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起重機械的工作原理范文第1篇

【關(guān)鍵詞】起重機械；電力檢修；安全管理お

隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，起重機械產(chǎn)品的數(shù)量、種類、質(zhì)量都有了長足發(fā)展。對起重機械進行綜合管理，充分發(fā)揮起重機械效能，努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)。在電力檢修工作中，每一道工序都少不了起重機械的作業(yè)。因此，確保起重機械作業(yè)安全是每個電力檢修企業(yè)應(yīng)重點考慮的問題。

1. 起重機械在電力檢修生產(chǎn)中的作用及使用特點

電力檢修生產(chǎn)中，起重機械的使用特點為：

1.1 設(shè)備就位吊裝復(fù)雜，容易造成起重設(shè)備斜拉斜吊。利用起重機械把設(shè)備從側(cè)面水平穿插，通過多次接鉤才能到達就位位置。在設(shè)備的傳遞過程中起重機械容易出現(xiàn)斜拉斜吊的現(xiàn)象，對起重設(shè)備的穩(wěn)定性造成影響，也增加了起重設(shè)備鋼絲繩脫槽的可能性。

1.2 機組安裝過程中必須有很多電焊作業(yè)才能夠使整個鋼結(jié)構(gòu)形成整體，起重設(shè)備在吊裝過程中鉤繩經(jīng)常磨擦、觸碰到鋼結(jié)構(gòu)，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對起重設(shè)備的安全使用造成不利影響。

1.3 作業(yè)過程中如指揮不當(dāng)，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設(shè)備，使起重設(shè)備受到額外負荷。若造成過載，則易破壞起重設(shè)備的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強度，對起重設(shè)備產(chǎn)生破壞。

1.4 起重設(shè)備要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動作多。在設(shè)備吊裝過程中，吊臂轉(zhuǎn)動常常是幾個方向的，技術(shù)難度大，操作比較復(fù)雜。

1.5 機組的大件、重件多，對起重設(shè)備要求較高。機組的設(shè)備有各種各樣，起重設(shè)備所受載荷是變化的。因此要求起重設(shè)備的負荷率較高，機況要好。

1.6 起重設(shè)備的安全使用與人身設(shè)備安全有關(guān)。機組安裝是群體作業(yè)的過程，常常需要多人配合，共同完成。機械事故一旦發(fā)生，不是機損就是人亡。

2. 引起起重機械事故的主要原因

引起起重機械事故的因素很多，根據(jù)近年來國家電力公司的事故通報分析，發(fā)生機械事故的原因有以下幾個方面。

2.1 擠壓碰撞人。

起重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況：ィ1）吊物在起重機械運行過程中擺動擠壓碰撞人。主要原因是：一是由于司機操作不當(dāng)，運行中機構(gòu)速度變化過快，使吊物產(chǎn)生較大的慣性。二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物在劇烈擺動中擠壓碰撞人。ィ2）吊物擺放不穩(wěn)定發(fā)生傾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不當(dāng)，對重大吊物防止不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施。二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善。ィ3）在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機械運行機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間，受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。原因是：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施。ィ4）在巡回檢查或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機械與建筑物之間，受到運行中起重機械的擠壓碰撞。主要原因：一是由于巡檢人員或維修人員與司機缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施。

2.2 高處墜落。

高處墜落是指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中。包括以下幾種情況：ィ1）檢修吊籠墜落主要原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理（如高度不夠，材質(zhì)選用不符合要求等）；二是由于檢修人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。ィ2）跨越起重機時墜落。

主要原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。

2.3 吊物墜落砸人。

指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。這是在起重機械作業(yè)中帶有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴(yán)重，往往導(dǎo)致人員傷亡。ィ1）捆綁方法不當(dāng)。一是由于鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板。ィ2）吊索具缺陷。一是由于起升機構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物墜落；二是吊鉤有缺陷。ィ3）超負荷。一是作業(yè)人員對吊物的重量不清楚，盲目起吊；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負荷而拉斷吊索具。ィ4）過卷揚。主要是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，不能及時切斷起升直至卷斷起升鋼絲繩。

3. 起重機械安全運行管理

3.1 起重機械作業(yè)人員應(yīng)培訓(xùn)持證上崗。

對起重機械的操作人員、起重指揮人員進行規(guī)范化、專業(yè)化的訓(xùn)練，起重機械作業(yè)人員在上崗前要對所使用的起重機械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進行學(xué)習(xí)掌握。堅持特殊工種持證上崗的制度，經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)取得理論知識和實際操作技能兩個方面考核，合格后，方能上崗操作，安全部門對持證情況應(yīng)進行定期檢查。要健全班組管理，上班前對當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項進行交底；要堅持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動；要根據(jù)不同施工項目、不同作業(yè)環(huán)境、不同的時間段進行危害辨識，針對每一種危險源采取相應(yīng)的預(yù)防措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

3.2 起重機械的定人、定機、定崗管理。

起重機械的定人、定機、定崗管理制度可增強人員責(zé)任心和完善考核機制，將為提高管理效率起到明顯的成效。要求人人有崗有責(zé)，起重機每臺有人操作管理。

3.3 起重機械周期檢查檢驗維護管理。

起重機械使用單位要經(jīng)常對在用的起重機械進行檢查檢驗維修保養(yǎng)，起重機械安全檢查包括：

起重機械的工作原理范文第2篇

關(guān)鍵詞：RFID；電子標(biāo)簽；起重機；應(yīng)用

一、引言

RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別技術(shù)，是自動識別技術(shù)的一種，通過無線射頻方式進行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，對目標(biāo)加以識別并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。它的主要核心部件是電子標(biāo)簽，通過相距幾厘米到幾米距離內(nèi)讀寫器發(fā)射的無線電波，可以讀取電子標(biāo)簽內(nèi)儲存的信息，識別電子標(biāo)簽代表的物品、人和器具的身份。由于RFID標(biāo)簽的存儲容量可以是2的96次方以上，徹底拋棄了條形碼的各種限制，使世界上的每一種商品都可以擁有獨一無二的電子標(biāo)簽。

RFID系統(tǒng)的工作原理并不復(fù)雜，主要用于完成Reade：和Tag之間的數(shù)據(jù)交換。在實際應(yīng)用中，Tag存儲約定格式的數(shù)據(jù)并粘貼在待識別目標(biāo)對象的表面；待Tag進入到Reader的作用區(qū)域內(nèi)，Tag接收Reader天線發(fā)送的特定頻率的無線射頻信號，產(chǎn)生感應(yīng)電流，獲得能量的Tag被驅(qū)動并將芯片中的存儲信息發(fā)送給Reader或者主動發(fā)送某一特定頻率的信號；Reader進行解調(diào)和解碼信號轉(zhuǎn)換，能夠無需接觸地瞬間自動識別Tag并獲取其內(nèi)部存儲的目標(biāo)對象信息，從而達到識別目標(biāo)對象的目的；Reader獲取信息并解碼，然后送至應(yīng)用系統(tǒng)進行相關(guān)處理并控制Reader完成讀寫操作。

二、RFID技術(shù)的優(yōu)點及應(yīng)用

（一）RFID技術(shù)的優(yōu)點

射頻識別技術(shù)具有很多突出的優(yōu)點，其具體情況如下：

（1）RFID技術(shù)不需要人工干預(yù)，不需要直接抵觸、不需要光學(xué)可視即可完成信息輸入和處理，可工作于各種惡劣環(huán)境，可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便，實現(xiàn)了無源和免接觸操作，應(yīng)用便利，無機構(gòu)磨損，壽命長，機具無直接對最終用戶開放的物理接口，能更好地保證機具的安全性。

（2）數(shù)據(jù)安全方面除標(biāo)簽的密碼保護外，數(shù)據(jù)部分可用一些算法實現(xiàn)安全管理，讀寫器與標(biāo)簽之間也可相互認證，實現(xiàn)安全通信和存儲。

（3）總體成本一直處于下降之中，越來越接近接觸式IC卡的成本，甚至更低，為其大量應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

（二）RFID的應(yīng)用領(lǐng)域

隨著RFID的迅速發(fā)展和政府的大力支持，RFID技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢已滲透到人們生活和工作的諸多領(lǐng)域，對加強公共安全、提高企業(yè)效益和改善人們生活質(zhì)量等產(chǎn)生重要影響。主要應(yīng)用領(lǐng)域如下：

（1）智能交通。RFID技術(shù)在智能交通行業(yè)應(yīng)用非常廣泛，高速公路ETC系統(tǒng)是應(yīng)用最成功的案例之一，也是目前世界上最先進的路橋收費方式。

（2）物流業(yè)。在物流業(yè)領(lǐng)域，RFID是非常受歡迎的一種技術(shù)，RFID技術(shù)在貨物跟蹤管理方面能夠提供方便快捷、準(zhǔn)確的自動識別技術(shù)手段，目前，在全球范圍內(nèi)，最大的貨物跟蹤管理應(yīng)用是集裝箱領(lǐng)域。集裝箱上貼有一記錄位置、類別、數(shù)量等信息的RFID標(biāo)簽，借助讀寫器和標(biāo)簽之間的無線通信，可確定其確切位置，移動時更新RFID標(biāo)簽的相關(guān)信息，另外，未經(jīng)允許移動的集裝箱，讀寫器會發(fā)出報警信號，這樣有利于管理和安全。

（3）生產(chǎn)自動化及過程控制。RFID技術(shù)具有非接觸識別、適應(yīng)環(huán)境能力強等特點，非常適用于生產(chǎn)過程控制。在自動化流水作業(yè)線上，RFID技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物料跟蹤、生產(chǎn)過程自動控制和監(jiān)控，在很大程度上提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了大量成本，改進了生產(chǎn)方式。

（4）電子物品監(jiān)視。需要將RFID設(shè)置在物品出入口。典型的應(yīng)用場合是圖書館、數(shù)據(jù)中心和商店等地方，當(dāng)未被授權(quán)的人非法取走貼有EAS標(biāo)簽的物品時，EAS系統(tǒng)會自動發(fā)出警告。

以上只是RFID應(yīng)用的幾個主要的領(lǐng)域，RFID以其獨特的優(yōu)勢，逐漸地被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、物流、交通、運輸、醫(yī)療、防偽、跟蹤、設(shè)備和資產(chǎn)管理等需要收集和處理數(shù)據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著大規(guī)模集成電路技術(shù)的進步以及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，射頻識別產(chǎn)品的成本將不斷降低，其應(yīng)用將越來越廣泛。

三、RFID技術(shù)在起重機械制造檢驗中的應(yīng)用探討

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，起重機械的使用數(shù)量飛速增長，起重機械的制造、使用、維護保養(yǎng)人員和檢驗人員的工作任務(wù)也逐漸加大，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，有效地提高工作效率就顯得十分重要。而在起重機的制造過程中，影響檢驗工作效率的因素是多方面的。其中經(jīng)常困擾起重機械制造人員的一個問題就是起重機械各個部件的匹配問題，也即確認各部件是制造同一臺起重機械所需要的部件。由于企業(yè)相關(guān)負責(zé)人也不清楚每臺起重機械所需要部件的編號等信息，這就需要起重機械制造人員拿著相關(guān)資料，到車間對實物進行一一核對，才能確定哪些部件是所需要的，然后再由相關(guān)制造人員對各部件進行合理的安裝，這樣無形中就增加了制造的準(zhǔn)備時間，致使起重機的整個制造過程所用時間也就被延長了，降低了工作效率。

RFID不僅能夠識別靜止的物體，還能夠識別移動的物體，讀寫器具有不直接對最終用戶開放的物理接口，保證其自身安全性、數(shù)據(jù)的安全管理、讀寫器與標(biāo)簽之間的安全通信與存儲[3]。

結(jié)合RFID技術(shù)的特點，將RFID技術(shù)應(yīng)用到起重機械制造檢驗中，將會大大提高工作效率。其實現(xiàn)方法如下：將存有起重機信息的電子標(biāo)簽貼于對應(yīng)的起重機上方便讀取的位置，電子標(biāo)簽包含起重機的注冊代碼、額定起重量、起升高度、跨度、起升速度、大車運行速度、小車運行速度、工作級別、制造單位、產(chǎn)品編號、制造日期等信息。與此同時，同一臺起重機械的各部件上也貼有電子標(biāo)簽，該電子標(biāo)簽包含該部件的生產(chǎn)廠家、編號、制造日期等信息。起重機械制造檢驗人員手持閱讀器進入檢驗現(xiàn)場后，用閱讀器讀取電子標(biāo)簽的信息，通過閱讀器與電子標(biāo)簽之間的數(shù)據(jù)交換，可以迅速確定起重機的信息，從而判斷該部件是否是該臺起重機械所需要的部件，這在很大程度上節(jié)約了現(xiàn)場制造和對成品檢驗的時間，提高了工作效率。

在起重機械制造檢驗中應(yīng)用RFID技術(shù)，可以確保各部件的真實性、完整性和不可抵賴性，以及整機的制造質(zhì)量。起重機械制造人員在現(xiàn)場工作時，可以利用RFID讀寫器方便地寫入或獲取到RFID電子標(biāo)簽中的存儲信息，并可以通過網(wǎng)絡(luò)把設(shè)備的詳細信息、維護保養(yǎng)記錄等數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)的后臺，這樣，即提高了工作效率，達到了資源全面共享和有序監(jiān)管的目的。

四、總結(jié)

本文結(jié)合RFID的特點，針對起重機械制造檢驗過程中存在的問題，提出了RFID應(yīng)用到起重機械制造檢驗中的方法，在保證起重機械制造質(zhì)量的情況下，提高了起重機的制造效率和整機的制造質(zhì)量，為起重機的安全可靠運行提供了保障。

參考文獻：

[1]周曉光，王曉華.射頻識別技術(shù)原理與應(yīng)用實例[M].北京：人民郵電出版社，2006.12。

起重機械的工作原理范文第3篇

關(guān)鍵詞：橋門式起重機；光線式防碰撞裝置；檢驗

中圖分類號：TH21 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0087-01

Abstract：The anti collision device can effectively prevent the occurrence of multiple cranes at the time of operation due to the collision between the two accidents may occur， but also help to ensure the safety of lifting machinery. But at present， the relevant technical standards and norms of the relevant domestic and international standards for the detection of the type of collision detection devices and requirements， resulting in the inspection time is no basis for inspection.

Key words：Gantry crane；Light type anti-collision device；test

1 概述

隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，橋式起重機上傳統(tǒng)的機械式行程開關(guān)、安全尺的機械限位裝置已經(jīng)無法保證起重機械在工作中的安全運行。在日常檢驗過程中，機械式行程限位開關(guān)的失效有以下幾點原因：（1）腐蝕，行程限位開關(guān)上的電氣觸點、搖臂在一些高溫、高濕甚至高酸性的車間環(huán)境中，行程限位開關(guān)上的觸點生銹粘連導(dǎo)致造成開關(guān)短路，使得行程限位開關(guān)失效。（2）物理破壞，由于起重機械在工作中不停的啟動、運行、停止，每次的啟動、運行、停止都會帶來起重機械整體的震動，造成接線和搖臂松脫。（3）磨損，在實際使用過程中，由于多次重復(fù)地使用行程限位開關(guān)，使得行程限位開關(guān)旋轉(zhuǎn)部位缺乏以及不銹鋼轉(zhuǎn)珠磨損，最終使得導(dǎo)致行程限位開關(guān)失效[1]。

光線式防碰裝置利用光的直線或反射傳播特性進行距離檢測。當(dāng)下企業(yè)對安全生產(chǎn)的要求越來越高，光線式防碰撞裝置具有探測距離遠，同時可以設(shè)定多個預(yù)警距離，有警示密度高、控制功能齊全、抗惡劣環(huán)境性強等特點，相比機械式防碰撞裝置其工作壽命更長。

2 國內(nèi)對起重機光線式防碰撞裝置檢驗沒有相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

在現(xiàn)場檢驗時，檢驗員發(fā)現(xiàn)對光線式防碰撞裝置的檢驗沒有一個明確的檢驗規(guī)范要求。根據(jù)TSG Q7015-2016《起重機械定期檢驗規(guī)則》中C5.7對防碰裝置的檢驗要求：“當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機械或者起重小車運行在同一軌道上，或者不在同一軌道且有碰撞可能時，檢查是否裝設(shè)防碰裝置?！绷硗釩5.3對運行行程限位器的檢驗要求：“檢查起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），是否在每個運行方向裝設(shè)運行行程限位器，在達到設(shè)計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源?！倍镀鹬貦C安全規(guī)程》GB6067.1-2010中9.2.2相對TSG Q7015-2016《起重機械定期檢驗規(guī)則》C5.3多出了：“在運行速度大于100m/min，或者停車定位要求較嚴(yán)的情況下，宜根據(jù)需要裝設(shè)兩級運行行程限位器，第一級發(fā)出減速信號并按規(guī)定要求減速，第二級應(yīng)能自動斷電并停車。如果在正常作業(yè)時起重機和起重小車經(jīng)常到達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應(yīng)超過2.5m/s2?！庇纱丝梢姡F(xiàn)場該怎樣進行檢驗，對哪些部分進行檢驗，檢驗員無從下手，檢驗標(biāo)準(zhǔn)不一致，造成檢驗結(jié)果千差萬別，而且容易對使用單位日后的整改造成誤導(dǎo)[2]。

3 光線式防碰撞裝置的工作原理和使用注意事項

光線式防碰撞裝置類似光電開關(guān)，由發(fā)射器、接收器和檢測電路三部分組成。發(fā)射器對準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射光束，光束不間斷地發(fā)射，或者改變脈沖寬度。接收器裝有光學(xué)元件如透鏡和光圈等，在其后面的是檢測電路，它能濾出有效信號和應(yīng)用該信號。光線式防碰裝置在實際使用環(huán)境中的需要注意以下幾點[3]：

（1）戶外或者太陽等有強光直接照射的地方：一般環(huán)境下都能夠正常的工作，受光器抗環(huán)境光白熾燈光照度為3000Lx，抗太陽光照度為10000Lx。在無法改變強光源的照射的情r下，應(yīng)在傳感器周圍加上能夠遮擋強光的擋板或者套上遮光筒等保護措施。（2）粉塵、油液飛濺的場所：光線式防碰裝置處于在生產(chǎn)車間相對惡劣的環(huán)境下橋式起重機會受到揚塵和射水的情況還有工業(yè)粉塵的覆蓋和油液的飛濺，光路一旦受到粉塵和油液的阻擋，便會使得光線式防碰裝置失效。（3）高溫高濕和有腐蝕性的環(huán)境中：高溫環(huán)境下，環(huán)境溫度會超過裝置的工作溫度，造成短路或者失效；酸性環(huán)境下，容易對裝置的支架和金屬外殼造成腐蝕，使裝置松動，影響精確度。（4）遠離感抗異常高的電力裝置和高壓線路：電機、變壓器在啟動時候發(fā)生電感應(yīng)現(xiàn)象使得電氣元件之間互相感應(yīng)而產(chǎn)生弱電弧嚴(yán)重情況下會使得裝置內(nèi)的電子元件和線路燒毀，造成光線式防碰裝置誤動作或者失效。（5）在發(fā)射器和接收器的投射和接收上的設(shè)置：HGK系列紅外光電裝置在幾組并列安裝時，應(yīng)防止相鄰組的干擾；在遇到反射率較高的被測物體時應(yīng)該將接收器于發(fā)射器安裝成10～20度的夾角，或者將被測物體表面變成無反光或粗糙的表面；在有可能受到臺面影響的情況下，應(yīng)該使裝置離開臺面一定的距離，或加裝遮光裝置。

4 光線式防碰裝置的檢驗方法

光電開關(guān)的固有特性決定了其并不是能工作在所有的工作環(huán)境中，但在起重機的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范和特種設(shè)備的檢驗要求中并沒有相關(guān)規(guī)定，因此在檢驗的時候應(yīng)該做好以下方面[4]：

（1）首先根據(jù)光線式防碰裝置的型號查閱相關(guān)資料，如生產(chǎn)廠家的出廠合格證，使用說明書，型式試驗相關(guān)證明和形式試驗報告等。（2）查閱相關(guān)的性能參數(shù)與使用說明，以判斷其是否適合使用于被檢驗的環(huán)境中。確定該光線式防碰裝置是否能工作在其工作參數(shù)范圍之內(nèi)。在定性判斷為溫度、粉塵、光照度和酸霧濃度極為嚴(yán)重的環(huán)境下，如果使用單位沒有采取足夠的保護措施的情況下，建議使用單位不使用該裝置或者要對裝置的工作可靠性進行詳細的跟蹤，以防裝置失效。（3）檢查光線式防碰裝置的發(fā)射器和接收器之間的工作兼容性是否良好、匹配，檢查光線式防碰裝置工作是否穩(wěn)定可靠，其聲光警示裝置（如有）是否能正常指示，聲音信號是否能夠在工作范圍內(nèi)清晰聽見。（4）在對光電式防碰裝置進行檢驗時，參照相近的機械式行程限位開關(guān)的檢驗方法：1）當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機械或者起重小車運行在同一軌道上，或者不在同一軌道且有碰撞可能時，檢查是否裝設(shè)防碰裝置；2）檢查起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），是否在每個運行方向裝設(shè)運行行程限位器，在達到設(shè)計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。

5 結(jié)語

隨著電氣化時代正在被第三次工業(yè)革命的電子信息時代所代替，純機械式的工作裝置逐漸變成電路電子元件，起重機械的機械式行程限位裝置被光線式防碰裝置替代也是必然的過程。但法律法規(guī)的出臺往往滯后于社會的發(fā)展，造成一定時間沒有依據(jù)可循的空白期。在這期間對相應(yīng)的問題進行分析探討，為光線式防碰裝置的檢驗為同行提供參考，并能夠更好的幫助國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范和特種設(shè)備檢驗規(guī)則的進一步完善，在現(xiàn)實中具有積極意義。

參考文獻

[1]王福綿.起重機械技術(shù)檢驗[M].北京：學(xué)院出版社，2000.

[2]楊幫文.新型接近開關(guān)和光電開關(guān)使用手冊[M].電子工業(yè)出版社，2009.

起重機械的工作原理范文第4篇

【關(guān)鍵字】橋門式起重機；安全限位器；定期檢驗；問題；對策

1.前言

為了保證起重機械安全運行，避免造成人身傷亡及機械損壞等事故，在起重設(shè)備上配備各種安全防護裝置是必須的。安全限位器是必不可少的安全防護裝置，安全限位器又分為起升高度限位器，運行機構(gòu)行程限位器以及聯(lián)鎖保護開關(guān)。起升高度限位器，運行機構(gòu)行程限位器也稱行程限制器，其安全功能是保證工作機構(gòu)在運動中，當(dāng)接近極限位置時，自動切斷前進的動力源并停止運動，防止行程越位。聯(lián)鎖保護開關(guān)的安全功能是保證在起重機上需要聯(lián)鎖的地方所設(shè)聯(lián)鎖保護開關(guān)未起到聯(lián)鎖作用，起重機或某機構(gòu)不能運行。目前使用的橋門式起重機上設(shè)置有起升高度限位器，運行機構(gòu)行程限位器，通道口門聯(lián)鎖開關(guān)、夾軌器等制動裝置和錨定裝置與運行機構(gòu)的聯(lián)鎖開關(guān)等。在橋門式起重機實際檢驗中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)安全限位器存在一些問題影響到橋門式起重機的安全運行。

2.定期檢驗中發(fā)現(xiàn)安全限位器存在的問題

2.1起升高度限位器

在檢驗中時常發(fā)現(xiàn)起升機構(gòu)滑輪破損，重錘式起升限位器的碰桿彎曲、變形面不能復(fù)位，電動葫蘆卷筒外殼，都有不同程度的凹塌變形的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都是起升高度限位器曾經(jīng)失效造成起升機構(gòu)過卷揚（也稱沖頂）留下的證據(jù)。在檢驗中試驗起升高度限位器時失效，存在使用過程中有沖頂?shù)陌踩[患。

2.2運行行程限位器

在檢驗中時?？吹酱?、小車緩沖器變形，損壞的現(xiàn)象；大車走行軌道端部止擋變形，松動甚至松脫的現(xiàn)象。大車運行限位開關(guān)經(jīng)常出故障，不是限位開關(guān)的觸頭被安全尺壓下不能復(fù)位，就是限位開關(guān)的殼體被撞壞，在檢驗時不起作用。有可能造成起重機在運行中沖出軌道造成事故的危險。

2.3聯(lián)鎖保護行程開關(guān)

經(jīng)常發(fā)現(xiàn)門聯(lián)鎖開關(guān)失效，不能復(fù)位，或者被短接。露天使用的起重機的鐵鞋、錨定、夾軌器等的聯(lián)鎖開關(guān)被短接。使這些聯(lián)鎖保護行程開關(guān)形同虛設(shè)，失效了應(yīng)有的保護作用，給起重機的安全運行帶來隱患。

3.存在問題的原因分析

3.1管理上不到位，安全意識淡薄，沒有落實定期檢查，不能及時發(fā)現(xiàn)隱患并及時處理；檢修維護過程沒有相關(guān)的針對性措施，多數(shù)維護技術(shù)不到位，致使起重機故障未得到根本解決；操作人員麻痹大意、這與使用單位在起重機的設(shè)備管理上監(jiān)管力度不足，檢修維護措施不到位，安全管理上缺乏針對性的措施，作業(yè)現(xiàn)場起重機使用監(jiān)管不到位。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，未立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告。

3.2疏于自行檢查維護保養(yǎng)，未開展定期不定期的自行檢查、維護修養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.3設(shè)備本身存在的不足，目前鐵路單位使用的起重機大部份還是比較老的設(shè)備。這些設(shè)備的安全保護裝置相對落后。

3.3.1起升高度限位器如電動葫蘆作為起升機構(gòu)的起重機，它的起升高度限位器采用一套傳統(tǒng)的導(dǎo)繩器推動斷火器推桿上固定的滑塊來帶動斷火器斷電集停車。容易因滑塊在使用過程中松動，或復(fù)位彈簧彈力不足而使斷火器失效。橋、門式起重機的起升高度限位器多采用重錘式起升高度限位器，這種限位器裝于起重機小車上時，由于小車運動導(dǎo)致吊具搖擺。如果上升時吊具頂部擺出限位器重錘碰桿的尺寸外側(cè)，這時，吊具雖已超過允許高度，卻不能觸發(fā)開關(guān)動作，造成上升限位要求失敗。正由于，吊具在運動中的搖擺，這種靠吊具觸碰重錘碰桿的方式易產(chǎn)生對重錘的沖擊，同時也對起升高度限位器造成一定的沖擊，引起復(fù)位彈簧弱化造成起升高度限位器失效。

3.3.2大、小車走行行程限位器目前大部分的大、小車行程限位器采用LX系列限位開關(guān)。一般由一個行程開關(guān)配合觸發(fā)開關(guān)的安全尺構(gòu)成。大車是將行程開關(guān)裝于車體端部，安全尺設(shè)于軌道行程極限位置前面。小車常常將安全尺裝于小車架下，行程開關(guān)裝于軌道行程極限位置前面。由于車體運行，使安全尺推壓限位開關(guān)的轉(zhuǎn)動臂使行程開關(guān)觸頭脫開，斷開電路。要求安全尺在壓下限位開關(guān)觸頭時，位置要準(zhǔn)確，接觸要柔和、平穩(wěn)，這樣才能保證限位開關(guān)不被過壓或撞壞，而在實際運行過程中卻很難達到。因為：1）大小車運行時，由于車輪踏面寬度的存在，難免出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，致使安全尺與限位開關(guān)的轉(zhuǎn)動臂接觸時產(chǎn)生接觸不到的錯位。2）軌道接頭不平，接頭處橫向位移和軌面高低差都會使大車運行產(chǎn)生振動。3）安全尺多采用角鋼制成，大車的安全尺懸臂長，剛性差。當(dāng)大車運行時，由于振動等原因，易使安全尺產(chǎn)生上下、左右顫動，在限位開關(guān)觸頭與其接觸時就會出現(xiàn)過壓或強烈沖擊，進而損壞限位開關(guān)。以上這些情況均可造成大小車走行限位器的失效。

3.3.3聯(lián)鎖保護行程開關(guān)

在橋門式起重機上，聯(lián)鎖保護行程開關(guān)多安裝在進入起重機的門，司機室的門，倉口門等處。而這些門由于在制造安裝中的不嚴(yán)密，存在縫隙與松動現(xiàn)象，在起重運行過程中產(chǎn)生振動。容易引起對聯(lián)鎖保護行程開關(guān)的沖出，造成聯(lián)鎖保護的失效。

2.3.4露天使用的起重機因起重機械長期在戶外，機械式限位開關(guān)的金屬傳動部件長年暴露在外，受風(fēng)雨侵蝕，易發(fā)生故障。檢查多臺起重機上失效的安全限位開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)有以下幾個問題：限位開關(guān)的開關(guān)臂軸與軸孔因缺油而銹蝕，無法轉(zhuǎn)動，在限位塊撞擊開關(guān)臂時無法移位，使得開關(guān)臂軸磨擦阻力增大，造成限位開關(guān)的開關(guān)臂在扳動后不能自動復(fù)位，運行機構(gòu)無法正常第二次運行；因限位開關(guān)的進線孔不密封，造成潮氣侵入，使其內(nèi)部的電氣觸點氧化，跑偏開關(guān)，造成觸點接觸不良；限位開關(guān)內(nèi)部的回位彈簧因銹蝕變形，失去原有作用，造成觸點接觸不良及不能自動復(fù)位。

4.對存在問題的對策

4.1使用單位特種設(shè)備管理部門要從思想上對特種設(shè)備安全高度重視，肩負特種設(shè)備管理職能，應(yīng)從思想上高度重視特種設(shè)備安全管理工作，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。制度上加強健全與落實特種設(shè)備組織管理，配置強有力的專業(yè)管理人員，以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容：（1）起重機械事故應(yīng)急救援預(yù)案；（2）職能管理部門與司機的崗位責(zé)任制；（3）安全操作技術(shù)規(guī)程；（4）維保大修、改造、報廢制度；（5）日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度；（6）管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度；（7）操作人員交接班制度；（8）起重機械安全技術(shù)檔案管理制度。

4.2加強設(shè)備自行檢查，日常維護保養(yǎng)。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)定期不定期對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)，并定期自行檢查。特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。特種設(shè)備使用單位在對在用特種設(shè)備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時處理。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。

4.3檢驗機構(gòu)嚴(yán)格依據(jù)TSGQ7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》，國家相關(guān)的法律法規(guī)開展檢驗工作。對于起重機械的檢驗逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，這將更加有利于檢驗工作的開展。結(jié)合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對每一臺起重機加以細致、全面的檢驗，盡量避免漏檢和誤檢的現(xiàn)象出現(xiàn)，并對其作出準(zhǔn)確、科學(xué)的評價，確保起重機安全的運行下去，更好的為全局的運輸生產(chǎn)安全服務(wù)。

4.4加大安全投入，跟蹤新技術(shù)，新產(chǎn)品，及時對起重機進行改造升級。

4.4.1如起升高度限位器改成螺桿式，減少對觸點、附件的沖擊，且定位準(zhǔn)確。或者安裝兩級限位，一級螺桿式，一級重錘式，螺桿式安裝在前一級；將重錘式限制器和螺旋式限制器設(shè)置在不同的控制回路中，起到雙重安全保護功能?；蛘甙惭bQLXC-37型起重機吊鉤上下限位安全保護裝置，特點是結(jié)構(gòu)合理，重復(fù)精度高、限位準(zhǔn)確，功能齊全，可靠性高。更有利于起升高度限位器的安全使用。

4.4.2大小車運行行程限位器按工作原理或結(jié)構(gòu)形式可分為機電式限位器和電子式限位器。機電式限位器是利用安全尺、傳動軸等機械觸發(fā)部件控制電氣線路來實現(xiàn)保護功能；電子式限位器是利用接近開關(guān)等具有固定功能的電子裝置來控制電氣線路實現(xiàn)保護功能。

1）改用日前新型的十字限位開關(guān)代替原LX系列開關(guān)，十字限位開關(guān)的安全尺改成安全撞桿與運行軌道垂直布置，在實際使用中沖擊力小，不存在LX系列行程開關(guān)與安全尺因錯位而接觸不到的問題。

2）大小車選擇用非接觸式行程限位器代替原開關(guān)，非接觸式行程限位器常見的有光電式、感應(yīng)式和干簧管等接近開關(guān)，避免了接觸式行程限位器因其結(jié)構(gòu)形式和安裝方式時常會出現(xiàn)碰撞損壞及受到環(huán)境的影響而受潮、腐蝕、生銹，造成連桿動作后不復(fù)位、拉伸彈簧失效、觸點接觸不良等故障。使用起來無沖擊，更加穩(wěn)定有效。

3）采用激光防撞裝置作為大車運行行程限位裝置，激光防撞裝置是一種無觸點運行限位裝置。它由激光防撞雷達、控制報警箱、反射靶和聯(lián)接電纜組成。它具有測程遠、抗干擾能力強、無沖擊定位精度高和目標(biāo)識能力強等特點。目前已在橋式起重機上采用。

4.4.3聯(lián)鎖保護行程開關(guān)，建議特別是露天使用的起重機采用非接觸式行程限位器，避免受到環(huán)境的影響而受潮、腐蝕、生銹，造成連桿動作后不復(fù)位、拉伸彈簧失效、觸點接觸不良等故障而失效。

起重機械的工作原理范文第5篇

“功能”是機器的靈魂。功能原理設(shè)計的重點在于提出有創(chuàng)新的構(gòu)思，是對后續(xù)的產(chǎn)品設(shè)計起著決定性作用的工作，使機器的品質(zhì)發(fā)生根本性和革命性的變化。好的功能原理設(shè)計既應(yīng)該有創(chuàng)新構(gòu)思，同時，又應(yīng)周全考慮其市場的競爭潛力，脫離國際國內(nèi)市場需求的盲目創(chuàng)新是死路一條、沒有任何意義的。“綜合”是功能原理設(shè)計的良策?！熬C合”是不可能有現(xiàn)存的、任何約定方法的；即：不可能只需按某種“方法”去做，就可以尋找到好的解法；功能原理設(shè)計的問題往往是有多解的問題，既不可能只有唯一解，也不可能絕對無解。這是如何教與如何學(xué)的難點所在。廣義功能原理設(shè)計的思想引入學(xué)習(xí)中。千百年來人們洗衣都是靠手工搓，擦板擦、刷子刷，更原始的方法是用棒打或腳踩。洗衣的目的是解決附著在衣物表面的污垢脫落問題。為了分離污垢和衣物物料，可以設(shè)計多種功能原理來實現(xiàn)，攪拌式洗衣機就是常見的解決方案：即在洗衣筒中心裝上一豎直的立軸，在其軸上部靠筒底處安置擺動翼，由傳動機構(gòu)帶動，使它周期地正反向轉(zhuǎn)動，使水流和皂液能與衣物不斷相互摩擦、碰撞沖擊、翻攪等，這樣就能達到洗滌的目的。人們總希望洗衣機的功能越全越好，后來又出現(xiàn)了集洗滌、漂洗和脫水功能于一身的全自動洗衣機。近年來，洗衣機家族越來越龐大，種類越來越多，新出現(xiàn)的洗衣機有：冷沸騰洗衣機（綠色環(huán)保，不需要洗滌劑）、烘干洗衣機、電磁洗衣機、氣流洗衣機、仿生搓板式洗衣機、模糊邏輯洗衣機等。這些都是廣義功能原理的設(shè)計成果。在打印機的打字功能發(fā)展的歷史上，原來的純機械式打字機由于受慣性作用的約束而難以提高打字速度，一開始人們只從純機械的角度來解決問題，于是出現(xiàn)了字球式打字功能原理和瓣式字盤打字功能原理的打字機；這兩種純機械式的打字功能原理在提高打字速度方面的潛力是很有限的。其后出現(xiàn)了針式打印功能原理的打字機，這種針式打印功能原理引進了電磁對針的控制，基本還是純機械的，但是它卻是作為一種純機械向廣義物理效應(yīng)過渡的類型，因為它打破了字頭打印方式的局限而采用了點陣方式，這就為隨后的噴墨打印和激光打印開辟了成功的途徑。噴墨打印和激光打印則是典型的廣義物理效應(yīng)的應(yīng)用。打印機的發(fā)展歷史很好地證明了廣義功能原理以及廣義設(shè)計學(xué)思想的成功運用。

2案例教學(xué)實踐

案例教學(xué)法起源于美國。案例教學(xué)有助于培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生主動參與課堂討論，頗具績效。在機械設(shè)計過程中，實用化設(shè)計是在功能原理的基礎(chǔ)上，將原理方案進行結(jié)構(gòu)化、轉(zhuǎn)化為實體，使原理構(gòu)思一步一步地轉(zhuǎn)化為有實用價值的實體機械產(chǎn)品，達到實用的目的要求。對于機械產(chǎn)品來說，工作原理確定后，首先要進行工藝動作構(gòu)思和分解，初步擬定各執(zhí)行構(gòu)件大動作和各動作的相互協(xié)調(diào)關(guān)系，即進行機械運動方案設(shè)計和機械簡圖設(shè)計。總體布局的原則主要有：（1）有利于功能的實現(xiàn)；（2）結(jié)構(gòu)緊湊；（3）動力傳遞路線力求簡短、直接、提高傳動效率；（4）各零、部件的位置安排布局應(yīng)該方便拆卸、裝配、調(diào)整、維修等，提供高度可靠的安全保護?？傮w布局此時引入案例教學(xué)恰到好處。如輪式裝載機、開式壓力機的案例。輪式裝載機的總體布局為水平方向，工作頭在前部、發(fā)動機在后部、中間是司機室，布局非常合理，有利于提高作業(yè)穩(wěn)定性、有利于作業(yè)準(zhǔn)確、有利于安全生產(chǎn)。而開式壓力機則為垂直上下的總體布局形式，該機的動力布置在上部，下部有機身和工作臺，便于操作，整機的穩(wěn)定性好，方便沖壓成型作業(yè)。在機械運動協(xié)調(diào)設(shè)計方面，不同行業(yè)的作業(yè)機械大有不同。如起重機械廣泛應(yīng)用于企業(yè)、港口碼頭、建筑工地等；起重機械不僅可以作為典型的輔助生產(chǎn)設(shè)備，完成原料、半成品、制成品的裝卸搬運作業(yè)，還可以完成機電設(shè)備的安裝、維修等，而且也是一些流程作業(yè)（如鋼鐵冶金生產(chǎn)）中的必需關(guān)鍵重點設(shè)備；而起重機械一般由四大機構(gòu)（起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)）、金屬結(jié)構(gòu)、動力設(shè)備等組成；四個獨立的機構(gòu)只能采用“集中控制、分散驅(qū)動”的設(shè)計。而在比較小型的機器設(shè)備中，如點鈔機、家用縫紉機、蜂窩煤成型機等，一般均采用“集中驅(qū)動、分散控制”的設(shè)計，設(shè)計的重點和難點就是分配軸設(shè)計。

3商品化設(shè)計教學(xué)實踐

競爭是商品經(jīng)濟和市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律，也是促進技術(shù)進步的動力和源泉，機械設(shè)計要提出創(chuàng)新構(gòu)思并使之迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橛懈偁幜Φ漠a(chǎn)品，要在市場競爭中具有強大的競爭能力和生命力。檢驗設(shè)計成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)是市場。設(shè)計的產(chǎn)品進入商品市場：（1）首先給人以直覺印象的就是其外觀造型和色調(diào)。普遍心理選擇是先入為主。在市場經(jīng)濟的競爭背景下，某商品的外觀一旦被看得“入眼”，極大可能地通過“預(yù)選”、獲得參加“決賽”的資格。如林林種種的各色轎車和城市SUV，均有各自的擁磅者和消費群。（2）要使設(shè)計的產(chǎn)品勝于其它，獲得較高的市場占有率，就要力求做到“價廉、物美”。價廉必須降低成本；物美必須保證質(zhì)量和優(yōu)越的性能，就要運用“價值工程原理”進行價值優(yōu)化設(shè)計。（3）產(chǎn)品的通用性是現(xiàn)代產(chǎn)品不可忽視的問題。為縮短設(shè)計周期，使設(shè)計的產(chǎn)品以高速度、高質(zhì)量、多品種去參與競爭，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件和組合件要實現(xiàn)三化：標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化。（4）適用性是爭取用戶的重要手段，可以拓寬面向，考慮一機多用和具備多功能，更新產(chǎn)品以滿足市場不同需求。（5）綠色環(huán)保的要求、可回收設(shè)計，資源利用率最高，能源消耗最低的機械產(chǎn)品。以前的機械設(shè)計教學(xué)不太重視機械產(chǎn)品的實用化、商品化，現(xiàn)在尤其應(yīng)該改變這種固有的觀念，要讓學(xué)生懂得功能原理設(shè)計、實用化設(shè)計、商品化設(shè)計都是同樣重要的。

4結(jié)束語