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鐵路工程預(yù)算范文第1篇

就目前我國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展情況而言，還是有一些問(wèn)題出現(xiàn)的，比如說(shuō)，有不少鐵路建設(shè)和鐵路施工單位對(duì)鐵路工程的定額預(yù)算理解不夠全面、準(zhǔn)確，有偏差和誤讀的成分，有的工作人員將鐵路工程的預(yù)算管理看作是是對(duì)整個(gè)鐵路工程施工環(huán)節(jié)所需和所耗的資金進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)劃和安排。這種觀(guān)點(diǎn)嚴(yán)重忽視了財(cái)務(wù)管理在這方面所應(yīng)該發(fā)揮的重要作用；還有一些鐵路施工單位和施工人員認(rèn)為工程的預(yù)算工作應(yīng)該交給財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)，由這些部門(mén)來(lái)承擔(dān)并且進(jìn)行計(jì)劃安排工作，可以不專(zhuān)門(mén)設(shè)立預(yù)算管理部門(mén)，在他們看來(lái)，鐵路工程的定額預(yù)算管理只是一個(gè)虛設(shè)，無(wú)實(shí)際意義，認(rèn)為完全沒(méi)有必要專(zhuān)門(mén)對(duì)鐵路工程定額預(yù)算進(jìn)行管理和控制，像這樣類(lèi)似的誤區(qū)和誤讀會(huì)嚴(yán)重忽略了工程預(yù)算管理的必要性和重要性。這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)會(huì)在實(shí)際的施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題：資金浪費(fèi)、實(shí)際利用率低等等都是容易誘發(fā)這些錯(cuò)誤的直接或間接原因。在鐵路工程預(yù)算定額應(yīng)用中有這樣兩方面問(wèn)題是比較明顯的：

第一，缺乏與鐵路工程預(yù)算定額相對(duì)應(yīng)的制度性的規(guī)定和安排。制度一般是指要求大家應(yīng)該共同去遵守的辦事規(guī)程或者行動(dòng)準(zhǔn)則，它是在一定的歷史條件下形成的習(xí)俗、法令、規(guī)范、規(guī)格等的總稱(chēng)。制度可以規(guī)范員工的行為，制度中一般會(huì)明確的指出公司企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展愿景，較為細(xì)致地規(guī)劃出面向標(biāo)準(zhǔn)所需要做到的項(xiàng)目等等。在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中，不少鐵路項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)也是會(huì)考慮到公司企業(yè)所提供規(guī)章制度安排。這是考核的標(biāo)準(zhǔn)之一。因?yàn)橥晟频囊?guī)章制度較為容易得到合作伙伴的信任和認(rèn)可，那么就容易贏(yíng)得機(jī)會(huì)。目前我們國(guó)家鐵路工程定額預(yù)算管理中也是需要建立一套完善的預(yù)算管理制度，這會(huì)使得相關(guān)施工人員和施工單位有章可循，遵循規(guī)章制度并嚴(yán)格按照制度辦事，更好地進(jìn)行工程施工建設(shè)，要著重重視對(duì)鐵路工程預(yù)算定額的管理工作。需要注意的是工程預(yù)算管理人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能有待提高，不僅需要現(xiàn)代化的信息技術(shù)，還必須依靠專(zhuān)業(yè)的定額預(yù)算人員的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌?/p>

第二，鐵路工程定額預(yù)算管理中相關(guān)的環(huán)節(jié)和程序有待進(jìn)一步加強(qiáng)。眾所周知，鐵路工程的投資是巨大的，施工建設(shè)周期也是比較長(zhǎng)的，相對(duì)于一般的建設(shè)工程來(lái)說(shuō)具有資金的投入和流動(dòng)的復(fù)雜性和多樣性特點(diǎn)，中間過(guò)程的任何一個(gè)環(huán)節(jié)和程序如果出現(xiàn)錯(cuò)誤和漏洞，都會(huì)對(duì)整個(gè)鐵路工程的順利進(jìn)行帶來(lái)負(fù)面影響。鑒于此現(xiàn)狀和問(wèn)題，鐵路工程相關(guān)工作人員和施工單位必須要嚴(yán)格控制對(duì)鐵路工程預(yù)算定額的管理。在鐵路工程的施工進(jìn)程中，不管是出于何種原因一旦原有的定額預(yù)算管理計(jì)劃帶來(lái)變動(dòng)都會(huì)對(duì)其他環(huán)節(jié)和程序產(chǎn)生影響。這里需要注意的是，施工人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)允許和批準(zhǔn)不能隨意更改圖紙和計(jì)劃，隨意打亂原有工程安排。為了更好的實(shí)現(xiàn)鐵路工程定額預(yù)算管理中各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，有必要對(duì)相關(guān)的環(huán)節(jié)和程序有待進(jìn)一步加強(qiáng)和完善以利于工程更好的進(jìn)行。

2現(xiàn)行鐵路工程預(yù)算定額應(yīng)用中存在的問(wèn)題與對(duì)策研究

第一，重視對(duì)鐵路工程定額預(yù)算的研究和管理。由于鐵路工程定額預(yù)算是編制投資估算、設(shè)計(jì)、標(biāo)底和施工預(yù)算的最重要的基礎(chǔ)資料,它將直接關(guān)系到估算和概算的正確與否。需要正確地分析定額指標(biāo)和研究定額水平,多收集、整理各類(lèi)定額，為編制的估算概算以及竣工決算等資料提供幫助。需要建立歷年的工程定額預(yù)算數(shù)據(jù)庫(kù)，要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以逐步提高定額預(yù)算的質(zhì)量，重視對(duì)鐵路工程定額預(yù)算的研究和管理。

第二，不斷地收集積累資料補(bǔ)充所缺項(xiàng)定額。目前鐵路工程施工中，由于各項(xiàng)不同的鐵路工程存在差異性，所以所要采用的施工措施也是有所不同的,所需要的費(fèi)用也有差異。我國(guó)鐵路在新技術(shù)上迅速發(fā)展和推廣并廣泛應(yīng)用于實(shí)際，需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況的變化不斷地收集資料，更新已經(jīng)掌握的資料，對(duì)所欠缺和研究落后于現(xiàn)實(shí)需要的資料加以補(bǔ)充和完善。關(guān)注鐵路施工運(yùn)營(yíng)新動(dòng)態(tài)，及時(shí)的對(duì)鐵路工程定額預(yù)算進(jìn)行調(diào)整這是很有必要的。第三，施工費(fèi)用問(wèn)題及策略方面需要引起重點(diǎn)關(guān)注。在我國(guó)鐵路工程預(yù)算定額應(yīng)用中，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，我國(guó)臨時(shí)鐵路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，舊定額已不能適應(yīng)現(xiàn)在的需要，如其中的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)，因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求提高，抽查檢驗(yàn)的頻率也相應(yīng)的增加了不少，因而檢測(cè)費(fèi)用也隨之不斷增加。因此，在施工費(fèi)用問(wèn)題上，相應(yīng)的費(fèi)用和工程定額預(yù)算也應(yīng)該增加，要能跟得上時(shí)展的步伐，為鐵路工程定額預(yù)算管理做更好的服務(wù)。

3結(jié)束語(yǔ)

鐵路工程預(yù)算范文第2篇

關(guān)鍵詞：鐵路工程；基礎(chǔ)工作；預(yù)算；重要性

中圖分類(lèi)號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，保持正常運(yùn)行的鐵路大動(dòng)脈，當(dāng)?shù)罔F路公司成立了一大資金，每年為基地這樣的結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新和維修工程投資。因此，所有類(lèi)型的工程項(xiàng)目造價(jià)的審核，合理確定工程造價(jià)的必要程序，也是提高投資效益的重要手段。嚴(yán)格控制工程造價(jià)、工程預(yù)算審計(jì)工作要求盡可能全面細(xì)致。鐵路運(yùn)輸站作為一種成本中心，是全面預(yù)算管理的責(zé)任主體，也是具體執(zhí)行預(yù)算。站段預(yù)算執(zhí)行的好壞直接影響到全面預(yù)算管理在財(cái)務(wù)管理、功能的發(fā)揮。全面預(yù)算管理基于系統(tǒng)理論、市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)作為一個(gè)起點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為核心，結(jié)合市場(chǎng)需求，在企業(yè)內(nèi)部承包、全面、全過(guò)程的管理，是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)未來(lái)支付的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)策劃。準(zhǔn)備全面預(yù)算管理的基礎(chǔ)性工作，是控制的重要依據(jù)。他們的日常業(yè)務(wù)，實(shí)行全面預(yù)算管理，這是預(yù)算執(zhí)行主體，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理的目標(biāo)，實(shí)施行政主體的預(yù)算。通過(guò)比較實(shí)際的預(yù)算目標(biāo)和工作的各門(mén)學(xué)科性能評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，建立起來(lái)的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)。全面預(yù)算管理是差異分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，既包含歷史變化的各種因素的分析，也包括預(yù)算執(zhí)行主體和客觀(guān)環(huán)境因素的變化分析。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這種方法仍然是一個(gè)目標(biāo)。要處理大量的預(yù)算規(guī)劃為每一個(gè)預(yù)算執(zhí)行主體的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)不同的活動(dòng)歸根到底,預(yù)算和實(shí)際完成比較分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)算和實(shí)際差別的原因，反饋給每一個(gè)預(yù)算執(zhí)行主體，使預(yù)算執(zhí)行相關(guān)學(xué)科能及時(shí)采取措施，加強(qiáng)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的控制，保證預(yù)算目標(biāo)的順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理過(guò)程控制。

1 編制依據(jù)

目前，屬于新鐵路建設(shè),建設(shè)的基本來(lái)源為項(xiàng)目的施工。根據(jù)規(guī)定，鐵路建設(shè)、提高建設(shè)項(xiàng)目的計(jì)劃，按照集團(tuán)鐵路設(shè)備維修工程的規(guī)定，為構(gòu)建客站建設(shè)大型獨(dú)立的生命和家園、建筑工程概預(yù)算可以被用來(lái)計(jì)算項(xiàng)目的地點(diǎn)建設(shè)工程評(píng)估方法的地方組織。每年公司的審計(jì)報(bào)告當(dāng)?shù)罔F路工程項(xiàng)目預(yù)算、有正規(guī)的設(shè)計(jì)單位新建或初步設(shè)計(jì)概算或者改造工程施工圖預(yù)算，下屬單位的鐵路車(chē)站設(shè)備維修工程預(yù)算，也有直接建設(shè)單位的施工預(yù)算等等。這么做的工程造價(jià)的審核，首先要對(duì)其合法性進(jìn)行審查預(yù)算的編制依據(jù)、及時(shí)性和適用范圍，是對(duì)不符合本法規(guī)定的預(yù)算被放回原單位在制定。為了提高審計(jì)效率，由于工程規(guī)模的大小、性質(zhì)、各不相同，企業(yè)資質(zhì)等級(jí)和預(yù)算人員的業(yè)務(wù)水平的差異較大，工程的質(zhì)量和水平的預(yù)算會(huì)比較大。根據(jù)有關(guān)規(guī)定和鐵路工程已經(jīng)基本集工程和改建工程，設(shè)備維修工程設(shè)計(jì)的三大方法根據(jù)具體項(xiàng)目的工程特性、施工所需之源類(lèi)型的編制預(yù)算，應(yīng)注意其時(shí)效性。

2 工作量審核

通過(guò)對(duì)比量可工程概預(yù)算數(shù)量和設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注主要工程質(zhì)量審計(jì)和工程費(fèi)用和容易的差異影響較大的項(xiàng)目，按照規(guī)定計(jì)算規(guī)則非常仔細(xì)地定量會(huì)計(jì)對(duì)比，避免泄漏發(fā)生。比爾計(jì)算是重要的審計(jì)工作和繁瑣的工作，在制定和執(zhí)行，預(yù)算程序，提高廣大員工的理解全面預(yù)算管理，落實(shí)并重的原則生產(chǎn)和管理。通過(guò)社會(huì)計(jì)算軟件工程計(jì)算，也可直接計(jì)算根據(jù)工程圖紙的數(shù)量，條件必須參考的會(huì)計(jì)軟件工程數(shù)量。所有的全面預(yù)算管理的宣傳教育，成為少數(shù)的預(yù)算管理為參與管理，使每一個(gè)人都可以參與的全面預(yù)算管理工作。

2.1 建立完善考核機(jī)制定額子目套用

對(duì)于補(bǔ)充定額子目，應(yīng)該補(bǔ)充指標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)分析工作機(jī)器，估計(jì)數(shù)據(jù),或者參照其他相關(guān)指標(biāo)，分析了其計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定。預(yù)算審查列在各自項(xiàng)目和內(nèi)容是固定的子母相同，說(shuō)明該分項(xiàng)工程到正確的配額。如果不同意，這應(yīng)該是規(guī)范子母知道是否允許轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定轉(zhuǎn)換，不得強(qiáng)調(diào)特殊原因，隨意轉(zhuǎn)換。根據(jù)這一評(píng)論的配額價(jià)格、規(guī)格、計(jì)量單位是一致的。

2.2 預(yù)算價(jià)格

設(shè)備、材料占最大比例工程造價(jià)、預(yù)算價(jià)格變化最快的，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)審計(jì)時(shí),應(yīng)驗(yàn)證工程項(xiàng)目的地點(diǎn)按照實(shí)際價(jià)格水平。準(zhǔn)備價(jià)格和價(jià)格之間的差額價(jià)格上市照計(jì)劃進(jìn)行。自動(dòng)對(duì)盤(pán)及成交系統(tǒng)和價(jià)格的價(jià)格不包括源雜費(fèi)的網(wǎng)站，網(wǎng)站的來(lái)源應(yīng)該是單獨(dú)的雜費(fèi)計(jì)劃的專(zhuān)欄。設(shè)備、材料的預(yù)算參照有關(guān)資料管理部門(mén)對(duì)招標(biāo)采購(gòu)價(jià)格或相關(guān)工程造價(jià)管理部門(mén)定期的價(jià)格信息，如果你使用的市場(chǎng)價(jià)格，來(lái)驗(yàn)證的真實(shí)性和可靠性。當(dāng)前在建立本辦法規(guī)定的，外匯局、鐵路工程中水泥、木材、鋼鐵和其它主要原料基地的現(xiàn)行價(jià)格,價(jià)格根據(jù)自動(dòng)對(duì)盤(pán)及成交系統(tǒng)周期和價(jià)格調(diào)整系數(shù)頒發(fā)的材料。根據(jù)上述規(guī)定，在實(shí)際的審計(jì)工作，當(dāng)價(jià)格的地點(diǎn)的材料工程建設(shè)工程造價(jià)管理部門(mén)綜合信息材料價(jià)格時(shí)，必須注意綜合價(jià)格已含雜費(fèi)和購(gòu)買(mǎi)保管費(fèi)，源到本網(wǎng)站，鐵路工程計(jì)劃雜費(fèi)不重復(fù)欄目,應(yīng)扣除。價(jià)格應(yīng)準(zhǔn)備周期分析的基礎(chǔ)上，借鑒實(shí)地調(diào)查的條規(guī)定時(shí)信息公布的價(jià)格，有關(guān)資料管理部門(mén)的招標(biāo)采購(gòu)價(jià)格、工程所在地的建設(shè)工程造價(jià)管理部門(mén)定期的工程造價(jià)信息的價(jià)格。

2.3 費(fèi)用項(xiàng)目

這個(gè)項(xiàng)目的成本計(jì)劃采取審計(jì)，主要是這個(gè)項(xiàng)目的成本預(yù)算審閱需要是否符合國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)的現(xiàn)行規(guī)定、程序及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是正確的，如措施是否符合規(guī)定的相應(yīng)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槠涑杀疽寻飿I(yè)管理費(fèi)和利潤(rùn)，所以應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)分項(xiàng)工程的劃分，而應(yīng)以單項(xiàng)成本形成于米，但只是一種稅收充電基地，不能采取措施與間接成本工程造價(jià)。鐵路工程項(xiàng)目預(yù)算審計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，間接成本和利潤(rùn)的計(jì)劃以符合現(xiàn)行規(guī)定基礎(chǔ)上，是否可以作為基本費(fèi)用根據(jù)每個(gè)帳單，有無(wú)亂的帳單，隨機(jī)展臺(tái)費(fèi)用等現(xiàn)象。例如在實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)?？吹姜?dú)立審計(jì)工作費(fèi)用成本，注意每個(gè)率和工程特點(diǎn)和相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一致的,如:是否改造的相關(guān)費(fèi)用投資基礎(chǔ)設(shè)施投資費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，駕駛干擾計(jì)劃采取合理的費(fèi)用等。

3 指標(biāo)對(duì)比分析

完成上述工作、工程項(xiàng)目預(yù)算審計(jì)數(shù)量幾乎是確定無(wú)疑的。通過(guò)比較與建設(shè)項(xiàng)目工程特性類(lèi)似建設(shè)項(xiàng)目的綜合成本指數(shù)或曾經(jīng)單一的參數(shù)、檢查和審核工程造價(jià)水平是否正常。如指數(shù)水平的差異在允許范圍內(nèi)，說(shuō)明該工程造價(jià)合理的。如發(fā)現(xiàn)異常，需要認(rèn)真審核正確。在企業(yè)全面預(yù)算管理的過(guò)程中，應(yīng)該在全面預(yù)算管理組織、預(yù)算的執(zhí)行情況和預(yù)決算審核。保持一定的剛性，為了提高預(yù)算執(zhí)行管理具有約束力，確保其有效實(shí)施全面預(yù)算管理的計(jì)劃。雖然大多數(shù)的工作的時(shí)間，不影響項(xiàng)目預(yù)算審計(jì)的成果，但仍然不能忽視，質(zhì)量保證審計(jì)工作。通過(guò)這個(gè)工作，積累相關(guān)的工程造價(jià)指數(shù)進(jìn)行了總結(jié)，包括鐵路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同的每公里鐵路成本指數(shù),商店每立方米指數(shù)、生產(chǎn)、生活上的房子每平方米指標(biāo)和站內(nèi)信號(hào)指數(shù)、不同距離每立方公尺土方施工成本指標(biāo)、大橋、橋梁和大中型橋梁、橋梁的每一個(gè)成本指標(biāo)。不同類(lèi)型的隧道、孔徑每水平成本指數(shù)。在預(yù)算編制、預(yù)算指標(biāo)分解和預(yù)算適時(shí)調(diào)整產(chǎn)生某種程度的靈活性。輸電線(xiàn)路的費(fèi)用指數(shù)每公里突破等等。在審計(jì)計(jì)劃很緊張，但通過(guò)成本指標(biāo)對(duì)比分析的方法來(lái)加快工程項(xiàng)目預(yù)算審計(jì)、合理控制工程造價(jià)。

結(jié)論

工程項(xiàng)目預(yù)算審計(jì)是一個(gè)職業(yè)球員，政策性很強(qiáng)的工作。在平時(shí)的工作中注意總結(jié)積累相關(guān)的工程造價(jià)指數(shù)，將有助于進(jìn)一步完善的質(zhì)量和速度造價(jià)的審核，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目而言，聚焦在預(yù)算審核，可以達(dá)到事半功倍的效果。以便更好地完成審核工作,以達(dá)到合理的成本，提高投資效率。

參考文獻(xiàn)

鐵路工程預(yù)算范文第3篇

(一)選定編制依據(jù)要嚴(yán)格

編制依據(jù)作為概預(yù)算工作的重要基礎(chǔ)，整個(gè)概預(yù)算工作都在這個(gè)前提下進(jìn)行，所以編制依據(jù)的選定間接的影響到工程造價(jià)工作，尤其是影響到造價(jià)的精確性。在進(jìn)行概預(yù)算編制時(shí)，相關(guān)工作人員要多向有關(guān)人員詢(xún)問(wèn)，對(duì)工程建筑性質(zhì)進(jìn)行全面深入的了解，把對(duì)后期建設(shè)有使用價(jià)值的資料記載下來(lái)，這一系列流程包括：定額內(nèi)容、工程材料市場(chǎng)價(jià)格、工程設(shè)計(jì)理念等，只有對(duì)工程流程初步掌握后，編制人員才能正確選定編制依據(jù)保證編制質(zhì)量。

(二)搜集工程資料要完善

只有廣泛的搜集工程資料，才能為后續(xù)概預(yù)算工作做好準(zhǔn)備。鐵路工程是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨而龐大的工程建設(shè)，其相應(yīng)的建設(shè)在時(shí)間和地域上的跨度很廣，有一定的復(fù)雜性，因此在鐵路工程前期預(yù)算中，概預(yù)算工作人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，深入到項(xiàng)目班組，監(jiān)督查看重要施工環(huán)節(jié)，促使施工定額的制定更加合理。工程招投標(biāo)、工程施工直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益，所以在此階段要深入調(diào)查，充分的了解實(shí)際工程情況。此外，還要與建設(shè)單位建立交流平臺(tái)，在現(xiàn)有資料上不斷完善補(bǔ)充相關(guān)數(shù)據(jù)，第一手資料非常重要，搜集目的是為編制質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

(三)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、明確定額采用情況

在鐵路工程預(yù)算時(shí)，概預(yù)算編制工作者要根據(jù)設(shè)計(jì)圖等相關(guān)數(shù)據(jù)，掌握工程總造價(jià)的大概范圍，對(duì)定額所包含的內(nèi)容詳細(xì)了解。熟悉圖紙對(duì)于工程造價(jià)人員來(lái)說(shuō)非常重要，首先施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不但要符合工程各個(gè)方面的需求，還有一定的設(shè)計(jì)靈感在里面，造價(jià)人員要根據(jù)實(shí)際工程情況充分理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉工藝流程，才能避免概預(yù)算列項(xiàng)疏漏的情況。

(四)各項(xiàng)費(fèi)用要合理

首先，概預(yù)算編制工作需要相關(guān)工作人員耐心應(yīng)對(duì)繁瑣的工作流程，鐵路建設(shè)的一點(diǎn)疏忽就可能導(dǎo)致工程造價(jià)偏離實(shí)際。社會(huì)在不斷進(jìn)步發(fā)展，鐵路工程建設(shè)軟件也在不斷更新，給鐵路工程發(fā)展帶來(lái)了良好的機(jī)遇。概預(yù)算編制以計(jì)算機(jī)軟件為發(fā)展載體，減輕了相關(guān)人員傳統(tǒng)工作方式的繁重任務(wù)量，提高了鐵路工程工作的效率，進(jìn)而為工程造價(jià)的精確性帶來(lái)了保障。

(五)掌握要素價(jià)格市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

在工程建設(shè)的過(guò)程中會(huì)需要采購(gòu)很多的設(shè)備和材料，這些材料的采購(gòu)費(fèi)用在造價(jià)結(jié)構(gòu)中也占了很大一部分，他們直接影響到這項(xiàng)工程的預(yù)算，又由于在市場(chǎng)中這些設(shè)備、材料的價(jià)格在隨時(shí)變動(dòng)，因此工作人員要意識(shí)到因?yàn)閮r(jià)格動(dòng)態(tài)變化而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。所以工作中造價(jià)編制人員必須了解所需設(shè)備、材料的市場(chǎng)價(jià)格，同時(shí)要時(shí)時(shí)分析價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，對(duì)所采購(gòu)的材料做到準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，從而減少風(fēng)險(xiǎn)。

二、合理確定工程造價(jià)的策略

(一)增強(qiáng)審核力度，確保工程各項(xiàng)投資合理

鐵路工程概預(yù)算是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣的工作，建設(shè)和工期的緊迫性，需要相關(guān)工作人員在固定時(shí)間段內(nèi)，高效率的完成工作任務(wù)。在此工作流程中，需要審核工作協(xié)助管理，審核員收集工程流程數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)不合格的，要及時(shí)督促鐵路工程管理人員持續(xù)改進(jìn)。要正確認(rèn)識(shí)審核機(jī)制，充分發(fā)揮審核的管理手段，使其跟進(jìn)鐵路工程運(yùn)作，保持其可持續(xù)從而不斷完善鐵路工程。還要增強(qiáng)審核力度，相應(yīng)的提升概預(yù)算編制精準(zhǔn)性。

(二)不斷累積造價(jià)資料

不斷累積造價(jià)資料，對(duì)工程建設(shè)有一定的必要性，因?yàn)楣こ淘O(shè)施所需材料與設(shè)備價(jià)格不一，而購(gòu)置原材料支出資金占據(jù)工程造價(jià)總金額的比重較重，對(duì)這部分資料的積累對(duì)后期工程建筑施工管理有一定指導(dǎo)意義。價(jià)格動(dòng)態(tài)變化將直接對(duì)工程預(yù)算產(chǎn)生影響，這也是鐵路工程具備合同風(fēng)險(xiǎn)的主要因素之一，工程造價(jià)有關(guān)的編制人員要隨時(shí)掌握資料的漲幅情況，預(yù)測(cè)材料的變化趨勢(shì)，減少風(fēng)險(xiǎn)因素。

(三)深化拓展概編制預(yù)算水平

現(xiàn)今鐵路行業(yè)之間缺乏協(xié)調(diào)性，設(shè)計(jì)人員的工作層面涉及的比較窄，設(shè)計(jì)工作要站在工程建設(shè)的總體視野上，不但涉及技術(shù)問(wèn)題，還要涉及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。在鐵路是設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員就需要考慮到鐵路具體的建設(shè)情況，將預(yù)算和設(shè)計(jì)相結(jié)合的思想放在設(shè)計(jì)思路中，盡量做出性?xún)r(jià)比最高的設(shè)計(jì)方案。概預(yù)算編制人員只有深入了解設(shè)計(jì)意圖和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，才能很好地把控工程造價(jià)的范圍。

三、鐵路工程概預(yù)算編制中的技巧案例

(一)項(xiàng)目特征描述的相關(guān)技巧

項(xiàng)目特征描述總的來(lái)講是對(duì)分部分項(xiàng)工程工作內(nèi)容和工程范圍的描述。在實(shí)際的概預(yù)算編制工作過(guò)程中，我們往往過(guò)多地關(guān)注了對(duì)人材機(jī)價(jià)格的調(diào)整，而忽略了項(xiàng)目描述；應(yīng)該說(shuō)，這是非常錯(cuò)誤的做法?！惰F路工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》中對(duì)各分部分項(xiàng)工程的工作內(nèi)容和項(xiàng)目特征描述項(xiàng)目均做了規(guī)定，項(xiàng)目特征描述同綜合單價(jià)報(bào)價(jià)范圍和內(nèi)容相統(tǒng)一也是至關(guān)重要的。

(二)運(yùn)用工程量清單結(jié)算價(jià)款調(diào)整辦法的概預(yù)算編制技巧

根據(jù)規(guī)定，由于工程量清單的變動(dòng)，需調(diào)整綜合單價(jià)時(shí)，除合同另有約定外，應(yīng)該按照清單規(guī)范執(zhí)行。依據(jù)清單規(guī)范中價(jià)款調(diào)整規(guī)定，不難看出，清單報(bào)價(jià)中還是有好多價(jià)格可調(diào)因素。只要是可調(diào)，就有平衡的余地和技巧。如果在審閱工程量清單的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有工程量清單的漏項(xiàng)或者偏差較大的，就可以根據(jù)結(jié)算原則，相互平衡編制投標(biāo)報(bào)價(jià)，從而能在結(jié)算中達(dá)到最佳結(jié)算效果。比如：工程量清單中提供了砼平板的工程量為20立方米，但是經(jīng)過(guò)測(cè)算，就能夠準(zhǔn)確判斷出實(shí)際工程量為200立方米，那我們就可以在綜合單價(jià)的報(bào)價(jià)中適當(dāng)提高報(bào)價(jià)，一般為5~15%。提高的這部分造價(jià)我們可以通過(guò)降低其他項(xiàng)目報(bào)價(jià)將其平衡掉。其過(guò)程計(jì)算如下：正常報(bào)價(jià)：20立方米×200元/立方米=4000元策略報(bào)價(jià)：20立方米×200×(1+10%)元/立方米=4400元這樣我們?cè)趫?bào)價(jià)中就需要從其他項(xiàng)目中平衡掉400元造價(jià)，以保持報(bào)價(jià)的總價(jià)均衡。而在結(jié)算過(guò)程中，正常結(jié)算：200立方米×200元/立方米=40000元策略結(jié)算：200立方米×220元/立方米=44000元這樣，通過(guò)調(diào)整報(bào)價(jià)策略，結(jié)算中就可以高出4000元。如果一個(gè)項(xiàng)目中能夠找出數(shù)個(gè)這種情況，那通過(guò)調(diào)整報(bào)價(jià)策略，結(jié)算中得到的造價(jià)客觀(guān)效果是不言而喻的。

四、結(jié)束語(yǔ)

鐵路工程預(yù)算范文第4篇

[關(guān)鍵詞]鐵路工程；概預(yù)算；工程量

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.009

[中圖分類(lèi)號(hào)]U215.1 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2016）04-00-02

鐵路工程的建設(shè)不僅關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，還嚴(yán)重影響著人們的日常出行安全，因此確保鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量非常重要。與此同時(shí)，還需要做好鐵路工程的概預(yù)算，促進(jìn)鐵路更加經(jīng)濟(jì)、合理地發(fā)展，從而使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

1 鐵路工程項(xiàng)目預(yù)算概念

對(duì)于任何一個(gè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，做好相應(yīng)的競(jìng)價(jià)招標(biāo)工作都是非常重要的，而要想做好這一工作，首先就得做好工程概預(yù)算的編制工作。如果鐵路工程項(xiàng)目的預(yù)算做得不合理，不僅會(huì)嚴(yán)重影響相關(guān)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景，同時(shí)還會(huì)給社會(huì)及人們?cè)斐煞浅４蟮膫?。這主要是因?yàn)殍F路工程項(xiàng)目的施工不僅設(shè)計(jì)的范圍廣、所要求的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較高，而且施工環(huán)節(jié)也比較復(fù)雜，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)做得不到位，那么將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)鐵路工程項(xiàng)目的概預(yù)算出現(xiàn)偏差，從而使相應(yīng)的決策者不能作出正確的決策。為了確保鐵路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，使鐵路工程能更好地為社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，就需要對(duì)施工項(xiàng)目中的每一個(gè)環(huán)節(jié)做好相應(yīng)的預(yù)算工作，從而確保整個(gè)項(xiàng)目工程具有一個(gè)非常完善的預(yù)算體系，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路工程有效的監(jiān)督管理。

2 鐵路工程項(xiàng)目概預(yù)算要點(diǎn)

2.1 搜集資料，做好準(zhǔn)備工作

在對(duì)鐵路工程進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，為了確保工程項(xiàng)目獲得最大的收益，就需要在進(jìn)行工程項(xiàng)目概預(yù)算之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要是對(duì)即將進(jìn)行施工的地方進(jìn)行詳細(xì)的考察，不僅需要對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行考察，還需要弄清楚周?chē)慕ㄖこ碳跋鄳?yīng)的水電情況，這樣在開(kāi)始施工時(shí)就能有效避免不必要的麻煩，從而確保工程施工能順利進(jìn)行。此外，為了確保概預(yù)算的科學(xué)合理性，作為預(yù)算人員，還需要參考與此類(lèi)似的工程項(xiàng)目的相關(guān)資料，以保證鐵路工程項(xiàng)目的概預(yù)算更加合理。最后，在進(jìn)行工程項(xiàng)目概預(yù)算時(shí)，預(yù)算人員不能只局限于眼前的利益，而要用發(fā)展的眼光去看待事情，對(duì)各方面的影響因素進(jìn)行全盤(pán)考慮，從而將鐵路工程項(xiàng)目的概預(yù)算工作做得更加完美。

2.2 仔細(xì)研究施工圖紙

繪制施工圖紙是為了保證鐵路工程項(xiàng)目的施工能更好地進(jìn)行，鐵路工程的具體建設(shè)過(guò)程都會(huì)根據(jù)施工圖紙來(lái)進(jìn)行。因此，要想確保項(xiàng)目工程的概預(yù)算工作能做得更準(zhǔn)確，預(yù)算人員在開(kāi)始預(yù)算前就需要對(duì)施工圖紙有一個(gè)詳細(xì)的了解，只有真正懂得了施工圖紙中所反映的施工意圖，才能確保預(yù)算的結(jié)果更加精準(zhǔn)。在看懂了施工圖紙之后，預(yù)算人員需要對(duì)相應(yīng)的工程量進(jìn)行計(jì)算和控制，在計(jì)算的過(guò)程中為了避免出現(xiàn)較大的偏差，需要嚴(yán)格按照實(shí)際的施工情況來(lái)進(jìn)行。在計(jì)算的過(guò)程中，預(yù)算人員如果發(fā)現(xiàn)施工圖紙中有不合理的地方，要及時(shí)向施工單位匯報(bào)，等施工單位處理完畢之后，預(yù)算人員需要再一次進(jìn)行相應(yīng)地計(jì)算。

2.3 提高工程量計(jì)算準(zhǔn)確度

為了將鐵路工程項(xiàng)目的概預(yù)算工作做得更好，還需要不斷提高工程量計(jì)算的準(zhǔn)確度，這就需要預(yù)算人員在編制工程量清單時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)地完成。要想做好工程量清單的編制，需要做好以下幾個(gè)方面的工作：第一，對(duì)于招標(biāo)文件要進(jìn)行仔細(xì)的閱讀和研究，對(duì)于招標(biāo)文件里面的內(nèi)容要銘記于心，這樣編制工程量清單時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)漏編的情況。第二，對(duì)于鐵路工程施工中所需要的一些特殊材料和設(shè)備，在進(jìn)行價(jià)格估算前需要了解相應(yīng)的市場(chǎng)行情，這樣才能保證在制定工程項(xiàng)目概預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)較大的誤差。第三，對(duì)于項(xiàng)目工程的施工作業(yè)環(huán)境、施工的現(xiàn)場(chǎng)情況等方面的因素需要進(jìn)行綜合考慮，盡可能地保證工程項(xiàng)目計(jì)算的準(zhǔn)確性。

2.4 嚴(yán)格按照有關(guān)部門(mén)的規(guī)定計(jì)算工程建設(shè)其他費(fèi)用

有一部分工作人員對(duì)國(guó)家和地方政府收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不是特別清楚，這樣在預(yù)算時(shí)，就經(jīng)常出現(xiàn)漏算、少算、不算的情況，所以一定要嚴(yán)格按照有關(guān)部門(mén)的規(guī)定和概算進(jìn)行計(jì)算和審核，并且在審核的過(guò)程中要避免重復(fù)計(jì)算，少算以及漏算等，從而保證整個(gè)鐵路工程的完整性和準(zhǔn)確性。

3 鐵路工程概預(yù)算存在的問(wèn)題

3.1 項(xiàng)目管理混亂

在鐵路工程建設(shè)中設(shè)置項(xiàng)目管理的目的是充分利用有用資源，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，完成既定的目標(biāo)。然而在實(shí)際施工中，個(gè)別項(xiàng)目管理不但缺乏連續(xù)性，而且根本沒(méi)有嚴(yán)格遵循項(xiàng)目管理的應(yīng)有程序，直接跳過(guò)了應(yīng)有的審批程序，自行擴(kuò)大施工規(guī)模。這樣一來(lái)，在初步審查中，某些項(xiàng)目就可以逃過(guò)概預(yù)算的審查而先行施工，推遲概預(yù)算的審查。這樣做的結(jié)果無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目管理混亂、概預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用消失殆盡，出現(xiàn)許多問(wèn)題。

3.2 招標(biāo)不規(guī)范

一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目招標(biāo)有利于保護(hù)國(guó)家、集體和公眾利益，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)對(duì)提高項(xiàng)目質(zhì)量也具有重大意義。所以在招標(biāo)時(shí)，必須確保招標(biāo)人和中標(biāo)人協(xié)商的價(jià)格合理，合同中涵蓋的內(nèi)容全面，并且對(duì)工程造價(jià)要具有相當(dāng)?shù)目煽匦浴５?，現(xiàn)實(shí)中招標(biāo)根本無(wú)法做到十全十美，某些項(xiàng)目對(duì)鐵路工程量清單審查不詳細(xì)等問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮，很多工程項(xiàng)目都多出了許多支出，因此也就出現(xiàn)了鐵路工程概預(yù)算超估算的問(wèn)題。

4 鐵路工程概預(yù)算問(wèn)題的解決對(duì)策

4.1 合理設(shè)計(jì)工程圖紙

工程圖紙能否設(shè)計(jì)的科學(xué)、準(zhǔn)確、合理，關(guān)系到能否防止“概算超估算、預(yù)算超概算，決算超預(yù)算”現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)也關(guān)系到編制工程概預(yù)算能否做到準(zhǔn)確合理。鑒于科學(xué)設(shè)計(jì)工程圖紙對(duì)于建筑工程概預(yù)算如此重要，因此，必須從項(xiàng)目初級(jí)階段出發(fā)，不僅要提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，而且還要減少圖紙錯(cuò)誤、漏洞、殘缺。只有將一切可能的不利因素扼殺在搖籃之中，整個(gè)建筑工程的概預(yù)算才能處于合理的水平。

4.2 政府要加強(qiáng)監(jiān)管力度

鐵路工程概預(yù)算出現(xiàn)三超現(xiàn)象，在很大程度上也是由于政府的監(jiān)管力度不夠，因此，要想有效提高建筑工程概預(yù)算的質(zhì)量，政府也需要做出相應(yīng)的努力。政府及相關(guān)管理部門(mén)在監(jiān)管建設(shè)行業(yè)時(shí)，要加大監(jiān)管的力度，注重效果，只有政府依法行政，嚴(yán)格照章辦事，工程造價(jià)才不會(huì)太高，概預(yù)算的質(zhì)量才能得到顯著提高。

4.3 加強(qiáng)對(duì)工程預(yù)算的核對(duì)和監(jiān)督

在進(jìn)行鐵路工程各個(gè)環(huán)節(jié)預(yù)算時(shí)，不僅要在思想上給予足夠的關(guān)注，而且還能盡可能將其落到實(shí)處，這樣可以有效避免人為誤差的出現(xiàn)，確保了鐵路施工的整體質(zhì)量。對(duì)于工程預(yù)算的控制而言，要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的校核工作，以確保工程造價(jià)的科學(xué)性、合理性。而對(duì)于監(jiān)督工作的開(kāi)展，要根據(jù)需求加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，并對(duì)已有的監(jiān)督體系進(jìn)行補(bǔ)充和完善，從而才能確保國(guó)家財(cái)政紀(jì)律的順利實(shí)施。

4.4 利用先進(jìn)的技術(shù)，提高概預(yù)算方法的效率

在進(jìn)行鐵路工程預(yù)算時(shí)，由于其概預(yù)算時(shí)間比較短、任務(wù)比較重，利用人工方式進(jìn)行計(jì)算，出現(xiàn)錯(cuò)誤是在所難免的，并且校驗(yàn)工作比較復(fù)雜、工作量比較大，這樣就會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間、人力和物力，而計(jì)算機(jī)技術(shù)的利用，可以有效防止非操作人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行改動(dòng)，從而確保概預(yù)算計(jì)算結(jié)果的安全性。一些新開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件對(duì)概預(yù)算工作的開(kāi)展也是非常有幫助的，它既可以大大減少概預(yù)算人員的工作量，也可以很好提高工作效率，從而確保工程的質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)家交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

5 結(jié) 語(yǔ)

做好鐵路工程項(xiàng)目的概預(yù)算工作是非常重要的，為了確保這一工作能更好地進(jìn)行，工程管理部門(mén)要嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。與此同時(shí)，預(yù)算人員也需要不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自身的能力和素質(zhì)，提高概預(yù)算工作的效率，保證工作質(zhì)量，以推動(dòng)我國(guó)鐵路工程建設(shè)更好地發(fā)展。

主要參考文獻(xiàn)

[1]張火生.淺談建設(shè)工程預(yù)算編制的影響因素[J].銅業(yè)工程，2011（5）.

[2]王向華，苗竹紅.論概預(yù)算在工程造價(jià)應(yīng)用中的必要性[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2011（12）.

鐵路工程預(yù)算范文第5篇

關(guān)鍵詞:鐵路房建工程；成本核算；成本控制

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，鐵路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。在進(jìn)行投標(biāo)過(guò)程中，施工單位為了可以中標(biāo)，會(huì)在投標(biāo)過(guò)程中不斷的將標(biāo)價(jià)壓低。如此一來(lái)會(huì)導(dǎo)致成本控制和成本核算缺乏合理性，如果企業(yè)不能及時(shí)對(duì)自身的核算和成本控制制度進(jìn)行完善，會(huì)直接影響企業(yè)的發(fā)展。因此，做好鐵路房建工程的核算與成本控制措施具有重要意義。

1做好成本控制對(duì)于施工企業(yè)的重要性

現(xiàn)如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷提升，綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，各行各業(yè)都在不斷發(fā)展進(jìn)步。在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的浪潮下，仍舊存在著一些亟待解決的問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志之一就是基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，鐵路建設(shè)也位列其中，近年來(lái)雖然也取得了一些政策改革和管理模式轉(zhuǎn)變等方面的成果，卻也因此給鐵路施工帶來(lái)了新的問(wèn)題，這些問(wèn)題主要集中在成本管理這一部分［1］。對(duì)于施工單位而言，做好成本管理工作是尤為重要的。科學(xué)合理的工程核算和施工成本能有效提高施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。很多施工企業(yè)在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模時(shí)，將這一部分拋之腦后，造成了經(jīng)營(yíng)與管理脫節(jié)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟不上公司擴(kuò)張的速度，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)倒閉。產(chǎn)生這種情況的主要原因就是沒(méi)有及時(shí)調(diào)整管理方式，成本管理工作缺乏有效手段，壓制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，拖慢公司的發(fā)展進(jìn)程，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。因此，為了提高鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須科學(xué)合理進(jìn)行工程核算和成本管理工作。

2鐵路施工企業(yè)的成本控制中所存在的問(wèn)題

2．1不能根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整管理方法

建筑施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，對(duì)建筑施工企業(yè)的要求也越來(lái)越高。價(jià)格成為建筑施工招投標(biāo)的主要籌碼，同一個(gè)建筑項(xiàng)目，招投標(biāo)價(jià)格越低的企業(yè)中標(biāo)的概率越大，促使多數(shù)建筑企業(yè)為了得到項(xiàng)目，不顧后續(xù)施工的成本費(fèi)用，一再地降低工程價(jià)格。這其中一個(gè)重大缺陷是多數(shù)建筑施工企業(yè)工程核算和成本管理方面的制度不夠完善，計(jì)算出來(lái)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于施工時(shí)所花費(fèi)的成本，給施工單位帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)隱患和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。盲目追求眼前的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)工程核算的忽視以及不合理的成本控制管理給施工單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，甚至為了工程按時(shí)結(jié)束需要企業(yè)自掏腰包進(jìn)行后續(xù)施工，企業(yè)的發(fā)展資金儲(chǔ)備不足，難以維持正常運(yùn)行所需的費(fèi)用，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)［2］。社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，建筑行業(yè)也不例外。造成以上情況是因?yàn)槭┕て髽I(yè)或單位沒(méi)有及時(shí)認(rèn)清形勢(shì)，不夠了解市場(chǎng)需求，缺乏對(duì)市場(chǎng)變化的適應(yīng)能力和反應(yīng)能力。

2．2工程材料缺少科學(xué)合理的管理制度

對(duì)于建筑施工企業(yè)而言，縱觀(guān)整個(gè)施工過(guò)程，工程材料的費(fèi)用在整個(gè)施工成本中占有很大的比例，高達(dá)百分之六十左右。但是多數(shù)企業(yè)往往會(huì)忽視這方面的管理。首先是材料采購(gòu)，采購(gòu)人員不熟悉工程施工的材料需求量，隨意采購(gòu)，導(dǎo)致采購(gòu)的材料數(shù)量過(guò)多，施工材料積壓成堆，材料費(fèi)用自然降不下來(lái)。另外，材料采購(gòu)人員無(wú)法確定工程施工的材料要求，無(wú)視成本預(yù)算，任意采購(gòu)質(zhì)量好、價(jià)格高的材料，進(jìn)一步提高了施工成本。除此之外還有人，材料采購(gòu)人員利用職權(quán)便利勾結(jié)經(jīng)銷(xiāo)商，暗中提高材料價(jià)格，伺機(jī)從中謀取利益，中飽私囊，增加施工成本。接著是材料放置問(wèn)題，施工企業(yè)對(duì)施工材料的放置不夠重視，沒(méi)有考慮到適合材料的擺放環(huán)境，各種材料堆積在一起，再加上溫度濕度的影響，材料容易腐蝕損壞，失去原有功能［3］。最后是材料使用的問(wèn)題，施工單位施工時(shí)不按需取用，通常使用的材料數(shù)量會(huì)超出預(yù)計(jì)的使用量，大量的施工材料被工人遺留在工地，造成極大的浪費(fèi)。上述種種皆是材料管理不合理導(dǎo)致出現(xiàn)的施工成本增加，突出表現(xiàn)了施工企業(yè)施工材料管理工作中仍存在著很大的不足。

2．3機(jī)械設(shè)備的使用制度不完善

社會(huì)發(fā)展推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各行各業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)也在不斷提升。先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提升，對(duì)于工程施工而言，最明顯的當(dāng)是工程質(zhì)量的提升，同時(shí)也大大縮短了施工周期。但是隨之也帶來(lái)許多問(wèn)題，施工設(shè)備折舊和維修的費(fèi)用隨之提高，這也是施工成本升高的又一原因。鐵路施工使用的器械只能使用在本行業(yè)中，在其他領(lǐng)域發(fā)揮不了作用，即使采購(gòu)時(shí)花費(fèi)較高，施工完工后也只能閑置，做不了他用，資源浪費(fèi)由此而來(lái)。另外，新設(shè)備功能多且復(fù)雜，一次操作不當(dāng)或者沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)都有可能出現(xiàn)功能紊亂的情況，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備提前報(bào)廢，耽誤工期，施工的成本也因此增加。

3鐵路房建工程成本控制方法

3．1材料費(fèi)用的控制

企業(yè)要做好施工成本的管理工作，重中之重便是采用有效手段控制施工材料成本。施工人員根據(jù)施工要求按需取用材料，合理使用材料，最大可能地做到物盡其用，合理放置不同的施工材料，減少因人為原因造成材料浪費(fèi)。材料管理工作要貫穿從材料采購(gòu)到投入使用的整個(gè)過(guò)程，無(wú)論是中間的材料儲(chǔ)存還是材料分配，都應(yīng)該加強(qiáng)管理，逐步改進(jìn)，盡量避免出現(xiàn)材料磨損的現(xiàn)象，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行采購(gòu)，運(yùn)輸時(shí)做好保護(hù)措施，選擇適宜場(chǎng)地儲(chǔ)存材料，利用先進(jìn)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)材料的功能最大化，通過(guò)這些措施的實(shí)施來(lái)減少材料成本的投入［4］。

3．2降低機(jī)械費(fèi)用

熟悉使用說(shuō)明，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用機(jī)械設(shè)備，提高操作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)，計(jì)件結(jié)算設(shè)備的租賃費(fèi)用，避免造成資源浪費(fèi)。

3．3建立健全企業(yè)的工程施工成本核算體系

施工單位或企業(yè)因該行業(yè)的特點(diǎn)，工程項(xiàng)目不可分割且程序復(fù)雜，自開(kāi)始施工到產(chǎn)品投入使用周期較長(zhǎng)，投資較大，而且容易受到干擾導(dǎo)致工程停滯，這些都影響著施工企業(yè)管理工作的進(jìn)行。施工企業(yè)在不同地域開(kāi)展不同工程項(xiàng)目時(shí)，行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化，需要及時(shí)作相關(guān)調(diào)整，準(zhǔn)確合理地核算施工成本，控制成本支出。由以上兩點(diǎn)可見(jiàn)，科學(xué)合理的工程施工成本核算體系的建立健全是十分重要的工作，以此為指導(dǎo)方針，加強(qiáng)項(xiàng)目成本支出的控制管理。

3．4各部門(mén)協(xié)調(diào)配合，做好核算控制

項(xiàng)目成本控制不僅需要企業(yè)財(cái)政部門(mén)做好相關(guān)工作，更需要企業(yè)各部分之間協(xié)調(diào)配合，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。財(cái)務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)工程成本的記錄和核算，在項(xiàng)目施工前制定措施并按時(shí)執(zhí)行以控制成本支出，施工進(jìn)行時(shí)，監(jiān)督成本發(fā)生的過(guò)程，必要時(shí)采取手段進(jìn)行控制，確保其按照項(xiàng)目施工要求合理使用物資。財(cái)務(wù)部門(mén)無(wú)法完全兼顧成本支出的各個(gè)施工環(huán)節(jié)，不能及時(shí)執(zhí)行相關(guān)措施控制成本支出，還需要財(cái)務(wù)部門(mén)和其他職能部門(mén)分工協(xié)作，加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制管理，提高成本核算效率。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快平穩(wěn)發(fā)展，鐵路房建項(xiàng)目逐步展開(kāi)，如何做好施工項(xiàng)目的成本控制管理，是目前面臨的主要也是最重要的問(wèn)題。施工企業(yè)和單位要及時(shí)了解市場(chǎng)需求，明確施工特點(diǎn)和要求，培養(yǎng)并提高工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，制定完善的成本管理和核算體系，配合其他部門(mén)監(jiān)督落實(shí)成本發(fā)生的整個(gè)過(guò)程，質(zhì)量經(jīng)濟(jì)一起抓，實(shí)現(xiàn)工程成本切實(shí)有效的管理和控制，以社會(huì)主義建設(shè)為指導(dǎo)，提高鐵路房建工程的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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