前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇新交通法規(guī)處罰細(xì)則范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

新交通法規(guī)處罰細(xì)則范文第1篇

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全。

年初，我們成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主任擔(dān)任組長，、海擔(dān)任副組長，各基層部門領(lǐng)導(dǎo)為組員，重點(diǎn)部門、重點(diǎn)部位都有具體責(zé)任人負(fù)責(zé)，每月均由各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)匯報(bào)本部門安全生產(chǎn)具體工作情況。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在處綜合辦公室，并由處辦公室負(fù)責(zé)具體工作。

二、制度法規(guī)不斷完善。今年，我處在保證安全生產(chǎn)管理方面新出臺制定三部新法規(guī)。

1、為了加強(qiáng)我處安全管理工作，提高職工的安全防范意識，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，結(jié)合我處的實(shí)際，制定鐵市環(huán)衛(wèi)發(fā)[]5號鐵嶺市環(huán)衛(wèi)處安全管理處罰規(guī)定。重點(diǎn)對收發(fā)人員、值宿人員、司爐人員和駕駛員在工作中失職作出明確的處罰。

2、為了加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理，提高工作效率和質(zhì)量，形成良好的工作秩序，確保各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成，依據(jù)《企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例》，結(jié)合我處的實(shí)際，制定鐵市環(huán)衛(wèi)發(fā)[]6號鐵嶺市環(huán)衛(wèi)處勞動紀(jì)律管理處罰規(guī)定。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)工作時(shí)間不準(zhǔn)許玩撲克、打麻將、下棋等和上班時(shí)間中午不許喝酒等勞動紀(jì)律。

3、為進(jìn)一步提高職工的安全防范意識，保證職工在生產(chǎn)過程中的人身安全及財(cái)產(chǎn)不受損失，并結(jié)合新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》和我處實(shí)際情況，制定鐵市環(huán)發(fā)[]14號關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的通知。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：

①司機(jī)人手1份新交通法，并要求司機(jī)都能熟悉新交通法每條細(xì)則。

②建立車輛月檢制度。

③對車庫進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)在車庫內(nèi)存放易燃易爆的物品。

三、定期召開安全生產(chǎn)動員會，組織安全生產(chǎn)檢查。

1、5月21日，市環(huán)衛(wèi)處在車隊(duì)會議室組織召開全體職工安全生產(chǎn)動員會，由處辦公室在會上傳達(dá)了鐵嶺市建委關(guān)于安全生產(chǎn)會議精神，朱文章副主任部署環(huán)衛(wèi)車隊(duì)在安全生產(chǎn)方面的具體工作，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)職工安全教育、安全管理，并對行車安全、人員安全、設(shè)備安全、防火安全、保衛(wèi)安全進(jìn)行詳細(xì)的安排，要求人人嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，車輛不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，牢固樹立安全第一的重要思想，確保全年不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。

2、根據(jù)我們單位車輛較多的特點(diǎn)，為了確保行車安全，每月25日下午2點(diǎn)至6點(diǎn)為車輛檢查日，由處辦公室牽頭，車隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)參加，嚴(yán)格按照鐵市環(huán)衛(wèi)發(fā)[]5號文件對車況、車容、車貌進(jìn)行車檢和處罰，對查出的問題，責(zé)令司機(jī)立即解決處理。6月8日，市環(huán)衛(wèi)處重點(diǎn)對鐵西所有車庫進(jìn)行安全檢查，被檢查的車庫全部符合要求，沒發(fā)現(xiàn)任何火災(zāi)隱患。

3、每月對各辦公場所都進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。尤其在元旦、春節(jié)、五一長假期間，我們都在節(jié)前安排好值班、值宿工作，并且節(jié)前由安處辦公室牽頭對各部門進(jìn)行安全檢查，尤其對重點(diǎn)部門，例如鐵西車隊(duì)、北山垃圾場等處，進(jìn)行認(rèn)真部署防范，消防安全責(zé)任落實(shí)到具體人。節(jié)假日期間每天都有值班領(lǐng)導(dǎo)，而且都要有交接班記錄。

四、搞好安全生產(chǎn)宣傳活動。為營造“人人講安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全”的氛圍，尤其今年5月新交通法的頒布，市環(huán)衛(wèi)處加大宣傳貫徹落實(shí)新交通法，給每位司機(jī)準(zhǔn)備新交通法1本，并多次組織司機(jī)學(xué)習(xí)。在安全生產(chǎn)月期間，市環(huán)衛(wèi)處組織召開安全生產(chǎn)動員會2次，組織張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語50條，增設(shè)安全標(biāo)志牌5個(gè)。

五、采取多項(xiàng)措施，加強(qiáng)職工防范意識。

1、按照消防安全要求標(biāo)準(zhǔn)，我處投資叁仟多元更換滅火器26個(gè)，維修滅火器24個(gè)，購買鍬、鉤、水桶等滅火器材30個(gè)。其中，為每臺生產(chǎn)用車各配備滅火器1個(gè)。

2、市環(huán)衛(wèi)處從年初到現(xiàn)在，每月都派專人負(fù)責(zé)對用電、用水進(jìn)行安全檢查，確保全處生產(chǎn)工作正常運(yùn)行。今年6月2日，處辦公樓二樓閘門開關(guān)虛接打火花，存在安全隱患，我們用中午午休時(shí)間，就找專人及時(shí)更換新的閘門開關(guān)，保證正常用電使用。

3、5月21日，市環(huán)衛(wèi)處組織所有司機(jī)集中學(xué)習(xí)新交通法規(guī)。

4、車隊(duì)負(fù)責(zé)組織所有司機(jī)及有駕照人員進(jìn)行一次學(xué)習(xí)交流，使每位司機(jī)都會使用車隊(duì)各種型號的車輛，達(dá)到在車庫發(fā)生意外時(shí)，任何一位司機(jī)都有能力把車輛及時(shí)駛出車庫。

5、新制作車隊(duì)鑰匙箱一個(gè)，要求每位司機(jī)都留一把車庫門鑰匙，并編號放在鑰匙箱里，以使車庫發(fā)生意外時(shí)，能及時(shí)將車輛開出。

新交通法規(guī)處罰細(xì)則范文第2篇

本文主要結(jié)合2013新交規(guī)的規(guī)定與實(shí)施狀況，進(jìn)一步分析了我國新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問題，并提出了一些可行性的解決措施，以適應(yīng)新時(shí)期下對于駕駛員的要求。

【關(guān)鍵詞】 新時(shí)期；汽車駕駛員培訓(xùn)；問題；措施

一、新時(shí)期新交規(guī)的扣分細(xì)則

2013最新交通扣分細(xì)則已經(jīng)開始實(shí)施，這對駕駛員提出了更高的要求。從總體來看，它的記分項(xiàng)由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。2013最新交通法規(guī)扣分細(xì)則在《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》里面做了具體的規(guī)定，公安部于2012年10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新交通規(guī)則嚴(yán)格了對駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

具體扣分細(xì)節(jié)如下： 交通違法的處理：闖紅燈，記6分，罰100元；酒駕，5年內(nèi)不得再考取駕照；不系安全帶，記3分，罰100元；副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款；行駛途中撥打手機(jī)，記3分，罰100元；行駛途中抽煙，罰50元；有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰；超速駕駛，記6分。 從2012年7月起，七種攝錄違法（非現(xiàn)場處罰）罰款加記分：闖紅燈，罰款200元；不按導(dǎo)向車道行駛，罰款200元；違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元；超速行車，罰款200元；機(jī)動車走非機(jī)動車車道，罰款100元；逆行，罰款200元；違停車，罰款200元[1]。

二、我國新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問題

（一）培訓(xùn)管理制度方面

目前我國汽車駕駛員培訓(xùn)管理缺乏完善的管理制度，不管是收費(fèi)還是日常培訓(xùn)還是考核體系都缺乏科學(xué)正規(guī)的管理，沒有形成一套切實(shí)可行的完善的管理制度。實(shí)際狀況是，很多駕校存在亂收費(fèi)的情況，學(xué)員給教練員送禮、請客的行為屢禁不止，這就助長了社會不良風(fēng)氣，是新時(shí)期駕駛員培訓(xùn)管理中改革的重點(diǎn)。有的駕校的教學(xué)設(shè)施陳舊甚至存在報(bào)廢車輛教學(xué)的問題，再加上教學(xué)手段單一等等，這些都造成了新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理的混亂。

（二）培訓(xùn)內(nèi)容方面

第一，師資力量薄弱。汽車駕駛員培訓(xùn)管理的師資力量薄弱主要表現(xiàn)為教練員的文化程度偏低、業(yè)務(wù)不精以及職業(yè)道德意識差等方面，據(jù)有關(guān)資料顯示，目前在教練員中，初中及以下文化程度的約占45%；高中文化程度約占30%；中專及以上文化程度約占20%?？梢?，大部分的教練員只是比較擅長實(shí)際操作而文化程度偏低。此外，還有部分教練員并不熟悉具體的教學(xué)業(yè)務(wù)，幾乎不按照既定的計(jì)劃來教學(xué)，往往憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和想象來教學(xué)，這就導(dǎo)致了教學(xué)有一定的隨意性。另外，教練的職業(yè)道德意識直接影響著他的行為，部分教練職業(yè)道德意識淡薄而出現(xiàn)收受賄賂的不良現(xiàn)象。

第二，培訓(xùn)時(shí)間大大“縮水”?！吨腥A人民共和國機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中規(guī)定了培訓(xùn)的內(nèi)容和時(shí)間，比如說培訓(xùn)C1證的總學(xué)時(shí)為86小時(shí)。但是在實(shí)際的培訓(xùn)過程中，很多的駕校為了節(jié)約成本，賺取更多的利潤而將培訓(xùn)時(shí)間縮短到極致。培訓(xùn)時(shí)間跟不上，必然會影響到培訓(xùn)成果。

第三，培訓(xùn)內(nèi)容圍著考證轉(zhuǎn)?！稒C(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中明確規(guī)定了教學(xué)的內(nèi)容、步驟、課時(shí)、操作要求和應(yīng)達(dá)到的效果等內(nèi)容，但是在實(shí)際的培訓(xùn)教學(xué)中，培訓(xùn)內(nèi)容大大的縮水，大部分駕校都沒有開設(shè)理論基礎(chǔ)課程，只有實(shí)際操作課程的訓(xùn)練，還有的學(xué)校由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導(dǎo)致一些規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容無法實(shí)施。絕大多數(shù)的駕校都是圍繞駕照考試轉(zhuǎn)，考試考什么教練就教什么，駕校關(guān)注的是考試通過率，而不是學(xué)員的基本知識和基本技能的培訓(xùn)，教練更加重視怎樣讓學(xué)員通過考試，甚至為了通過考試發(fā)生的現(xiàn)象。

（三）培訓(xùn)考核方面

考核是汽車駕駛員培訓(xùn)管理中的重要的一環(huán)，是對駕駛員安全駕駛的鑒定，而考核的結(jié)果也直接影響到交通安全狀況，甚至影響到自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。但是，近年來駕校在駕駛員考試中作弊的行為不斷被曝光，威脅交通安全的事件不斷發(fā)生。汽車駕駛員培訓(xùn)考核管理方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、新時(shí)期提高汽車駕駛員培訓(xùn)管理的可行性建議

新時(shí)期下，對于汽車駕駛員的嚴(yán)格要求必然導(dǎo)致汽車駕駛員培訓(xùn)管理工作的進(jìn)一步細(xì)化。新時(shí)期新面貌，只有進(jìn)一步提高汽車駕駛員培訓(xùn)管理工作的工作效率，才能夠符合新交規(guī)的要求，確保交通道路的安全。

（一）嚴(yán)格規(guī)范駕駛員培訓(xùn)市場的準(zhǔn)入制度

運(yùn)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該進(jìn)一步規(guī)范汽車駕駛員培訓(xùn)市場的準(zhǔn)入制度，制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定與培訓(xùn)規(guī)模相符的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，包括訓(xùn)練場地和各教學(xué)設(shè)施的基本配備等，通過開業(yè)條件的限制和完善市場準(zhǔn)入制度，依法加強(qiáng)駕校管理，進(jìn)一步提高培訓(xùn)水平和培訓(xùn)質(zhì)量[2]。交通部門也要遵循市場發(fā)展的一般規(guī)律，對駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施動態(tài)化的管理，為駕使機(jī)構(gòu)搭建一個(gè)公開、公正、公平競爭的平臺，駕校管理也應(yīng)該引進(jìn)優(yōu)勝劣汰的淘汰制，及時(shí)淘汰那些那些基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、教學(xué)質(zhì)量不高的駕校，以確保教學(xué)的質(zhì)量，對道理交通安全負(fù)責(zé)。

（二）加強(qiáng)在職培訓(xùn)，提高教練員的素質(zhì)

汽車教練員的素質(zhì)是新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中重中之重。教練員的素質(zhì)直接關(guān)系到培訓(xùn)效果的好壞，也會間接影響到道路交通安全，所以汽車教練員的責(zé)任重大。作為一名合格的汽車教練員，不僅要具備一定的駕駛行為學(xué)、交通教育學(xué)、教育心理學(xué)等相關(guān)的專業(yè)知識，而且還要具備良好的職業(yè)道德，堅(jiān)決拒絕收受賄賂行為的發(fā)生，才能夠得到大家的尊重。一般說來，教練員的素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：

第一， 過硬的技術(shù)素質(zhì)。過硬的技術(shù)素質(zhì)是教練員的基礎(chǔ)條件。作為一名教練員，必須具備一定的技術(shù)素質(zhì)，包括駕駛操作技能和一定的車輛維修技能。自己沒有過硬的技術(shù)是不可能的教好別人的，所以教練員必須具備一定的專業(yè)知識。

第二，良好的職業(yè)道德品質(zhì)。職業(yè)道德是最基本的道德品質(zhì)，每個(gè)工作崗位都有特殊的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。教練員的良好的職業(yè)道德品質(zhì)主要表現(xiàn)為：珍愛生命，安全第一；遵守法規(guī)，為人師表；規(guī)范教學(xué)，誠實(shí)守信；廉潔自律，文明施教；勤于鉆研，不斷創(chuàng)新。教練員一方面要尊重和愛護(hù)學(xué)員，幫助他們提高駕駛技能，另一方面還要不斷提高自己的素質(zhì)，自覺杜絕現(xiàn)象的發(fā)生，堅(jiān)決不收賄賂，不收學(xué)員的任何好處，一心一意做好自己的本職工作。

（三）加強(qiáng)有關(guān)部門的監(jiān)管力度

監(jiān)督與管理是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，沒有監(jiān)督就沒有完善，加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)督與管理，是新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理的重中之重。監(jiān)管不僅僅指駕校培訓(xùn)中的監(jiān)督，還包括相關(guān)制度的制定執(zhí)行與駕照考試的監(jiān)督，由于我國道路交通安全的狀況日益嚴(yán)峻，駕駛員技能的關(guān)鍵在于安全問題，提高駕駛員的安全意識和安全駕駛的能力勢在必行。新時(shí)期下，相關(guān)的監(jiān)督部門要進(jìn)一步完善考試制度，嚴(yán)格規(guī)范駕照考試[3]，真正確保每一名拿到駕照的學(xué)員都是貨真價(jià)實(shí)能夠安全駕駛的人員。

此外，還可以根據(jù)實(shí)際情況建立一個(gè)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會，專門針對駕駛員培訓(xùn)工作問題展開管理和規(guī)范。在培訓(xùn)行業(yè)中起到政府部門和駕校之間的橋梁作用，借此使駕駛員培訓(xùn)行業(yè)走上政府管理與行業(yè)自律經(jīng)營的市場經(jīng)濟(jì)軌道。

四、結(jié)束語

綜上所述，新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中依然存在很多問題，為了適應(yīng)新交規(guī)的要求，就必須從各個(gè)方面加強(qiáng)和完善汽車駕駛員培訓(xùn)管理工作，這也是時(shí)代和社會發(fā)展對我們提出的新要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 百度.2013新交規(guī)解讀，2013.