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地理信息開題報告范文第1篇

學(xué)生姓名　xxx

學(xué)生學(xué)號　xxxxxxxxxx

論文題目

gis指揮城市應(yīng)急

1、 選題背景(含國內(nèi)外相關(guān)研究綜述及評價)與意義。

城市是以人為主題,有社會、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境、災(zāi)害等要素之間通過相互作用、相互依賴、相互制約所構(gòu)成的復(fù)雜空間地域系統(tǒng)。隨著我過城市建設(shè)步伐的加快和城市化構(gòu)造人口急劇膨脹，因認(rèn)為因素、自然因素以及兩者疊加造成的災(zāi)害事故頻度和程度迅速增加，使得城市的可持續(xù)發(fā)展功能受到嚴(yán)重威脅，城市公共安全面臨空前的挑戰(zhàn)，9.11事件和xx年春天流行的“非典”引發(fā)了全球思考。除此之外"每年發(fā)生在工礦企業(yè)和建筑工地等的安全事故也給我們帶來了極大的損失，像這樣的突發(fā)性事件具有不可預(yù)見性和偶然性，讓人們難以應(yīng)付，因此實(shí)現(xiàn)城市公共安全對于保障地區(qū)乃至整個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與政治穩(wěn)定具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。一個城市是否具備防范災(zāi)害的能力已成為衡量其質(zhì)量和文明程度的重要標(biāo)志。

目前應(yīng)對城市突發(fā)事故的決策主要依賴于各自獨(dú)立的管理部門, 其效果主要取決于領(lǐng)導(dǎo)者掌握的信息量以及個人知識、經(jīng)驗(yàn)水平, 但由于人為因素過多, 難免產(chǎn)生一些錯誤的決策。一旦發(fā)生災(zāi)害, 錯誤的決策不僅容易導(dǎo)致在組織群眾疏散和防止災(zāi)害擴(kuò)大方面貽誤時機(jī), 而且造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。在城市公共安全研究中, 無論是各種主要的自然災(zāi)害, 還是人為的工業(yè)災(zāi)害, 對其監(jiān)測、預(yù)報、評估以及防災(zāi)、救災(zāi)、恢復(fù)、教育、保險與綜合管理的每一過程和環(huán)節(jié)都與空間的地理要素密切相關(guān), 如災(zāi)害發(fā)生的時空分布、強(qiáng)度與頻度, 災(zāi)害發(fā)生地的社會經(jīng)濟(jì)易損性及抗災(zāi)能力、人員分布、災(zāi)害應(yīng)急救助措施以及應(yīng)急預(yù)案等等。因而綜合運(yùn)用災(zāi)害科學(xué)和信息技術(shù),建立集基礎(chǔ)信息管理、災(zāi)害信息管理、重大危險源管理、各種災(zāi)害分析模擬、公共安全規(guī)劃、應(yīng)急決策模式于一體的應(yīng)急決策系統(tǒng), 將在城市公共安全中發(fā)揮快速、準(zhǔn)確的輔助決策作用, 最大程度地保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，建立城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)迫在眉睫。

城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)(中心)的職責(zé)就是按照有關(guān)程序準(zhǔn)確、及時、高效地指揮調(diào)度社會社會各方力量對緊急時間進(jìn)行救援或幫助。有效的指揮調(diào)度必須以正確的決策為前提，而科學(xué)、周密的決策則需要以大量的實(shí)時信息為依據(jù)。因此，如何有效地利用政府、社會各種信息充分共享、綜合加工處理、形象直觀地給出輔助決策，就成為提高現(xiàn)代化智能化的應(yīng)急指揮與傳統(tǒng)區(qū)域性、封閉性、部門單一性、人工經(jīng)驗(yàn)性應(yīng)急指揮的區(qū)別所在。地理信息系統(tǒng)gis(geographic information system)則成為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)提供了技術(shù)手段，它是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)技術(shù)。2、 選題研究的方法與主要內(nèi)容

研究方法：

1、通過閱讀大量與選題相關(guān)的資料，結(jié)合自身的學(xué)習(xí)水平采用評價法對過去的研究進(jìn)行綜合性評價，借鑒其經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施自己的創(chuàng)新研究。

2、收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行測試。在研究的過程中，多采用調(diào)查法和訪談法，進(jìn)一步確認(rèn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

研究內(nèi)容：

以地理信息系統(tǒng)(gis)為平臺，集成rs、gps、三者的優(yōu)勢，發(fā)揮gis可視化和空間分析的特有功能，建立起以gis為核心的應(yīng)急系統(tǒng)模型框架以及相關(guān)子系統(tǒng)。對事故現(xiàn)場和救助機(jī)構(gòu)實(shí)時動態(tài)監(jiān)控。對人力、設(shè)備和車輛進(jìn)行實(shí)時調(diào)度和配置。對于城市中突發(fā)性災(zāi)害事故的救助提供輔助決策。

3、 研究條件和可能存在的問題

研究條件：

在本次研究中，主要通過網(wǎng)絡(luò)查詢、實(shí)地調(diào)查、圖書館查閱、走訪等幾種方式來收集信息，根據(jù)過去的研究中的不足之處，提出自己的觀點(diǎn)。并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證預(yù)期的結(jié)果。

可能存在的問題：

1、 目前對國外在這方面的研究了解得還不夠全面。

2、 由于系統(tǒng)的龐大，起數(shù)據(jù)也許不容易在有限的時間里收集齊全，由于城市的某些機(jī)密性。對于一些應(yīng)急配置為能了解。缺乏數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可存在性。

3、 在二次開發(fā)過程中，由于自己的水平有限，可能存在諸多問題。

4、擬解決的主要問題和預(yù)期結(jié)果

a) 恰當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)建設(shè)規(guī)劃

b) 平臺選型要權(quán)衡多種需求

c) gis要留有足夠的接口

d) 多種服務(wù)提供支持信息

對以上幾個問題進(jìn)行積極深入的探討，分析國內(nèi)外的現(xiàn)狀，找出gis在城市應(yīng)急中應(yīng)用的具體辦法，利用它來保證城市的安全。

5、指導(dǎo)教師意見。

指導(dǎo)教師簽名：

2 0 年 月 日6、教學(xué)單位意見。

地理信息開題報告范文第2篇

電子商務(wù)開題報告?? 一、對指導(dǎo)教師下達(dá)的課題任務(wù)的學(xué)習(xí)與理解

關(guān)于本體，它的概念最初起源于哲學(xué)領(lǐng)域，可以追溯到公元前古希臘哲學(xué)家亞里士多德(384-322 b.c.)。它在哲學(xué)中的定義為對世界上客觀存在物的系統(tǒng)地描述，即存在論，是客觀存在的一個系統(tǒng)的解釋或說明，關(guān)心的是客觀現(xiàn)實(shí)的抽象本質(zhì)。在人工智能界，最早給出本體定義的是Neches等人，他們將本體定義為給出構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域詞匯的基本術(shù)語和關(guān)系，以及利用這些術(shù)語和關(guān)系構(gòu)成的規(guī)定這些詞匯外延的規(guī)則的定義。Neches認(rèn)為：本體定義了組成主題領(lǐng)域的詞匯表的基本術(shù)語及其關(guān)系，以及結(jié)合這些術(shù)語和關(guān)系來定義詞匯表外延的規(guī)則。后來在信息系統(tǒng)、知識系統(tǒng)等領(lǐng)域，越來越多的人研究本體，并給出了許多不同的定義。其中最著名并被引用得最為廣泛的定義是由Gruber提出的，本體是概念化的明確的規(guī)范說明。可見本體是描述知識模型的重要手段,它為領(lǐng)域信息共享和相互操作提供了共同理解。

隨著近年來重大突發(fā)性危機(jī)事件的頻頻發(fā)生,如自然災(zāi)害、恐怖事件、突發(fā)疫情等都給人們的生產(chǎn)生活以及整個社會的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行帶來嚴(yán)重危害。因此，對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)警和及時有效地處理有著迫切而現(xiàn)實(shí)的意義。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,以網(wǎng)頁形式存儲的應(yīng)急案例數(shù)據(jù)量呈指數(shù)趨勢上升,大量應(yīng)急案例信息以網(wǎng)頁形式積累,我們面臨著數(shù)據(jù)海洋,知識貧乏的窘境: 1)缺乏合理知識表達(dá),對于應(yīng)急案例表達(dá),至今沒有形成得到公認(rèn)的、完備的知識模型結(jié)構(gòu);2)信息交互性差,互聯(lián)網(wǎng)是一個開放的、分布的體系,應(yīng)急案例信息由不同機(jī)構(gòu)和維護(hù),其描述和表達(dá)方式不盡相同,導(dǎo)致彼此間應(yīng)急案例信息交互困難。決策者在面臨海量數(shù)據(jù)、信息的情況下，如何滿足其對信息查準(zhǔn)、查全的要求，實(shí)現(xiàn)以更低的成本、更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和更迅捷的速度作出大量精確、及時的決策是應(yīng)急決策支持系統(tǒng)面臨的一個重要問題。然而利用本體對應(yīng)急案例進(jìn)行知識表示供決策者或領(lǐng)域?qū)＜疫x用，對于突發(fā)事件的及時有效地解決具有重要的意義。

二、閱讀文獻(xiàn)資料進(jìn)行調(diào)研的綜述

1、關(guān)于本體的概念、應(yīng)用及發(fā)展?fàn)顩r的相關(guān)文獻(xiàn)綜述

東野廣升、李克的《Ontology 簡論》和高茂庭、王正歐的《Ontology 及其應(yīng)用》介紹了Ontology(本體)產(chǎn)生的原因，探討了Ontology(本體)的概念、構(gòu)成及類型，重點(diǎn)分析了Ontology(本體)的用途及在各個領(lǐng)域的應(yīng)用，使我對Ontology(本體)這一概念有了初步的認(rèn)識和理解。

孫雨生、詹萌的《國內(nèi)外本體論技術(shù)研究與進(jìn)展》介紹了Ontology 的概念、Ontology 技術(shù)及其研究進(jìn)展,尤其是當(dāng)前國內(nèi)的研究狀況,指明本體構(gòu)建與基于本體論的信息組織與檢索是信息管理領(lǐng)域研究的主要內(nèi)容。

陸科進(jìn)、李新穎在《基于Ontology 的文本信息抽取》中提出了一種基于Ontology 的信息抽取方法對需要信息抽取的領(lǐng)域，抽出它的關(guān)鍵詞和信息片，并將其組織成為數(shù)據(jù)庫的元組屬性值以方便查找，并用IT公司的招聘和應(yīng)聘實(shí)例驗(yàn)證了Ontology 在信息抽取方面的應(yīng)用是十分有效的。

現(xiàn)有的大多數(shù)本體都是通過手工構(gòu)建的，然而，本體的構(gòu)建是一項(xiàng)非常費(fèi)時費(fèi)力的過程，近年來如何半自動地構(gòu)建領(lǐng)域本體的研究越來越多。張莉、姜浩在《領(lǐng)域本體半自動化建模工具的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》中提出了基于中文分詞以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的半自動領(lǐng)域本體建模方法，該方法能大大提高本體構(gòu)建的效率，并通過實(shí)驗(yàn)證明該方法是有效的。

李萬龍、房巍、鄭山紅在《基于本體的信息整合關(guān)鍵技術(shù)研究》中概述了本體的概念、表示語言、構(gòu)建工具以及本體在信息整合當(dāng)中的作用，介紹了現(xiàn)有的本體構(gòu)建方法。設(shè)計(jì)了基于本體的信息整合方法，并對其使用環(huán)境進(jìn)行了分析，進(jìn)一步提出了未來的研究方向。

以上典型文獻(xiàn)主要解釋了本體的概念，闡述了本體的應(yīng)用和發(fā)展。介紹了典型的基于本體的信息抽取方法和建模方法，分析了各方法的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一些新的設(shè)想并驗(yàn)證了其有效性。以上文獻(xiàn)使我對本題的概念以及本體技術(shù)的應(yīng)用和研究有了初步的了解，對本課題的研究打下了基礎(chǔ)。

2、基于本體的應(yīng)急案例的相關(guān)文獻(xiàn)綜述

面對越來越多人為的和自然的災(zāi)難性突發(fā)事件,應(yīng)急系統(tǒng)在減災(zāi)、救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)中發(fā)揮著重要的作用,越來越受到各方面廣泛的關(guān)注。鄭曉軍，王奕首，滕弘飛在《應(yīng)急系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用》中綜述了目前應(yīng)急系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)和應(yīng)用,現(xiàn)有的應(yīng)急系統(tǒng)大體分為三類:基于地理信息系統(tǒng)(GIS)的應(yīng)急系統(tǒng)、基于人工智能(A I)的應(yīng)急系統(tǒng)、基于多智能體(Multi2Agent)的應(yīng)急系統(tǒng)以及基于綜合方法的應(yīng)急系統(tǒng)。并討論了應(yīng)急系統(tǒng)存在的問題及其發(fā)展趨勢。

大部分應(yīng)急案例的描述形式主要是圖表和文本的形式，不利于預(yù)案和案例的檢索和作為智能檢索的復(fù)用;案例的存儲缺乏語義關(guān)系，每個案例都是顯得非常獨(dú)立，不能很好利用其中所存在的語義關(guān)系。蔣鵬的《基于本體構(gòu)建的應(yīng)急案例庫的研究》提出了應(yīng)急案例庫的語義化方案，提出應(yīng)急案例本體(Emergency Case Ontology，簡稱ECO)的構(gòu)建方法。并用OWL語言對應(yīng)急案例庫進(jìn)行描述，在這些應(yīng)急案例之間建立起語義關(guān)系，讓計(jì)算機(jī)可以更好的理解應(yīng)急案例，從而提高應(yīng)急決策支持系統(tǒng)效率。

為了對重大突發(fā)性危機(jī)事件的應(yīng)急預(yù)警并及時有效的處理，謝紅薇、周慧和李娟莉在《基于應(yīng)急案例本體的信息抽取的模型及應(yīng)用》中提出了一個基于應(yīng)急案例本體的信息抽取的模型的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)方法，該模型首先使用本體來描述應(yīng)急知識領(lǐng)域中的案例，再在領(lǐng)域知識的指導(dǎo)下抽取Web資源中的相關(guān)案例并構(gòu)建其案例庫，供決策者或領(lǐng)域?qū)＜疫x用。

張英菊，仲秋雁，葉鑫，裘江南，曲曉飛的《CBR的應(yīng)急案例通用表示與存儲模式》針對目前基于案例推理的應(yīng)急輔助決策研究中只能對某一特定類型應(yīng)急案例進(jìn)行案例表示和案例推理的局限，設(shè)計(jì)了一種基于應(yīng)急概念樹-突發(fā)事件本體模型-事件元模型的三層架構(gòu)的通用應(yīng)急案例表示與存儲模式，為4大類突發(fā)事件應(yīng)急案例的表示、存儲與推理提供了一個通用的平臺，并通過原型系統(tǒng)的開發(fā)證明了該通用模式的實(shí)用性。

李華在《基于本體的應(yīng)急領(lǐng)域知識表示與復(fù)用研究》中提出將知識管理理念和本體工程方法引入應(yīng)急領(lǐng)域，在指導(dǎo)和規(guī)劃應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)的同時實(shí)現(xiàn)對應(yīng)急領(lǐng)域知識的管理。重點(diǎn)研究了應(yīng)急領(lǐng)域知識的表示和復(fù)用,對于如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)急領(lǐng)域知識管理的最終目標(biāo)提出了一種解決方案。即在突發(fā)事件發(fā)生時，基于語義去搜索和推理決策者所需的顯性和隱性知識，以語義導(dǎo)航的方式展示,給出重要提示和類似案例的關(guān)聯(lián)，以輔助其迅速決策，并在決策過程產(chǎn)生新的應(yīng)急領(lǐng)域知識。

王文俊,楊鵬,董存祥的《應(yīng)急案例本體模型的研究及應(yīng)用》研究了網(wǎng)頁應(yīng)急案例知識表示模型,提出了應(yīng)急案例本體模型( ECOM)。其中,以擴(kuò)展的ABC模型為上層本體,實(shí)現(xiàn)與其他領(lǐng)域知識的共享,并在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建應(yīng)急案例應(yīng)用層本體

電子商務(wù)開題報告篇二 論文課題：

淺析我國b2c電子商務(wù)物流配送問題及對策研究以京東為例

研究背景：

近年來，隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息高速公路的建設(shè)，眾多的b2c電子商務(wù)企業(yè)的崛起，物流配送的重要性逐漸被認(rèn)識，越來越多的文獻(xiàn)就關(guān)于b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送的研究做了不同觀點(diǎn)的闡述與分析。人們對物流缺乏正確的理解和認(rèn)識，觀念陳舊、商業(yè)環(huán)境相對落后、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理、物流企業(yè)經(jīng)營管理體制落后，物流企業(yè)服務(wù)水平亟待提高和物流人才嚴(yán)重缺乏。更提出我國物流瓶頸形成的原因包括長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會化程度低，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重;網(wǎng)絡(luò)無法解決物流問題;目前呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)重;物流基礎(chǔ)設(shè)施還不能適應(yīng)物流發(fā)展的需要和管理體制和服務(wù)水平的落后，以及物流人才的匱乏。針對以上種種提出建立與完善法規(guī)政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入、樹立物流信用體系，提高科技含量的對策。長期以來物流瓶頸問題一直都是電子商務(wù)企業(yè)的主要問題之一，信息流、商流、資金流都能在高速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)上完成，唯獨(dú)是物流，它是商品的物理移動過程。

分析電子商務(wù)的物流瓶頸，更有的學(xué)者深入的著重于我國b2c電子商務(wù)模式企業(yè)的物流配送瓶頸問題進(jìn)行分析。包立軍、章?lián)P、李旺彥在《我國b2c物流配送瓶頸問題及分析》一文中認(rèn)為b2c模式下物流配送的最大特點(diǎn)就是用戶分散且距離遠(yuǎn)近不同，面對龐大和分散的消費(fèi)者，電子商務(wù)運(yùn)營商要想抓住每一個客戶，除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費(fèi)者在盡可能短的時間內(nèi)享受到商品或服務(wù)帶給他們的樂趣和福利。概括b2c企業(yè)主要有郵政體系配送(特別是ems體系)的物流模式、網(wǎng)站自建配送的物流模式和借助第三方物流企業(yè)的模式以及網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式。并指出了b2c電子商務(wù)的物流配送應(yīng)積極發(fā)展第三方物流、加快發(fā)展物流行業(yè)聯(lián)盟及信息交流、適當(dāng)發(fā)展自建物流和充分利用郵政物流的配送方式的相應(yīng)對策。文獻(xiàn)主要觀點(diǎn)是支持b2c企業(yè)發(fā)展第三利潤源，將企業(yè)的物流配送外包。畢竟就現(xiàn)階段我國b2c企業(yè)在b2c電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送需面對的顧客數(shù)量極多,要做到具有快速及時、準(zhǔn)確無誤、安全優(yōu)質(zhì)高效、低成本是極為復(fù)雜的。我國b2c企業(yè)，大部分著重于在網(wǎng)站上的銷售業(yè)績，能有效的進(jìn)行電子商務(wù)經(jīng)營，為實(shí)現(xiàn)最大利潤化目的在資金的問題上企業(yè)不得不考慮將物流配送外包，將物流配送系統(tǒng)的各大問題交由第三方物流來完成，從而專注于商品的銷售。

無可厚非發(fā)展第三利潤源對我國b2c電子商務(wù)企業(yè)來說是一條不錯的物流配送經(jīng)營模式，但是我國b2c電子商務(wù)企業(yè)要取得長期的發(fā)展，必須要有靈活高效的物流配送體系與之相匹配，提出b2c物流配送體系必須做到以下幾點(diǎn)：物流管理柔性化、物流服務(wù)系列化、配送流程自動化和物流配送信息化。闡述b2c電子商務(wù)的物流體系水平不一，經(jīng)營模式各不相同，概括為以下四種類型：企業(yè)自營配送模式、外包給第三方的物流配送模式、自營和外包相結(jié)合的配送模式以及共同配送模式。著重提出b2c企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點(diǎn)選擇合適的配送模式。比如企業(yè)自營配送模式適合與a企業(yè)，并不代表它就適應(yīng)于b企業(yè)，或許b企業(yè)更多的適應(yīng)于外包給第三方的物流配送模式。每個企業(yè)都有自身的經(jīng)營特點(diǎn)，選擇適合的配送模式尤為重要。

綜上所述，目前國內(nèi)對b2c企業(yè)物流配送探討的文獻(xiàn)大致分為三類：對現(xiàn)階段電子商務(wù)物流配送問題的剖析優(yōu)化物流體系、在物流瓶頸剖析的基礎(chǔ)上支持發(fā)展第三方物流以及針對企業(yè)的自身經(jīng)營選擇相適應(yīng)模式的研究。b2c企業(yè)要能長期發(fā)展就要把住消費(fèi)者這一關(guān)，為零散客戶提供快速便捷的服務(wù)是我國b2c企業(yè)物流配送的當(dāng)務(wù)之急，必須從物流配送這一關(guān)做起，畢竟網(wǎng)上購物能與客戶面對面的就只有配送這一關(guān)，能使消費(fèi)者對企業(yè)的初步認(rèn)知也在這一點(diǎn)上。增加便利性的服務(wù)是旗下b2c電子商務(wù)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之事。

國外的文獻(xiàn)對b2c電子商務(wù)的探討要更豐富和深入，但更多的文獻(xiàn)只是著重于分析b2c電子商務(wù)企業(yè)的銷售業(yè)績和市場的開發(fā)，對b2c企業(yè)的信息流、商流、資金流的細(xì)述，而極少的文獻(xiàn)會就關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)物流配送做專題的論述。縱使有有關(guān)于物流配送的文獻(xiàn)，但主要是結(jié)合其本國、本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況而論，各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一，物流配送模式的建立與運(yùn)作也不同。從20世紀(jì)60年代起，貨物配送的合理化在美國就已經(jīng)普遍得到重視，發(fā)展至今，物流配送體系已相對的成熟。如美國的亞馬遜書店是世界上銷售量最大的書店，物流是亞馬遜促銷的手段、開源節(jié)流是亞馬遜促銷成功的保證、完善的物流系統(tǒng)是亞馬遜生存與發(fā)展的命脈;在歐洲諸國，尤其是德國，近XX年來德國的物流配送己經(jīng)擯棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心(有時通過不止一個集散中心)到達(dá)最終客戶的現(xiàn)代模式。各國的物流配送模式都結(jié)合了其本國的國情，故此論述我國b2c電子商務(wù)企業(yè)的物流配送亦要從結(jié)合我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r而言，國外較為成熟的物流體系對我國b2c企業(yè)物流配送未來的發(fā)展有著重大啟示。

與發(fā)達(dá)國家的電子商務(wù)是建立在高效的現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上不同，我國的電子商務(wù)是在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的道路上。因此，本文嘗試以從現(xiàn)實(shí)的約束為條件建立理論，從b2c配送模式選擇、物流配送等基層作業(yè)實(shí)施以及物流配送的系統(tǒng)化三個方面著手提出增值性的物流服務(wù)，從而引出：第四方物流，并且結(jié)合國內(nèi)各大b2c企業(yè)網(wǎng)站案例進(jìn)行分析說明，以及國家政策對我國b2c電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的影響，以便能夠更加清楚地理解我國電子商務(wù)企業(yè)在現(xiàn)行約束條件下的選擇以及這個選擇給電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀帶來的影響，為我國b2c電子商務(wù)的發(fā)展提供有效的經(jīng)驗(yàn)參考。

研究目標(biāo)：

隨著信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國b2c電子商務(wù)市場交易活躍，b2c電子商務(wù)企業(yè)隨之而崛起，網(wǎng)上購物成為了百姓購物的新方式。隨著新生購物方式的誕生，b2c電子商務(wù)企業(yè)的物流配送發(fā)展存在一定的障礙。

縱觀全球，國外在物流以及物流配送研究方面起步相對較早，目前己取得了不小的成就，美國、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國家現(xiàn)已基本上構(gòu)筑起了不同層次的物流配送體系。相比之下，我國物流體系目前尚處于發(fā)展初期，其規(guī)模還比較小、發(fā)展水平也比較低，導(dǎo)致了電子商務(wù)高效快捷的優(yōu)勢不能很好的體現(xiàn)出來。

在電子商務(wù)的幾種模式當(dāng)中，物流對b2c電子商務(wù)模式的影響和制約最大，這是因?yàn)樵赽2c模式下，由于分散客戶所需商品較少，且所購商品一般為低價小件商品，這樣物流費(fèi)用所占比例相對較大，這導(dǎo)致b2c的配送相比b2b更難做。并且絕大部分b2c商家都沒有與第三方物流建立完善長期的合作關(guān)系，缺乏規(guī)模優(yōu)勢，無法利用信息技術(shù)來提高物流效率，降低物流成本，本該比起c2c應(yīng)成為優(yōu)勢的物流效率和物流成本沒有體現(xiàn)出來，有時還因?yàn)槠髽I(yè)自身的問題，變?yōu)榱肆觿荨?/p>

面對如此的形式，我國b2c電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)如何提出對策，抓住機(jī)遇，尋找出路，逐漸走向成熟，穩(wěn)定電子商務(wù)企業(yè)的地位,本課題以制約我國b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送因素進(jìn)行淺析，并為b2c電子商務(wù)企業(yè)的物流管理運(yùn)作提供有效的經(jīng)驗(yàn)參考。

文獻(xiàn)綜述

我國電子商務(wù)迅猛發(fā)展，而物流發(fā)展相對滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需要。本文針對我國電子商務(wù)發(fā)展中的物流問題進(jìn)行分析并提出一些對策，以期我國電子商務(wù)能夠健康快速發(fā)展。

研究方法和技術(shù)線路

1、資料收集法，通過書籍、期刊、網(wǎng)絡(luò)等途徑，收集與電子商務(wù)相關(guān)的分析資料

2、歸納法，通過收集資料，歸納出各個文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)和類別

3、引用分析法，引用文獻(xiàn)中的方法和工具，對研究的內(nèi)容進(jìn)行闡述

4、案例分析法

研究內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)

本課題主要包括四個部分：

第一部分，介紹了我國b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送現(xiàn)狀，包括對b2c電子商務(wù)與物流配送概述、我國b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送發(fā)展史與現(xiàn)狀;

第二部分，介紹了制約我國b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送因素分析，包括對現(xiàn)階段電子商務(wù)物流配送問題闡述、現(xiàn)階段電子商務(wù)物流配送問題剖析、b2c企業(yè)物流配送的外包分析、b2c企業(yè)物流配送模式的選擇分析和b2c物流配送基層作業(yè)分析;

第三部分，介紹了我國b2c電子商務(wù)的物流配送瓶頸的解決對策，包括b2c物流配送基層作業(yè)效率、增值性物流服務(wù)和第四方物流;

第四部分，總結(jié)全文。

研究計(jì)劃和方案

XX.01.17~XX.02.02 ：網(wǎng)上查閱、尋找資料，確定研究課題，完成開題報告。

XX.03.03~XX.04.06 ：根據(jù)所選課題繼續(xù)查閱資料，根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行研究分析，完成論文初稿。

XX.04.07~XX.05.04 ：根據(jù)修改意見進(jìn)行完善，完成論文終稿。

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