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交通安全設(shè)施工程監(jiān)理規(guī)劃范文第1篇

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路;建設(shè);問(wèn)題;對(duì)策

1.農(nóng)村公路建設(shè)存在的問(wèn)題

農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，有力促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。但是在農(nóng)村公路建設(shè)中仍存在著以下問(wèn)題：

1.1農(nóng)村公路建設(shè)的資金缺口大

近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物價(jià)消費(fèi)指數(shù)不斷上升，修建農(nóng)村公路所需砂石、水泥、鋼材和運(yùn)輸機(jī)械以及人工工資等費(fèi)用也不斷上漲，致使農(nóng)村公路建設(shè)成本不斷增大。巨大的資金缺口嚴(yán)重制約了農(nóng)村公路建設(shè)，不少村鎮(zhèn)為修建公路，背上了多年都難以還清的重債。

1.2農(nóng)村公路建設(shè)的工程質(zhì)量不高

農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不算很高，但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年修建的農(nóng)村公路，能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的并不多，大多數(shù)農(nóng)村公路都存在不同程度的質(zhì)量問(wèn)題和隱患。例如：一是未按要求設(shè)置錯(cuò)車道、涵洞、邊溝等配套設(shè)施；二是路基松軟地段未處理平順和壓實(shí)，就直接灌注砼路面，而導(dǎo)致砼板厚薄不一，路面強(qiáng)度不夠；三是工程材料配比不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量不合格，甚至在施工中偷工減料，導(dǎo)致所修鄉(xiāng)村公路成為“豆腐渣工程”、前修后爛等問(wèn)題。

1.3農(nóng)村公路建設(shè)的工程進(jìn)展緩慢

很多農(nóng)村公路建設(shè)施工隊(duì)多為民間施工隊(duì)，無(wú)資質(zhì)、無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照現(xiàn)象較多，施工能力無(wú)保障。這種低劣的施工隊(duì)伍，“鑼齊鼓不齊”，怎么可能修出質(zhì)量合格的公路呢？同時(shí)也給工程監(jiān)理人員增添了嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)，不少監(jiān)理人員把主要精力放在了具體施工等工作中而淡化監(jiān)理職能，致使工程進(jìn)展緩慢，質(zhì)量低劣，返工不斷，不但拖延了工期，難以按合同規(guī)定的時(shí)間完成工程任務(wù)。同時(shí)也浪費(fèi)了人力物力和財(cái)力，使本就不足的工程經(jīng)費(fèi)更加緊張。

1.4農(nóng)村公路建設(shè)的安全設(shè)施不齊全，存在嚴(yán)重的交通事故隱患

由于農(nóng)村公路的修建受地形、地質(zhì)、氣候等條件的限制，因此，設(shè)計(jì)要求比國(guó)、省、縣道公路均低，加上在實(shí)際施工操作時(shí)，受經(jīng)費(fèi)、材料和人為因素的影響，導(dǎo)致不少鄉(xiāng)村公路彎急、坡陡、路滑，危險(xiǎn)路段、橋梁，未設(shè)置安全警示標(biāo)志、限載標(biāo)志；路面未進(jìn)行防滑處理和設(shè)置防滑樁等問(wèn)題也普遍存在。上述存在的問(wèn)題，形成了嚴(yán)重的交通事故隱患。如不引起各級(jí)重視，將會(huì)直接危及人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，造成不可估量的損失。

上述存在的問(wèn)題，已成為影響農(nóng)村公路健康發(fā)展的“攔路虎”，如不采取相應(yīng)的措施辦法及時(shí)解決，將會(huì)嚴(yán)重的挫傷群眾集資修路的積極性，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)造成不可彌補(bǔ)的損失。

2.針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)存在的問(wèn)題所采取的對(duì)策

2.1建立多渠道、多形式的農(nóng)村公路建設(shè)投資新機(jī)制

農(nóng)村公路是服務(wù)于農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公共產(chǎn)品，應(yīng)建立財(cái)政投入為主的農(nóng)村公路交通投資機(jī)制。省(區(qū)、市)政府在農(nóng)村公路建設(shè)要發(fā)揮主導(dǎo)作用。同時(shí)建立國(guó)家和省(區(qū)、市)級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)較為穩(wěn)定的投資來(lái)源。逐步形成公共財(cái)政框架下政府為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道農(nóng)村公路投資新機(jī)制。 一是建議各級(jí)政府和主管部門應(yīng)按照“科學(xué)發(fā)展觀”的規(guī)律，聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際，合理規(guī)劃有序發(fā)展農(nóng)村公路；二是出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村因地制宜地采取各種有效方式籌措資金；三是聯(lián)系實(shí)際調(diào)整鄉(xiāng)、村社投資比例。

2.2充實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)力量，嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)管

實(shí)踐證明：施工監(jiān)管人員素質(zhì)高，業(yè)務(wù)熟練，監(jiān)管到位是確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的根本保障。如何使眾多的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量得到保障，已成為有關(guān)部門的當(dāng)務(wù)之急。筆者認(rèn)為：一是應(yīng)對(duì)有關(guān)工程技術(shù)人員通過(guò)送出去和請(qǐng)進(jìn)來(lái)等方式進(jìn)行農(nóng)村公路工程施工和質(zhì)量監(jiān)理等專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)；二是分片區(qū)對(duì)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村分管公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，使他們掌握有關(guān)政策，施工程序，質(zhì)量監(jiān)督等基本方法；三是交通局成立質(zhì)量監(jiān)理機(jī)構(gòu)，下設(shè)若干項(xiàng)目監(jiān)理組駐守工地，包村指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)格把關(guān)；四是購(gòu)買試驗(yàn)設(shè)備，成立工程試驗(yàn)室，并聘請(qǐng)具有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的化驗(yàn)員，對(duì)全縣“農(nóng)建項(xiàng)目”進(jìn)行跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)和監(jiān)控工程質(zhì)量。

2.3堵塞招標(biāo)漏洞，嚴(yán)格挑選施工隊(duì)伍

為堵塞招標(biāo)漏洞，一是要探索建立較為科學(xué)合理的招投標(biāo)機(jī)制，對(duì)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)工程項(xiàng)目，不但要實(shí)行公開招投標(biāo)，而且要注重綜合評(píng)審考察投標(biāo)單位的資金和技術(shù)實(shí)力（招標(biāo)機(jī)構(gòu)必須有公路管理部門的內(nèi)行參與評(píng)標(biāo)），做好施工單位的資格審查；二是要建立有效的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)招投標(biāo)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督；三是要對(duì)部分工程量不很大的農(nóng)村公路，可嘗試指定當(dāng)?shù)毓饭芾韺I(yè)隊(duì)伍承包修建，或集體研究指派施工管理能力較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人員，落實(shí)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工修建；四是要嚴(yán)格實(shí)行資金劃撥制度。

2.4設(shè)置交通安全設(shè)施，預(yù)防和減少交通事故發(fā)生

農(nóng)村公路行車安全，是涉及人命關(guān)天的大事，必須引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門足夠重視。一是建議公路有關(guān)部門在測(cè)設(shè)規(guī)劃農(nóng)村公路時(shí)，從確保安全的角度出發(fā)，盡量降低坡度，增大彎道半徑和增加彎道路面寬度，施工單位和監(jiān)理人員也應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格施工；二是由主管部門和安全部門統(tǒng)一設(shè)置急彎、陡坡、危險(xiǎn)路段以及橋涵等處的安全警示標(biāo)志和限載、限速等標(biāo)志，并增撥或事先在總投資中提留專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)籌安裝到位；三是建議統(tǒng)一在農(nóng)村公路進(jìn)出口設(shè)置醒目的限制超重、超載的大型車輛進(jìn)入標(biāo)志。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村也要落實(shí)專、兼職路政管理人員，管理農(nóng)村公路，并由縣路政管理部門統(tǒng)一對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)和按政策制訂車輛違規(guī)處罰措施，舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法等，才能有效地預(yù)防農(nóng)村公路發(fā)生重大交通事故，確保人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

3.結(jié)語(yǔ)

農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)惠及廣大人民群眾的系統(tǒng)工程，要堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展。當(dāng)前，我們要要用科學(xué)發(fā)展觀來(lái)指導(dǎo)我們的實(shí)踐，推動(dòng)我們的工作，破解農(nóng)村公路建設(shè)中的難題，進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村公路健康快速發(fā)展，使農(nóng)村公路更好的為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高農(nóng)民收入，改善人們生活水平，吸引外部投資，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更好的服務(wù)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路應(yīng)有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

【參考文獻(xiàn)】

［1］侯連君，王昌衡，鄭京杰．縣際及農(nóng)村公路改造工程實(shí)施對(duì)策探討[J]．中南公路工程，2004,(1)．

［2］柳金洲，葉青云．加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)科學(xué)管理的必要性和途徑[J]．湖北公路交通科技，2006,(2)．

交通安全設(shè)施工程監(jiān)理規(guī)劃范文第2篇

關(guān)鍵字：公路施工質(zhì)量建設(shè)、如何消除公路施工質(zhì)量隱患

Abstract: in recent years, highway traffic construction project increasing, highway construction quality problem occur frequently, and then on how to eliminate hidden dangers of highway construction quality, became the highway development in the construction of the main subject, this article on how to eliminate hidden dangers of highway construction quality, discussed the related.

Key word: highway construction quality construction, how to eliminate the highway construction quality hidden danger

中圖分類號(hào)：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平逐漸上升，生活水平的上升使得人均車輛使用率日益增加，隨著車輛的增加，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)公路施工質(zhì)量的建設(shè)，產(chǎn)生的嚴(yán)重的施工質(zhì)量負(fù)擔(dān)。城市的交通公路，是城市經(jīng)濟(jì)的重要發(fā)展樞紐，與城市的居民日常生活也息息相關(guān)，無(wú)獨(dú)有偶，在城市公路建設(shè)快速發(fā)展的今天，城市的公路道路建設(shè)，也上升到了民生工程的類別，而施工質(zhì)量的好壞，是涵蓋了多方面因素的，那么，對(duì)于如何消除公路施工質(zhì)量隱患，提高公路施工建設(shè)，也引起了社會(huì)上的廣泛關(guān)注。

（一）、要認(rèn)真重視公路工程質(zhì)量的建設(shè)，長(zhǎng)期做好消除公路工程質(zhì)量隱患準(zhǔn)備。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車輛行駛的增多，對(duì)道路的工程質(zhì)量建設(shè)，各級(jí)公路主管部門相對(duì)工程質(zhì)量建設(shè)，提了更高的要求，把狠抓治理公路工程質(zhì)量的工作，突擊檢查，作為新一輪的工作重點(diǎn)，加大力度，狠抓重點(diǎn)，提高工作實(shí)效，保證公路工程質(zhì)量。隨著有關(guān)部門對(duì)公路施工質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真綜合治理，使得公路施工質(zhì)量收效很大，公路質(zhì)量明顯提高，特別是在公路質(zhì)量施工的管理方面，效果尤為突出。但是，公路施工質(zhì)量質(zhì)量依然存在著質(zhì)量隱患，這既是歷史遺留下來(lái)的通病，又是不可消除的質(zhì)量頑癥隱患，不是狠抓實(shí)干突擊檢查一下，就能立竿見(jiàn)影起到良好實(shí)效的。公路施工建設(shè)涉及多個(gè)領(lǐng)域，是一個(gè)涵蓋了多方面，頗為復(fù)雜的綜合性建設(shè)工程。公路工程自身含有建設(shè)施工地點(diǎn)多、建設(shè)施工路線長(zhǎng)，建設(shè)施工周期長(zhǎng)，建設(shè)施工量大、嚴(yán)重受自然條件制約等因素。所以，公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)管比一般建筑施工行業(yè)、生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)及其他區(qū)行業(yè)更難以監(jiān)管。而一般的公路工程施工質(zhì)量的通病是容易產(chǎn)生出現(xiàn)的一些共同的技術(shù)錯(cuò)誤，相對(duì)于這些質(zhì)量通病，一方面我們需要不斷地去挖掘與修改，加強(qiáng)各個(gè)單位之間的協(xié)同合作、共同交流討論，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)借鑒一些其他單位在如何治理類似于這些問(wèn)題方面成功的解決辦法和經(jīng)驗(yàn)，并制定相關(guān)管理辦法，實(shí)施有效、可行的整改措施。另一方面要各方面相關(guān)人員，努力提高自身工作效率來(lái)保障和提升公路施工工程的質(zhì)量。公路的工程建設(shè)之間的轉(zhuǎn)換過(guò)程就是工程施工質(zhì)量的總體變現(xiàn)形式，最后產(chǎn)生公路成平的一個(gè)過(guò)程。在公路建設(shè)過(guò)程中一定要想辦法提高施工單位施工人員的整體工作質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程一切環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，諸如施工單位工作質(zhì)量、各部門和工作人員同心協(xié)力、對(duì)能夠嚴(yán)重影響公路工程質(zhì)量的因素做到有效預(yù)防和監(jiān)管，要以效率高、綜合完善的管理水準(zhǔn)來(lái)解決和預(yù)防質(zhì)量公共性問(wèn)題的出現(xiàn)。這將是相關(guān)部門以后工作中的一項(xiàng)任務(wù)嚴(yán)重，長(zhǎng)期的艱巨工作，需要我們始終保持良好的工作狀態(tài)，不要放松警惕，堅(jiān)持不懈的去努力完成各項(xiàng)基本工作。

（二）、如何消除公路施工質(zhì)量隱患

（1）.要樹立正確的價(jià)值觀念體系

樹立正確的價(jià)值觀念體系，這是總理在2012年政府工作報(bào)告中強(qiáng)烈指出的，這也是我們?cè)陂L(zhǎng)期生活工作中任何時(shí)間，任何地點(diǎn)，任何情況下必須遵循的發(fā)展性戰(zhàn)略思想?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”，這不僅僅是一個(gè)口號(hào)，而是要把這種發(fā)展性戰(zhàn)略思想融入到公路施工質(zhì)量建設(shè)中各個(gè)環(huán)節(jié)里。我們?cè)谧鋈粘９ぷ鲿r(shí)，都要突出這個(gè)重要思想，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。不能存有重經(jīng)濟(jì)、輕質(zhì)量的思想。只有全社會(huì)都對(duì)質(zhì)量安全重視起來(lái)，那么，消除公路施工質(zhì)量隱患的工作，就會(huì)越發(fā)的相對(duì)輕松完成了。

（2）.加強(qiáng)建立對(duì)公路工程質(zhì)量問(wèn)題的綜合管理的觀點(diǎn)

公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題在正常施工中涉及到各個(gè)方面的領(lǐng)域，影響公路工程施工質(zhì)量的因素 也多種多樣。實(shí)行綜合治理是對(duì)管理公路建設(shè)施工質(zhì)量的好壞關(guān)鍵，光抓公路工程質(zhì)量是不行的。

（3）.凈化市場(chǎng)風(fēng)氣、提升施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)

在有些施工隊(duì)伍在建設(shè)公路之初，沒(méi)有細(xì)致的做好整體的公路建設(shè)勘測(cè)，就開始對(duì)基礎(chǔ)施工進(jìn)行設(shè)計(jì)，沒(méi)有對(duì)將要進(jìn)行施工的公路做合理的規(guī)劃、計(jì)算，就著手設(shè)計(jì)施工建設(shè)圖紙，這樣不負(fù)責(zé)任的闌尾工程，很容易存在安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，建造成的公路質(zhì)量不高等等。有些地方更是出現(xiàn)私底下個(gè)人對(duì)別的施工團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行模仿，臨時(shí)盜用等極不正常情況，這些非法設(shè)計(jì)手段，對(duì)公路建設(shè)施工的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)極其不公平，嚴(yán)重影響了了公路施工建設(shè)設(shè)計(jì)市場(chǎng)的正常健康發(fā)展。所以，在治理公路工程建設(shè)市場(chǎng)的有效秩序中，必須凈化設(shè)計(jì)市場(chǎng)風(fēng)氣，改善公路件事施工設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)環(huán)境，來(lái)整體提高施工團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量。提升公路工程質(zhì)量，對(duì)提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，也至關(guān)重要。提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，是確保公路工程質(zhì)量又好又快的保證保質(zhì)完成。要下定決心對(duì)一切不合理不合法的施工隊(duì)伍進(jìn)行有效監(jiān)管、整治。對(duì)于個(gè)別施工隊(duì)伍在施工過(guò)程中，出現(xiàn)了不合理施工，非法施工導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題，要立刻勒令其停業(yè)整頓或降低資質(zhì)。要公開公眾的集體對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行公開招標(biāo)，把個(gè)人感情因素跑出在外，不以個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移，篩選最有實(shí)力的建筑承包商，要嚴(yán)厲打擊承包商為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行轉(zhuǎn)包、分包的行為，杜絕一切偷工減料。綜合上所述，實(shí)行公里工程綜合治理，是提高公路工程整體質(zhì)量的充分必要條件。 對(duì)所有影響公路工程施工質(zhì)量的因素狠抓起來(lái)，個(gè)團(tuán)隊(duì)相協(xié)調(diào)，相互配合，才能有效的避免各種類似于路毀橋塌的悲慘事故。

（4）.嚴(yán)把公路施工建設(shè)的用工材料質(zhì)量關(guān),嚴(yán)厲打擊以次充好現(xiàn)象，切實(shí)消除公路施工質(zhì)量隱患

公路工程是的質(zhì)量嚴(yán)重影響的國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全和人民的人身安全，公路工程質(zhì)量的好壞是施工隊(duì)伍干出來(lái)的，而工程質(zhì)量的用工材料,也是施工單位刪選的，在對(duì)于那種“以次充好”、“濫竽充數(shù)”“摻雜使假”“以劣充優(yōu)”的劣質(zhì)用工用料行為，我們要下定一切決心堅(jiān)決杜絕，對(duì)用工用料的嚴(yán)格把關(guān)，是本著對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全和人民人身安全嚴(yán)重負(fù)責(zé)的態(tài)度。嚴(yán)懲施工人員非法用工用料操作，擦亮眼睛，尋找用工質(zhì)量“陷阱”。要提高工程監(jiān)理的個(gè)人自身素質(zhì)，工作素養(yǎng)，嚴(yán)抓嚴(yán)懲公路施工單位用料不合格產(chǎn)品，對(duì)用工用料不合格產(chǎn)品予以最嚴(yán)厲的一擊。凈化施工隊(duì)伍環(huán)境，提高整體施工隊(duì)伍的施工能力和水平，保障國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全的流失，保證人民的人身安全是我國(guó)一項(xiàng)偉大的惠民工程，樹立一個(gè)良好的用共用料環(huán)境，避免施工胡子良隱患。

（5）.加強(qiáng)在公路施工現(xiàn)場(chǎng)的精神文明建設(shè)

公路施工現(xiàn)場(chǎng)的精神文明建設(shè)程度，能有效反應(yīng)施工單位的整體施工形象和各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)單位的管理水平。要消除工程質(zhì)量隱患，就要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)精神文明建設(shè)的重視，進(jìn)一步規(guī)范施工方的施工行為。通過(guò)轉(zhuǎn)好公路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)整治，避免工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，使公路工程施工的整體工作治理，得到有效的改善，施工現(xiàn)場(chǎng)的精神文明建設(shè)真正有效的落實(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

（三）、總結(jié)

提高公路施工工程的質(zhì)量，是消除公路施工質(zhì)量隱患的根本，只有在“樹觀念”、“重體系”、“凈風(fēng)氣”、“提素質(zhì)”、“嚴(yán)要求”、“整作風(fēng)”的工作態(tài)度下，建立合理的公路施工質(zhì)量保證體系，納入工程質(zhì)量管理國(guó)際化、法制化。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以確保在面臨公路交通行業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，茁壯成長(zhǎng)，頑強(qiáng)生存。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，標(biāo)志著施工質(zhì)量和施工管理水平的有效提高。所以，加強(qiáng)公路施工質(zhì)量的提高和公路施工質(zhì)量管理的工作，是確保公路施工質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，最有效合理的消除公路施工質(zhì)量隱患的重要手段。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李明順.陳贇;《論公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制》;工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì);2006.01期.