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工廠節(jié)能解決方案范文第1篇

關(guān)鍵詞：盈利能力，資產(chǎn)管理服務(wù)，技術(shù)解決方案

 

經(jīng)過多年的快速增長(zhǎng)，中國(guó)的許多重工業(yè)企業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩，以及原材料、能源和勞動(dòng)力成本增加的挑戰(zhàn)。此外，還面臨著技術(shù)更新、提高能效和降低二氧化碳排放量的壓力。這些企業(yè)要實(shí)現(xiàn)在提高盈利能力的同時(shí)有效降低能耗和減少二氧化碳排放量的目標(biāo)，其關(guān)鍵途徑之一是提高設(shè)備的可用性和能效，減少維護(hù)成本和損失。

斯凱孚（SKF）中國(guó)的解決方案

SKF擁有數(shù)百年的制造經(jīng)驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)機(jī)械可靠性方面的知識(shí)，具有加工行業(yè)的維護(hù)咨詢方面廣泛的專業(yè)知識(shí)，加上其在軸承和狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)上的領(lǐng)先地位，SKF為中國(guó)的客戶提供一系列完整的資產(chǎn)維護(hù)管理服務(wù)。SKF的資產(chǎn)管理服務(wù)集中在維護(hù)策略、作業(yè)識(shí)別、控制、執(zhí)行和優(yōu)化。

量身定制的解決方案

為了滿足日益增加的產(chǎn)量需求，一家中國(guó)鋁材加工廠最近委托SKF中國(guó)采用計(jì)算機(jī)化維護(hù)管理系統(tǒng)（CMMS），為其可靠性項(xiàng)目提供支持，要求SKF中國(guó)實(shí)施包括維護(hù)策略評(píng)估、備件優(yōu)化在內(nèi)的全面的資產(chǎn)管理計(jì)劃，并引入“資產(chǎn)性能管理系統(tǒng)”來定義和控制“關(guān)鍵性能指標(biāo)”。通過此項(xiàng)目，該加工廠的機(jī)器可靠性提高了4.5%，總停機(jī)時(shí)間與去年同期相比減少了12.6%。此外，生產(chǎn)每噸產(chǎn)品所需的維護(hù)成本降低了5%。

在另一個(gè)案例中，一家中國(guó)熱電廠委托SKF采用“企業(yè)資產(chǎn)管理”系統(tǒng)將資產(chǎn)管理計(jì)算機(jī)化。資產(chǎn)管理程序和系統(tǒng)的改進(jìn)使該發(fā)電廠受益良多，一系列有關(guān)現(xiàn)代資產(chǎn)管理原理和技術(shù)的培訓(xùn)提升了員工競(jìng)爭(zhēng)力，該項(xiàng)目為發(fā)電廠資產(chǎn)管理的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

并非所有的解決方案都需要實(shí)施完整的資產(chǎn)管理項(xiàng)目。SKF的服務(wù)是模塊化的，每一模塊可以獨(dú)立實(shí)施，比如在最近的另一個(gè)案例中，SKF接到一家大型煉油廠的訂單，簽署并執(zhí)行“備件優(yōu)化合同”。其目標(biāo)是實(shí)施某項(xiàng)系統(tǒng)，以降低庫(kù)存，同時(shí)以充足的備件有效支持維護(hù)活動(dòng)。實(shí)施該系統(tǒng)后，所用資本減少、備件規(guī)劃的工時(shí)降低、備件可用性得以改善，并且員工得到良好培訓(xùn)， 該煉油廠從中受益頗多。

能效

SKF技術(shù)有助于客戶實(shí)施節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，例如超低摩擦軸承、無需附加的永久性密封軸承單元、環(huán)保劑和系統(tǒng)，以及致力于降低能耗的一系列服務(wù)。SKF客戶需求分析——能源與可持續(xù)發(fā)展 (CNA– ES) 是一項(xiàng)應(yīng)用范圍廣泛、適用于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的工廠評(píng)估工具，可用于檢查具有提高能效空間的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。該工具將提供詳細(xì)報(bào)告，重點(diǎn)說明可改進(jìn)能效的領(lǐng)域，并顯示SKF如何節(jié)能和改善環(huán)境，確保當(dāng)前和將來的可持續(xù)性運(yùn)營(yíng)。具有代表性的是，SKF可以利用其技術(shù)有效減少由于壓縮空氣和電動(dòng)機(jī)的低效率帶來的損耗。

SKF中國(guó)是采礦業(yè)中的節(jié)能先鋒，致力于推廣用于輸送機(jī)的節(jié)能軸承。每公里的陸路輸送機(jī)通常安裝有多達(dá)6000個(gè)軸承，而利用SKF的E2能效型球軸承可以實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)能，SKF中國(guó)目前已完成了許多的輸送機(jī)項(xiàng)目。最近的一家煤礦企業(yè)的案例中，SKF在5年里實(shí)現(xiàn)價(jià)值超過一百萬人民幣的節(jié)能。

此外，SKF可以提供托輥聲音監(jiān)測(cè)器，檢測(cè)出現(xiàn)故障的托輥。它可檢測(cè)故障托輥發(fā)出的聲音，并向操作人員發(fā)出警告。

SKF的托輥聲音監(jiān)測(cè)器

軸承修復(fù)節(jié)約成本并對(duì)環(huán)境具有積極影響

SKF的軸承修復(fù)計(jì)劃為最終用戶顯著地節(jié)約了成本，同時(shí)不影響軸承的可靠性。在一家當(dāng)?shù)劁搹S中，SKF中國(guó)在過去三年中已經(jīng)為其成功節(jié)約兩千萬人民幣。此外，軸承修復(fù)對(duì)環(huán)境具有積極影響，因?yàn)樾迯?fù)舊軸承與制造新軸承相比，能夠?qū)崿F(xiàn)大幅節(jié)能。

結(jié)論

中國(guó)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)很多也很嚴(yán)酷。但是，通過不斷改善其工藝、系統(tǒng)和技術(shù)，就能夠且必將實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)增長(zhǎng)”的目標(biāo)，擁有更強(qiáng)的盈利能力并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

工廠節(jié)能解決方案范文第2篇

作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，現(xiàn)代物流業(yè)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式方面發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，以交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為主要依托的物流業(yè)對(duì)能源的需求快速增加。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，物流行業(yè)在節(jié)能減排方面的潛力巨大。

20世紀(jì)90年代中期，發(fā)達(dá)國(guó)家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)，內(nèi)涵包括集約資源、綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)開始在該領(lǐng)域展開探索。特別是在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，“綠色倉(cāng)儲(chǔ)”已經(jīng)成為一個(gè)備受關(guān)注的主題。

綠色倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)容

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)生產(chǎn)過程中，加工制造的時(shí)間僅占5%，其余時(shí)間都用在存貯、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，作為物流活動(dòng)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)展綠色倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)實(shí)現(xiàn)綠色物流具有十分重要的意義和作用。

目前，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)開始形成高效節(jié)能、綠色環(huán)保的理念。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)組織起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉(cāng)庫(kù)基本要素包括：（1）倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮倉(cāng)庫(kù)全壽命周期內(nèi)，節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、保護(hù)環(huán)境、滿足倉(cāng)庫(kù)功能之間的辯證關(guān)系。（2）倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)因地制宜的原則，結(jié)合所在地域的氣候、資源、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、文化等特點(diǎn)，符合國(guó)家的法律法規(guī)和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。

據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基介紹，鑒于推進(jìn)“綠色倉(cāng)儲(chǔ)”的重要性，2013年12月24日，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)召開內(nèi)部工作會(huì)議，重點(diǎn)研究了“綠色倉(cāng)儲(chǔ)”的內(nèi)容、工作計(jì)劃、內(nèi)部分工與工作機(jī)制等事項(xiàng)。會(huì)議認(rèn)為，綠色倉(cāng)儲(chǔ)是一種用可持續(xù)發(fā)展的理念來從事倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)與作業(yè)的行為，在節(jié)能減排的可持續(xù)性發(fā)展道路上有著巨大的潛力。其內(nèi)容主要包括倉(cāng)庫(kù)建筑材料（環(huán)保材料，可循環(huán)利用等）、倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（充分利用自然光等）、倉(cāng)庫(kù)屋頂發(fā)電、節(jié)能技術(shù)（節(jié)電、節(jié)水等）、采用節(jié)能的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等五個(gè)方面。

核心技術(shù)及實(shí)現(xiàn)方式

與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)相比，綠色倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，選址合理，節(jié)約運(yùn)輸成本。如果倉(cāng)庫(kù)過于松散，會(huì)降低運(yùn)輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會(huì)增加能源消耗，增加污染物排放；倉(cāng)庫(kù)布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉(cāng)儲(chǔ)化。

其次，倉(cāng)儲(chǔ)布局科學(xué)。使倉(cāng)庫(kù)在一定程度上得到最為充分地利用，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)面積利用的最大化，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本。

第三，充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)所在地產(chǎn)生的環(huán)境影響，盡可能采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)及設(shè)備。

目前，綠色倉(cāng)儲(chǔ)的相關(guān)技術(shù)主要涉及節(jié)電、節(jié)水、采暖等，如采用節(jié)能反光屋頂、太陽(yáng)能屋頂、高效節(jié)能的照明系統(tǒng)、先進(jìn)的低能耗的制熱和制冷系統(tǒng)，以及利用循環(huán)雨水進(jìn)行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發(fā)電技術(shù)的引入尤為引人注意。據(jù)了解，分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導(dǎo)就近發(fā)電、就近并網(wǎng)、就近轉(zhuǎn)換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時(shí)還有效解決了電力在升壓及長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損耗問題。特別是在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，可充分利用倉(cāng)庫(kù)集聚區(qū)倉(cāng)庫(kù)屋頂優(yōu)勢(shì)，合理利用倉(cāng)庫(kù)屋頂，鋪設(shè)分布式光伏電站裝置，為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施進(jìn)行供電照明、通風(fēng)、空調(diào)等，庫(kù)區(qū)內(nèi)的路燈、電動(dòng)叉車充電站及庫(kù)區(qū)辦公區(qū)提供電力。有統(tǒng)計(jì)顯示，每平方米太陽(yáng)能電池板可實(shí)現(xiàn)每年100度左右的年發(fā)電量。

此外，在倉(cāng)庫(kù)日常經(jīng)營(yíng)管理上，通過綠色管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。具體做法包括：（1）依托和應(yīng)用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè)。（2）采用綠色、節(jié)能、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費(fèi)。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實(shí)現(xiàn)物品的重復(fù)利用等。

探索與實(shí)踐

事實(shí)上，近年來中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)綠色倉(cāng)儲(chǔ)的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產(chǎn)商為突出代表，他們?cè)跒橹袊?guó)市場(chǎng)提供高質(zhì)量物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的同時(shí)，也在環(huán)保和資源集約化利用方面給中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)帶來了諸多經(jīng)驗(yàn)和啟示。

以普洛斯為例，在中國(guó)，普洛斯致力于推廣國(guó)外先進(jìn)的綠色倉(cāng)庫(kù)成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本土國(guó)情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風(fēng)、景觀綠化（符合并超越有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）、新型節(jié)能環(huán)保燈具等環(huán)保元素推進(jìn)綠色倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內(nèi)使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質(zhì)混凝土（ALC）墻面板等環(huán)保材料和設(shè)施，大大減少了物流園碳的排放。

2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團(tuán)合作的鹽田港普洛斯國(guó)際物流園項(xiàng)目，該項(xiàng)目引進(jìn)了國(guó)際上多層庫(kù)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，采用了先進(jìn)的盤旋車道設(shè)計(jì)，使車輛能直接到達(dá)各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統(tǒng)多層庫(kù)相比，這一設(shè)計(jì)有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了成功的經(jīng)驗(yàn)。

在物流中心建設(shè)方面，2011年7月，樂購(gòu)（Tesco）首家購(gòu)地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業(yè)，該物流中心整體采用節(jié)能設(shè)計(jì)，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應(yīng)用了可再生能源、改良的倉(cāng)庫(kù)屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統(tǒng)等一系列先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能技術(shù)及設(shè)備，節(jié)能方面的投資超過2000萬元。與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的物流中心相比，預(yù)計(jì)節(jié)能45%，節(jié)水40%，并減少35%碳排放。

在物流裝備制造行業(yè)，2013年8月，世界著名叉車企業(yè)永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業(yè)，除了具備強(qiáng)大的生產(chǎn)和研發(fā)能力外，該工廠還進(jìn)行了精密的能量概念設(shè)計(jì)，比如夏天主要利用水進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，與同類設(shè)備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地?zé)峁┡?，未利用能量將通過系統(tǒng)返回地下；配備節(jié)能系統(tǒng)，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環(huán)保設(shè)計(jì)，永恒力新工廠于開業(yè)典禮上被授予Leed Silver證書。

此外，近年來不斷有國(guó)內(nèi)的物流園區(qū)、物流中心項(xiàng)目獲得美國(guó)綠色建筑評(píng)估體系（LEED）認(rèn)證。如耐克中國(guó)物流中心、聯(lián)合利華天津工業(yè)園一期工程等。

綠色倉(cāng)儲(chǔ)行動(dòng)計(jì)劃

沈紹基表示，綠色倉(cāng)儲(chǔ)涉及倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)與倉(cāng)庫(kù)作業(yè)等多個(gè)方面，是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程。推進(jìn)先進(jìn)的冷庫(kù)系節(jié)能技術(shù)，可以大幅度降低耗電；在倉(cāng)庫(kù)屋頂采用光伏能源技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)分布式發(fā)電；在倉(cāng)儲(chǔ)配送方面推進(jìn)共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉(cāng)庫(kù)作業(yè)采用綠色包裝、綠色搬運(yùn)等技術(shù)可以大幅度降低碳排放。

為了全面推進(jìn)中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)提出了“綠色倉(cāng)儲(chǔ)行動(dòng)計(jì)劃”。根據(jù)初步方案，該計(jì)劃將包括綠色倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴計(jì)劃、綠色倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)能環(huán)保計(jì)劃、綠色倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備優(yōu)先推薦計(jì)劃等三方面內(nèi)容。

（1）綠色倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴計(jì)劃

參與綠色倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴計(jì)劃主要有四類：貨主、生產(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和物流配送企業(yè)。合作伙伴計(jì)劃可以為不同類型的企業(yè)提供不同的節(jié)能減排策略。如：為貨主企業(yè)提供集約化的綠色存儲(chǔ)和共同配送策略；為生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)節(jié)能減排解決方案；為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供節(jié)能降耗解決方案和綠色屋頂發(fā)電技術(shù)；為物流企業(yè)提供綠色搬運(yùn)、分揀與包裝技術(shù)等等。

該計(jì)劃企業(yè)自愿免費(fèi)加入，加入企業(yè)承諾優(yōu)先采用綠色倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，不僅可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，還可以在環(huán)保管理方面彰顯企業(yè)社會(huì)責(zé)任，提升企業(yè)在公眾中的聲譽(yù)，同時(shí)向員工證明了合作的重要性以及在同行業(yè)中被公認(rèn)為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

（2）綠色倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)能環(huán)保計(jì)劃

計(jì)劃初期重點(diǎn)推進(jìn)“中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)綠色屋頂解決方案”和“中國(guó)冷庫(kù)建設(shè)節(jié)能解決方案”，企業(yè)自愿加入，簽署協(xié)議即可。新加入企業(yè)首先要簽署協(xié)議加入綠色倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴計(jì)劃，再加入節(jié)能環(huán)保計(jì)劃，并承諾采用綠色倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，推動(dòng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的節(jié)能降耗和追蹤排放。

參與該項(xiàng)目的企業(yè)可以獲得項(xiàng)目組詳細(xì)的技術(shù)支持，以幫助企業(yè)改造和新建倉(cāng)庫(kù)屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)；并幫助企業(yè)申請(qǐng)國(guó)家的系列政策支持資金；此外，這些企業(yè)還可以從節(jié)能減排中獲得降低成本等直接的好處。

（3）綠色倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備優(yōu)先推薦計(jì)劃

在基于綠色倉(cāng)儲(chǔ)認(rèn)證的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組會(huì)定期公布最新的綠色倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，公布通過“綠色倉(cāng)儲(chǔ)”認(rèn)證的技術(shù)供應(yīng)商和項(xiàng)目集成商，企業(yè)的技術(shù)會(huì)被列入國(guó)家環(huán)保推薦項(xiàng)目，會(huì)被列入綠色倉(cāng)儲(chǔ)行動(dòng)計(jì)劃主要技術(shù)解決方案的供應(yīng)商目錄，企業(yè)還可以申請(qǐng)?jiān)诋a(chǎn)品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)識(shí)。對(duì)在環(huán)保方面表現(xiàn)杰出的供應(yīng)商，還可被項(xiàng)目組評(píng)為綠色倉(cāng)儲(chǔ)突出貢獻(xiàn)企業(yè)，并上報(bào)國(guó)家相關(guān)部門備案，優(yōu)先獲得貸款、政策等扶持。

工廠節(jié)能解決方案范文第3篇

首先是交通擁堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球客流的平均增速為1.6%，中國(guó)為3%；物流增速為2.5%，中國(guó)則為4.2%。顯然，在客流及物流的增長(zhǎng)速度方面，中國(guó)都遠(yuǎn)高于世界平均水平。另外，中國(guó)當(dāng)前的汽車保有量已超過1億輛。在此背景下，交通的全面大堵塞將很可能成為部分大城市無法逃離的命中劫數(shù)。

就全球來看，在解決城市交通堵塞方面，似乎還沒有一個(gè)放之四海而皆準(zhǔn)的方案。但我們可以想辦法提高公共交通設(shè)施的承載力，繼而搭建智能管理系統(tǒng)。倫敦是實(shí)踐“綠色交通方案”的一個(gè)典范。該城一方面為擁堵的客流增設(shè)軌道交通，另一方面，也針對(duì)容易堵塞的路段進(jìn)行收費(fèi)，并設(shè)定低排放區(qū)。

除此外，倫敦還搭建了基于衛(wèi)星的公共交通追蹤系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的公交定位與乘客信息服務(wù)。在上述措施的幫助下，倫敦的道路交通速度迅速提升37%，道路交通流量降低20%，當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袝r(shí)間也因此節(jié)約17%。

在我看來，對(duì)擁堵路段進(jìn)行收費(fèi)也是中國(guó)的大城市解決交通問題的一條必由之路。但前提是，必須搭建足夠良好的公共交通體系與智能收費(fèi)系統(tǒng)。因?yàn)槭召M(fèi)的目的是為了引導(dǎo)民眾逐步放棄私家車、轉(zhuǎn)向公共交通，如果公交系統(tǒng)的承載力度不夠，就很難實(shí)現(xiàn)此種轉(zhuǎn)變。

其次是電力供應(yīng)問題。自進(jìn)入新世紀(jì)以來，“電荒”一直困擾著中國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展。但更為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是，預(yù)計(jì)至2020年，中國(guó)全社會(huì)的用電量還要在當(dāng)前基礎(chǔ)上再翻一番。那么，怎樣才能解決如此大規(guī)模的用電需求呢？其中一個(gè)方案是提高用電效率。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，樓宇消耗了全球40%的電量。如果能夠提升建筑的自動(dòng)化程度及能源使用效率，建筑的能耗就可降低20%至30%。

最后是環(huán)境污染。在中國(guó)北方大部分地區(qū)，霧霾天會(huì)占到全年天氣的30%至50%。中國(guó)有超過80%的電力來自煤炭與石油，這是大氣污染的重要源頭之一。因此，如何轉(zhuǎn)變當(dāng)前的電力結(jié)構(gòu)就成為應(yīng)對(duì)環(huán)境危機(jī)的重中之重。目前，包括上海在內(nèi)的大部分沿海城市已經(jīng)停止火電項(xiàng)目的審批，并逐步轉(zhuǎn)向燃?xì)獍l(fā)電。這不僅能提高電力效率，同時(shí)也會(huì)大幅降低二氧化碳及氮氧化合物的排放量。此種解決方案，將為能源結(jié)構(gòu)的未來轉(zhuǎn)變提供示范意義。

工廠節(jié)能解決方案范文第4篇

世界不會(huì)一夜之間改變。但我們這一代中的覺悟者已經(jīng)開始探索節(jié)能之路了。在芯片廠商推出節(jié)能解決方案的同時(shí)，應(yīng)用廠商和消費(fèi)者的態(tài)度如何?在2008年FTF(Freescale Techn010gy Forum)期間，F(xiàn)reescale公司組織了一場(chǎng)小型綠色討論會(huì)，邀請(qǐng)了部分整機(jī)廠商和全球數(shù)十家媒體和咨詢公司，在主席臺(tái)上回答，的代表有Greentech Meida高級(jí)分析師Michael Kanellos，通用汽車動(dòng)力總成部的Micheal Grimes，Wirlpool(惠而浦)公司的政府關(guān)系部門副總裁Thomas F.Catannia，Trilliant的總裁兼CEO Bill Vogel。

法規(guī)的力量

問：綠色能源和綠色技術(shù)可能非常復(fù)雜，但綠色問題與許多人都有關(guān)。問題是，對(duì)于商業(yè)社會(huì)，綠色環(huán)保永遠(yuǎn)是別人的問題。產(chǎn)品價(jià)格低才會(huì)贏得消費(fèi)者的喜愛。而作為制造商，則熱衷于滿足消費(fèi)者提出的條件。有許多因素使綠色議案被踢來踢去而不能落實(shí)。其中有兩個(gè)問題：一是你們是否知道運(yùn)用市場(chǎng)動(dòng)力和市場(chǎng)定義來干什么，為了打開一項(xiàng)產(chǎn)品的市場(chǎng)，應(yīng)該在哪個(gè)環(huán)節(jié)引入法規(guī)，在市場(chǎng)中是否有它的位置；第二，我們不得不為這些東西制造一個(gè)市場(chǎng)?

答：關(guān)于立法，這也是一個(gè)令人頭痛的事。如何立法，立法內(nèi)容的確定及對(duì)法規(guī)尺度的確定都是相當(dāng)復(fù)雜的。例如幾年前，wirlp001作為制造商被納入2005年的能源法案。The Air C1ub和美國(guó)國(guó)土資源局(National Resources)傾其全力支持將制造商作為假定的消費(fèi)者給予減免稅額，以此來促進(jìn)更多的能耗效率計(jì)劃實(shí)施。他們支持這項(xiàng)法案的原因是，他們知道如果商家給購(gòu)買高效冰箱的消費(fèi)者50美元的折扣，那么生產(chǎn)效率低但價(jià)格便宜的冰箱商家會(huì)給他們的購(gòu)買者20美元折扣，這樣做并不能改變市場(chǎng)的格局。但是如果你將這50美元折扣以減免稅額的形式給商家，商家就會(huì)改換生產(chǎn)線，使產(chǎn)品更具效率。

可見國(guó)家政策對(duì)于把側(cè)重點(diǎn)放在何處已變得更聰明了。爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是目前使用的降低溫室氣體排放的辦法是否奏效?同治理酸雨相比，降低溫室氣體的目標(biāo)市場(chǎng)遠(yuǎn)為復(fù)雜和巨大。是與非到現(xiàn)在還沒有定論。但在這個(gè)項(xiàng)目上我們至少做到了收支平衡。

法規(guī)的確立促進(jìn)工程技術(shù)的發(fā)展。我們常把法規(guī)說得輕松容易，其實(shí)它是一場(chǎng)革命。我們所討論的更像一個(gè)由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而不是純粹的市場(chǎng)所驅(qū)動(dòng)的改革。所以政府介入了，告訴人們開始做必須做的事。

作為商家，我們所面臨的挑戰(zhàn)是，我們一定要對(duì)消費(fèi)者誠(chéng)實(shí)，即產(chǎn)品可能存在費(fèi)用的問題、效率低或并不太環(huán)?！覀冃枰峁┻@方面的信息。

問：產(chǎn)品制造業(yè)驅(qū)動(dòng)了許多能源效率的提高。讓我們感到難做的是消費(fèi)者層面的工作，人們所面臨的是一個(gè)市場(chǎng)性的挑戰(zhàn)：誰都會(huì)有意識(shí)地選擇能為你節(jié)約大量能源的新設(shè)備；但沒有消費(fèi)者知道開發(fā)一個(gè)節(jié)能新產(chǎn)品所要投入的資金是多少。比如，消費(fèi)者知道其新冰箱比以前的好，但好到什么程度不知道。商家都認(rèn)為是政府的法規(guī)使商家投入資金開發(fā)新產(chǎn)品，而不是用戶的需求促使這些改變發(fā)生?

答：是這樣。像滾筒洗衣機(jī)在美國(guó)受到普遍歡迎，從Wirlpool的用戶調(diào)查說明滾筒洗衣機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)了1/3的洗衣機(jī)市場(chǎng)。這種洗衣機(jī)的熱賣主要是由于用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)同，而不是對(duì)能源效率的追求。

從國(guó)家政策和商家的角度講，家電廠商正致力于提升和保持設(shè)備的能耗處在星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。任何一個(gè)尋求個(gè)人服務(wù)的用戶在尋找一種設(shè)備時(shí)都會(huì)有意識(shí)地去看一下它的“能源之星”(美國(guó)商品節(jié)能標(biāo)識(shí)體系)標(biāo)志。但Wirlpool認(rèn)為應(yīng)該停止對(duì)設(shè)備的能耗星級(jí)進(jìn)行標(biāo)定。部分原因在于質(zhì)量差的產(chǎn)品的絕對(duì)效率并不高，從而使用戶成了其犧牲品。我們應(yīng)該尋找其它不同的參數(shù)，像產(chǎn)品是否是一個(gè)非常好的家用產(chǎn)品；它是否能提供這樣的信息，即設(shè)備在用戶的特定設(shè)置下可以顯著地減少能耗費(fèi)用；當(dāng)處在為節(jié)電而降低電壓的情況下，它是否能準(zhǔn)確地對(duì)電網(wǎng)做出反應(yīng)；等等。

白電及電能監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

問：已有許多技術(shù)被制成芯片并被安裝在家用電器上，你們是否有類似的計(jì)劃，即進(jìn)一步改進(jìn)這些技術(shù)并再度應(yīng)用于家電上，從而使公司能對(duì)電器的使用進(jìn)行監(jiān)控?

答：事實(shí)上，對(duì)于工業(yè)制造設(shè)備，Wirlpool這么做已經(jīng)很多年了。幾年前，Wirlpool將智能電器護(hù)照(smart appliancepassport)整合到了相關(guān)的家用產(chǎn)品中。Wirlpool的設(shè)想是保證有一個(gè)通用的指令可以使電器插接到任何系統(tǒng)上并能正常地使用，它可以是通過儀表與utility(公用事業(yè)，指水、電、煤氣等)的直接交流；也可以插在墻壁的插座內(nèi)，等等。Wirlpool盡可能加入不同的技術(shù)，以確保電器可以執(zhí)行任何指令。例如烘干機(jī)，當(dāng)加熱元件關(guān)閉后，通過智能傳感器仍可讓洗衣機(jī)保持旋轉(zhuǎn)十分鐘以防止衣服起皺，而用戶覺察不出那有什么不同。但是在洗衣過程中，因?yàn)楦邼舛认礈靹┖推讋┑募尤?，如果這時(shí)出現(xiàn)操作中斷會(huì)讓智能傳感器出局的。Wirlpool用同樣的辦法處理冰箱，比如讓壓縮機(jī)關(guān)閉一定的時(shí)間等。因此Wirlpool十分小心地開發(fā)這種功能，因?yàn)檫@種中斷設(shè)備對(duì)大家都有好處。

問：關(guān)于儀表及其費(fèi)用，這些可能產(chǎn)生與消費(fèi)者直接相關(guān)的市場(chǎng)。如果將這些儀表放在幕后與utility直接相連，而消費(fèi)者不必為節(jié)能而操心，這樣是不是更好呢?

答：答案當(dāng)然是肯定的。因?yàn)閡tility和其調(diào)節(jié)器是基本而不可分的，我們可以將儀表功能內(nèi)嵌在utility中。在這些方面讓消費(fèi)者知道其復(fù)雜性及技術(shù)原理也會(huì)帶來許多不愉快，尤其是當(dāng)他們的投資得不到回報(bào)時(shí)。

問：關(guān)于utilit)，的用戶，你認(rèn)為同建筑設(shè)計(jì)師合作把下一代utility，產(chǎn)品嵌入在房中最受歡迎的東西中，如何?

答：Wirlpool在展示其新項(xiàng)目時(shí)，通常對(duì)商家很具吸引力，那些商家把這些項(xiàng)目看成是自己的商機(jī)。Wirlpool曾經(jīng)與PacificNorthwest National Lab，一起展示了一款非常好的家用烘干機(jī)，效果很理想，以至于從華盛頓來的某客戶異常興奮并建議制定法規(guī)使所有的設(shè)備都安裝這種節(jié)能感應(yīng)裝置。也許最終會(huì)這樣做，但是Wirlpool不打算過分超前于消費(fèi)者的意識(shí)。

在接下來的兩年中，你們會(huì)看到許多出色的utility，改進(jìn)項(xiàng)目得以實(shí)施，將會(huì)使utility的費(fèi)用降低50％。但你需要所有不同的傳感 器協(xié)同來達(dá)到此目的。

綠色汽車

買得起的技術(shù)

問：用戶是否能買得起綠色解決方案?像Freescale喜歡用更多傳感器和處理器共同工作使一輛汽車的效率更高。但是這樣做會(huì)產(chǎn)生許多連接導(dǎo)線，從而使汽車的重量增加，耗油量也增加了。請(qǐng)?jiān)僬勔幌氯藗兪欠褓I得起?

答：有許多聰明的方法來解決問題。與握有相關(guān)技術(shù)的企業(yè)合作開發(fā)解決方案更具效率。比如要控制液壓傳動(dòng)裝置通常需要2個(gè)電子監(jiān)視器、水泵及三個(gè)微處理器。下一代汽車會(huì)安裝4個(gè)微處理器。我們正在研究如何減少微處理器，數(shù)量可以減少到1～2個(gè)。所以半導(dǎo)體可以使汽車更便宜。

問：我們討論了很多個(gè)體消費(fèi)者在效率問題中起的作用。通用汽車能否談?wù)勛鳛殡娔芟牡钠髽I(yè)如何看待這個(gè)問題?

答：是啊，造一輛汽車要用很多能源。據(jù)通用汽車所知，許多廠家都加入了材料再生利用的行列。他們采取了許多行動(dòng)。我們建新工廠來造新型汽車，有些工廠在房頂鋪草，用來過濾雨水作為水源儲(chǔ)備。通用汽車工廠正采取18項(xiàng)節(jié)能措施。但這些是新設(shè)備，正在尋求資本回收期。如果資金分配合理的話，新技術(shù)的資本回收期會(huì)落在一個(gè)合理的時(shí)間段。另外，通用汽車已經(jīng)把其企業(yè)列入了減排溫室氣體的企業(yè)中，將重點(diǎn)放在減排上。

汽車新燃料

問：在汽車制造業(yè)中有兩種不同的見解，日本人正在進(jìn)行電力燃料混合動(dòng)力的開發(fā)，而歐洲人則致力于使高效率法律化。通用汽車在能源使用方面的觀點(diǎn)是什么?新燃料將會(huì)成為一個(gè)全球性的原創(chuàng)(original)市場(chǎng)嗎?

答：這會(huì)是一個(gè)原創(chuàng)市場(chǎng)――像南美的乙醇市場(chǎng)――其主要挑戰(zhàn)是開發(fā)多種燃料。至于新燃料的合法化，這涉及到北美的立法歷史，如何在北美市場(chǎng)扎根等。目前的合法燃料在北美是一個(gè)很臟的領(lǐng)域，很難操作。你需要有更多的消費(fèi)者和車輛符合法定的排放標(biāo)準(zhǔn)，而很多美國(guó)人采取不合作的態(tài)度；歐洲人對(duì)立法限制排放的態(tài)度友好得多。

問：除了提高燃料效率，是否會(huì)將新式燃料引入市場(chǎng)?

工廠節(jié)能解決方案范文第5篇

飛思卡爾在今年北京舉辦的FTF China上由總裁兼CEORichBeyer提出了三大創(chuàng)新集中領(lǐng)域：網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、健康與安全和綠色電子。Rich指出這三大領(lǐng)域從2007年就開始獲得持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力，并且將在未來釋放出更大的市場(chǎng)空間，要迎合這些需求及必須融合多種不同技術(shù)和多重市場(chǎng)的開拓經(jīng)驗(yàn)。

網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)：技術(shù)催生新的用戶模式

所謂的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)就是指從芯片、系統(tǒng)設(shè)備到有線＼無線網(wǎng)絡(luò)的無所不在的連接環(huán)境已經(jīng)形成，在這個(gè)新的環(huán)境中衍生出嶄新的經(jīng)營(yíng)模式、社交群體和用戶使用行為。在過去的幾年里，高速網(wǎng)絡(luò)接入和搜索技術(shù)使得互聯(lián)網(wǎng)用戶制作的內(nèi)容成為全球媒體的主導(dǎo)。用戶制作的視頻和視頻分享網(wǎng)站成社交中增長(zhǎng)最快的一個(gè)分支。到2012年全球用戶制作內(nèi)容產(chǎn)生的收入預(yù)計(jì)超過40億美元?！〉?，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商面臨的一個(gè)難題是大量的視頻流拖累了3G網(wǎng)絡(luò)上其他的語音和數(shù)據(jù)傳輸，LTE有望為移動(dòng)通信市場(chǎng)打開新的天地。飛思卡爾多核DSP市場(chǎng)經(jīng)理BarryStern表示，目前的3.5G HSDPA的下行速率是14Mbps，下一代HSDPA+有望提升到42Mbps，而LTE能夠?qū)崿F(xiàn)300Mbps的下行速率。LTE的商業(yè)化應(yīng)用將從2011年開始，而飛思卡爾是迄今唯一一家在LTE終端和平臺(tái)2個(gè)方向同時(shí)開展研發(fā)工作的半導(dǎo)體公司。

隨著視頻內(nèi)容處理性能的提升，對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的壓力也在日益增加，這也是飛思卡爾將PowerQUICC通信處理器提升到QorIQ的重要原因。飛思卡爾的統(tǒng)一QorIQ通信平臺(tái)分為P1到P55個(gè)系列，針對(duì)不同的性能需求采用單核到多核的差異化方案，但都是基于eS00 Power Architecture和45nm工藝。

在國(guó)內(nèi)的TD－SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，飛思卡爾也在積極的參與其中。最近，展訊將飛思卡爾MC34673電池充電器IC用于其TD－SCDMA 8800D平臺(tái)。此外，其他幾家中國(guó)TD－SCDMA設(shè)備制造商也利用基于StarCore技術(shù)的DSP、PowerQUICC處理器，以及專門針對(duì)TD－SCDMA進(jìn)行優(yōu)化的。

健康與安全：半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)對(duì)人口老年化挑戰(zhàn)

全球人口老齡化正在形成一個(gè)前所未有的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，Rich認(rèn)為現(xiàn)有的給老年人提供住房和看護(hù)的方法將沒有太大的空間，解決方法就是以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)的新技術(shù)。

如果將遠(yuǎn)程無線技術(shù)納入醫(yī)療體系，醫(yī)療和信息技術(shù)成功結(jié)合，將可以消除醫(yī)療的時(shí)間拖延和地域界限。這不僅僅是控制疾病，也是在提倡一種嶄新的積極健康的生活方式，從而減少不必要的醫(yī)療成本。

各種便攜式醫(yī)療設(shè)備，例如檢測(cè)糖尿病的血糖儀，檢測(cè)心血管疾病的血壓和心律檢測(cè)儀都可以幫助病人提高收集和檢測(cè)個(gè)人醫(yī)療數(shù)據(jù)的能力。而一些走在前沿的醫(yī)療軟件公司已著手制定計(jì)劃，把病人的生理數(shù)據(jù)資料存儲(chǔ)在病人的手機(jī)上，可以很方面地傳輸?shù)结t(yī)療機(jī)構(gòu)作為治療的參考依據(jù)。隨著超過20億的手機(jī)在世界各地使用，無線監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2010年將增長(zhǎng)到3450億美元。

心臟病是人類的頭號(hào)健康問題，心電圖是檢測(cè)和診斷的核心工具。但是，這些檢測(cè)只有在專業(yè)的醫(yī)療環(huán)境下才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橥ǔＰ枰恍┯?xùn)練有素的專業(yè)人才在病人身上放置電極，并且需要專業(yè)的知識(shí)才能解讀心電圖。

但是如果有嵌入式處理技術(shù)的幫助，醫(yī)療設(shè)備公司Monebo科技認(rèn)為就會(huì)有一種更加容易使用的方法。據(jù)Rich透露，Monebo科技和飛思卡爾合作開發(fā)了首個(gè)片上心電圖解決方案CardioBelt。在飛思卡爾的ColdFire MCU的基礎(chǔ)上，Monebo科技開發(fā)了支持ECG波形的信號(hào)處理和解釋的KineticECG算法。該算法能夠?yàn)椴东@到的最多16個(gè)導(dǎo)聯(lián)的ECG數(shù)據(jù)提供非常精確的QRS(Q波形、R波形和S波形)檢測(cè)和特征提取、心跳分類、間歇測(cè)量和心律解釋。CardioBelt提供了簡(jiǎn)單操作但是更加先進(jìn)的心臟監(jiān)測(cè)功能，一個(gè)按鈕操作就能通過無線傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳給專門的醫(yī)療保健醫(yī)生。

綠色電子：無線傳感器滲透到工業(yè)領(lǐng)域

提高能源利用效率也許是我們面臨的最大的社會(huì)工程，CFL節(jié)能燈、高效率的電機(jī)系統(tǒng)和更智能的電源管理都在給有效使用能源提供許多幫助。