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實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃方案范文第1篇

關(guān)鍵詞：村鎮(zhèn)規(guī)劃；實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)；優(yōu)化方案

【中圖分類號(hào)】G642

社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和農(nóng)村人口越來越多地向集鎮(zhèn)、建制鎮(zhèn)集中，小城鎮(zhèn)人口得以快速增加，加速了小城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)的步伐。村鎮(zhèn)規(guī)劃也越來越顯現(xiàn)出它的作用。同時(shí)也要看到村鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作時(shí)間中遇到的各類問題，這些問題必須引起我們高度的重視。目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即《村鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》，從指定的針對(duì)性和內(nèi)容上看，其技術(shù)規(guī)定是應(yīng)用于村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃的。從規(guī)劃時(shí)間上看，亟需加快村鎮(zhèn)規(guī)劃各類標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的編制工作?？墒谴彐?zhèn)在建設(shè)過程中所需要的各種不同內(nèi)容的規(guī)劃指導(dǎo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出上述標(biāo)準(zhǔn)所涉及的相關(guān)內(nèi)容。因此，在村鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)踐中，村鎮(zhèn)規(guī)劃所含的各種內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是在村鎮(zhèn)建設(shè)的實(shí)踐中進(jìn)行不斷地補(bǔ)充完善，并在規(guī)劃設(shè)計(jì)中運(yùn)用。

一、村鎮(zhèn)規(guī)劃課程實(shí)習(xí)的特點(diǎn)

《村鎮(zhèn)規(guī)劃》課程相比其他同類課程如《土地利用規(guī)劃》、《城鎮(zhèn)規(guī)劃》等，其在專業(yè)中的地位顯然更為重要，所學(xué)有關(guān)內(nèi)容更為具體并需要扎實(shí)掌握，因此增設(shè)課程實(shí)驗(yàn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)極為重要。課程實(shí)驗(yàn)是《村鎮(zhèn)規(guī)劃》課程理論教學(xué)的輔助部分，與本課程的實(shí)踐教學(xué)密切聯(lián)系。我國(guó)高等院校相關(guān)專業(yè)設(shè)置《村鎮(zhèn)規(guī)劃》課程的時(shí)間普遍較晚，不僅在課程理論教育，而且在實(shí)踐運(yùn)用教育方面均積累薄弱。因此，搞好學(xué)生村鎮(zhèn)規(guī)劃課程教學(xué)實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)化學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生綜合能力，讓其掌握村鎮(zhèn)規(guī)劃基本要領(lǐng)，突出專業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的特色，提升學(xué)生分析能力和解決問題的能力成為當(dāng)務(wù)之急。

二、村鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的主要問題

（一）室內(nèi)外實(shí)驗(yàn)環(huán)境有待改善?！洞彐?zhèn)規(guī)劃》實(shí)驗(yàn)主要是室外調(diào)研及室內(nèi)圖件設(shè)計(jì)，對(duì)于室外實(shí)習(xí)就要求配備較好的實(shí)習(xí)地點(diǎn)和實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)，對(duì)于室內(nèi)工作就要求實(shí)驗(yàn)室具備良好的計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)備，具有高配置、能良好編制圖件的實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)算機(jī)，實(shí)驗(yàn)室整體環(huán)境有待提高。

（二）學(xué)生實(shí)踐認(rèn)知不足?！洞彐?zhèn)規(guī)劃》是實(shí)踐性較強(qiáng)的一門專業(yè)課程，但大部分教師認(rèn)為教學(xué)主要以課堂教學(xué)為主，實(shí)踐教學(xué)只是輔助，重理論，輕實(shí)踐。因此，村鎮(zhèn)規(guī)劃教學(xué)中五分之四的時(shí)間都安排在課堂教學(xué)。但本課程的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)主要目的是通過實(shí)際的調(diào)查，對(duì)村鎮(zhèn)規(guī)劃以及居住區(qū)、道路系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電力、綠化等有一定的感性認(rèn)識(shí)。而實(shí)際的調(diào)查時(shí)間一般集中于一天，遠(yuǎn)不夠?qū)W生完成相關(guān)資料收集、居民點(diǎn)、道路、綠化帶等測(cè)量，并按一定比例繪制平面圖等工作。

（三）學(xué)生主動(dòng)參與實(shí)踐教學(xué)不夠。《村鎮(zhèn)規(guī)劃》實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)是一門技術(shù)操作性及實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，要求學(xué)生能結(jié)合課堂教學(xué)上所學(xué)的理論知識(shí)，提出方案并利用MAPGIS軟件編制居民點(diǎn)總體布局圖、農(nóng)村居住建筑庭院平面布局圖等圖件。傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)都認(rèn)為實(shí)驗(yàn)課附屬于理論課，學(xué)生按照課堂教學(xué)理論學(xué)習(xí)的方法，并用手編制圖件完成教學(xué)任務(wù)。傳統(tǒng)教學(xué)方法忽視了培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維能力，使得學(xué)生在進(jìn)入實(shí)際社會(huì)工作后，缺乏結(jié)合理論知識(shí)，把計(jì)算機(jī)繪圖應(yīng)用到規(guī)劃中解決村鎮(zhèn)規(guī)劃中實(shí)際問題的能力。

三、村鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)改善途徑

（一）科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。在村鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)過程中，通過講述理論知識(shí)，結(jié)合實(shí)際案例，向?qū)W生展示實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的預(yù)期效果，再通過重點(diǎn)講解實(shí)習(xí)流程、要點(diǎn)和難點(diǎn)；利用多媒體教學(xué)及視頻演示技術(shù)，增強(qiáng)教學(xué)的互動(dòng)性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。利用多媒體教學(xué)課件，能快速更新實(shí)習(xí)內(nèi)容及要求，實(shí)時(shí)將專業(yè)的新技術(shù)和方法融入到實(shí)際教學(xué)內(nèi)容中，從而避免教學(xué)內(nèi)容相對(duì)滯后的缺陷。

（二）加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)過程指導(dǎo)。實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師從準(zhǔn)備工作、實(shí)踐調(diào)查、室內(nèi)編制規(guī)劃圖、編寫規(guī)劃說明書等每一個(gè)環(huán)節(jié)必須得抓好，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要對(duì)學(xué)生好好指導(dǎo)和解釋。在實(shí)驗(yàn)過程中，力主提高學(xué)生的主動(dòng)性，積極性及引發(fā)其創(chuàng)新能力。掌握好各小組學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)并完成任務(wù)的情況，對(duì)各組提出的優(yōu)秀方案、構(gòu)思提出贊揚(yáng)，使各小組能去長(zhǎng)補(bǔ)短，通過鼓勵(lì)、贊揚(yáng)學(xué)生的方式促進(jìn)學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量的提高。

（三）編寫配套的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。《村鎮(zhèn)規(guī)劃》實(shí)習(xí)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的村鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本技能，鍛煉學(xué)生綜合設(shè)計(jì)的基本功。這些基本功主要包括：（1）讀圖識(shí)圖的能力；（2）應(yīng)用MAPGIS軟件對(duì)底圖進(jìn)行數(shù)字化；（3）收集、整理和分析研究區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件、現(xiàn)狀條件等資料的能力；（4）確定調(diào)查區(qū)的性質(zhì)和規(guī)劃規(guī)模；（5）居民點(diǎn)總體布局圖、農(nóng)村居住建筑庭院平面布置圖等圖紙的設(shè)計(jì)能力等等。較好的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的編寫不僅有助于培養(yǎng)學(xué)生以上基本功，還對(duì)順利完成實(shí)習(xí)十分必要。

（四）分類適時(shí)對(duì)學(xué)生加以引導(dǎo)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，要在充分考慮每位學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和差異的前提下對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)分類教學(xué)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)過程中的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，充分引導(dǎo)學(xué)生參與規(guī)劃設(shè)計(jì)，針對(duì)不同學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)及知識(shí)水平結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)和激發(fā)學(xué)生各自特點(diǎn)，調(diào)動(dòng)學(xué)生規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)生的創(chuàng)新和研究能力。

（五）改進(jìn)考核方式。評(píng)析學(xué)生準(zhǔn)備的實(shí)習(xí)報(bào)告、設(shè)計(jì)圖，加強(qiáng)相互間的交流。實(shí)習(xí)結(jié)束后，必須組織師生討論，并點(diǎn)評(píng)各組規(guī)劃圖和實(shí)習(xí)報(bào)告，由各小組同學(xué)相互評(píng)價(jià)和討論其他組的規(guī)劃成果。通過這種方式提高學(xué)生的積極性，讓他們認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，并望在以后的工作中加以改正。

四、結(jié)語(yǔ)

《村鎮(zhèn)規(guī)劃》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的關(guān)鍵是加強(qiáng)教學(xué)的前沿性和培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作和創(chuàng)新能力。結(jié)合村鎮(zhèn)規(guī)劃專業(yè)知識(shí)，依托應(yīng)用MAPGIS軟件進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，是高等學(xué)校村鎮(zhèn)規(guī)劃專業(yè)培養(yǎng)的主要目標(biāo)之一。通過綜合教學(xué)方式，借簽實(shí)驗(yàn)教學(xué)的新方法和模式，及時(shí)更新實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容和流程，以村鎮(zhèn)規(guī)劃專業(yè)背景和知識(shí)為基礎(chǔ)，逐步完善村鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的教學(xué)體系和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，以培養(yǎng)出符合現(xiàn)代要求的村鎮(zhèn)規(guī)劃人才。

參考文獻(xiàn)：

[1] 金兆森、陸偉剛等.村鎮(zhèn)規(guī)劃[M].南京，東南大學(xué)出版社，2010.

實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃方案范文第2篇

關(guān)鍵詞:綠色交通;軌道交通;線網(wǎng)規(guī)劃;評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

在當(dāng)前世界各國(guó)大力提倡公共交通的政策下，軌道交通正以其快捷、安全、準(zhǔn)時(shí)、容量大、能耗低、污染輕等優(yōu)勢(shì)成為各大城市大力發(fā)展公共交通，追求“綠色交通”的優(yōu)選方式.由于軌道交通項(xiàng)目投資巨大、工期長(zhǎng)，特別是其線路走向及布置對(duì)城市土地利用、發(fā)展格局及城市化進(jìn)程起著重要的作用，因而城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃至關(guān)重要.其中，軌道交通線網(wǎng)方案評(píng)價(jià)是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是方案優(yōu)選的基礎(chǔ).因此，建立科學(xué)、合理、客觀的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是判定“最優(yōu)滿意”方案的必要條件.

1 基于“綠色交通”理念的城市軌道線網(wǎng)評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容

“綠色交通[1]”是一個(gè)理念，也是一個(gè)實(shí)踐目標(biāo)，注重“以人為本、公共參與”的規(guī)劃原則，最終強(qiáng)調(diào)城市交通的“綠色性”，即:減輕交通擁擠，減少環(huán)境污染，合理利用資源.它基于可持續(xù)發(fā)展，是可持續(xù)發(fā)展在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的具體體現(xiàn).

軌道交通網(wǎng)絡(luò)與道路系統(tǒng)不同，道路無(wú)論在何處，都會(huì)很快充滿交通量，著名的Downs定律曾用“三頭齊發(fā)”原則來表述這種現(xiàn)象.而軌道線路若規(guī)劃和選線不當(dāng)，將吸引不到理想的客流量，而且線路不可能隨意更改.如果這樣，軌道交通不僅不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，對(duì)資源也是巨大的浪費(fèi)，“公共參與”更無(wú)從談起.

據(jù)國(guó)外研究表明，處于不同成長(zhǎng)期的城市，軌道交通線網(wǎng)產(chǎn)生的作用(改善交通、支持和引導(dǎo)城市發(fā)展)不同.我國(guó)正處于城市化進(jìn)程加速時(shí)期，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，因此現(xiàn)階段我國(guó)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)重視引導(dǎo)和適應(yīng)城市的發(fā)展.

另外，與其他系統(tǒng)相比，城市軌道交通具有環(huán)境優(yōu)化和資源優(yōu)化兩大特征[2].

總之，在“綠色交通”理念的指導(dǎo)下，對(duì)城市軌道線網(wǎng)的評(píng)價(jià)必須注重軌道交通與綜合運(yùn)輸、土地使用模式、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源、生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)考慮可實(shí)施評(píng)價(jià)，以此論證方案的可行性.

2 現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系分析綜合分析

廣州、南京、大連等城市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)[3]，與基于“綠色交通”理念的城市軌道線網(wǎng)評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容相比較，發(fā)現(xiàn)存在以下不足之處.

1) 在整個(gè)評(píng)價(jià)體系中忽視與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)性，難以體現(xiàn)城市軌道交通是城市交通乃至城市總體規(guī)劃的一個(gè)重要子系統(tǒng)，更難以體現(xiàn)對(duì)城市發(fā)展格局、發(fā)展形態(tài)的引導(dǎo)性.

2) 某些定性分析的指標(biāo)缺乏客觀性，如促進(jìn)合理的土地開發(fā)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等難以確定，規(guī)劃者在分析時(shí)常常融入本人的主觀意識(shí)，勢(shì)必會(huì)降低它的科學(xué)性.

3) 在同一評(píng)價(jià)體系中，有些指標(biāo)相互關(guān)聯(lián)，如廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)體系中，公交平均出行時(shí)間與平均出行車速相關(guān)，線路負(fù)荷強(qiáng)度、公交出行比例與日客運(yùn)總量相關(guān).

4) 忽視可實(shí)施評(píng)價(jià)，除廣州市軌道路網(wǎng)評(píng)價(jià)有所考慮之外，其它城市很少考慮可實(shí)施評(píng)價(jià).不具有可實(shí)施性的方案只能是紙上談兵，沒有任何意義，所以必須進(jìn)行可實(shí)施性評(píng)價(jià).

可見，目前各大城市的軌道線網(wǎng)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系缺乏“綠色性”評(píng)價(jià)，不符合“以人為本”的規(guī)劃思想，不能完全符合可持續(xù)發(fā)展要求，更沒有完整的反映“綠色交通”的理念.

3 基于“綠色交通”理念的城市軌道交通線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

3.1 決策因素分析

以線網(wǎng)方案的評(píng)價(jià)內(nèi)容為基礎(chǔ)，密切聯(lián)系軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方法以及線網(wǎng)的功能定位，針對(duì)目前所有評(píng)價(jià)體系存在的問題，以“綠色交通”為理念，在大量的調(diào)查資料基礎(chǔ)上，廣泛吸收專家的研究成果，經(jīng)綜合分析、歸納、研究對(duì)比后，采用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法[4，5]，確立城市軌道交通線網(wǎng)的評(píng)價(jià)決策因素為三個(gè)要素，并以此作為評(píng)價(jià)體系的三個(gè)準(zhǔn)則層.

1) 城市協(xié)調(diào)性　從宏觀層次上考察不同方案與城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、城市總體規(guī)劃之間的吻合程度，考慮軌道交通線網(wǎng)的布設(shè)與城市總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)程度，評(píng)價(jià)軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、景觀風(fēng)貌及對(duì)城市的發(fā)展等所造成的影響.

2) 綜合效益性　從空間、時(shí)間及與其它各交通方式的銜接上綜合體現(xiàn)不同方案給城市和城市居民帶來的經(jīng)濟(jì)效益，以及不同方案對(duì)居民出行條件的改善程度等社會(huì)效益.

3) 建設(shè)實(shí)施性　從工程施工、技術(shù)方案、投資以及分期建設(shè)的合理性角度考察規(guī)劃方案實(shí)施的難易程度，對(duì)規(guī)劃方案的可實(shí)施性進(jìn)行分析.

上述3個(gè)準(zhǔn)則層從宏觀、中觀、微觀層面上反映出隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、規(guī)模的擴(kuò)大，城市發(fā)展對(duì)交通系統(tǒng)的要求，同時(shí)也體現(xiàn)了兩者的相互作用關(guān)系.另一方面，這三個(gè)準(zhǔn)則層從規(guī)劃主體、出行者、運(yùn)營(yíng)者、工程實(shí)施者四方利益出發(fā)，體現(xiàn)出線網(wǎng)規(guī)劃方案決策是權(quán)衡多方利益進(jìn)行價(jià)值判斷的多目標(biāo)沖突分析過程.

3.2 城市軌道交通線網(wǎng)方案評(píng)價(jià)的主體指標(biāo)及其含義

綜合影響城市軌道交通規(guī)劃的決策因素，利用目標(biāo)層次分類展開法，從軌道交通與城市協(xié)調(diào)性、綜合效益性、建設(shè)實(shí)施性3個(gè)角度出發(fā)，對(duì)軌道交通路網(wǎng)方案評(píng)價(jià)的主體指標(biāo)及各指標(biāo)的含義進(jìn)行分析.

3.2.1 城市協(xié)調(diào)性

1) 與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)性　從軌道線網(wǎng)方案的總體結(jié)構(gòu)上衡量方案是否支持城市的發(fā)展格局，軌道線網(wǎng)在市中心區(qū)形成的客運(yùn)樞紐站以及與城市活動(dòng)中心區(qū)域相匹配形成的客運(yùn)交通走廊是否與城市的擴(kuò)展方向吻合，是否促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展.

2) 與城市總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)性　體現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)的布局線路及場(chǎng)站設(shè)置與城市的布局結(jié)構(gòu)、自然地質(zhì)、人文歷史、土地利用、景觀風(fēng)貌、舊城改造等協(xié)調(diào)程度.

3) 與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性　評(píng)價(jià)城市軌道交通線網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模、分期建設(shè)與城市近遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)能力的適應(yīng)程度，以體現(xiàn)“綠色交通”的根本目標(biāo)是追求經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性、社會(huì)的可持續(xù)性、環(huán)境的可持續(xù)性.

4) 與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)性　評(píng)價(jià)城市軌道線網(wǎng)在運(yùn)營(yíng)以及項(xiàng)目建設(shè)期間對(duì)城市自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的影響，如噪聲、振動(dòng)、電磁輻射、粉塵、水質(zhì)等.

5) 與城市景觀風(fēng)貌的協(xié)調(diào)性　主要考慮軌道交通路基和站點(diǎn)的布局、形態(tài)、造型、色彩，軌道與兩側(cè)人造、自然、歷史景觀的協(xié)調(diào)性，以及軌道布置對(duì)城市景觀的影響保護(hù).

3.2.2 綜合效益性

1) 軌道交通所體現(xiàn)的社會(huì)效益　主要考慮由于軌道線網(wǎng)的設(shè)置對(duì)居民出行條件的改善程度，包括出行時(shí)間、出行換乘次數(shù)、出行路段的負(fù)荷均勻程度.同時(shí)考慮對(duì)整個(gè)城市的交通結(jié)構(gòu)的改善作用，以及對(duì)居民及乘客的環(huán)境影響程度，體現(xiàn)城市軌道交通的基本目標(biāo).

2) 軌道交通所體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益　主要考察軌道交通的建設(shè)給社會(huì)或運(yùn)輸企業(yè)所帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益，以及吸引大量客流所帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等，如沿線地面、空間、地下交通和其他經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目開發(fā)的效益.

3.2.3 建設(shè)實(shí)施性

1) 建設(shè)的可能性　主要評(píng)價(jià)工程建設(shè)條件、工程造價(jià)、項(xiàng)目融資能力、既有設(shè)施利用程度等.

2) 分期實(shí)施的可調(diào)節(jié)性　考慮為適應(yīng)城市的發(fā)展變化，軌道交通設(shè)施擴(kuò)展或縮減的自由程度，分期實(shí)施方案的可調(diào)節(jié)性及組合的靈活性等.

實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃方案范文第3篇

一、活動(dòng)時(shí)間

2009年4月8日至2009年4月30日

二、活動(dòng)目的

查找不適應(yīng)不符合科學(xué)發(fā)展的突出問題；聽取基層和群眾的意見建議；幫助基層和群眾解決生產(chǎn)生活問題；理清科學(xué)發(fā)展率先發(fā)展的思路。

三、活動(dòng)內(nèi)容及形式

根據(jù)我單位實(shí)際情況，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭帶題深入基層，問計(jì)于基層，問計(jì)于專家，清楚人民群眾的新期待，清楚科學(xué)發(fā)展的新要求，清楚科學(xué)發(fā)展的新目標(biāo)，清楚科學(xué)發(fā)展的新舉措。深入實(shí)施“百名局長(zhǎng)駐百企，化危為機(jī)保增長(zhǎng)”、“百名專家村村行，脫貧攻堅(jiān)保民富”、“千名干部下基層，摸民情保民生”、“萬(wàn)名黨員奔一線，引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)保發(fā)展”為主要內(nèi)容的“四保行動(dòng)”給基層和企業(yè)送信心、送關(guān)懷、送溫暖、送優(yōu)惠政策，保增長(zhǎng)、保民富、保民生、保發(fā)展。

1、走進(jìn)企業(yè)和項(xiàng)目，認(rèn)真落實(shí)“百名局長(zhǎng)駐百企，化危為機(jī)保增長(zhǎng)”活動(dòng)，劉新君局長(zhǎng)將深入徐州綠海食品有限公司開展調(diào)查研究，重點(diǎn)分析國(guó)際金融危機(jī)給企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目建設(shè)帶來的不利影響；了解中央和省市擴(kuò)內(nèi)需，保增長(zhǎng)促發(fā)展方面一系列的扶持政策的落實(shí)情況；排查企業(yè)內(nèi)部管理的不足。通過調(diào)研幫助企業(yè)增強(qiáng)發(fā)展信心，理清破解發(fā)展難題的思路辦法，用足用好各項(xiàng)優(yōu)惠政策，促進(jìn)管理機(jī)制創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，化解風(fēng)險(xiǎn)，攻堅(jiān)克難中保持健康較快發(fā)展。

2、深入鎮(zhèn)村組，理清發(fā)展思路，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效，農(nóng)民增收農(nóng)村穩(wěn)定。認(rèn)真落實(shí)“千名干部下基層，摸清民情保民生”活動(dòng)，宋金龍書記將深入我局幫扶村常店鎮(zhèn)大李莊村，了解農(nóng)民所想所盼所需，幫助協(xié)調(diào)解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展方面的困難問題。重點(diǎn)了解貫徹中央1號(hào)文件和省市農(nóng)村工作會(huì)議精神，落實(shí)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策情況；了解農(nóng)村調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)方面情況；分析研究統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)亟待解決的體制機(jī)制性矛盾問題；了解農(nóng)村社會(huì)保障體系建設(shè)方面的存在的問題；摸清返鄉(xiāng)農(nóng)民工的基本情況，分析農(nóng)民就業(yè)創(chuàng)業(yè)、拓寬增收致富渠道方面的實(shí)際困難；了解農(nóng)村基層黨組強(qiáng)建設(shè)、村務(wù)公開方面存在的突出問題等。要結(jié)合民情民意訪談活動(dòng)，摸透實(shí)情，創(chuàng)新舉措，把矛盾和問題解決在基層，積極為農(nóng)村辦實(shí)事、為農(nóng)民辦好事，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定。

實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】廣東電網(wǎng)公司；電動(dòng)汽車；充換電設(shè)施；規(guī)劃方案

為了更好地應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排的部署，廣東省在未來將不斷加強(qiáng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)力度。而隨著電動(dòng)汽車保有量的逐步增加，勢(shì)必對(duì)電網(wǎng)的供電容量和能力提出更高的要求，為此制定了相應(yīng)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的總體思路，其中充換電設(shè)施業(yè)務(wù)規(guī)劃、充換電設(shè)施布局、充換電設(shè)施建設(shè)以及充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式四方面將是重點(diǎn)。

1.廣東電網(wǎng)公司充換電設(shè)施業(yè)務(wù)規(guī)劃思路

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中業(yè)務(wù)繁多，廣東電網(wǎng)公司應(yīng)根據(jù)不同發(fā)展階段，明確適合電網(wǎng)企業(yè)重點(diǎn)開展的業(yè)務(wù)，主要包括核心業(yè)務(wù)、服務(wù)業(yè)務(wù)以及延伸業(yè)務(wù)。

首先，作為一體化的電能運(yùn)營(yíng)商，廣東電網(wǎng)公司短期內(nèi)應(yīng)重點(diǎn)開展以下核心業(yè)務(wù)：第一，充換電站的規(guī)劃建設(shè)。充分利用輸配電網(wǎng)絡(luò)擁有者的優(yōu)勢(shì)，對(duì)充電站進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，形成一定的規(guī)模，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；第二，直接充電及電池更換業(yè)務(wù)。作為輸配電網(wǎng)絡(luò)的擁有者，廣東電網(wǎng)公司擁有電能加注業(yè)務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)；第三，充電設(shè)施研究開發(fā)。提高充電設(shè)施的研發(fā)技術(shù)水平，可以有效防止其他潛在競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入。

其次，在做好核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，廣東電網(wǎng)公司在中短期內(nèi)可以圍繞核心業(yè)務(wù)開展相應(yīng)的配套服務(wù)業(yè)務(wù)。服務(wù)業(yè)務(wù)具體包括：①咨詢服務(wù)。著重做好用戶對(duì)于電動(dòng)汽車電池使用和保養(yǎng)中各類問題的咨詢及用戶對(duì)燃油汽車改裝的技術(shù)、價(jià)格等方面指導(dǎo)和建議；②訂單服務(wù)。保證充換電服務(wù)能夠?yàn)橛脩籼峁╇姵乇ｐB(yǎng)、更換的預(yù)定服務(wù)，使預(yù)定用戶實(shí)現(xiàn)“隨到隨換”，節(jié)省用戶等候時(shí)間；③招待服務(wù)。注重對(duì)充電站場(chǎng)地環(huán)境和設(shè)施的設(shè)計(jì)，以便用戶能夠愉快地度過等候充電、電池更換的時(shí)間；④保管服務(wù)。充換電站應(yīng)提供代客泊車、電池性能檢測(cè)、電池保管等服務(wù)內(nèi)容；⑤應(yīng)急服務(wù)。提供電動(dòng)汽車的應(yīng)急救援服務(wù)，為路途中電量耗完或電池?fù)p壞的電動(dòng)汽車用戶提供及時(shí)的電池更換服務(wù)。

最后，從長(zhǎng)期來看，廣東電網(wǎng)公司未來可以聯(lián)合整車制造商和電池廠商形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開展延伸業(yè)務(wù)。具體包括電池研發(fā)業(yè)務(wù)、汽車制造/銷售業(yè)務(wù)、電池制造/銷售業(yè)務(wù)、金融衍生服務(wù)等。

2.廣東電網(wǎng)公司充換電設(shè)施布局思路

（1）借助廣州、深圳“十城千輛”的發(fā)展契機(jī)，發(fā)展初期布局廣東、深圳城區(qū)內(nèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)公交車、出租車以及公務(wù)車的充電站/樁的建設(shè)，使示范城市充換電設(shè)施初具規(guī)模。（2）推進(jìn)珠三角地區(qū)一線城市的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的建設(shè)，重點(diǎn)針對(duì)電動(dòng)私家車建設(shè)小區(qū)內(nèi)充電樁及適合各類車型的公共充電站，啟動(dòng)換電模式。（3）隨著廣東省電動(dòng)汽車發(fā)展出具規(guī)模，重點(diǎn)城市之間將具備發(fā)展電動(dòng)汽車城際交通的條件。在重點(diǎn)城市之間的高速公路、國(guó)道等公路干線上建設(shè)充換電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)城際間的點(diǎn)、線、面擴(kuò)散式發(fā)展，并形成向周圍中小城市的輻射效應(yīng)，初步形成電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（4）建設(shè)電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，根據(jù)電動(dòng)汽車跨區(qū)域充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)交易的實(shí)際需求，建設(shè)層次合理的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)管理、計(jì)費(fèi)管理、資產(chǎn)管理、物流配送、有序充電管理、分析決策等功能。

3.廣東電網(wǎng)公司充換電設(shè)施建設(shè)思路

（1）建設(shè)資金來源

在建設(shè)初期，廣東電網(wǎng)公司建設(shè)資金來源主要依靠政府補(bǔ)貼，要求政府加大對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)的支持力度。中期可以輔助以銀行貸款的方式，拓展資金渠道。隨著充換電站的運(yùn)營(yíng)，后期可以降低對(duì)政府補(bǔ)貼的依賴程度，通過在充換電費(fèi)用中增加建設(shè)附加費(fèi)的形式為充換電設(shè)施建設(shè)提供資金來源。

（2）建設(shè)用地問題

廣東電網(wǎng)公司可采取兩種方式解決建設(shè)用地問題：一是通過向政府申請(qǐng)，通過政府審批的方式規(guī)劃建設(shè)用地；二是利用石油企業(yè)加油站網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，采取合作運(yùn)營(yíng)的方式租賃其加油站點(diǎn)。在初期建議廣東電網(wǎng)公司采用向政府申請(qǐng)的方式，拓展建設(shè)用地；在城區(qū)建設(shè)用地飽和后，考慮采用和石油企業(yè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的方式。

（3）施工建設(shè)方式

廣東電網(wǎng)公司在充換電站建設(shè)方式上可以選擇第三方工程建設(shè)公司建設(shè)也可以成立自己的工程公司負(fù)責(zé)充換電站的建設(shè)。選擇第三方工程建設(shè)公司建議采用公開招標(biāo)的形式，降低建設(shè)成本，保證建設(shè)質(zhì)量。在積累一定經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，可以選擇組建工程公司，負(fù)責(zé)充換電站的建設(shè)。

4.廣東電網(wǎng)公司充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式

確定合理的運(yùn)營(yíng)模式是電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，運(yùn)營(yíng)模式主要包括盈利模式、定價(jià)策略以及滲透策略。

（1）盈利模式

廣東電網(wǎng)公司充換電設(shè)施盈利模式可以分為充電模式和換電模式下的廣東電網(wǎng)公司盈利模式。充電運(yùn)營(yíng)模式在運(yùn)營(yíng)過程中首先是廣東電網(wǎng)公司通過向工程建設(shè)公司支付一定的建站費(fèi)用來建設(shè)電動(dòng)汽車充電站，用戶在充電站對(duì)電動(dòng)汽車充電時(shí)向廣東電網(wǎng)公司繳納一定的充電費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)公司自身的盈利。廣東電網(wǎng)公司的充電站利潤(rùn)值=（用戶的充電費(fèi)用+政府部門建站補(bǔ)貼）-（電動(dòng)汽車充電站建設(shè)費(fèi)用+電站日常運(yùn)維費(fèi)用）。換電模式下廣東電網(wǎng)公司充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式的參與主體與充電模式下是一樣的，但該模式下，廣東電網(wǎng)公司的利潤(rùn)=（用戶所用電費(fèi)+電池租賃費(fèi)+廢舊電池回收所得利潤(rùn)+政府部門補(bǔ)貼）-（電池購(gòu)買費(fèi)用+換電站建設(shè)費(fèi)用+換電站的運(yùn)維費(fèi)用+電池維護(hù)費(fèi)用）。

（2）定價(jià)策略

電動(dòng)汽車充電費(fèi)是連接廣東電網(wǎng)公司、電動(dòng)汽車用戶以及各參與主體的利益紐帶。電動(dòng)汽車充電價(jià)格的確定對(duì)廣東電網(wǎng)公司的經(jīng)濟(jì)效益具有較大影響，同時(shí)，制定合理的充電價(jià)格對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車的推廣及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。依據(jù)廣東省現(xiàn)階段電價(jià)水平及未來市場(chǎng)環(huán)境變化情況，按照近期、中期、遠(yuǎn)期分階段制定不同的定價(jià)策略。具體方案如圖1所示。

在未來不同階段，考慮廣東省電力市場(chǎng)供求關(guān)系，在由于特殊原因（由于跨區(qū)輸電線路阻塞導(dǎo)致三峽水電無(wú)法可靠供應(yīng)、電力負(fù)荷增長(zhǎng)超過預(yù)期）造成電力供應(yīng)短缺的情況下，應(yīng)采取特殊電價(jià)策略，例如制定移動(dòng)電價(jià)短期內(nèi)提高充電站內(nèi)電動(dòng)汽車充電價(jià)格或限制電動(dòng)汽車充電電量上限（通過車載通訊系統(tǒng)提示用戶當(dāng)前充電環(huán)境變化情況），通過市場(chǎng)手段降低電動(dòng)汽車的用電負(fù)荷，緩解電力供求不平衡。

（3）滲透策略

通過對(duì)未來重點(diǎn)客戶及業(yè)務(wù)模式的分析，制定廣東電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的滲透策略。根據(jù)不同客戶需求，分階段定客戶、定區(qū)域，從城市公共服務(wù)用車入手，逐步實(shí)現(xiàn)向企業(yè)、私人用戶轉(zhuǎn)移，形成培育-推動(dòng)-成長(zhǎng)-收獲四個(gè)階段發(fā)展過程，如圖2所示。

5.結(jié)論

合理規(guī)劃布局電動(dòng)汽車充換電設(shè)施對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展，緩解能源和環(huán)境問題具有重要作用。針對(duì)廣東電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃方案，本文從核心業(yè)務(wù)、服務(wù)業(yè)務(wù)、延伸業(yè)務(wù)三個(gè)方面提出了的業(yè)務(wù)規(guī)劃思路，結(jié)合不同地域特點(diǎn)提出了布局思路，從建設(shè)資金來源、建設(shè)土地來源以及施工建設(shè)方案等方面提出了建設(shè)思路，從盈利模式、定價(jià)策略和滲透策略等方面提出了運(yùn)營(yíng)模式，較為細(xì)致全面的闡述了方案制定和實(shí)施的過程及注意要點(diǎn)，可作為廣東電網(wǎng)公司發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、布局規(guī)劃充換電設(shè)施的重要參考。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃方案范文第5篇

關(guān)鍵詞 新上本科專業(yè)；土木工程；實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

中圖分類號(hào)：G647 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2014）14-0023-03

Exploring and Practicing of Building New Established Under-graduate Major Lab//CHEN Shuqing，SHAO Jinhua

Abstract There is an urgent need in building new established undergraduate major lab， which can serve its major development and application-oriented talents training. However， several factors restrict the establishing of major lab， such as starting from a low base， no sufficient fund and poor management experience， and lacking of teachers. This paper selects civil engineering major lab establishment as an example， several existing problems， building methods and counter- measures are proposed.

Key words new established undergraduate major； civil engineering； lab building

高等學(xué)校實(shí)驗(yàn)室是教學(xué)、科研及應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要基地，是專業(yè)建設(shè)和學(xué)校發(fā)展的基本條件之一。新上本科專業(yè)作為學(xué)校的一支新生力量，必須堅(jiān)持高起點(diǎn)、高水準(zhǔn)的頂層設(shè)計(jì)，做好實(shí)驗(yàn)室發(fā)展規(guī)劃及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作。本文就濱州學(xué)院土木工程專業(yè)新建實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與實(shí)踐教學(xué)改革進(jìn)行總結(jié)，為相近專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提供參考。

1 新上本科專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的挑戰(zhàn)

土木工程專業(yè)是實(shí)踐性、應(yīng)用性很強(qiáng)的工科專業(yè)，對(duì)實(shí)踐條件特別是實(shí)驗(yàn)室軟硬件條件要求較高。作為新上本科專業(yè)，實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)薄弱甚至一窮二白，建設(shè)起點(diǎn)較低，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，資金不足、體制不順、隊(duì)伍不強(qiáng)等問題突出，嚴(yán)重影響和制約了實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。

硬件基礎(chǔ)薄弱 近年來，學(xué)校大力實(shí)施“質(zhì)量立?！睉?zhàn)略，圍繞培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)，不斷優(yōu)化系院布局，調(diào)整學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，完善質(zhì)量保障體系。建筑工程系在以地理科學(xué)、地理信息系統(tǒng)等理科專業(yè)為主的基礎(chǔ)上，2011年新上土木工程專業(yè)。因此，土木工程專業(yè)相當(dāng)于“空降”本系，軟硬條件十分薄弱，相關(guān)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)更是零起點(diǎn)，基礎(chǔ)配套設(shè)施、儀器設(shè)備條件均不具備。

經(jīng)費(fèi)投入不足 隨著學(xué)校專業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型和生源擴(kuò)招，學(xué)校的發(fā)展邁入了快速發(fā)展的軌道，給學(xué)校帶來機(jī)遇的同時(shí)也面臨巨大壓力。各方面資金需求日益膨脹，致使儀器設(shè)備、實(shí)驗(yàn)用房、配套條件等硬件設(shè)施陳舊落后或配置不全。作為一個(gè)新上專業(yè)，實(shí)驗(yàn)用房、儀器設(shè)備等配套資金更是龐大。濱州學(xué)院作為曾經(jīng)的地方本科院校，資金較為緊張，開源難度大，對(duì)新上專業(yè)只能逐步投資。因此，土木工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)初期捉襟見肘，困難重重。

建設(shè)經(jīng)驗(yàn)缺乏 新專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，沒有統(tǒng)一的借鑒模式，只能根據(jù)本校辦學(xué)定位、師資條件、實(shí)驗(yàn)條件等，制定相應(yīng)的建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，采取合理建設(shè)策略。土木工程專業(yè)新上之前，學(xué)校無(wú)相近專業(yè)，無(wú)相關(guān)專業(yè)教師，也無(wú)專業(yè)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所。新進(jìn)教師教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，對(duì)于學(xué)科發(fā)展和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)更是懵懂。購(gòu)置哪些儀器設(shè)備，其臺(tái)套數(shù)、技術(shù)參數(shù)如何確定等問題成為一大難題。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的方向不明、思路不清，完全處于學(xué)習(xí)、探索階段。

師資力量薄弱 土木工程專業(yè)成立時(shí)，所有專業(yè)教師都是剛剛由學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)榻處?，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)缺乏。關(guān)于學(xué)科專業(yè)發(fā)展和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)也是處于摸索階段。實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍不強(qiáng)，就不可能建設(shè)出高水平的實(shí)驗(yàn)基地。另外，實(shí)驗(yàn)教師由理論課程的教師兼任，專職實(shí)驗(yàn)教師缺乏。實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員多為非土木工程專業(yè)，難以承擔(dān)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)。同時(shí)，學(xué)校對(duì)實(shí)驗(yàn)教師和技術(shù)人員參加技術(shù)交流、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)會(huì)議等方面重視不夠，直接影響到了實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的力度和深度。

2 新建專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的探索與實(shí)踐

圍繞學(xué)科發(fā)展方向，做好實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃 土木工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)規(guī)劃遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、先急后緩”“資源共享，提高利用效率”“前瞻性、科學(xué)性和先進(jìn)性”等原則，做好實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的統(tǒng)籌工作，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室軟、硬件建設(shè)，建成布局合理的，多功能、多層次的，高水平、高效益的，開放式的實(shí)驗(yàn)室體系，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

實(shí)驗(yàn)室總體建設(shè)目標(biāo)設(shè)定為：以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量為宗旨，以實(shí)驗(yàn)資源開放、共享為基礎(chǔ)，樹立知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提高協(xié)調(diào)發(fā)展的教育理念和以能力培養(yǎng)為核心的實(shí)踐教學(xué)觀念；建立有利于培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系；建設(shè)滿足現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要的高素質(zhì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)隊(duì)伍；建設(shè)儀器設(shè)備先進(jìn)、資源共享、開放服務(wù)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境[2]。建設(shè)初期，先建設(shè)本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)亟需的建筑材料、力學(xué)、土工實(shí)驗(yàn)室，通過五年的逐步建設(shè)，使土木工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室成為校級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。

科學(xué)論證，構(gòu)建專業(yè)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái) 在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)上，多種措施并舉，確保實(shí)驗(yàn)室和購(gòu)置的設(shè)備滿足教學(xué)實(shí)際需求，符合學(xué)科發(fā)展方向和人才培養(yǎng)模式，同時(shí)又具有較高的利用率和投資效益，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室的可持續(xù)發(fā)展。在土木工程專業(yè)成立之初，聘請(qǐng)省內(nèi)外相關(guān)專家學(xué)者對(duì)專業(yè)學(xué)科發(fā)展和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)進(jìn)行充分論證，并多次到省內(nèi)外高校進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí)考察。從實(shí)驗(yàn)室設(shè)置、設(shè)備采購(gòu)、利用開發(fā)和日常維護(hù)等方面進(jìn)行充分論證。儀器設(shè)備種類、臺(tái)套數(shù)、技術(shù)參數(shù)也進(jìn)行了多次考察、論證，力求科學(xué)、合理、高效。系院領(lǐng)導(dǎo)積極爭(zhēng)取學(xué)校資金和政策的支持，先后爭(zhēng)取了200余萬(wàn)元的儀器設(shè)備投資及近3000平米的實(shí)驗(yàn)用房，保障了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化制度建設(shè)，提升實(shí)驗(yàn)室管理水平 根據(jù)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需要，不斷完善實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理規(guī)章制度，用制度來規(guī)范教學(xué)及管理行為，并充分利用計(jì)算機(jī)手段實(shí)現(xiàn)管理的程序化和數(shù)據(jù)化。實(shí)驗(yàn)中心制定嚴(yán)格的建設(shè)經(jīng)費(fèi)管理制度，嚴(yán)格按照?？顚Ｓ谩ｍ?xiàng)目建設(shè)任務(wù)層層分解，責(zé)任到人，實(shí)行責(zé)任人目標(biāo)負(fù)責(zé)制，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度和責(zé)任追究機(jī)制，責(zé)任人的項(xiàng)目完成情況納入個(gè)人工作業(yè)績(jī)的主要考核指標(biāo)；大型儀器設(shè)備有專管專用；采取措施，鼓勵(lì)教師積極參加實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容、方法、手段。

加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍建設(shè)，提高師資水平 高水平的師資隊(duì)伍是學(xué)科專業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、儀器設(shè)備高效利用的有力保障[3]。因此，在建設(shè)之初積極鼓勵(lì)教師，尤其是高學(xué)歷、高職稱教師每年有一定的時(shí)間進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，承擔(dān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作，參與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。自2011年以來，先后引進(jìn)土木工程專業(yè)碩士四名、博士一名、高級(jí)工程師一名。另外，充分利用學(xué)校政策，從省內(nèi)外聘請(qǐng)知名專家、學(xué)者承擔(dān)本科教學(xué)工作；每學(xué)期派出教師外出轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、定崗鍛煉，以科研帶教學(xué)。同時(shí)，倡導(dǎo)學(xué)科和專業(yè)負(fù)責(zé)人、課程負(fù)責(zé)人積極參與實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，將實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與學(xué)科、專業(yè)和課程建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來[4]。

完善培養(yǎng)方案，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)課程體系 在2011版培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，2013年對(duì)培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱進(jìn)行重新修訂。結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，在多方考察、借鑒和論證的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化培養(yǎng)方案、課程體系和實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革。圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建“公共基礎(chǔ)、學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)核心”三大課程平臺(tái)+實(shí)踐課程+職業(yè)素養(yǎng)課程+素質(zhì)拓展課程的人才培養(yǎng)方案。創(chuàng)新實(shí)踐學(xué)分、課外科技活動(dòng)等創(chuàng)新能力培養(yǎng)納入培養(yǎng)方案，建立以能力培養(yǎng)為主線，分層次、多模塊的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系由實(shí)驗(yàn)教學(xué)、專業(yè)實(shí)踐、綜合實(shí)踐、科研創(chuàng)新等模塊組成，包含基本、提高、研究創(chuàng)新三個(gè)層次。實(shí)驗(yàn)教學(xué)模塊由基礎(chǔ)型、提高型、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)組成，增加提高型、創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目比例。另外，在實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置、教學(xué)方法和手段、考核方式等方面也進(jìn)行了一系列改革，為學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)、創(chuàng)新鍛煉等提供了廣闊的實(shí)踐平臺(tái)。

整合校內(nèi)外資源，實(shí)現(xiàn)共享共贏 根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求和濱州學(xué)院建筑工程系實(shí)際，實(shí)施全方位的開放型人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。廣泛與企事業(yè)單位建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強(qiáng)人員交流、資源共享，進(jìn)行共建實(shí)驗(yàn)室、共建課程、共建專業(yè)。先后與濱州市建筑設(shè)計(jì)院、濱州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院、濱州市勘查測(cè)繪院及濱州市各建筑、檢測(cè)公司等單位共建合作。由共建單位專家?guī)?dòng)年輕教師發(fā)展，發(fā)揮設(shè)備資源優(yōu)勢(shì)，面向企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，增強(qiáng)學(xué)校的社會(huì)服務(wù)功能。另外，與本校其他相關(guān)專業(yè)加強(qiáng)合作，整合校內(nèi)資源，減少資源浪費(fèi)和儀器設(shè)備重復(fù)購(gòu)置，在師資、儀器設(shè)備等方面實(shí)現(xiàn)共享共贏。同時(shí)，加大實(shí)驗(yàn)室開放力度，面向校內(nèi)外開放場(chǎng)所和設(shè)備，最大限度發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的使用效益，成為學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)、服務(wù)教師、服務(wù)地方的重要基地。

3 結(jié)語(yǔ)

通過近四年的建設(shè)，土木工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室已日臻完善，200余萬(wàn)元的儀器設(shè)備已全部到位，配套設(shè)施改造已完成，基本滿足本科實(shí)踐教學(xué)需要。通過培養(yǎng)方案和實(shí)踐課程體系的修訂，學(xué)生實(shí)踐能力有了大幅度提高，實(shí)驗(yàn)室開放力度日益加大，在學(xué)科競(jìng)賽和科技創(chuàng)新方面取得了較為豐碩的成績(jī)。2011級(jí)土木工程專業(yè)六名學(xué)生分獲“山東省大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽”三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)；在2013年“山東省測(cè)量技能大賽”中，五名學(xué)生獲“優(yōu)秀獎(jiǎng)”；在2013年“山東省大學(xué)生建筑設(shè)計(jì)大賽”中，五名學(xué)生獲第四名。實(shí)驗(yàn)室開放及各種大賽的舉辦，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

參考文獻(xiàn)

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