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城市管理總結(jié)范文第1篇

2.提升新區(qū)清掃保潔和垃圾清運標準。20__年，經(jīng)新區(qū)管委會審議，確定了新區(qū)城市道路清掃保潔等級和經(jīng)費標準，特級路標準為8.5元/平方米/年，一級路標準為7元/平方米/年，二級路標準為6.5元/平方米/年，三級路標準為5元/平方米/年，新區(qū)清掃保潔平均單價為5.7元/平方米/年。垃圾清運標準為：__辦事處1.1元/噸/公里，大浪、__和民治辦事處1.0元/噸/公里。為滿足新區(qū)城市管理工作要求，彌補與市里的標準差距，我局對清掃保潔、垃圾清運單價標準進行修改完善，研究提出2015 -2017年清掃保潔單價標準，目前已報送至新區(qū)綜合辦，待新區(qū)管委會常務(wù)會審定后執(zhí)行。

3．開展“__區(qū)市容環(huán)衛(wèi)杯”競賽活動。制定《“__區(qū)市容環(huán)衛(wèi)杯”競賽活動方案》，并于20__年2月27日印發(fā)實施。通過每月對各辦事處的市容環(huán)衛(wèi)工作開展檢查評比，提升新區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀況。

1．開展愛國衛(wèi)生運動。每年4月份扎實開展“清潔__月”活動和“國家衛(wèi)生鎮(zhèn)，省、市衛(wèi)生村”檢查評比工作。并于20__年4月8日—5月18日組織人員分組對新區(qū)26個省市衛(wèi)生村（社區(qū)）進行復(fù)查明檢。

2.認真落實病媒生物控制措施。完善四害防治基礎(chǔ)設(shè)施。20__年擬對新區(qū)四個辦事處補裝防蚊閘60000個，毒鼠屋30000個，防蚊貼70000個，擋鼠板20000個,目前已完成招標工作，下一步簽完合同后開始采購。制定《__區(qū)除“四害”消殺監(jiān)理監(jiān)測工作方案》，于20__年6月份開始實施，對公共區(qū)域及未納入日常消殺范圍的__村、“三不管”地帶進行“四害”消殺，共施放藥物約1.3萬公斤，全面整治“四害”孳生地、除蟲滅鼠，嚴防媒介生物傳染病發(fā)生和流行。

__市市容環(huán)境綜合考核工作自20__年啟動，我局高度重視該項工作，將其作為局重點工作來抓，督促各辦事處逐項落實考核內(nèi)容，落實巡查制度，加強城中村等薄弱環(huán)節(jié)的整治，定期召開工作會議，總結(jié)經(jīng)驗。各辦事處成立了市容環(huán)境綜合管理巡查小組，安排專人專車，采取明暗檢結(jié)合的方式，每周對轄區(qū)各個區(qū)域進行拍照，發(fā)現(xiàn)問題立即反饋并要求進行整治復(fù)檢。在城管系統(tǒng)全體工作人員的共同努力下，新區(qū)整體市容面貌明顯改善，市容環(huán)境綜合考核成績逐年上升，在原特區(qū)外6個區(qū)中，新區(qū)20__年排名第四，20__年排名第三，20__年前兩個季度持續(xù)排名第二。

1.垃圾減量分類工作。印發(fā)《關(guān)于印發(fā)__區(qū)城市生活垃圾減量和分類工作（20__-2015年）實施方案的通知》、《__區(qū)垃圾減量分類示范點創(chuàng)建實施方案》。20__-20__年，選定__個小區(qū)、4個機關(guān)單位、2所學(xué)校、1家酒店、1個工業(yè)園作為示范點創(chuàng)建單位。新區(qū)安排__01萬元經(jīng)費用于新區(qū)垃圾減量分類宣傳及20個示范點創(chuàng)建工作，扎實推進垃圾減量分類示范點創(chuàng)建各項工作落實，20__年底通過了考核驗收。20__年，新區(qū)垃圾減量分類主要工作目標為鞏固提高20__年20個垃圾減量分類示范點，完成機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)20個垃圾減量分類示范點創(chuàng)建工作。目前，20__年20個示范點鞏固工作持續(xù)進行，第一季度考核全部達標，20個示范點創(chuàng)建工作已完成相關(guān)工作人員培訓(xùn)及硬件設(shè)備安裝，同時“龍悅居”小區(qū)垃圾減量分類工作已正式啟動。

2.加快餐廚垃圾處理設(shè)施建設(shè)。擬定《__區(qū)餐廚垃圾管理實施方案》、餐廚垃圾管理責(zé)任書，現(xiàn)已報新區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)審閱。與部分餐廚垃圾產(chǎn)生單位簽訂合同。將學(xué)校、機關(guān)事業(yè)單位食堂作為

第一批餐廚垃圾收運試點單位，簽訂《餐廚垃圾收運合同》。組織各辦事處向轄區(qū)餐廚垃圾產(chǎn)生單位發(fā)放3萬余份《__市餐廚垃圾管理辦法》宣傳小冊。組織開展收運工作，目前__市利賽實業(yè)發(fā)展有限公司開始在新區(qū)進行餐廚垃圾試收運處理，目前每日收運37個點，日收運處理餐廚垃圾量6.5噸。城中村“臟亂差”一直是新區(qū)市容環(huán)境管理的難點，群眾意見也很大，針對這一問題，我局多次統(tǒng)籌開展城中村綜合整治行動。今年6月，配合__市“迅雷”行動，我局牽頭在全區(qū)開展以城中村為重點的市容環(huán)境整治專項行動，對城中村內(nèi)影響市容和存在安全隱患的各類管線進行整治，對“六亂”行為和臟亂差死角進行全面清理，并加強城中村愛衛(wèi)消殺工作。同時，在《__日報》開辟“城中村衛(wèi)生曝光臺”專欄，邀請廣大市民關(guān)注、參與和監(jiān)督，期間共接到居民投訴電話50多個，郵件投訴17封，反映了不少城中村臟亂差以及城市“六亂”問題。我局第一時間派人到現(xiàn)場核實，并督促相關(guān)辦事處進行了整改。

加快推進各綠化項目建設(shè)，目前共有30個項目，涉及生態(tài)景觀林帶、道路綠化提升、公園改造建設(shè)等。新區(qū)成立前，建成區(qū)綠化覆蓋率為33.9%,人均公共綠地面積為__.18平方米，計劃到20__年末實現(xiàn)建成區(qū)綠化覆蓋率42.25%，人均公共綠地面積15.34平方米的工作目標。一是加快推進道路綠化提升項目。開展__路、__路、新區(qū)大道綠化提升，目前__路、__路已進場施工。二是著力打造綠化景觀亮點。完成__出口（示范段）、__路富士康示范段、__路__科技園示范段、__河（__路段）街心公園、__路-平大路節(jié)點、__節(jié)點綠化提升工程等項目，現(xiàn)已基本完工，進入養(yǎng)護期。三是開展公園改造提升建設(shè)。綠廊示范區(qū)正進場施工，__街心公園已建成開放。四是有序推進立體綠化工作。新區(qū)立體綠化試點工程包括清湖小學(xué)等7所學(xué)校的屋頂綠化及龍觀路4座人行天橋的立體綠化，目前已完成70%。五是生態(tài)景觀林帶建設(shè)逐步推進。加快20__年47.2公里生態(tài)景觀林帶建設(shè)，目前已完成建設(shè)工程的60%。

目前新區(qū)主要干道的綠化管養(yǎng)共計6個標段，直管綠化道路達18條，管養(yǎng)綠地面積約2__萬平方米。20__年以來，不斷加強綠化管養(yǎng)日常管理，較好的完成了相關(guān)任務(wù)。一是完善綠地管養(yǎng)措施及辦法。制定《__區(qū)綠地管理工作實施細則》，理清理順綠地管養(yǎng)關(guān)系，綠地實行分類分級管養(yǎng)。制定《__區(qū)公園日常管理辦法》，為新區(qū)公園統(tǒng)一規(guī)范管理提供了依據(jù)。二是提高新區(qū)綠地管養(yǎng)標準。20__年原各辦事處平均綠地管養(yǎng)單價水平在5元/平方米/年，20__年新區(qū)綠地管養(yǎng)的平均執(zhí)行單價提高到7元/平方米/年，大幅提高了新區(qū)綠地管養(yǎng)的單價標準。

1.強力開展城管執(zhí)法重點和專項行動。指導(dǎo)督促相關(guān)執(zhí)法隊查處了__黎光水庫周邊非法棄土、__徑凌角塘非法挖山毀林案件，開展清理市領(lǐng)導(dǎo)包案拓展區(qū)非法養(yǎng)殖點、整治嚴管區(qū)域戶外廣告招牌、清理“三邊”地帶亂搭建、余泥渣土執(zhí)法等專項行動。在市領(lǐng)導(dǎo)包案__拓展區(qū)非法養(yǎng)殖點清理整治行動中，采取領(lǐng)導(dǎo)包點、切斷水電、設(shè)卡駐守、上門做思想工作、聯(lián)系有資質(zhì)公司上門收購生豬、強拆釘子戶等綜合措施，將包案__拓展區(qū)內(nèi)6處非法養(yǎng)殖點清理干凈。在20__年11月底開展的“三邊”地帶亂搭建專項整治行動中，共拆除266處亂搭建，拆除面積約__.72萬平方米，疏散臨時居住人員1824人。

2.大力開展安全領(lǐng)域?qū)ｍ棃?zhí)法行動。出臺《__區(qū)城管系統(tǒng)落實“三打兩建”專項行動方案》、《__區(qū)城管執(zhí)法系統(tǒng)查處私宰及非法飼養(yǎng)專項整治工作方案》、《20__年__區(qū)城管執(zhí)法系統(tǒng)“掃黃打非”行動方案》、《關(guān)于開展市領(lǐng)導(dǎo)包案__拓展區(qū)非法養(yǎng)殖清理整治行動工作方案》、《__區(qū)城管執(zhí)法系統(tǒng)泥頭車市容違法行為專項整治行動方案》等系列行動方案，對存在嚴重安全隱患的問題進行強力整治。20__年3月底、4月初我局工作人員連續(xù)多個通宵，在行動中協(xié)助交警部門抓獲了2名泥頭車在主干道上傾倒余泥渣土的犯罪嫌疑人，這成為全國第二例、__首例偷排亂倒余泥渣土入刑的案件。

3.積極推進公安、城管聯(lián)合執(zhí)法工作。為促進城管執(zhí)法與公安保障作用的有機結(jié)合，結(jié)合新區(qū)工作實際，在學(xué)習(xí)福田等區(qū)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，我局牽頭起草了《__區(qū)關(guān)于建立公安、城管聯(lián)合執(zhí)法機制的方案》，對公安、城管聯(lián)合執(zhí)法的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、工作職責(zé)、工作機制作出了具體要求，并于20__年7月24日在__辦事處世紀廣場舉行“__區(qū)公安、城管聯(lián)合執(zhí)法啟動儀式”，為提升執(zhí)法工作成效作出了重要探索。

4.創(chuàng)新督察方法，促進督察工作常態(tài)化和動態(tài)化。建立完善日常督察機制，實行彈性工作制度、重點督辦制度、短信層級提醒制度，減少集中考評次數(shù)，減輕基層負擔(dān)，增強督察時效性和有效性。每月推出一期《城管執(zhí)法專報》，總結(jié)、宣傳城市管理綜合執(zhí)法工作的新舉措，充分調(diào)動各執(zhí)法隊的積極性，目前已出版16期。

1.開展揚塵整治專項工作。根據(jù)新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)指示，我局牽頭成立了新區(qū)揚塵整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室（簡稱“揚塵辦”），負責(zé)統(tǒng)籌城市建設(shè)局、交通運輸局、__交警大隊、各辦事處等相關(guān)單位，開展以規(guī)范建筑工地、規(guī)范泥頭車運輸、治理道路揚塵污染為重點的揚塵污染專項整治行動。成立以來，揚塵辦先后組織開展了春節(jié)前后揚塵控制、春季揚塵整治“亮劍”、泥頭車夜間整治等專項治理行動。成立至今，揚塵整治辦共出動17329人次，出動執(zhí)法車輛3426臺次，檢查泥頭車輛11919臺，處罰泥頭車760臺，新區(qū)揚塵污染得到初步控制。

2.加強余泥渣土管理。嚴查揚塵污染和棄土行為。建立從源頭到終端的管理制度，實行一車一票，在棄土工地出口、受納場出口設(shè)置沖洗槽；嚴格泥頭車運輸過程管理，建立黑名單制度，對超高超載、帶泥上路等違規(guī)現(xiàn)象一票否決。加強受納場綜合治理，實施黎光余泥渣土受納場入場道路建設(shè)和邊坡治理工程。20__年上半年共解決福苑學(xué)校、長安汽車、銀星集團等3個項目共計48萬立方米的棄土問題。同時，積極推進余泥渣土受納場建設(shè)。其中，長坑壢余泥渣土受納場受納許可審批工作已基本完成，7月開始受納棄土；__徑余泥渣土受納場第一期征轉(zhuǎn)地工作已完成；木蓮坑余泥渣土受納場，正進行補償協(xié)議簽訂工作；章閣余泥渣土受納場，正開展征地協(xié)議協(xié)商工作。

和各辦事處簽訂《森林防火責(zé)任書》，落實森林防火工作責(zé)任。多次組織森林消防隊員參加培訓(xùn)，提升新區(qū)森林防火隊伍的專業(yè)技能。完成了人防、物防體系建設(shè)，組建了新區(qū)森林消防大隊，建設(shè)了森林消防訓(xùn)練基地、森林消防物資儲備庫，購置了四臺森林消防水車及森林防火儲備物資。

開展生物防火林帶清理維護。20__年、20__年分別申請生物防火林帶清理費用110萬元、201萬元，對全區(qū)63條生物防火林帶進行清理維護，20__年清理總長度約95公里，總面積約154公頃,20__年清理總長

度約__5公里，總面積230公頃。深入開展森林防火隱患排查，針對新區(qū)森林火災(zāi)高發(fā)區(qū)，農(nóng)林交錯地帶，重點林區(qū)，重點地段，對新區(qū)林區(qū)的亂搭建、非法養(yǎng)殖點等隱患場所進行排查整治，累計拆除各類亂搭建25處，清拆面積約2700多平方米。20__年上半年全區(qū)共發(fā)生7起一般森林火災(zāi)，過火面積約2597㎡，沒有造成人員傷亡。對林政審批事項進行了梳理，縮短辦事流程，提高辦事效率。完成二類資源調(diào)查招投標工作，進一步掌握新區(qū)林業(yè)發(fā)展動態(tài)。20__年、20__年分別處理了3起非法破壞林地及未經(jīng)審批占用林地的事件。其中，__共和新村后山毀林案件因涉案面積較大（超過10畝），及時移送市森林公安分局進行立案查處，對3名犯罪嫌疑人進行刑事扣留。20__年至今，我區(qū)共發(fā)現(xiàn)涉林案件9宗，其中行政案件7宗，刑事案件2宗。已完成處理6宗行政案件和1宗刑事案件，共罰款19.8萬，治安拘留1人，刑事拘留2人。

新區(qū)目前共有市政道路287條，路燈19740余桿，為加大路燈建設(shè)力度，新區(qū)將“亮燈工程”列入民生實事，我局作為主要責(zé)任單位，不斷自加壓力，制定路燈一期、二期和三期建設(shè)計劃，今年底可基本解決新區(qū)“有路無燈、有燈不亮”問題。

20__年投入918萬元，開展亮燈工程一期建設(shè)工作，完成新區(qū)18條道路新建471套路燈的安裝工作；20__年投入4769萬元，開展亮燈工程二期建設(shè)工作，在新區(qū)43條道路新建1747套路燈、安裝箱式變壓器10臺，現(xiàn)項目已進入收尾階段；目前正著手開展亮燈工程三期建設(shè)，項目總投資4889萬元，擬建設(shè)路燈2086桿、箱變29臺，現(xiàn)已進入審圖階段。

完成新區(qū)智慧城管平臺建設(shè)。20__年6月，我局開始建設(shè)新區(qū)智慧城管平臺，20__年6月完成平臺建設(shè)并開始試運行。截至9月9日，立案20__1宗，結(jié)案19971宗，結(jié)案率約為99.25%，而在智慧城管平臺未應(yīng)用前，日均發(fā)現(xiàn)案件數(shù)約為36例。同時，提高了案件的處置效率，平臺應(yīng)用前，事件類案件平均處置時間約為17.2小時，處理率約為86%；平臺應(yīng)用后，事件類案件平均處置時間減少至4.7小時，速度顯著提高了近4倍。另外，處理過程實現(xiàn)智能化，通過案件的類型和專業(yè)單位的進一步細化分類和智能安檢匹配，實現(xiàn)案件的自動立案、智能派遣以及自動結(jié)案，大大減少了案件處理的程序和時間。

20__年3月28日，我局籌備組成立不到兩個月，即以新區(qū)管委會名義印發(fā)了《關(guān)于迅速提升市容環(huán)境水平加強城市管理工作的意見》，并配套出臺了清掃保潔、垃圾處理、綠化管養(yǎng)、公園管理、燈光管理、戶外廣告、余泥渣土、愛國衛(wèi)生、綜合執(zhí)法以及數(shù)字化城管等10個方面的規(guī)范性文件或行業(yè)管理標準。隨后迅速制訂了全局工作規(guī)則及與之相配套的工程管理、財務(wù)管理、會務(wù)管理、行政后勤管理、安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)審批等各項工作制度。

此外，由于我局是一個建設(shè)單位，涉及工程項目招標，因此特別重視規(guī)范資金的使用，在進行采購（招標）工作時，嚴格遵守政府采購和工程招標的有關(guān)規(guī)定和程序，大到幾千萬的工程招標、小到幾百元的宣傳資料印制，都實行“準入有條件”原則，只有口碑好的、業(yè)務(wù)能力強的的服務(wù)單位才能中標；且每項采購（招標）工作前，都在局內(nèi)部充分溝通、與相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)，確保保質(zhì)保量按時完成，所有采購（招標）無一廢標。

據(jù)統(tǒng)計，我局目前已制定各類規(guī)章制度共計34項，并計劃制定《__區(qū)清掃保潔招標組織方案》等制度7項，通過建立健全規(guī)章制度并加大制度執(zhí)行力度，有效促進了各項工作科學(xué)化、規(guī)范化、常態(tài)化。

隊伍狀態(tài)是工作能否高效推進的關(guān)鍵因素。長期以來，我局高度重視隊伍建設(shè)，通過多種形式激發(fā)工作人員的工作熱情，提升工作效率和水平。

一是常態(tài)化進行教育。開創(chuàng)“每日一言”是信息宣傳教育平臺，每天精選編輯一條業(yè)務(wù)知識或俗諺古訓(xùn)中有關(guān)德、能、勤、績、廉的名言警句進行簡明曉暢的闡釋后，以短信方式發(fā)送給全體工作人員學(xué)習(xí)，使黨員干部可以隨時、隨地自主學(xué)習(xí)，在潛移默化中學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提升個人修養(yǎng)。

二是普遍開展談心談話。20__年曾召開公務(wù)員、職員務(wù)虛會和雇員、臨聘人員談心活動，實現(xiàn)了談心談話對象的全覆蓋，局領(lǐng)導(dǎo)班子認真聽取每位同志的發(fā)言，了解普通工作人員的內(nèi)心想法和困難，并進行現(xiàn)場回應(yīng)，實現(xiàn)了良好的溝通互動，營造出積極健康的團隊氛圍。今年結(jié)合群眾路線活動，再次開展談心活動，不僅按照新區(qū)要求的對象范圍進行了談心，還主動將范圍擴大至一般公務(wù)員、職員，通過談心及時了解干部職工的思想狀況和遇到的困難，對困難予以幫助，對苗頭性問題進行糾偏提醒。

三是舉辦素質(zhì)拓展活動。為加強隊伍建設(shè)，結(jié)合群眾路線教育實踐活動，今年6月21日，我局邀請結(jié)對共建的民治辦事處橫嶺社區(qū)黨支部到__市國防教育基地開展“拓展訓(xùn)練”，活動中大家齊心協(xié)力共同完成任務(wù)，不僅增進了彼此之間的了解，更為重要的是體會到團隊協(xié)作、注重細節(jié)以及遵守紀律的重要性，為更好地開展工作集聚了精神力量。

一是依托環(huán)提辦，著力簡化項目實施流程。為克服以往項目審批程序過于繁瑣影響工作進度的問題，堅持項目管理由“重程序、重監(jiān)管、輕執(zhí)行”向“重執(zhí)行、嚴關(guān)鍵、優(yōu)監(jiān)管”轉(zhuǎn)變，根據(jù)新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)指示，我局于20__年8月牽頭成立了市容環(huán)境提升項目領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室（簡稱“環(huán)提辦”）。通過優(yōu)化工作機制，對勘察、造價咨詢及招標等環(huán)節(jié)進行合理并聯(lián)，實行容缺審批，環(huán)提辦成立后項目前期流程明顯簡化，立項、概算、投資計劃批復(fù)所需時間大幅縮減，目前平均各為5、8、5個工作日。自20__年8月份成立至今，環(huán)提辦已開展環(huán)境提升項目166個，其中，__路-平大路節(jié)點綠化提升工程等42個項目已經(jīng)完工，正在施工的項目有__路綠化提升工程等33個項目，正在開展前期工作的項目有新區(qū)大道景觀提升工程等91個項目，涉及總投資__.96億元（含投資匡算）。

二是轉(zhuǎn)變購買服務(wù)方式，針對城管購買服務(wù)領(lǐng)域存在公開性不夠、競爭性不強、選擇標準隨意性較大等主要問題，目前已逐步形成以公開招標為主，以邀請招標、競爭性談判等方式為輔的政府采購形式，并在確定最終中標者時，避免“價低者得”的簡單思維，綜合考慮受托單位的社會形象、人員素質(zhì)、專業(yè)水準等多種因素，確保購買服務(wù)規(guī)范發(fā)展，實現(xiàn)從“以錢養(yǎng)人”到“以錢養(yǎng)事”的轉(zhuǎn)變。

一是探索企業(yè)出資建設(shè)余泥渣土受納場。在

國土規(guī)劃部門認可的選址范圍內(nèi)（如木蓮坑、長坑瀝受納場），計劃引進企業(yè)出資建設(shè)余泥渣土受納場，并自行解決征地、青苗補償問題等。政府僅依法對其進行監(jiān)督，包括制定收費指導(dǎo)價，設(shè)定相關(guān)指標（如棄土來源、揚塵整治、周邊安全等），招標有資質(zhì)的企業(yè)對受納場進行管理等。二是探索bt、bot模式運用于城市綠化提升項目。按照“誰造誰有”的原則，鼓勵社會資本參與新區(qū)綠化工程，達到提高項目建設(shè)效率，優(yōu)化工程質(zhì)量的目的。

三是探索社會捐資助綠行動。為更好地借助社會力量，推進園林綠地建設(shè)，增強公眾園林綠化及環(huán)保意識，通過“單位發(fā)動、自愿捐資、樹種自購、集體種植”形式，廣泛發(fā)動社會各界在生態(tài)綠廊、路邊閑置綠地及公園綠地等開展認種、認建、認養(yǎng)城市綠地和紀念林活動。

借助以青年黨員、團員為主力的城管局志愿者隊伍，開展“美麗__，城管在行動”系列活動，通過問卷調(diào)查等形式，現(xiàn)場與市民群眾面對面溝通交流，征集市民對市容環(huán)境、景觀綠化、公園建設(shè)、導(dǎo)向標識、公共自行車系統(tǒng)建設(shè)等城市管理工作的意見建議。今年1月18日以來，已先后在民治大道綠景香頌購物中心、__公園、部九窩受納場等地開展了7次征集意見與服務(wù)咨詢相結(jié)合的活動。其中，在__公園開展的關(guān)于公園建設(shè)的征求意見活動共發(fā)放調(diào)查問卷100份，收回65份，收集到意見建議19條；在民治大道開展的調(diào)查活動共發(fā)放《民治大道導(dǎo)向標識牌滿意度調(diào)查問卷》300余份，收集到關(guān)于城市管理工作的意見建議34條。3月28日下午，主動邀請人大代表、政協(xié)委員召開座談會，面對面聽取代表委員們對我局在政務(wù)公開、服務(wù)態(tài)度、業(yè)務(wù)素質(zhì)、辦事效率等方面的意見和建議，收集到意見建議45條。

創(chuàng)新舉措，在全市城管系統(tǒng)首創(chuàng)“每日一巡”工作制度，每天由局領(lǐng)導(dǎo)或科室負責(zé)人帶隊，利用兩小時進行市容環(huán)境巡查，主動深入基層一線找問題。巡查內(nèi)容包括日常清掃保潔、垃圾清運、渣土管理、綠化養(yǎng)護、路燈管養(yǎng)、市政設(shè)施維護，亂擺賣、亂張貼等行為，要求對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，能當(dāng)場處理的當(dāng)場處理，不能當(dāng)場處理的盡快處理，需要多個部門協(xié)調(diào)解決的由帶隊領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)協(xié)調(diào)解決，做到有巡查、有記錄、有結(jié)果。自今年2月19日啟動以來，已累計巡查__0次，發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)處理問題700余宗。新區(qū)市容環(huán)境有了較大提升，為群眾提供了更加美麗宜居的生活環(huán)境。

針對城管工作容易遭受網(wǎng)民攻擊和詬病的特點，我局特別重視網(wǎng)絡(luò)輿情。安排專人跟進__網(wǎng)“問政__”欄目、黨代表投訴系統(tǒng)、“主任信箱”、“民心橋”等的投訴情況，同時在城管局門戶網(wǎng)站開辟黨的群眾路線教育實踐活動專題，設(shè)立“投訴建議”和“問計于民”專欄，暢通民意表達渠道，市民可通過__319熱線、電子信箱、網(wǎng)站留言等多種方式反映問題和提出意見建議。自3月3日以來，我局共通過網(wǎng)絡(luò)渠道征集到各類問題及意見建議200條（其中，問政__平臺96條,“主任信箱”45條，黨代表投訴系統(tǒng)5條，“民心橋”21條，局網(wǎng)站33條）。

對于查找到的問題，尤其是群眾反映強烈的突出問題，我局不等不拖，立行立改。8月__日，媒體曝光了__河西新村與橫坑水庫之間有空地被企業(yè)長期作為泥頭車停車場，群眾多次反映仍未徹底根治的問題，我局高度重視，當(dāng)天中午即發(fā)出緊急通知，召集新區(qū)揚塵辦各成員單位下午前往現(xiàn)場實地了解情況，并召開揚塵整治工作座談會，會上我局主要負責(zé)人代表揚塵辦強調(diào)要堅持治標和治本相結(jié)合、管理和疏導(dǎo)相結(jié)合，各相關(guān)單位全力配合，加大泥頭車查處力度，加強清掃保潔工作，多管齊下，切實解決問題，還老百姓一個潔凈的生活環(huán)境。

部九窩余泥渣土受納場日均可受納余泥渣土7000余車，每天有大量泥頭車在__路主道、輔道長時間排隊等候進場。其中大部分泥頭車存在超高超載、帶泥上路、沿途灑漏等問題，造成__路全路段（特別是__路至和平路）道路大面積污染，給道路保潔工作帶來很大壓力，嚴重影響新區(qū)市容環(huán)境。

1、完善部九窩余泥渣土受納場內(nèi)設(shè)施設(shè)備。一是部九窩余泥渣土場出場路沒有設(shè)置泥頭車沖洗槽及相關(guān)的沖洗設(shè)備，造成泥頭車帶泥出場、帶泥上路，給__路（__路上__路）輔道保潔帶來巨大壓力。建議在部九窩受納場增設(shè)出場沖洗槽及沖洗設(shè)備，加強泥頭車車輛清洗，避免泥頭車帶泥出場、帶泥上路。二是部九窩余泥渣土受納場泥頭車進場道路及場內(nèi)道路破損嚴重，易造成泥頭車震動而導(dǎo)致沿途撒漏。建議盡快對破損的場內(nèi)道路進行修繕。

城市管理總結(jié)范文第2篇

環(huán)衛(wèi)汽車擔(dān)負著地區(qū)的廁所清掏、垃圾拉運、清冰雪等環(huán)境衛(wèi)生拉運工作。近年來，隨著城市發(fā)展的日益加快，環(huán)衛(wèi)作業(yè)也逐步向機械化作業(yè)發(fā)展。尤其在年底，市、區(qū)為車隊新購置14臺垃圾壓縮車，極大提高了我區(qū)機械化作業(yè)進程，使全區(qū)的垃圾拉運方式由原來的垃圾箱收集，翻斗車拉運的作業(yè)模式向機械化、無污染作業(yè)模式邁出了一大步。在這一新型作業(yè)方式的運行進程中，我們本著科學(xué)發(fā)展觀的宗旨，著力解決制約事業(yè)發(fā)展的問題，就此，大隊以垃圾壓縮作業(yè)車管理模式做為案例分析，內(nèi)容如下：

一、垃圾壓縮作業(yè)車的作業(yè)原理

垃圾壓縮作業(yè)車由移動壓縮箱和拉臂車組成，最大的特點就是節(jié)能減排、環(huán)保高效，它作業(yè)時噪音較小，電力驅(qū)動，對環(huán)境無污染，在作業(yè)、停放及運輸過程中均處于全密封狀態(tài)，無二次污染。在作業(yè)時壓縮車到達指定垃圾收集站，駕駛員按下手中的按鈕之后，垃圾壓縮車的后箱就隨著其機械手臂穩(wěn)穩(wěn)地停放在地面上。工作人員按下另外一個按鈕后，作業(yè)車的后箱蓋子緩慢打開，幾名清潔工將垃圾倒體料斗內(nèi)。隨后，垃圾被翻轉(zhuǎn)入壓縮腔內(nèi)，牢牢壓住。整個垃圾裝載過程無垃圾灑落，無煙塵和惡臭氣體溢出、無污水滴漏。一輛壓縮車可裝載8～10噸的生活垃圾，而經(jīng)過一路壓縮后，一般可以“擠”出15%的“水分”，尤其是夏天瓜果皮多，“水分”也更多?！皦嚎s時產(chǎn)生的污水，大部分都儲存在箱體內(nèi)，直到進入垃圾場等指定地點就可以排出污水，倒卸垃圾。

二、我區(qū)垃圾壓縮車的作業(yè)方式

按市、區(qū)、局關(guān)于垃圾壓縮車作業(yè)管理工作的要求，汽車一隊嚴格執(zhí)行，我隊將全區(qū)10個辦事處（有一個辦事處未實行）分成6段，每段13個站點。對原有的垃圾箱站進行合并，合并后有80個壓縮站點，12輛作業(yè)車分兩班，早班4:30至10:30時，下午班1:30至3:30時全天作業(yè)。每天定點、定時、定位收集垃圾。準時到達指定地點。保潔人員準時將垃圾送到收集點位裝車，不得落地堆放。

三、作業(yè)中存在的問題

自年11月開始實施壓縮車作業(yè)以來，至今已有近半年的實際工作，在工作中突顯許多矛盾和問題急需解決。

1．車少站多、費時耗油。目前車隊有14臺壓縮車，每臺車負責(zé)13個站點。由于分上下午兩班作業(yè)，收集人員隨意堆放垃圾。堆放的站與站之間有的相隔不到100米，造成垃圾分散街頭街尾。每車應(yīng)裝10噸的垃圾車裝不滿，每天至少有三、四車上午只能裝到5至6噸就運往垃圾傾御場，下午垃圾量增加裝不下。在垃圾產(chǎn)量與以往不變的情況下，原來應(yīng)拉300噸左右，現(xiàn)在只能拉240噸，有60多噸的垃圾隨意傾倒在街路，暴露地面，無人管理、無人裝車。而車隊需要再出動翻斗車、鏟車裝車拉運，返二遍現(xiàn)象依然存在。不足車、返二遍、突擊清理現(xiàn)象自啟動壓縮車以來每天重復(fù)，造成嚴重資源浪費，給原本就緊張的財力帶來更大的壓力。據(jù)我隊初步計算，新增加8臺新大壓縮車月耗油16萬元，維修費14萬元，加上其它費用月需經(jīng)費20多萬元。同時辦事處雇用的裝站人員大多是老弱病殘，裝站需要很長時間，這樣就影響了下一站的工作。有的站點根本沒安排人裝車。而有的辦事處管轄的小區(qū)物業(yè)垃圾收集人員，不按新規(guī)定收集垃圾，而還依照舊的作業(yè)方式，運到垃圾箱站的地點，造成街路垃圾多處暴露，例如：東北新街一條街4個垃圾站點。為什么車隊一再強調(diào)作業(yè)時間。車隊駕駛員早4：30分出車，通常他們凌晨3點坐通勤車到單位，檢車、加油、裝水等準備工作就緒后4：30分準時到達第一個垃圾站點，裝滿垃圾后再運往垃圾場，至12：30整整工作8個小時。已經(jīng)按勞動法正常工作8個小時，如再工作需支付加班費用。同時，駕駛員與其它作業(yè)不同，駕駛員在作業(yè)時需要時刻保持緊張、注意力集中，如果超時間連續(xù)工作極易造成交通事故。

2．管理欠缺、意識薄弱。這一作業(yè)方式運行初始，就暴露出問題。

問題一：“凈化工程”提出垃圾不落地，用黑色大袋裝垃圾、按時倒運?，F(xiàn)在的狀況是站點垃圾散落成堆，沒有裝袋，裝車時，風(fēng)刮的滿街都是垃圾。因沒有按時倒運，剛拉完的站點，又出現(xiàn)了新倒出來的垃圾，造成街路污染，老百姓很不滿意。

問題二：辦事處雇用的裝站人員老弱病殘人居多，作業(yè)力量不夠，延誤作業(yè)時間。甚至有的地區(qū)沒有裝站人員。

問題三：宣傳監(jiān)督不夠。壓縮車拉運垃圾是新型的作業(yè)方式，能否順利開展，群眾參與是基礎(chǔ)，只有讓群眾充分了解政策、決定，得到群眾的支持，工作才能順利開展，沒有群眾的支持，工作就寸步難行。但些項工作宣傳監(jiān)督管理工作一直欠缺，物業(yè)部門、小區(qū)管理、商家業(yè)戶，百姓群眾對這項工作沒有充分的認識，沒養(yǎng)成定時定點傾倒垃圾的習(xí)慣，要讓群眾認識到新的垃圾收集方式對城區(qū)環(huán)境和自身生活的重要性，使廣大群眾共同參與到活動中來。

問題四:辦事處負責(zé)從院內(nèi)倒運垃圾，車隊負責(zé)拉運，倒運與拉運的管理銜接不好。出現(xiàn)了垃圾不定點出倒出，隨時倒出，而車隊只在指定時間內(nèi)拉運。因而發(fā)生了垃圾暴露街面的現(xiàn)象。在管理環(huán)節(jié)上，在監(jiān)督指導(dǎo)上，在體制運行上還有待完善。

3．路狹車大、損害路面。多數(shù)街路狹窄，有的辦事處站點設(shè)在狹小的街路內(nèi)或小區(qū)內(nèi)，車大路狹，大型壓縮車進出非常困難，把道牙子、道板壓壞，小區(qū)院內(nèi)有車輛停放進出很不方便，經(jīng)常發(fā)生口角。

4．作業(yè)條件受限，污水排放成難題。全區(qū)在垃圾收集點沒有排放污水的地方，這就造成了車內(nèi)滲濾液收集箱已滿而中途無處排放的問題。如果到夏季，垃圾量增大后產(chǎn)生的污水極易造成外溢，極有可能形成壓縮車開一路，污水灑一路的現(xiàn)象。另外清洗壓縮腔內(nèi)衛(wèi)生，在夏季保持整潔也是一個極需解決的問題。

四、改進方法及幾點建議

1．建議調(diào)整壓縮車作業(yè)方式。通過一段時間的實踐工作，我們摸索出一點作業(yè)方式，也在東來段進行實際驗證，感覺作業(yè)效果很好。具體方法如下：

與辦事處協(xié)調(diào)白天垃圾不出院，不收集。到晚上9時以后集中倒運到指定地點。早晨4:30分車隊出車，辦事處出人裝站全部拉運。這樣白天街路始終保持無垃圾、無污染狀態(tài)。

2．建議將壓縮車作業(yè)當(dāng)做當(dāng)前重點工作來抓，城管局與辦事處、執(zhí)法局、物業(yè)等部門多方協(xié)調(diào)，現(xiàn)場解決，聯(lián)合督辦。

3．建議加強配套設(shè)施，將好事做好。壓縮車需要配套設(shè)施，在每個作業(yè)點設(shè)置滲濾液排放點，能讓作業(yè)工人及時排放滲濾液，減少道路污染。同時要盡快啟動垃圾壓縮間，減低拉運垃圾的消耗。集中垃圾、減少站點。每個辦事處設(shè)一至兩處垃圾站點。這樣即保證環(huán)境整潔又方便拉運。

城市管理總結(jié)范文第3篇

   按照哈爾濱市創(chuàng)建國家園林城、環(huán)保模范城、國家衛(wèi)生城以及全國文明城市的總體要求，我市目前在一些城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，還存在較大差距，尤其是一些硬件指標差距十分明顯。為了不斷縮小差距，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施承載能力，切實改善城市衛(wèi)生環(huán)境狀況，我們計劃利用幾年時間，分期分批實施城市公共設(shè)施提檔升級工程。2010年，擬在城市環(huán)境綜合整治、城區(qū)綠化、道路橋梁、環(huán)衛(wèi)設(shè)施四個方面，實施一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造項目，為全面改善城市環(huán)境，提升城市形象奠定堅實的硬件基礎(chǔ)。

一、環(huán)境綜合整治項目

主要實施“一環(huán)”：鐵路沿線環(huán)境綜合整治項目；“二路”：中山路和機場路兩條迎賓主干道環(huán)境綜合整治項目；“三惠民”：居民庭院、市民休閑健身廣場以及裸露地環(huán)境綜合整治項目。

“一環(huán)”：2010年實施哈內(nèi)環(huán)鐵路及5條進出城鐵路沿線棚戶區(qū)環(huán)境綜合整治。鐵路沿線兩側(cè)各30平方米范圍內(nèi)拆遷及整治改造由鐵路部門負責(zé)，資金由鐵路部門承擔(dān)，政府給予相應(yīng)支持配合；30平方米范圍外拆遷及整治改造由各相關(guān)區(qū)政府負責(zé)組織實施，拆遷資金通過開發(fā)平衡解決，改造建設(shè)資金由各相關(guān)區(qū)政府投入，市政府給予相應(yīng)政策支持。2011年實施城區(qū)內(nèi)9條鐵路專用線周邊環(huán)境綜合整治。整治內(nèi)容：

1．拆除沿線棚廈房屋。動遷鐵路內(nèi)環(huán)沿線兩側(cè)居民，拆除所有棚廈房屋及私建濫建的各類建筑物、構(gòu)筑物。地方拆遷：占地面積882.85萬平方米,拆遷面積427.45萬平方米,總拆遷戶數(shù)29508戶；鐵路拆遷：占地面積24.8萬平方米,拆遷面積13.1萬平方米,總拆遷戶數(shù)拆遷居民3240戶。

2．綠化、美化鐵路沿線。對鐵路內(nèi)環(huán)及5條鐵路干線沿線兩側(cè)已清理出的地段進行標準圍擋，對沿線進行綠化、彩化，主要以種植喬灌木為主，繁華城區(qū)段內(nèi)以種植花草為主，把鐵路沿線建成一條綠化生態(tài)廊道。

3．建設(shè)綠化節(jié)點。在鐵路內(nèi)環(huán)沿線、住宅區(qū)周邊、城市道路與鐵路交叉口區(qū)域、城市中心地段等處，選擇12處節(jié)點區(qū)域，將其建成各具特色的小花園。

4. 整飾修繕站舍。對鐵路沿線的哈站、濱江、哈東、東門、香坊、王兆6個主要站舍進行立面整飾，修整廣場，整治周邊環(huán)境，形成以站舍為中心的新景觀區(qū)。

5．危房棚戶區(qū)改造。對鐵路內(nèi)環(huán)沿線周邊危房棚戶區(qū)實施開發(fā)改造，并為被拆遷居民提供回遷用房。

“二路”：中山路和機場路兩條迎賓主干道環(huán)境綜合整治項目。

1.中山路環(huán)境綜合整治項目：整治改造范圍自街街口至珠江路路口，全長約4公里。整治改造內(nèi)容包括建筑立面及廣告牌匾整治、道路及市政設(shè)施整治、綠化空間整治、燈飾亮化整治四大類。該項目采取社會化運作和政府投入相結(jié)合方式，概算投資14,555萬元，其中，動員社會產(chǎn)權(quán)單位投資1億元，實施建筑立面整飾改造；政府投資4555萬元，用于建筑立面整飾改造獎勵及道路、市政設(shè)施、綠化、燈飾亮化整治改造。

（1）建筑立面及廣告牌匾整治改造。實施9棟臨街建筑立面整飾改造，27棟保護建筑保護整修，38棟樓體粉刷、整飾，11棟多層、高層建筑立面清洗；對沿街高空及立面廣告全部拆除，對所有牌匾按統(tǒng)一歐式風(fēng)格規(guī)范設(shè)置，達到樣板示范街路標準。

（2）道路及市政設(shè)施整治。實施各類地下各類管線設(shè)施規(guī)范整治；對破損較為嚴重的近3萬平方米人行道進行改造；對人行道至建筑物之間的裸露地全部實行軟硬覆蓋；新增3處道路渠化，封閉8處分車帶出入口；改造和新建4處人行過街天橋；新建歐式風(fēng)格的候車站廊34處、售報亭5處；更新垃圾箱160個；清理拆除各類占道設(shè)施223處；同時完善視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

（3）綠化空間整治。按分車帶、行道樹、路側(cè)綠地三個層面實施中山路綠化空間整治，通過樹種的更換補充，喬灌花草的搭配組合，園林設(shè)施的統(tǒng)一提檔，提高中山路綠化整體水平，形成帶塊結(jié)合的綠色景觀長廊。

（4）燈飾亮化整治。以烘托歐式建筑風(fēng)格為主調(diào)，以LED、泛光照明為主要亮化形式，突出保護建筑、重點區(qū)域和商業(yè)集中區(qū)，對37棟樓體新增燈飾亮化、30棟樓體亮化設(shè)施進行維修，實施沿街綠地亮化，對1處立交橋、4座過街橋體和沿線市政設(shè)施及櫥窗、牌匾實施亮化，形成流光溢彩、相互輝映的景觀長廊。

2.機場路環(huán)境綜合整治項目：整治改造范圍南起康安路二環(huán)橋，北至城鄉(xiāng)街零公里處，全長約5.13公里。機場路整治有兩種方案選擇：

方案一：按照大拆遷、大改造、大建設(shè)，實施第一迎賓大道一步到位方式，特別是整治改造與售出土地相結(jié)合、與業(yè)態(tài)整合相結(jié)合、與市場化運作相結(jié)合，即：將沿路（哈西客站籌資用地除外）所有不符合城市整體規(guī)劃的各類建筑物、構(gòu)筑物一并拆遷，將20多家4S店統(tǒng)一整合安置到規(guī)劃新建汽車城內(nèi)，將20多家工廠企業(yè)搬遷，沿路成片棚戶區(qū)統(tǒng)一改造，同時對保留建筑按統(tǒng)一風(fēng)格進行改造，對各類市政設(shè)施提檔升級。形成近百萬平方米凈地，為籌措改造資金奠定基礎(chǔ)。具體內(nèi)容為三大類：

（1）成片棚戶區(qū)開發(fā)改造。對總占地面積97.9萬平方米的沿線3片棚戶區(qū)實施拆遷改造，總拆遷規(guī)模76.76萬平方米，總拆遷戶數(shù)4379戶。

（2）建筑立面整飾改造。對沿線兩側(cè)34棟樓體實施立面整飾、粉刷和清洗，其中整飾14棟（含燈飾亮化），粉刷13棟，清洗7棟；對所有牌匾廣告進行拆除和重新規(guī)范設(shè)置。

（3）道路、綠化及市政設(shè)施整治改造。對人行道進行升級改造，對拆除區(qū)域進行綠化建設(shè)，對原有綠化提檔升級，對過街天橋、候車站廊、報刊亭等設(shè)施進行整治裝飾，新建3處街邊休閑廣場。

電桿下臥？

該項目方案投資概算53.2億元，其中，棚戶區(qū)開發(fā)改造52億元，道路、綠化及市政設(shè)施整治改造5500萬元，建筑立面整治改造6530萬元。

方案二：暫不大規(guī)模開發(fā)改造，保留沿路4S店、工廠企業(yè)、大面積棚戶區(qū)等，僅對沿路影響城市形象的破舊房屋進行拆遷，對沿路建筑立面進行整飾，對各類市政設(shè)施進行統(tǒng)一改造。具體內(nèi)容為：

 

該方案投資概算  億元，其中：

 

以上兩方案各有利弊：方案一優(yōu)點是動作大、變化大，改造建設(shè)一步到位，并可與市場化運作相結(jié)合；難點是前期投入大，需籌措大量周轉(zhuǎn)資金。方案二優(yōu)點是拆遷量小，一次性投入少，便于操作與實施；不利是面貌變化不徹底，特別是難以采取市場化運作方式，完全需政府投入整治改造資金。

 

“三惠民”：即居民庭院、市民休閑健身廣場以及裸露地環(huán)境綜合整治項目。項目概算投資1.66億元，其中市投資金7300萬元，區(qū)投資金9300萬元。

1.居民庭院改造。實施500個居民庭院綜合立體改造，提升社區(qū)整體生活環(huán)境質(zhì)量，打造適宜人居的生活環(huán)境。

2.市民休閑健身廣場建設(shè)。建設(shè)集休閑、娛樂、健身于一體的社區(qū)休閑健身游園50個，體育部門配置相應(yīng)健身器材，為群眾提供方便、愉悅的健身休閑環(huán)境。

3.裸露地鋪裝改造。對城區(qū)內(nèi)7萬平方米零散裸露地實施軟硬覆蓋，消滅揚塵污染源，為市民提供整潔的居住環(huán)境和便利的出行條件。

二、城區(qū)綠化建設(shè)項目

按照省委、省政府關(guān)于“加大力度、苦干三年，全力打好城市綠化三年人民戰(zhàn)爭”的總體戰(zhàn)略部署，為加快推進我市城區(qū)綠化建設(shè)步伐，確保全面實現(xiàn)國家園林城市創(chuàng)建目標，2010年城區(qū)綠化工作以規(guī)模增綠、提檔升級為重點，通過實施建綠、還綠、護綠等系列工程，推動城市綠化工作實現(xiàn)大跨越，促進城市生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。重點實施公園、街路、沿江沿河、生態(tài)屏障、出城口及無樹街綠化建設(shè)。全年計劃新植樹100萬株，新增綠地800公頃，綠化覆蓋率提高到38%，綠地率提高到34%，人均公園綠地面積提高到10平方米。計劃總投入7.5億元，其中市財政投入資金2.3億元，區(qū)財政投入資金1.2億元，單位配建和社會統(tǒng)籌資金4億元。

（一）公園建設(shè)。按照布局合理、功能齊全、特色突出、自然生態(tài)的原則，大力推進城市公園建設(shè)。建設(shè)5個公園，新增公園綠地面積136.4公頃。計劃投資4.3億元，其中，市投0.8億元，社會統(tǒng)籌3.5億元。

1.續(xù)建勞動公園。位于松江林地內(nèi)，占地面積48公頃。在完善一期建設(shè)任務(wù)的同時，二期建設(shè)內(nèi)容主要是公園主門及前廣場、公園水系、園內(nèi)雕塑及浮雕墻、環(huán)境設(shè)施、園內(nèi)照明、園林甬道、景觀小品及綠化配套建設(shè)等。計劃投資3500萬元。建成后的勞動公園將充分體現(xiàn)“生態(tài)保護、勞動文脈傳承”的主題，成為國內(nèi)最大的城市勞動主題森林公園，預(yù)計9月末竣工接待游人。

2.新建群力新區(qū)金河公園三期。位于群力新區(qū)景江東、西路之間（南起群力大道,北至松花江），占地面積12公頃，計劃投資6000萬元。設(shè)計依托哈爾濱悠久的文化底韻，打造以金元文化為核心的大江文化和冰雪文化的綠色景觀之軸，城市之軸，濱江之軸。引入折線水系劃分聯(lián)系空間，結(jié)合哈爾濱寒地特點，創(chuàng)造綠色、藍色、活力的新城公園。

3.新建奧林匹克公園。位于香坊區(qū)哈平路215號（市第一苗圃），占地面積90公頃，預(yù)計投資5.7億元（分兩年實施，2010年投入23500萬元，2011年投入33500萬元）。該園規(guī)劃為“一軸二環(huán)三輔四區(qū)五點”（一條景觀交通主軸，兩條主環(huán)路，三條輔助交通干道，四個功能園區(qū)，五個景觀廣場節(jié)點）的功能景觀區(qū)，突出開放、運動、文化的全民健身奧運主題，挖掘冰雪文化與奧運精神，考慮未來申辦冬奧會的愿景。

4.新建丁香科技博覽園（二期）。位于我市第三苗圃院內(nèi)，一期已完成建園16公頃，二期建設(shè)規(guī)模為10公頃，計劃投資1000萬元。主要內(nèi)容是增加丁香科技展示區(qū)、科研區(qū)、參與及活動區(qū)等，通過等科技手段，實現(xiàn)丁香四季花開，展示丁香在哈爾濱的高水平發(fā)展,使其成為我市入城口重要的形象標志。

5.新建群力新區(qū)體育公園。位于群力新區(qū)齒輪路與群力大道交叉口東南側(cè)，占地面積24.4公頃，計劃投資9000萬元。該公園突出寒地水鄉(xiāng)特色風(fēng)貌，體現(xiàn)全年全天侯高品位運動開放的城市公共空間。

（二）景觀街路建設(shè)。強化現(xiàn)有道路綠化功能，突出道路綠化自然特色，組織開展街路景觀綠化、特色綠化，提高街路綠化檔次和水平。按景觀街路綠化標準，新建、改造8條景觀街路，提升街路綠化景觀效果，計劃投資3530萬元。

1.中山路（含街）。北起火車站，南至珠江路，全長約4公里。按分車帶、行道樹、路側(cè)綠地三個層面實施中山路綠化空間整治，通過樹種的更換調(diào)整，植物配置方式的變化應(yīng)用，園林設(shè)施的統(tǒng)一提檔，節(jié)點景觀、立體綠化的點綴補充，提高中山路綠化整體水平。

2.齒輪路。栽種喬、灌、籬、爬藤植物，采用常綠與落葉并舉，林相與季相搭配、平面與立面結(jié)合的手法，突出宏偉大氣的復(fù)層式、立體式綠化景觀特色。

3.保健西路（學(xué)府路-京哈路）。建設(shè)內(nèi)容同上。

4.黃河路（紅旗大街-理智街）。以突出五色草地方特色為主，配置景觀喬、灌木，栽種大片花卉植物，設(shè)置軟硬質(zhì)景觀小品，使平面立體景觀相結(jié)合，形成別具風(fēng)格的景觀街路。

5.工農(nóng)大街。以植物為主，喬、灌、籬合理配置，層次、色彩搭配協(xié)調(diào)，錯落有致，節(jié)點、端點處理新穎，到位。

6.太古街。擬在原有樹種基礎(chǔ)上，突出觀花、觀果、觀干的植物配置，充分利用有限的綠地空間，以精巧多變的布局，改變以往樹種單一，植被層次少，季相不明顯的現(xiàn)狀。

7.南勛街。建設(shè)內(nèi)容同上。

8.中宣街（中山路-長江路）。對原有分車帶的植物進行調(diào)整，栽種剪型的植物和地被植物，突出城市園林植物精雕細刻之美和優(yōu)美的地被園林景觀。

（三）沿江、沿河瀕水景觀建設(shè)。依據(jù)松花江兩岸規(guī)劃，結(jié)合水域、河道治理工程，充實完善沿江、沿河植物景觀建設(shè)。重點完成沿江道外段、何家溝沿岸綠化景觀帶建設(shè)，提升沿江（沿河）風(fēng)景長廊景觀效果。重點實施2個沿岸綠化景觀帶建設(shè)，計劃投資4240萬元。

1．結(jié)合道外區(qū)沿江堤防改造，擬打造濱州鐵路橋至北二十道街，總長2500米，占地面積20余公頃的江畔公園綠帶，突出休閑、游覽和防災(zāi)防洪設(shè)計理念，建設(shè)綠色環(huán)保、設(shè)施齊全、層次鮮明、景色宜人的獨具特色的沿江風(fēng)景廊道。計劃投資4000余萬元。計劃投資4000余萬元。

2．結(jié)合何家溝改造，擬將南崗區(qū)龍橡路北至電影機廠圍墻區(qū)域1.2公頃綠地建設(shè)成沿何家溝的帶狀公園，突出生態(tài)休閑設(shè)施，將建成哈市西部的“綠肺”，為市民提供綠樹成蔭，人與自然和諧共處的良好生態(tài)環(huán)境。計劃投資240萬元。

（四）出城口綠化建設(shè)。重點完成機場路出城口綠化提檔建設(shè)和提高其他各出城口綠化管養(yǎng)質(zhì)量水平。機場路（埃德蒙頓路和城鄉(xiāng)路）擬按兩種情況考慮。一是若道路斷面現(xiàn)狀不變，則對現(xiàn)有柞樹行道樹進行補植，補齊分車帶綠籬，在分車帶兩側(cè)設(shè)置景觀欄桿，同時加強樹木的修剪和造型，形成優(yōu)美的城市綠色長廊景觀效果；二是若道路斷面形式調(diào)整，則結(jié)合機場路整體改造做高標準的綠化配套設(shè)計，形成春夏觀花、秋冬觀葉觀果復(fù)層綠化格局。

（五）生態(tài)屏障建設(shè)。完成2處片林建設(shè)，形成城市的天然綠色屏障，新增綠地面積173公頃。建設(shè)呼蘭區(qū)腰堡片林，包括蘭河鐵橋、蘭河水師、腰堡、大堡永豐、靠山等周邊林地，占地面積共173公頃，計劃投資176萬元。同時，在道里區(qū)現(xiàn)有80公頃長嶺湖風(fēng)景林地內(nèi)建設(shè)長嶺湖田園風(fēng)光園，計劃投資3600萬元。

（六）無樹街綠化建設(shè)。通過栽植行道樹、垂直綠化、移動式綠化等措施，對具備綠化條件的26條無樹街實施綠化建設(shè)；對城區(qū)內(nèi)150條缺苗斷空街路行道實施補植，最大限度地消滅無樹路、斷帶路、缺苗路。

三、道路橋梁修項目

以整治城市道路翻漿，保障車輛通行暢通、保障市民出行便利為目標，堅持統(tǒng)籌安排、市區(qū)聯(lián)動、精心實施、管養(yǎng)并舉的原則，加大城市道路維修養(yǎng)護力度，對現(xiàn)有城市道路、橋梁承載力低、破損嚴重、影響通行的道路進行維修。計劃對8座城市橋梁、18條主干街路、108條次干路以下道路進行維修，使我市城市道路綜合完好率達到90%。維修改造道路總面積289.77萬平方米，計劃資金6.43億元。所需資金為政府投資。

（一）保通行工程。城市主干道路是城市路網(wǎng)的重要組成部分，不僅承擔(dān)著重交通流量和重載的作用，而且對城市經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的基礎(chǔ)作用。按照我市“兩軸四環(huán)十射”的城市路網(wǎng)總體規(guī)劃，目前我市主干道個別路段仍然存在斷點，影響整體路網(wǎng)通行能力，難以承擔(dān)社會發(fā)展需要，需要進行深結(jié)構(gòu)的維修加固，確保城市主干道路暢通。

1.八座城市橋梁維修工程。目前我市城市橋梁存在橋面老化、橋面系破損、引道跳車等現(xiàn)象，在一定程度上影響了車輛通行。按照輕重緩急，擬對新陽橋、中山橋、教化橋、南直橋、一曼地道橋、大直地道橋、霽虹地道橋、承德橋等8座橋梁進行維修，維修橋面系，更換橋面鋪裝，橋面引道部分采用76CM結(jié)構(gòu)，保障橋梁設(shè)施完好、安全、暢通。

2.十八條主干路維修工程。目前我市主干道個別路段的結(jié)構(gòu)為灰土結(jié)構(gòu)、路面老化，存在翻漿破損的隱患，需要進行深結(jié)構(gòu)的維修加固，確保城市主干道路暢通。主要實施以哈平路、新陽路、和平路等14條街路部分路段的城市主干路網(wǎng)的維修工程；實施以城鄉(xiāng)路、先鋒路、哈五路、學(xué)府路等4個出城口道路的維修工程。道路修復(fù)結(jié)構(gòu)以原路結(jié)構(gòu)為依據(jù)，結(jié)合每個路段具體情況，維修項目采用76CM結(jié)構(gòu)或36CM結(jié)構(gòu)，人行道采用19CM結(jié)構(gòu)或換板形式，邊石采用拆除新建或剁斧翻新形式。

（二）保出行工程。作為城市路網(wǎng)的分支，次干路以下道路起著重要的分流和補充作用，其完好水平直接關(guān)系到市民的出行順暢。擬定道外東化工路、道里小鋼鐵街、香坊東城標街、南崗革新街等破損較為嚴重、具有翻漿隱患的108條次干路以下街路維修工程，重點對交通節(jié)點、公交路線、交通流量大、結(jié)構(gòu)老化等路段進行維修，有效消除因路面老化、灰土結(jié)構(gòu)、重交通量等因素所造成道路承載力降低而誘發(fā)的道路翻漿和破損隱患，全面提高城市道路完好水平，為廣大市民出行提供良好的道路環(huán)境。

四、環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)項目

國家衛(wèi)生城標準要求城市生活垃圾和糞便無害化處理率達到80%以上，密閉化運輸率達到100%，道路機械化清掃、高壓沖水率達到20%以上。我市日產(chǎn)生活垃圾3300噸，現(xiàn)有生活垃圾處理場6座，其中垃圾無害化處理場4座，簡易填埋場2座，生活垃圾無害化處理率僅為51.5%；平均日產(chǎn)糞便約600噸，現(xiàn)有一座日處理100噸的糞便無害化處理場，剩余約500余噸糞便未作任何處理直接傾卸于郊區(qū)農(nóng)田,對城市環(huán)境造成嚴重威脅；平均年產(chǎn)建筑垃圾350萬立方米左右，沒有統(tǒng)一的建筑垃圾消納場地，建筑垃圾主要用于低洼地隨意填埋；我市現(xiàn)有公廁464座，按照國家衛(wèi)生城要求尚缺公廁450余座；機械化清掃率和水沖洗作業(yè)率分別為13.9％和5.28％；生活垃圾密閉化運輸率為84.5％。上述指標均未達到國家衛(wèi)生的標準。

2010年計劃籌建4個垃圾處理廠，分別為建筑垃圾綜合處理廠、餐廚廢棄油脂綜合處理廠、糞便無害化處理場以及西部生活垃圾無害化處理場，屆時我市生活垃圾無害化處理率可以達到80%以上,餐廚垃圾無害化處理率可以達到90%以上,糞便無害化處理率可以達到80%以上，建筑垃圾資源化利用可以實零的突破。同時，增加環(huán)衛(wèi)機械、設(shè)施投入，不斷提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化水平。

（一）哈爾濱市建筑垃圾綜合處理廠。從今年6月開始，我們在哈爾濱東部地區(qū)（先鋒路1號）利用已封場的生活垃圾處理場，籌建了東部建筑垃圾消納場。計劃2010年在西部地區(qū)再建設(shè)一座建筑垃圾綜合處理廠，廠址擬選道里區(qū)新發(fā)鎮(zhèn)王萬鐵路線以東，占地面積5公頃，建設(shè)規(guī)模年綜合處理建筑垃圾120萬噸，生產(chǎn)3.6億塊新型墻體材料，工程投資估算9500萬元。項目資金來源擬由政府出資4000萬元，主要用于征地和辦理前期手續(xù)，通過招商或公開招標方式確定投資企業(yè)；由企業(yè)負責(zé)項目建設(shè),企業(yè)投資估算5500萬元。目前,項目立項、可研和環(huán)境影響評價工作已經(jīng)完成，面臨的主要困難是項目征地資金尚未落實，征地工作無法推進。

（二）哈爾濱餐廚廢棄油脂綜合處置廠。2010年，計劃建設(shè)我市第一座餐廚垃圾廢棄油脂綜合處理廠，廠址擬選在道外區(qū)天恒大街（原韓家洼子垃圾堆肥廠），占地面積10.5公頃，項目建設(shè)規(guī)模日處理餐廚垃圾300噸、生產(chǎn)工業(yè)酒精6噸、工業(yè)油脂6噸、綠色有機肥料45噸。項目主要建設(shè)內(nèi)容包括：收運系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)、油脂分離系統(tǒng)、固液分離系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、殘渣處理系統(tǒng)、廢水處理系統(tǒng)等。工程投資估算8950萬元，資金來源為政府投資4000萬元，企業(yè)自籌資金4950萬元。

（三）糞便垃圾無害化處理廠。我市現(xiàn)有一座日處理能力100噸的糞便無害化處理場，位于道外區(qū)團結(jié)鎮(zhèn)高家店，占地面積2.1公頃。為達到國家衛(wèi)生城市標準，2010年計劃對該場進行增容改造，達到每日無害化處理糞便500噸規(guī)模，工程主要建設(shè)內(nèi)容：固體分離設(shè)備、脫水系統(tǒng)、發(fā)酵系統(tǒng)、除臭滅菌系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、堆肥車間、排風(fēng)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)池等。項目投資估算9600萬元，申請將該項目列入2010年城建計劃中,解決項目資金，從而加快項目建設(shè)。

（四）西部生活垃圾無害化處理廠。按照市政府[2009]67號專題會議紀要精神，西南部生活垃圾處理廠面臨搬遷，因此計劃在我市西部地區(qū)新建一座生活垃圾無害化處理廠。我們擬選址在南崗區(qū)哈雙公路13公里處，占地面積約74公頃，建設(shè)規(guī)模日處理生活垃圾為1200噸，采取衛(wèi)生填埋處理方式，項目投資估算3.2億元。擬采取政府提供建設(shè)用地，企業(yè)投資建設(shè)的BOT模式，政府需要投入征地資金1.54億元，其余資金由企業(yè)自籌解決。目前，項目立項報告已上報市發(fā)改委，市發(fā)改委認為該項目處理工藝應(yīng)選擇垃圾焚燒，因此未予批準立項。對于項目工藝問題，2008年建設(shè)部有關(guān)垃圾處理專家和我市專顧委專家進行論證時，堅決反對在城市上風(fēng)向建設(shè)垃圾焚燒項目，認為垃圾焚燒產(chǎn)生的二惡英屬劇毒致癌物，在城市上風(fēng)向建垃圾焚燒廠將擴大污染范圍，將對城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生難以估量的破壞。現(xiàn)項目工藝仍在論證中。

城市管理總結(jié)范文第4篇

一、上半年主要工作

我局在扎實做好縣城環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、市容市貌、余土調(diào)劑、園林綠化、生活垃圾處理等日常業(yè)務(wù)工作之外，重點做好了以下幾個方面工作：

（一）打造藍天碧水工程

為最大限度的治理城區(qū)粉塵污染，我局制定了《關(guān)于治理城區(qū)粉塵污染，建設(shè)“藍天·碧水”工程實施方案》，通過排放消塵、清掃除塵、工地控塵、灑水降塵、綠化吸塵、堵塵等6個措施防治粉塵污染。并按照項目化、時間表、責(zé)任人的要求，將整治粉塵污染的各項工作細化到具體的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人，并規(guī)定了完成任務(wù)的質(zhì)量和具體時間。1、排放消塵。強力推進“油改氣”工程，使用清潔能源，嚴格按照時間節(jié)點，有序推進公交車、出租車、大中型賓館酒店、沿街營業(yè)餐飲業(yè)、職工食堂、園區(qū)企業(yè)逐漸使用清潔能源，從源頭上控制和杜絕排煙、排污現(xiàn)象。上半年，我局完成了對城區(qū)內(nèi)所有燃煤飲食店的核查工作(100平方米以上店196家,100平方米以下226家)，向各飲食店發(fā)岀“溫馨提示”單1500多份。取締了沿江路、交通路燃煤燒烤攤點11個，并對其它路段燃煤燒烤攤點下達了書面通知，要求所有在街面利用燃煤燒烤的攤點在2015年元月1日前終止經(jīng)營；2、清掃除塵。一是縣城環(huán)境衛(wèi)生實行全天候清掃保潔，并督查到位。二是重點路段出動機掃車進行清掃；3、灑水降塵。一是組建街道清洗隊，對縣城大街小巷循環(huán)沖洗，主要街道每月至少2次，其他街道每月不少于1次；二是擴大灑水范圍，降低灑水行進速度，增加灑水次數(shù)，提高灑水質(zhì)量。灑水車輛由1輛增加至2輛，灑水噸位每條由100噸增加至260噸以上，灑水次數(shù)由每條街1到2次增加至不少于3次；4、綠化吸塵。全面啟動國家園林城創(chuàng)建工作，對城區(qū)園林綠化進行整體規(guī)劃設(shè)計，重點加強對主要街道的公共綠化改造，制定出臺符合我縣實際的縣城公共綠地養(yǎng)護管理機制和庭院綠地監(jiān)督管理機制，提高城市綠化覆蓋率；5、工地控塵。要求建筑工地對工地進出口進行硬化，設(shè)立沖洗平臺、淤泥沉淀池，配齊高壓槍等沖洗設(shè)備，進出工地的車輛在沖洗平臺將輪胎沖洗干凈后方可上路，管住泥土源頭，杜絕帶泥上路污染路面現(xiàn)象。截止目前，縣城區(qū)33個在建工地全部進行了圍欄作業(yè)，30個工地設(shè)立了沖洗平臺，另外3個工地也在加緊建設(shè)沖洗平臺；6、堵塵。我局聯(lián)合交警、交通、路政等部門對超限超載車輛進行聯(lián)合執(zhí)法，上半年，聯(lián)合執(zhí)法出動52人次、查處超限超載車輛30車次；二是我局在參與聯(lián)合整治的同時每天安排1名綜合執(zhí)法大隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊，6名隊員參與，在城區(qū)道路上不定時、不定點進行設(shè)卡檢査。上半年，共出動400多人次，查處車輛250多車次，并要求被查處方在現(xiàn)場做好密封包扎后方可放行。

（二）狠抓群眾路線教育

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)縣委黨群教辦各項工作安排，我局成立了縣城管局黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，出臺了《縣城管局開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》和《縣城管局開展黨的群眾路線教育實踐活動工作方案》，二是狠抓作風(fēng)建設(shè)。我局組織干部職工學(xué)習(xí)了《縣委黨的群眾路線教育實踐活動方案》、《關(guān)于幾起違反中央八項規(guī)定精神典型問題的通報》（宜紀通字[2014]3號）、《縣紀委監(jiān)察局對貫徹落實中央八項規(guī)定精神開展常態(tài)化督查的暫行辦法》、《關(guān)于嚴禁黨員干部和國家公職人員參與以錢物為注娛樂活動的通知》、《市紀委監(jiān)察局對貫徹落實中央八項規(guī)定精神開展常態(tài)化督查的暫行辦法》等文件精神，并要求大家認真撰寫心得體會。三是廣泛征求意見。單位領(lǐng)導(dǎo)進入電臺“民情直播室”與市民互動，現(xiàn)場回答和解決市民的問題。另外，班子成員分頭上門走訪“百家企業(yè)”和社區(qū)征求意見，局機關(guān)和各下屬單位干部職工到街心征求市民意見，并對反映的問題認真梳理，改進工作方法，提高管理水平。四是強化包村服務(wù)。城管系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部到包村點走訪慰問高齡老人、困難農(nóng)戶、老黨員，上半年，共計發(fā)放人民幣8000元，幫助包村點裝置防雷設(shè)備，加寬村前水泥路面，栽種桂花、廣玉蘭、香樟、雪松等各種樹木300余棵，使包村點村容村貌更加美觀整潔。

（三）接管住宅小區(qū)衛(wèi)生

2014年初，我局報請縣政府同意和協(xié)調(diào)，將原來由居委會清掃的小區(qū)衛(wèi)生任務(wù)，主動接管過來，由環(huán)衛(wèi)所直接接管小區(qū)清掃保潔任務(wù)，同時，對黨的群眾路線教育實踐活動中居委會和居民反映的意見進行梳理，進一步改進工作方法，加強督查巡查，局機關(guān)班子成員帶頭，定期不定期分片對小區(qū)衛(wèi)生情況進行檢查，并將檢查結(jié)果納入環(huán)衛(wèi)個人績效考核，從而充分發(fā)揮環(huán)衛(wèi)所業(yè)務(wù)精、管理嚴、督查到位的優(yōu)勢，大幅改善小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。

（四）創(chuàng)建國家園林縣城

上半年，我局繼續(xù)做好了創(chuàng)建國家園林縣城的各項籌備工作，擬寫了《縣創(chuàng)建國家園林縣城工作方案》等初稿供政府參考；做好了創(chuàng)建國家園林縣城指揮部辦公室的各項籌備工作；配合縣政府做好了迎接省專家對我縣創(chuàng)城的幫扶指導(dǎo)接待工作，并對照專家反饋的問題逐項認真進行整改；組織相關(guān)人員赴有成功創(chuàng)建經(jīng)驗的新干縣學(xué)習(xí)交流，豐富創(chuàng)建經(jīng)驗，提高創(chuàng)建工作水平。

（五）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.城鄉(xiāng)生活垃圾收運系統(tǒng)建設(shè)。

我局認真落實“清潔家園行動”，探索“戶入桶、村收集、鄉(xiāng)轉(zhuǎn)運、縣處理”的生活垃圾城鄉(xiāng)一體化模式。在縣城和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建6座生活垃圾壓縮站，4座生活垃圾中轉(zhuǎn)站。其他壓縮站也在緊張有序的施工當(dāng)中。

2.生活垃圾無害化處理場建設(shè)。

上半年，生活垃圾無害化處理場建設(shè)已完工并試運行，建成規(guī)模110萬立方米，日處理垃圾220噸，滲濾液處理量可達190噸。上半年我局完成了該場的后續(xù)管理相關(guān)協(xié)調(diào)工作，做好了員工招聘和培訓(xùn)工作，制定了內(nèi)部管理制度，目前已正常步入運轉(zhuǎn)。

3.城市排水防澇管道建設(shè)。

我局加強了對城市排水管道的建設(shè)、養(yǎng)護工作，上半年，清理等下水道2800米，基本杜絕了城市內(nèi)澇現(xiàn)象的發(fā)生。

4、城鎮(zhèn)天然氣管道建設(shè)。

2014年上半年，縣城區(qū)新增地下管線8.5公里，新增用戶4000多戶，開戶總數(shù)達17000多戶。另外，為加快推進城鄉(xiāng)一體化進程，今年將天然氣業(yè)務(wù)延伸至泗溪鎮(zhèn)和田心鎮(zhèn)。泗溪站點的管道鋪設(shè)已全面展開，預(yù)計今年8月份可進入試運營；田心站點目前處于征地階段，下半年管道鋪設(shè)將全面展開。屆時，我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也將逐步用上物美價廉又更加安全的天然氣。

城市管理總結(jié)范文第5篇

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會員“金泰宇”為你整理了這篇城市管理和綜合執(zhí)法局2020年工作總結(jié)和2021年工作計劃范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

南縣城市管理和綜合執(zhí)法局2020年工作總結(jié)和2021年工作計劃

一、2020年工作回顧

（一）市容市貌整治及門店規(guī)范經(jīng)營

市容市貌集中整治128次，聯(lián)合交通部門治理馬路市場10余次；取締快活橋、寶林巷馬路市場2處、新人民醫(yī)院東門和鴻雁湖廣場馬路市場2處，勸離興盛菜市場和山南巷菜市場外的地攤菜販，整治新顏學(xué)校周邊環(huán)境。取締有礙市容的標志性宣傳物品10余起，取締占用消防通道和人行道的夜宵攤點30余起。糾正出店經(jīng)營1萬余起，處理各類投訴240余起。處罰長期占道經(jīng)營的煤店2處。立案查處擅自挖掘人行道路兩起，處罰金8000元。

（二）違法違規(guī)建設(shè)及渣土違規(guī)運輸查處

嚴厲打擊違法建設(shè)。拆除存量違建57處，拆除面積2953.14平方米，拆除新發(fā)違建5處，拆除面積581.64平方米。

嚴格審批渣土運輸程序及運輸管控。立案查處渣土運輸車輛未覆蓋及造成遺撒、車輛未沖洗等行為45起。

開展安全生產(chǎn)檢查。切實消除安全隱患，對在建的沙港市建設(shè)工地、中科春天工地、南洲府工地和已建成的樂爾樂物流園項目進行立案查處。

（三）環(huán)境污染治理

取締露天燒烤40余處，制止焚燒秸稈、建筑垃圾等污染大氣行為180余起。查處餐館、飯店未安裝油煙凈化設(shè)施8處，已責(zé)令其安裝使用，并督促各餐館、飯店定期清洗。清理拆除魚尾橋至玉潭東南角沿線亂栽亂種的農(nóng)業(yè)種植、雜物、違章搭建達7000余平方米。

（四）交通秩序整治

從7月21日至10月25日，處罰侵占城市道路及違法停放車輛8314臺次，到年底預(yù)計查處違停車輛12000余臺次，縣城區(qū)內(nèi)車輛停放規(guī)范化，交通秩序明顯提升。新規(guī)劃車位80余個，緩解城市車輛停放壓力。

（五）園林綠化建設(shè)

完成綠化建設(shè)投入590萬元，用于南縣桂花園東路道路綠化、南山村新農(nóng)村建設(shè)、城區(qū)街道廣場的行道樹、兩渠、綠化帶的補植養(yǎng)護，以及未接管公共綠地面積維護。

截至目前，南縣2020年城區(qū)新增綠地面積10.74萬平方米，綠地率達到39.14%，綠化覆蓋率達到42.64%，人均公共綠地面積9.84平方米。

（六）公用設(shè)施管理

今年，投入綜合管護資金 150萬元（其中：廣場基礎(chǔ)設(shè)施維護維修經(jīng)費78萬元、環(huán)境衛(wèi)生保潔72萬元），廣場游園各類設(shè)施運轉(zhuǎn)正常率達到98%、寶塔湖、鴻雁湖水質(zhì)基本達到了Ⅲ類質(zhì)量的管護目標。清除城區(qū)主要街道、公共場所及背街小巷“牛皮癬”小廣告總量達10多萬處，清除率達90%以上。

（七）路燈照明亮化

今年，累計完成維修路燈850盞，更換各類路燈控制設(shè)備189套、更換電纜2000余米，完成應(yīng)急搶修22次。在火箭、花甲、永安等社區(qū)安裝路燈756余盞，功率達70KW。受理群眾路燈報修來電來訪54次。

（八）衛(wèi)生保潔

今年，共收集轉(zhuǎn)運處理城鄉(xiāng)生活垃圾92920噸，出動轉(zhuǎn)運車9240余車次，生活垃圾無害化處理率100%。城鄉(xiāng)生活垃圾統(tǒng)一轉(zhuǎn)運至湘陰生活垃圾焚燒發(fā)電廠進行焚燒處理。新添置120米大功率霧炮車1臺、鏈條式收集車2臺，分類垃圾桶800只、垃圾箱50只，提高了環(huán)境作業(yè)效率。

二、2021年工作安排

1.整治市容環(huán)境秩序。杜絕出店經(jīng)營、占道經(jīng)營、馬路市場現(xiàn)象。

2.加強違章建筑巡查拆除。做好建筑工地、大型戶外廣告安全隱患排查，保障安全生產(chǎn)。

3.打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。徹底摸排餐飲行業(yè)油煙凈化器安裝使用情況。強化工地管理，杜絕渣土揚塵污染，嚴格落實“6個100%”。嚴格管控焚燒秸稈、雜物建筑垃圾行為。

4.整治交通秩序。預(yù)計2021年查處違停20000余臺次，興盛東路（興盛廣場至南華路口段）因沒有車位導(dǎo)致投訴多、執(zhí)法難，懇請縣政府對該路段增設(shè)停車場所。

5.加快城區(qū)未接管綠化工程移交，緊盯城區(qū)廣場游園綜合管護質(zhì)量，提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)承載功能。懇請縣政府加大市政設(shè)施管理維護資金投入，避免重復(fù)建設(shè)。