dāng)于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)或人體的脈點(diǎn)與穴位，要使全社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)健康而有競(jìng)爭(zhēng)力，必須努力做好各制造企業(yè)的核心節(jié)點(diǎn)，第三方物流企業(yè)要參與到第一、第二方制造企業(yè)的物流管理核心計(jì)劃環(huán)節(jié)。因此，目前高校物流管理專業(yè)缺乏重點(diǎn)定位和配套教學(xué)體系，對(duì)專業(yè)發(fā)展、業(yè)界緊迫需求、學(xué)生生涯，甚至整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展都帶來很大的影響。

2.6 專業(yè)課程體系滯后。就制造業(yè)MRP計(jì)劃環(huán)節(jié)的核心崗位而言，目前絕大部分高校開設(shè)的相關(guān)課程是《生產(chǎn)運(yùn)作管理》或《運(yùn)營(yíng)管理》和《ERP原理與應(yīng)用》?！哆\(yùn)營(yíng)管理》是國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)管類各專業(yè)普遍開設(shè)的，《ERP原理與應(yīng)用》的定位主要是面對(duì)信管與其它非物流管理專業(yè)開設(shè)的。物流管理專業(yè)僅開設(shè)這些課是難以勝任MRP計(jì)劃環(huán)節(jié)的核心崗位。從該領(lǐng)域的國(guó)際職業(yè)認(rèn)證APICS/CPIM來看，共是五個(gè)模塊，培訓(xùn)按10個(gè)學(xué)分，考試涉及的全套培訓(xùn)資料、歷屆考試資料、參考書近30本，不少美國(guó)高校的物流與供應(yīng)鏈管理專業(yè)把APICS的資格考試成績(jī)作為大學(xué)同等學(xué)科的學(xué)分對(duì)待，韓國(guó)大部分高校物流管理專業(yè)則要求學(xué)生先通過CPIM考試才能畢業(yè)，新加坡則是采取政府補(bǔ)貼方式鼓勵(lì)學(xué)生與從業(yè)人員參加APICS多個(gè)職業(yè)認(rèn)證等。而我國(guó)專業(yè)課程體系設(shè)置相對(duì)滯后，需要更多高校管理者與教育者根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的具體情況借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置專業(yè)課程體系，縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距。

2.7 R到灘謀忱搿V饕有兩個(gè)背離：一個(gè)是應(yīng)用性背離，經(jīng)管類的國(guó)際與全球化教材的預(yù)設(shè)與基點(diǎn)是為設(shè)計(jì)、制造與營(yíng)銷三位一體的國(guó)際大型企業(yè)或500強(qiáng)服務(wù)的，教師與學(xué)生都很難有機(jī)會(huì)得到全面實(shí)踐與訓(xùn)練。另一個(gè)是準(zhǔn)確性背離，教材一定程度上有章節(jié)雜亂，順序不一；主次不明，層次不分等問題。

2.8 就業(yè)理想偏差。研發(fā)、制造與營(yíng)銷三位一體的MRP/ERP管理型制造企業(yè)的組織功能或崗位按管理難度可分三類：第一類是需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、物料計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、能力計(jì)劃、全球采購(gòu)、庫(kù)存控制；第二類是客戶服務(wù)、呼叫中心、訂單處理；第三類是倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、貨代、船務(wù)、報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、裝卸、搬運(yùn)、包裝和回收等，這三類都是企業(yè)不可缺失的主要和重要職能，是客戶、營(yíng)銷和生產(chǎn)的重要保障。其中，運(yùn)輸、船務(wù)、貨代、報(bào)關(guān)、商檢和保險(xiǎn)等單一、簡(jiǎn)單功能，通常由專業(yè)的第三方物流企業(yè)代辦，第三方物流公司則要無(wú)條件的隨時(shí)、隨處按照第一和第二方企業(yè)相應(yīng)的要求提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到與第一和第二方企業(yè)無(wú)縫、無(wú)滯、標(biāo)準(zhǔn)化、高效益、高效率的協(xié)同。這些崗位按形態(tài)也可分三類，第一類是“大腦+軟件”，有思想，有交流。第二類是“體力+軟件”，少思想，少交流。第三類是“體力+設(shè)備”，類似“工人+機(jī)器”。目前嘉庚學(xué)院物流專業(yè)的歷界畢業(yè)生在物流領(lǐng)域的就業(yè)崗位多在二、三類，少數(shù)進(jìn)入第一類。制造企業(yè)緊迫需要的是第一類核心計(jì)劃類人才，高校目前的課程體系很難滿足這樣的需求。

2.9 從業(yè)與學(xué)科主要特點(diǎn)。清晰認(rèn)識(shí)從業(yè)與學(xué)科主要特點(diǎn)有助于把握培養(yǎng)方案、課程體系、實(shí)踐教學(xué)、一線教學(xué)、就業(yè)輔導(dǎo)等。以下是筆者多年來的工作體會(huì)。

（1）管理高：從微觀企業(yè)角度，橫向跨度大，涵蓋多職能部門一體化跨部門組織，縱向戰(zhàn)略管理、運(yùn)營(yíng)管理、作業(yè)管理、一線作業(yè)四位一體；從宏觀上，物流聯(lián)系一國(guó)經(jīng)濟(jì)的所有領(lǐng)域。要求物流管理的知識(shí)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、系統(tǒng)能力、概念能力和協(xié)調(diào)能力很高，同時(shí)要有一定的作業(yè)和管理經(jīng)驗(yàn)。

（2）職能多：采購(gòu)部、倉(cāng)儲(chǔ)部、庫(kù)存控制部、物料部、訂單部、維修部、呼叫中心部、配送部、海路空運(yùn)輸、保險(xiǎn)、通關(guān)、商檢等多個(gè)職能部門和跨企業(yè)的及其復(fù)雜、多功能的虛擬組織和復(fù)雜的系統(tǒng)管理。

（3）學(xué)科廣：市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易、地理、交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)、工商管理、項(xiàng)目管理、物流工程（管理、工學(xué)類）、電子商務(wù)（經(jīng)濟(jì)、管理、工學(xué)類）、計(jì)算機(jī)與信息科學(xué)、通信、衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流管理等多學(xué)科的、發(fā)展的、動(dòng)態(tài)的綜合應(yīng)用。

（4）變化多：多學(xué)科微小的改進(jìn)折射到物流系統(tǒng)就可能產(chǎn)生很大的效果。

（5）服務(wù)廣： 宏觀上，服務(wù)于其他一切行業(yè)；微觀上，服務(wù)于生產(chǎn)、營(yíng)銷、客戶和工程。

（6）權(quán)利大：可以給企業(yè)任何人、供應(yīng)商、擴(kuò)展組織、虛擬組織、第三方、第四方派發(fā)工作單，建立KPI考核指標(biāo)。

（7）考核廣：職能部門多，KPI的考核面廣，是最多KPI的部門。

（8）差異大：基層作業(yè)人員至高層管理人員工作強(qiáng)度與相應(yīng)報(bào)酬差距很大。

（9）微妙深：復(fù)雜系統(tǒng)微小的調(diào)整就可能產(chǎn)生巨大的效益。

（10）平臺(tái)異：有實(shí)力的企業(yè)各種業(yè)務(wù)平臺(tái)越優(yōu)越并不斷謀求改善，不斷促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，相反實(shí)力差的企業(yè)，發(fā)展較為困難。

（11）潛力大：是企業(yè)利潤(rùn)的源泉。

（12）工資高：物流部門中高層管理人員可以有很高的工資，所有職能部門中通常是最高的。

（13）升職快：成為企業(yè)總經(jīng)理的概率高、速度快。

（14）高時(shí)效：各環(huán)節(jié)都有不同的時(shí)間要求，造成時(shí)間延誤，常常導(dǎo)致嚴(yán)重問題。

（15）高即時(shí)：所有需求信息和作業(yè)數(shù)據(jù)要求作業(yè)人員在第一時(shí)點(diǎn)輸入或傳遞。

（16）高準(zhǔn)確：所有需求信息和作業(yè)數(shù)據(jù)輸入要求作業(yè)準(zhǔn)確，錯(cuò)誤有時(shí)是致命的。

（17）高細(xì)致：有些環(huán)節(jié)工作要求非常細(xì)致、準(zhǔn)確，錯(cuò)誤常常是致命的。

（18）高協(xié)同：橫向直線各環(huán)節(jié)高度協(xié)同、不可閃失，縱向管理協(xié)同與橫向直線運(yùn)營(yíng)和作業(yè)協(xié)同缺一不可，主輔有別。

（19）高重視：微觀上董事長(zhǎng)、總經(jīng)理高度重視和參與。宏觀上行業(yè)協(xié)會(huì)積極引導(dǎo)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)有效協(xié)同，國(guó)家納入戰(zhàn)略規(guī)劃，成為國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的象征。

（20）教材亂：國(guó)內(nèi)教材存在多種版本。

（21）定位難：涉及領(lǐng)域多，權(quán)重不同，顧此失彼，標(biāo)準(zhǔn)不一。

（22）戰(zhàn)役性：物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，客戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)等不停，好比一起永不停息的，沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。

綜上所述，造成學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不高、學(xué)生就業(yè)不滿、專業(yè)與社會(huì)需求錯(cuò)位的現(xiàn)狀是跟專業(yè)戰(zhàn)略偏差、管理興國(guó)迭代與變遷、管理氣質(zhì)培養(yǎng)路徑、教育者認(rèn)識(shí)差異、專業(yè)培養(yǎng)方案定位分散、專業(yè)課程體系滯后、專業(yè)教材背離、就業(yè)理想偏差和從業(yè)與學(xué)科特點(diǎn)等九個(gè)方面的意識(shí)層面有相當(dāng)大的關(guān)系。

3 應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)教改思路與策略

3.1 準(zhǔn)事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)變革。本科應(yīng)用型物流管理專業(yè)的建設(shè)，離不開學(xué)術(shù)與應(yīng)用并舉，在專業(yè)建設(shè)前期，專業(yè)帶頭人不僅要具備理論知識(shí)，也應(yīng)具備多年的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，了解現(xiàn)代企業(yè)的實(shí)際需求，積極聽取業(yè)界資深人士的建議，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建合適的培養(yǎng)方案與課程體系，構(gòu)建有機(jī)、有效的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)；在學(xué)術(shù)推進(jìn)上，可以任命一位有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)淵博的教師作為專業(yè)學(xué)術(shù)主任。在高校組織結(jié)構(gòu)上，針對(duì)專業(yè)發(fā)展初期與成長(zhǎng)期階段，在原有高校的組織架構(gòu)上適當(dāng)傾向事業(yè)部組織類型，配備專職業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)分析員兼行政秘書，密切協(xié)助專業(yè)主任的開拓與發(fā)展，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是行業(yè)需求分析與定位、培養(yǎng)方案定位、理論課程體系構(gòu)建、實(shí)踐與實(shí)驗(yàn)課體系構(gòu)建、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)效果分析、社會(huì)效果分析、差異與改進(jìn)。在成熟階段，可以恢復(fù)到原高校的傳統(tǒng)組織模式。

3.2 CPIM與SAP式專業(yè)定位。本科應(yīng)用型管理專業(yè)要更多的定位在服務(wù)于制造企業(yè)，滿足核心崗位的需求。這些崗位在企業(yè)的準(zhǔn)入資格培訓(xùn)與培養(yǎng)要付出很大的代價(jià)和很長(zhǎng)的時(shí)間，非常需要有更多高校的投入。需要高校嫁接APICS CPIM的知識(shí)體系與模塊，同時(shí)建設(shè)SAP ERP教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，這兩者都是定位在企業(yè)核心崗位，目前業(yè)界普遍要求有CPIM資格證書和SAP經(jīng)驗(yàn)。

3.3 教練式應(yīng)用型教學(xué)?？蒲信c創(chuàng)新帶來加速度與跳躍式的發(fā)展，規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化帶來速度與效率。第一個(gè)問題APICS用了60年，鍛造了自有的知識(shí)體系，推出了職業(yè)認(rèn)證，成就了全球業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)化，成為了全球業(yè)界工作與交流的語(yǔ)言，A得了國(guó)際的廣泛認(rèn)可與崇敬，成為全球行業(yè)第一。第二個(gè)問題SAP用了44年，同樣建立了知識(shí)體系、職業(yè)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)化、工作語(yǔ)言，同樣獲得了全球廣泛的認(rèn)可與崇敬，也成為全球行業(yè)第一。管理有二重性，科學(xué)性和藝術(shù)性，也可簡(jiǎn)單分成技術(shù)和技能。管理技術(shù)包含一切概念、分類、模式、系統(tǒng)、理論、方法、途徑、技巧、計(jì)算等，難度從高到低，計(jì)算是最低的水平，概念是最高的水平，訓(xùn)練是從低到高；管理技能是對(duì)技術(shù)的透徹理解、準(zhǔn)確應(yīng)用、堅(jiān)定實(shí)施。它需要不斷的學(xué)習(xí)，實(shí)踐歷練。APICS和SAP對(duì)理論與應(yīng)用的“最佳實(shí)踐”和“教練”式教學(xué)是值得思考的。

3.4 職業(yè)認(rèn)證式課程體系。針對(duì)核心崗位的準(zhǔn)入資格需求，《物料管理》、《高級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃與控制》、《SAP ERP實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用》是最重要的三門核心課程，我國(guó)高校幾十年來基本都沒有開設(shè)。其次是《營(yíng)銷管理》、《供應(yīng)鏈管理》和《企業(yè)戰(zhàn)略管理》三門，相當(dāng)部分高校是有的。推薦APICS CFPIM人士J. R. Tony Arnold， Stephen N. Chapman， Lloyld M. Clive著的《物料管理》，Pearson出版。參考德國(guó)某高校最高學(xué)時(shí)的三門課依次是《物料管理》（240學(xué)時(shí)）、《信息系統(tǒng)》（210學(xué)時(shí)）、《物料管理中的過程設(shè)計(jì)》（180學(xué)時(shí)）。廈大嘉庚物流管理專業(yè)可能是我國(guó)第一個(gè)開設(shè)《物料管理》課程的高校，于2012年推出，目前還沒看到其它國(guó)內(nèi)高校開設(shè)此課程?！陡呒?jí)生產(chǎn)計(jì)劃與控制》建議采用Thomas E. Vollmann等合著的版本、Mc Graw Hill出版的《制造計(jì)劃與控制》，也是APICS CIRM、CPIM、CFPIM的首選教材。

3.5 切合無(wú)縫式實(shí)踐教學(xué)。大學(xué)一年級(jí)學(xué)生通常學(xué)了《管理學(xué)》，可以結(jié)合本專業(yè)教務(wù)部數(shù)據(jù)、考勤數(shù)據(jù)、圖書館出入數(shù)據(jù)、學(xué)工部社團(tuán)活動(dòng)數(shù)據(jù)等做參與式學(xué)業(yè)管理與分析，實(shí)踐JDA， SDA， JBA， SBA四個(gè)管理崗位角色，體會(huì)科學(xué)管理與管理科學(xué)的應(yīng)用；二年級(jí)通常完成了《生產(chǎn)運(yùn)作管理》或《運(yùn)營(yíng)管理》和《物料管理》學(xué)習(xí)，對(duì)各類型制造企業(yè)（ETO、MTO、ATO、MTS等）和其MRP的通用管理架構(gòu)有了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，可以安排學(xué)生系統(tǒng)化參觀這些類別的制造企業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)感受他們的管理，結(jié)合SAP ERP實(shí)驗(yàn)室思考通用MRP下的特殊性與最佳選型，同時(shí)為《高級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃與控制》這門課做好預(yù)備。三年級(jí)學(xué)生可以考慮充分利用ERP實(shí)驗(yàn)室、運(yùn)籌學(xué)實(shí)驗(yàn)室和仿真實(shí)驗(yàn)室做一些老師安排的專題或?qū)W生感興趣的專題；四年級(jí)學(xué)生已進(jìn)入畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，可以在老師的指導(dǎo)下，結(jié)合實(shí)習(xí)企業(yè)或行業(yè)熱點(diǎn)選定畢業(yè)論文題目做深入調(diào)研與分析。

3.6 亞文化教學(xué)促進(jìn)。首先要深刻理解學(xué)校的愿景、校訓(xùn)、價(jià)值觀、辦學(xué)理念等，在此基礎(chǔ)上有機(jī)構(gòu)建本專業(yè)的二級(jí)愿景、系訓(xùn)、價(jià)值觀、治學(xué)作風(fēng)，這是必要的。本專業(yè)是學(xué)校的子系統(tǒng)，同時(shí)具有其獨(dú)特性，有不同的社利益相關(guān)者和群體與文化，不斷給本專業(yè)注入明晰、堅(jiān)定、見效的專業(yè)亞文化也是治學(xué)的重要戰(zhàn)略，需要各級(jí)管理者、全體師生與社會(huì)利益相關(guān)者的共同努力與推動(dòng)。

4 結(jié) 論

制造企業(yè)長(zhǎng)期缺乏高端物流管理人才，高校長(zhǎng)期缺乏對(duì)應(yīng)的課程體系，嚴(yán)重影響科學(xué)管理與管理科學(xué)的氛圍與氣質(zhì)，影響管理興國(guó)、科技興國(guó)，影響“中國(guó)制造2025”的有力推行。學(xué)生的積極性沒有有效調(diào)動(dòng)，就業(yè)崗位普遍偏低。在制造領(lǐng)域的管理與德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)有相當(dāng)大的差距。本文力圖引起各界廣泛重視。

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