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物流工程專業(yè)范文第1篇

關(guān)鍵詞：物流工程；交通運(yùn)輸；人才培養(yǎng)；課程體系

中圖分類號(hào)：G641 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）32-0160-03

一、概述

物流業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，作為為商品流通提供服務(wù)的行業(yè)，特別是在電子商務(wù)急速發(fā)展的帶動(dòng)下，物流業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近幾年，國(guó)家相關(guān)部門通過了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》及相關(guān)的支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，提出了到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益的目標(biāo)。

物流業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了物流人才的需求，也一定會(huì)對(duì)高端物流人才提出更高要求，據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)[1]，我國(guó)對(duì)高級(jí)物流人才的需求每年都以15%的速度在增長(zhǎng)?？偟膩?lái)說，物流人才分為兩大類：一類是物流管理人才，一類是物流工程人才。目前前者的數(shù)量相對(duì)較多，培養(yǎng)模式較為完善，而后者以某些專業(yè)為特色的物流工程人才較為匱乏，培養(yǎng)模式也不成體系。主要是因?yàn)榫哂袑I(yè)特色的物流工程是一個(gè)復(fù)合性的新興交叉學(xué)科，需要以專業(yè)特色為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)科學(xué)的角度對(duì)物流工程方面的規(guī)劃、建設(shè)、管理、信息、技術(shù)等多系統(tǒng)進(jìn)行了研究。因此，物流工程不同于物流管理，應(yīng)是一個(gè)具有專業(yè)背景和專業(yè)特色的交叉性復(fù)雜學(xué)科。

如何培養(yǎng)出具有專業(yè)特色的創(chuàng)新型物流工程高端人才成為了高等教育的重要研究課題。本文將結(jié)合交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色，以此專業(yè)為背景，對(duì)物流工程專業(yè)人才特質(zhì)進(jìn)行探討，提出卓越工程師人才培養(yǎng)模式，對(duì)加快物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)、促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

二、物流工程專業(yè)人才特色

教育部頒布的《全國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》（2004）中，將物流本科專業(yè)主要分為兩類：一類是歸屬于管理學(xué)內(nèi)的工商管理（代碼1102）中的物流管理專業(yè)；另一類是歸屬于工學(xué)內(nèi)的交通運(yùn)輸（代碼0812）中的物流工程專業(yè)。本文研究的則是后一種情況。物流工程專業(yè)大都是依據(jù)各高校的某些較強(qiáng)的工科專業(yè)延伸而設(shè)立的，各自的物流工程專業(yè)都體現(xiàn)了背景專業(yè)的特色。如以機(jī)械專業(yè)為背景的物流工程特色是物流工具、設(shè)施設(shè)備等；以計(jì)算機(jī)、控制學(xué)科為背景的物流工程特色是物流信息、貨物跟蹤等；以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景的物流工程特色是綜合運(yùn)輸體系、貨物運(yùn)輸組織等。因此這些具有不同特色的物流工程專業(yè)大都設(shè)立在不同的專業(yè)學(xué)院，人才培養(yǎng)模式也將與特長(zhǎng)專業(yè)相結(jié)合，制定出適合背景專業(yè)優(yōu)勢(shì)的物流工程人才培養(yǎng)模式。

1.“T”型人才特征。物流工程具有復(fù)雜交叉學(xué)科的特性，集聚了多學(xué)科專業(yè)知識(shí)和科學(xué)方法，其主要包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、管理、信息等學(xué)科及相應(yīng)的背景工程學(xué)科，是這些學(xué)科的交叉性的新興學(xué)科，其特征是社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)及工程技術(shù)的交融結(jié)合，具有很強(qiáng)的實(shí)用性、工程性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)。因此，物流工程專業(yè)培養(yǎng)的人才屬于復(fù)合性T字人才，和物流管理人才不同的是，在掌握基本的物流基礎(chǔ)知識(shí)和現(xiàn)代物流基本技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須具有工程思維和系統(tǒng)性思維的能力，每個(gè)學(xué)生應(yīng)發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，如數(shù)據(jù)分析能力、編程能力或者系統(tǒng)規(guī)劃能力，以滿足物流行業(yè)針對(duì)性的人才需求。

針對(duì)交通運(yùn)輸工程專業(yè)背景的物流工程人才，在掌握物流專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的基礎(chǔ)上，不僅必須具備工程學(xué)科的思維能力，還必須具備專業(yè)特色能力，如解決物流系統(tǒng)中與貨運(yùn)相關(guān)的交通問題的能力。

2.企業(yè)物流和社會(huì)物流。目前的物流行業(yè)高等人才大都從事的是和企業(yè)物流相關(guān)的工作，企業(yè)物流注重的是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸流程的規(guī)劃和調(diào)整，最終達(dá)到節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的目的。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及社會(huì)物流系統(tǒng)的發(fā)展，為了滿足行業(yè)對(duì)于社會(huì)物流相關(guān)人才的需求，高校應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，在掌握企業(yè)物流基本知識(shí)的前提下，將社會(huì)物流的思維理念融入到人才培養(yǎng)的過程中。擴(kuò)展視野，以全社會(huì)為研究范疇，研究社會(huì)物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律；研究流通網(wǎng)絡(luò)分布是否合理、流通的渠道是否通暢；如何進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制、采用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)保證物流的高效率低成本運(yùn)行等。

社會(huì)物流系統(tǒng)研究主體將是全社會(huì)，具有不確定性、動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性等特征。如全社會(huì)物流成本問題、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局問題、物流節(jié)點(diǎn)布局問題、物流搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備等問題、物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題、物流政策法規(guī)問題等。物流工程專業(yè)大都研究社會(huì)物流系統(tǒng)問題。

3.交通運(yùn)輸工程和物流工程。針對(duì)大部分非專業(yè)人士，提到物流，第一反應(yīng)就是貨物運(yùn)輸，將物流與運(yùn)輸混為一談。對(duì)于交通運(yùn)輸工程與物流工程這兩個(gè)不同的專業(yè)，兩者既有交叉又有不同點(diǎn)。

交通運(yùn)輸工程是研究支撐人和物移動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理及相關(guān)的交通運(yùn)輸組織優(yōu)化、交通信息及智能技術(shù)等的學(xué)科。人的移動(dòng)是客運(yùn)，物的移動(dòng)是貨運(yùn)，而貨運(yùn)又是物流工程中的重要環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)需要研究的重要內(nèi)容。因此，在交通運(yùn)輸工程學(xué)科支撐下的物流工程學(xué)科具有鮮明的專業(yè)特色，如何發(fā)揮交通運(yùn)輸工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)去建設(shè)具有專業(yè)特色的物流工程專業(yè)是我們要研究的重要課題。

物流工程學(xué)科和交通運(yùn)輸工程學(xué)科的交叉知識(shí)非常普遍。加強(qiáng)交通信息、交通控制、交通知識(shí)的滲透，可以培養(yǎng)物流工程專業(yè)學(xué)生的物流仿真、貨物跟蹤、路徑優(yōu)化等方面的能力；加強(qiáng)以傳統(tǒng)水運(yùn)管理科學(xué)的知識(shí)滲透，則可以培養(yǎng)學(xué)生港口物流專業(yè)方面的能力；加強(qiáng)交通規(guī)劃和管理知識(shí)的滲透，則可以培養(yǎng)學(xué)生物流配送網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方面的能力。

三、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

創(chuàng)新是培養(yǎng)模式的精髓，如何通過創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式去培養(yǎng)出具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新成果的專業(yè)性人才。所謂創(chuàng)新就是改變傳統(tǒng)培養(yǎng)模式中的不足，提出培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)模式。是否是創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式要以培養(yǎng)成果來(lái)加以檢驗(yàn)，而成果就是培養(yǎng)出來(lái)的人才，即培養(yǎng)的人才是否是創(chuàng)新型的，而要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，一定是通過創(chuàng)新性的課程體系、創(chuàng)新性的教學(xué)方法及創(chuàng)新性的師資來(lái)達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)。

物流工程專業(yè)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)模式要結(jié)合專業(yè)特色。如具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色，具體體現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方法及師資配備等多方面，充分體現(xiàn)了交通運(yùn)輸工程專業(yè)的特色。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立。具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，不僅要培養(yǎng)物流工程專業(yè)的普適性人才，更應(yīng)培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的專業(yè)性人才。

人才培養(yǎng)目標(biāo)要適應(yīng)社會(huì)需求，培養(yǎng)具有人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感、工程職業(yè)道德、國(guó)際視野和工程實(shí)踐學(xué)習(xí)經(jīng)歷；掌握從事具體交通運(yùn)輸工程特色的物流工程與管理工作所需的相關(guān)科學(xué)知識(shí)，以及物流工程與綜合交通運(yùn)輸體系交叉的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和技術(shù)手段；具備綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技術(shù)手段并考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、法律、法規(guī)、安全等制約因素解決工程實(shí)際問題的能力；能勝任物流工程及相關(guān)（如交通運(yùn)輸）領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、管理、咨詢、研究、等工作；并能面向未來(lái)，具備創(chuàng)新意識(shí)以及終身學(xué)習(xí)、環(huán)境適應(yīng)和團(tuán)隊(duì)合作能力；具有專業(yè)特色的綜合性物流工程專業(yè)的卓越人才。

物流工程專業(yè)依托交通運(yùn)輸工程專業(yè)的支撐，培養(yǎng)的人才在掌握物流基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，需要熟練掌握社會(huì)物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)，貨物運(yùn)輸組織、管理及控制，企業(yè)物流的運(yùn)作、管理控制過程及物流方案設(shè)計(jì)優(yōu)化。

經(jīng)過卓越工程師專業(yè)的培養(yǎng)，其目標(biāo)是使學(xué)生在專業(yè)知識(shí)方面能夠掌握物流工程及交叉的交通運(yùn)輸工程方面的專業(yè)基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，具有運(yùn)用物流及交通運(yùn)輸技術(shù)綜合分析和解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與貨運(yùn)交通等工程問題的基本能力。

總之，依托交通運(yùn)輸工程特色專業(yè)的物流工程人才應(yīng)該掌握以下幾方面的專業(yè)知識(shí)和技能：（1）物流工程與交通運(yùn)輸工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論與方法。（2）針對(duì)物流工程系統(tǒng)中的專業(yè)問題，掌握提出問題、分析問題、處理問題的基本方法與技能。（3）針對(duì)物流系統(tǒng)中有關(guān)的交通問題，要有系統(tǒng)觀點(diǎn)、工程理念去分析問題、解決問題的思維和能力。（4）熟悉國(guó)家及政府管理部門關(guān)于物流與交通運(yùn)輸發(fā)展的法規(guī)、政策及規(guī)定，掌握現(xiàn)代物流體系及交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)態(tài)及前沿。（5）要有自我學(xué)習(xí)、不斷更新、不斷進(jìn)取的能力。

2.課程體系。課程體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，好的課程體系能夠達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)，也是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，課程體系是學(xué)生獲得許多能力的重要途徑。要想培養(yǎng)學(xué)生的理論知識(shí)能力、創(chuàng)新實(shí)踐能力、自我學(xué)習(xí)能力，必須要建立科學(xué)系統(tǒng)、富有創(chuàng)新思維、理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程體系。

在培養(yǎng)目標(biāo)中已分析了專業(yè)人才需要掌握的基本理論和專業(yè)技能，課程體系建設(shè)應(yīng)該圍繞培養(yǎng)目標(biāo)展開。針對(duì)以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景的物流工程專業(yè)，在分析專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，課程體系應(yīng)以模塊形式加以構(gòu)建。各模塊之間既有內(nèi)在關(guān)聯(lián)又有內(nèi)容上的區(qū)別；在模塊內(nèi)部使用公共的基礎(chǔ)理論知識(shí)，避免原有課程設(shè)置中的許多基礎(chǔ)知識(shí)在多門課程中重復(fù)，既能節(jié)約課時(shí)，又能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；由幾大模塊構(gòu)成完整的課程體系。

針對(duì)我校的物流工程專業(yè)，在充分調(diào)查現(xiàn)有課程體系成效的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有課程體系的不足，在借鑒國(guó)內(nèi)外高校成功課程體系的基礎(chǔ)上，充分聽取專業(yè)人士意見，對(duì)課程體系展開調(diào)整優(yōu)化。初步設(shè)想建設(shè)以下幾大模塊：（1）公共基礎(chǔ)知識(shí)模塊。主要是數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、人文課程等，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)和基本知識(shí)能力。（2）專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)模塊。主要是交通運(yùn)輸工程和物流工程中的基本概念及專業(yè)可能用到的方法論方面的課程，如概論、專業(yè)基礎(chǔ)課程、運(yùn)籌學(xué)、建模方法、數(shù)據(jù)分析、仿真等。（3）物流工程與貨運(yùn)交通專業(yè)模塊。主要是圍繞物流工程和交通工程中的有關(guān)社會(huì)物流系統(tǒng)而展開的課程，以傳授專業(yè)知識(shí)與技能，如物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、貨運(yùn)交通等。（4）物流管理模塊。主要是針對(duì)企業(yè)物流方面展開的課程，包括供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流設(shè)施設(shè)備等。（5）教學(xué)實(shí)踐創(chuàng)新模塊。主要是鍛煉學(xué)生的實(shí)踐、創(chuàng)新、綜合能力，主要通過創(chuàng)新大賽、創(chuàng)新課題、課程設(shè)計(jì)及產(chǎn)學(xué)研合作基地實(shí)習(xí)加以完成。（6）畢業(yè)論文設(shè)計(jì)模塊。畢業(yè)論文及設(shè)計(jì)主要來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生通過四年的學(xué)習(xí)，綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)的能力及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3.教學(xué)方法的創(chuàng)新。教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)圍繞培養(yǎng)目標(biāo)在整個(gè)教學(xué)過程中始終貫徹創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段，主要體現(xiàn)在教學(xué)過程中綜合運(yùn)用各種現(xiàn)代化教學(xué)方法，其主要有以下幾種：（1）理論教學(xué)的創(chuàng)新。在理論教學(xué)過程中，在傳授經(jīng)典理論的同時(shí)，引入該學(xué)科的前沿性知識(shí)及探索性問題，增強(qiáng)學(xué)生的理論創(chuàng)新能力。（2）案例教學(xué)。在理論教學(xué)的同時(shí)，將實(shí)際工程案例引入課堂，也可聘請(qǐng)校外具有實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的專家進(jìn)入課堂進(jìn)行案例教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)際工程融合貫通，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)實(shí)際工程問題的認(rèn)識(shí)能力及應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際工程問題的創(chuàng)新能力。（3）實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)可以采用多種形式，如理論教學(xué)過程中，結(jié)合工程實(shí)際問題，讓學(xué)生自己去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析問題，提出解決問題的方法；還可以讓學(xué)生到產(chǎn)學(xué)研合作單位進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，參與到實(shí)際工程項(xiàng)目，體驗(yàn)理論知識(shí)與實(shí)際問題的結(jié)合。（4）研討試教學(xué)。研討試教學(xué)將圍繞某個(gè)探索性問題或者實(shí)際性工程問題，將學(xué)生分成若干小組展開研討，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，及團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)溝通能力，同時(shí)有利于提升學(xué)生的創(chuàng)新思維能力。（5）論壇試教學(xué)。組織專家論壇、企業(yè)家論壇及教師學(xué)生論壇，也可以聘請(qǐng)知名專家學(xué)者、企業(yè)家開設(shè)各類學(xué)術(shù)講座，充分利用專家、企業(yè)家的理論前沿知識(shí)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)。另外，在創(chuàng)新教學(xué)過程中將充分利用校內(nèi)外各種資源（如實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)學(xué)研基地、項(xiàng)目合作等），不斷更新教學(xué)內(nèi)容和改進(jìn)教學(xué)方法。

在建立創(chuàng)新教學(xué)方法的同時(shí)，充分利用我校交通運(yùn)輸工程為國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，嘗試建立本科“導(dǎo)師制”，將物流工程專業(yè)本科生分由若干導(dǎo)師指導(dǎo)，圍繞教師的研究方向和科研課題，指導(dǎo)學(xué)生參與理論及實(shí)際研究，讓學(xué)生在本科階段提前進(jìn)入導(dǎo)師的研究領(lǐng)域，參與解決實(shí)際工程問題的科研活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的研究興趣和創(chuàng)新能力。

4.師資力量的配套。師資力量是物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵因素。名師出高徒，我校的物流工程專業(yè)師資應(yīng)該大力引進(jìn)，引進(jìn)學(xué)術(shù)帶頭人及青年優(yōu)秀人才；同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有師資要進(jìn)行培訓(xùn)、進(jìn)修，為其提供出國(guó)進(jìn)修和研討的機(jī)會(huì)，還可以派青年教師去物流企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，更好地了解物流的運(yùn)作模式，將實(shí)際應(yīng)用中的問題帶回學(xué)校，讓物流工程專業(yè)更貼合社會(huì)需求；加大校企合作的力度，特別是物流工程這種立足于應(yīng)用實(shí)踐的學(xué)科，更應(yīng)該多邀請(qǐng)行業(yè)專家學(xué)者或物流企業(yè)家來(lái)學(xué)校講學(xué)，進(jìn)行合作交流，開闊學(xué)生的視野，加深學(xué)生對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

5.教材資料的更新。教材資料是人才培養(yǎng)的根本，教材也需要有專業(yè)特色，目前，國(guó)內(nèi)高校的物流工程專業(yè)尚沒有形成具有特色的教材體系。當(dāng)務(wù)之急，具有相同特色（如交通運(yùn)輸特色）的各高校間應(yīng)加強(qiáng)合作與交流，組織物流工程、交通工程、物流管理等多領(lǐng)域的專家、學(xué)者共同研究和編寫物流工程學(xué)科的系列教材。對(duì)于國(guó)外優(yōu)秀的物流工程類教材，應(yīng)加以引進(jìn)和翻譯，尤其是國(guó)外物流工程及貨運(yùn)交通相關(guān)案例書籍的引進(jìn)和翻譯；對(duì)于國(guó)內(nèi)實(shí)際物流工程案例加以整理，編寫成課程案例集。經(jīng)典理論、學(xué)科前沿及工程案例等教材資料體系對(duì)培養(yǎng)卓越工程師人才是極其重要的。

四、結(jié)語(yǔ)

作為實(shí)用性、工程性很強(qiáng)的物流工程專業(yè)培養(yǎng)出的創(chuàng)新人才，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升物流系統(tǒng)效率、降低物流成本、提高服務(wù)水平具有重要作用。同時(shí)，隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，商業(yè)模式的改變，對(duì)物流工程專業(yè)人才的需求迅速增加，高校作為培養(yǎng)輸送人才的基地，必須要緊緊把握物流工程專業(yè)發(fā)展的方向，圍繞學(xué)科優(yōu)勢(shì)，制定適應(yīng)社會(huì)需求的人才培養(yǎng)目標(biāo)和創(chuàng)新性的人才培養(yǎng)模式。

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物流工程專業(yè)范文第2篇

關(guān)鍵詞：卓越計(jì)劃；物流工程；項(xiàng)目教學(xué)；校企合作

作者簡(jiǎn)介：朱莉（1983-），女，江西上饒人，南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，講師；史超（1990-），男，內(nèi)蒙古呼和浩特人，南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科生。（江蘇南京210044）

中圖分類號(hào)：G642.3     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A     文章編號(hào)：1007-0079（2012）14-0055-02

隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的不斷加強(qiáng)和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。截至2010年底，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)4.9萬(wàn)億元，活躍著的國(guó)有、民營(yíng)和外資物流公司已達(dá)萬(wàn)家。[1]受物流行業(yè)不斷變熱和物流人才市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的影響，我國(guó)物流教育從2002年開始持續(xù)升溫，至今已有378所本科院校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)。然而不容忽視的是，由于我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史較短、物流教育中尚存在諸多弊端，導(dǎo)致物流工程與技術(shù)人才缺乏、物流相關(guān)專業(yè)本科人才供不應(yīng)求等現(xiàn)象在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍會(huì)存在（見圖1）。[2]在這樣的大環(huán)境下，加大力度為新型工業(yè)化培養(yǎng)面向社會(huì)需求的實(shí)用型工程人才是解決物流行業(yè)人才需求缺口的有效途徑。本文借鑒卓越工程師培養(yǎng)的特點(diǎn)和宗旨，對(duì)本科高校的物流工程專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行深入探討。

一、物流工程專業(yè)教學(xué)中存在的問題

1.教學(xué)方式單調(diào)

首先，教學(xué)手段單調(diào)。單以課堂講授為主，一定程度上忽略對(duì)通訊視頻技術(shù)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代教學(xué)資源的綜合運(yùn)用，結(jié)果降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和專注程度。其次，教學(xué)方法單調(diào)。學(xué)校過于重視“填鴨式”理論教學(xué)，而忽視對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)和引導(dǎo)，“讀書式、滿堂灌”導(dǎo)致學(xué)生昏昏欲睡，教師也是心力交瘁、苦不堪言。

2.教材存在缺陷

現(xiàn)行使用的物流工程專業(yè)教材模式較單一，不同教材之間內(nèi)容存在雷同、創(chuàng)新質(zhì)量不高。主要體現(xiàn)在物流工程專業(yè)教學(xué)教材的具體內(nèi)容與我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)結(jié)合不到位、與物流人才培養(yǎng)的層次結(jié)合不到位，不能很好地反映物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

3.課程設(shè)置不合理

目前我國(guó)物流工程專業(yè)課程設(shè)置是按照傳統(tǒng)的“3.5+0.5”模式開展：將課堂教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教育安排在前7個(gè)學(xué)期，只有最后一學(xué)期用于畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文。這種模式培養(yǎng)出的學(xué)生解決實(shí)際問題能力和創(chuàng)新能力都比較弱。[3]另外，物流工程教學(xué)過程中具體課程設(shè)置結(jié)構(gòu)不當(dāng)，重基礎(chǔ)課程、輕專業(yè)課程；重課堂教學(xué)、輕自主學(xué)習(xí)；重顯性課程、輕隱性課程等。其結(jié)果是課程門類多、課時(shí)多、學(xué)生負(fù)擔(dān)重、自學(xué)時(shí)間少，不利于培養(yǎng)學(xué)生的興趣愛好和個(gè)人特長(zhǎng)，不利于鍛煉學(xué)生的動(dòng)手和創(chuàng)新能力。[2]

4.校企合作不到位

一方面，納入物流工程教學(xué)的校企合作體系單位少之又少，且校企合作形式僅僅停留在參觀學(xué)習(xí)階段；另一方面，本科高校對(duì)校企合作模式創(chuàng)新不夠重視、大多物流相關(guān)企業(yè)也沒有從根本上認(rèn)識(shí)到企業(yè)的高效管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等都與員工的素質(zhì)緊密相關(guān)，導(dǎo)致低效合作，校企雙方很難有所實(shí)際收獲，雙方缺乏繼續(xù)加強(qiáng)合作的動(dòng)力。

二、物流工程專業(yè)教學(xué)的改革和創(chuàng)新

針對(duì)上述物流工程專業(yè)教學(xué)過程中存在的問題，深入分析了導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的原因，以提升學(xué)生實(shí)踐就業(yè)能力為核心，借鑒“卓越計(jì)劃”的培養(yǎng)特點(diǎn)和宗旨，緊密結(jié)合實(shí)際提出改革建議，以切實(shí)貫徹落實(shí)“以就業(yè)為導(dǎo)向、以素質(zhì)為本位、以能力為核心”的物流工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)思想。

1.標(biāo)準(zhǔn)化

我國(guó)目前物流工程專業(yè)教學(xué)剛剛起步，各方面缺乏規(guī)范、統(tǒng)一權(quán)威，故急需對(duì)教學(xué)的一些基本環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范化和模式化處理，建立一套相對(duì)穩(wěn)定的、標(biāo)準(zhǔn)的物流教學(xué)體系。

（1）教學(xué)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化是物流教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。教學(xué)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)要處理好兩種關(guān)系：公共基礎(chǔ)課和專業(yè)課的關(guān)系；專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課、專業(yè)實(shí)踐課三者之間的關(guān)系。要處理好這兩種關(guān)系，學(xué)校既要重視物流專業(yè)課的學(xué)習(xí)，也要重視物流專業(yè)實(shí)踐課的學(xué)習(xí)，即物流工程專業(yè)基礎(chǔ)課程的開設(shè)要以專業(yè)運(yùn)用為導(dǎo)向、普及專業(yè)常識(shí)，要為專業(yè)實(shí)踐課的學(xué)習(xí)提供理論基礎(chǔ)和工具；專業(yè)方向性課程要以就業(yè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性；專業(yè)實(shí)踐課程要形成相對(duì)獨(dú)立的體系，且應(yīng)加大其在整個(gè)物流工程教學(xué)計(jì)劃中的比重。

（2）教材標(biāo)準(zhǔn)化是物流教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的重要條件。對(duì)物流工程專業(yè)相關(guān)教材的編取，可由教育部牽頭，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和各高校聯(lián)合承辦，由物流企業(yè)參與評(píng)審。首先在全國(guó)各地選出經(jīng)典優(yōu)秀的物流工程教材，然后由上述承辦方和企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行可行性評(píng)估，最后在全國(guó)范圍內(nèi)推廣評(píng)估較好的教材。教育部的評(píng)估內(nèi)容應(yīng)側(cè)重把握物流教學(xué)的總體方向，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的評(píng)估內(nèi)容應(yīng)側(cè)重把握物流教學(xué)與物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，各高校的評(píng)估內(nèi)容應(yīng)側(cè)重把握物流理論的全面性和系統(tǒng)性、相應(yīng)于不同層次學(xué)生的針對(duì)性、具體理論的實(shí)用性等，企業(yè)相關(guān)人員的評(píng)估應(yīng)側(cè)重把握物流教材理論與具體應(yīng)用實(shí)踐過程的緊密對(duì)接。

（3）教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的有效途徑，也是對(duì)各本科高校物流工程專業(yè)建設(shè)提出的較高層次要求。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，無(wú)論是對(duì)物流操作單據(jù)的管理還是對(duì)物流數(shù)據(jù)的傳輸，都要以現(xiàn)代信息處理技術(shù)為支撐。首先，可建立物流工程和物流信息管理的模擬實(shí)驗(yàn)室，能夠使學(xué)生熟悉各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)單據(jù)的填寫、傳遞、核對(duì)和差錯(cuò)處理操作，掌握各種物流相關(guān)信息的匯總、分析和處理技能，掌握常用的物流信息技術(shù)處理程序，以加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)。其次，可購(gòu)置物流教學(xué)模擬軟件，提倡運(yùn)用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)。采用演示教學(xué)法，運(yùn)用視頻、網(wǎng)絡(luò)等多媒體技術(shù)來(lái)為學(xué)生闡釋物流操作的過程，這種方法既能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，也能夠更直觀有效地幫助學(xué)生掌握相關(guān)技能。

2.案例教學(xué)與校企合作相結(jié)合

案例教學(xué)是一種通過模擬或重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的一些場(chǎng)景，讓學(xué)生把自己納入案例場(chǎng)景，采取討論或研討來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法。教學(xué)中主要通過分析比較，研究各種各樣成功和失敗的管理經(jīng)驗(yàn)，從中抽象出某些一般性的管理結(jié)論或管理原理。作為專業(yè)實(shí)踐課的重頭戲，同時(shí)作為鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力的關(guān)鍵途徑，案例教學(xué)的重要性不言而喻。

（1）案例教學(xué)與校企合作結(jié)合的模式。目前我國(guó)本科高校物流專業(yè)的案例教學(xué)大多采用引用一些企業(yè)經(jīng)典物流案例、組織學(xué)生討論分析的方法，[4]但經(jīng)典案例畢竟只代表歷史，很大程度上不能與時(shí)俱進(jìn)，且經(jīng)典物流案例所存在的環(huán)境有時(shí)也與學(xué)生實(shí)際所處環(huán)境大相徑庭。針對(duì)這個(gè)問題，亟需對(duì)物流案例教學(xué)進(jìn)行一定創(chuàng)新，這個(gè)創(chuàng)新很大程度上體現(xiàn)在加大校企合作的力度：可以將校企合作中企業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下、當(dāng)前發(fā)展階段中出現(xiàn)的實(shí)際問題作為真實(shí)案例呈現(xiàn)給學(xué)生，此時(shí)高校與企業(yè)就分別扮演著智囊團(tuán)和決策者的角色。

（2）案例教學(xué)與校企合作結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。案例教學(xué)與校企合作相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)在于此模式能夠促使校企雙方實(shí)現(xiàn)雙贏：一方面，學(xué)生通過對(duì)真實(shí)案例的處理，能夠更加深入地了解行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、更加熟悉物流操作流程，從而提升個(gè)人業(yè)務(wù)操作等實(shí)踐能力。另外，由于案例的真實(shí)性，學(xué)生在整個(gè)操作過程中會(huì)更加謹(jǐn)慎、更加認(rèn)真，這有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)。另一方面，對(duì)于企業(yè)來(lái)說，他們可以利用一些先進(jìn)的學(xué)術(shù)理論來(lái)解決實(shí)際遇到的問題，從而得到更多的決策參考建議。此模式尤其適用于中小型企業(yè)：首先中小型物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和操作流程較為簡(jiǎn)單，遇到的問題在學(xué)生能力范圍內(nèi)的可能性較大；其次有志于從事物流行業(yè)的學(xué)生在將來(lái)就業(yè)實(shí)踐中所遇的問題及環(huán)境，同剛起步中小型企業(yè)的相似度較大；最后中小企業(yè)由于資金儲(chǔ)備、企業(yè)素質(zhì)、人力資源等方面的制約，對(duì)較高素質(zhì)物流人才的需求更為迫切。

3.項(xiàng)目教學(xué)法與校企合作相結(jié)合

物流工程專業(yè)的綜合性較強(qiáng)，學(xué)生在掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，還需要對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、社會(huì)學(xué)、工程學(xué)等學(xué)科知識(shí)有一定了解。并且物流工程專業(yè)所涉及的大部分內(nèi)容具有較強(qiáng)實(shí)踐性，尤其卓越計(jì)劃更倡導(dǎo)本科高校為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，以使學(xué)生在實(shí)際操作中逐漸熟悉物流運(yùn)行模式、提升業(yè)務(wù)操作能力。

（1）項(xiàng)目教學(xué)與校企合作結(jié)合的模式。項(xiàng)目教學(xué)法，它是以學(xué)生為中心，以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為目的，把整個(gè)學(xué)習(xí)過程分解為一個(gè)個(gè)具體的項(xiàng)目或事件，并在教師的適當(dāng)引導(dǎo)和示范下讓學(xué)生分組并圍繞各組項(xiàng)目進(jìn)行討論，協(xié)作學(xué)習(xí)與實(shí)際操作訓(xùn)練，最后以共同完成項(xiàng)目的情況來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生是否達(dá)到教學(xué)效果的教學(xué)模式。項(xiàng)目教學(xué)法的特點(diǎn)是以項(xiàng)目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，改變以往“教師講、學(xué)生聽”的被動(dòng)教學(xué)模式，創(chuàng)造學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型教學(xué)模式。校企合作是通過學(xué)校與企業(yè)之間的有效合作，對(duì)學(xué)校的教學(xué)理念、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方法、課程設(shè)置、教學(xué)設(shè)備和師資力量等方面進(jìn)行適應(yīng)性地改革和優(yōu)化。為了使物流工程專業(yè)畢業(yè)生走上崗位后能盡快勝任相關(guān)工作，可在平時(shí)的教學(xué)過程中，采取項(xiàng)目教學(xué)與校企合作相結(jié)合的模式，選用一些物流行業(yè)中熱點(diǎn)課題作為研討項(xiàng)目，以小組為單位，引導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)項(xiàng)目的綜合技能學(xué)習(xí)，即在完成項(xiàng)目的整個(gè)過程中達(dá)到掌握知識(shí)的教學(xué)效果。

（2）項(xiàng)目教學(xué)與校企合作結(jié)合的步驟?？刹扇∫韵虏襟E來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)法與校企合作的結(jié)合（如圖2所示）：將學(xué)生劃分為不同興趣或?qū)I(yè)小組－企業(yè)提出問題并且給出必要的背景資料介紹－師生圍繞問題進(jìn)一步了解各方面相關(guān)情況，獲得更為真實(shí)可靠更為全面的信息－運(yùn)用專業(yè)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出理論上的最優(yōu)解決方法－企業(yè)對(duì)解決方法進(jìn)行評(píng)估，以決定是否采納。

1）劃分項(xiàng)目小組。根據(jù)學(xué)生的興趣愛好、專業(yè)知識(shí)方面的特長(zhǎng)，將學(xué)生劃分為不同小組，不同小組可被安排在不同的物流環(huán)節(jié)（如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送等）。

2）提出問題。企業(yè)提出自身在物流操作不同環(huán)節(jié)中所遇到的問題，且以問題為中心給出企業(yè)在運(yùn)營(yíng)和技術(shù)方面的一些基本情況介紹，方便學(xué)生將理論知識(shí)同實(shí)際情況聯(lián)系起來(lái)。

3）分析問題、制定方案。首先明確問題所處的環(huán)節(jié)，也就是明確問題出在哪里；然后，將問題細(xì)化，以理清導(dǎo)致問題出現(xiàn)的若干原因；最后，根據(jù)原因?qū)ふ依碚撝R(shí)的支撐，并以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)具體情況，制定解決問題的不同方案。

4）篩選方案。篩選方案是整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)與校企合作相結(jié)合模式的特色環(huán)節(jié)，通常包括三個(gè)程序：討論、實(shí)踐、篩選。首先學(xué)生通過討論淘汰掉一部分在理論上不可行的方案；將可行性較強(qiáng)的解決方案放到企業(yè)實(shí)踐環(huán)境中進(jìn)行模擬運(yùn)行；最后對(duì)方案在模擬運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的效果進(jìn)行評(píng)估，并且選出效果最好的方案作為最優(yōu)解決方案。

5）評(píng)估方案。經(jīng)過篩選之后，企業(yè)已經(jīng)得到了幾個(gè)在模擬運(yùn)行過程中確實(shí)可行的解決方案，為保證方案在更為復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中同樣具有可行性，企業(yè)要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。

6）可行便執(zhí)行。解決方案是否可執(zhí)行的決定權(quán)在企業(yè)方，如果優(yōu)化方案經(jīng)論證切實(shí)可行即可被真正執(zhí)行。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上，在物流工程專業(yè)的實(shí)際教學(xué)過程中，應(yīng)以國(guó)家卓越計(jì)劃為契機(jī)，鼓勵(lì)各高校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)物流工程人才，強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)深度參與、強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的物流操作能力和創(chuàng)新能力。通過一系列教學(xué)改革與優(yōu)化措施，更好地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生綜合理解分析問題和處理問題的能力，加強(qiáng)其實(shí)踐能力和應(yīng)用能力，為學(xué)生將來(lái)的充分就業(yè)做好準(zhǔn)備。當(dāng)然，物流工程專業(yè)是隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷進(jìn)步和發(fā)展的，故在今后的教學(xué)改革中仍需要不斷探索、勇于實(shí)踐，進(jìn)一步探尋和完善具有自身學(xué)科特色的專業(yè)發(fā)展模式。

致謝：南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流專業(yè)學(xué)生（史超、章苗苗、周摞、徐雅雯和黃偉）承擔(dān)了部分調(diào)研工作，且對(duì)教學(xué)改革和創(chuàng)新積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

參考文獻(xiàn)：

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[3]荊浩,姜寶山.普通高校物流管理專業(yè)課程設(shè)置探討[J].物流科技,

物流工程專業(yè)范文第3篇

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流工程；實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)

作者簡(jiǎn)介：趙剛（1965-），男，遼寧沈陽(yáng)人，北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院，副教授。（北京 100192）

基金項(xiàng)目：本文系北京信息科技大學(xué)教育提高項(xiàng)目、課程建設(shè)項(xiàng)目的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.423 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2014）08-0168-02

課程建設(shè)是一項(xiàng)綜合性的建設(shè)，在我國(guó)高等教育課程結(jié)構(gòu)總體框架內(nèi)具有十分重要的意義。課程建設(shè)是連接教育宏觀和微觀兩方面的重要紐帶，是教學(xué)工作的基本細(xì)胞。實(shí)踐環(huán)節(jié)注重于所掌握知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，通過應(yīng)用實(shí)例加深對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，鍛煉動(dòng)手能力，培養(yǎng)合格的專業(yè)人才。為了達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力尤為重要。[1-3]

北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院承擔(dān)物流工程專業(yè)工程碩士的培養(yǎng)，所開設(shè)的研究生課程“物聯(lián)網(wǎng)概論”屬于學(xué)位專業(yè)基礎(chǔ)必修課，課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。為促進(jìn)實(shí)現(xiàn)物流工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)，急需建立“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程教學(xué)相關(guān)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，以更好地培養(yǎng)學(xué)生熟練運(yùn)用信息技術(shù)、獨(dú)立從事物流工程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的能力。物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展急需大批物流工程技術(shù)人才，完善物流工程專業(yè)工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)，更側(cè)重對(duì)實(shí)踐能力培養(yǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流工程帶來(lái)巨大變革，數(shù)據(jù)感知與采集是物流工程智能決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理與集成是異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商務(wù)智能的信息條件。[4-5]本文主要介紹面向物流工程專業(yè)的“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程中實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)的思考與探討。

一、物流工程專業(yè)工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)與“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程

物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程控制、經(jīng)營(yíng)和管理的工程技術(shù)領(lǐng)域。北京信息科技大學(xué)物流工程全日制工程碩士專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是從我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合本校優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)具有物流領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和寬廣的專業(yè)知識(shí)，富有創(chuàng)新意識(shí)，能獨(dú)立從事物流工程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能熟練運(yùn)用信息技術(shù)進(jìn)行物流工程管理，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。

在專業(yè)建設(shè)中，“物聯(lián)網(wǎng)概論”是全日制工程碩士物流工程專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)必修課，本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握物聯(lián)網(wǎng)的基本知識(shí)，掌握物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)，深入了解物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，使學(xué)生具有在物流系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本能力。其主要講授物聯(lián)網(wǎng)的基本原理及應(yīng)用知識(shí)，包括物聯(lián)網(wǎng)的分類、物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)等內(nèi)容，學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)應(yīng)具備以下方面的知識(shí)體系并普遍理解基礎(chǔ)內(nèi)容，重點(diǎn)掌握應(yīng)用技術(shù)：物聯(lián)網(wǎng)的三層體系結(jié)構(gòu)、傳感與數(shù)據(jù)采集、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與挖掘、物聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)。

二、“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)

按照國(guó)家教育部對(duì)工程碩士的要求，在考察和培養(yǎng)工程碩士理論知識(shí)能力的前提下更側(cè)重對(duì)工程碩士實(shí)踐能力的培養(yǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流工程帶來(lái)巨大變革，數(shù)據(jù)感知與采集是物流工程智能決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理與集成是異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商務(wù)智能的信息條件。數(shù)據(jù)管理與集成及數(shù)據(jù)感知與采集技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展受到了學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)界的高度重視，已成為物流工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和關(guān)鍵性問題。北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院承擔(dān)物流工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)，所開設(shè)的研究生課程“物聯(lián)網(wǎng)概論”屬于學(xué)位必修、專業(yè)基礎(chǔ)課，課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，為促進(jìn)實(shí)現(xiàn)物流工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)，急需完善相關(guān)教學(xué)課程體系并且建立該課程教學(xué)相關(guān)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)?！拔锫?lián)網(wǎng)概論”課程建立以演示為主、調(diào)動(dòng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的小型物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)十分必要，以更好地培養(yǎng)學(xué)生熟練運(yùn)用信息技術(shù)、獨(dú)立從事物流工程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的能力。

物聯(lián)網(wǎng)信息采集、加工是物聯(lián)網(wǎng)乃至物流工程中的重要知識(shí)內(nèi)容，建設(shè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)所提供的科學(xué)研究與實(shí)踐平臺(tái)不僅可以讓研究生鞏固理論知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的信息流的認(rèn)識(shí)，提高實(shí)踐能力，而且將進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。[6-7]物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等感知層設(shè)備，按約定的協(xié)議，把物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換與通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)，是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)，是“物物相連”的信息通信網(wǎng)絡(luò)。龐大復(fù)雜的前端傳感數(shù)據(jù)匯集后需要分類分析甚至綜合協(xié)同處理，作為物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)重要的特征之一，信息系統(tǒng)強(qiáng)大的計(jì)算能力對(duì)前端數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、整理、分析、判斷并給出結(jié)論，本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是建立基于RFID的商品供應(yīng)鏈智能管理系統(tǒng)的初步階段，其整體系統(tǒng)如圖1所示。

初步建成具有以下功能的小型物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：以物流工程中庫(kù)存管理為基礎(chǔ)，利用RFID技術(shù)建立感知層，運(yùn)用自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)傳輸層，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理層業(yè)務(wù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)揮北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的庫(kù)存管理信息系統(tǒng)。對(duì)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)工作原理進(jìn)行分析，安裝無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)操作系統(tǒng)，配置無(wú)線組網(wǎng)，建立無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采集數(shù)據(jù)；建立RFID工作場(chǎng)景，在完成對(duì)射頻標(biāo)簽讀寫基礎(chǔ)上利用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行具體應(yīng)用案例開發(fā)。

（1）模擬給每一庫(kù)位貼電子庫(kù)位標(biāo)簽，在進(jìn)行庫(kù)房管理作業(yè)時(shí)讀取該標(biāo)簽信息，從而判定當(dāng)前作業(yè)的位置是否正確。

（2）模擬為入庫(kù)物品貼上具有貨物標(biāo)識(shí)的電子標(biāo)簽，在實(shí)施庫(kù)房作業(yè)時(shí)讀取標(biāo)簽編號(hào)用以核定作業(yè)物品是否正確。

（3）讀取出庫(kù)物品標(biāo)簽，提高作業(yè)效率，降低錯(cuò)誤率。

（4）為了節(jié)省運(yùn)行成本，貨物出庫(kù)后可取下標(biāo)簽，送到入庫(kù)處根據(jù)需要設(shè)計(jì)重復(fù)使用貨物標(biāo)簽。

（5）架設(shè)具有模擬覆蓋整個(gè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)域的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。

（6）模擬作業(yè)車并安裝無(wú)線數(shù)據(jù)終端，作業(yè)者配置手持式無(wú)線數(shù)據(jù)終端，利用指令實(shí)現(xiàn)作業(yè)位置與作業(yè)貨物的準(zhǔn)確性確認(rèn)等功能。

（7）模擬自動(dòng)導(dǎo)引車平臺(tái)并配置RFID識(shí)讀器、無(wú)線通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)周期性對(duì)庫(kù)房貨物的自動(dòng)盤點(diǎn)并其結(jié)果傳輸給信息系統(tǒng)。

圍繞北京市物流產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的需求，為實(shí)現(xiàn)“物流工程”專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，初步建成小型物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，以物流工程中庫(kù)存管理為基礎(chǔ)，利用RFID技術(shù)建立感知層，運(yùn)用自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)傳輸層，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理層業(yè)務(wù)系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)揮北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院優(yōu)勢(shì)，建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的庫(kù)存管理信息系統(tǒng)，用以支撐研究生課程“物聯(lián)網(wǎng)概論”的教學(xué)與實(shí)踐，為學(xué)生提供“數(shù)據(jù)感知與采集”的科研與創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)。借助所建設(shè)的小型實(shí)踐平臺(tái)能夠幫助學(xué)生鞏固理論知識(shí)，進(jìn)一步接觸接近實(shí)際的數(shù)據(jù)感知與采集、數(shù)據(jù)管理與集成技術(shù)，提高工程實(shí)踐能力。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文在介紹物流工程專業(yè)工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程的主要教學(xué)內(nèi)容，在分析物流工程與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系等方面的基礎(chǔ)上深入探討了“物聯(lián)網(wǎng)概論”實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)方案和建設(shè)內(nèi)容?！拔锫?lián)網(wǎng)概論”實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建設(shè)不僅可以促進(jìn)學(xué)生鞏固理論知識(shí)、提高實(shí)踐能力，而且還將進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生畢業(yè)后在社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)生通過接觸到近于實(shí)際的數(shù)據(jù)感知與采集技術(shù)，提高其自身的技術(shù)素養(yǎng)與工程實(shí)踐能力。因此，本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建立可以提供“物流工程”專業(yè)碩士相關(guān)課程的教學(xué)與實(shí)踐，必將大力加快我校培養(yǎng)具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的高層次應(yīng)用型人才目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面對(duì)社會(huì)人才需求，培養(yǎng)優(yōu)秀的高層次應(yīng)用型人才，更好地服務(wù)于社會(huì)，滿足行業(yè)的需求。

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物流工程專業(yè)范文第4篇

【關(guān)鍵字】典型工作任務(wù) 物流 課程體系

物流人才被稱為我國(guó)21世紀(jì)最緊缺的12大類人才之一。據(jù)測(cè)算，“十二五”期間，物流人才的總需求達(dá)到20萬(wàn)人左右。廣西北部灣物流產(chǎn)業(yè)2010年物流人才需求總量約為62300人，到2015年將達(dá)到95800人。物流業(yè)急需大量掌握一定技能，有一定溝通能力，會(huì)做事的應(yīng)用型人才。因此大膽地進(jìn)行物流服務(wù)與管理專業(yè)課程教學(xué)改革以系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)一套符合區(qū)域需要的、標(biāo)準(zhǔn)化的課程體系是必要的，同時(shí)也是迫切地。

一、物流課程體系研究的現(xiàn)狀

近年來(lái)，各個(gè)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校從課程形式上紛紛進(jìn)行了一些改革，但總體改觀甚微。由于辦學(xué)理念、師資力量、辦學(xué)經(jīng)費(fèi)等等方面的限制，課程體系的改革進(jìn)程緩慢，這些問題主要體現(xiàn)在以下方面：

1、課程體系單純圍繞專業(yè)設(shè)計(jì)，重視專業(yè)理論（物流管理的業(yè)務(wù)知識(shí)）的教育，忽視人文素質(zhì)（人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)，社會(huì)交往能力，組織、判斷、領(lǐng)導(dǎo)工作的能力）和專業(yè)技能（物流管理各領(lǐng)域的相關(guān)技能，如倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)、入庫(kù)管理、條碼制作等）的培養(yǎng)。致使學(xué)生知識(shí)面窄，適應(yīng)性差。

2、課程設(shè)計(jì)生硬，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)物流管理的實(shí)踐脫節(jié)。傳統(tǒng)的課程體系生硬地將實(shí)際相互關(guān)聯(lián)的整體內(nèi)容人為地分割切塊，造成了學(xué)生所掌握的知識(shí)是零碎散亂。這樣直接導(dǎo)致了學(xué)生綜合應(yīng)用能力的欠缺，遠(yuǎn)不能適應(yīng)不斷變化的企業(yè)物流管理的實(shí)踐。

3、重理論知識(shí)的傳授，輕實(shí)踐能力的培養(yǎng)。目前中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校程度不同地存在“關(guān)門辦學(xué)”的傾向。在課程設(shè)置上，專業(yè)理論課的開設(shè)越來(lái)越多，而傳授應(yīng)用性知識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力的實(shí)踐環(huán)節(jié)受到輕視和排擠。其結(jié)果是學(xué)生的實(shí)際工作能力和適應(yīng)社會(huì)的能力越來(lái)越差，在人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱。

4、從目前國(guó)內(nèi)物流服務(wù)與管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)看，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、市場(chǎng)調(diào)查等鞏固學(xué)生知識(shí)的環(huán)節(jié)過多，而學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐或進(jìn)行物流策劃等有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性的綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)過少。學(xué)生畢業(yè)后對(duì)工作環(huán)境的專業(yè)適應(yīng)性差。

在這樣的背景下，進(jìn)行基于“典型工作任務(wù)”的課程體系建設(shè)研究勢(shì)在必行。

二、研究的必要性分析和價(jià)值

構(gòu)建基于“典型工作任務(wù)”的課程體系，能較好的解決上面所存在的問題。

基于“典型工作任務(wù)”的課程體系打破原來(lái)的學(xué)科課程體系，以東盟及北部灣區(qū)域物流企業(yè)的實(shí)際工作崗位及其主要工作任務(wù)作為課程內(nèi)容的選取依據(jù)，根據(jù)工作任務(wù)的實(shí)施流程來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)單元。使開設(shè)的課程與企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)一致，將零散的學(xué)科知識(shí)按工作任務(wù)集合在一起，更加符合企業(yè)的實(shí)際需求。從而實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與企業(yè)工作崗位需求的無(wú)縫對(duì)接。

典型工作任務(wù)是搭建在工作與學(xué)習(xí)之間的立交橋?！白鲋薪滩攀钦娼?，做中學(xué)才是真學(xué)”，對(duì)于一個(gè)專業(yè)或一個(gè)職業(yè)，將來(lái)可能要面臨哪些工作，把這些工作提煉出來(lái)，再分解成一個(gè)個(gè)具有代表性的工作任務(wù)。教師通過帶領(lǐng)和指導(dǎo)學(xué)生完成典型工作任務(wù)的過程，將知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)涵蓋進(jìn)來(lái)、有機(jī)聯(lián)系起來(lái)。學(xué)生通過完成典型工作任務(wù)，在做的過程中就不知不覺掌握了散落在工作任務(wù)中的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。所以說完成“典型工作任務(wù)”的過程能夠促進(jìn)學(xué)生的職業(yè)能力發(fā)展.

三、基于“典型工作任務(wù)”的物流服務(wù)與管理專業(yè)課程體系設(shè)置構(gòu)想

1、構(gòu)建服務(wù)北部灣的基于“典型工作任務(wù)”的物流類專業(yè)課程體系

（1）與多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，依托“廣西現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)”及“廣西國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì)”，對(duì)我省從事倉(cāng)儲(chǔ)、流通配送及國(guó)際貨運(yùn)的企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研企業(yè)的數(shù)量視需要而定。對(duì)企業(yè)的專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識(shí)點(diǎn)等情況進(jìn)行調(diào)研，對(duì)物流職業(yè)崗位群的能力進(jìn)行分析，確定運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、營(yíng)銷、物流信息等職業(yè)領(lǐng)域。

（2）劃分職業(yè)崗位，把物流職業(yè)領(lǐng)域劃分為基層操作、職能管理、規(guī)劃決策三個(gè)層次的職業(yè)崗位。并細(xì)分出適合中職學(xué)生的工作崗位。

（3）邀請(qǐng)行業(yè)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)課教師，分解各職業(yè)崗位工作任務(wù)、分析典型工作任務(wù)能力需求。

（4）行動(dòng)領(lǐng)域的歸納，根據(jù)能力復(fù)雜程度來(lái)整合典型工作任務(wù)，從而歸納出行動(dòng)領(lǐng)域。

（5）重構(gòu)行動(dòng)領(lǐng)域并且將其轉(zhuǎn)換為課程，在這個(gè)環(huán)節(jié)中根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)及職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律來(lái)構(gòu)建與物流職業(yè)崗位緊密結(jié)合的專業(yè)課程體系。

2、開發(fā)6門基于“典型工作任務(wù)”的專業(yè)核心課程

根據(jù)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、營(yíng)銷服務(wù)、貨代報(bào)關(guān)、成本管理、信息處理等主要物流業(yè)務(wù)的工作過程，將《倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)》、《配送實(shí)務(wù)》、《物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)》、《叉車操作與維護(hù)》、《國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)》《物流信息系統(tǒng)》）6門課程確定為本專業(yè)的核心課程作為重點(diǎn)加以建設(shè)。建設(shè)基于“典型工作任務(wù)”的物流專業(yè)核心課程資源庫(kù)。

3、建設(shè)4門基于“典型工作任務(wù)”的校本特色教材

為適應(yīng)新課程體系改革和教學(xué)實(shí)施的需要，校內(nèi)專任教師與行業(yè)專家共同編寫《倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)》、《配送實(shí)務(wù)》、《物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)》、《叉車操作與維護(hù)》4本基于“典型工作任務(wù)”的校本立體化教材。在內(nèi)容上突出工作崗位技能訓(xùn)練，在形式上每本教材配套有課程標(biāo)準(zhǔn)、多媒體課件、教案、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、試題庫(kù)、案例集等資料。

4、基于“典型工作任務(wù)”，改革教學(xué)模式與方法手段

教學(xué)中鼓勵(lì)以企業(yè)工作流程和任務(wù)為主線，采用任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、一體化教學(xué)法等利于“老師做中教，學(xué)生做中學(xué)”的基于“典型工作任務(wù)”的“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)方法，推行工作任務(wù)實(shí)踐早介入，真正體現(xiàn)動(dòng)手操作為主，理論為輔的教學(xué)模式。

5、構(gòu)建“以學(xué)生能力發(fā)展為本位”的考核評(píng)價(jià)體系

確立“以學(xué)生能力發(fā)展為本位”的考核和評(píng)價(jià)理念，推行綜合性考核。重視對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、崗位技能和學(xué)習(xí)過程的考核。校內(nèi)考核和企業(yè)考核相結(jié)合，知識(shí)技能考核與職業(yè)資格鑒定結(jié)合，全面衡量教學(xué)質(zhì)量。

實(shí)訓(xùn)考核采用理論與實(shí)踐相結(jié)合，技能與作業(yè)態(tài)度相結(jié)合，采用筆試、口試、操作相結(jié)合，教師評(píng)價(jià)與企業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則進(jìn)行，利用“考試指揮棒”引導(dǎo)和督促學(xué)生專業(yè)技能的積累。

6、建設(shè)校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

擴(kuò)建物流仿真實(shí)訓(xùn)室3間。通過購(gòu)置相關(guān)教學(xué)軟件，使擴(kuò)建后的物流仿真實(shí)訓(xùn)室能培養(yǎng)學(xué)生掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理的操作，熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)流程和崗位工作內(nèi)容。此外，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的建設(shè)。

7、建設(shè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上完成4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和完善工作，并與之簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，建立互利互惠的長(zhǎng)效合作機(jī)制。實(shí)現(xiàn)“課堂就是店堂，店堂就是課堂”的工學(xué)結(jié)合目標(biāo)。與企業(yè)技術(shù)人員共同開發(fā)校外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目，保證學(xué)生半年以上頂崗實(shí)習(xí)的比例達(dá)到100%。培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力、職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力等。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，本文認(rèn)為構(gòu)建基于“典型工作任務(wù)”的物流服務(wù)與管理專業(yè)課程體系，才能使學(xué)生既有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，又有較強(qiáng)的就業(yè)彈性和廣泛的適應(yīng)性。

參考文獻(xiàn)

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物流工程專業(yè)范文第5篇

［關(guān)鍵詞］經(jīng)營(yíng)過程；模擬公司；團(tuán)隊(duì)合作；職業(yè)能力；過程評(píng)價(jià)

［中圖分類號(hào)］G64 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1005-6432（2011）49-0198-03

隨著職業(yè)教育改革的不斷深入,提高學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量和就業(yè)質(zhì)量已成為廣大職業(yè)教育工作者追求的重要目標(biāo)。歸根結(jié)底,提高課堂教學(xué)實(shí)效性是提高辦學(xué)質(zhì)量和就業(yè)質(zhì)量的根本保障。在物流專業(yè)教學(xué)中,以“工作過程”為導(dǎo)向,結(jié)合物流行業(yè)職業(yè)特點(diǎn),在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力方面進(jìn)行了積極的探索和研究。

1 以工作過程系統(tǒng)化思想為指導(dǎo),按照企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程構(gòu)建課程體系

工作過程,是指企業(yè)為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個(gè)完整的工作程序。生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品可能需要多個(gè)工作過程,從而構(gòu)成了該產(chǎn)品的工作過程系統(tǒng),對(duì)物流行業(yè)來(lái)說,就是物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程系統(tǒng)。

1.1 精選典型工作任務(wù),構(gòu)建物流職業(yè)課程體系

在物流職業(yè)活動(dòng)中,人們都是按照某項(xiàng)活動(dòng)的先后順序來(lái)安排工作、完成任務(wù)的。在教學(xué)中,我們應(yīng)該盡可能地根據(jù)學(xué)生今后工作的實(shí)際需要,從“經(jīng)營(yíng)過程”精選出典型工作任務(wù),構(gòu)建起適合物流職業(yè)特點(diǎn)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。我國(guó)企業(yè)具有三大類物流運(yùn)營(yíng)方式：流通型、生產(chǎn)型和物流服務(wù)型企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)。開發(fā)課程時(shí),應(yīng)結(jié)合它們各自的特點(diǎn),從中分別精選出具有代表性的小型超市、電腦生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)物流運(yùn)作,以這三條線為主線來(lái)構(gòu)建物流專業(yè)的課程體系,這些課程包括的知識(shí)涵蓋了傳統(tǒng)的課程的所有內(nèi)容,而增加的技能是我國(guó)物流企業(yè)通用的和急需的,這種課程體系,打破了傳統(tǒng)課程的邏輯關(guān)系,而是以企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程為邏輯關(guān)系,增加了物流技能的培養(yǎng)。工作任務(wù)遵循了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從新手到專家的工作過程。見表1。

1.2 安排典型的子任務(wù)和小任務(wù)具有諸多學(xué)科綜合性

一般來(lái)說,典型工作任務(wù)比較復(fù)雜,可以分解為典型子任務(wù),繼續(xù)分解為具有完整工作過程的小任務(wù),然后才能對(duì)小任務(wù)進(jìn)行工作過程分析。在教學(xué)過程中,以企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程為導(dǎo)向,把典型工作任務(wù)進(jìn)行了分解,比如把小型超市促銷這門課按照經(jīng)營(yíng)過程分解成：“制定實(shí)施‘五一’促銷方案、制定實(shí)施‘十一’黃金周促銷方案、制定實(shí)施元旦促銷方案和制定實(shí)施春節(jié)促銷方案”四個(gè)典型工作子任務(wù),每個(gè)子任務(wù)再進(jìn)一步分解成許多小任務(wù),如把“制定實(shí)施春節(jié)促銷方案”分解成“說服供應(yīng)商參與促銷、優(yōu)惠券的使用技巧、競(jìng)賽與抽獎(jiǎng)的技巧、制定春節(jié)產(chǎn)品促銷組合、用POP廣告美化柜臺(tái)、對(duì)春節(jié)促銷活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)評(píng)估”等小任務(wù),這些小任務(wù)同樣具有完整的工作過程,也能形成顯性的工作成果。

要完成每一個(gè)子任務(wù)和小任務(wù)單靠一兩門學(xué)科知識(shí)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,必須要應(yīng)用《現(xiàn)代企業(yè)管理》、《市場(chǎng)營(yíng)銷管理》、《供應(yīng)商管理》、《超市經(jīng)營(yíng)》、《會(huì)計(jì)學(xué)》、《客戶關(guān)系管理》等多學(xué)科的相關(guān)知識(shí)共同完成,因此以經(jīng)營(yíng)過程為導(dǎo)向制定的學(xué)習(xí)任務(wù)具有多學(xué)科綜合的特點(diǎn),這也符合物流管理從業(yè)者具有豐富的、廣博的知識(shí)和技能解決實(shí)際問題的企業(yè)要求。

1.3 把典型子任務(wù)轉(zhuǎn)化成教學(xué)內(nèi)容

將典型子任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù),依托載體設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。學(xué)習(xí)性工作任務(wù)是為了滿足人才培養(yǎng)需要而設(shè)計(jì)的源于真實(shí)、高于真實(shí)的用于教學(xué)的工作任務(wù)。例如“電腦生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)”課程,對(duì)應(yīng)于“電腦硬盤招標(biāo)采購(gòu)”典型工作任務(wù),按“經(jīng)營(yíng)過程”對(duì)其進(jìn)行教學(xué)分析后,設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)性工作任務(wù)見表2。

這樣按照招標(biāo)采購(gòu)過程設(shè)置了6個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)學(xué)習(xí)情境都具有資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)完整的工作過程。

對(duì)于物流專業(yè)15門專業(yè)課來(lái)說,以經(jīng)營(yíng)過程為導(dǎo)向,依托學(xué)習(xí)情境,設(shè)計(jì)出學(xué)習(xí)單元,提出教學(xué)具體內(nèi)容和具體教學(xué)要求,分配學(xué)習(xí)時(shí)間,制定評(píng)價(jià)方法,建立起完整的課程標(biāo)準(zhǔn)。

2 完善教學(xué)方法,提高課堂教學(xué)實(shí)效性

在以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育模式中,教學(xué)內(nèi)容是從典型的職業(yè)工作任務(wù)中開發(fā)出來(lái)的適合教學(xué)的學(xué)習(xí)任務(wù)和工作任務(wù),因此,情境學(xué)習(xí)成為以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育的典型特征。實(shí)際教學(xué)過程中,主要采用了模擬公司和角色扮演兩種情境學(xué)習(xí)方法,使學(xué)習(xí)情境盡可能地與以后的應(yīng)用情境相接近,有利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.1 以公司部門會(huì)議形式展開教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主體是由“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”公司組成的,因此,把學(xué)生置于模擬公司的環(huán)境中學(xué)習(xí)更有利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,特別是經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)比較適合使用模擬公司開展教學(xué)活動(dòng)。物流專業(yè)教學(xué)過程中,依托模擬公司載體,根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容,創(chuàng)建了不同的模擬公司會(huì)議,比如在《電腦生產(chǎn)企業(yè)投籌資》課程教學(xué)中,依托模擬股份制公司召開股東大會(huì)和董事會(huì)展開教學(xué)；在《電腦生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)業(yè)務(wù)處理》課程教學(xué)中,依托采購(gòu)部門會(huì)議和評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)會(huì)議展開教學(xué)；《電腦生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理》課程教學(xué)中,依托生產(chǎn)部門和銷售部門召開生產(chǎn)早會(huì)和銷售會(huì)議等形式展開教學(xué),把學(xué)生置于不同的模擬公司完成不同的教學(xué)任務(wù)。

模擬公司運(yùn)行時(shí),教師首先給出公司會(huì)議議題,各公司總經(jīng)理組織本公司員工到討論區(qū)召開會(huì)議,公司員工緊緊圍繞議題進(jìn)行熱烈討論,最后形成方案和成果。每個(gè)方案和成果的形成,都是通過團(tuán)隊(duì)合作實(shí)現(xiàn)的。在模擬真實(shí)的工作場(chǎng)景中,設(shè)置以團(tuán)隊(duì)合作為基礎(chǔ)的工作與學(xué)習(xí)任務(wù),不僅可以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和創(chuàng)新精神,而且可以不斷加強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)合作精神。

2.2 營(yíng)造仿真工作情境

以工作過程為導(dǎo)向,根據(jù)工作場(chǎng)景,營(yíng)造出各種仿真工作情境,在仿真工作情境中,安排學(xué)生扮演工作角色。教學(xué)中,教師營(yíng)造了“股東大會(huì)、董事會(huì)、評(píng)標(biāo)委員會(huì)會(huì)議、生產(chǎn)部門和銷售部門會(huì)議”等工作情境,在這些工作情境中,安排學(xué)生扮演董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、職工董事、專家學(xué)者、采購(gòu)員、銷售員等各種工作中的角色,通過公司的經(jīng)營(yíng)過程,在管理者和被管理者之間,主要體驗(yàn)自身角色的內(nèi)涵活動(dòng),同時(shí)又可以體驗(yàn)對(duì)方角色的心理,從而充分展現(xiàn)出工作崗位中各種角色的“行為”和“地位”,從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、社會(huì)能力和交際能力的目的。

3 采用發(fā)展性教學(xué)評(píng)價(jià)

作為工作過程系統(tǒng)化課程,應(yīng)該以提高學(xué)習(xí)效率為目的、為學(xué)生的終身發(fā)展提供服務(wù)的發(fā)展性教學(xué)評(píng)價(jià)。這種發(fā)展性教學(xué)評(píng)價(jià)是過程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式。

(1)過程性評(píng)價(jià)

過程性評(píng)價(jià)不是只關(guān)注過程而不關(guān)注結(jié)果的評(píng)價(jià),更不是單純地觀察學(xué)生的表現(xiàn)。相反,關(guān)注教學(xué)過程中學(xué)生智能發(fā)展的過程性結(jié)果,如總經(jīng)理評(píng)價(jià)員工的依據(jù)之一是積極為公司解決問題出謀劃策等,及時(shí)地對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量水平作出判斷,肯定成績(jī),找出問題。

(2)終結(jié)性評(píng)價(jià)

終結(jié)性評(píng)價(jià)采取兩種方式：書面考試和技能綜合應(yīng)用,這樣有利于學(xué)生對(duì)知識(shí)的梳理和技能的鞏固,在終結(jié)性評(píng)價(jià)中應(yīng)既有量化評(píng)價(jià),又有質(zhì)性評(píng)價(jià)。

采用過程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式,一方面調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,保證了模擬公司的正常運(yùn)作,起到相互監(jiān)督的作用。另一方面可以公開、公正、透明評(píng)價(jià)每一位學(xué)生,給出的成績(jī)科學(xué)合理。學(xué)生在不斷完成教學(xué)任務(wù)中學(xué)習(xí)新知識(shí),掌握專業(yè)技能,鍛煉社會(huì)能力。

總之,工作過程系統(tǒng)化課程,是以學(xué)生為中心而設(shè)計(jì)的課程,它以學(xué)生在完成工作任務(wù)過程中形成的直接經(jīng)驗(yàn)的形式來(lái)掌握融合于各項(xiàng)實(shí)踐行動(dòng)中的知識(shí)、技能和技巧。在教學(xué)過程中,關(guān)注學(xué)生在行動(dòng)過程中的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和創(chuàng)造性表現(xiàn),著重培養(yǎng)學(xué)生將知識(shí)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用的能力和解決問題的能力,強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)習(xí)過程的思考、反饋和分析。

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